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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

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  BMW-Gespanne

 

  • [15.01.] BMW R 50 mit TR 500, HU 10/19, Saisonkennzeichen 4/11, Rahmen R 50, Bj. 1959, Meier-Tank, Drehzahlmesser, Gespannfelge und -bereifung hinten, Hinterradantrieb und Getriebe für Gespann, Seitenwagen wie TR 500 mit Bornowski-Rahmen, Bj. 1995; Boot Stemler, Sitze, Scheibe u.v.m. ist neu, wenig Kilometer! Preis: 16.000 Euro. Tel. und Fax: 030 4615547 (Bild)
  • [11.01.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 ccm Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, TÜV neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 18.000 Euro, Tel.: 0172/4033155 oder 040/46652695 (Bild)
  • [04.12.] BMW R 1150 R mit EML CT2001 Beiwagen, Bj. 08/2002, 33.000 km, 62 kW/84PS, Umbau 02/2005, nächste HU 08/2020, Farbe atlantablau-metallic, Heizgriffe, Handprotektoren, Integral ABS, Gepäckbrücke, Kofferhalter inkl. original BMW Koffer re./li., Sportgetriebe, Stahlflex-Bremsleitung, Windschildverstellung, Beiwagen mit Teppichauskleidung, 17-l-Zusatztank unter BW, Trittbrett, Windverdeck, Steckdose, Frischluftgebläse 3stufig, Bereifung vorne + BW 165/65R14, hinten 165/70R14, Laufleistung Reifen vorne ca. 2.000 km, hinten + BW ca. 5.000 km, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, vorab Besichtigung nach Absprache möglich, 14.500 Euro, Kontaktdaten: B. Eichhorst, 18442 Negast, Email: kontakt@steinmetzbetrieb-eichhorst.de oder Tel.: 038327 60617 oder 0151 12362763 (Bild)
  • [27.11.] BMW K 75, Gespann-Motorr
    ad (ohne Beiwagen, es war ein Sauer Wing angebaut), 93.650 km, 55 kW (75 PS), EZ 04/1995, HU 08/2019 ) Koffer links und schmaler Koffer rechts, Topcase, Tankrucksack BMW R 1100 RS/RT, Heizhandschuhe Baehr Gr. 9, Verkleidung Pichler V1 mit DE-Scheinwerfern, Ersatzscheibe Pichler, Rücklicht und Blinker LED, K&N Luftfilter, Tank 22 Liter von K 1100, Sitzbank auch K 1100, Tacho angeglichen, zusätzlich Sigma BC 500, 1995 zum Gespann umgebaut von Firma Peter Sauer, Stahlflex-Bremsleitungen, Schwinggabel mit Bilstein Federbeinen, hinten Wilbers Federbein, hinten Stahl-Einarmschwinge und Stahl-Schwingenbolzen, vorn LM-Rad PLS 3.25×15 mit Bereifung 135 R 15, Hinten LM-Rad PLS 5.5×14 mit Bereifung 165/70 R 14, Fußbremszylinder Magura 16 mm ( neuwertig ), Zustand: gut mit einigen Gebrauchsspuren und Korrosion, auf Wunsch können div. Ersatzteile mitgekauft werden, VHB 5.400 Euro. Mobec GmbH, Stuttgarter Straße 139, 73066 Uhingen, Tel.: 07161 32141 (Bild)
  • [26.11.] BMW K 1200 RS mit EML GT2001, schweren Herzens wegen Krankheit zu verkaufen, Erstzulassung 11/1999, TÜV 06/2020, 96 kW, 51.500 km, Achsschenkellenkung, Öhlins Federbeine, Griffheizung, neu bezogene Sitzbank, auswaschbarer Luftfilter, Zusatzkühler am Beiwagen, Zusatztank 15 l mit automatischer Befüllung, verschiedene Reifengrößen eingetragen, 3 Persennings (Sommer, Winter, Extraanfertigung Flachverdeck), 1er Recaro-Sitz im Beiwagen (super bequem), original 1,5er Sitz ist vorhanden für möglichen Austausch, inkl. TomTomRider2 und Bluetooth Gegensprechanlage für 2 Personen von Midland (beides mit umfangreichem Zubehör), VB 16.300 Euro. Tel.: 0160 6945679,Standort: 49196 Bad Laer (Bild)
  • [14.11.] BMW 1150 RT mit Ott Euro4 zu verkaufen; mit hoher Scheibe und Verdeck,  EZ 2001, Umbau 2015, 29.500 km, 2. Bremse im Bw, TÜV 09.2020, Inspekt. neu, DBV-Alufelgen, Wunderlich Sitzbank, VB 17.900,00 Euro. Bei weiteren Fragen: Tel. 06876 7294 (Bild)
