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Kurznachrichten
*** Eine Gruppe von Motorradenthusiasten beschäftigt sich ausschließlich mit polnischen Motorrädern und Gespannen. Weitere Informationen findet man im Internet unter http://freepages.tech.rootsweb.com/~antrev/index.htm *** Horst Hartmann hat sein GL1800-Gespann bereits fertig. Es wird ein Einzelstück bleiben. *** Horst Ullrich hat nun unter www.hu-sidecars.de eine eigene Website. *** Organisierte Reisen durch Nordeuropa findet man unter www.feelgoodreisen.de *** Der Gitan-Beiwagen der Firma Stein wird derzeit modellgepflegt. Sitzposition sowie die Frontscheibe werden vorrangig den Kundenwünschen angepasst. Wir werden nach Fertigstellung im Herbst darüber berichten. *** Horst Ullrich hofft, bis zum Euro-Gespanntreffen seinen neuen Beiwagen Feng-Bao fertig zu haben. (--Er war fertig geworden, wir werden darübe berichten)*** Der erste Sahib-Einsitzer-Beiwagen hat seine Feuertaufe an einer Moto Guzzi California Special Sport Aluminium. Unser Moto-Guzzi-Enthusiast Martin Franitza wird sich dieses Gespann sicher näher anschauen.*** Karl Schmid aus Mickhausen bastelt derzeit an einem Dieselgespann. Es wird ein voraussichtlich ein Einzelstück bleiben. Wir riechen Diesel und sind gespannt. *** 300 Kilogramm Anhängelast ungebremst sind nun beim Side-Bike Zeus in Deutschland offiziell zugelassen. (Das eröffnet Möglichkeiten!)*** Die neue Yamaha 900 TDM erhält bei Otto Hermeling ein Tornado-Fahrwerk. *** Er baut auf Anfrage 2-V-Boxer-Getriebe auf Rückwartsgang um und hat eine neue Adresse: Ab Monshouwer, Drijverslaan 14, NL-4205 ZJ Gorinchem, Tel. 0031/(0)183-623098. *** Bei der Firma Stern befinden sich derzeit Einarm-Vorderradschwingen in der Erprobung. ***
Hartmann-LBS-Ausfahrt
Vom 28. – 30. September findet dieses Jahr die schon traditionsreiche Hartmann-LBS-Ausfahrt aus. Wie jedes Jahr kümmert sich Falk Hartmann um ein abwechslungsreiches und kurzweiliges Programm. Weitere Informationen und Anmeldung bei Falk Hartmann unter Tel. 06132/2373.
Neuer BMW-Cruiser
Cruiser CL lautet die Modellbezeichnung des Touren-Cruisers von BMW. Einzigartig ist die optische Präsenz der CL mit vier Scheinwerfern in der lenkerfesten Tourenverkleidung. Der Heckbereich wird bestimmt durch die fest im dem Motorrad verbundenen Hartschalenkoffer und das abnehmbare Topcase. Der Boxermotor mit 1170 ccm bleibt unverändert. Das bereits bekannte Sechsganggetriebe kommt jetzt auch der CL zugute. Als wesentliche Neuerung kommt eine sogenannte Hochverzahnung zum Einsatz. Diese sorgt für einen weicheren Zahneingriff und reduziert die Laufgeräusche. Bei einem Lenkkopfwinkel von 56,5 Grad beträgt der Nachlauf nun 184 Millimeter. Dieser für Gespannbauer interessante Wert dürfte Überlegungen ausschließen, mit dem serienmäßigen Fahrwerk der CL ein Gespann aufzubauen. Die Montage einer Schwinge wird obligatorisch sein. Verstärkt wurde die Hinterradschwinge. Das Hinterrad mit der Serienbereifung 170/80 x 15 lässt die Montage eines Gespannrades mit Autobereifung ohne wesentliche Änderung der Übersetzung zu. Mit umfangreichem Zubehör von heizbaren Lenkergriffen angefangen bis hin zur Sitzheizung kann der neue Cruiser noch aufgewertet werden. Zu sehen gibt es die BMW CL zum ersten Mal auf der Intermot in München. Voraussichtlich ab Ende des Jahres 2002 steht der Cruiser dann beim BMW-Händler.
