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MOTORRAD-GESPANNE 127

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Backstage

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee.  Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch einige Gespanne, aber die meisten Gespann-Raritäten befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns die Tür im Backstage. Über die Gespannschätze von Harley Davidson lesen Sie im nächsten Heft von MGOTORRAD-GESPANNE, Versand am 20.12.2011.

Kleinanzeigen

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Infos für Inserenten: 

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
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  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [18.07.] Sehr gepflegtes EML-BMW-Gespann mit wenig Laufleistung in gutem technischen und optischen Zustand (gesamt 2+) aus Sammlung, Aufbau durch Firma Hartmann/Ingelheim mit toller Ausstattung, EZ 1991, 37 kW, Basis BMW R 80, 20.440 km, S-Cockpit mit Voltmeter und Ölthermometer, Ölkühler und Ölthermostat, Ventildeckel /5, 5-Gang Getriebe mit Kickstarter, Sturzbügel links, Doppelhornhupe, Edelstahlauspuffanlage, Krauser Kofferträger und Koffer, Ladesteckdose, Batterie im Seitenwagen, Bremse v. +s., h., rundum Stahlflex- oder Stahlbremsleitungen, Reifen neu in 2020, Größe 135 SR 15, alle Flüssigkeiten, Filter gewechselt,  Beiwagen EML Midi, Einsitzer mit klappbarer, hoher Scheibe, Spritzdecke und Verdeck, Überrollbügel. Der Beiwagen ist im Innenraum ausgekleidet und mit robustem Teppichboden versehen. Der Sitz hat einen Beckengurt und einen 5-Punkt Sicherheitsgurt (Römer King) für Kinder. Im Kofferraum befindet sich die Batterie. Spritzdecke und Verdeck sind passgenau und absolut regendicht. Mit den beiden Krauser-Seitenkoffern ist mehr als genug Stauraum für 2 Personen vorhanden. VHB: 11.200 Euro, Kontakt Tel.: 0160 92458556 oder Email: stefankiefner@web.de (Bild)
    BMW EML Gespann
  • [14.07.] BMW R 80 R Gespann, 800 cm³, 50 PS, Bj. 03/94, 62.000 km. Verkaufe hier mein geliebtes Gespann, da meine Söhne nicht mehr mitfahren. In 2001 hat die Maschine eine Gespann-Zulassung bekommen und ist mit 3 Personen eingetragen. Der Beiwagen besteht aus einem Ural Fahrwerk, welches mit einem Eigenbau aufgebaut wurde und über die Hinterradbremse gebremst ist. Dazu hat das Gespann eine Wechselbetrieb-Zulassung: Diese Maschine kann als Gespann und als Solomaschine gefahren werden. Diese Zulassung ist nach heutigen Zulassungskriterien nicht mehr möglich. Vor wenigen Kilometern wurde ein Ölwechsel gemacht und der Ölfilter gewechselt. Ein Wertgutachten von 8.600 Euro liegt vor. Das Fahrzeug ist ein Einzelstück und so nicht mehr zu finden. Bei Fragen einfach eine E-Mail an schmidt.berstadt@gmail.com o. 0157 55281296 (Bild)
    BMW R 80 R Gespann
  • [16.06.] BMW R 850 R mit TripTeq Beiwagen zu verkaufen, Bj. 10/92, ca. 28.000 km, Zustand 2, Preis VB: 11.000 Euro, Tel.: 0157 53385940 (Bild)
    BMW R 850 R mit TripTeq
  • [08.06.] Gepflegte BMW R 100 RT mit Jewell 2-Sitzer Seitenwagen, Umbau 1991 durch Walter, EZ 11/88, TÜV 08/21, 37 kW, 971 cm³, 153.000 (-14%) km, Umbau 1991, Motor bleifrei, Nebelscheinwerfer ausklappbar, regelmäßig gewartet, Hagon Road Stereo Federbeine, Acewell Tacho, Kommunikationsanlage, Radio, Autobatterie im BW-Kofferraum, großer Kofferraum mit Platz für Urlaubsgepäck für 2 Personen, plus Kofferraum-Reling, Seitenwagen zum Einsitzer umgebaut (MB Sitz), vorn Zentralfederbeinschwinge, hinten EML-Schwinge mit Koni-Federbein, Stahlflexbremsschläuche, EML-Verbundrad, Historie durch TÜV-Berichte belegbar, seit 1996 von Rentner gefahren, VB: 6500 Euro. Tel.: 0152 33810205 (Bild)
    BMW R 100 RT mit Jewell
  • [18.05.] BMW K 100 RS EML-Gespann, VB: 5.600 Euro. Standort Pinneberg, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109
  • [14.05.] BMW R 850 R, Gespannumbau 3/12, 70.000 km, Batterie, TÜV, Reifen neu, Preis VS, Tel.: 09221 86753 (Bild)
    BMW R850R Gespann
  • [25.04.] BMW R 1100 GS mit ARMEC-Sidewinder 1,5sitzer, Bj. 09, ca. 47.000 km, Ausstattung: ABS, heizbare Griffe, Fahrerinformationsdisplay, BMW Systemkoffer, Getriebe neue Bauart, Metalltank; wahlweise mit Leichtmetallrädern (nicht im Gespannbetrieb) eingetragen, Leichtmetallräder mit Bremsscheiben sind enthalten (alte Reifen!), seit 1997 im Familienbesitz, TÜV neu, großer Kundendienst, Batterie neu, gebremster Seitenwagen über Vorderradbremse (Schnellkupplung), Wechsel Solobetrieb/Gespannbetrieb innerhalb von 10 Minute, Abschließbarer Kofferraum, Regenabdeckung, top Zustand! Preis: VB 9.500 Euro. Tel.: 07335 707444 (Bild)
    BMW R 1100 GS mit ARMEC-Sidewinder
  • [20.04.] BMW R 60/2 Gespann mit Steib S 500 Klassik-Nachbau (Bernowski), Bj. 1966, 78.570 km lt. Tacho, 30 PS, TÜV 08/2021, originale BMW R 60/2 in unverbasteltem Zustand mit Schorsch Meier Sitzbank, der Seitenwagen-Nachbau mit Persenning, Windschild und Gepäckträger wurde 1993 hergestellt und angebaut. Das Gespann befindet sich in gutem technischem und optischem Zustand (Note 2). Neuteile: Zündspule, Zündkabel und -stecker, Batterie, Lager mit Simmerring am Hinterachsgetriebe-Eingang. Die Wartung einschließlich aller Ölwechsel und Zündeinstellung ist durchgeführt. VB: 14.900 Euro, Tel.: 0178 3232671, Standort 51491 Overath (Bild)
    BMW R 60/2 Gespann mit Steib S 500
  • [20.04.] BMW K 100 EML-Gespann mit RS-Verkleidung, Bj. 1986, 58.400 km lt. Tacho, TÜV 10/2021, EML-Seitenwagen Typ HWZ 3 GT, 1,5sitzer mit großer und kleiner Persenning, RS-Verkleidung mit RT-Lenker, Koni-Stoßdämpfer hinten, Neuteile: Stahlflex-Bremsleitungen vorne, alle Bremsbeläge, Brembo-Reparatursatz für Handbremspumpe, Sitzbankbezug, Benzinpumpe mit Schwingungsdämpfer und Haupt- und Vorfilter, Gel-Batterie, gesamte Wartung außer Ventilspiel-Einstellung durchgeführt. VB: 8.700 Euro, Tel.: 0178 3232671, Standort 51491 Overath (Bild)
    BMW K 100 EML-Gespann
  • [03.04.] BMW R 1100 RS mit EZS RX5, Bj. 1994/2002, 87.200 km, Umbau durch Römer-Team, Hagenbach, Stahlflex, 2. Bremszange am SW, verkleideter Kofferraum und Innenraum, Fußstütze, Gepäckträger, Gepäckbrücke und Kofferhalter mit Koffern (ohne Topcase), Superbike-Lenker mit Lucas-Gabelbrücke, EZS-Schwinge vorn, EML-Stahlschwinge hinten, Römer-Hilfsrahmen mit Getriebeverstärkung, neue Heizgriffe, neuer Lenkungsdämpfer, FID, 165/70-14 v/h und 175/65-14 SW, EZS-Felgen, halbhohes Verdeck mit Keder und Spannbügel, FP 12.500 Euro. Tel.: 0160 90335958 (Bild)
    BMW R 1100 RS mit EZS RX5