  • [12.11.] BMW R 1150 R mit Ural-Seitenwagen, Bj. 2001, EZ Solo 03/2001, Umbau zum Gespann im Winter/Frühjahr dieses Jahres bei km Stand ca. 56.000, aktuell 61.300 km, HU 05/2020, 4-Punkt Anschluß, 15″-Smart-Rad hinten und am Beiwagen hinten HCS Gespannfederbein, rechts am SW ein Wilbers Federbein, Beiwagen mit Scheibenbremse, Nachlaufverkürzung, super Bremsen – Integralbremse – funktioniert tadellos, Handschützer und Scheibe sind getönt, wir hatten für den diesjährigen Urlaub ein halbes Uralboot und eine Kiste drauf, daher ist die Rahmenverlängerung noch vorhanden samt Schutzbügel und Alublec, kann auf Wunsch auch entfernt werden, Inzahlungnahme BMW R 1150 GS o. R 1200 GS – gerne Adventure – ist möglich, 10.500 Euro, Tel.: 0179 2072146 (Bild)
  • [01.11.] Verkaufe für BMW GS R1100/R1150 Hinterradadapter für Smartfelge, Hilfsrahmen, Schwinggabel, Seitenwagengestell und ein GFK Boot 1,5-Sitzer, auch alles einzeln. Tel. 0170 5563837
  • [01.10.] BMW R1150 RT mit Lefèvre-Seitenwagen, Baujahr 2003, umgebaut  2013, Seitenwagen-Hinterrad von Fiesta, Vorderrad eine Größe höher als normal. Packtaschen, Heizgriffe, TÜV 2020, Teile zum Soloumbau auch da, Farbe grünmetallic, Kupplung vor 9000 km erneuert, Reifen 80%, Stoßdämpfer Seitenwagen und Hinterrad vor 10.000 km erneuert, Preis VB 7850 Euro. Tel.: 0171 2029568
  • [27.11.] BMW R1100S EML Speed 2000, 65.512 km, 72 kW (98 PS), EZ 08/2002, HU 06/2020. Zusatzausstattung: EML Speed 2000 Zusatztank 17 Liter Hosenträgergurte Heizgriffe Laser Endschalldämpfer MRA getönte Scheibe sehr gepflegt Wilbers Fahrwerk kompl. m. hydr. Vorsp. alle Services erledigt, 18.890 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)
  • [24.09.] BMW R 100 GS Paris Dakar in der Classic Edition mit Ural-Beiwagen, Bj. 12/94, TÜV 07/19, 60 PS, seit 2006 in 3. Hd. km-Stand rd. 40.000 mit Ural-Beiwagen, Schroth-Hosenträgergurte im Beiwagen, Beiwagen wahlweise mit Verdeck oder offen , Motek-Schwinggabel, Welling-Hilfsrahmen mit 4-Pkt.-Aufhängung, Spiegler-Bremsleitung, Alu-Koffer usw. Die Original-BMW-Gabel ist mit dabei. Das Bike ist 24 Jahre alt und es gibt entsprechende Abnutzungserscheinungen, insgesamt guter Zustand, sofort startklar, Preis: 7.850 Euro. Tel.: 0177 9659569, E-Mail: frank-teichert@freenet.de, Standort: nähe Dortmund (Bild)
  • [23.09.] BMW R 1100 RS mit EML GT 2001, ca.110.000 km, EZ 03/1994, als Gespann 1998, 90 PS, Farbe: türkismetalllic. Touring u. Familiengespann mit deutlichen Gebrauchsspuren aber in gutem technischem Zustand. Regelmäßige Wartung in Fachwerkstatt, letzte Inspektion/HU im Januar 2018. Zwei Kindergurte im Beiwagen (4-Personen-Zulassung), Verdeck mit Fenstern. Einstellbare Fußrasten und Lenkerstummel, neu gepolsterter Fahrersitz, dazu 1 Koffer, Tankrucksack und hohes Windschild. In letzter Zeit wurden Kupplung, Bremsscheiben rundum und Stoßdämpfer vorne erneuert. Kleine reparierte Beschädigung am Beiwagenkotflügel. Mehr Bilder unter mobile.de oder auf Anfrage, Preis VB 8500 Euro. Tel.: 0175 1548514, ekkibock@gmx.de, Standort nahe Heidelberg (Bild)
  • [28.09.] BMW R 1150 R mit Tripteq Fox, 39.500 km, 62 kW (84 PS), EZ 05/2003, HU 04/2019. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbkombination Ferro-Blau/Dakar-Gelb mit dem breiten Tripteq Fox. Das Motorrad hat Heizgriffe, teilintegrales ABS, einen BMW-Koffersatz, Lenkererhöhung sowie tiefer gelegte Fußrasten. Die Federbeine sind an den Gespannbetrieb angepasst. Die Scheibenbremse des Beiwagens ist an das integrale Bremssystem gekoppelt. Ein sehr schönes und einfach zu fahrendes Gespann mit exzellenten Bremsen. Preis: 16.990 Euro. Fa. Uli Jacken, Tel.: 07276 966597 (Bild)
  • [28.09.]  BMW R 1100 S mit Tripteq und T-Rod, 12.600 km, 1.098 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 09/2004, HU 07/2017, teilintegrales ABS, Spiegler Stahlflex Bremsleitungen rundum, Heizgriffe, Warnblinkanlage, Koffersatz, Kofferträger und Soziusfußrasten lose dabei, Spiegler SB-Lenker, LSL Lenkerendspiegel, Hinterradfelge in 6×16 mit Bereifung 185/55R16, verstärkte Hinterradfeder, vorne einstellbares HCS-Federbein, Vorderradbereifung wahlweise 130/70R17, Motorradsitz mit Antirutschbezug, 19.390 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 966597 (Bild)

