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MOTORRAD-GESPANNE 127

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Backstage

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee.  Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch einige Gespanne, aber die meisten Gespann-Raritäten befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns die Tür im Backstage. Über die Gespannschätze von Harley Davidson lesen Sie im nächsten Heft von MGOTORRAD-GESPANNE, Versand am 20.12.2011.

Kleinanzeigen

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Infos für Verkäufer:

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
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  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [12.09.] BMW 1100 GS mit Kalich Schwenker Dog, EZ 05.1998, TÜV 06.2019, 128.350 km, Umbau 2011, wahlweiser Betrieb mit/ohne Sidewinder eingetragen, neue Bremsanlage, Hawker Reinbleibatterie, Getriebe & Hinterrad Öl, Kraftstoffanlage, Preis VB 10.500 Euro. 82008 Unterhaching (bei München) , Kontakt & weitere (Detail-) Fotos: Dogsitter@icloud.com (Bild)
  • [30.08.] BMW K 1300 GT mit EML GT 2001, 68.800 km, TÜV 05/20, 160 PS, EZ 05.2010, Umbau bei 25.000 km im Jahr 2015. Windschild elektrisch, Heizgriffe, Sitzheizung, Tempomat, Koffer, Wüdo-Lenkererhöhung. Seitenwagen GT 2001, magnesium-beige, 2 x Hosenträgergurte, Sommerverdeck (seitlich zu öffnen), Spiegel am Seitenwagen. Preis VB 23.800 Euro. Tel.: 04773 1231, hans-hermann.luehmann@ewetel.net (Bild)
  • [30.08.] BMW R 1100 RS mit  EML GT 2001, ca.110.000 km, EZ 03/1994, als Gespann 1998, 90 PS, Farbe: türkismetalllic. Touring u. Familiengespann mit deutlichen Gebrauchsspuren aber in gutem technischem Zustand. Regelmäßige Wartung in Fachwerkstatt, letzte Inspektion/HU im Januar 2018. Zwei Kindergurte im Beiwagen (4-Personen-Zulassung), Verdeck mit Fenstern. Einstellbare Fußrasten und Lenkerstummel, neu gepolsterter Fahrersitz, dazu 1 Koffer, Tankrucksack und hohes Windschild. In letzter Zeit wurden Kupplung, Bremsscheiben rundum und Stoßdämpfer vorne erneuert. Kleine reparierte Beschädigung am Beiwagenkotflügel. Mehr Bilder unter mobile.de oder auf Anfrage, Preis VB 8950 Euro. Tel. 0175 1548514, ekkibock@gmx.de, Standort nahe Heidelberg (Bild)
  • [11.08.] K 1100 RS mit EML GT 2001, 148.000 km, Motor + Kupplung 28.000 km. Zusatztank 28 l, Wilbers Federbeine, Reifen neu, TÜV 06/2020, Koffer li., Topcase, Gepäckträger Kofferdeckel, 320 kg Zuladung, Feststellbremse, Doppelscheinwerfer, Wechselboot, diverse Ersatzteile.Joachim Lohmeier, 21337 Lüneburg, 0170 4338047 (Bild)
  • [23.07.] BMW K 100 RT mit EML-Beiwagen, Bj. 1987, von Stahmer aufgebaut, 2. Besitz, 92.000 km, TÜV 3/2019, techn. ok, Sommerfahrzeug, aus gesundheitlichen Gründen muss ich mich leider davon trennen. VB 8000 Euro. Tel. 0157 39468260 (Bild)