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Familienglück
Ein Herz für Familien zeigt die Firma Stern mit dem Angebot eines Moto Guzzi-Gespannes mit Stern RXS-Beiwagen für 15.000 Euro. Eine nagelneue 1100er Jackal mit Garantie erhält Vorderradschwinge und 15“-Speichenräder und den RXS mit Bremse in der Basisversion. Wessen Kinder schon aus dem Haus sind, der könnte auch einen Ural-Beiwagen montieren lassen und auf Schwinge und 15“-Räder verzichten. Diese Version kostet dann nur 9.500 Euro. Für den moderneren EZS-Compact wären 1.700 Euro mehr hinzulegen. Das Angebot ist begrenzt und gilt solange der Vorrat reicht. Weitere Informationen bei der Firma Stern unter Tel. 09423/902214.
== ABBildung ==
Die besten Konservierungstipps
Der Winter naht und damit Salz auf den Straßen. Wir suchen die besten Konservierungstipps. Ihre Erfahrungen senden Sie bitte am besten mit einem Bild direkt an die Redaktion Motorrad-Gespanne, Zum Sportpark 5, 92237 Sulzbach-Rosenberg. Unter allen Einsendern verlosen wir ein umfangreiches Reinigungsset.
1000-Kilometer-Fahrt
Zum 30.sten Mal fand im Juli die 1000-km-Fahrt statt. Dieses Jahr waren 10 Gespanne am Start, unter anderem Henning Stein mit Schmiermaxe Thomas Donat auf dem MZ-Scorpion-Gespann, das erst die 11.0000 Kilometer Afrika-Polarkreis absolviert hatte. Den ersten Platz konnte ein sportliches Yamaha-Gespann einfahren. Nach knapp 23 Stunden hatte das Stein-Team 1.320 Kilometer zurückgelegt und landete auf Platz 2. Das MZ-Gespann hat die Hetze tadellos überstanden.
== ABBildung ==
Easy-Drive
Das von der Firma Mobec lancierte Easy-Drive-System ist serienreif und läuft bereits erfolgreich an zwei Gespannen. Das abgebildete Triumph-Gespann war prädestiniert für den Umbau. Manfred Beck: „Mit dem Easy-Drive-System sparten wir uns umfangreiche Hilfsrahmenkonstruktionen. Wie bei fast allen Achsschenkelsystemen wird das Motorrad in den Beiwagen gehängt. Insbesondere der Steuerkopfbereich wird nicht mehr belastet. Die meisten modernen Motorräder haben einen kurzen Radstand, der bei einem herkömmlichen Gespannumbau mit Schwinge sich nachteilig auf die Fahreigenschaften auswirkt. Mit dem Easy-Drive können wir zudem den Radstand problemlos verlängern.“
Das zweite Gespann mit der neuen Vorderradführung ist eine BMW R 1100 S. Wir werden das Easy-Drive in den nächsten Monaten genau beobachten und Ihnen über neueste Erfahrungen umgehend berichten. Weitere Infos unter Tel. 07161/32141.
== ABBildung ==
Walter-Kawasaki
Herkömmliches Schwingenfahrwerk, umfassender Hilfsrahmen und der französische DJ-Beiwagen machen aus der ultrastarken Kawasaki ZRX 1200 ein interessantes Gespann. Helmut Walter hat für den Zugmaschinenneuling auch gleich ein Abgasgutachten erstellen lassen, so dass der Umbau den neuesten Zulassungsbestimmungen gerecht wird und auch in Zukunft durchgeführt werden kann. Weitere Informationen zum Gespann bei der Firma Walter unter Tel. 05683/7271.
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2. BMW Bikermeeting
Nach der letztjährigen Premiere in Seefeld/Österreich lud die BMW AG am ersten Juli Wochenende alle Biker nach Garmisch Partenkirchen zum 2. Internationalen BMW Bikermeeting ein. Mehr als 20.000 Besucher an den drei Tagen drängten auf den großen Treffenplatz. Geboten wurde ein umfangreiches Show- und Technikprogramm. Vorgestellt wurden sämtliche BMW-Motorradmodelle, die neue BMW-Bikerkollektion und Ausschnitte aus der Berliner Motorradproduktion. Der französische Stuntmen Jean Pierre Goy begeisterte mit sensationellen Manövern: Wussten Sie, dass man auch mit einer K 1200 LT Wheelies fahren kann? Für Superstimmung im großen Festzelt sorgten an beiden Abenden Livebands, die die Besucher schnell in Ihren Bann zogen. Highlight am Samstagabend war die Präsentation der BMW Boxercupsieger, die am Nachmittag in Spa-Francorchamps noch um Punkte kämpften. In 20 Pavillons rund um den Treffenplatz präsentierten BMW-Partner Zubehör rund ums BMW Bike. Mit dabei waren die Gespannfirmen Heidenwag mit ihrer Cruiserimpression und Stern-Gespannservice mit einem sportlichen Umbau der neuen R 1150 R. Unter den Tausenden Motorrädern entdeckten wir etwa 30 Gespanne, die stets die Blicke der Umstehenden auf sich zogen. Der Ort für das nächste BMW Bikermeeting steht noch nicht fest, wir hoffen aber auf noch mehr Gespannfahrer.
