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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

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  BMW-Gespanne

 

  • [22.03.] BMW R 100 R, 3/93, 27.000 km, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement-Kit extra, 1000 cm³ Plug & Play der Fa. Siebenrock, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis: 13.500 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [20.03.]Biete BMW R 75/5 Spezial mit Habermann Rennverkleidung, Bj. 73, Transistor-Doppelzündung, Hoske-Tüten, Magura-Lenker etc., 07er Zulassung, im Tausch gegen gleichwertiges Oldtimer Gespann, Tel.: 05734 512108
  • [04.03.] BMW K100 LT, Baujahr 1991, 42.500 km, grün. Motorrad wurde neu aufgebaut, bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Preisvorstellung 9.200 Euro. Tel.: 07531 57764, Raum Konstanz (Bild)
    BMW K100 LT
  • [24.02.] BMW R 1200 C mit Ott Euro II, 49.000 km, EZ 1.1989, Umbau 9.2011 (mit Original Hinterrad, ist auch Solo zu fahren) Alu-Hinterrad für Reifengröße 185/55-15, Preis VB 12.700 Euro. Tel. 06722 980006 (Bild)
    BMW R 1200 C mit Ott Euo II
  • [19.02.] BMW K 1200 RS mit EML GT 2001, EZ 01/1999, 98 PS, Kardan, TÜV/AU 08/2021, Sommerfahrzeug, 4 Pers. Zulassung, Beiwagenbremse über Hand- und Fußbremse, Baehr Gel-Sitzbank, Koffersatz BMW, Beiwagen mit Sonnenverdeck und Regenverdeck, Gegensprechanlage Baehr Tiro für 4 Teilnehmer, Radio, kann wahlweise mit Benzin oder Autogas gefahren werden, 13.500 EUR. Standort: Raum Heilbronn, 0176 78072403 (Bild)
    BMW K 1200 RS mit EML GT 2001
  • [10.02.] BMW R27-Gespann mit Steib S 250 zu verkaufen. Hubraum 250 cm³, 17 PS. Die BMW ist Baujahr 1962 und 2006 zum Gespann umgebaut worden. Das Gespann wurde auf der Straße gefahren, bei jedem Wetter und ist kein Museumstück, weißt also Gebrauchsspuren auf. Das Bild ist vom letzten Herbst, so wurde die Maschine in die Garage gestellt und aufgebockt. Preis 10.900 Euro, VB – in vernünftigem Rahmen, am liebsten bei Besichtigung. Tel.: 0173 6073587 (Bild)
    BMW R27 Gespann mit Steib S 250
  • [10.02.] Verkaufe BMW 1150 GS mit EML S1 in der Variante mit 150 mm Bodenfreiheit und mit einem von EML progressiv für mehr Komfort abgestimmten Sonderfahrwerk, inkl. Persenning, EZ 09/2005, 39.150 km, Beiwagen gebremst, Kardan-Stahltunnel, Nächste AU 01/2022. Das Fahrzeug ist in einem technisch einwandfreien Zustand. Wurde von Gespannbauer BMW Faßbender in Krefeld 01/2020 komplett überholt; z.B. neuer TÜV, neue Reifen, neue Batterie, Bremse vorn erneuert, Bremsflüssigkeit erneuert, Öl u. Filterwechsel von Getriebe usw. zu viel zum Aufzählen! Alle Belege von BMW Faßbender vorhanden bzw. können eingesehen werden. Es gibt keinen Reparaturstau! Preis VB 15.900 Euro. Tel.: 06308 994317 (Bild)
    BMW 1150 GS mit EML S1
  • [16.12.] BMW R 1100 RS mit EZS RX5, Bj. 1994/2002, 87.200 km, Umbau durch Römer-Team, Hagenbach, Stahlflex, 2. Bremszange am SW, verkleideter Kofferraum und Innenraum, Fußstütze, Gepäckträger, Gepäckbrücke und Kofferhalter mit Koffern (ohne Topcase), Superbike-Lenker mit Lucas-Gabelbrücke, EZS-Schwinge vorn, EML-Stahlschwinge hinten, Römer-Hilfsrahmen mit Getriebeverstärkung, neue Heizgriffe, neuer Lenkungsdämpfer, FID, 165/70-14 v/h und 175/65-14 SW, EZS-Felgen, halbhohes Verdeck mit Keder und Spannbügel, FP 12.500 Euro. Tel.: 0160 90335958 (Bild)
  • BMW R 1100 RS mit EZS RX5
  • [04.12.] K 1200 RS Dreamline, VB 21.000 Euro, Bj. 2014, ca. 40.000 km, TÜV 8/21, tiefe Fußrasten, hoher Lenker, 24 L. Zusatztank, Integralbremsen, Zusatzkühler, Hosenträgergurt, Remus Auspuff, Achsschenkellenkung, hinten EML Stahlschwinge. Tel.: 0171 4827523 oder Email: aksteet@googlemail.com (Bild)
    BMW-K 1200 RS Dreamline
  • [04.12.] Verkaufe schönes u. gepflegtes Liebhaber BMW R 1100 R Gespann mit EZS Beiwagen, EZ 7/97, 71.800 km, 1100 cm³, mit sehr guter Straßenlage! Sehr leicht zu fahren. Der Umbau erfolgte von der Fa. Peter Stern Gespannservice mit Beiwagen EZS Compakt, Beiwagen mit Scheibenbremse, geschobenes Vorderrad, Schwinggabel mit EZS LM Verbundräder, Beiwagen gebremst, Alu, Hochlenkerumbau mit Gabelbrückenadapter MFW, weiteres wurde eine Gimbel Halbschalenverkleidung u. eine Einzelsitzbank mont., Sportauspuff Sebring (Orig. vorh.) u. weiteres etc. Infos am Telefon. Gespann ist natürlich angemeldet u. kann Probe gefahren werden. Erfahrung vorausgesetzt. Evtl. Eintausch einer 35 kW Enduro – Stufenführerschein tauglich möglich (BMW, Honda). Preis VB: 10.800 Euro. Extras: Gepäcksystem, Kat., Sturzb., Windsch., Heizgr., Serviceheft, Vollverkleidung. Tel.: 0043 680 2058182 (Bild)
    BMW R 1100 R mit EZS

