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MOTORRAD-GESPANNE 170

MOTORRAD-GESPANNE Zeitschrift Titelseite Nr. 170

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INHALTSVERZEICHNIS  Januar/Februar 2019, Ausgabe 169
MG-170-Inhaltsverzeichnis
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TITELGESCHICHTE

BMW F-Twin-Gespanne
Mit den F-Zweizylindern bedient BMW seit über einem Jahrzehnt erfolgreich die Klientel, denen die R-Modelle zu groß und zu teuer sind. Wir sind drei Twin-Umbauten gefahren.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW F Modelle

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Italienische Momente
Dass Ducati ist auch als Zugmaschine attraktiv ist, zeigte Ott mehrfach mit inspirierenden Umbauten. Zum Beispiel auf Basis der Multistrada und der 1098.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Ducati Multistrada, 1098

Krieger-Anhänger
Erich Krieger fährt seit Jahrzehnten begeistert Gespann mit Anhänger. Aus einem Bestattungsanhänger der 60er Jahre baute er einen individuellen Miniwohnwagen.

Roadrunner-BMW R 1200 GS
Um genüsslich zu reisen, braucht es nicht zwingend eine brandneue Zugmaschine. Wohl aber die Umsetzung der individuellen Wünsche bis ins Detail.

Fahrrad-Gespanne
Natürlich gibt es sie immer noch, die Dreiradbastler, die mit Enthusiasmus pedalgetriebene Eigenbauten auf drei Räder stellen. Einer davon berichtet uns über seine Leidenschaft.

Royal-Enfield Gespann
Wolftom, ein neuer Hersteller, bietet Himalayan von Royal Enfield als Umbau an. Schlicht und ergreifend.

TECHNIK

Checkup beim BMW 2-Ventiler
Mit einer BMW R100 hat man sich einen Klassiker zugelegt. War es ein guter Kauf oder hat man sich da eine Bastelkiste an Land gezogen?
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW 2-Ventiler Technik Check

MAGAZIN

Gurte im Beiwagen
Anschnallen oder nicht anschnallen im Beiwagen? Leider immer noch eine waschechte Kontroverse unter Gespannfahrern. Unser Standpunkt!

Insel der Sidecars
Bei einer Reise nach Kuba erwartete man vierrädrige Oldtimer aus den 50er-Jahren. Doch was man wirklich sieht, sind Gespanne an jeder Ecke.

Meinungen zum Elektroantrieb
In der letzten Ausgabe hatten wir das batteriebetriebene Ural-Gespann vorgestellt. Die Reaktionen waren eindeutig.

Inge Stoll, die Sidecar-Queen
Auch heute noch sind Frauen auf der Rennstrecke die Ausnahme. Umso erstaunlicher ist die kurze Karriere von Inge Stoll in den 1950er Jahren.

Umzug
Wenn ein Gespannbauer mit Sack und Pack an einen neuen Standort wechselt, ist es ein gewaltiger Kraftakt. Wir besuchten das neue Domizil von Mobec.

SPORT

Reden wir vom Sport
Da muss man hin: Terminübersicht für das laufende Jahr: WM, IDM, Trophy, Motocross bis Klassik.

Motocross: Viertakter passé?
Konnten in den letzten Jahren die Motoren von AMS-Husqvarna kräftig mitmischen, scheint diese Ära nun vorbei zu sein. Die Husky-Protagonisten setzen nun auf Zweitakter.

Bauvorhaben
Gespanne für Straßen-, Motocross- oder Enduro-Rennen kann man kaufen. Doch wer mit drei Rädern Trial fahren will, wird am besten selbst zum Gespannbauer.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Trialgespann Eigenbau

OLDTIMER

MZ BK 350 mit Nimbus-Boot
Vornehmlich als Gespannmaschine sollte die BK 350 zur Motorisierung der jungen DDR beitragen. Eine Vorstellung mit dem dänischen Nimbus-Seitenwagen.

REISE

Unbekanntes Italien
„Ich starte unsere schon etwas betagte Moto Guzzi 850 California, unser Ziel: Sizilien! In etwa drei Wochen wollen wir die große Insel im Süden erreichen…“

STANDARDS

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Termine und Gespannfahrertreffs
Gespannfahrershop
Der Gespann-Anzeigenmarkt
Glosse: Das Allerletzte
Vorschau auf die nächste Ausgabe
Impressum


 (Leitartikel)

Hast du es noch drauf?

Wir wissen es: Üben und trainieren macht uns besser und sicherer. Auch wer schon Hundert Jahre Gespann fährt, profitiert von Kursen und Lehrgängen, auf denen man gefahrlos Ausnahmesituationen üben kann.

Spezialisten bieten unterschiedliche Gespannkurse an. Für Einsteiger empfehlen sich Schnupperkurse bei denen Gespanne gestellt werden, um überhaupt einmal zu spüren, wie genial sich das anfühlt. Erfahrene Gespanntreiber üben, um auch weiterhin entspannt und sicher mit dem eigenen Fahrzeug Spaß zu haben.

Oder Trainings für Ambitionierte auf der abgesperrten Rennstrecke. Und immer wird dir der Übungsleiter zurufen: „Blickführung!“

Völlig egal, ob Kurs, Lehrgang oder Training, hier blamiert sich keiner, wenn er mal unsicher reagiert. Ein Blick auf die Kollegen genügt, um zu sehen: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Auch die besten Gespannfahrer lernen noch dazu, um bei brenzligen Situationen sicher zu reagieren.

Kein Assistenzsystem der Welt kann unser Können ersetzen. Wer es sich leisten möchte, sein Gespann mit elektronischen Helfer zu fahren, warum nicht! Obwohl schon in der letzten Ausgabe darüber berichtet und wie die vielen Zuschriften zeigen, bleibt dieses Thema ein Dauerbrenner.

