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MOTORRAD-GESPANNE 127

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
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Termine
Fragen und Antworten
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  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [01.03.] BMW K 1100 RS Bj. 1995, Beiwagen Jeaniel Condor 1,5 Sitzer, Umbau 2007, 51.000 km, TÜV 06/17, Zubehör: Topcase, BMW Touringkoffer, Rollerbereifung vorne, Persenning. Evtl. BMW Zubehörteile, VB 9.500 Euro. Tel. 02291 1260 nach 17.00 Uhr (Bild)
    BMWgespann, Beiwagen, Seitenwagen
  • [01.03.] Biete ein sehr schönes Liebhaberstück, BMW R 60 mit Felber-Beiwagen, Bj 1964. Es handelt sich um ein Stück aus einer Sammlung, sie wurde erst 1974 das erste Mal angemeldet und ist in einem original Zustand mit original Lack und nicht verbastelt. Hat logischer Weise eine gewisse Patina durch die vielen Jahre bekommen, ist in einem Top Zustand, fährt sehr gut und zuverlässig. Motor ist überholt, Ventile und Ventilführungen sind neu, Reifen sind neu, Fahrgestell- und Motornummer sind identisch. Der Hoske Tank ist innen versiegelt. Kilometer sind nicht mehr genau feststellbar. Packtaschen in zeitgemäßem Design gehören auch zur Ausstattung. inkl. Frontverkleidung Verhandlungsbasis: 19.500 Euro. Tel. 0043 6769490866 (Bild)
    BMWgespann, Beiwagen, hackd
  • [22.02.] BMW R 1100 R, Heeler-Umbau 2012 bei Joy-Tek, verstärkte Bodenpl. Alu-Rad, Deckel klappbar, Seitenwagen gebremst, Nachlaufverkürzung, verstärkte Kupplung, 6800 km, u.v.m., VB 9500 Euro. info@wein-broehl.de (Bild)
    sidevogen, Beiwagen, Gespann
  • [15.02.] BMW R 50 mit SW Ish/Jupiter, Motor, Scheinwerfer, Armaturen /5, viele Ersatzteile, VB 6.900 Euro. Tel. 02241 9428444 (Bild)
    Gespann, BMW, Beiwahen
  • [12.02.] BMW R 1100 RT mit Seitenwagen EML GT 2001 Bj. 1997, 4 Sitzplätze, 97.700 km, TÜV 03/18, Zubehör: Koffer, Verdeck, Standheizung, sehr guter Zustand, Preis VB 10.900 Euro. Tel. 08223 2445 oder 0162 2788741
  • [11.02.] Verkauf Gespann BMW K1200 LT, Baujahr 2000, EML Umbau, TÜV bis Juni 2018, 69.457 km, techn. einwandfreier Zustand. Tel. 0175 6899307 (Bild)
    Seitenwagen, Motorradgespann, Beiwagen
  • [08.02.] BMW R 1100 RT mit EML GT 2001, Bj. 1997, 4 Sitzplätze, 97.700 km, TÜV 03/18; Zubehör: Koffer, Verdeck, Standheizung, sehr guter Zustand, Preis VB 10.900 Euro. Tel. 08223 2445 oder 0162 2788741
  • [27.01.] BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback, 21.450 km, 1.130 cm³, 62 kW (84 PS), EZ 05/2003, HU 07/2017, Zusatzausstattung: teilintegrales ABS, Heizgriffe, Warnblinkanlage, Koffersatz mit Innentaschen, kleines BMW-Windschild, Lenker 20 mm zurück und 30 mm höher gelegt, Kohlefaserschutzblech vorne und hinten, Auspuffanlage von Sebering, 13.490 Euro. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
    Beiwagen, Gespann, Seitenwagen
  •  [27.01.] BMW R 1100 RS mit EML CT 2001, 100.307 km, 1100 cm³, 66 kW (90 PS), EZ 07/1997, HU 08/2017, ABS, Heizgriffe, FID, Kofferhalter, Gepäckbrücke, Zach ESD, Sommerverdeck, SW-Innenauskleidung, Gepäckträger, Handlinierung, 100.000 km Service durchgeführt, 12 Monate Werkstattgewährleistung, 14.489 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel. 02151 479160725 (Bild)
    Motorradgespann, Seitenwagen, Beiwagen
  • [27.01.] BMW R 1150 GS TripTeq Heeler, 49.990 km, EZ 07/2000, Herstellerfarbbezeichnung Mandarin, Umbau in 2015, sehr guter Zustand, viel Zubehör, Gepäckträger, Überrollbügel, extra dicke Polster, Beckengurt, hohe Scheibe, HCS Federbein am Seitenwagen, Wunderlich Sitze, größere BMW Windscheibe, Nachlaufverkurzung, Autoreifen auf dam originalen Hinterrad, Koffer links, 11.990 Euro. MotoPort Hengelo, Tel.: +31 74 2438376 (Bild)
    Sidecar, Gespann, Beiwagen
  • [27.01.] BMW R 1100 S mit Tripteq und T-Rod, 12.600 km, 1.098 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 09/2004, HU 07/2017, teilintegrales ABS, Spiegler Stahlflex Bremsleitungen rundum, Heizgriffe, Warnblinkanlage, Koffersatz, Kofferträger und Soziusfußrasten lose dabei, Spiegler SB-Lenker, LSL Lenkerendspiegel, Hinterradfelge in 6×16 mit Bereifung 185/55R16, verstärkte Hinterradfeder, vorne einstellbares HCS-Federbein, Vorderradbereifung wahlweise 130/70R17, Motorradsitz mit Antirutschbezug, 19.390 Euro. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
    Beiwagen, Seitenwagen, Hackd
  • [27.01.] BMW R 1100 S Boxer Cup mit EML Speed 2000, 10.712 km, 1100 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 08/2003, HU 10/2018, ABS, Heizgriffe, Soziusabdeckung, Blinker weiß, kompl. Neuaufbau 10/2016, Innenauskleidung, Breitreifen, 12 Monate Car Garantie, 25.990 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel. 02151 479160725
  • [05.01.] BMW R 1100 R, EZ 4/95, 80 PS, 96.000 km, HU 4/17 oder neu, Gespannumbau 03/15 mit TripTeq Heeler, gebremst, Gepäckbrücke, 17 Zoll Hinterrad, Nachlaufverkürzung, Beckengurt, Gepäckraum absperrbar, 2 Koffer, VB: 8.900 Euro. Tel. 0160 3175646 oder Email: georgvogg@gmx.net (Bild)
    Sidecar, Gespann, Beiwagen
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  BSA-Gespanne