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [07.03.] Hobby Aufgabe: Road-King-Gespann, 1. Hd., Einzelstück – auch Solo zu fahren, da Beiwagen mit Schnellkupplung abnehmbar. EZ 02/2004, TÜV 03/2022, 79.748 km, Umbau Fa. Sauer Sidecar (nach Kundenwunsch), weitere Einzelheiten und Bilder unter mobile.de, komplett VB 18.950 Euro, auch ohne Beiwagenaufsatz (Metallplatte-Gestell und Kiste zu bekommen, dann natürlich günstiger) bei ernsthaftem Interesse SMS oder Tel. 0175 2053096 rufe zurück (Bild)
    Road-King-Gespann

   Honda-Gespanne

 

  • [28.02.] Honda Pan European ST 1100 Lefèvre-Gespann, EZ 3/97, 77.500 km, Achsschenkellenkung, Integralbremse, Wilbers, Zusatztank, Heizgriffe, Koffer mit Innentaschen, Topcase, Navi; 2013 bei 30.000 km umgebaut, große Inspektion bei 48.000 km mit neuem Zahnriemen. Alle Rechnungen vorhanden, Preis: 15.000 Euro. Tel. 06408 63972, E-Mai: wifi44@gmx.de (Bild)
    Honda Pan European ST 1100
  • [24.01.] Honda-Pan European, ST1300, zu Verkaufen. Super Motorrad für Gespann Umbau! Baujahr 2005, 40.000 km, 126 PS, 128 Nm Drehmoment. Fahre Sie seit 5 Jahren schon nicht mehr, weil zu schwer zum rangieren geworden. Hat Delle auf dem Tank, sonst tadelloser Zustand, kein Unfall, TÜV abgelaufen, kann auf Wunsch bei Kauf neu gemacht werden, Preis VHB 4800 Euro, Tel.: 0175 8971589, Moto steht in 65391 Lorch/Rhein (Bild)
    Honda Pan ST 1300
  • [20.01.] Honda USA Goldwing, Hubraum 1520 cm³, Erstzulassung 03.03.1997, Typ SC 22, Zylinder 6, Kilometerstand 16.727 km, TÜV 6/21, mit Beiwagen Typ-HGT-Speeding 2WS3. Lenkung Telegabel, Hersteller EML, Scheibenbremsen, Feststellbremse, Sitzheizung, Zusatztank im rechten Koffer. Reines Sommerfahrzeug, sehr gepflegt. Aus Altersgründen zu verkaufen. VB 27.000 Euro. Tel.: 06135 3168 (bei Mainz) (Bild)
    Honda USA Goldwing

   Indian-Gespanne

 


   Jialing-Gespanne

 


    Kawasaki-Gespanne

 

  • [21.03.] Yamaha FJ 1200 mit Beiwagen Carell 1,5-Sitzer, Motorrad EZ 1991, 96 KW eingetragen, 88 tkm, mit Austauschmotor ca. 65tkm, HU März/2022, komplett auf Bremsscheibe umgebaut Doppelbremssattel am Beiwagenrad. Die FJ ist ein gut zu beherrschendes Gespann mit genügend Leistung, VHB 6800 Euro. Tel.: 0172 9329015 (Bild)
    Yamaha FJ 1200 Carell BW