  • [25.07.] BMW R 1150 R mit Tripteq Fox, 39.500 km, 62 kW (84 PS), EZ 05/2003, HU 04/2019. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbkombination Ferro-Blau/Dakar-Gelb mit dem breiten Tripteq Fox. Das Motorrad hat Heizgriffe, teilintegrales ABS, einen BMW-Koffersatz, Lenkererhöhung sowie tiefer gelegte Fußrasten. Die Federbeine sind an den Gespannbetrieb angepaßt. Die Scheibenbremse des Beiwagens ist an das integrale Bremssystem gekoppelt. Ein sehr schönes und einfach zu fahrendes Gespann mit excelenten Bremsen. Preis: 16.990 Euro. Fa. Uli Jacken, Tel. 07276 966597 (Bild)
  • [15.07.] Original EML-Gespann, ca. 113.000 km, Bj. 1986, Köpfe überholt (bleifrei), Getriebe, Endantrieb, Kardan überholt, Nockenwelle, Steuerkette, Stößel neu, Smart Reifen, techn. opt. Topzustand, Extras: Edelstahl-Auspuffanlage, Tagfahrlicht, Doppelsitzbank für Motorrad, Gepäckträger und Dach für Seitenwagen dazu, 4 Vorbesitzer, aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen, 9.800 Euro. Tel.: 06154/83255, Standort: Fa. Himmelheber und Fruhner, Groß Umstadt
  • [09.07.] BMW R 100 RS, EML-Gespann, Bj. 1984, zum Aufbauen, Preis: VB, nur Selbstabholer. Tel. 07234 5418 (Bild)
    BMW R100RS EML
  • [03.07.] BMW K 1200 RS mit EML GT2001 schweren Herzens wegen Krankheit zu verkaufen. Erstzulassung 11/1999, TÜV 06/2020, 96 kW, 51.500 km, Achsschenkellenkung, Oehlins Federbeine, Griffheizung, neu bezogene Sitzbank, auswaschbarer Luftfilter, Zusatzkühler am Beiwagen, Zusatztank 15 l mit automatischer Befüllung, verschiedene Reifengrößen eingetragen, 3 Persennings (Sommer, Winter, Extraanfertigung Flachverdeck), 1er Recaro-Sitz im Beiwagen (super bequem), Original 1,5er Sitz ist vorhanden für möglichen Austausch, inkl. TomTomRider2 und Bluetooth Gegensprechanlage für 2 Personen von Midland (beides mit umfangreichem Zubehör), VB 17.000 Euro. Tel. 0160 6945679 (Bild)
  • [25.07.]  BMW R 1100 S mit Tripteq und T-Rod, 12.600 km, 1.098 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 09/2004, HU 07/2017, teilintegrales ABS, Spiegler Stahlflex Bremsleitungen rundum, Heizgriffe, Warnblinkanlage, Koffersatz, Kofferträger und Soziusfußrasten lose dabei, Spiegler SB-Lenker, LSL Lenkerendspiegel, Hinterradfelge in 6×16 mit Bereifung 185/55R16, verstärkte Hinterradfeder, vorne einstellbares HCS-Federbein, Vorderradbereifung wahlweise 130/70R17, Motorradsitz mit Antirutschbezug, 19.390 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
  • [02.07.] Umständehalber zu verkaufen: BMW R 1100 R mit Beiwagen Typ Bruno (1,5-Sitzer) mit Sauer Hilfsrahmen und Alufelgen. Wurde nur in den Sommermonaten gefahren. 25.700 km, EZ 12/1999, Hubraum: 1085 ccm, Leistung: 57 kW, TÜV bis 08/2018, Preis: VB 16.000 Euro. Tel. 07930 2439 (Bild)
