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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

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  BMW-Gespanne

 

  • [20.03.] BMW R 100 RS mit EML Typ HWZ, Heinrich Tank, Kaiser Getriebe mit Rückwärtsgang, Hagen Federbeine (Classic), acht-Rohrspeichen-Felgen, Hosenträgergurte, Bj. 24.03.82, HU 2020, Preis: 6.000 Euro. Tel.: 01575 5530779 (Bild)
    BMW R 100 RS EML HWZ
  • [18.03.] BMW R 1100 GS, ARMEC Schwenker Gespann. Ausstattung: ABS, heizbare Griffe, Fahrerinformationsdisplay, BMW Systemkoffer, Getriebe neue Bauart, Metalltank, wahlweise mit Leichtmetallrädern (nicht im Gespannbetrieb) eingetragen, Leichtmetallräder mit Brensscheiben sind enthalten (alte Reifen!); ca. 47.000 km, seit 1997 im Familienbesitz, Beiwagen Armec Sidewinder – top Zustand: gebremster Seitenwagen über Vorderradbremse (Schnellkupplung), Beiwagen 1 ½ Sitzer (ein Erwachsener ein Kind), Wechsel Solobetrieb/Gespannbetrieb innerhalb von 10 Minuten, abschließbarer Kofferraum, Regenabdeckung. Preis: VB 9.900 Euro. Tel.: 07335 707444 (Bild)
    BMW R1100GS ARMEC
  • [18.03.] BMW R 1100 RS EML mit GT 2001, ca.110.000 km, EZ 03/1994 / als Gespann 1998, 90 PS, Farbe Türkis metalllic. Touring / Familiengespann mit deutlichen Gebrauchsspuren aber in gutem technischem Zustand. Regelmäßige Wartung in Fachwerkstatt, letzte Inspektion / HU im Januar 2018. Zwei Kindergurte im Beiwagen (4-Personen-Zulassung), Verdeck mit Fenstern. Einstellbare Fußrasten und Lenkerstummel, neu gepolsterter Fahrersitz, dazu 1 Koffer, Tankrucksack und hohes Windschild. In letzter Zeit wurden Kupplung, Bremsscheiben rundum und Stoßdämpfer vorne erneuert. Kleine reparierte Beschädigung am Beiwagenkotflügel. Mehr Bilder unter mobile.de oder auf Anfrage.  Preis VB 8950 Euro. Standort nahe Heidelberg, Tel. 0175 1548514, Mail: ekkibock@gmx.de (Bild)
    BMW R 1100 RS EML mit GT 2001
  • [12.03.] BMW K 1100 LT, EML-Gespann-Motorrad (ohne Beiwagen) EZ 02/1992, 77.211 km (43.000 km Solo  bis 2004), Koffer li., schmaler Koffer re., BMW-Topcase, Komfort- sitzbank, Anschl. zum BW-Zusatztank, Stahlflexbrems- leitungen, 2.BW-Bremszangen 1x Hand- und 1x Fußhebel, hinten Einarmschwinge mit Wilberts-Stoßdämpfer einstellbar 165/65R14 79S, vorne EML-Schwinge 135/70R15 70S, K-100-Schalldämpfer (wegen EML-Umbau) plus K-1100-Schalldämpfer, plus div. Verkleidungsteile, kein Winterbetrieb, Standort AW, FP 3.500 Euro. Tel.: 02641 24934 (Bild)
    BMW K 1100 LT, EML
  • [04.03.] BMW Troika SR 100 (Heidenwag & Krautter), EZ 03/1992, TÜV 08/2020, 46.000 km, Bereifung 135-SR-15, Stahlflexbremsleitungen Melvin, Federbeine Techno-Flex (blau), Fern-/Nebelzusatzscheinwerfer, heizbare Griffe, Beiwagenverdeck, Sicherheitsgurt, 2-in-1 Auspuffanlage, Fahrerscheibe, Uhr, Hawker-Batterie (im Beiwagen), Einzelsitzbank, Gepäckträger lang, 3 Personenbetrieb zugelassen. VB 12.657 Euro. Tel.: 0159 04252081 (Bild)BMW Troika SR 100
  • [01.02.] BMW R 1200 GS Motorrad, Bj. 2011, Bj. Seitenwagen 2015, 16.750 Euro gebaut in UK, Hersteller SBW Sidecars, KM-Stand: 74.000 km, mit Kofferträger und Koffer, Sitz im Beiwagen mit Heizung, Nummerschild NL, Kontakt: Ludo Sidler,  lgsidler@gmail.com (Bild)
  • [15.01.] BMW R 50 mit TR 500, HU 10/19, Saisonkennzeichen 4/11, Rahmen R 50, Bj. 1959, Meier-Tank, Drehzahlmesser, Gespannfelge und -bereifung hinten, Hinterradantrieb und Getriebe für Gespann, Seitenwagen wie TR 500 mit Bornowski-Rahmen, Bj. 1995; Boot Stemler, Sitze, Scheibe u.v.m. ist neu, wenig Kilometer! Preis: 16.000 Euro. Tel. und Fax: 030 4615547 (Bild)
  • [11.01.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 ccm Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, TÜV neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 18.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [04.12.] BMW R 1150 R mit EML CT2001 Beiwagen, Bj. 08/2002, 33.000 km, 62 kW/84PS, Umbau 02/2005, nächste HU 08/2020, Farbe atlantablau-metallic, Heizgriffe, Handprotektoren, Integral ABS, Gepäckbrücke, Kofferhalter inkl. original BMW Koffer re./li., Sportgetriebe, Stahlflex-Bremsleitung, Windschildverstellung, Beiwagen mit Teppichauskleidung, 17-l-Zusatztank unter BW, Trittbrett, Windverdeck, Steckdose, Frischluftgebläse 3stufig, Bereifung vorne + BW 165/65R14, hinten 165/70R14, Laufleistung Reifen vorne ca. 2.000 km, hinten + BW ca. 5.000 km, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, vorab Besichtigung nach Absprache möglich, 14.500 Euro, Kontaktdaten: B. Eichhorst, 18442 Negast, Email: kontakt@steinmetzbetrieb-eichhorst.de oder Tel.: 038327 60617 oder 0151 12362763 (Bild)
  • [27.11.] BMW K 75, Gespann-Motorrad (ohne Beiwagen, es war ein Sauer Wing angebaut), 93.650 km, 55 kW (75 PS), EZ 04/1995, HU 08/2019 ) Koffer links und schmaler Koffer rechts, Topcase, Tankrucksack BMW R 1100 RS/RT, Heizhandschuhe Baehr Gr. 9, Verkleidung Pichler V1 mit DE-Scheinwerfern, Ersatzscheibe Pichler, Rücklicht und Blinker LED, K&N Luftfilter, Tank 22 Liter von K 1100, Sitzbank auch K 1100, Tacho angeglichen, zusätzlich Sigma BC 500, 1995 zum Gespann umgebaut von Firma Peter Sauer, Stahlflex-Bremsleitungen, Schwinggabel mit Bilstein Federbeinen, hinten Wilbers Federbein, hinten Stahl-Einarmschwinge und Stahl-Schwingenbolzen, vorn LM-Rad PLS 3.25×15 mit Bereifung 135 R 15, Hinten LM-Rad PLS 5.5×14 mit Bereifung 165/70 R 14, Fußbremszylinder Magura 16 mm ( neuwertig ), Zustand: gut mit einigen Gebrauchsspuren und Korrosion, auf Wunsch können div. Ersatzteile mitgekauft werden, VHB 5.400 Euro. Mobec GmbH, Stuttgarter Straße 139, 73066 Uhingen, Tel.: 07161 32141 (Bild)
  • [14.11.] BMW 1150 RT mit Ott Euro4 zu verkaufen; mit hoher Scheibe und Verdeck,  EZ 2001, Umbau 2015, 29.500 km, 2. Bremse im Bw, TÜV 09.2020, Inspekt. neu, DBV-Alufelgen, Wunderlich Sitzbank, VB 17.900,00 Euro. Bei weiteren Fragen: Tel. 06876 7294 (Bild)
  • [12.11.] BMW R 1150 R mit Ural-Seitenwagen, Bj. 2001, EZ Solo 03/2001, Umbau zum Gespann im Winter/Frühjahr dieses Jahres bei km Stand ca. 56.000, aktuell 61.300 km, HU 05/2020, 4-Punkt Anschluß, 15″-Smart-Rad hinten und am Beiwagen hinten HCS Gespannfederbein, rechts am SW ein Wilbers Federbein, Beiwagen mit Scheibenbremse, Nachlaufverkürzung, super Bremsen – Integralbremse – funktioniert tadellos, Handschützer und Scheibe sind getönt, wir hatten für den diesjährigen Urlaub ein halbes Uralboot und eine Kiste drauf, daher ist die Rahmenverlängerung noch vorhanden samt Schutzbügel und Alublech, kann auf Wunsch auch entfernt werden, Inzahlungnahme BMW R 1150 GS o. R 1200 GS – gerne Adventure – ist möglich, 10.500 Euro, Tel.: 0179 2072146 (Bild)
  • [01.11.] Verkaufe für BMW GS R1100/R1150 Hinterradadapter für Smartfelge, Hilfsrahmen, Schwinggabel, Seitenwagengestell und ein GFK Boot 1,5-Sitzer, auch alles einzeln. Tel. 0170 5563837
  • [29.01.] BMW R1100S EML Speed 2000, 65.512 km, 72 kW (98 PS), EZ 08/2002, HU 06/2020. Zusatzausstattung: EML Speed 2000 Zusatztank 17 Liter Hosenträgergurte Heizgriffe Laser Endschalldämpfer MRA getönte Scheibe sehr gepflegt Wilbers Fahrwerk kompl. m. hydr. Vorsp. alle Services erledigt, 18.890 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)