  Dnepr

 

  • [15.07.] Dnepr MT 10 Gespann, 650 ccm , 34 PS ,breiter Tank, Motorrad mit polnischen Papieren. 1350 km Stand seit Motorüberholung, neues Getriebe und Differential, olivengrün, neue Reifen, neuer Auspuff, läuft einwandfrei, Fotos auf Anfrage: skarb1000@gmail.com. Habe auch andere Gespanne und Beiwagen zu verkaufen, Anfrage lohnt sich (Boguslaw)

   Donghai

 

  • [06.07.] Biete eine absolute Rarität und ein Liebhaberstück: Donghai SM 750, Nachbau der Triumph, EZ 20.08.1986, 26 PS/19 KW, HU abgelaufen 04/2019, seither wurde die Maschine nicht bewegt. Es handelt sich um eine Solomaschine plus einem weiteren Rahmen mit Beiwagen sowie etlichen Ersatzteilen. Leider ist mir der Schlüssel abhanden gekommen, Papiere sind vorhanden. Deutschlandweit sind nur 20 fahrtüchtige Maschinen angemeldet. Das Motorrad ist robust und wartungsfreundlich. Die Donghai stammt aus dem Nachlass meines Mannes. Preis VB 4250 Euro. Tel.: 0177 7799013 ab19 h, E-Mail: HeikeAnJan@gmx.de, Standort Duisburg-Süd (Bild)
    Donghai