  Chang-Jiang-Gespanne

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Gnome Rhone

 

  • [19.10.] Gnome et Rhone  AX 800 in allerbestem Zustand zu verkaufen, nur an ernsthafte Interessenten. Motorrad mit Beiwagen  fast neuwertig, Baujahr ca. 1939, bei Interesse: Tel.: 06833 8464

  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [15.01.] Sehr schönes und seltenes XR 1200 Gespann, Umbau aus 03/2017, Reifen fast neu, Zustand technisch und optisch sehr gut, Email: gunnar.dunker@t-online.de (Bild)
  • [24.09.] Verkaufe meine umgebaute Harley, da mein Hund doch nicht mitfährt. Alles zugelassen und mit TÜV-Abnahme. Alles leicht zurückzubauen. Box ist abnehmbar und zusammenfaltbar. Auch zum Einkaufen hervorragend geeignet. Baujahr 2014, 18.500 km gelaufen, TÜV 08/20. Um- und unfallfrei. VB 9300 Euro. Tel.: 015233613296, m.levermann@gmx.de
  • [24.09.] Biete meine 75er Harley-Davidson Shovelhead mit originalem Harley-Davidson Beiwagen. Besitze das Gespann seit 10 Jahren, bin aber kaum damit gefahren. Das Gespann wurde frisch gewartet und 1700 Euro investiert (Vergaser/Reifen neu). Tüv bis Juli 2020. Das Motorrad fährt einwandfrei und hat keine technischen Macken. Ich verkaufe das Gespann, da es bei mir leider nur herumsteht. Motorlaufleistung nach Überholung 3800 km. Tel.: 0171 8212031 (Bild)

  Honda-Gespanne

 

  • [04.09.] Wegen Todesfall zu verkaufen! Honda Gold Wing GL 1500 SE M, top Zustand, Schwingenfahrwerk EML vorn mit 165er Reifen. Gelenktes Beiwagenrad mit 175er Reifen. Beiwagenumbau von HGT, Beiwagen Speeding Typ 2WS, Zusatztank im Koffer neuer Zahnriemen bei 45577 km, EZ 01.07.1994, ca. 50.000 km. TÜV bis 08/19. VB 15.900 Euro, Irrtümer vorbehalten, Besichtigung nach Vereinbarung. Tel.: 09343 6144012 (Bild)
  • [27.11.] Honda GL 1800 B mit EML GT2001, 51.657 km, 87 kW (118 PS), EZ 05/2013, Corbin Sitz mit Rückenlehne, Bagger Windscheibe und Schwarze Blinkergläser (Originalteile sind vorhanden). Original EML Zusatztank, Gepäckträger, Anhängerkupplung und Sommerverdeck (Anhängerkupplung wird nicht überall in D eingetragen), Preis 29.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)

  Jialing-Gespanne

 


  Kawasaki-Gespanne

 

[27.11.] Kawasaki GTR 1000 mit EML Midi, 83.268 km, EZ 06/1992. Seit 2005 beim letzte Besitzer. Gespann läuft und fährt gut und hat die altersüblichen Gebrauchsspuren. Technisch braucht das Gespann auch etwas “TLC”. Die Federbeine sollten rundrum überholt werden. Auspuffanlage ohne ABE! Tolles Wintergespann oder einfach im Winter schöner machen und in der nächsten Saison Fahren! Gespann hat eine NL-Zulassung und steht als EML im Fahrzeugbrief. Preis: 3.500 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)


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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [15.01.] Carell-Cal.-2-Gespann, Erstzul. 1987, 125.000 km, Beiwagen Carell TR 500  NB5, gebremst, Hochdach, Kofferraum, 1,5 Sitzer; Maschine: EML-15″ Stahlrohrspeichenräder, Carell-Vorderradschwinggabel, Schepsky-Kotflügel, Tourenlenkerverkleidung, AHK, kein TÜV, seit 12.2016  Stillgelegt, Preis VHS. Tel. 09104 1225, hanni.monzer@gmx.de (Bild)
  • [18.12.] Cali EV mit Walter Jewell 2, technisch und optisch 1 – 1,5 kein Wartungsstau, alles funktioniert wie es soll, EZ 1998, 75 PS, seit 2012 in meinem Besitz. Beiwagen mit Recaro Schalensitz, Kopfstütze und Sicherheitsgurt (damit auch kleinere Kinder mitfahren können), CD Radio, Batterie. Stahlflex Leitungen, Beringer Verbundräder, Baehr SL Gegensprechanlage und Halterung für Navi Zumo 550 sind verbaut. Bei Bedarf gibt es die passenden Helme dazu. Die Kupplung wurde vor 3000 km gewechselt. Kundendienst März 17, mit Wechsel von Batterie und Bremsbeläge. Seitdem aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr gefahren. Neuer TÜV bei Fahrzeugübergabe, war bis 04/18 oder 150 Euro Nachlass. Reifen halten noch etwa 10.000 km. Dichtungen, Filter, Kerzen für den nächsten Service gibt es dazu, hohe Sitzbank und kleines Windschild ist auch dabei. Ein originales uriges Gespann wie es sein soll! Alles weitere bei Kontakt. Preis: 11.300 Euro. Standort: Landkreis Würzburg, Tel.: 0160 90170025, pfistermaert@web.de (Bild)
  • [27.11.] Moto Guzzi EML California 1100 mit EML GT 2001, 27.673 km, EZ 06/1996, HU 10/2020. Wir bieten hier ein absolutes Unikat. Diese Moto Guzzi hat noch die original Kilometerleistung, sieht einfach super aus und läuft auch so. EML GT 2001 mit Automatik-3-Punkt Gurt, Gepäckträger, Sommerverdeck. Eine “once in a Lifetime”-Chance für Guzzi Liebhaber, 13.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
  • [01.11.] Moto Guzzi California Vintage, Bj. 2011, 17.500 km, aus erster Hand, mit Watsonian Beiwagen Palma Bj. 1963, von Fa. Ott aufwändig restauriert, für 4 Personen zugelassen, wahlweise Gespannbetrieb eingetragen, Sonderlackierung perlmuttweiß, unfallfrei, Standort Südpfalz, umständehalber für 17.600 Euro Festpreis abzugeben, Tel.: 06349 3262 oder 0157 74259383 (Bild)