Manche dieser Systeme bieten Vorteile – unbestritten! Nur wenn es alternativlos wird und ich beim Kauf keine Wahl habe, wenigstens durch die Möglichkeit des Abschaltens, sträuben sich mir die Haare.

Andersherum betrachtet, sind für mich Motorradmodelle mit Abwahl- oder Abschaltmöglichkeit der elektronischen Hilfsmittel ein gewaltiges Kaufargument.

***

Nicht nur über Assistenzsysteme lässt es sich trefflich diskutieren, auch das Ural-Gespann mit Elektromotor ist ein heißes Eisen. Sehr viele Leserbriefe haben wir dazu erhalten. Zusammenfassend bleibt ist die Erkenntnis: Hersteller müssen die Fragen der Kunden ernst nehmen und ehrlich beantworten. Nur positive Argumente für den Elektroantrieb herauszugreifen und die Sache schön zu reden, ist keine Lösung und wird die Akzeptanz alternativer Antriebe nur verzögern.

Viel Spaß mit der neuen MOTORRADGESPANNE und einen wunderbaren Start in den Frühling.

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de


Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


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MOTORRAD-GESPANNE 126

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Leitartikel

Vorteile für Elektroniker

Martin Franitza

Nicht nur die Motorradtechnik wird stetig weiter entwickelt. Auch die Elektronik hat schon lange Einzug gehalten. Vernetzte, voneinander abhängige Systeme übernehmen einen großen Teil der Steuerung beim Motorrad. Sie werden immer größeren Einfluss auf das Fahren nehmen. Sogenannte intelligente Bauteile aus dem Elektronikbaukasten der Entwickler versuchen, uns das Denken abzugewöhnen. Ob das sinnvoll ist oder manche Entwicklung in die falsche Richtung führt, ist nicht die Frage. Wir haben beim Neukauf keine Wahl und damit muss man sich abfinden. Auch wenn das einem wie mir von der Unterbrecher-Generation nicht immer leicht fällt.
Die elektronischen Komponenten sind für den Gespannbau heute die große Herausforderung. Es ist nicht mehr damit getan, dass man für das Beiwagenlicht ein Kabel zum Motorrad legt und an den Kabelbaum des Motorrades anschließt. Ein Canbus-System würde diese Vorgehensweise mit einer Fehlermeldung quittieren, eventuell sogar verhindern, dass das Motorrad anspringt. Solche Vorfälle kennen wir genügend.
Die Gespannhersteller haben in den letzten Jahren Lösungen für diese Probleme gefunden, sei es die elektronische Tachoangleichung oder das Umgehen von Umfallsensoren. Aber während ich diese Zeilen schreibe, wird bereits an der nächsten Generation von elektronischen Bauteilen gearbeitet, und man kann davon ausgehen, dass sie den Gespannbau immer mehr erschweren werden.
Bei den Gespannherstellern wird in Zukunft derjenige die Nase vorne haben, der in die Welt der Bits und Bytes eintauchen und Änderungen vornehmen kann. Elektronische Lösungen brauchen Spezialisten. Ihr Können wird bestimmen, in welche Richtung sich der Gespannbau entwickeln wird.
Rohre biegen, tolle Fahrwerke bauen und ansprechende Beiwagenboote herstellen, das kann die Branche aus dem FF. Die Hardware wird virtuos beherrscht. In Sachen Software stecken die Gespannhersteller noch in den Kinderschuhen. Erste zarte Schritte werden unternommen.
Die Firma Müller-Gespanne widmete sich in den letzten Monaten intensiv dieser Thematik und kann schon verschiedene Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen wie zum Beispiel die Tachoangleichung anbieten (siehe M-G 125). Ich hoffe, dass aus den ersten Schritten ein selbstbewusster Marsch in die elektronische Zukunft wird, die uns die Motorradhersteller vorgeben.

***

Die Winterfahrer stehen schon in den Startlöchern und hoffen natürlich auf viel Schnee. Automatisch taucht die ewig diskutierte Frage auf: Was ist das ideale Wintergespann? Obwohl wir seit Jahren mit unserem Kawasaki-Winter-Gespann unterwegs sind, stellen sich auch bei uns manchmal Zweifel ein, ob so ein Chopper-Verschnitt wirklich geeignet ist. Das ist vor allem dann der Fall, wenn bei der Treffenanfahrt der Schnee tief und das Gelände schwierig wird und wir neidvoll auf jene blicken, die sich problemlos durch schwierigste Situationen graben. Meistens sind es Fahrer mit Ural-Ranger-Gespannen, denn der zuschaltbare Beiwagenantrieb schiebt die Messlatte des Scheiterns verdammt weit nach oben.
Im letzten Winter haben wir uns damit intensiv auseinandergesetzt. Unsere Erfahrungen haben wir in dem Ural-Winter-Test zusammengefasst. Übrigens kann man bei einem Ural-Ranger-Gespann noch eine Leitung vom Beiwagen zum Kabelbaum des Motorades ziehen, ohne dass im Display eine Fehlermeldung auftaucht. In diesem Sinne, bis zum nächsten Treffen und viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE

Ihr

Martin Franitza

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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

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Infos für Inserenten:

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Private Kleinanzeigen (einschließlich ein Bild) sind gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt und wird zusätzlich auf motorrad.net veröffentlicht! Erneutes Inserieren ist natürlich möglich.
  • Ist das Gespann/Seitenwagen verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [01.03.] BMW R 100 R Classic mit Löw Unikatbeiwagen, Erstzulassung 04/1994, HU 04/2022,  86.821 km (24.821 km mit Beiwagen, Umbau 2014), Tacho ersetzt bei ca. 62.000 km), Parabellum-Windschutzscheibe, BMW-Sitz mit Dual Sport Leder sitz, BMW Reisegepäck und Stadtgepäck, LED-Zusatzscheinwerfer,Beiwagen gebremst, beheizte Handgriffe, Sturzbügel, Katalysator, Preis: 10.500 Euro. Tel.: +49 170 5490968, Standort: 94113 Tiefenbach, weitere Bilder oder Besichtigungwunsch gerne über E-Mail: pmgmcghee911@gmail.com (Bild)
    BMW R 100 R, Löw Seitenwagen
  • [22.02.] BMW K 100 LT-Reisegespann mit Jeanel Typ Lynx 1 sitzer-Beiwagen, 3 Personen Zulassung, 90 PS , Bj. 90, 37.300 km, HU 8.2022, EZS Schwinggabel, Wilbers Federbein, Stahlflex Bremsleitungen, Koffer und Topcase ohne Schlüssel, Lenkungsdämpfer, Navigon-Navi, Preis 8700 Euro. Für Rückfragen und Besichtigungstermine E-Mail: lemmy305@gmail.com (Bild)
    BMW K 100 LT mit Jeanel Lynx
  • [10.02.] BMW Gespann R 1200 R, Bj. 2012, Löw-Umbau, 20.000 km, wie neu, 15.000 Euro, Tel.: 03302 606863
  • [30.01.] Biete eins der letzten von Otto Hermeling gebauten Tornadogespanne, auf Basis einer BMW K 1200 RS Baujahr: 2000, 73.000 km, 1 Vorbesitzer. Zustand: Das Gespann hat neuen TÜV, ist in einem sehr guten Zustand mit Gebrauchsspuren in der Lackierung, der Beiwagen ist für eine Person konstruiert und hat noch einen Zusatztank untergebaut, Ölwechsel mit Filter ist gemacht, Bremszangen vorne sind erneuert, Bremsflüssigkeit ist erneuert, VB 25.000 Euro. Tel.: 0172 2501539, E-Mail: cris.weberpals@t-online.de (Bild)
    BMW K 1200 RS-Tornado-Otto Hermeling
  • [04.01.] Verkaufe K 100-Reisegespann in silber mit EZS-1,5sitzer-Beiwagen mit zwei Verdecks, Bj. 87, 90 PS , 84.000 km HU 3.2021. Im März 2019 Inspektion mit neuer Kupplung, Reifen, Lenkungsdämpfer, VB 8650 Euro, HU wird dann neu gemacht. Tel.: 06181 81529, 0177 2268391, E-Mail: info@willecke-elektrotechnik.de (Bild)
    BMW K 100-Reisegespann
  • [04.01.] BMW RS 1100 Gespann, 1998, 66 KW mit 111.580 km, Beiwagen mit neuem Sitz, Preis VHB 9000 Euro. Tel.: 00352 621779972 (Lux) (Bild)
    BMW RS 1100 Gespann
  • [17.11.] BMW mit TR 500 Nachbau,  R 50 Rahmen, Motor wie R 69 S, Drehzahlmesser, Meier Tank, Sattel, Sozius, Preis: 14.000 Euro, Tel. u. Fax: 030 4615547
  • [13.11.] BMW R 65 mit Stolzenberg Beiwagen, Bj. 4/81, Gespannumbau 6/91, HU 4/21, zum Restaurieren oder so fahren. Das Gespann ist zugelassen und läuft gut, aber man sieht ihm die vielen Winter an. Für die nächste HU sind Arbeiten nötig. Verkauft wird es weil ich nicht mehr im Winter fahre. Es ist eine absolute Rarität, vom Koepsell/Stolzenberg-Beiwagen wurden nur ca. 30 gebaut. VB 7500 Euro. Tel.: 06171 2085644, weitere Bilder oder Besichtigungswunsch (in 61440 Oberursel) gerne per Mail an: juergenbuss@web.de  (Bild)
    BMW R65 Stolzenberg-Gespann
  • [06.11.] HGT-BMW K 100, Bj. 2020, eines der letzten Gespanne aus der HGT-Schmiede. Dieses Gespann war ursprünglich mal ein HGT-Dreamline. Für den Neuaufbau zum Adventure-Reisegespann wurden die bewährten HGT-Teile auf der Motorradseite wiederverwendet. Auf der Seitenwagenseite ein E2000 von EML angepasst – das macht dieses Gespann so interessant. Auf der Motorradseite hat es den wohl besten K 100 Umbau den es jemals gab und der Seitenwagen macht das Gespann nicht nur alltagstauglich, sondern auch zum einzigartigen Reisebegleiter. Das Fahrzeug ist komplett geprüft und abgenommen und besitzt einen neuen Fahrzeugbrief. Das bedeutet der Käufer, er wäre Erstbesitzer, Preis VHB. Tel.: 0160 7980024 (Bild)
    BMW R 100 RS-Gespann

  Dnepr

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [15.11.] Harley Davidson E-Glide Ultra Classic mit Walter Beiwagen (hohe Scheibe), Bj. 1990, 39 kW, 3. Hand, Bereifung Beiwagen und Vorderrad neu, TÜV neu, aus Altersgründen abzugeben, VB. Tel.: 09161 874868, E-Mail: danzilla62@gmail.com (Bild)
    Harley Davidson E-Glide Ultra Classic
  • [15.11.] Verkaufe Harley-Davidson V-Rod-Gespann, Umbau 2008 bei 5000 km von der Firma Mobec. Der Komplette Umbau ist mit Fotos Dokumentiert. Im Beiwagen befindet sich ein 40 l Zusatztank, AHK, Radio, neue Reifen, neue Bremsbeläge, neue Bremsscheiben, neue Kupplung, neuer Riemen, neuer Ölwechsel. Eine Probefahrt ist jederzeit möglich! Für 4 Personen Zugelassen. Deutsches und Österreichisches TÜV Gutachten. Es gibt über das Gespann noch viel mehr zu sagen, jedoch wäre das zu viel um alles aufzuschreiben. Bei Interesse bitte einfach melden. (A) 0043 664 5428965, erreichbar ab 15 Uhr