  Dnepr-Gespanne

  • [28.02.] Dnepr MT mit Ural SW und 2V-BMW-Motor, 800 ccm, nicht fahrbereit nach Ölverlust Getriebe , muss aufgearbeitet werden. mit Doppel-Scheibenbremse, Rückwärtsgang, 34 PS eingetragen, TÜV 9/17 Besichtigung nach Absprache, Preis VS. Tel. 02873 3888

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 

  • [27.01.] HU Voyage, 67.700 km, 1.085 cm³, 57 kW (77 PS), EZ 06/1995, HU 08/2018, 14.990 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
    Endurogespann

  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [10.02.] Verkaufe mein Harley-Gespann 883, orig. 15.300 km, Bj. 03/1990, topzustand, Probefahrt und Besichtigung jederzeit möglich, bei Fragen bitte anrufen, Tel. 09964 611509 oder Email: ernst.kuen@gmx.de (Bild)
    Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

  Honda-Gespanne

 

  • [20.03.] Honda CBR 1000 Beringer Orion Gespann, EZ. 91, TÜV 07.17 oder neu, Laufl. 54tkm, 128 PS eingetragen, 3. Hand. Das Gespann ist top gepflegt und ein reines Sommerfahrzeug. Ansehen lohnt! VB 12.500 Euro. Tel. 02324 962278 (Bild)
    Beiwagen, Seitenwagen, Gespann
  • [15.03.] Honda Goldwing 1500 mit Speedingseitenwagen, Bj. 1997, Umbau 1998, Kilometerstand 69.000 km, viel Chrom, TÜV 2019, Sommerfahrzeug, Preis VB 16.500 Euro. Tel. 030 7753402 (Bild)
    Beiwagen, Gespann, GL 1500
  • [06.03.] Honda GL 1500/6 mit EML GTE, 1,5sitzer, 2. Besitzer, EZ 4/90, Umbau 94 (F. Hartmann-Gespann), Farbe goldmet., 54.200 Km, TÜV 3/18, Vorderradschwinge, 20-l-Zusatztank, Kombibremse, Schönwetterfahrzeug, sehr guter Zustand, VB 12.300 Euro. Tel. 0151 26987435 (Bild)
    Hondagespann, Beiwagen, Seitenwagen
    [24.02.] Honda-Helix-Gespannumbau von Peter Horn, aus Erstbesitz. Roller EZ 1991, kein Winterbetrieb,optisch dem Alter entsprechend, sehr gepflegt, technisch in gutem Zustand, ohne Mangel, neue Federbeine von Hagon Road hinten,Topcaseträger, Soziusrückenlehne, original v. Honda 40-l-Koffer, SW Jeaniel-Cobra mit Brembo-Scheibenbremse von Helmut Walter, einstellbar! Koni Federbein Dämpf- und Federstufe einstellbar. Ford LM-Felge, Radio, MC. SW-Verdeck passend für Kinder, zusätzlicher Heckträger am SW. Das Fahrzeug hat wahlw.-Eintrag, Unfallfrei, Laufleistung ca. 27 tkm, Motor ca. 12 tMiles nachweisbar, HU 09/17, Preisvorstellung 4.200 Euro. S_Weingold@freenet.de (Bild)
    Beiwagen, Seitenwagen, Motorradgespann
  • [24.12.] Hartmann-Gespann mit Honda GL 1100 Technik. EZ 9.1985, ideale Familienkutsche. AHK für eine Last von 225 kg, ungebremst. 1990 aus erster Hand erworben, komplett zerlegt aufwendig restauriert, und lackiert, Lackierkosten: über 5000 DM. Neu überholter Motor verbaut der jetzt ca. 36100 km gelaufen ist, der alte Motor wurde für 4700 DM (Rechnung vorhanden) neu aufgebaut und kann ebenfalls erworben werden. Der aktuelle Motor läuft einwandfrei und verbraucht kein Öl. In den vergangenen Jahren hat das Gespann mehrfach an Ausstellungen teilgenommen und wird nur wenig gefahren. Frisches Öl, neuer Reifen vorn, hinten ca. 900 km. Auch ist ein neuer original Honda Zahnriemen verbaut, es gibt noch viele Ersatzteile dazu. Tel. 030 3653606, hapolo@web.de (Bild)
    Gespann, Beiwagen, Seitenwagen