   EMW-Gespanne

 

  • [11.05.] EMW R35-3 mit Stoye SML Seitenwagen, Bj. 1954, Farbe: schwarz, Hubraum: 350 cm³, 10 kW, 5.121 km, Preis: 5.200 Euro. E-Mail: kaufen.mobile@gmail.com

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 

  • [21.07.] Wir verkaufen unser Ott-Enduro-Gespann. Motorrad Kawasaki KLE 500, EZ 04.1997, 2 Vorbesitzer, Kauf 08.2018. Bei Kilometerstand 25.400 kompletter Check, aufwändige Überholung & Tausch von Verschleißteilen, ab 02.2018 Umbau bei Gespannbau Ott zum Enduro-Gespann. Abholung im Juli 2018 – danach (leider nur) 1.500 sehr schöne Gespann-Kilometer. HU 07.2022, sehr guter Zustand, Zubehör, Handbücher, Dokumentation, VHB 9200,-. Das letzte Enduro-Gespann, das Mike Ott vor seinem Tod fertiggestellt hat, Standort Mittelhessen, helmut.siebert@gmx.de  (Bild)
    Kawalsaki KLE Enduro Gespann

  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [16.04.] Verkaufe komplett restauriertes Harley Davidson Electra Glide Classic-Gespann , Bj. 1990, 1. Hd., 23.000 km. Das Fahrzeug wurde komplett überholt, viele Neuteile (beide Windshields, Batterie, Dichtungen, Raiserdämpfer, Bowdenzüge, alle Öle, teilweise neue Elektrik, Tankversiegelung, teilweise Neulackierung, etc.. Eine durchgängige Dokumentation der Restaurierungsarbeiten (Fotos) liegt vor und alle notwendigen Eintragungen und Zertifikate vorhanden. Das Fahrzeug ist komplett original und voll funktionsfähig (einschließlich original Radio mit Kassettendeck. Leistungssteigerung durch Vergaser S+S Super E und Luftfilter 180 x 220 mm. Fahrzeug wurde in Deutschland gekauft mit km-Tacho. Ein Hingucker! Echte Wertanlage! Das Fahrzeug kann in Zorneding besichtigt werden. Preis: 14.500€ VB. Tel.: 08106 996579 (Bild)
    Harley Davidson Electra Glide Classic

   Honda-Gespanne

 

  • Honda GL 1500 SE mit EML GT3E-Seitenwagen, Baehr Gespannanlage, HU bis 2021, TÜV auf Wunsch neu. Aus zweiter Hand, Erstzulassung 1994, 195.470 km mit 98 PS. Die GL verfügt über einen Zusatztank sowie eine Fahrerrücklehne und Beifahrerarmlehen. Stahlflex, Schwinge und Achsenantrieb, Kreuzgelenk, Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen und Bremsbelege hinten sind neu. Am Seitenwagen befindet sich ein zweiter Bremssattel und im Seitenwagen ist Sitzheizung vorhanden, Preis VB 9.800 Euro. Tel.: 06152 40880 oder 0171 3102784, Standort: Büttelborn/Hessen (Bild)
    Honda GL 1500 SE mit EML GT3E
  • [16.07.] Pan-European-Gespann mit EML 2001 GT-Seitenwagen. EZ 1997, Gespann-Umbau 12/2000, 107.000 km, Fahrwerksumbau und Verbundbremsanlage von Mobec – Fußbremse betätigt vorn/hinten/Seitenwagen, Handbremse vorn/Seitenwagen – im Seitenwagen 2 Bremssättel, nur Sommerbetrieb, Zulassung für 4 Personen, Zubehör: Original EML Regenverdeck, Sommerverdeck, Radio im Beiwagen, 2 Hosenträgergurte, Gepäckträger am Beiwagen, ideales und verlässliches Familiengespann. VB 13.500 Euro, Tel. +43 664 888 94753, karlkratzer1963@gmail.com (Bild)
    Honda-Pan-European-Gespann mit EML 2001 GT
  • [03.04.] Honda Goldwing GL 1500 SE Gespann SC22 mit großen Anhänger, TÜV 02/2021, 72 kW, 70.000 km, EZ 07/1992. Die GL wurde 2/2019 für über 5.000 Euro in einer Fachwerkstatt komplett überholt, große Frontscheibe nagelneu, Bremsen vorne und hinten, Hinterrad, Batterie, Benzinpumpe – alles neu, Tank innen neu beschichtet, Vergaser komplett überholt, Garagenfahrzeug, Anhängerkupplung mittig, 80 km/h-Zulassung, Maschine und Anhänger im gleichen Airbrushdesign. Tempomat, CB-Funk, Radio, CD-Wechsel, MP3-Playeranschluss, Mehrklang-Fanfaren, Rückwärtsgang. Seitenwagen: 2sitzer mit Sicherheitsgurte, seitlicher Einstieg, Musikanschluss, großer Kofferraum, 20-Liter-Zusatztank mit 2. Benzin-Pumpe, extra Sommerverdeck (1mal benutzt), 2. Batterie. Tandem-Anhänger aus einer Kleinserie, zulassungsfrei mit Folgekennzeichen, Auffälligkeitsfaktor 101%, zugelassen und im fast täglichen Einsatz, Fahrzeug und Anhänger werden nur zusammen verkauft, VB 17.900 Euro. Tel.: 09179 963590 (ggf. AB) E-Mail: erzaehler@t-online.de, bei Neumarkt i. d. Oberpfalz (Bild)
    Honda Goldwing GL 1500 SE Gespann SC22