   Honda-Gespanne

 

  • [03.03.] Honda CB 1300 (SC54) mit EML GT 2001, Bj. 2007, Bode-Umbau in 2008. Laufleistung 26 tkm, davon 16 tkm als Gespann. Das Gespann hat eine umfangreiche Ausstattung: Puig-Tourenscheibe, Heizgriffe, Yves Moillo Sitzbank mit Gel-Kissen, Scottoiler, Odyssee-Batterie im Boot, Schalldämpferanlage nach links verlegt, Wilbers-Fahrwerk, ABS am Motorrad, Boot mit 2 Bremszangen vo/hi gekoppelt, Zusatztank im Boot, Kofferträger, Sicherheitsgurte, 12V-Steckdose und Audio-Verstärker mit Lautsprechern im Boot. Das Gespann ist ein komfortabler und souveräner Tourer. Alle Dokumente und Rechnungen seit Kauf sind vorhanden. Die niedrige Fahrleistung ist belegbar. Leider fahren meine Kinder nicht mehr mit. VB: 16.500 Euro. Tel.: 0151 16835345 (Bild)
    Honda CB1300_EML
  • [11.01.] Tausch? Honda GL 1500 SE Trike (CSC Umbau), Bj. 95, 25jahre Goldwing! 73.000 ml (etwa 115.000 km), sehr gute Zustand, laut bekanntem Goldwing-Trike-Händler ist es etwa 25.000 Euro Wert, HU 03/21 (auf Wunsch neu), Tausch gegen gleichwertiges Gespann im Wert von 20–21.000 (wenn möglich mit geschlossenen Boot), auch mit Wertausgleich, weitere Info und Bilder unter Tel.: 0160 4009009 (Bild)
    Tausch-Honda GL 1500 SE Trike

   Indian-Gespanne

 

  • [11.01.] Verkaufe Indian Big Chief, 1200 ccm, Bj. 1948, 12 Volt, mit Anlasser, mit Indian Beiwagen, Gespann ist in Holland angemeldet, Preis: 29.500 Euro, Tel.: 0171 5281209 (Bild)
    Indian Big Chief Gespann


       Jawa-Gespanne

 


    Kawasaki-Gespanne

 

  • [28.01.] Kawasaki ZZR 1100 mit EML Speed 2000, Bj.  04/1998, Umbau erfolgte direkt, 22160 km, HU   01/2023, kein Winterbetrieb, reines Schönwetterfahrzeug, ein absoluter Hingucker! Es wurde in Porschegelb lackiert und es fährt sich auch so, Spaßgerät mit Seltenheitswert. Erfahrungen wären bei einem solchen Gerät schon von Vorteil, zu zweit macht es dann erst richtig Spaß um die Kurven zu flitzen und da machen sich die 150 Pferdchen krass bemerkbar. Reifen neu, Tank, Vergaseranlage, Inspektion und TÜV neu. Hier und da muß vielleicht noch ein wenig poliert werden. Kann man, muß man aber nicht. Aber ansonsten ist das Schätzchen absolut in Ordnung, Festpreis:  17.800 Euro, Tel.: 05482 7856 (Bild)
    Kawasaki ZZR 1100 mit EML Speed 2000
  • [14.12.] Brachial und endgeil: Kawasaki GT 750 Kardan mit Dnepr-Beiwagenrahmen und Crosseraufbau, Alu Kiste mit Beifahrer-Einzelsitz, Kawa mit Einzelsitz, 2 Sitze insgesamt eingetragen, Autohinterrad mit Smartfelge, Schwingengabel Motek, Speichenfelge vorne, Stahlflex-Bremsleitungen vorne, Heizgriffe und Protektoren, Harleystyle Heckteil kurz mit Sissybar, Autobatterie in Kunststoffkiste, neuerer Rahmen mit Motor und Auspuff mit 23.000 km, Tank versiegelt, Mattschwarz mit kawagrünen Rallystreifen. Achtung(!) hier muss immer wieder mal was geschraubt werden, das Projekt ist anteilig über 30 Jahre alt. Sowas wird es nimmer geben mit Tüv. Tüv wird neu gemacht. Viele Ersatzteile verfügbar, je nach Einigung in Euro! Tausch gg. Yamaha MT07 oder KTM 690, verhandelbar Tel.: 0152 32037651, E-Mail: juergen.zollner@gmx.de (Bild)
    Kawasaki GT 750 Kardan
  • [07.12.] Verkaufe Carell-Gespann auf Basis Kawasaki ZZR 1100, Beiwagen Carell Spint, Baujahr 1991/1993, 150 PS, TÜV bis 07/2022, km-Stand ca. 63.000, Reifen vorne/hinten 185/60-14, Beiwagen 165-13, Ringsum Uniroyal Rain Expert neu, Bremsbeläge Motorrad neu, Bremsscheiben vorn neu, Kugelköpfe der Bremsankerstangen neu, Fußbremse und BW-Trommelbremse gekoppelt, Vergaser Ansaugstutzen und Ansaugtrichter neu, Kühlerthermostat neu, Kettensatz neu mit Scottoiler, Bremsleitungen Stahlflex, ringsum Federbeine von Wilbers, hinten und BW mit Fernverstellung, getönte MRA Verkleidungsscheibe, Superbikelenker. Standort: Düsseldorf, Tel.: 0173 5110919 (Bild)
    Kawasaki ZZR 1100-Carell-Gepann