  Indian-Gespanne

[27.01.] Indian Scout HotRod Gespann, EZ 07/2015, 1.300 km, 74 kW (101 PS), 1133 cm³, HU 07/2017, Jekill and Hyde Auspuff, elektrisch verstellbar, HCS Federbeine, einstellbar, stärkere Gabelfedern, LSL Lenkungsdämpfer, seitlicher Kennzeichenhalter, höherer Lenker Indian, großer Scheinwerfer, Drahtspeichenräder mit Weißwandreifen, Brooklands Windschild, verstellbar, original Indian Embleme am Beiwagen, 27.500 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797996208 (Bild)
Sidecar, Gespann, Beiwagen, Seitenwagen


  Jawa-Gespanne

  • [28.02.] Jawa 350 ccm, Bj. 1957 mit Jawa-Velorex-Seitenwagen. Nach kpl. Restauration, auch Motor, 5000 km gefahren, TÜV 07.2018, VHB 5.950 Euro. Tel. 034953 21162

  Kawasaki-Gespanne

  • [10.03.] Kawasaki VN 800 Drifter mit Classikbeiwagen, Baujahr 2001 Umbau zu Gespann 2003, 16.800 km, TÜV 02/2019, kein Winterfahrzeug, Gurt im Beiwagen, VB 8.900 Euro. Tel. 09352 6000797
  • [06.03.] Einzelstück: Kawasaki Z 1300 Voyager. Suche eine/n Motorradverrückten der mit seiner Familie und dem Krad Urlaub machen möchte. Sie kam als Solo auf die Welt aber kurze Zeit später lies mein Schwiegervater zuerst den Beiwagen dann auch bald den Wohnanhänger (Doppelbett, Sitzecke, Kochnische und Vorplatz Zelt) anbauen. Komplett neue Bremsanlage Das ganze dauerte Jahre bis der RP das ok gegeben hat! Top Zustand, TÜV mach ich neu bei bedarf, ca. 30.000 km gelaufen. Bilder sagen mehr, denke ich! Tel. 0170 5448837

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  Moto-Guzzi-Gespanne

  • [28.02.] Verkaufe Moto Guzzi-Gespann mit Ural Beiwagen, EZ 3/96, Umbau 2015, seither ca. 1000 km, Gesamt-km 62.500, das Boot war vor der Lackierung praktisch rostfrei, Beiwagen gebremst mit original Ural-Trommelbremse, mechanisch an die Fußbremse gekoppelt, Motor läuft einwandfrei, Getriebe schaltet sauber, K+N Luftfilter, Reifen neuwertig, dazu einen Satz Hepco Becker Koffer und einen Bagster Tankrucksack, habe auch noch ein Topcase ohne Halterung, VB 8900 Euro. Tel. 0151 23038189 o. 05975 956510 (Bild)
    Guzzigespann, Moto Guzzi Gespann, Beiwagen
  • [08.02.] Moto Guzzi Mille GT (1. Serie) mit Jewell Elegance 1,5-Sitzer. Habe das Gespann vor 2 Jahren gekauft, um die Kinder mitnehmen zu können. Inzwischen ist der Beiwagen zu klein und ich brauche einen größeren BW. Umbau 1990 von Fa. Walter. Fzg. ist angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden. Vieles neu: Krümmer, Auspuffsammler, vollständiger Kabelbaum (Eigenbau, Stromlaufplan vorhanden), Spannungsregler, Batterie, Zündkondensatoren, Zündspulen, Stoßdämpfer hinten, Kreuzgelenk mit Lager, Kardanantrieb (durch Fachwerkstatt), Radlager Hinterrad, Anfahrdämpfergummis im Hinterrad, Bremssattel hinten, Lenkkopflager, Radlager Vorderrad. 15“-Hinterreifen nur 200 km gelaufen. Extras: 2 Seitenkoffer, Gepäckreling am Boot-Kofferraumdeckel, 2 Sicherheitsgurte im Beiwagen, Heizgriffe. ra.engel@posteo.de, Tel. ab 17.30 h 0178 1696789
  • [24.03.] Moto Guzzi V 7 Trust the Rust, 54.000 km, 744 cm³, 37 kW (50 PS), EZ 07/1970, komplett überholt: Kupplung, Kreuzgelenk, Simmerringe, Dichtungen, alles neu. Ventile eingestellt, alle Öle getauscht etc.. Der Rahmen wurde gestrahlt und pulverbeschichtet in chromsilber, schaut aus wie poliertes Alu. Die komplette Elektrik ist neu und Eigenbau. Zündung neu. LED Blinker/Rücklicht. Lithiumbatterie unterm Getriebe, Halter dazu Eigenbau. M-Lenker, Lenkerhalter LSL, Gabel komplett überholt und auf Gespannbetrieb umgebaut, HCS Federbeine-Sonderanfertigung, Lenkungsdämpfer hydraulisch. Tank von einer Honda Rennmaschine. Höckersitz von Aermacchi Rennmaschine u.v.m., 20.000 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
    Seitenwagen, Beiwagen, Gespann
  • [27.01.] Moto Guzzi 1200 Sport mit Armec Tremola I, 41.687 km, 1.151 cm³, 78 kW (106 PS), EZ 08/2009, HU 04/2017, Viel Zubehör und Optimierungen, VHB 19.900 Euro. Mobec GmbH, 73066 Uhingen, Tel. 07161 32141 (Bild)Beiwagen, Gespann, Seitenwagen