  Chang-Jiang-Gespanne

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [20.03.] Harley Heritage Softtail 110 cui, schönes Gespann, nur  9280 km! Bj. 09.2011,  Walter-Umbau 2015 (Yucon Max), Screaming-Eagle-Motor und -Luftfilter, 98 PS, 1800 cm³, mechanischer Rückwärtsgang,tolle Kess-tech Auspuffanlage schaltbar ( super Sound!),  Viele Chromteile,wenig gefahren, hinten Walter-Verbundrad mit  Autoreifen, Scheibe+Tasche, verkabelte Gegensprechanlage, Spurbreite 150 cm, verschiedenes Zubehör, gegebenenfalls Navi und Ladegerät, 29.500 Euro. Tel.: 0171 4000058
  • [29.01.] Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic in einem sehr gepflegten Zustand aus 1. Hand, das Motorrad wurde als Gespannmaschine gefahren und verfügt über alle Seitenwagenanschlüsse inklusive Zusatzrahmen, Fabrikat Walter, so dass jederzeit wieder ein Seitenwagen montiert werden kann, bei Interesse ist nach Absprache gerne ein Besichtigungstermin oder eine Probefahrt möglich, EZ 05/99, HU 08/19, 44 kW, 1450 ccm, 55.000 km, VHB: 11.500 Euro, Tel.: 07252 1820 (Bild)