   Indian-Gespanne

 


   Jialing-Gespanne

 


    Kawasaki-Gespanne

 

  • [21.07.] Wir verkaufen unser Ott-Enduro-Gespann. Motorrad Kawasaki KLE 500, EZ 04.1997, 2 Vorbesitzer, Kauf 08.2018. Bei Kilometerstand 25.400 kompletter Check, aufwändige Überholung & Tausch von Verschleißteilen, ab 02.2018 Umbau bei Gespannbau Ott zum Enduro-Gespann. Abholung im Juli 2018 – danach (leider nur) 1.500 sehr schöne Gespann-Kilometer. HU 07.2022, sehr guter Zustand, Zubehör, Handbücher, Dokumentation, VHB 9200,-. Das letzte Enduro-Gespann, das Mike Ott vor seinem Tod fertiggestellt hat, Standort Mittelhessen, helmut.siebert@gmx.de  (Bild)
    Kawalsaki KLE Enduro Gespann
  • [25.06.] Kawasaki W 800 mit Meteor Beiwagen und EML Fahrwerk, Gespannumbau 02/2016 durch die Fa. Stahmer, nur 4000 km (belegbar), nahezu Neuzustand, EZ 2014, HU 03/2022, 48 PS, letzte Wartung Mitte 2019 bei 3300 km, sehr gute Fahreigenschaften, geringe Lenkkräfte auch ohne Schwinge. Preis 16.990 Euro. Tel.: 0170 7885164, E-Mail: gunnar.dunker@t-online.de (Bild)
    Kawasaki W 800-Meteor, EML

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [08.08.] Moto Guzzi SP II Schepsky-Gespann, Bj. 1987 mit nur 31.500 echten km. Aus Altersgründen suchen wir für unseren Liebling neue Besitzer. Das Gespann hat ein 15 Zoll-Fahrwerk, der Beiwagen verfügt über eine Heizung, Radio und einen sehr bequemen Sitz mit Hosenträger Gurt, der vorgebaute Zusatzsitz für Personen bis 40 kg und hat einen eigenen Beckengurt. Vor der letzten TÜV-Prüfung wurde das Krad von einem Guzzi-Spezialisten komplett saniert. Alle Flüssigkeiten getauscht, Getriebe, Antrieb, Motor neu abgedichtet und das Fahrwerk überprüft, Verschleißteile Zündung, Kerzen, Filter und die leidigen Luftfilterkästen getauscht. Neue Bilstein-Stoßdämpfer (Spezialanfertigung) wurden eingebaut. Nach der Revision fährt das Gespann wieder wie am ersten Tag. Der Motor ist frisch und zieht kräftig durch, der Sound ist einfach sehr gut (nicht laut), kein Wunder bei der geringen Gesamtlaufleistung. Das Gespann hat ein ausgesprochen gutes Handling, ist in Kurven spurtreu und auch auf schneller Autobahnfahrt läuft es einwandfrei geradeaus. Diese Eigenschaften begeistern und der gute Zustand rechtfertigen unseren Preis: VB 12.000 Euro. Tel.: 0172 7859918
  • [06.07.] Verkaufe Moto-Guzzi- California EV mit Ural- Seitenwagen, Bj 2020, 32tkm gelaufen, 3 Lederpacktaschen, Tel.: 0151 40731385
  • [16.04.] Moto Guzzi California Vintage, Bj. 2011, 18.500 km, aus erster Hand, mit Watsonian Beiwagen Palma, Bj. 1963, von Fa. Ott aufwändig restauriert, für 4 Personen zugelassen, wahlweise Gespannbetrieb eingetragen, Sonderlackierung perlmuttweiß, unfallfrei, Standort Südpfalz, umständehalber für 17.800 Euro Festpreis abzugeben. Tel.: 06349 3262 oder 0157 74259383 (Bild)
    Moto Guzzi California Vintage, Watsonian Palma

  MZ-Gespanne

 