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [13.11.] Moto Guzzi V1000 I-Convert Gespann, Erstzulassung: 1983, originaler Kilometerstand: 19.474 km, 45 kW, Hubraum: 948 cm³, Leergewicht: 275 kg, übernommen mit originalen 6.720 km, Umbau zum Gespann im Juli 1997 bei 8.400 km. Tel.: 0176 0844592, E-Mail: alexander@daemmer.com (Bild)
    Moto Guzzi V1000 I-Convert Gespann

  MZ/ETZ-Gespanne

 

  • [22.12.] ETZ-Gespann mit Dieselmotor-Umbau. Es ist ein Ruggerini MD 191 verbaut sowie ein Enfield Getriebe und da beginnt das Problem für mich ich komme mit der Rechtsschaltung nicht klar. Der Motor hat 851 cm³ und 19 PS, das Drehmoment ist 42 Nm bei 2200U/min. Das originale Bj. ist 1983 der Umbau war 2012 mit dem Dieselumbau hat sie 6322 km runter. Sie ist abgemeldet seit 2019 wurde aber wieder in Schuss gebracht so dass sie jetzt neuen TÜV bis 12.22 bekommen hat. Also alles eingetragen! Tel. 0174 6867943 (Bild)
    MZ ETZ Seitenwagen Dieselmotor

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [01.03.] Absolutes Einzelstück: Amerikanisches Modell, daher Tacho in Meilen, Watsonian Beiwagen mit Seitenwagen Bremse, österreichische Einzelgenehmigung, Gepäckrohr zwischen Motorrad und Beiwagen für Zelt und diverse Utensilien, Kofferraum Batteriehalterung, servicefreundlich neben Beiwagen, Beiwagen und Hinterradreifen noch sehr gut, Vorderradreifen neu, Custom Lackierung in Perlmuttfarben, Nachlaufverkürzung in Vorderrad Gabel, 3-Punkt-Suzuki EinzelstückGurt, mehrere Verdeck-Möglichkeiten, neue Plexiglasscheibe für Beiwagen zusätzlich, guter Zustand. Kontakt: Peter Herschmann, Vorarlberg. Tel.: 0043 676 5743129 (Bild)
    Suzuki Einzelstück
  • [01.03.] Tausche VN 15 SE Gespann mit Walter SW und Schwinge gegen BMW K 100 Reisegespann. EZ 9/89, ca 60 Tkm, TÜV 7/21. Harley Einzelsattel, rundum Konis. Optisch 3. Mängel: Anlasser hakt öfters, 1. Gang springt beim stärkeren Beschleunigungen raus. Alle Bremsbeläge und Öle neu. Tel. 05561 82395 AB (Bild)
    Suzuki VN 15 SE mit Walter Beiwagen
  • [18.01.] Suzuki GSX 1100 G, 72.500 km mit EML Einsitzer, wie neu, Garagenfahrzeug, wenig gefahren, Inspektion gemacht, viele Neuteile: Reifen neu, alle vier Federbeine neu, Bremsbeläge neu… Viel Zubehör: Beheizbare Handschuhe, Sitzbank von Baehr neu bezogen, Beiwagenpolster neu bezogen, Hepco & Becker Junior Koffersatz mit Topcase, Verkleidungsscheibe, Scheinwerferscheibe sowie Beiwagenscheibe poliert, Beifahrerspiegel gangbar gemacht, Kofferraum praktikabel überarbeitet, Zusatztank mit separater Benzinpumpe, 1200er Pop Vergaser, zweite Beiwagenscheibe mit Dachpersening, Bad Boy Hupe… HU auf Wunsch neu, Fzg. ist zugelassen und Fahrbereit. Probefahrt sowie Anlieferung möglich. Aus gesundheitlichen Gründen, VB 11.990 Euro. Tel.: 0162 2053566 (Bild)
    Suzuki GSX 1100 G EML Gespann
  • [02.12.] Suzuki GSX 1100 G, Bj. 1996, mit EML-SW 2001 (2-Sitzer), Umbau zum Gespann 2013, Laufleistung 54.000 km, Garagenfahrzeug, kein Winterbetrieb. Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort Berlin. Preis VB 10.000 Euro, Tel.: 030 60054549 (Bild)
    Suzuki GSX 1100

  Triumph-Gespanne

 


  URAL-Gespanne

 

  • [12.12.] Einmaligen Diesel Umbau einer Ural, Bj. 1994. Umbau wurde im Jahr 2013 begonnen mit Zerlegung der alten Ural, alle Teile sandgestrahlt und neuer Lackaufbau, Rahmen verlängert und ein drei Zylinder Lombardini LDW 1003 eingebaut, 26,5 kW bei 3600 U/min, Drehmoment 67 Nm bei 2000 U/min. Permanenten also nicht abschaltbaren Seitenwagenantrieb und zuschaltbarem Rückwärtsgang. 30 Liter Tank für große Reichweite. Das Getriebe ist überarbeitet, Übersetzung letzter Gang von 26/20 auf 25/21 geändert, Endantrieb nagelneu mit 8/37 Übersetzung, Laufleisting bis jetzt 2560 km, Doppelscheiben Bremse vorne, MRA-Windshild, andere Riser und Lenker für eine bessere Sitzposition. Alles eingetragen und TÜV bis 12/22. Eventuelle Inzahlungnahme eines anderen Gespannes: nur mit EML GT/CT 2001 Seitenwagen. Alles weitere Tel. 0174 6867943 oder WhatsApp (Bild)
    Ural mit Lombardini LDW 1003 Diesel