    Created with GIMP
  • [15.01.] Sehr schönes und seltenes XR 1200 Gespann, Umbau aus 03/2017, Reifen fast neu, Zustand technisch und optisch sehr gut, Email: gunnar.dunker@t-online.de (Bild)

  Honda-Gespanne

 

  • [12.03] Original Hartmann-Honda-EML Gespann, EZ März 76, TÜV 3/21, 97tkm, general überholter Motor, Elektrik neu, alles LED, Orig. Topcase, Packtasche, sep. nicht verbaut, Luftfederung, Bes., Probefahrt möglich, Preis: 4499,99 Euro. Tel.: 0171 3368596 Pit (Bild)
  • [04.03.] Honda Pan European ST 1100, Lefèvre-Gespann , EZ 3/97, 73.000 km , Achsschenkellenkung, Integralbremse, Zusatztank, Koffer mit Innentaschen, Topcase, Navi, Heizgriffe; 2013 wurde die Honda mit 30.000 km bei Lefèvre zum Gespann umgebaut, große Inspektion bei 48.000 km mit Zahnriemenwechsel, TÜV neu, Preis 16.000 Euro. Tel.: 06408 63972, wieland.f@arcor.de
  • [20.02.] Honda Africa Twin CRF 1000 mit abnehmbaren Ural Beiwagen. Durch den schnellen Ab- bzw. Anbau (ca. 15 Min.) kann das Motorrad Solo oder als Gespann gefahren werden. Farbe schwarz-matt, EZ 04/2018, 11.500 km, Serviceheft, Werksgarantie für das Motorrad bis 10/19, div. Extras von Touratech, Sitz für den Beiwagen vorhanden (ungebraucht), Erstbesitz, Verkauf weil unser Hund den Beiwagen nicht mag, VP: 19.900 Euro, Raum Wien, Tel.: +43 664 4054591 (Bild)
    Honda Africa Twin CRF
  • [29.01.] Honda GL 1800 B mit EML GT2001, 51.657 km, 87 kW (118 PS), EZ 05/2013, Corbin Sitz mit Rückenlehne, Bagger Windscheibe und Schwarze Blinkergläser (Originalteile sind vorhanden). Original EML Zusatztank, Gepäckträger, Anhängerkupplung und Sommerverdeck (Anhängerkupplung wird nicht überall in D eingetragen), Preis 29.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)

  Jialing-Gespanne

 


  Kawasaki-Gespanne

 

  • [27.11.] Kawasaki GTR 1000 mit EML Midi, 83.268 km, EZ 06/1992. Seit 2005 beim letzte Besitzer. Gespann läuft und fährt gut und hat die altersüblichen Gebrauchsspuren. Technisch braucht das Gespann auch etwas “TLC”. Die Federbeine sollten rundrum überholt werden. Auspuffanlage ohne ABE! Tolles Wintergespann oder einfach im Winter schöner machen und in der nächsten Saison Fahren! Gespann hat eine NL-Zulassung und steht als EML im Fahrzeugbrief. Preis: 3.500 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [21.02.] Moto Guzzi V 65 Florida Gespann mit Watsonia Seitenwagen “Palma”, TÜV 05/20, Reifen neu! (100 km gelaufen), Boot ist superleicht, mit 2 Krauser Seitenkoffer, auch Solo fahrbar, alles eingetragen Seitenwagenabdeckung (Druckknopf ausgerissen, sollte mal erneuert werden, je nach Anspruch), Bj. 1992, 36.500 km, 5.800 Euro, Tel.: 0178 5892888 oder Email: JB-Neu@t-online.de (Bild)
    Moto Guzzi V 65 Florida/Watsonian Palma
  • [18.12.] Cali EV mit Walter Jewell 2, technisch und optisch 1 – 1,5 kein Wartungsstau, alles funktioniert wie es soll, EZ 1998, 75 PS, seit 2012 in meinem Besitz. Beiwagen mit Recaro Schalensitz, Kopfstütze und Sicherheitsgurt (damit auch kleinere Kinder mitfahren können), CD Radio, Batterie. Stahlflex Leitungen, Beringer Verbundräder, Baehr SL Gegensprechanlage und Halterung für Navi Zumo 550 sind verbaut. Bei Bedarf gibt es die passenden Helme dazu. Die Kupplung wurde vor 3000 km gewechselt. Kundendienst März 17, mit Wechsel von Batterie und Bremsbeläge. Seitdem aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr gefahren. Neuer TÜV bei Fahrzeugübergabe, war bis 04/18 oder 150 Euro Nachlass. Reifen halten noch etwa 10.000 km. Dichtungen, Filter, Kerzen für den nächsten Service gibt es dazu, hohe Sitzbank und kleines Windschild ist auch dabei. Ein originales uriges Gespann wie es sein soll! Alles weitere bei Kontakt. Preis: 11.300 Euro. Standort: Landkreis Würzburg, Tel.: 0160 90170025, pfistermaert@web.de (Bild)
  • [27.11.] Moto Guzzi EML California 1100 mit EML GT 2001, 27.673 km, EZ 06/1996, HU 10/2020. Wir bieten hier ein absolutes Unikat. Diese Moto Guzzi hat noch die original Kilometerleistung, sieht einfach super aus und läuft auch so. EML GT 2001 mit Automatik-3-Punkt Gurt, Gepäckträger, Sommerverdeck. Eine “once in a Lifetime”-Chance für Guzzi Liebhaber, 13.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
  • [01.11.] Moto Guzzi California Vintage, Bj. 2011, 17.500 km, aus erster Hand, mit Watsonian Beiwagen Palma Bj. 1963, von Fa. Ott aufwändig restauriert, für 4 Personen zugelassen, wahlweise Gespannbetrieb eingetragen, Sonderlackierung perlmuttweiß, unfallfrei, Standort Südpfalz, umständehalber für 17.600 Euro Festpreis abzugeben, Tel.: 06349 3262 oder 0157 74259383 (Bild)