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [22.03.] Moto Guzzi California 1400 mit Hedingham-XL-Beiwagen, 97 PS, 1,5-Sitzer mit großem 300-l-Kofferraum, Farbe schwarz-metallic, Motorrad Baujahr 2013, Umbau zum Gespann 2013/2014. Ein gepflegtes Reise und Familien Gespann mit einer Motorrad Laufleistung von echten knapp 2.000 km. Aus gesundheitlichen Gründen zu einem fairen Preis zu verkaufen, Preis auf 19.999 Euro gesenkt. Tel.: 02921 93796 (Bild)
    Moto Guzzi California 1400 mit Hedingham Beiwagen
  • [22.03.] Moto Guzzi California Vintage, Bj. 2011, 18.500 km, aus erster Hand, mit Watsonian Beiwagen Palma, Bj. 1963, von Fa. Ott aufwändig restauriert, für 4 Personen zugelassen, wahlweise Gespannbetrieb eingetragen, Sonderlackierung perlmuttweiß, unfallfrei, Standort Südpfalz, umständehalber für 17.800 Euro Festpreis abzugeben. Tel.: 06349 3262 oder 0157 74259383 (Bild)
    Moto Guzzi California Vintage, Watsonian Palma
  • [15.03.] Moto Guzzi 850-T3-Gespann, absolutes Unikat mit 1100er Motor, ca. 15.000 km Fahrleistung. Erstzulassung 17.5.1976. Das Motorrad ist am 3.5.1982 zu einem Gespann mit einem Watsonian Beiwagen in umgebaut worden. Die gesamt Fahrleistung lässt sich nicht mehr nachvollziehen. Habe das Gespann vor einem Jahr von einem über 80 jährigen Mann gekauft der sowie seine Frau auch, aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren konnte. Die Elektrik ist vor 1,5 Jahren komplett für über 1000 Euro erneuert worden. Neue Batterie, 4  Iridium-Zündkerzen, Elektronik Zündung, usw. Es macht einen riesen Spaß und hat richtig Dampf. Ich verkaufe es mit schwerem Herzen aber ich brauche Platz und Mann kann nicht alles haben. Das Gespann ist zwei Jahre TÜV-frei. Der VB- Preis beträgt 18.500 Euro. E-Mail: xs650bernd@aol.com (Bild)
    Moto Guzzi 850-T3-Gespann

  MZ-Gespanne

 


  Roller-Gespanne

 

  • [02.01.] Suzuki Burgman AN 650 mit Heigl-Face + Seitenwagen, Bj. 2003, 56 PS, 30.000 km, TÜV 9/2020, Roller: Topcase, Givi u. Orig.-Scheibe, super Sitzbank, Wetterschutz für die Beine, Seitenwagen: 2 Scheiben, 2 x Persenning und bequemer Klappsitz, 6.500 Euro. Tel.: 04462 7688, PLZ 26409 (Bild)
    Suzuki Burgman AN 650

  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [28.03.] Suzuki VX 800 mit neuem Dnepr-SW, 47.332 km, SW mit Scheibenbremse, alle Ölwechsel, EML-Umbau, neue Bilstein-Dämpfer vorn, TÜV gegen Gebühr neu, FP 6.990 Euro, Tel.: 07152 394576 (Bild)
    Suzuki VX 800 Dnepr

  Triumph-Gespanne

 

  • [31.01.] Verkaufe wegen Zeitmangel schweren Herzens mein Triumph-900-Gespann. Karl Schmid-Umbau 1998. Motor ca. 32.000 km, Federung komplett Wilbers, Brembo Doppelsattel vorne mit Sinternbelägen, Nachlauf einstellbar, Stahlflex, Edelstahlbox fürs Gepäck usw. Eigentlich optimiert. Aber nichts für Anfänger, geht wie der Teufel, braucht aber eine feste Hand, als Zuckerl gibt’s noch eine fast komplette 900er als Ersatzteilträger dazu.,VHB 11.500 Euro. Tel.: 06344 939240

  URAL-Gespanne

 


   Wasp

 

  • Hallo Sportler, habe für euch ein Wasp Norton Commando 850. Die Norton ist aus 1978, reines Sportgerät, somit keine Straßenzulassung, wäre aber möglich. Da ich keine Zeit mehr habe, steht sie seit 10 Jahren konserviert in der Garage. Habe natürlich noch weitere Bilder. Preis 7.850 Euro. Tel.: 0151 12400367 (Bild)
    Norton-Wasp-Gespann

Yamaha-Gespanne

 