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Fazet auch für 3000 Euro
Wie uns Fritz Heigl mitteilte, kostet sein Beiwagen Modell Facet 2.995 Euro. Er wurde im Rahmen der Euro-Umstellung billiger. Serienmäßig sind die Beiwagentrommelbremse und eine Abdeckplane. Der Facet kann in der Ausführung mit Kofferraum oder als Pickup geordert werden. Der Preis ist bei beiden Modellen gleich. Weitere Infos bei Fritz Heigl unter Tel. 08092/853139.
Immer noch gesucht!
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Kundentreffen
Zum 11. Mal lud die Geiselhöringer Gespannschmiede ihre Kunden, Freunde und Interessierte zu einem gemütlichen Gespanntreffen nach Niederbayern ein. Der neue Inhaber Helmut Herrmann freute sich mehr als 150 Gespannfahrer bei tollem Sommerwetter begrüßen zu können. Bei entspannter Atmosphäre wurden TÜV-Eintragungen erledigt, neue Gespannumbauten begutachtet und reichlich Gespanngespräche geführt. Die alljährliche Ausfahrt führte die 40 Teilnehmer in einem imposanten Korso über zahlreiche Nebenstraßen durch die schöne Umgebung Geiselhörings. Für die nächste Auflage dieses speziellen Treffens laufen bereits die Planungen.
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DeDome
Falk Hartmann holt nun aus Frankreich Dedome-Beiwagen und Umbaukits nach Deutschland. Konzipiert für die BMW-Modelle-R-Modelle außer S und C bekommt man einen durchdachten Kit mit Nachlaufänderung für das Vorderrad und 15“-Smartrad hinten. Auf vielfachen Kundenwunsch wird es ab Herbst den Beiwagen auch einzeln für die üblichen Gespannmotorräder geben. Die Anschlüsse entsprechen dann EML-Standard. Weitere Infos bei Falk Hartmann unter Tel. 06132/2373.
Magnetschaltung
Für Behinderte kann das Gespann eine neue Form der motorisierten Mobilität sein. Behindertengerechte Umbauten führt unter anderem die hessische Firma Helmut Walter durch. Dieses Beispiel zeigt ein BMW-R-1150-R-Gespann mit Stoye-Sport-Beiwagen und Magnetschaltung. Die Betätigung erfolgt über Schalter am Lenker. Weitere Informationen bei Helmut Walter, Tel. 05683/7271.
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Gespannbriefmarke
Ein Leser aus Spanien schickte uns diesen Brief mit Gespannbriefmarke, die per Maschinendruck mit dem jeweiligen Porto bedruckt werden kann. Bei dem Motorrad handelt es sich um eine Motobecane, Modell B-44, Baujahr 1930.
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Armec-Kawasaki
Die Schweizer Gespannschmiede Armec nahm sich Kawasakis Topmodell ZX12R an. Verwendet wurde die patentierte ALS-Lenkung aus dem Armec-Programm. Gefräste Armec-Aluminium-Räder bilden das Laufwerk. Der Summit-Beiwagen stammt von EZS. Weitere Informationen zum Gespann bei der Firma Armec in der Schweiz unter Tel. 041/2807500 oder bei der Firma Mobec unter Tel. 07161/32141.
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BMW-Cruiser-Eigenbau
In der Übersicht der BMW-Cruiser-Gespanne in der letzten Ausgabe fand vor allem das Gespann mit Smart-Fahrwerk Beachtung. Es handelt sich hierbei um einen überwiegenden Eigenbau unseres Lesers Ole Köhler. Die Radadapter wurden selbst angefertigt und angepasst.