  MZ-Gespanne

 


  Norton-Gespanne

 

  • [03.12.] Norton Commander Wankel, EZ 89, HU 10/19, einziges Gespann dieser Art mit Zulassung, Läuft super gut und zuverlässig, VB 14.900 Euro, Tel.: 0175 1072267, PLZ 57627

   Jawa

 


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 

  • [27.01.] Royal Enfield Bullet 500 E, Bj. 2005 mit Watsonian/GB, Typ Stratford-Seitenwagen, TÜV Feb. 2020; bei 8800 km Motor von Fachwerkstatt neu gelagert und neue Ölpumpen verbaut; bei 11.600 Km auf 535 ccm erweitert, Kolben, Ventile, Kipphebel neu, Ansaugflansch und Vergaser von Motorenwerkstatt erneuert und angepasst; Tachostand aktuell 17.230 km; Kettensatz und Ritzel neu, Bereifung Seitenwagen & Hinterrad neu, Rechnungen liegen vor. Weitere Bilder per Mail; VB 5990 Euro. marienhoff@web.de, Tel.:  0173 4011097 (Bild)

  Side-Bike

 

  • [07.01.] Verkaufe Side-Bike Zeus, Bj. 2004, ca. 50.000 km, ABS alle Wartungsarbeiten gemacht, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, Armaturenbrett neu im Weiß. Optionen: Heizung im Beiwagen, Elektronische Zentrale, 150 PS, neue Reifen, Hi-Fi mit 6 Lautsprechern und Multi CD, Preis 19.000 Euro. +39 347 3519258 (Bild)

  Suzuki-Gespanne

 

  • [29.01.] Suzuki Hayabusa GSX R 1300 mit Speed 2000, 93.612 km, 1.300 cm³, 129 kW (175 PS), HU 08/2000, unfallfrei, wurde von uns vor 15 Jahren an den jetzigen Besitzer verkauft Laufleistung damals: ca. 1.000 km, Serviceheft liegt leider nicht mehr, vor Kopie der Wartungsrechnungen werden beigelegt 2 Vorbesitzer, LSL Lenkerumbau, Preis: 13.489 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)

  Triumph-Gespanne

 

  • [25.02.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, HU 04/20, 2. Besitz, 55.500 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155×15″, Seite 165×14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46tkm, Sebring-Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, Original Triumph Koffer, Inspektion bei 52tkm von Triumph durchgeführt. Preis 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin (Bild)
    Triumph Tiger 955i mit EML S1
  • [05.02.]Triumph-Retro-Gespann, Triumph Bonneville T100 (Bj 2010, Einspritzer) mit Stern Lucky, 22 tkm, scheckheftgepflegt, Schwinge vorn, Autoreifen hinten, Bremse v./s., h./s., Autobatterie, Einzel- und Doppelsitzbank, Heizgriffe, Topcase- und Kofferraum-Gepäckträger, elektr. Kettenöler, kürzer übersetzt, absolut zuverlässig mit hervorragenden Fahreigenschaften, VB 13.250 Euro. Tel.: 0172 7865401, PLZ 85395 (Bild)
  • [05.01.] Triumph Rocket 3 Touring, Baujahr 2009, Umbau 2014, 2.3 Liter Hubraum, 106 PS, 27.678 km, TÜV 5/2019; Beiwagen Walter Freeway Roadster mit EZS-Hilfsrahmen von der Firma EZS angepasst: EZS-Gespanngabel und EZS Verbundrad mit der Bereifung 175/55 R15 77 T,  Hinterrad auf 195/60 R16 77 H umgerüstet, Beiwagen EZS Verbundrad in 145/65 R15 71 H. Seitenwagen mit Spritzdecke, kleine Scheibe und Gurt für den Mitfahrer. Motorrad mit Koffer der Rocket Touring, der Fahrer-Einzelsitz mit Rückenlehne, Soziusplatz wurde gegen einen Heckträger getauscht. Die Scheibe gegen den Fahrtwind, Windabweiser und Zusatzscheinwerfer geben der Front eine Optik im “Old Style”. Originale Gabel, Vorderradfelge, Kotflügel, Zweimannsitz sind ebenfalls dabei. Das Fahrzeug wird von mir für einen guten Freund angeboten. Tel.: 0177 7776626, E-Mail: moosmann-alex@gmx.de (Bild)

  URAL-Gespanne

 


Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [25.02.] Yamaha Vmax Gespann. Solo Vmax wurde in 2007 mit 48.862 Kilometern aus 1. Hand gekauft und anschließend bei der Firma Ott mit Karl Schmid Beiwagen zum Gespann umgebaut, Einarmschwinge, 15 Zoll Rädern, Bilsteindämpfern und Brembozangen. Die Gesamtfahrleistung beläuft sich aktuell auf 75.969 Kilometer. Sinnvolles Zubehör wie 32-Liter-Zusatztank, MRA-Windschild, K+N Dauerluftfilter und Ölleitungshalter.Die Vergaseranlage wurde vor 2300 Kilometern komplett überholt und das Fahrzeug mit folgenden Neuteilen bestückt: Reifen, Auspufftüten, Doppelscheinwerfern, Griffen, Hebeln und Spiegeln. HU 08/2020, VB 9.950 Euro. Tel.: 0151 28735498, Standort Dortmund
    Yamaha Vmax Gespann
  • [17.11.] Yamaha FJ 1200 mit EML GT 2001, ca. 85.000 km, EZ 92, 98 bzw. 128 PS, Topcase, Heizgriffe, Scottoiler, 165er Reifen, Zusatztank im Beiwagen usw.. Sportliches, zuverlässiges, schön zu fahrendes Gespann, VHB 8900 Euro. Tel. 0171 4035072 (Bild)
  • [27.11.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel.: 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [04.03.] Suche EML-E2000-Seitenwagen, brauche nur das Boot, bitte alles anbieten, Zustand egal. Tel.: 0151 53531454

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [20.03.] Verkaufe Seitenwagen, vermutlich Eigenbau aus den 1950er-Jahren, Herkunft unbekannt, kein Typenschild, ohne Rad und Sitz, VB 800 Euro. Tel.: 05067 2469267
    Eigenbau aus den 1950er
  • [27.01.] Knaus-ST 2 (1,5 Sitzer), technische Daten: Länge 230 cm, Breite 91 cm, ohne Kotflügel (je nach Breite des Reifens plus 15 bis 16 cm), Fußraumlänge vom Sitzanfang bis Spitze 100 cm, Fußraumlänge von der Lehne bis Spitze 143 cm, Kofferraumvolumen 280 Liter, erhöhte Sitzposition für leichteres ein- und aussteigen Handschuhfach unter dem Sitz 32 L. Zusatztank aus Edelstahl, Preis ist VB, E-Mail: andrea.knaus@arcor.de oder Tel.: 07161 352890 (Bild)
  • [21.11.] Duna-Seitenwagen gg. Gebot abzugeben. Boot mit Rahmen, Bj. 1968, zweifarbig lackiert (schwarz/creme mit roten Zierlinien), Zustand fahrbereit. Poster relativ neu. Zustandsnote 2-3. Raum Frankfurt/Main. Näheres und Gebote unter Tel.: 0157 35674479.

  Suche Gespann

 

  • [18.03.] Suche BMW K75 Gespann, gerne auch pflegebedürftig und ohne Boot, vorzugsweise K 75 S und EML Umbau, Boot muss nicht zwingend vorhanden sein, es soll mal ein Midi drauf, wichtig wäre rundum Autobereifung und Vorderradschwinge. Ich bin auch an “Kits” ohne Motorrad interessiert, aufgegebene Projekte oder ähnliches, wer was interessantes hat gerne melden. letschrian@gmail.com
  • [12.03.] Ich suche Yamaha FJR 1300 Gespann, möglichst mit Stern Beiwagen. Bitte auch andere anbieten. messagelutz@arcor.de
  • [12.03.] Suche Yamaha-Gespann XJ 900 S mit EML-Seitenwagen, CT oder GT 2001. Tel.: 0178 1542094
  • [07.01.] Suche Ural Tourist in hellbraun, max. 3500 Euro. E-Mail: 1jeffferber@gmail.com
  • [04.01.] Suche 125-ccm-Gespann (A1Führerschein) oder günstigen Beiwagen mit Rahmen. MZ oder Velorex oder sonstige leichte Variationen, ggf. auch ohne Boot. Tel. 08326 35017
  • [19.11.].Suche Yamaha-XS650-Gespann mit Schwinge und z.B. Squire-Seitenwagen, Zustand des Motors unwichtig, Angebote bitte unter Edgar_Karbach@web.de