  • [27.03] HBJ Gespann, Yamaha FJ 1200 zu verkaufen, Bj. 1987 und war bei dem Vorbesitzer acht Jahre stillgelegt, 45.850 km, HU 4.2020, kann aber auch noch neu gemacht werden. Es wurden vor 3.000 km folgende Arbeiten ausgeführt: Tank erneuert, elektrischer Benzinhahn eingebaut, alle Reifen erneuert, Bremsbeläge und eine Scheibe neu, Kette, Ritzel und Kettenrad erneuert, neue verstärkte Kupplung eingebaut, Vergaser im Ultraschall gereinigt, Dynojet und K&N Filter eingebaut. Original Luftfilterkasten mit neuem Filter ist vorhanden, Batterie erneuert, vorne Doppelkolben-Zweischeiben-Bremsanlage. Zuverlässiger Langstreckenbomber wird verkauft weil ich noch 2 Gespanne besitze und Platz brauche, der Seitenwagen hat keine Scheibe, Preis VB 12.000 Euro. Tel.: 0173 8462590, E-Mail: schmiedelenzi@Yahoo.de, Standort 61250 Usingen
  • [15.03.] Yamaha XJ 750, Umbau zum Gespann in 2015 mit Velorex 562, 5-Punkt-Anschluss, HU neu 01/2020, Vergaser ultraschall-gereinigt, Ventilspiel eingestellt, Bremssättel überholt, Gelbatterie, Ersatzteile (Blinker, Luftfilter, Zündspulen, alte Bremssättel), Beiwagen, Lenker und Lenkerbrücke sind TÜV-eingetragen, wahlweise Solobetrieb ist möglich, Beiwagen über Schlepphebel gebremst, Wirth Gabelfedern (ebenfalls eingetragen), Fahrzeug ist abgemeldet aber fahrbereit sowie ungeputzt, aber in gutem (altersentsprechenden) Zustand, Preis VB 4.800 Euro. Tel.: 034903 59508 (Bild)
    Yamaha XJ 750 mit Velorex 562
  • [10.02.] Royal-Star mit Walter-Yukon, 1. Hand, Baujahr 08/96, ca. 80.000 km, viel Zubehör, VB 7000 Euro. Tel.: 0172 2531875, Standort: Mülheim/Ruhr (Bild)
    Yamaha Royal Star Walter Yukon
  • [04.02.] Yamaha GTS 1000 mit Side-Bike Mega Comete, Bj. 04.1995, HU 03/21, 45.200 km Langstrecke, VB 14.750 Euro. Tel.: 0172 8590001, E-Mail: ucmf129@aol.com (Bild)
    Yamaha GTS 1000 mit Sidebike Mega Comete
  • [21.01.] Yamaha XS 650 mit Squire ST 2, Bj. 83, EML-Gabel, 15-Zoll-Speichenräder, 54.000 km, Motor, Getriebe, Fahrwerk gut, TÜV 2017 abgelaufen. Folgende Arbeit erforderlich: Vergaserreinigung (stand jetzt lange), Zündung einstellen (Sachse-Elektronik), Benzinschläuche erneuern. Reifen (125/SR 15) gut aber alt. Div. Ersatzteile dabei. VB 4750 Euro. Tel.: 0172 6950505, Standort Oberursel. Bilder gern per WhatsApp! Mir fehlt leider die Zeit…
  • [27.12.] Verkaufe meine Dragstar XVS 650A, Baujahr 2002. 2018 wurde durch eine Fachwerkstatt der Umbau zum Gespann durchgeführt. Die Maschine läuft äußerst zuverlässig. Regelmäßige Durchsichten durch Fachwerkstatt, VB 12.400 Euro. Tel.: 01515 9877850, Landkreis Celle, nur an Selbstabholer abzugeben (Bild)
    Yamaha Dragstar XVS 650A
  • [26.12.] Yamaha TDM 900A mit Ott Euro 1 Seitenwagen, 1. Hand. EZ 03/05, Umbau 2010, HU 06/21, ca. 78.000 km (- ca. 10%), der Tacho ist nicht angeglichen, Schwingen-Gabel von OTT, Lenkungsdämpfer, Stahlflex Bremsleitungen, 15″SMART Alufelgen, Wilbers Fahrwerk, 20 Liter Zusatztank (wird mit Benzinpumpe in den Haupt-Tank gepumpt (auch während der Fahrt) bis 600 km Reichweite), sehr gepflegt und technisch top (regelmäßige Wartung), Preis VB 11.200 Euro. Tel.: 0172 9340960 (Bild)
    Yamaha TDM 900A Ott Euro1

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [02.01.] Suche Velorex 700, Zustand egal, es wird nur das Boot benötigt, gerne alles anbieten. E-Mail: r.muewi@gmx.de

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [31.01.] Für NSU Max (Seitenwagenhilfsrahmen) 3-Punkt Anbau, 150 Euro. CH Winterthur, Tel.: 0041 787482661
  • [29.01.] Verkaufe Heeler-Beiwagen, schwarz, Sitz, Abdeckplane, Windschild, guter Zustand, VB: 550 Euro. Ohne Kotflügel, Rahmen, Rad. Tel.: 0160 8060663
  • [02.01.] Verkaufe Walter Jewell Zweisitzer Beiwagen, gebrauchter Zustand, geschraubter Anschlusskit mit Hilfsrahmen für Moto Guzzi California III, Walter Vorderradschwinge mit Zentralfederbein vorhanden, VHB: 1.900 Euro. Email: lewa@pt.lu
  • [16.12.] Biete ein Velorex 700 aus Garagenfund. Augenscheinlich ist das Boot ok und ohne Unfallschaden. Es wird nur das Boot angeboten ohne Zubehör für 249 Euro. Abholort 42699. Tel.: 0172 2575771 (Bild)
    Velorex 700

  Suche Gespann

 