  MZ-Gespanne

 

  • [03.12.] “Sozialistischer Weihnachtsschlitten!” MZ ETZ 250 Export Gespann (von Neckermann), Ausstellungsstück, gut gepflegt, Technisch wie Optisch im guten Zustand. Carell-Schwinge mit Koni-Federbeinen, Getrenntschmierung, Autobatterie im Seitenwagen, 125SR15 Bereifung am Motorrad, Shoei Lenkerverkleidung, 30.500 km, Motor überholt, EZ 07/1983, TÜV 11/20 (ohne Mängel). VB 4.500 Euro. Tel. 0176 57940673 (Standort Hamburg) (Bild)
  • [03.09.] Verkaufe MZ TS 250, Bj. 1976, Membran Einlass, Lastenboot mit org. Holzboden, vorne ETZ Scheibenbremse verbaut, seit 18 Jahren in meinem Besitz, verkaufe aus Platzmangel, Reifen vo. neu, Batterie neu, hi. verstärkte Speichen verbaut, 12 V, VB: 2.900 Euro, Standort Passau, Tel.: 0171/7807806 (Bild)

  Norton-Gespanne

 

  • [03.12.] Norton Commander Wankel, EZ 89, HU 10/19, einziges Gespann dieser Art mit Zulassung, Läuft super gut und zuverlässig, VB 14.900 Euro, Tel.: 0175 1072267, PLZ 57627
  • [06.09.] Norton Commando 750 mit Beiwagen L4e, Bj. unbekannt, Erstmalige Zulassung 07/79, Kilometerstand 60.550, Farbe British Green, Doppel-Duplex Bremse vorne, Scheibenbremse hinten, Elektronische Zündung und elektronisches Kombiinstument MOTO GADGET, Feststellbremse. Elektrik nach Din-Norm umgebaut. Fahrbereit. Alles typisiert und vorgeführt § 57. VB 18000 Euro. klaus.zoppel@gmx.at (Bild)

   Jawa

 


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [27.11.] Suzuki Hayabusa GSX R 1300 mit Speed 2000, 93.612 km, 1.300 cm³, 129 kW (175 PS), HU 08/2000, unfallfrei, wurde von uns vor 15 Jahren an den jetzigen Besitzer verkauft Laufleistung damals: ca. 1.000 km, Serviceheft liegt leider nicht mehr, vor Kopie der Wartungsrechnungen werden beigelegt 2 Vorbesitzer, LSL Lenkerumbau, Preis: 13.489 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)

  Triumph-Gespanne

  • Triumph Rocket 3 Touring, Baujahr 2009, Umbau 2014, 2.3 Liter Hubraum, 106 PS, 27.678 km, TÜV 5/2019; Beiwagen Walter Freeway Roadster mit EZS-Hilfsrahmen von der Firma EZS angepasst: EZS-Gespanngabel und EZS Verbundrad mit der Bereifung 175/55 R15 77 T,  Hinterrad auf 195/60 R16 77 H umgerüstet, Beiwagen EZS Verbundrad in 145/65 R15 71 H. Seitenwagen mit Spritzdecke, kleine Scheibe und Gurt für den Mitfahrer. Motorrad mit Koffer der Rocket Touring, der Fahrer-Einzelsitz mit Rückenlehne, Soziusplatz wurde gegen einen Heckträger getauscht. Die Scheibe gegen den Fahrtwind, Windabweiser und Zusatzscheinwerfer geben der Front eine Optik im “Old Style”. Originale Gabel, Vorderradfelge, Kotflügel, Zweimannsitz sind ebenfalls dabei. Das Fahrzeug wird von mir für einen guten Freund angeboten. Tel.: 0177 7776626, E-Mail: moosmann-alex@gmx.de (Bild)

  URAL-Gespanne

 


Victory-Gespanne

 

  • [28.09.] Victory Boardwalk, 2.500 km, 1.731 cm³, 65 kW (88 PS), EZ 04/2016, HU neu. Breiter Lenker, Trittbretter, 4-Punkt-Anschluß einstellbar, Weißwandreifen uvm. Preis 24.490 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel.: 08441 797996287 (Bild)

Yamaha-Gespanne

 