  MZ-Gespanne

[24.03.] MZ TS 250/1 Gespann, EZ 1982, 24.300 Km, TÜV neu, 12 V von BMZ, Gabelstabi, Bingvergaser, Edelstahlauspuff mit orig. Innenteil, SW ohne Bremse und orig. Sitz, SW wahlweise eingetragen, guter Zustand, VB 2.500 Euro. Tel. 06438 2184 (Bild)
MZgespann, Beiwagen, Seitenwagen


  Puch

 

  • [05.01.] PUCH 250 TF mit Rekord Beiwagen der Fa. Castek Wien mit seltener Kuppel, Bj. 1953, 8,8 kW, angemeldet, überprüft, fahrbereit, sehr schöner Zustand, 11.700 Euro. Tel. 0043 69914 209004

  Roller-Gespanne

  • [13.03.] Vespa P 200 E , Bj. 1980, 17.850 km, Originalzustand und Originallack, Vespa stand über 25 Jahre in Garage und wurde 08/2015 durch Fachfima wieder in Betrieb genommen und ein neuer Cozy Beiwagen angebaut, neuer Tank, verstärkte Stoßdämpfer usw., TÜV 08/2017, Preis 4.950 Euro, Standort Nähe Koblenz. Tel. 0175 5572919 (Bild)
    Rollergespann, Vespagespann, Beiwagen

  Royal-Enfield-Gespanne

[27.01.] Royal Enfield Continental GT mit Watsonian Meteor, Neufahrzeug, 535 cm³, 22 kW (30 PS), alle Anschlüße geschraubt und voll einstellbar, wahlweiser Eintrag möglich, Lackierung und Polsterung mit roten Nähten wurde extra an die Conti angepasst, GPR Auspuff mit ABE, Preis 14.990 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
Seitenwagen, Gespann, Beiwagen


  Side-Bike Zeus


  Suzuki-Gespanne

 

  • [21.03.] Suzuki-GS-1100-G-Gespann, Bj. 87, Umbau 91, Rollstuhlhalterung, EML-Midi-Boot, aufklappbar (beh. Beifahrer), flache Persenning + Hochdach, Gepäckbrücke, TÜV neu, diverse Ersatzteile, (Blinker, Scheinwerfer, Sitzbank, Tank etc.), fahrbereit, VB 5200. Tel. 0151 12040157 (Bild)
    Suzukigespann, Beiwagen, Seitenwagen
  • [28.02.] Suzuki GSX 1100 G – das Familiengespann, stark, schnell und zuverlässig, EZ 4/92, 41.500 km, TÜV neu, Gimbel-Verkl., Stahlflex, WP-Federb., Remus-Ausp. links, Steckdose für Navi.; Seitenwagen: EML 2001, Zusatztank 20 l., gebremst, Verdeck teilbar, 1 Becken-, 1 Hosenträgergurt, Spoiler mit Bremslicht, Kofferraumbeleuchtung, 4-Sitzer eingetragen, VB: 10.500 Euro. Tel. 08378 225
  • [15.02.] Motorrad-Gespann Suzuki Bandit GSF 1200, behinderten-Spezialumbau, Funktionen auf links umgebaut, Gespannumbau von Fa. Mobec, Bremssystem links Lenkerarmatur auf links umgebaut, Triptronic Elektromagnetische Schaltung von Fa. Herbig links, Seitenwagen mit gekürzte Frontscheibe, Fußkäfig aus Edelstahl, Zusatztank im Beiwagen, Gespannbau Ott, VA-2-Beiwagen EZS Kompakt Basic, Erstzulassung: 5/2002, HU: 6/2018, Farbe: Silber Metallic, 13.500 Euro. 55606 Hochstetten-Daun, Tel. 06752 71653 (Bild)
    Motorradgespann, Seitenwagen, Beiwagen

  Triumph-Gespanne


  URAL-Gespanne

 

  • [30.03.] Verkaufe Ural-Retro-Gespann, EZ 7/15, TÜV ggf. 17 neu, schwarz mit weissen Linien, 26 KW, 745 cm³, Gepäckträger hinten, 2 VA Mun.-Kisten, 1 VA Kanister, Rammschutzbügel vorn mit 2 Zusatzlampen etc, 3500 km, sehr guter Zustand. NP 14.550 Euro, aus Zeitgründen für 11.550 Euro. wrd@peterhein.eu
  • [27.01.] Ural Ranger 750 EFI, 0 km, 749 cm³, 30 kW (41 PS), Farbe urban camo, Rückwärtsgang, zuschaltbarer Beiwagenantrieb, Feststellbremse, Kanister, Spaten, Zusatzscheinwerfer / Arbeitsleuchte, Tankfach, Gepäckträger, Reserverad, 15.595 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
    Gespann, Seitenwagen, Beiwagen
  • [27.01.] Ural Tourist 750 EFI, 0 km, 749 cm³, 30 kW (41 PS), Sonderlackierung Sahara, 14.400 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
    hackd, Boot, Gspann
  • [27.01.] Ural Ranger 750, 6.500 km, 749 cm³, 30 kW (41 PS), EZ 10/2011, Windschild, russisch, Handprotektoren, Heizgriffe, Beinschilder, Gepäckträger, hinterer Soziussitz, Heidenau Gelände Reifen rundum, Tankschaltung für Rückwärtsgang, 8250 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel. 08441 797997527 (Bild)
    Beiwagenmotorrad, Gespann, Seitenwagen