  • [04.06.] BMW R 80 R, Bj. 93, ca. 50.000 km, Getriebe 5 + Rückwärtsg., Fahrzeug revidiert u. erleichtert, dazu Originalteile + überholtes Getriebe mit längerem 5. Gang, alles andere am Telefon, 8.00 Uhr – 20.00 Uhr: 0176 61717031 (Bild)
  • [25.07.] BMW K 1200 LT mit EML GT 2001, 96.950 km, 72 kW (98 PS), EZ 04/1999, HU 05/2019. Heizgriffe Tempomat Radio/CD hohe Scheibe, 13.898 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel. 02151 479111566 (Bild)
  • [25.07.] BMW R 1150 RT mit Tripteq Fox, 21.700 km, 62 kW (84 PS), EZ 05/2003, HU 11/2019. Mit Doppelzündung und vollintegralem ABS, Heizgriffen, Koffersatz, Topcase und Radiovorbereitung. Angebaut ist der Tripteq Fox mit absperrbarem Kofferraum, Fußmatten im Fußraum und im Kofferraum. Im Fußraum ist eine Fußstütze verbaut. Das Fahrgestell des Motorrads ist mit Nachalufverkürzung, breitem Vorderreifen, angepaßter Federung und Alufelge hinten auf dem Gespannbetrieb angepaßt. Der Beiwagen hat eine Scheibenbremse, die in das Bremssystem intetriert ist. des weiteren ein voll einstellbares Federbein und ebenfalls eine Alufelge. Preis: 17.390 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
  • [29.05.] BMW K 100 RT mit EML Midi, EZ 03/1985, 82.013 km, 2. Hand, HU 04/2020; aus Altersgründen muss ich mich schweren Herzens von meiner K 100 RT mit Beiwagen trennen. Seit 3/89 haben wir im Sommer viele tolle Touren zusammen unternommen. Das Gespann ist in einem sehr guten technischen und optischen Pflegezustand. Farbe: madison-metallic, rundum Stahlflexbremsleitungen, Beiwagen EML-Midi (Radlager auf Kegelrollenlager umgebaut), graue Bootsauskleidung mit Staufächern, original BMW Touring Koffer mit Innentaschen und Topcase in Gespannfarbe, MC-Radio, mit Fernbedienung am Lenker, Sportauspuff von Sebring, zusätzlich eine große Verkleidungsscheibe, originale Bedienungsanleitung und Reparaturhandbuch, Standort Lüneburger Heide, Probefahrt jederzeit möglich, VB 9.800 Euro, Tel. 05193 1200 (Bild)
  • [25.07.] BMW R 1200 GS mit EML S1, 17.376 km, 81 kW (110 PS), EZ 05/2011, HU 3/2020, Safety-Paket mit Integral ABS, Touring-Paket, Preis 24.889 Euro, Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel. 02151 479111566 (Bild)
  • [26.05.] BMW R 1100R EML CT2001, 216.000 km, Erstzulassung 02/1999, HU 08/2018. Gebrauchte aber gut gewartete BMW R1100R aus 2. Hand. Wir haben die Maschine in 1999 neu umbauen lassen für den ersten Besitzer. In 2007 haben wir Sie zurück genommen und verkauft an den 2. Besitzer in Deutschland. Kürzlich wurden neue Bremsscheiben vorne montiert und der Endantrieb überholt. Alle Rechnungen sind dabei. Anhängerkupplung ist im deutschen Fahrzeugbrief eingetragen. Wilbers Federbeine rundum, Gepäckträger auf den Kofferraumklappe, neu gepolsterter Sitz für mehr Komfort, Preis 9.490 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel. +31 74 243 8376 (Bild)