Yamaha-Gespanne

 

  • [05.01.] Yamaha GTS 1000 Side Bike Comanche, 72 KW, HU 6/21, 158.000 km, Umbau 2001, Spiegel, Gabelbrücke und Bike-Lenker, von Uli Jacken. Zündkerzen, -Kabel, -Stecker, u. Lenkungsausschuss-Gelenkköpfe neu, Motorrad Bj. 93, Scottoiler, verschiedene Scheiben, Preis VB. Tel.: 0160 7937973 (Bild)
    Yamaha GTS 1000 Side Bike Comanche

  Zündapp

 

  • [13.11.] Zündapp KS 601, Bj. 1951, mit Steib-Seitenwagen S 500 L, Bj. 1952, im Bestzustand, optisch wie technisch, aus Altersgründen zu verkaufen, Preisvorstellung: 30.000 Euro, Interessenten-Kontakt unter Email: husch49@hotmail.de (Bild)
    Zündapp KS 601 Gespann

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [20.11.] Suche Trialseitenwagen rechts (also mit Linksanschluß am Seitenwagen). Tel.: 02052 926497

  Verkaufe Beiwagen

 

  • [22.02.] Verkaufe einen schwarzen 1,5-Sitzer EZS TPL Seitenwagen Baujahr 1990 in schwarz mit Brembo-Bremse, 2 Gurten, mit hohem und niedrigem Verdeck. Verchromte Stoßstange, großer Kofferraum, Gepäckbrücke. Mit beiwagenseitigen Anschlüssen und Streben. Optisch mit ein paar kleineren Mängeln, aber nichts Dramatisches. Weitere Bilder auf Anfrage. War montiert an einer Moto Guzzi T3. Festpreis 2500 Euro. Standort Nähe Stuttgart. Tel.: 07171 44793
    Verkaufe Seitenwagen-EZS TPL
  • [17.02.] Verkaufe Beiwagen des Herstellers DMC Sidecars. Das Modell “The Adventure” wurde in den USA 2012 gekauft und zugelassen. Der Beiwagen war an eine BMW F 650 montiert und wurde für eine Tour Vancouver-San Francisco genutzt. Das Modell “The Adventure” ist konzipiert für “off road”, spezialisiert hat er die entsprechende Ausstattung. Nur um einige zu nennen: elektr. Höhenverstellbares Hydraulikfederbein, Bremszylinder, klappbare Scheibe, 2 Frontscheinwerfer, plus alle Anschlüsse, Hilfsrahmen und eine Trapezgabel. Das Boot wird verkauft, da altersbedingt das Fahren nicht mehr möglich ist. Preis: 3.600 Euro. Tel.: 0172 8336734, Standort: Schwarzwald
  • [11.01.] MZ-Lastenseitenwagen, Reifen u. Bremse neu, Aluboden, VB: 550 Euro u. MZ Seitenwagenrahmen u. Schwinge, VB: 80 Euro, Tel.: 0157 34211377 oder 02382 701108
  • [07.01.] Biete Beiwagen Jeaniel Kapitain II an, war an einer GL 1500, Rahmen und Papiere noch vorhanden. Der Beiwagen ist mit einer neuwertigen Sitzbank und aufwändigem Schriftzug der Fa. BD gefertigt ebenso so das Dach in EML Qualität gefertigt, für alles sind Rechnungen da. Auch die Scheibe wurde ein wenig höher angefertigt damit man besser einsteigen kann. Eine Vorderstoßstange ist auch dabei jedoch nicht auf dem Foto. Am besten melden, vorbeikommen und ansehen, der Beiwagen ist kpl. mit Hilfsrahmen abzugeben. Preis: 1900 Euro. Tel.: 05820 9706191 oder 0175 4245579 (Bild)
    Verkaufe Beiwagen- Jeaniel Kapitain II

    [18.12.] ISH Seitenwagen-Fahrgestell, Rad mit Bremse, Kotflügel u. Anschlüsse, kein Boot, Fahrgestell hat eigene Prüfnummer, Kopie von Fahrzeugschein vorhanden, an Selbstabholer, FP: 350 Euro, Tel.: 02266 3966


  Suche Gespann

 

  • [10.02.] Yamaha FJ 1200, gerne mit Comete oder ähnlich,
    01739441356
  • [03.11.] Suche ein leichtes Endurogespann, möglichst einen Einzylinder bis 650 cm³, Zustand egal. Tel.: 0177 8366144