  • [10.02.] Suche Moto-Guzzi-Gespann (EV) mit Einsitzer-Seitenwagen.Tel.: 07524 5210, ab 18 Uhr
  • [14.01.] Suche Gold-Wing-Gespann mit EML-Boot GT 2000/2001. Tel.: 04208 8287150
  • [06.01.] Suche Gespann, defekt/Motorschaden/Unfall oder zerlegt. Bitte Angebote mit Bild und Preisvorstellung an w2w3@hotmail.de
  • [02.01.] Suche Zeus- oder Krauser-Domani-Gespann. Tel.: 0171 8549580 oder E-Mail an albertgiesemann1@web.de

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [02.03.] Verkaufe MOTORRAD-GESPANNE, Heft 0 bis 145 durchgehend, nur kpl. für 300 Euro, zuzgl. Transport. Tel.: 0172 6612326 ab 19 Uhr, Standort: Spiesen-Elversberg
  • [19.02.] Zwei Zündboxen für BMW Boxer, TYP Bosch 0 221 500 203, einwandfreier Zustand, zusammen 105 Euro, Tel.: 07626 7955
  • [19.02.] Speichenradsatz 3,00-15 Zoll für Moto Guzzi (vorn u. hinten), verstärkte Lagerbüchse hinten mit vier Radlagern, VB 1050 Euro. Tel.: 0173 4785171
  • [19.02.] Biete einen Hilfsrahmen für MZ-Skorpion, passend für alle Modelle. Auf Wunsch Bilder für den Aufbau und Hilfe. Preis VB. Tel.: 0179 7510296
  • [04.02.] Weil ich das Projekt nicht fertig bekomme, möchte ich verkaufen: ein Uralboot, blau, rostfrei, ein Uralrahmen umgeschweißt, so dass an Guzzi verstellbar angebracht werden kann, Schwinge umgebaut auf Triptec Radaufnahme mit Scheibenbremse und zwei Bremssätteln für Smart 15″-Rad, das passende Rad mit Bereifung, Kunststoffkotflügel mit Lichtern, 2 x 15” Speichenräder mit Guzzi Naben und Bremsscheiben, 1 Carrell Vorderradschwinge, Anschlussteile (oben vorne Doppelschelle etc., von Hans Bauhs), Tachoanpassung 18 auf 15” für Guzzi, …sollte alles an große Guzzies mit Tontirahmen passen. Akzeptiere gerne vernünftige Preisvorschläge. Tel.: 0152 22987135, E-Mail: pruest@me.com. Bilder gerne per Mail
  • [14.01.] Zu Verschenken. Biete die Zeitschriften MOTORRAD-GESPANNE und Sidecar Traveller zur kostenfreien Abholung in Waldkirch Südwestdeutschland an. Es sind über 200 Hefte, 7 Ordner rest Lose, die viel zu Schwer sind zum versenden. Kontakt über olivier.legrand@gmx.de
  • [14.01.] Verkaufe Schutzblech bzw. Kotflügel für Gespann mit Vorderrad-Schwingengabel. War an einer Schwingengabel der Fa. Stern montiert. Habe auf ein anderes Schutzblech umgerüstet. Preis ohne Versand: VB 90 Euro. Tel.: 0160 863 4431
  • [13.01.] Wer vermittelt Anfänger Grundkenntnisse an der Drehmaschine? Raum MKK. 100 Jahre alte Zug- und Leitspindelmaschine vorhanden. Kleines Lehrgeld kann gezahlt werden. Tel.: 0157 35674479
  • [06.01.] Verkaufe Zeitschriften MOTORRAD-GESPANNE, komplett Heft 1-175 durchgehend, Heftzustand sehr gut, kein Versand, Preis: 50 Euro, Tel./Fax: 08772 1439
  • [05.01.] Thermokombi A-4, Größe S, etwa fünf Jahre alt, wenig getragen, Zustand: sehr gut! Preis 75 Euro. An Selbstabholer oder Vorkasse, Tel.: 06298 928980, nähe Heilbronn
  • [02.01.] Hallo Winterfahrer – verkaufe einen A4 Nordkap 2-Teiler Thermokombi in der Größe XS. Das geht für Körpergröße 160 cm bis 175 cm. Die Kombi ist geeignet für Temperaturen von ca. +5° bis -25°C – derzeit sicher mit das Beste am Markt. Die Kombi ist sehr wenig gebraucht, voll funktionsfähig und mit allen Protektoren. Ideal zum Gespann fahren im Winter! Preis: 125 Euro VHB. Email: raymond@suedlingen.de
  • [26.12.] Verkaufe unbenutzten Spikereifen: Vredestein Snow M&S 155SR15 88 TL, VB 60 Euro plus Versand, Gebrauchter Sommerreifen: Michelin Radial XZX 145SR15 TL noch 5 mm Profil VB: 25 Euro plus Versand. Tel.: 0152 03521096
  • [16.12.] Biete hier eine Sammlung von Gespann-Zeitschriften an: Nr. 10, 15-23, 25-31, 33-40, 42-47, 57-110, 112-128, Preis 50 Euro. Tel.: 0151 20306280, E-Mail: stefanhelbig@gmx.de (Bild)
    Zeitschriftensammlung
  • [16.12.] Suche “Richterkabine” für Steib S-250. Tel.: 0173/ 698752
  • [15.12.] Suche gebrauchten Tripteq-Bausatz für BMW R 850 / 1100 oder Gespann / Beiwagen defekt. Bitte alles anbieten um den genannten Motorradtyp zum Gespann umzubauen. Tel.: 0177 6128856