Motorradgespanne Eigenbau 2
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  Chang-Jiang-Gespanne

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 

  • [03.08.] BETA-Endurogespann. Das einzige Beta-Endurogespann sucht ein neues Team. EZ 05/2008, HU 05/2020, 7.940 km, 37 kW, Motor KTM 520, offene Leistung ist eingetragen. Das Gespann wurde nur für Endurowanderungen einmal im Jahr eingesetzt. Sehr guter Zustand. Anfang des Jahres wurde eine Motorrevision vom Fachhändler durchgeführt. Das Gespann hat ein hochwertiges feinansprechendes Öhlins-Fahrwerk und wiegt nur 200 kg. Durch viele Detail-Anpassungen lässt sich das Gespann im Gelände zielsicher und kräfteschonend bewegen. Wir sind mit dem Gespann zwar nur gewandert, aber es ist auch sehr sportlich zu bewegen. Festpreis 13.500 Euro. Tel.: 09742 9303252, manfred-schiemer@t-online.de (Bild)

  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [17.06.] Harley-Davidson FLHTC-Gespann erstklassig erhalten, EZ 1987, 26.000 km, 1. Hd., S&S-Motor mit S&S Vergaseranlage, 98 PS, 6-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang, Speichenräder mit Smartreifen, Schutzbügelkit, Flyer Bar-Lenker, Stahlflex-Bremsleitungen und -züge, Hauptbremszylinder Beringer, Innenraumverkleidung Beiwagen und Sitzbank hochwertige Lederarbeiten, Bremsscheiben Performance Machine, Ringel Benzinhahn, Sonderauspuff 2 in 2 FL-Double Töpfe Billet Roundend, Edelstahl Schraubensätze diverse, Tankabdeckung chrom, Gepäckträger Beiwagen und am Krad, Kompressor Fanfare, Chromtrittbrettverkleidung vorne und hinten, Chromzierringe Cockpit, Hydraulik Kupplung und vieles mehr. Weitere Fotos auf Anfrage, VB 16.900 Euro. Tel. 040 5531824 (Bild)
  • [27.05.] Harley-Davidson VSRCR Street Rod, 49.500 km, EZ 06/2006, HU 08/2018.Sehr Gepflegte HD Street Rod mit TripTeq Fahrwerk und G&G Duetto Boot. Wir haben diese HDe mit 4800 km als Solomachin verkauft. Unsere Kunde hat mit Edmund Peikert den Umbau gemacht, zunächst mit TripTeq Heeler, später wurde das G&G Duettoboot montiert. In 2016 wurde bei Fa. Walter vorne eine Schwinggabel und hinten ein Verbundrad  montiert. Wilbers Federbeine Rundum. Fahrzeug hat einen deutschen Fahrzeugbrief., Rechnungen der Inspektionen sind vorhanden, Preis 15.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel. +31 74 243 8376 (Bild)


  Honda-Gespanne

 