  • [04.05.] Verkaufe MZ ETZ 250 Gespann mit 300 cm³ Motor, Bj. 1985, EZ 01/86, TÜV 03/22, 35.000 km, blau, seit Gespannumbau im Sept. 2012 beim Gespann-und MZ Spezialisten HWE in Karlsruhe wurde das Gespann 2.000 km bewegt ( Motor seit 300 cm³ Umbau ebenfalls ). Der Motor wurde mit Mahle-Kolben und Elektronikzündung ausgerüstet; hat ordentlich Leistung; Sebring-Auspuff mit ABE. Der Velorex-Beiwagen hat Vierpunktanschluß. Weitere Details gerne am Telefon. Das Fzg. ist in top Zustand und wurde stets liebevoll gepflegt, sowie nur bei schönem Wetter bewegt, Festpreis 4.800 Euro. Tel.: 07255 9656

  Roller-Gespanne

 

  • [16.06.] Verkaufe Helix-Gespann mit Heigl-Beiwagen sehr günstig: VB 2199 Euro. Helix hat TÜV bis 2021 November, 20.000 km, Zustand technisch ok, kann getüvt werden, optisch sicherlich zu verbessern, darum günstig! Tel.: 0152 33588570, E-Mail: guenni-creux@web.de

  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Sachs

 

[15.05.] Sachs Roadster 650 mit Globe-Beiwagen, EZ 07/2000, 27.000 km, Motorleistung: 37 kW, Hubraum 644 cm³. Schönes, leichtes Gespann mit tollem Sound, gute Fahreigenschaften, BW ausgestattet mit Sitzgurten – ideal für Kinder, Preis VHB 6.500 Euro. Tel.: 0170 5965045, Standort PLZ 552.. (Bild)
Sachs Roadster 650 mit Globe


  Side Bike

 

  • [23.05.] Side Bike Zeus-Marathon, EZ 15.3.2004, 25.000 km, Farbe: rot/anthrazit, ABS System für 3 Räder, halbe Tür rechts, Heizungsventil, Schutzblech für Auspuffkrümmer in Edelstahl, Radio Sony mit Fernbedienung und CD Player, Satz Lautsprecher im Beiwagen, Baehr TIRO Plus Gespannsprechanlage ohne Helmeinbausätze, mit Freisprecheinrichtung, 3 Steckdosen für Helmanschluß, TÜV: Juli 2021, Preis: 24.500 Euro. E-Mail: siegfried_becker@t-online.de (Bild)
    side bike zeus marathon

  Suzuki-Gespanne

 

  • [02.06.] Suzuki VX 800 mit neuem Dnepr-SW, 47.332 km, SW mit Scheibenbremse, alle Ölwechsel, EML-Umbau, neue Bilstein-Dämpfer vorn, TÜV gegen Gebühr neu, FP 5.900 Euro, Tel.: 07152 394576 (Bild)
    Suzuki VX 800 Dnepr

  Triumph-Gespanne

 

  • [04.05.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, TÜV 05/22, 2. Besitz, 56.000 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML-Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155 x 15″, Seite 165 x 14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46.000 km, Sebring Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, original Triumph Koffer, Inspektion bei 52.000 km von Triumph durchgeführt, Preis: 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin
    Triumph Tiger 955i mit EML S1
  • [04.05.] Triumph Rocket III, EZ 12/2004, 78.200 km, Umbau 2005 bis 04/ 2006 in der Schweiz durch ARMEC Gespannbau, Seitenwagen Tremola II als Einsitzer mit Hosenträgergurt, Zusatztank, Innenbeleuchtung Passagier- und Kofferraum, Steckdosen für Navi und für Passagier vorhanden, zugelassen für 4 Personen, Spezialanfertigung eines Gepäckträgers mit Rückenlehne aus Edelstahl sowie Edelstahllenker Sonderanfertigung im Preis von 290 Euro, Reifen am Hinterrad und Seitenwagen sind neu, Sommerfahrzeug, 3 Verdeck-Varianten: Sonnendach, Seitenschutz, kompl. Verdeck mit 3 Fenstern, Umbau 2013 auf Achsschenkellenkung durch Firma Müller in Brodersby, dafür wurden am Motorrad neue Federbeine eingebaut, Kosten für den Umbau 13.800 Euro, sehr gute, leichte Lenkung, Up-Side-Down-Gabel mit allem Zubehör wird mit verkauft, Gespann wurde von uns hauptsächlich für Ferntouren genutzt, nun steht aus Altersgründen ein Wohnmobil zu unserer Verfügung, alle meine Angaben sind durch TÜV Gutachten bestätigt und werden Ihnen ausgehändigt, TÜV April 2022. Tel.: 04181 32275 (Bild)
    Triumph Rocket III Tremola 2

  URAL-Gespanne

 

  • [03.08.] M-72, Komplett bis auf kleine Details, zur Restaurierung oder zum Fahren bereit. Motor, Getriebe und Antrieb laufen gut. Bremsen brauchen Service. Vo. Kf. Replika , Rest original. Neue Reifen Ru. 3,75 x 19, neuer Auspuff und Vo. Kf. – Replikas, Preis VB,  Bilder auf Anfrage. E-Mail: boguslawpaciorkowski@gmail.com