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [01.03.] Kayser-Rückwärtsgang-Getriebe für BMW 2 V-Boxer 69-80 zu verkaufen, aus Nachlass, verm. unbenutzt. Das Gehäuse ist Bj. 75, also die erste Version für den Runden Luftfilter. Gekauft Anfang 2003, aber nie montiert. 1 Rw + 4 Vw-Gänge, 1. Gang nach unten, 4 Vorwärtsgänge nach oben, kein elektrischer Kontakt für den RW-Gang, ganz normal über die Kuppl. einzulegen. Ich mache diese Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, Belege dazu nicht gefunden, W. Kayser ist mittlerweile verstorben, sodass Rückfragen nicht möglich sind,  Aufgrund dessen verkaufe ich das Getriebe als “für Bastler”. War ölgefüllt bei uns gelagert. Privatverkauf, daher keine Rücknahme oder Gewährleistung. Fotos per Mail möglich. VB 1.200 Euro. Tel.: abends 05024 8337, E-Mail: Progi62@t-online.de
  • [22.02.] Suche Motorrad-Hebebühne für Gespann. Tel.: 06408 63972
  • [17.02.] Suche Scheinwerfer für Beiwagen Walter Stoye lt. Muster-Foto, leider ist mir jemand auf meinen Beiwagen aufgefahren und der Original-Scheinwerfer ist nicht mehr lieferbar, er wurde ursprünglich für Volvo 480 hergestellt, Tel.: 0177 7030908 (Bild)
    Scheinwerfer für Walter Stoye
  • [18.01.] Reifen (eine Finnlandtour 1500 km), Vredestein 155 SR 15 82 Q, Produziert 36 18, VB.  SMS: 0175 4103342 (Essen)
  • [02.01.] Suche Gespann Hilfsrahmen sowie Vo.- u. Hi-Schwinge für BMW K 100/1100 von RäMo, evtl. anderer Hersteller, Tel.: 0176 56853532 oder Email: cpw@meingmx.de
  • [11.01.] MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 134 bis 179 und Gespann-Katalog 2013 zu verschenken. Falls erforderlich erfolgt Versand gegen eine Kostenbeteiligung von 30 Euro. Tel.: 03081 31930, E-Mail: kastnerrente@t-online.de
  • [05.01.] Suche für EML GT 2000 komplette Tankanlage ohne Einfüllstutzen, Tel.: 04208 8287150
  • [31.12.] Suche Windschild für R 1100 R wie auf der Abb., oder ähnlich. Eingetragen ist das Windschild mit “D390”. Tel.: 0176 47887091, E-Mail: heitho1958@hotmail.com (Bild)
    Windschild für R1100R
  • [22.12.] Super Gespannreifen Uniroyal Rain Sport 3, 195/50R15 82H, neu, noch nicht montiert, VB 30 Euro. Tel.: 0177 3577762, E-Mail: gerhardtdippel@web.de (Bild)
    Gespannreifen Uniroyal Rain Sport 3
  • [09.12.] Suche Thermokombi A-4 in gutem Zustand in den Größen, Jacke XL – Hose L, wenn möglich auch Versand.
    Tel.: 05033 7844
  • [09.12.] Für Moto Guzzi 2x Ausp. Lafranconi 12505S, 2x Krümmer u. 1x ein H-Stück mit Patina für den Winter noch gut, VHB 90 Euro. Eine Auspuffanlage (Krüm. Hst. Töpfe) V2A 450 Euro, war an Cali2. Tel.: 07244 5204
  • [06.12.] Nostalgische Blechdosen. 2 Stück von ESSO Oberschmieröl, 1 Dose ist leer, die andere Dose noch mit Original-Inhalt. 1 Sprühdose von Ferex. Ferex ist ein alter Rostlöser aus den 60er Jahren. Kleine Schmuckstücke für die Vitrine. Wird nur zusammen abgegeben 75 Euro, zzgl. Versandkosten oder Abholung in 63500 Seligenstadt/Hessen. Tel.: 06182 68360
  • [09.11.] Verkaufe sechs neue SKF FAG-Radlager Typ 6014 2RSR, z. Bsp. für RUKO Gespanne, Preis gesamt 150 Euro. Kontakt unter 0163 847 1549 oder wolfganglorenz59@gmail.com (Bild)
    neue SKF FAG-Radlager
  • [02.11.] Suche die MOTORRAD-GESPANNE-Hefte 1 und 47. Gebe die Ausgaben 2, 3 und 27 ab. Tel.: 0151 28735498

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
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    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
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Euro-Gespann-Treffen

EGT-201631. Euro-Gespann-Treffen  in Weiswampach (Luxemburg).

Route to the European-Sidecar-Meeting

27. – 29.08. 2021

(Zelt/Camping-Treffen mit Selbstversorgung, erwartet werden wieder über 1000 Gespannfahrer)

QR-Code dieser SeiteQR-Code dieser Seite https://motorrad-gespanne.de/magazin/egt/

Mit diesem QR-Code kannst Du diese Webseite direkt auf Deinem Mobilgerät aufrufen und somit überall mitnehmen! Probiere es jetzt einfach aus! (Weitere Infos dazu hier)

Lieber Gespannfreund!
Die Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE begrüßt Dich herzlich zum 31. Euro- Gespann-Treffen.
Drei Tage – drei Räder: Das ist unser Motto auf dem Gespanntreffen in Weiswampach. Wir wünschen Dir schöne Tage mit vielen Gespannfreunden aus der ganzen Welt.

Cher ami du Sidecar!
Le magazine MOTORRAD-GESPANNE te salue cordialement à la 31e Rencontre Euro des sidecars.
Trois jours, trois roues. Ça, c’est notre devise aux Weiswampach. Nous te souhaitons « side-carment » quelques jours agréables.

Dear friend of combinations,
the MOTORRAD-GESPANNE magazine welcomes you to the 31th Euro Sidecar Rally.
Three days, three wheels: That’s our motto on the camp ground at Weiswampach. We wish you some “sidecarly” great days.


Gespannhändler-Meile

Bisher angemeldete Aussteller für 2021:

(Stand: 12.09.2020)


Seitenwagenverlosung und Pokale

Verlosung mit attraktivem Hauptpreis

und natürlich noch viele weitere wertvolle und schöne Preise.
Lose können ab Freitag 16.00 Uhr am Infostand gekauft werden.

Wir garantieren entschieden höhere Gewinnchancen als im Lotto!
Maximal 2500 Lose werden ausgegeben.

Pro Person können höchstens 100 Lose gekauft werden.
Der Losverkauf endet am Samstag 19.30 Uhr. Von der Verlosung ausgeschlossen sind die Mitarbeiter von MOTORRAD-GESPANNE sowie die Hauptgewinner der letzten drei Jahre. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Die Pokalverleihung, Siegerehrung und Verlosung
beginnt um 20 Uhr im Festzelt.