  • [17.11.] Yamaha FJ 1200 mit EML GT 2001, ca. 85.000 km, EZ 92, 98 bzw. 128 PS, Topcase, Heizgriffe, Scottoiler, 165er Reifen, Zusatztank im Beiwagen usw.. Sportliches, zuverlässiges, schön zu fahrendes Gespann, VHB 8900 Euro. Tel. 0171 4035072 (Bild)
  • [16.10.] Yamaha XS 1100 EML, EZ 10/82, 95 PS, 74.000 km, TÜV 7/20, Regenverdeck und Flachpersenning, Scheibe, Koffer, VB 5547 Euro, Tel.: 05823 223710 o. 0152 57549186
  • [10.09.] Sidebike Mega Comete Yamaha GTS, Baujahr 1996, 74.000 km, TÜV neu (bis 08/2020). Beiwagen mit 2 bequemen Sitzplätzen und verstellbaren Federbein und vernünftiger Bremse Kofferraumvolumen riesige 330 l Aufgrund der Achsschenkellenkung lenkt das Beiwagenrad mit und ergibt eine einmalige Straßenlage. Griffheizung, Scottoiler zur Kettenschmierung (nie wieder Kettenspray!), zusätzlicher Reifen für hinten/Beiwagen wird mitgeliefert. Neu gemacht wurden: Scheibe Beiwagen, Kupplung, Bremsflüssigkeit, Bremsklötze hinten, Kette, VHB 9.500 Euro. Rainer Müller, Tel.: 01575 4273036, kar.mueller3@freenet.de, Standort München (Bild)
  • [27.11.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel.: 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)


    Zeus-Gespanne

  • [11.01.] Muss leider mein geliebtes Gespann aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Motorrad Gespann Zeus, Farbe rot-grau, 2000 ccm, 136 PS, 72.000 km, EZ 07/05, 1. Hand, Zweirad-Antrieb, HU 7/19, auf Wunsch neu, VB 21.500 Euro, Tel.: 08543 635 (Bild)
  • [07.01.] Verkaufe Side-Bike Zeus, Bj. 2004, ca. 50.000 km, ABS alle Wartungsarbeiten gemacht, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, Armaturenbrett neu im Weiß. Optionen: Heizung im Beiwagen, Elektronische Zentrale, 150 PS, neue Reifen, Hi-Fi mit 6 Lautsprechern und Multi CD, Preis 19.000 Euro. +39 347 3519258 (Bild)

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 


  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [21.11.] Duna-Seitenwagen gg. Gebot abzugeben. Boot mit Rahmen, Bj. 1968, zweifarig lackiert (schwarz/creme mit roten Zierlinien), Zustand fahrbereit. Poster relativ neu. Zustandsnote 2-3. Raum Frankfurt/Main. Näheres und Gebote unter Tel.: 0157 35674479.

  Suche Gespann

 

  • [07.01.] Suche Ural Tourist in hellbraun, max. 3500 Euro. E-Mail: 1jeffferber@gmail.com
  • [04.01.] Suche 125-ccm-Gespann (A1Führerschein) oder günstigen Beiwagen mit Rahmen. MZ oder Velorex oder sonstige leichte Variationen, ggf. auch ohne Boot. Tel. 08326 35017
  • [19.11.].Suche Yamaha-XS650-Gespann mit Schwinge und z.B. Squire-Seitenwagen, Zustand des Motors unwichtig, Angebote bitte unter Edgar_Karbach@web.de
  • [17.10.] Suche gepflegtes Moto-Guzzi-Gespann mit Tonti-Rahmen ab 1000 ccm, Schwingengabel, Autobereifung, gern mit RZS, Stern od. ähnlichem BW. Kein Heeler, Schwenker oder Expeditionsfahrzeug. Tel.: 0162 2606151 oder old_mcgreg@web.de
  • [24.09.] Suche BMW K100 Gespann! E-Mail: th.behmer@t-online.de
  • [20.09.] Tausche BMW Cabrio 218 i, neuwertig, EZ 8/15, aus erster Hand, 52.000 km, viele Extras, unfallfrei, Wert ca. 23000 €, gegen neuwertiges BMW/Guzzi-Gespann oder andere Marke, evtl. Wertausgleich, Standort Pfalz, Tel.: 0162 9784652 (Bild)

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [09.12.]Windschutzscheibe für Steib-Seitenwagen passend für S 350 und S 500, wenig Gebrauchsspuren, Raum Südpfalz, Tel.: 06349/3262 (Bild)
  • [26.11.] Suche Persenning für EML Speed 2000. E-Mail: mzbmw@web.de, Tel. oder WA: 0160 91774178
  • [12.11.] Thermoboy-Wintercombi, einteilig, zwei mal getragen, neuwertig. Größe XXL. 60 Euro. Tel.: 06103 45545 oder Email: michael-quick@freenet.de
  • [06.11.] Motorad-Gespanne-Hefte Nr. 20 bis Nr. 149, 2 Hefte Winterfahrer und 1 Heft Gespanne Spezial für 75 Euro + Versandkosten oder Abholung im Allgäu abzugeben, Tel.: 0831 96062606 oder Email: gabi.rudi@gmx.de
  • [05.11.] Biete für Yamaha XJ 900 31A/58L: Benzinhahn, Windschild, Frontverkleidung mit Windschild, Halter und Blinker, Auspuff 31A, Rückleuchte, Scheinwerfer, Blinkkombi SW-Stoye (Volvo), Starter, Schwinge + Karina, kein Versand, nur Barzahlung, Verkauf wegen Modellwechsel, Tel.: 030 60054549 oder Email: fawa10318@alice-dsl.net
  • [24.10. ]Verkaufe eine bis auf das vergriffene Heft 1 komplette Sammlung der Zeitschrift Motorrad-Gespanne, Hefte 0 bis 170 (erscheint Anfang März 2019, bis dahin läuft mein Abo). Die Sammlung wird nur komplett abgegeben. Der Kaufpreis von 200 Euro ist ein Festpreis. Der Käufer zahlt den Versand, wenn er die Zeitschriften nicht bei mir in Ostfriesland abholt. Eine Rücknahme nach Verkauf ist ausgeschlossen. Email: de.groot@t-online.de
  • [14.10.] Verkaufe einen neuen EML S 325 Stoßdämpfer, Federbein für EML Gespanne für 229,00 Euro inkl. Versand in DE. Tel.: 07553 96991, seifert@salem-bw.de (Bild)
  • [12.09.] Getriebe mit Kickst., generalüberholt, glasperlgestr., für BMW-2-V-Boxer /5 und /7, 1 Paar Auspufftüten für div. Masch., 2 Federbeine, 2.000 km gelaufen, zusammen 999 Euro. Tel.: 07133 5548, manfredunduteblessing@outlook.com (Bild)