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [12.03.] Rechter Schwingarm von BMW-PKW 600/700 um 1960 für 12 Zoll Rad. Diese 3-Eck-Schwingen wurden in den 1980er Jahren von der Fa. Carell verbaut. 350 Euro u. guter Zustand. Tel.: 04142 810271
  • [04.03.] Verkaufe eine, bis auf die Hefte 65 und 93 komplette Sammlung der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE, Hefte 62 bis 122 (März/April 2001 bis März/April 2011). Die Sammlung ist in einem TOP-Zustand und wird nur komplett abgegeben. Der Kaufpreis beträgt 50 Euro und ist als Festpreis zu verstehen. Der Käufer zahlt den Versand (DHL 16,50 Euro) oder holt die Zeitschriften bei mir in 53572 Unkel ab. Eine Rücknahme nach Verkauf ist ausgeschlossen. Email: thomas.mirbach@gmx.de oder 0177 7517794
  • [25.02.] Römer-Kindersitz, entspricht der aktuellen ECE-Norm und ist geprüft und zugelassen für Befestigung mit Beckengurt – somit ideal für den Beiwagen. Platzsparende Bauform, guter Zustand, für Kindervon 9-18 kg, VHB 100 Euro. Tel.: 0171 4035072
  • [20.01.] Biete MOTORRAD-GESPANNE-Heft 47 bis Heft 169 komplett VB 120 Euro plus Versand oder Selbstabholer. Tel.: 0163 4197167 oder 06108 78509
  • [09.12.]Windschutzscheibe für Steib-Seitenwagen passend für S 350 und S 500, wenig Gebrauchsspuren, Raum Südpfalz, Tel.: 06349/3262 (Bild)
  • [26.11.] Suche Persenning für EML Speed 2000. E-Mail: mzbmw@web.de, Tel. oder WA: 0160 91774178
  • [12.11.] Thermoboy-Wintercombi, einteilig, zwei mal getragen, neuwertig. Größe XXL. 60 Euro. Tel.: 06103 45545 oder Email: michael-quick@freenet.de
  • [06.11.] Motorad-Gespanne-Hefte Nr. 20 bis Nr. 149, 2 Hefte Winterfahrer und 1 Heft Gespanne Spezial für 75 Euro + Versandkosten oder Abholung im Allgäu abzugeben, Tel.: 0831 96062606 oder Email: gabi.rudi@gmx.de
  • [05.11.] Biete für Yamaha XJ 900 31A/58L: Benzinhahn, Windschild, Frontverkleidung mit Windschild, Halter und Blinker, Auspuff 31A, Rückleuchte, Scheinwerfer, Blinkkombi SW-Stoye (Volvo), Starter, Schwinge + Karina, kein Versand, nur Barzahlung, Verkauf wegen Modellwechsel, Tel.: 030 60054549 oder Email: fawa10318@alice-dsl.net
  • [24.10. ]Verkaufe eine bis auf das vergriffene Heft 1 komplette Sammlung der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE, Hefte 0 bis 170 (erscheint Anfang März 2019, bis dahin läuft mein Abo). Die Sammlung wird nur komplett abgegeben. Der Kaufpreis von 200 Euro ist ein Festpreis. Der Käufer zahlt den Versand, wenn er die Zeitschriften nicht bei mir in Ostfriesland abholt. Eine Rücknahme nach Verkauf ist ausgeschlossen. Email: de.groot@t-online.de

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
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    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
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„Wir Winterfahrer“

Winterfahrerbuch
Mit dem Buch „Wir Winterfahrer“ setzt MOTORRAD-GESPANNE die Kult-Zeitschrift Winterfahrer fort. Neues Format und neues Konzept lassen uns auf über 140 Seiten noch mehr Platz für eiskalte Reisegeschichten, technische Tipps und Ausrüstungsübersichten.

Das Buch ist bereits im Druck. Die Auslieferung beginnt ab 1. November. Ihre Bestellung können Sie bereits jetzt über den MOTORRAD-GESPANNE-Shop aufgeben oder ganz unkompliziert per Telefon: 06298 928884. Bestell-Nr. 50028.

Ein Buch für die Sinne

Unser Chefredakteur Martin Franitza hat ein neues Buch erstellt. Titel: “Wir Winterfahrer”. Der Titel trifft auch haarscharf den Kreis der Leser für die dieses tolle Buch gemacht wurde. Möchten Sie sich mit dem Motorrad in die glitzernde Schnee- und Eiswelt entführen lassen, dann zögern Sie nicht mit der Bestellung.
Format 135 x 160 mm, Softcover, 144 Seiten, 4-farbig, Preis: 14,80. Auslieferung ab 1.11.2010
Übrigens, auch ein tolles Geschenk zu Weihnachten!

MOTORRAD-GESPANNE 120

Titelbild der MOTORRAD-GESPANNE 120
Versandtermin für das nächste Heft: 21. Dezember 2010

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Leitartikel

Steter Wandel

Martin FranitzaDie Neuzulassungen von Solomotorrädern sind drastisch zurück gegangen. Motorradhändler machen dicht. Die große Ausstellung in Köln, Intermot, wurde wieder mit Fahrrädern ergänzt.

Auch die Gespannhersteller unterliegen dem Wandel der Zweiradwelt, an ihnen ist dieser Trend ebenfalls nicht spurlos vorbei gegangen. Die Urgesteine der modernen Dreirad-Manufakturen, die Brüder Falk und Horst Hartmann sowie Otto Hermeling, haben sich fast ganz zurück gezogen. EML, einst unangefochten die Nummer Eins, konzentriert sich auf andere Geschäftszweige. EZS hat die Gesamtproduktion erheblich gedrosselt. Manfred Stahmer hat sein Geschäft reduziert. Die Firmen Mobec, Walter und Stern haben in den letzten Jahren das Personal abgebaut.

Durch diese Anpassung an die Nachfrage sind die Auftragsbücher der meisten Gespannhersteller voll. Hinzu kommt der Trend der Kunden, immer mehr das individuell zusammen gebaute Gespann zu bevorzugen und weniger von der Stange zu kaufen. Die langen Lieferzeiten sprechen Bände. Die Hersteller, fast alles Kleinstbetriebe, sind auf dutzende Zulieferfirmen angewiesen. Mit etwas Glück bekommen Sie das heute neu bestellte Gespann noch rechtzeitig zu Frühlingsbeginn.

Dieser Wandel birgt Chancen für junge Firmen. Sie haben gute Startbedingungen. Denn meist beginnen sie im Low-Budget-Bereich. Gespannhersteller, die länger im Geschäft sind, wachsen mit den steigenden Ansprüchen ihrer Kunden aus diesem Bereich hinaus. Dieser Zyklus zieht sich über Jahre hin und lässt sich in den Ausgaben von MOTORRAD-GESPANNE ganz deutlich nachvollziehen. Den Vorteil hat vor allem der Gespanntreiber mit schmalem Budget und der Neueinsteiger. Besonders bei den jungen Gespannbauern findet er noch einfache und preiswerte Gespannumbauten.