   Wasp

 

  • Hallo Sportler, habe für euch ein Wasp Norton Commando 850. Die Norton ist aus 1978, reines Sportgerät, somit keine Straßenzulassung, wäre aber möglich. Da ich keine Zeit mehr habe, steht sie seit 10 Jahren konserviert in der Garage. Habe natürlich noch weitere Bilder. Preis 7.850 Euro. Tel.: 0151 12400367 (Bild)
    Norton-Wasp-Gespann

Yamaha-Gespanne

 

  • [16.06.] Yamaha FZS 600 Gespann mit EML Roadster S1 zu verkaufen, 23.500 km, im Erstbesitz nach dem Umbau durch Fa. Stahmer. Seit dem Umbau nur ein Jahr gefahren, ca. 4000 km. Das Fahrzeug wird für die Witwe meines verstorbenen Freundes verkauft. Es befindet sich in einem optisch und technisch guten Zustand. Ölwechsel und TÜV können vor der Übergabe neu gemacht werden. Kein Notverkauf, es macht die Witwe nur traurig, also helft. Preis: 8999 Euro. Tel.: 0171 2646954 oder 0451 5191 (Bild)
    Yamaha FZS 600 EML Roadster S1

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [24.04.] Suche einen Beiwagen für eine Yamaha SR 500. Am besten einen Velorex 562. Zudem wäre es super, wenn jemand Erfahrung mit der Verbindung zwischen Motorrad und Seitenwagen hätte. Bin für jeden Tipp dankbar. E-Mail: dennis.toennes@gmail.com, PLZ 242..
  • [23.04.] Suche Ural Boot ohne Rahmen, ca. 100 km um Berlin, bitte Bilder und Preisvorstellung an w2w3@hotmail.de

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [23.07.] Verkaufe Pink Panther (Squire SL1) SW/BW, 1997 selbst aus England importiert, war er eine Weile an meiner BMW R 90 S montiert. Ich verkaufe den Beiwagen zusammen mit dem Hilfsrahmen für die Modelle BMW /6 und /7, den Edmund Peikert speziell für den linksseitigen Anschluss gebaut hat. Beiwagen “needs a little attention”. Die Anschlüsse wurden erneuert und auf die deutschen Maße angepasst. Er verfügt sowohl über eine Regenpersenning als auch über ein Regendach mit Fenster. Gepäckfach hinter dem Sitz. Die Farben sind ausgeblichen, aber der tolle Pink-Ton vom Paulchen ist unter der Persenning erhalten geblieben. Preis: 990 Euro. Nachfragen unter Tel.: 01520 8686761 (Bild)
    Pink Panther Squire SL1
  • [17.06.] Verkaufe Carell-Seitenwagen TR 500, Bauj. 1984 mit Fahrwerk und Anbauteilen in gutem Zustand. Seitenwagen mit Persenning, Scheibe und hydraulischer Bremse, VB 2000 Euro. Standort Süddeutschland , Tel.: 07524 5210
  • [16.04.] Verkaufe Hartmann-Seitenwagen ZT2 06, ohne Fahrgestell an Selbstabholer. War angebaut an einem BMW EML Gespann, Bj. 1982, Zusatztank und Batteriefach vorhanden, ohne Verdeck, leichte Unfallbeschädigung vorne links, Sitz und Scheibe mit Gebrauchsspuren. Mehr Bilder auf Anfrage,  500 Euro. Tel.: 0172 5217056, E-Mail:  casten-s@onlinehome.de
    Verkaufe Hartmann-Seitenwagen ZT2 06

  Suche Gespann

 

  • [08.08.] Suche geländegängiges 2V-BMW-Boxergespann. E-Mail: lakkes2770@gmail.com
  • [08.06.] Suche Harley Davidson Gespann, Softail oder Roadking mit EVO Motor bis Bj. 1999. Eventuell auch Tausch gegen FLHTCUSE 6 möglich. Tel.: 0178 906697, E-Mail: ralf.roth@team-dv.de
  • [15.05.] Biete BMW R 75/5, Bj. 73 (long spezial) aus Altersgründen im direkten Tausch gegen kleines Gespann oder 250er BMW mit BW-Anschlüssen, Tel.: 05734 512108
  • [24.04.] Suche BMW K75 als Zugpferd. Motorrad inkl. entsprechender Umbauten für den Gespannbetrieb: Hilfsrahmen, Vorderradschwinge, etc. Zustand und Laufleistung bei fairem Preis nebensächlich. Einfach mal anschreiben: letschrian@gmail.com

  Anhänger

 

[16.07.] Anhänger mit Betriebserlaubnis, zulassungsfrei, Bj. 2002, zul. ges. Gew. 350 kg, Leer 92 kg, zwei verschiedene Boxen, einmal 600 l aus VA Blech und eine 350 l GFK-Box vom Womo oder mit Fahrradträgern (nicht vorhanden) als Fahrradanhänger, alles verzinkt oder VA, Reifen 18×8-10 98N, 999 Euro. Tel.: 0163 6348054 (Bild)
Sidecar, Trailer, Anhänger


