In der Januar-Ausgabe von MOTORRAD-GESPANNE legten wir unser nächstes Ziel fest: MOTORRAD-GESPANNE  soll dicker werden. Diesem Ziel sind wir mit diesem Heft, der Ausgabe Nr. 75, einen Schritt näher gekommen. Die vorliegende Ausgabe hat jetzt vier Seiten mehr Umfang. Natürlich wollen wir das noch weiter steigern,  um Ihnen noch mehr Information aus der Welt des Gespanns liefern zu können.  Natürlich ist der Umfang auch von der Werbung in MOTORRAD-GESPANNE abhängig. Aber mit jetzt über 10.000 Abonnenten sind wir das unseren Lesern schuldig, denke ich.

Für viel Wirbel sorgte in der letzten Ausgabe der Kommentar unseres Verlegers Bernhard Götz zum Thema Preisgestaltung im Gespannbau. Vor allem Hersteller und Händler hatten erhebliche Einwände. Interessant sind die Beiträge unserer Leser, die dieses Thema naturgemäß unter einem anderen Blickwinkel sehen. Nicht der Preis allein ist bei einer Kaufentscheidung ausschlaggebend, sondern der Knackpunkt ist das Verhältnis von Preis zur Leistung, so der überwiegende Tenor der Zuschriften. Dass man beim Gespannbau nicht von Großserienproduktion sprechen kann wie im Solobereich, liegt bei Stückzahlen im zweistelligen Bereich klar auf der Hand. Trotzdem wäre eine intensivere Zusammenarbeit mancher Hersteller nicht schlecht, vor allem, wenn es um teure Gutachtenerstellung bei Neuentwicklungen geht.

Ein großes Informationsbedürfnis müssen wir immer wieder bei den vielen Einsteigern feststellen. Sicher ist es für einen Händler einfacher, jedem Interessenten ein neues Gespann zu verkaufen. Aber oftmals suchen gerade Einsteiger nach einer einfachen und finanziell überschaubaren Lösung. Um aber die Vielfalt von der Kombination Motorrad und Beiwagen zu durchschauen, muss man tagelang Prospekte und Preislisten wälzen, bei möglichst vielen Gespannfreunden Rat einholen, viele Beiträge in MOTORRAD-GESPANNE studieren oder unsere Einsteigerseite im Internet unter www.motorrad-gespanne.de/einsteiger/index.htm besuchen. Allen Einsteigern bieten wir hier unsere Redaktions-Hotline an. Gerade wenn Sie als Einsteiger Fragen haben oder Rat brauchen, ist am Telefon manche Frage schnell geklärt.

Der wirtschaftliche Aufschwung in Deutschland wird von der Politik und einigen Medien noch immer gebremst.  In der Gespannbranche gehen die Uhren derzeit wohl anders. Vielleicht lassen sich Hersteller und Kunden von dem ganzen Gerede auch weniger beeinflussen. Tatsache ist, dass seit Jahresbeginn die Auftragsbücher der Branche voll sind und das zeigt widerrum, dass das Preis-Leistungsverhältnis weitgehend in Ordnung sein muss.

Aller guten Dinge sind Drei – sagt man. 100 Jahre Beiwagen, die Nummer 75 von MOTORRAD-GESPANNE und das 15. Euro-Gespann-Treffen. Seit 1989 findet das mittlerweile weltweit größte Gespanntreffen statt. St. Andreasberg im Harz wird dieses Jahr vom 29. bis 31. August zum Dreh- und Angelpunkt für uns Gespannfahrer. Neben den Prämierungen für die weitesten Anfahrten aus In- und Ausland und die tollsten Umbauten findet natürlich auch wieder die Verlosung eines Beiwagens statt. Exklusiv auf dem E-G-T wird die Firma Walter nicht nur ihren neuen Beiwagen präsentieren, sondern auch verlosen und dem glücklichen Gewinner das erste Serienexemplar überreichen. Wir freuen uns schon auf das EGT und ich hoffe, Sie alle in St. Andreasberg zu sehen.

Martin Franitza

Leicht zu merken - die Telefonnummer der Redaktion: 0700 wählen und dann "sidecars" tippen.