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
    • So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
    • Gespann-Kaufvertrag direkt zum Ausdrucken! Wie lange brauchst Du, um den selbst zu schreiben und hast Du dann auch an alles gedacht?
    • Komplettiert wird das E-Book durch eine mehrseitige Gebrauchtkauf-Checkliste – damit Du auch wirklich nichts übersiehst! Umfangreiche Vorlagen zum Gebrauchtkauf

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„Wir Winterfahrer“

Winterfahrerbuch
Mit dem Buch „Wir Winterfahrer“ setzt MOTORRAD-GESPANNE die Kult-Zeitschrift Winterfahrer fort. Neues Format und neues Konzept lassen uns auf über 140 Seiten noch mehr Platz für eiskalte Reisegeschichten, technische Tipps und Ausrüstungsübersichten.

Das Buch ist bereits im Druck. Die Auslieferung beginnt ab 1. November. Ihre Bestellung können Sie bereits jetzt über den MOTORRAD-GESPANNE-Shop aufgeben oder ganz unkompliziert per Telefon: 06298 928884. Bestell-Nr. 50028.

Ein Buch für die Sinne

Unser Chefredakteur Martin Franitza hat ein neues Buch erstellt. Titel: “Wir Winterfahrer”. Der Titel trifft auch haarscharf den Kreis der Leser für die dieses tolle Buch gemacht wurde. Möchten Sie sich mit dem Motorrad in die glitzernde Schnee- und Eiswelt entführen lassen, dann zögern Sie nicht mit der Bestellung.
Format 135 x 160 mm, Softcover, 144 Seiten, 4-farbig, Preis: 14,80. Auslieferung ab 1.11.2010
Übrigens, auch ein tolles Geschenk zu Weihnachten!

MOTORRAD-GESPANNE 120

Titelbild der MOTORRAD-GESPANNE 120
Versandtermin für das nächste Heft: 21. Dezember 2010

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Leitartikel

Steter Wandel

Martin FranitzaDie Neuzulassungen von Solomotorrädern sind drastisch zurück gegangen. Motorradhändler machen dicht. Die große Ausstellung in Köln, Intermot, wurde wieder mit Fahrrädern ergänzt.

Auch die Gespannhersteller unterliegen dem Wandel der Zweiradwelt, an ihnen ist dieser Trend ebenfalls nicht spurlos vorbei gegangen. Die Urgesteine der modernen Dreirad-Manufakturen, die Brüder Falk und Horst Hartmann sowie Otto Hermeling, haben sich fast ganz zurück gezogen. EML, einst unangefochten die Nummer Eins, konzentriert sich auf andere Geschäftszweige. EZS hat die Gesamtproduktion erheblich gedrosselt. Manfred Stahmer hat sein Geschäft reduziert. Die Firmen Mobec, Walter und Stern haben in den letzten Jahren das Personal abgebaut.

Durch diese Anpassung an die Nachfrage sind die Auftragsbücher der meisten Gespannhersteller voll. Hinzu kommt der Trend der Kunden, immer mehr das individuell zusammen gebaute Gespann zu bevorzugen und weniger von der Stange zu kaufen. Die langen Lieferzeiten sprechen Bände. Die Hersteller, fast alles Kleinstbetriebe, sind auf dutzende Zulieferfirmen angewiesen. Mit etwas Glück bekommen Sie das heute neu bestellte Gespann noch rechtzeitig zu Frühlingsbeginn.

Dieser Wandel birgt Chancen für junge Firmen. Sie haben gute Startbedingungen. Denn meist beginnen sie im Low-Budget-Bereich. Gespannhersteller, die länger im Geschäft sind, wachsen mit den steigenden Ansprüchen ihrer Kunden aus diesem Bereich hinaus. Dieser Zyklus zieht sich über Jahre hin und lässt sich in den Ausgaben von MOTORRAD-GESPANNE ganz deutlich nachvollziehen. Den Vorteil hat vor allem der Gespanntreiber mit schmalem Budget und der Neueinsteiger. Besonders bei den jungen Gespannbauern findet er noch einfache und preiswerte Gespannumbauten.