Yamaha-Gespanne

  • [28.02.] Verkaufe Side Bike Comete-Gespann (Yamaha FJ 1200) Bj. 1990, 67.000 km, nächste HU Sep. 18, wurde nur im Sommer gefahren, VP 9000 Euro. Tel. 07764 3976757 (Bild)
    Sidecar, Yamahagespann, Beiwagen, Seitenwagen
  • [28.02.] Rarität! Side-Bike (Toro) Gespann – Yamaha TDM 850 (Fahrgestell-Nr. SBYM 160) Betriebwahlweise, Umbauzeit ca. 10 min., Schräglage mit Seitenwagen , Umbau auf Gespann bei 18.500 km 1998, große 40.000 Inspektion schon erledigt, Kofferraum und Ablage im Seitenwagen, zusätzliche Abdeckung bei Betrieb ohne Überrollbügel, gebremstes Seitenwagenrad (Betätigung über Hinterradbremse), Lenkungsdämpfer, Sportauspuff 2in1, Profiltiefe vorne 4 mm, Hinten und BW 5 mm, TÜV wird frisch gemacht, zul. Gesamtgewicht 550 kg. E-Mail: yamaha.side.bike@googlemail.com, Tel. 01578 9611704 (bitte AB/SMS nutzen) Standort Oberfranken/Bayern (Bild)
    Schwenker, Pendelgespann, Seitenwagen
  • [08.02.] V-max 1200 ccm, 98 PS, Bj. 03.97, 70.000 km, mit 1,5 Sitzer Jewell, Umbau Fa. Walter, 4 eingetragene Sitzplätze, Zusatztank, Autobatterie, Fußbremse auf alle Räder, Handbremse auf Vorder- und Beiwagenrad. Verschiedene Reifenkombis eingetragen. Motorradhinterreifen auf Vorderrad, gutmütiges Fahr- und Bremsverhalten; Lackier- und Sattlerarbeiten, Sitzbänke und Persenning (Sonnenlandstoff) neu vor 4 Jahren, kein Winterbetrieb; Hochdach, Scheibe, Seitenverkleidungen werden beigelegt. Verkauf wegen Hobbyaufgabe. Winterpreis. Nur gegen bar und abgemeldet. Probefahrt möglich. VHB 9.999 Euro, Tel. 01511 9653316, m.garlic.1970@gmail.com (Bild)
  • [27.01.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel. 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)
  • [27.01.] Yamaha V-Max 1200 mit Speed 2000, 56.691 km, 1.198 cm³, 104 kW (141 PS), EZ 04/2001, HU 04/2017, grünmetallic, Gespannumbau als Neufahrzeug bei Mobec 03/01, Schwinggabel mit Bilstein Federbeinen, vorn Monoblock Bremszangen von Yamaha R1, Handbrems- und Kupplungszylinder von XJR 1300 mit verstellbaren Hebeln, hinten Bilstein-Federbeine, Tachoangleichung, Heizgriffe, vorn und hinten Armec Verbundrad 5×15 mit Bereifung 185/65 R 15, Fuß-Integralbremse. 1,5 Sitzer Beiwagen EML Speed 2000 Baujahr 2013 ( Beiwagenwechsel), Spritzdecke und „Kanudecke“, bequemer Sondersitz – Original-Sitz vorhanden, Teppichauskleidung vorn und Kofferraum, Gepäckträger Chrom, Mobec Alu-Verbundrad 5.5×14 mit Bereifung 175/65 R 14, hydr. Scheibenbremse mit zwei Bremszangen je eine gekoppelt mit Fuß- und Handbremse, Bilstein Federbein, Mobec Unterflur-Zusatztankanlage 23 Liter. Guter gepflegter Zustand, kein Winterbetrieb, VHB 14.900 Euro. Mobec GmbH, 73066 Uhingen, Tel. 07161 32141 (Bild)
  • [27.01.] Yamaha FZS 600 mit EML S1 Roadster, EZ 08/2002, 13.310 km, HU 07/2015, 70 kW (95 PS), Gespannumbau 07.2013, als Solofahrzeug bis km-Stand 12.809 gefahren, Krauser-Kofferhalter, Top-Case Scheckheftgepflegt, blaumetallic, 12.490 Euro. Tel. 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

  Verkaufe Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [24.03.] Biete ein Seitenwagen Boot aus Blech. Optisch wie Steib LS 200 aber ca. 9 cm verbreitert. Sitzbreite beträgt ca. 50 cm. Passt u.a. auf Ural oder Tripteq Fahrgestell. Nicht für den original Steib LS 200 Rahmen, hierfür ist es etwas zu breit. Das Boot ist nur mit einigen Blechschrauben zusammengefügt und sollte noch verschweißt werden, Preis 450 Euro. Tel. 0170 2113231 (Bild)
    Beiwagen, Seitenwagen, Sidcar
  • [20.03.] Busmar Astral Mk II, von Anfang 1960, 2-Sitzer, Linksanbau, guter gebrauchstüchtiger Allgemeinzustand, innen neue Polsterung. 2. neues Fahrgestell vorhanden. 4200 Euro. Tel. 0241 706624 abends oder AB (Bild)

