Ural Sondermodell

Die Ural Limited Edition 2015/2016 heißt Ural Scrambler.

Gespann, Beiwagen, Seitenwagen, sidecar

Nach Ducati, Moto Guzzi, Triumph und BMW bietet nun auch Ural einen Scrambler an. Also absolut up to date oder alles Retro?

Eigentlich sind Scrambler die Vorfahren der Enduros. Stollenbereift und auf robust gemacht – was die Ural eigentlich nicht nötig hätte. Doch es geht eben auch um die Optik! Schwarz, grau und gelb ist die Ural und viel eher ein Schönling als ein derbes Ackergerät.

Dabei ist die Basis der Scrambler eine Ural Ranger mit zuschaltbarem Beiwagenantrieb. Außer der neue Farbkombi wird eifrig aus dem Uralbaukasten gemixt.

Hier wird Ural neue Kunden ansprechen. Wobei, der Scrambler ist Limitiert. Nur 20 Fahrzeuge bietet der Importeur für ganz Europa an. Besonderheiten: Heidenau-Reifen K37, 2-in-1-Auspuffanlage, Rammschutzbügel mit LED-Nebelleuchten und ein Lenker mit Querstrebe. Preis der Limited Edition 2015/16: 16.490 Euro. MOTORRAD-GESPANNE meint: ganz schön selbstbewusst.

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Technische Daten: Ural Scrambler

Motor: 4-Takt-2-Zylinder-Boxer
Hubraum: 745 ccm
Leistung: 40 PS
Antrieb: Kardanwelle
Getriebe: 4 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang
Bremsen: Scheibenbremse vorne, hinten und am Beiwagen
Leergewicht: ca. 360 kg
Sitzhöhe: 800 mm

Ural-Beiwagen
Rundrohrrahmen mit gezogener Schwinge
Gesamtlänge: 1900 mm
Sitzbreite im Beiwagen: 480 mm
Fußraumlänge: 860 mm
Kofferraumvolumen: 120 l
Serienmäßiges Verdeck: nein
Kopfraumhöhe bei geschlossenem Verdeck:
Sicherheitsgurt serienmäßig: nein
Maximaler Federweg: 80 mm
Bremse am Beiwagenrad: ja
Beiwagen Leergewicht: 118 kg


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