***

Ein anderes Thema wird seit Jahren kontrovers in der Gespannszene diskutiert: Anti-Blockiersysteme und Gespann. Wir haben bei Testfahrten immer wieder feststellen müssen, dass die ABS-Regelung in bestimmten Situationen nicht so funktioniert, wie man es von einem Auto oder Solomotorrad gewöhnt ist. Um hier endlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben wir gemeinsam mit Walter Lefèvre, Vorstandsmitglied des BVHK und verantwortlich für Technik und TÜV, die Firmen FTE und Conti-Tewes besucht. Eine erste Zusammenfassung dieser Gespräche finden Sie ab Seite 32. Uns geht es bei diesem Thema darum, Problematiken darzustellen.

Millionen von Euro wurden und werden für die Entwicklung und Verbesserung solcher Systeme ausgegeben. Der Glaube, dass trotz Änderung wichtiger Parameter wie Abrollumfang oder Gewicht das System noch einwandfrei funktioniert, nur weil einige Probebremsungen diesen Anschein vermitteln, zeugt von Technikgläubigkeit bis hin zu Selbstüberschätzung. Andererseits:

Das sensible Thema wird derzeit beim Gespann-Herstellerverband BVHK offen diskutiert. Erste Lösungsansätze sind erkennbar. Wir hoffen, dass diese Gedankenansätze letztlich einen gangbaren Weg aufzeigen. Denn eins ist sicher: ABS wird bei Solomotorrädern immer stärker Einzug halten. Auf europäischer Ebene sind bereits Bestrebungen erkennbar, ein Antiblockiersystem zwingend vorzuschreiben. Es wird also höchste Zeit zu handeln.

***

Doch denken wir an die schönen Seiten des Gespannfahrens. Auch wenn mich mancher für verrückt erklären mag – bald beginnt für viele von uns die schönste Jahreszeit, der Winter. Wegen der immerwährenden Nachfrage nach unseren zwei Sonderausgaben WINTER FAHRER haben wir diese Kultzeitschrift in neuem Format, neuem Konzept und erweitertem Umfang wieder aufleben lassen. Ich wünsche Ihnen schon jetzt viel Neuschnee unter den Winterreifen.

Ihr

Martin Franitza


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Story

aus dem aktuellem Heft (Text- und Bildauszug)

Einmalig

Es gibt weltweit nur ein Exemplar. Beim Eigenbauwettbewerb räumte der Schöpfer des Einzelstücks den großen Pokal ab. Wir erzählen die Geschichte des einzigartigen MV-Agusta-Gespanns von Roland Herbig.

MV Agusta. Das waren in der Jugendzeit die unerreichbaren Sterne des Motorradhimmels. 38 Titel hingen in dem blitzenden Firmament der Motorradweltmeisterschaft. Wir machten die Gegend mit Yamaha RD und Honda CB 450 unsicher, Giacomo Agostini fuhr ungeschlagen von einer WM zur anderen. Und der Respekt vor MV Agusta wuchs und wuchs. 1972 stand Agostini zum letzten Mal auf dem Siegertreppchen. Es wurde ruhig um die in einem Vorort von Varese ansässige Firma. 1980 wurde die Produktion auf Grund von finanziellen Problemen eingestellt. Ab da war MV Agusta Legende.

Die Castiglioni-Gruppe ließ den Namen 1992 wieder auferstehen. Ende der 90er Jahre kamen die ersten Modelle mit einem neu konstruierten Vierzylindermotor auf den Markt. Die Legende war plötzlich wieder Realität, sie war greifbar, hörbar und immer noch fast unbezahlbar. Und dennoch, mancher stellte sich seinen Jugendtraum in die Garage.

Auch Roland Herbig gehört zu der Generation, deren Angehörige in jungen Jahren gern mit Agostini getauscht hätten, die in schlaflosen Nächten daran dachten, nur einmal im Sattel des brüllenden Vierzylinders über die Rennpiste zu brettern. Er ist aber nie auf die Idee gekommen, sich deswegen in der heutigen Zeit eine MV zu kaufen, nur um unerfüllten Jugendträumereien nachzuhängen …

… Roland: „Der Aufbau der Basismaschine erforderte viel Nerven. Für den höheren ABM-Superbike-Lenker wurde die obere Gabelbrücke mit Risern bestückt. Es ist eine Heidenarbeit, alle Schalterkabel und die Gaszüge zu verlängern. Lampe und Verkleidung setzte ich wegen des hohen Lenkers auch um 20 Millimeter höher.

Die einfachste Aufgabe war die Montage einer PKW-Aluminiumfelge an den Radträger der Einarmschwinge. Der hierzu aus Aluminium: gedrehte Adapter besitzt für das Rad fünf Stahleinsätze mit Gewinde für die Radbolzen und eine Mittelbohrung mit 50 Millimetern Durchmesser. Er wird mit einer Zentralmutter auf der Hinterradachse befestigt.

Für die Vorderradführung kam nur die aus meinem Fazer-Gespann bekannte Achsschenkellenkung in Frage. Sie hat sich auf 20.000 Kilometern bewährt. Trotzdem verbesserte ich die Konstruktion in einigen Punkten. So verwende ich eine einteilige Achse. Den zweiteiligen Radträger fräste ich aus einem 15 Kilogramm schweren Aluminiumblock.
Der Radträger selbst wiegt nur fünf Kilogramm. Im Vergleich zur Fazer verwende ich nun einen größeren Raddurchmesser, eine größere Bremsscheibe vom BMW M3 und zwei Bremszangen. Durch eine geänderte Konstruktion der Längsträger konnte ich auch einen größeren Einlenkwinkel realisieren. 30 Millimeter Nachlauf sollen geringe Lenkkräfte und Wendigkeit garantieren.