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  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
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„Wir Winterfahrer“

Winterfahrerbuch
Mit dem Buch „Wir Winterfahrer“ setzt MOTORRAD-GESPANNE die Kult-Zeitschrift Winterfahrer fort. Neues Format und neues Konzept lassen uns auf über 140 Seiten noch mehr Platz für eiskalte Reisegeschichten, technische Tipps und Ausrüstungsübersichten.

Das Buch ist bereits im Druck. Die Auslieferung beginnt ab 1. November. Ihre Bestellung können Sie bereits jetzt über den MOTORRAD-GESPANNE-Shop aufgeben oder ganz unkompliziert per Telefon: 06298 928884. Bestell-Nr. 50028.

Ein Buch für die Sinne

Unser Chefredakteur Martin Franitza hat ein neues Buch erstellt. Titel: “Wir Winterfahrer”. Der Titel trifft auch haarscharf den Kreis der Leser für die dieses tolle Buch gemacht wurde. Möchten Sie sich mit dem Motorrad in die glitzernde Schnee- und Eiswelt entführen lassen, dann zögern Sie nicht mit der Bestellung.
Format 135 x 160 mm, Softcover, 144 Seiten, 4-farbig, Preis: 14,80. Auslieferung ab 1.11.2010
Übrigens, auch ein tolles Geschenk zu Weihnachten!

MOTORRAD-GESPANNE 120

Titelbild der MOTORRAD-GESPANNE 120
Versandtermin für das nächste Heft: 21. Dezember 2010

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Leitartikel

Steter Wandel

Martin FranitzaDie Neuzulassungen von Solomotorrädern sind drastisch zurück gegangen. Motorradhändler machen dicht. Die große Ausstellung in Köln, Intermot, wurde wieder mit Fahrrädern ergänzt.

Auch die Gespannhersteller unterliegen dem Wandel der Zweiradwelt, an ihnen ist dieser Trend ebenfalls nicht spurlos vorbei gegangen. Die Urgesteine der modernen Dreirad-Manufakturen, die Brüder Falk und Horst Hartmann sowie Otto Hermeling, haben sich fast ganz zurück gezogen. EML, einst unangefochten die Nummer Eins, konzentriert sich auf andere Geschäftszweige. EZS hat die Gesamtproduktion erheblich gedrosselt. Manfred Stahmer hat sein Geschäft reduziert. Die Firmen Mobec, Walter und Stern haben in den letzten Jahren das Personal abgebaut.

Durch diese Anpassung an die Nachfrage sind die Auftragsbücher der meisten Gespannhersteller voll. Hinzu kommt der Trend der Kunden, immer mehr das individuell zusammen gebaute Gespann zu bevorzugen und weniger von der Stange zu kaufen. Die langen Lieferzeiten sprechen Bände. Die Hersteller, fast alles Kleinstbetriebe, sind auf dutzende Zulieferfirmen angewiesen. Mit etwas Glück bekommen Sie das heute neu bestellte Gespann noch rechtzeitig zu Frühlingsbeginn.

Dieser Wandel birgt Chancen für junge Firmen. Sie haben gute Startbedingungen. Denn meist beginnen sie im Low-Budget-Bereich. Gespannhersteller, die länger im Geschäft sind, wachsen mit den steigenden Ansprüchen ihrer Kunden aus diesem Bereich hinaus. Dieser Zyklus zieht sich über Jahre hin und lässt sich in den Ausgaben von MOTORRAD-GESPANNE ganz deutlich nachvollziehen. Den Vorteil hat vor allem der Gespanntreiber mit schmalem Budget und der Neueinsteiger. Besonders bei den jungen Gespannbauern findet er noch einfache und preiswerte Gespannumbauten.

***

Ein anderes Thema wird seit Jahren kontrovers in der Gespannszene diskutiert: Anti-Blockiersysteme und Gespann. Wir haben bei Testfahrten immer wieder feststellen müssen, dass die ABS-Regelung in bestimmten Situationen nicht so funktioniert, wie man es von einem Auto oder Solomotorrad gewöhnt ist. Um hier endlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben wir gemeinsam mit Walter Lefèvre, Vorstandsmitglied des BVHK und verantwortlich für Technik und TÜV, die Firmen FTE und Conti-Tewes besucht. Eine erste Zusammenfassung dieser Gespräche finden Sie ab Seite 32. Uns geht es bei diesem Thema darum, Problematiken darzustellen.