    Sidecar, hackd, Beiwagen
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  • [24.02.] Biete Stoye-Seitenwagen aus Aluminium, Baujahr ca. 1934, äußerst selten. Der SW ist voll restauriert, vollständig gefedert und mit allen Anschlüssen. Die Federung besteht aus Schraubenfedern. Der Zustand ist hervorragend und auch die Elektrik ist komplett. Also zum Anschrauben. Zur Vermeidung unnötiger Nachfragen ist zu sagen, dass er komplett original (keine neuen od. nachgemachte Teile) und rostfrei ist. Da meine Damen nicht mehr mitfahren, behalte ich das Motorrad und verkaufe den Beiwagen. Der Beiwagen ist seit 30 Jahren in Familienbesitz und in gutem Zustand. johannes_meitinger@gmx.de

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [24.02.] Suche Schwenker-Seitenwagen für BMW 1100 GS oder komplettes Schwenkergespann. Bitte alles anbieten. Tel. 07720 81123
  • [11.02.] Suche preisgünstigen Beiwagen und Hilfsrahmen für BMW R 1100 GS, auch ohne Boot. Tel. 0176 20215509, medixf@web.de
  • [10.02.] Ich suche dringend einen Seitenwagen Superelastik für eine MZ ES 250/2. Tel. 0172 4956528, nadinullrich@gmx.de

  Suche Gespann

  • [30.03] Suche HMO-Gespann. gibson56@web.de
  • [24.02.] Suche GSX 1100 G-Gespann. Unfall, Winterbetrieb, viele Kilometer oder mechanisch defekt – bitte alles anbieten. Tel. 0171 5006106
  • [05.01.] Für die nächste Saison suche ich ein gutes Deauville-RC47-Gespann. Bitte alles anbieten. Lotharmueller53@gmx.de

  Anhänger


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [20.03.] Der Motorradclub Kuhle Wampe Heidelberg wird am 18.06.2017 eine Gespannausfahrt für behinderte Menschen der Lebenshilfe Ludwigshafen am Rhein durchführen und sucht noch dringend Gespannfahrer/Innen mit Gespannen, die sich mit uns zusammen sozial engagieren möchten. Wer Lust auf einen spannenden Tag mit sicherlich viel Spaß und gute Laune hat melde sich bitte unter 0177 1752427. Info auch unter www.kuhle-wampe-hd.de. Übernachtungsmöglichkeit vorhanden
  • [09.03.] Liebe Gespann-Gemeinde! Meine Partnerin Elke wird im Mai 60 Jahre alt. EINMAL in ihrem Leben würde sie gerne in einem Beiwagen mitfahren! Manche Dinge gibt’s aber einfach nicht zu kaufen. Darum bin ich jetzt hier. Kann ich ihr diesen Geburtstagswunsch erfüllen? Gibt es einen wohlwollenden Gespannfahrer, der ihr diesen Geburtstagswunsch erfüllen würde (natürlich gegen eine entsprechende Aufwandsentschädigung)? Oder kann mir jemand mitteilen, wo es so ein Event zu buchen gibt? Ca. ein, zwei Stündchen mit ihr durch die Landschaft zu fahren? Wir wohnen in Frankfurt und sind natürlich bereit bis zu 150KM anzureisen. Über eine Nachricht würde ich mich sehr freuen. Tel. 01573 1990646
  • [25.01.] Wie wäre es mit einer monatlichen Motorradgespann Treffen? In Niederösterreich oder Steiermark. Bitte wenn möglich viele Anrufe erwünscht. Tel.: 0043/680/2036687, Johann Scherzer
  • [16.12.] 100 Jahre Zündapp in Sigmaringen. Hallo Elefantentreiber! Wer hat Interesse am 26. Mai 2017 gemeinsam von Stuttgart nach Sigmaringen zum Treffen anlässlich des 100sten Geburtstag der Zündapp Werke zu fahren? Kontakt unter bum.hoelscher@t-online.de, Michael Hölscher, Wimsheim
  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel. 07631 13331