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [01.08.] Zum Verkauf stehen drei Räder mit OZ-Alufelgen. Diese wurden bislang auf einem Hayabusa Ruko Gespann gefahren. Details: OZ Racing Ultraleggera 7Jx15H2, 4 Loch Felgen, Bereifung Khumo und Hankok 195/50R15 62V. Preis 150 Euro. Bei Interesse melden Sie sich bitte per Mail an LStulz@gmx.net oder telefonisch an 07743 5708 (Bild)
    OZ-Alufelgen
  • [01.08.] Zum Verkauf stehen 3 x Sommerreifen 195/60 R15 88H (5/19) DOT YLE4 + 3x passende Felgen (Ford) + 16 passende Randschrauben Die Reifen wurden eine Woche auf einem Ford Fiesta ca. 100 km gefahren. Die Felgen haben leichte Lackschäden, größtenteils jedoch nur an der Innenseite. Der Verkaufspreis liegt bei 150 Euro. Bei Interesse melden Sie sich bitte per Telefon an 07743 5708 oder per Mail an LStulz@gmx.net (Bild)
    3 Sommerreifen mit Felgen
  • [21.07.] Beta Trial-Motorrad, guter Zustand, voll funktionsfähig, ohne Straßenzulassung, Preis VHB 700 Euro. Tel.: 0176 66557008 (Bild)
    Beta Trial-Motorrad
  • [16.07.] Verkaufe 160 Ausgaben der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE; von der Null-Ausgabe bis Nr. 163. Es fehlen vier Hefte: die 123, 129, 136 und 159 (die sind aber noch beim Verlag erhältlich). Insgesamt sind es ca. 35 Kilo und aufeinandergepackt ein Stapel von knapp 70 cm Höhe. Sehr guter Zustand, mit Extra-Inhaltsverzeichnis. Abgabe nur komplett. Preis bei Abholung 100 Euro, Preis mit Versand 120 Euro. Tel. 0163 9643172 oder karlh.derkaefer@gmx.de
  • [16.06.] BMW K 100 Gebrauchtteile: Wasserkühler, neu, 200 Euro; Zündschaltgerät, 100 Euro; Anlasser, 100 Euro; RS-Sitzbank, 40 Euro; Kühlwasserthermostat, neu, 10 Euro; Schalthebel, 10 Euro. Oder alles zusammen zum Festpreis für 250 Euro. Verkauf nur an Selbstabholer, Raum Pinneberg, SH, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109
  • [15.06.] Suche kurze Scheibe und Verdeck für den Seitenwagen EZS RX4/RXS oder tausche gegen hohe Scheibe mit hohem Verdeck. Tel.: 0160580267, E-Mail: 77888@gmx.de
  • [08.06.] Verkaufe 14“-Felge für EZS RX4. Felge läuft rund hat nur ein paar Gebrauchsspuren, Preis VB 50 Euro.E-Mail: 77888@gmx.de
  • [08.06.] Vergaserspinne für Goldwing 1000/1100 (4-fach), Preis 250 Euro. Muss gereinigt werden. Tel.: 0171 336 8596, pit.kreibich@outlook.de
  • [02.06.] Suche (verstärkte) Gespann-Hinterrad-Stoßdämpfer (320 mm) für Yamaha XS 1100 Mod. 2H9. Tel.: 0171 7880845
  • [26.05.] Verkaufe MOTORRAD-GESPANNE Ausgaben 0 bis 31 (+32) komplett von September 1988 bis Juli 1996. Von Ausgabe 31 beide Editionen vorhanden. Alle Hefte sind in tadellosem Zustand (Heft 0 mit kleinem Kaffeefleck). Sammlung wird nur komplett verkauft, je Heft 5 Euro. Tel.: 0152 55663947
  • [25.05.] Verkaufe Hochverdeck EML S1 Roadster. Das Verdeck ist brandneu, wurde noch nie verbaut und wird verkauft mit sämtlichen Anbaumaterial zu Selbstmontage, Verhandlungsbasis 650 Euro. Tel.: 06308 994317, Abholung in Kreimbach-Kaulbach (PLZ 67757) oder zusenden (Bild)
    Hochverdeck EML S1
  • Neues 4-Personen-Zelt zu verkaufen, 4000 mm Wassersäule, Preis 200 Euro. Tel.: 01590 1173484 (Bild)
    Coleman Mackenzie 4, Zelt zu verkaufen
  • [14.05.] Verkaufe Hilfsrahmen für BMW R 1100 / 1150 / 1200, Seitenwagenfahrwerk, Hinterradadapter, Schwinggabel. Tel.: 0170 5563837
  • [14.05.] Verkaufe Motorrad Transportsystem bestehend aus Auffahrschiene, Transportschiene und 4 Automatikspanngurten besonders geeignet für VW-Transporter T 5 und Anhängerbetrieb, Selbstabholung, Preis VB 150 Euro, Tel.: 030 8131930, Mail: kastnerrente@t-online.de (Bild)
    motorrad-transport-system
  • [11.05.] Für Triumph Bonneville T 120, 650 cm³: Zylinderkopf mit Führungen, Ventilen, zwei Vergaser, Kolben + 0,02, nie montiert, wurde als Reserve gekauft, ausserdem 1 Zylinderkopf, gebraucht, alles 600 Euro, Tel.: 00352/378369 oder Email: nellyma@orange.lu
  • [04.05.] Suche Thermokombi A-4 im guten Zustand der Größe: Jacke XL, Hose L, wenn möglich auch Versand. Tel.: 0503 37844
  • [29.04.] 15 Zoll Hinterrad-Speichenfelge für Gespannbetrieb, hinteren unteren Kugelbolzenanschluß und vorderen unteren Kugelbolzenanschluß, alles für Moto Guzzi V7 700, FP 400 Euro, Tel.: 09869 658 oder Email: 09869658-0001@t-online.de (Bild)
    V7 15 Zoll Hinterradspeichenfelge
  • [29.04.] Federbein für R 100 GS E247, Bj. 92, mit 35 mm Vorspannhülse, guter Zustand, mit Gebrauchtspuren, Preis: 175 Euro. Tel.: 06251/587962, E-Mail: dewaldinos@web.de
  • [26.04.] Büse Bozano (Nubuk) Lederhose, Gr. 62, neuwertig, wegen falscher Größe zu verkaufen, ggf. inkl. Hosenträger, Preis: 100 Euro. Tel.: 0177 8204335 oder E-Mail: dm.reetz@t-online.de
  • [25.04.] Für Honda Goldwing 1000/1100, 4-fach Vergaserspinne komplett, muss gereinigt werden, Preis: 300 Euro. Tel.: 0171 3368596 (Pit), pit.kreibich@outlook.de
  • [22.04.] Aluminium-Zusatztank aus Subsonic 1,5sitzer. Tankstutzen links, inkl. Schlüssel, b x h x t, ca. in mm: 650 x 240 x 210 unten, 150 oben. Aus Umbau abzugeben. Tank ist in gutem Zustand, VB 180 €, Versand möglich. 0173 9901344, E-Mail: m.he@gmx.net (Bild)
    Aluminium-Zusatztank Subsonic Gespann