Millionen von Euro wurden und werden für die Entwicklung und Verbesserung solcher Systeme ausgegeben. Der Glaube, dass trotz Änderung wichtiger Parameter wie Abrollumfang oder Gewicht das System noch einwandfrei funktioniert, nur weil einige Probebremsungen diesen Anschein vermitteln, zeugt von Technikgläubigkeit bis hin zu Selbstüberschätzung. Andererseits:

Das sensible Thema wird derzeit beim Gespann-Herstellerverband BVHK offen diskutiert. Erste Lösungsansätze sind erkennbar. Wir hoffen, dass diese Gedankenansätze letztlich einen gangbaren Weg aufzeigen. Denn eins ist sicher: ABS wird bei Solomotorrädern immer stärker Einzug halten. Auf europäischer Ebene sind bereits Bestrebungen erkennbar, ein Antiblockiersystem zwingend vorzuschreiben. Es wird also höchste Zeit zu handeln.

***

Doch denken wir an die schönen Seiten des Gespannfahrens. Auch wenn mich mancher für verrückt erklären mag – bald beginnt für viele von uns die schönste Jahreszeit, der Winter. Wegen der immerwährenden Nachfrage nach unseren zwei Sonderausgaben WINTER FAHRER haben wir diese Kultzeitschrift in neuem Format, neuem Konzept und erweitertem Umfang wieder aufleben lassen. Ich wünsche Ihnen schon jetzt viel Neuschnee unter den Winterreifen.

Ihr

Martin Franitza


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Story

aus dem aktuellem Heft (Text- und Bildauszug)

Einmalig

Es gibt weltweit nur ein Exemplar. Beim Eigenbauwettbewerb räumte der Schöpfer des Einzelstücks den großen Pokal ab. Wir erzählen die Geschichte des einzigartigen MV-Agusta-Gespanns von Roland Herbig.

MV Agusta. Das waren in der Jugendzeit die unerreichbaren Sterne des Motorradhimmels. 38 Titel hingen in dem blitzenden Firmament der Motorradweltmeisterschaft. Wir machten die Gegend mit Yamaha RD und Honda CB 450 unsicher, Giacomo Agostini fuhr ungeschlagen von einer WM zur anderen. Und der Respekt vor MV Agusta wuchs und wuchs. 1972 stand Agostini zum letzten Mal auf dem Siegertreppchen. Es wurde ruhig um die in einem Vorort von Varese ansässige Firma. 1980 wurde die Produktion auf Grund von finanziellen Problemen eingestellt. Ab da war MV Agusta Legende.

Die Castiglioni-Gruppe ließ den Namen 1992 wieder auferstehen. Ende der 90er Jahre kamen die ersten Modelle mit einem neu konstruierten Vierzylindermotor auf den Markt. Die Legende war plötzlich wieder Realität, sie war greifbar, hörbar und immer noch fast unbezahlbar. Und dennoch, mancher stellte sich seinen Jugendtraum in die Garage.

Auch Roland Herbig gehört zu der Generation, deren Angehörige in jungen Jahren gern mit Agostini getauscht hätten, die in schlaflosen Nächten daran dachten, nur einmal im Sattel des brüllenden Vierzylinders über die Rennpiste zu brettern. Er ist aber nie auf die Idee gekommen, sich deswegen in der heutigen Zeit eine MV zu kaufen, nur um unerfüllten Jugendträumereien nachzuhängen …

… Roland: „Der Aufbau der Basismaschine erforderte viel Nerven. Für den höheren ABM-Superbike-Lenker wurde die obere Gabelbrücke mit Risern bestückt. Es ist eine Heidenarbeit, alle Schalterkabel und die Gaszüge zu verlängern. Lampe und Verkleidung setzte ich wegen des hohen Lenkers auch um 20 Millimeter höher.

Die einfachste Aufgabe war die Montage einer PKW-Aluminiumfelge an den Radträger der Einarmschwinge. Der hierzu aus Aluminium: gedrehte Adapter besitzt für das Rad fünf Stahleinsätze mit Gewinde für die Radbolzen und eine Mittelbohrung mit 50 Millimetern Durchmesser. Er wird mit einer Zentralmutter auf der Hinterradachse befestigt.

Für die Vorderradführung kam nur die aus meinem Fazer-Gespann bekannte Achsschenkellenkung in Frage. Sie hat sich auf 20.000 Kilometern bewährt. Trotzdem verbesserte ich die Konstruktion in einigen Punkten. So verwende ich eine einteilige Achse. Den zweiteiligen Radträger fräste ich aus einem 15 Kilogramm schweren Aluminiumblock.
Der Radträger selbst wiegt nur fünf Kilogramm. Im Vergleich zur Fazer verwende ich nun einen größeren Raddurchmesser, eine größere Bremsscheibe vom BMW M3 und zwei Bremszangen. Durch eine geänderte Konstruktion der Längsträger konnte ich auch einen größeren Einlenkwinkel realisieren. 30 Millimeter Nachlauf sollen geringe Lenkkräfte und Wendigkeit garantieren.