<< Ende des Textauszuges >>


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Inhalt

| TITELSTORY

  • Einmalig
    Ein außergewöhnliches Motorrad und drei Jahre Arbeitszeit: Das Ergebnis ist ein einmaliges Gespann. Die Eigenbaugeschichte des E-G-T-Pokalsiegers Roland Herbig und des weltweit einzigen MV-Agusta-Gespanns.

| Vorstellungen und Fahrberichte

  • Quod(ta) erat demonstrandum
    Moto Guzzi Quota-Gespanne. Der Stollenadler aus Mandello im Gespanntrimm.
  • Die Enduro-Variante
    Ein BMW-Heeler-Gespann als Enduro-Dreirad? Diese ungewöhnliche Idee realisierte Bernd Salzer.
  • Benzingespräch mit Folgen
    Fahren Sie nie mit einem Solomotorrad nur mal so zum Gespannhändler! Es könnte ungeahnte Folgen haben.
  • Leicht und Cross
    Eine Triumph Scrambler und ein leichter Enduro-Beiwagen garantieren Fahrspaß im heimischen Outback.
  • Easy Living
    Biergartengespräche und ihre Folgen: Ein Gespann und ein neuer Beiwagen.

| Technik, Tipps und Praxis

  • Glauben oder Wissen
    ABS-Systeme von Solomaschinen im Gespann: Kann das funktionieren? Besuch bei den ABS-Herstellern.
  • Hydraulik-Lenkung
    Bereits gefahren: EZS-Gespann mit hydraulischer Lenkung.
  • Resteverwertung
    Man sollte gelegentlich die Garage aufräumen. Vielleicht finden sich so viele Teile, dass man sich ein Gespann aufbauen kann?
  • Ein ganz besonderer Eigenbau
    Ein Behinderten-Gespann in Argentinien.

| Magazin

  • Herbst-Neuheiten
    E-G-T und Intermot: Neue Gespanne, neues Zubehör, Bekleidungstrends.
  • Eff-Jott
    Renovierung eines Yamaha- FJ-1200-Gespanns nach über 130.000 Kilometern. Was hat das gekostet?
  • Kettenraucher
    BMW-Boxer-Gespann mit Kettenantrieb. Renovierung eines außergewöhnlichen Enduro-Gespanns.
  • Neues vom Gefreiten Kowalski
    Gefreiter Kowalski und die Geländefahrübung.

| Unterwegs

  • Schottische Impressionen
    Single Tracks, Whiskey-Brennereien, Dudelsack-Musik, grandiose Landschaften. Mit einem voll bepackten Roller-Gespann auf Entdeckungstour in Schottland. Ein stimmungsvoller Reisebricht von Günter Wengler.
  • Euro-Gespann-Treffen 2010
    Die Sonne im Herzen und den Poncho im Gepäck.

| Standards


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Bußgeldkatalog

Punkte in Flensburg

Am 1. Mai 2014 trat in Deutschland das neue Fahreignungsregister (FAER) in Kraft. Die letzten Änderungen wurde im Januar 2018 vorgenommen.

Wenn man sehr gerecht vorgeht wir es kompliziert. So ist es auch mit dem Bussgeldkatalog für Verkehrsverstöße.

Auf eine detailierte Auflistung haben wir an dieser Stelle verzichtet und weisen auf den Download des umfangreichen Bussgeldkataloges hin:

www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/BKatV.pdf

Eskalationsstufen:

  • 1-3 Punkte: Keine rechtlichen Schritte für den Verkehrssünder.
  • 4-5 Punkte: Der Verkehrssünder wird schriftlich auf seinen Punktestand hingewiesen. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten, bei dem alle fünf Jahre ein Punkt abgebaut werden kann.
  • 6-7 Punkte: Schriftliche Verwarnung an den Verkehrssünder. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten. Hier gibt es nicht die Möglichkeit zum Abbau von Punkten. Achtung: Wird der Anordnung im Laufe von drei Monaten nicht nachgegangen, wird der Führerschein auch ohne volle 8 Punkte entzogen.
  • 8 Punkte: Entzug der Fahrerlaubnis. Ein neuer Führerschein kann frühestens sechs Monate später mit einer positiven MPU beantragt werden.

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 15,00 €
11-15 km/h 25,00 €
16-20 km/h 35,00 €
21-25 km/h 1 80,00 €
26-30 km/h 1 ? 100,00 €
31-40 km/h 2 1 Monat 160,00 €
41-50 km/h 2 2 Monate 200,00 €
51-60 km/h 2 2 Monate 280,00 €
61-70 km/h  2 3 Monate 480,00 €

(Alle Angaben ohne Gewähr)

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung ausserorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 10,00 €
11-15 km/h 20,00 €
16-20 km/h 1 30,00 €
21-25 km/h 1 70,00 €
26-30 km/h 1 80,00 €
31-40 km/h 1 1 Monat 120,00 €
41-50 km/h 2 1 Monat 160,00 €
51-60 km/h 2 1 Monate 240,00 €
61-70 km/h 2 3 Monate 480,00 €
 (Alle Angaben ohne Gewähr)