   Sonstiges

  • [24.03] Suche für meine Harley-Davidson-E-Glide, Bj. 97, den hinteren Beiwagenanschluß  (Dreipunktbefestigung) für einen originalen Harley Beiwagen. Tel. 01789172889, wodu.dreipe@gmx.de
  •  [24.03] Suche Stoßdämpfer vorne für Schwingenmodell BMW R69/S. Sollten in einem guten Zustand sein. Tel. 015737461444, fritschp@t-online.de
  • [15.03.] Verschenke Beiwagenrahmen (Russe) ohne Brief, ohne Anschlüsse, ohne Rad, etwas Spiel in der Schingenlagerung. Tel. 00352/378369, Lux
  • [10.03.] Löse meine Sammlung auf: Zeitschrift Motorrad-Gespanne vom ersten Heft, Nr. 0 vom September 1988 lückenlos bis zu Nr. 140 vom April 2014, insgesamt 154 Hefte, in 12 Original Motorrad-Gespanne Ordner, kein Heft fehlt. Der Zustand der Hefte ist ordentlich und sauber, dazu gibt es noch das Motorrad-Gespanne Spezial aus 2013. Verhandlungsbasis 500 Euro, zuzüglich Versand in Deutschland, 2 Kartons (sehr schwer) für Selbstkosten von 7,80 € oder Selbstabholung. Kontakt per Mail: pv.lentl@t-online.de oder 0162 2991251 (Bild)
    Gespanneitschrift, Gespannheft, Sidecarmagazin
  • [06.03.] Suche für EML-Gespann XJ 900 S Diversion 4in1 links, bzw. wer kennt Hersteller von linksseitigen 4in1-Anlagen. Für Infos wäre ich dankbar. Tel. 0231 854646 oder 0173 2731488
  • [06.03.] Suche gut erhaltene Scheibe für EZS TP2 oder einen Tipp wo es diese noch neu zu kaufen gibt, oder wer sowas anfertigen kann. Tel. 0171 5162031
  • [03.03.] Fast geschenkt für 50 Euro, Zeitschr. Motorrad-Gespanne von 88 bis Dez. 2014 (Nr. 144), gelocht in 11 Ordnern, es fehlen 1, 10, 12, 13, 14 ,15, nur Abholung, Standort: Schlweswig Holsten, 23701 Süsel/Bockholt, Tel. 04521 78257
  • [28.02.] Eigenbau-Anhängerkupplung für EML-GT3. Sie wurde vom Vorbesitzer an unserem XS 1100 Gespann montiert. Extrem robuste Ausführung mit Kabelstrang und Steckdose (7pol). Eine Kopie unserer Papiere mit der Eintragung gebe ich mit. Die Anhängerkupplung kann nicht verschickt werden! Sie lagert in Mittelhessen, zwischen Gießen und Marburg, Preis VB Tel. 06424 943385 (Bild)
  • [24.02.] Biete für Yamaha XJ 900 31A/58L Benzinhahn, Windschild, Frontverkleidung mit Windschild, Halterung und Blinker, Auspuff 31A, Rückleuchte, Scheinwerfer, Blinkleuchte SW vom Volvo 480, div. Kleinteile, an Selbstabholer, kein Versand. Tel. 030 60054549.
  • [22.02.] Suche Motor u. Getriebe für R 90/6 bzw. 90 S, auch nur Teile usw., des weiteren SW-Scheibe für Kalich SW, Tel. 0171 9012956 od. siegfried.kranz@gmx.de
  • [22.02.] Suche für MZ Gespann den einteiligen Chrom-SW-Gepäckträger welcher von HG bzw. Fehling vertrieben wurde, evtl. auch anderes Fabrikat, biete evtl. im Tausch orig. Gabelstabi für ETZ 250/251, Tel. 0171 9012956 od. siegfried.kranz@gmx.de
  • [11.02.] Hallo Gespannfahrer, habe mir eine Goldwing SC 1500 mit Seitenwagen gekauft, dafür brauche ich ein Datenblatt und eine Rückleuchte, die Maschine war in Belgien zugelassen, da muss ich erst zum TÜV damit ich sie zulassen kann. Der Seitenwagen ist ein Hannigan Sidecar (USA) es könnte ja sein das ein Biker etwas weiß wo man etwas bekommen kann. Tel. 05734 5532, KHFoerster@tonline.de
  • [10.02.] Suche für CX 500 Gespann-Umbau von Stahmer/EML, 3,0×15 oder 3,5×15 komplettes Vorder- und Hinterrad oder entsprechende Felgenringe. Hätte gerne Wechselfelgen für die 4. Jahreszeit, bin für Tipps dankbar. Tel. 02384 911498, peterhartmann73@web.de
  • [09.02.] MOTORRAD GESPANNE Zeitschriften 92 Ausgaben, bestens erhalten, von 1989 bis 2008: 3-5, 10, 11, 14, 19, 20-68, 70-103, 105, 106. Nicht einzeln, nur zusammen zu verkaufen für 100.- plus Versand, oder Abholung in Saarbrücken. wolfgang-hoefner@t-online.de
  • [08.02.] Wer hat Gespannteile (Hilfsrahmen etc.) für Suzuki GR 650, bitte alles anbieten! E-Mail r.gabele@t-online.de
  • [05.01.] Gespannfahrer Zeitschriften Nr. 3, 4, 19, 20, 32, 38, 40-157(ohne 148). Gespannfahrer Kataloge 2000, 2002, 2005, 2009. Winterfahrer Ausgabe 1 + 2 im gelesenden Zustand. Komplett für 180 Euro VS abzugeben. Tel. 0152 04773128, Email: erik.holz1966@outlook.com
  • [05.01.] Suche TripTeq-Rahmen mit Rad zum Anbau an meine BMW R 850 GS. Bitte alles anbieten. Email bitte an rufus_1966@gmx.at

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    • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
    • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
    • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
    • Billig, aber nicht um jeden Preis
    • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
      • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
      • MZ und Jawa – eine Alternative?
    • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
    • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
    • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro „C“
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

OTT

Ott – Motorräder & Beiwagen

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Die Firma OTT Motorräder & Beiwagen besteht seit 2001. Firmeninhaber Mike Ott ist war von 1984 bis 2001 für die Firma Carell im Gespannbau tätig. Die Grundlagen für die Konstruktion und Fertigung im Fahrzeugbau basieren bei Ott auf der Ausbildung in Metallbe- und verarbeitung und geprüften Schweißverfahren (Autogen, MIG, MAG, WIG).
OTT Motorräder & Beiwagen ist auch Gebietsvertreter für die Firmen: Champion Sidecars, EML, EZS, Squire und Watsonian.

Die Firma OTT Motorräder & Beiwagen ist Mitglied im: Bundesverband der Hersteller und Importeure von Krafträdern mit Beiwagen e.V. (BVHK)

Mike Ott bietet in seinem Beiwagenprogramm folgende Seitenwagen an:
Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV und Cargo. Das weitere Lieferprogramm besteht unter anderem aus … Beiwagen, Anhänger & Kupplungen, Polyestherteile, Schwingen, Räder, Hilfsrahmen, Beiwagenrahmen, Anschlußteilen, Stoßdämpfer aller Marken, Zusatz-Tankanlagen in VA Qualität und Zubehör.