<< Ende des Textauszuges >>


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Inhalt

| TITELSTORY

  • Einmalig
    Ein außergewöhnliches Motorrad und drei Jahre Arbeitszeit: Das Ergebnis ist ein einmaliges Gespann. Die Eigenbaugeschichte des E-G-T-Pokalsiegers Roland Herbig und des weltweit einzigen MV-Agusta-Gespanns.

| Vorstellungen und Fahrberichte

  • Quod(ta) erat demonstrandum
    Moto Guzzi Quota-Gespanne. Der Stollenadler aus Mandello im Gespanntrimm.
  • Die Enduro-Variante
    Ein BMW-Heeler-Gespann als Enduro-Dreirad? Diese ungewöhnliche Idee realisierte Bernd Salzer.
  • Benzingespräch mit Folgen
    Fahren Sie nie mit einem Solomotorrad nur mal so zum Gespannhändler! Es könnte ungeahnte Folgen haben.
  • Leicht und Cross
    Eine Triumph Scrambler und ein leichter Enduro-Beiwagen garantieren Fahrspaß im heimischen Outback.
  • Easy Living
    Biergartengespräche und ihre Folgen: Ein Gespann und ein neuer Beiwagen.

| Technik, Tipps und Praxis

  • Glauben oder Wissen
    ABS-Systeme von Solomaschinen im Gespann: Kann das funktionieren? Besuch bei den ABS-Herstellern.
  • Hydraulik-Lenkung
    Bereits gefahren: EZS-Gespann mit hydraulischer Lenkung.
  • Resteverwertung
    Man sollte gelegentlich die Garage aufräumen. Vielleicht finden sich so viele Teile, dass man sich ein Gespann aufbauen kann?
  • Ein ganz besonderer Eigenbau
    Ein Behinderten-Gespann in Argentinien.

| Magazin

  • Herbst-Neuheiten
    E-G-T und Intermot: Neue Gespanne, neues Zubehör, Bekleidungstrends.
  • Eff-Jott
    Renovierung eines Yamaha- FJ-1200-Gespanns nach über 130.000 Kilometern. Was hat das gekostet?
  • Kettenraucher
    BMW-Boxer-Gespann mit Kettenantrieb. Renovierung eines außergewöhnlichen Enduro-Gespanns.
  • Neues vom Gefreiten Kowalski
    Gefreiter Kowalski und die Geländefahrübung.

| Unterwegs

  • Schottische Impressionen
    Single Tracks, Whiskey-Brennereien, Dudelsack-Musik, grandiose Landschaften. Mit einem voll bepackten Roller-Gespann auf Entdeckungstour in Schottland. Ein stimmungsvoller Reisebricht von Günter Wengler.
  • Euro-Gespann-Treffen 2010
    Die Sonne im Herzen und den Poncho im Gepäck.

| Standards


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Bußgeldkatalog

Punkte in Flensburg

Am 1. Mai 2014 trat in Deutschland das neue Fahreignungsregister (FAER) in Kraft. Die letzten Änderungen wurde im Januar 2018 vorgenommen.

Wenn man sehr gerecht vorgeht wir es kompliziert. So ist es auch mit dem Bussgeldkatalog für Verkehrsverstöße.

Auf eine detailierte Auflistung haben wir an dieser Stelle verzichtet und weisen auf den Download des umfangreichen Bussgeldkataloges hin:

www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/BKatV.pdf

Eskalationsstufen:

  • 1-3 Punkte: Keine rechtlichen Schritte für den Verkehrssünder.
  • 4-5 Punkte: Der Verkehrssünder wird schriftlich auf seinen Punktestand hingewiesen. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten, bei dem alle fünf Jahre ein Punkt abgebaut werden kann.
  • 6-7 Punkte: Schriftliche Verwarnung an den Verkehrssünder. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten. Hier gibt es nicht die Möglichkeit zum Abbau von Punkten. Achtung: Wird der Anordnung im Laufe von drei Monaten nicht nachgegangen, wird der Führerschein auch ohne volle 8 Punkte entzogen.
  • 8 Punkte: Entzug der Fahrerlaubnis. Ein neuer Führerschein kann frühestens sechs Monate später mit einer positiven MPU beantragt werden.

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 15,00 €
11-15 km/h 25,00 €
16-20 km/h 35,00 €
21-25 km/h 1 80,00 €
26-30 km/h 1 ? 100,00 €
31-40 km/h 2 1 Monat 160,00 €
41-50 km/h 2 2 Monate 200,00 €
51-60 km/h 2 2 Monate 280,00 €
61-70 km/h  2 3 Monate 480,00 €

(Alle Angaben ohne Gewähr)

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung ausserorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 10,00 €
11-15 km/h 20,00 €
16-20 km/h 1 30,00 €
21-25 km/h 1 70,00 €
26-30 km/h 1 80,00 €
31-40 km/h 1 1 Monat 120,00 €
41-50 km/h 2 1 Monat 160,00 €
51-60 km/h 2 1 Monate 240,00 €
61-70 km/h 2 3 Monate 480,00 €
 (Alle Angaben ohne Gewähr)