***

Ein anderes Thema wird seit Jahren kontrovers in der Gespannszene diskutiert: Anti-Blockiersysteme und Gespann. Wir haben bei Testfahrten immer wieder feststellen müssen, dass die ABS-Regelung in bestimmten Situationen nicht so funktioniert, wie man es von einem Auto oder Solomotorrad gewöhnt ist. Um hier endlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben wir gemeinsam mit Walter Lefèvre, Vorstandsmitglied des BVHK und verantwortlich für Technik und TÜV, die Firmen FTE und Conti-Tewes besucht. Eine erste Zusammenfassung dieser Gespräche finden Sie ab Seite 32. Uns geht es bei diesem Thema darum, Problematiken darzustellen.

Millionen von Euro wurden und werden für die Entwicklung und Verbesserung solcher Systeme ausgegeben. Der Glaube, dass trotz Änderung wichtiger Parameter wie Abrollumfang oder Gewicht das System noch einwandfrei funktioniert, nur weil einige Probebremsungen diesen Anschein vermitteln, zeugt von Technikgläubigkeit bis hin zu Selbstüberschätzung. Andererseits:

Das sensible Thema wird derzeit beim Gespann-Herstellerverband BVHK offen diskutiert. Erste Lösungsansätze sind erkennbar. Wir hoffen, dass diese Gedankenansätze letztlich einen gangbaren Weg aufzeigen. Denn eins ist sicher: ABS wird bei Solomotorrädern immer stärker Einzug halten. Auf europäischer Ebene sind bereits Bestrebungen erkennbar, ein Antiblockiersystem zwingend vorzuschreiben. Es wird also höchste Zeit zu handeln.

***

Doch denken wir an die schönen Seiten des Gespannfahrens. Auch wenn mich mancher für verrückt erklären mag – bald beginnt für viele von uns die schönste Jahreszeit, der Winter. Wegen der immerwährenden Nachfrage nach unseren zwei Sonderausgaben WINTER FAHRER haben wir diese Kultzeitschrift in neuem Format, neuem Konzept und erweitertem Umfang wieder aufleben lassen. Ich wünsche Ihnen schon jetzt viel Neuschnee unter den Winterreifen.

Ihr

Martin Franitza


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Story

aus dem aktuellem Heft (Text- und Bildauszug)

Einmalig

Es gibt weltweit nur ein Exemplar. Beim Eigenbauwettbewerb räumte der Schöpfer des Einzelstücks den großen Pokal ab. Wir erzählen die Geschichte des einzigartigen MV-Agusta-Gespanns von Roland Herbig.

MV Agusta. Das waren in der Jugendzeit die unerreichbaren Sterne des Motorradhimmels. 38 Titel hingen in dem blitzenden Firmament der Motorradweltmeisterschaft. Wir machten die Gegend mit Yamaha RD und Honda CB 450 unsicher, Giacomo Agostini fuhr ungeschlagen von einer WM zur anderen. Und der Respekt vor MV Agusta wuchs und wuchs. 1972 stand Agostini zum letzten Mal auf dem Siegertreppchen. Es wurde ruhig um die in einem Vorort von Varese ansässige Firma. 1980 wurde die Produktion auf Grund von finanziellen Problemen eingestellt. Ab da war MV Agusta Legende.

Die Castiglioni-Gruppe ließ den Namen 1992 wieder auferstehen. Ende der 90er Jahre kamen die ersten Modelle mit einem neu konstruierten Vierzylindermotor auf den Markt. Die Legende war plötzlich wieder Realität, sie war greifbar, hörbar und immer noch fast unbezahlbar. Und dennoch, mancher stellte sich seinen Jugendtraum in die Garage.

Auch Roland Herbig gehört zu der Generation, deren Angehörige in jungen Jahren gern mit Agostini getauscht hätten, die in schlaflosen Nächten daran dachten, nur einmal im Sattel des brüllenden Vierzylinders über die Rennpiste zu brettern. Er ist aber nie auf die Idee gekommen, sich deswegen in der heutigen Zeit eine MV zu kaufen, nur um unerfüllten Jugendträumereien nachzuhängen …

… Roland: „Der Aufbau der Basismaschine erforderte viel Nerven. Für den höheren ABM-Superbike-Lenker wurde die obere Gabelbrücke mit Risern bestückt. Es ist eine Heidenarbeit, alle Schalterkabel und die Gaszüge zu verlängern. Lampe und Verkleidung setzte ich wegen des hohen Lenkers auch um 20 Millimeter höher.

Die einfachste Aufgabe war die Montage einer PKW-Aluminiumfelge an den Radträger der Einarmschwinge. Der hierzu aus Aluminium: gedrehte Adapter besitzt für das Rad fünf Stahleinsätze mit Gewinde für die Radbolzen und eine Mittelbohrung mit 50 Millimetern Durchmesser. Er wird mit einer Zentralmutter auf der Hinterradachse befestigt.

Für die Vorderradführung kam nur die aus meinem Fazer-Gespann bekannte Achsschenkellenkung in Frage. Sie hat sich auf 20.000 Kilometern bewährt. Trotzdem verbesserte ich die Konstruktion in einigen Punkten. So verwende ich eine einteilige Achse. Den zweiteiligen Radträger fräste ich aus einem 15 Kilogramm schweren Aluminiumblock.
Der Radträger selbst wiegt nur fünf Kilogramm. Im Vergleich zur Fazer verwende ich nun einen größeren Raddurchmesser, eine größere Bremsscheibe vom BMW M3 und zwei Bremszangen. Durch eine geänderte Konstruktion der Längsträger konnte ich auch einen größeren Einlenkwinkel realisieren. 30 Millimeter Nachlauf sollen geringe Lenkkräfte und Wendigkeit garantieren.