== ABBildung ==
Fahrwerksverbesserung
Für die Besitzer von Ural- und Dnepr-Seitenwagen ist jetzt Schluss mit schlechtem Fahrwerk. Die Firma Motek bietet ab sofort Bilstein-Gasdruckstoßdämpfer an, die direkt als Ersatz für die originalen Federbeine verwendet werden können. Es sind keine Änderungen mehr an der Schwinge des Seitenwagens nötig, wie es beim Einbau üblicher Nachrüst-Dämpfer sein muss. Bei Ural können die Federbeine auch am Motorrad montiert werden, da alle Dämpfer untereinander austauschbar sind. Der Einführungspreis beträgt bis 1.12.2002 € 185 das Stück, ein Originalfederbein muss dazu eingeschickt werden. Weitere Informationen bei der Firma Motek unter Tel. 09172/669171
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Trial
Vom 12. bis 13. Oktober 2002 findet in Großheubach ein Lauf zur Deutschen Trial-Gespannmeisterschaft statt. Es ist dieses Jahr die letzte Möglichkeit, die Akrobaten auf drei Rädern live zu erleben.
Da staunen die Russen
Erfindungsreich sind sie bestimmt die Russen. Immerhin muss man als Ural- oder Dnepr-Fahrer mit Unzulänglichkeiten und mangelnder Ersatzteilversorgung rechnen. Aber vor dem Hatz-Diesel-Gespann der Firma Löw können selbst so hartgesottene Hardcore-Schrauber wie die Mitarbeiter der russischen Zeitschrift Moto nur den Hut ziehen. Dieser aus der Zeitschrift Motorrad-Gespanne entnommene Artikel erschien in der Juni-Ausgabe.
== ABBildung ==
Chinesen-IG
Unser Leser Wolfgang Hauser plant eine Chinesen-IG. Wer ein chinesisches Gespann besitzt und Interesse hat an Verbesserungs-Tipps, Erfahrungsaustausch und ev. Treffen wendet sich bitte an Wolfgang Hauser, Am Domhof 6, 33378 Rheda Wiedenbrück, Tel. 05242/401469, WHauser@venjakob.de
Noch Plätze frei!
Vom 6. bis 8. September veranstaltet der BVHK einen Gespannfahrer-Lehrgang für Anfänger und alle Gespanninteressenten. Übungsgespanne werden zur Verfügung gestellt. Zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses waren noch einige Plätze frei. Wie immer findet der Kurs auf dem Verkehrsübungsgelände des OAMC in Rheinheim/Odenwald statt. Anmeldungen bei Falk Hartmann unter Tel. 06132/2373.
Schweizer Ausfahrt
Die Ausfahrt mit dem Kinderheim Lutisbach in der Schweiz musste im September 2001 wegen des Anschlages auf das Parlament abgesagt werden. Als Entschädigung für die Kinder wurde sie nun am 22. Juni mit einem Tagesausflug nachgeholt. Die Fahrer sammelten sich in Baar/ZG zum Frühstückskaffee. Jedes Kind suchte sich seinen eigenen Fahrer. Mit leuchtenden Augen genossen sie die Fahrt in den Freizeitpark Connyland in Lipperswil. Alle Einrichtungen waren zur freien Verfügung. Nach dem gemeinsamen Essen konnte bis drei Uhr weitergespielt werden. Die Rückfahrt führte durch die Ostschweiz bis zum Pfäffikersee. Die Hitze (33 Grad) war dann bei einem Eis schnell vergessen. Frisch gestärkt fuhren die Kolonne an den Zürichsee, der mit einer reservierten Fähre überquert wurde. Um 19.15 Uhr war die Truppe nach 230 Kilometern wieder zurück. Die Tagesausgaben waren von Sponsoren gedeckt.
Ein Russengespann hatte die Hitze nicht ertragen. Er wurde vom Besenwagen aufgelesen und am Abend zurück bis vor seine Haustüre gebracht. Der Veranstalter dankt nochmals allen Fahrern, die zum perfekten Gelingen beigetragen haben.
Raymond Krüttli
== ABBildung ==
Gespannmeisterschaft 2002
Zur Halbzeit der int. Gespannmeisterschaft 2002 für Sport und Seriengespanne liegt Titelverteidiger Helmut Herrmann knapp in Führung. Spannende Rennen mit vielen Überholmanövern prägen das Bild dieser auf Motorradgespannen aufbauenden Meisterschaft. Informationen unter www.gespannmeisterschaft.de
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Intermot
Die 3. Internationale Motorrad- und Rollermesse Intermot findet vom 18. bis 22. September statt. Die Hallen sind täglich von 9.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Das Tagesticket kostet 11 Euro, eine Zweitageskarte 17 Euro. Weitere Informationen unter Tel. 089/949-11608, per Mail: info@intermot-muenchen.de oder im Internet unter www.intermot-muenchen.de
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