Sparen beim Gebraucht-Gespannkauf — mit Sicherheit!

Du möchtest Dein Wunschgespann jetzt. Die Vorteile liegen auf der Hand:

  • Keine monatelange Wartezeit beim Neuaufbau.
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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
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    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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Müller

MÜLLER Gespannbau

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von MotorrädernGespannenSeitenwagenGespannbaukit´sKinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.

Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.

Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.

Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.

  • Weitere Angebote sind:
  • Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
  • Eigene Räder
  • Integral Bremssysteme
  • Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
  • Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
  • Fester Termin: “Tag der offenen Tür” , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Harley Davidson (VRSC) V-Rod
    als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
    Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras.
  • Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
    Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45
  • Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten
  • Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
    Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
    Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35
  • Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
    Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt.
  • Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
  • Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
    Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
    Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49
  • Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
    Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
    Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85

Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.

Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Motek

MOTEK – Zwei- und Dreiradtechnik – Sonderteile – Zubehör

Gespann-Hersteller, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit 1994 fertigt Volkmar Prietz in der Nähe von Nürnberg  Motorradgespanne und Beiwagen. Wobei er die Roh-Beiwagen u.a. vom Kunststoffbetrieb Mayerle bezieht. Die Bandbreite reicht vom einfachen Low Budget-Gespann bis zum exklusiven Gespann.

Über die Homepage von MOTEK lassen sich Artikellisten der Seitenwagen BOBBY, für Seitenwagen von Cruiser & Chopper Motorrädern, den Seitenwagen Heeler für das Model BMW K 100 und dür die Schwinggabel aus eigener Entwicklung und Fertigung herunterladen.

  • MOTEK Bobby XLK, geräumiger 1sitzer
    Ein Allroundbeiwagen mit gebremsten Beiwagenrad und gezogener Langschwinge.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91
  • MOTEK Bobby, 1sitzer-Beiwagen
    Die schmale Version des Bobby XLK. Für leichte bis mittlere Zugmaschinen besonders geeignet.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91

Seit einigen Jahren ist die Firma MOTEK Importeur des Heeler-Seitenwagens. Ein 1sitziger Beiwagen aus ABS-Kunststoff der in Holland von der Firma Tripteq mit einem preiswerten Anschlusssystem hergestellt wird. Wobei für den Heeler-Beiwagen nur bestimmte Motorradmodelle umgebaut werden.

Bei der Firma MOTEK ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson.

Adresse: MOTEK Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstraße 46, 91187 Röttenbach, Telefon: 09172 669171.
www.motek-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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