<< Ende des Textauszuges >>


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Inhalt

| TITELSTORY

  • Einmalig
    Ein außergewöhnliches Motorrad und drei Jahre Arbeitszeit: Das Ergebnis ist ein einmaliges Gespann. Die Eigenbaugeschichte des E-G-T-Pokalsiegers Roland Herbig und des weltweit einzigen MV-Agusta-Gespanns.

| Vorstellungen und Fahrberichte

  • Quod(ta) erat demonstrandum
    Moto Guzzi Quota-Gespanne. Der Stollenadler aus Mandello im Gespanntrimm.
  • Die Enduro-Variante
    Ein BMW-Heeler-Gespann als Enduro-Dreirad? Diese ungewöhnliche Idee realisierte Bernd Salzer.
  • Benzingespräch mit Folgen
    Fahren Sie nie mit einem Solomotorrad nur mal so zum Gespannhändler! Es könnte ungeahnte Folgen haben.
  • Leicht und Cross
    Eine Triumph Scrambler und ein leichter Enduro-Beiwagen garantieren Fahrspaß im heimischen Outback.
  • Easy Living
    Biergartengespräche und ihre Folgen: Ein Gespann und ein neuer Beiwagen.

| Technik, Tipps und Praxis

  • Glauben oder Wissen
    ABS-Systeme von Solomaschinen im Gespann: Kann das funktionieren? Besuch bei den ABS-Herstellern.
  • Hydraulik-Lenkung
    Bereits gefahren: EZS-Gespann mit hydraulischer Lenkung.
  • Resteverwertung
    Man sollte gelegentlich die Garage aufräumen. Vielleicht finden sich so viele Teile, dass man sich ein Gespann aufbauen kann?
  • Ein ganz besonderer Eigenbau
    Ein Behinderten-Gespann in Argentinien.

| Magazin

  • Herbst-Neuheiten
    E-G-T und Intermot: Neue Gespanne, neues Zubehör, Bekleidungstrends.
  • Eff-Jott
    Renovierung eines Yamaha- FJ-1200-Gespanns nach über 130.000 Kilometern. Was hat das gekostet?
  • Kettenraucher
    BMW-Boxer-Gespann mit Kettenantrieb. Renovierung eines außergewöhnlichen Enduro-Gespanns.
  • Neues vom Gefreiten Kowalski
    Gefreiter Kowalski und die Geländefahrübung.

| Unterwegs

  • Schottische Impressionen
    Single Tracks, Whiskey-Brennereien, Dudelsack-Musik, grandiose Landschaften. Mit einem voll bepackten Roller-Gespann auf Entdeckungstour in Schottland. Ein stimmungsvoller Reisebricht von Günter Wengler.
  • Euro-Gespann-Treffen 2010
    Die Sonne im Herzen und den Poncho im Gepäck.

| Standards


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Bußgeldkatalog

Punkte in Flensburg

Am 1. Mai 2014 trat in Deutschland das neue Fahreignungsregister (FAER) in Kraft. Die letzten Änderungen wurde im Januar 2018 vorgenommen.

Wenn man sehr gerecht vorgeht wir es kompliziert. So ist es auch mit dem Bussgeldkatalog für Verkehrsverstöße.

Auf eine detailierte Auflistung haben wir an dieser Stelle verzichtet und weisen auf den Download des umfangreichen Bussgeldkataloges hin:

www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/BKatV.pdf

Eskalationsstufen:

  • 1-3 Punkte: Keine rechtlichen Schritte für den Verkehrssünder.
  • 4-5 Punkte: Der Verkehrssünder wird schriftlich auf seinen Punktestand hingewiesen. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten, bei dem alle fünf Jahre ein Punkt abgebaut werden kann.
  • 6-7 Punkte: Schriftliche Verwarnung an den Verkehrssünder. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten. Hier gibt es nicht die Möglichkeit zum Abbau von Punkten. Achtung: Wird der Anordnung im Laufe von drei Monaten nicht nachgegangen, wird der Führerschein auch ohne volle 8 Punkte entzogen.
  • 8 Punkte: Entzug der Fahrerlaubnis. Ein neuer Führerschein kann frühestens sechs Monate später mit einer positiven MPU beantragt werden.

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 15,00 €
11-15 km/h 25,00 €
16-20 km/h 35,00 €
21-25 km/h 1 80,00 €
26-30 km/h 1 ? 100,00 €
31-40 km/h 2 1 Monat 160,00 €
41-50 km/h 2 2 Monate 200,00 €
51-60 km/h 2 2 Monate 280,00 €
61-70 km/h  2 3 Monate 480,00 €

(Alle Angaben ohne Gewähr)

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung ausserorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 10,00 €
11-15 km/h 20,00 €
16-20 km/h 1 30,00 €
21-25 km/h 1 70,00 €
26-30 km/h 1 80,00 €
31-40 km/h 1 1 Monat 120,00 €
41-50 km/h 2 1 Monat 160,00 €
51-60 km/h 2 1 Monate 240,00 €
61-70 km/h 2 3 Monate 480,00 €
 (Alle Angaben ohne Gewähr)