Als Extra-Service bietet Mike Ott einen jährlichen kostenlosen Gespann Check, der auch von Nichtkunden wahrgenommen werden kann.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • OTT Euro I Beiwagen, 1,5sitzer, entspricht 70 cm Sitzbreite
    Kofferraum 200 Ltr. Inhalt, Frontscheibe klappbar, Staubdecke, verstellbare Sitzbank, Rundrohrrahmen mit Langschwinge, Nirosta Bremsscheibe, Felgen: Stahl oder Alu. Bootskörper: Hochglanz handlaminiert und mit RAL Farbe eingefärbt. Farbe auf Wunsch ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
  • OTT Euro II Beiwagen, 1sitzer, entspricht 54 cm Sitzbreite
    Kofferraum 150 Ltr. Inhalt, Rundrohr-Rahmen mit Langschwingenfahrwerk, Stahl- oder Alufelge mit 4.0 oder 4.5″, Nirosta Bremsscheibe. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 78
  • OTT Euro III S Beiwagen, 1sitzer, entspricht 58 cm Sitzbreite
    Einstiegsklappe mit Windschutzscheibe und Gasdruckheber, Sitz-Staubdecke, Kofferraumdeckel mit Gasdruckheber, Rundrohr-Rahmen mit Langschwingenfahrwerk, Stahl- oder Alufelge 4.0″, Nirosta Bremsscheibe. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 101
  • OTT Cargo Lasten Beiwagen, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Rundrohrrahmen mit Langschwinge, Nirosta Bremsscheibe, Felgen: Stahl oder Alu. Behälter aus ABS Kunststoff, silber eingefärbt, lackierbar. Extraausstattung: Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, separate Gepäckbox (VA), Anhängerkupplung, Zusatzscheinwerfer.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 63
  • Zweiarm-Schwingengabel aus eigener Produktion
    Technische Daten: Rundrohrschwinge, Ein- oder Doppelscheiben-Bremsanlage, Stoßdämpfer – Typ nach Wunsch, Schwinge in verschiedenen Breiten lieferbar.
  • Einarm-Schwingengabel aus eigener Produktion
    Technische Daten: Rundrohrschwinge, Einscheibenbremsanlage mit einer Bremszange, optional zweite Bremszange, Stoßdämpfer – Typ nach Wunsch.
  • Anhänger für alle Solo-Motorräder sowie Gespanne Anhängervolumen von 200 bis 1.000 Liter. Ott liefert Anhänger aus unserer eigenen Produktion, sowie von EZS und Squire. Fertigung von Anhänger auch nach individuellen Wünschen. z.B.: für Segelboot, Surfbrett, Hund, Jetski.

Bei der Firma OTT Motorräder & Beiwagen ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ und MuZ, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield.

OTT – Motorräder & Beiwagen Mölsheimer Straße 2 67592 Flörsheim-Dalsheim Tel: 06243 908777
www.ott-gespanne.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Müller

MÜLLER Gespannbau

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von MotorrädernGespannenSeitenwagenGespannbaukit´sKinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.

Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.

Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.

Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.

  • Weitere Angebote sind:
  • Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
  • Eigene Räder
  • Integral Bremssysteme
  • Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
  • Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
  • Fester Termin: „Tag der offenen Tür“ , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Harley Davidson (VRSC) V-Rod
    als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
    Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras.
  • Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
    Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45
  • Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten
  • Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
    Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
    Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35
  • Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
    Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt.
  • Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
  • Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
    Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
    Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49
  • Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
    Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
    Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85

Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.

Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de


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Motek

MOTEK – Zwei- und Dreiradtechnik – Sonderteile – Zubehör

Gespann-Hersteller, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit 1994 fertigt Volkmar Prietz in der Nähe von Nürnberg  Motorradgespanne und Beiwagen. Wobei er die Roh-Beiwagen u.a. vom Kunststoffbetrieb Mayerle bezieht. Die Bandbreite reicht vom einfachen Low Budget-Gespann bis zum exklusiven Gespann.

Über die Homepage von MOTEK lassen sich Artikellisten der Seitenwagen BOBBY, für Seitenwagen von Cruiser & Chopper Motorrädern, den Seitenwagen Heeler für das Model BMW K 100 und dür die Schwinggabel aus eigener Entwicklung und Fertigung herunterladen.

  • MOTEK Bobby XLK, geräumiger 1sitzer
    Ein Allroundbeiwagen mit gebremsten Beiwagenrad und gezogener Langschwinge.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91
  • MOTEK Bobby, 1sitzer-Beiwagen
    Die schmale Version des Bobby XLK. Für leichte bis mittlere Zugmaschinen besonders geeignet.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91

Seit einigen Jahren ist die Firma MOTEK Importeur des Heeler-Seitenwagens. Ein 1sitziger Beiwagen aus ABS-Kunststoff der in Holland von der Firma Tripteq mit einem preiswerten Anschlusssystem hergestellt wird. Wobei für den Heeler-Beiwagen nur bestimmte Motorradmodelle umgebaut werden.

Bei der Firma MOTEK ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson.

Adresse: MOTEK Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstraße 46, 91187 Röttenbach, Telefon: 09172 669171.
www.motek-gespannbau.de


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