Der Plan:

Am Informations-Stand

Der Info-Stand von MOTORRAD-GESPANNE befindet sich im Festzelt.

Der Info-Stand ist besetzt:

  • Am Freitag von 16.00 bis 20.30 Uhr,
  • am Samstag von 10.00 bis 19.30 Uhr,
  • am Sonntag von 9.30 bis 11.00 Uhr.

Was gibt’s am Info-Stand:


Euro Gespann Treffen


eigenbauwettbewerbEigenbauwettbewerb

Wer am Eigenbauwettbewerb teilnehmen möchte, bitte am Samstag bis spätestens 12 Uhr am Infostand melden.
Die dazu notwendige Anmeldung kann ab Freitag dort abgeholt werden oder hier klicken zum Download.

Prämiert werden: Die besten Umbauten und die besten Detaillösungen sowie der innovativste Eigenbau/Umbau.
Die Bewertung findet am Samstag ab 13 Uhr statt.
Ort der Bewertung: asphaltierter Weg am See.Gespann Eigenbauwettbewerb


Geräuschmessung im Beiwagen

Wer wissen möchte, mit wie viel dB(A) die Ohren seiner Mitfahrer belastet werden, kann sich am Info-Stand das Gerät zur Messung der Lautstärke ausleihen. Die Messung ist kostenlos. Das Messgerät kann am Samstag zwischen 10.30 und 16 Uhr ausgeliehen werden. (Ausweis oder Führerschein mitbringen.)

Abgasmessung im Beiwagen

Am Samstag von 10.30 bis 16 Uhr leihen wir unser elektronisches CO-Messgerät zur Abgasmessungen im fahrenden Beiwagen aus. Leihgebühr 5 Euro. Interessenten bitte beim Info-Stand anmelden. (Ausweis oder Führerschein mitbringen.)

Beiwagentreffen Seitenwagentreffen


Sonstiges

Autos und Wohnmobile
Fahrzeuge mit mehr als drei Rädern ist das Parken auf dem Treffenplatz nicht gestattet! Dies gilt auch für Fahrzeuge, die vor dem Treffenbeginn anreisen.  Diese Fahrzeuge können auf einer angrenzenden Wiese abgestellt werden. Nur dort können die Vierrädrigen Fahrzeuge abgestellt werden. Wir bitten um dein Verständnis.

Eintrittspreise
Je Person (inklusive Gespann und Zelt) von Freitag bis Sonntag 14,00 Euro.
Kinder zwischen sieben und 14 Jahren bezahlen 7 Euro.
Für Kinder unter sieben Jahren ist der Eintritt frei.

Kaffee/Kaba
Wie immer spendiert die Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE Kaffee und Kaba.
Bitte nur in Tassen abfüllen – nicht in Kannen! Sonst reicht die Kapazität nicht aus.
Wir bitten um Dein Verständnis.

Sanitäranlagen
Auf dem Gelände verteilt sind Sanitärwagen und -Container. WC und Duschen in der Grundschule können auch benutzt werden.

Badesee
Der Treffenplatz grenzt an einen großen Badesee. Er kann zum Schwimmen genutzt werden.

Lagerfeuer
Die Gemeinde gestattet offenes Feuer nur am ausgewiesenen Feuerplatz.

Platzruhe, Vorsicht Kinder
Nach Einbruch der Dunkelheit bitte nicht mehr über den Platz fahren. Vorsicht, Kinder!

Frühstück
Wer das Frühstücksangebot  nutzen möchte, kann direkt bei der Treffenzufahrt Frühstücksmarken kaufen.

Haftung
Der Veranstalter übernimmt keinerlei Haftung für entstandene Schäden auf der Fahrt zum Treffen, auf dem Treffen und bei der Rückfahrt.
Veranstalter: Verkehrsverein Weiswampach.

Gespannfreunde

Ergänzende Hinweise:
Die Polizei führt im Ortsbereich von Weiswampach immer wieder Radarkontrollen durch.
Der Campingplatz auf der gegenüberliegenden Seeseite ist geschlossen.
Das EGT ist ein traditionelles Treffen ohne Musik und Bespaßung.


Veranstalter, der Verkehrsverein Weiswampach, und Treffen-Ausrichter, Bernhard Götz, haben das Recht, Bild- und Tonaufnahmen zum Zwecke der Dokumentation oder für Eigenveröffentlichungen anzufertigen. Dies gilt auch für aufgenommene Personen. Besucher des Treffens erklären sich durch die Teilnahme mit einer eventuellen Veröffentlichung einverstanden.

Alle Angaben ohne Gewähr!


 Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Experte, Gespanne, Eigenbau, Beiwagen

 

Für sein ökologisches Reiseprojekt nach Marokko erhielt Arno Deuker (http://www.green-ideas.eu/pages/de/de-agadir.html) vor zwei Jahren auf dem E-G-T den Innovationspreis. Der interessante Vortrag über seine abenteuerliche Reise beginnt gegen 17.00 Uhr.
Wir freuen uns auch ganz besonders auf den Beitrag von Werner Brückner und Youssef Moussa über die erst in diesem Frühjahr durchgeführte Ägyptenreise mit drei BMW-Gespannen.Die Vorträge finden im Nachbarort Dodenau im Saal des Hotels Sassor statt. Ausschilderung ab Treffenplatz vorhanden

 


 Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Experte, Gespanne, Eigenbau, Beiwagen | Experte, Gespanne, Beiwagen, seitenwagen |Italienische Gespanne, Beiwagen, Seitenwagen