  • [04.09.] Wegen Todesfall zu verkaufen! Honda Gold Wing GL 1500 SE M, top Zustand, Schwingenfahrwerk EML vorn mit 165er Reifen. Gelenktes Beiwagenrad mit 175er Reifen. Beiwagenumbau von HGT, Beiwagen Speeding Typ 2WS, Zusatztank im Koffer neuer Zahnriemen bei 45577 km, EZ 01.07.1994, ca. 50.000 km. TÜV bis 08/19. VB 17.800 Euro, Irrtümer vorbehalten, Besichtigung nach Vereinbarung. Tel. 09343 6144012 (Bild)
  • [13.08.] Verkaufe Honda CB 360 G mit Beiwagen, Baujahr 1973, unfallfrei, leichte Gebrauchsspuren, neues Pickerl, ohne Mängel, VB 15.000 Euro. Tel. 066475079238, kaliauerandi@gmx.at
  • [25.07.] Honda GL 1800 B mit EML GT2001, 51.657 km, 87 kW (118 PS), EZ 05/2013, Corbin Sitz mit Rückenlehne, Bagger Windscheibe und Schwarze Blinkergläser (Originalteile sind vorhanden). Original EML Zusatztank, Gepäckträger, Anhängerkupplung und Sommerverdeck (Anhängerkupplung wird nicht überall in D eingetragen), Preis 29.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel. +31 74 243 8376 (Bild)
  • [17.07.] Honda VT 125 mit Velorex 700, beide Bj. 2001, seit 2009 als Gespann zugelassen. Div. Zubehör, gepflegtes Seniorenfahrzeug. Führerschein Kl. A1 bzw.III/IV (alt) geeignet. VB 4.300 Euro. Näheres unter Tel. 040 36196124 (AB) oder E-mail: ma.ge.ho.50@posteo.de zu erfragen (Bild)
  • [15.07.] Altersbedingt möchte ich mein sehr gepflegtes 1800-Goldwing-Gespann, silbermetallic, Bj. 2012, 37.520 km, 1.Hand, VB 25.500 Euro verkaufen. Die neue Goldwing wurde vor der Zulassung beim Gespannbauer Walter in Wabern Harle mit einem Beiwagen umgebaut. Das Gespann ist technisch einwandfrei und unfallfrei, hat auch keine Lackschäden. Die Wing hat einen Airbag, alle Instrumente, sowie ein Navi in Deutsch und eine Baehr-Helmsprechanlage. Eine neue Batterie, im Juni 2018, ist im Beiwagen eingebaut. Am Beiwagen befindet sich eine Halterung für eine Kühlbox. Tel. 01732 764807 (Bild)
  • [17.05.] Honda Helix mit Jeaniel-Cobra Seitenwagen, 34.600 km, Walter Umbau, neue Reifen, neue Bitubo-Dämpfer, neue Batterie, neue Dr. Pulley Rollen und Fliehkraftkupplung, TÜV bis 3/2019, Sonderlackierung mit Airbrush, Anhängekupplung (nur für leichten Gartenanhänger), Radio, Persenning, normalgewichtige Menschen bis 1,80 m Größe haben problemlos im Beiwagen Platz, Mängel: Eine Lautsprecherabdeckung fehlt und entweder die Hinterrad- oder die Beiwagenbremse machen leichtes Schleifgeräusch, welches bei Betätigung der Fußbremse sofort verschwindet, Preis: 4.500 Euro, Tel. 0179 2431998 (Bild)
  • [13.05.] Die ideale Gespannzugmaschine: Honda Goldwing GL 1000, Baujahr 3/77, 34.100 km, Stahlflexleitungen mit Silikonbremsflüssigkeit, wartungsfrei. Krauser-Packtaschen. Als Bonbon: Mechanischer Rückwärtsgang im Getriebe,  ohne Verlust der originalen fünf Vorwärtsgänge! Farbe: türkis. Gepflegt, aus Altersgründen zu verkaufen. 5800 Euro. Tel. 06234 7753

  Jialing-Gespanne

 

  • [17.05.] Verkaufe ein China-Gespann Jialing JH600, Bj. 2013 mit 30.000 km, wegen Neukauf. Ist auch in Winter gelaufen, der Zustand ist gut. Preis 6900 Euro. Tel. 06641 601385, E-Mail: franz.pommer@gmx.net

  Kawasaki-Gespanne

 


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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [31.07.] Moto Guzzi V11 mit Produc’Side Speed R, 1,5-Sitzer, EZ 2001, Umbau 2002 bei Kalich, TÜV 04.2020, 91 PS, echte 30.500 km, 30.000 km-Service erledigt, Zusatztank 28 l, Reichweite über 650 km bei 7,5 l/100 km Landstraße, Griffheizung, mit Verdeck oder offen zu fahren, 2 Bauchgurte, Reifen v. 80 %, h. + SW neu, jeweils 165er TOYO, 2. aufgepolsterte Sitzbank dabei, absolut zuverlässiges Gespann (gerade aus Schweden zurück gekommen), Standort: Lüneburger Heide, auf Wunsch weitere Bilder per E-Mail, Preis 13.900 Euro. Tel. 0172 3890754 (Bild)
  • [30.05.] Gespann Moto Guzzi Florida, TÜV neu! 650 ccm, 50 PS, Watsonian Beiwagen Palma, Bj. 1992, neue Reifen, HU 2020, weitere Bilder gerne per Email,  VB 6.499 Euro. Tel. 0171 4762624

  MZ-Gespanne

 

  • Verkaufe MZ TS 250, Bj. 1976, Membran Einlass, Lastenboot mit org. Holzboden, vorne ETZ Scheibenbremse verbaut, seit 18 Jahren in meinem Besitz, verkaufe aus Platzmangel, Reifen vo. neu, Batterie neu, hi. verstärkte Speichen verbaut, 12 V, VB: 2.900 Euro, Standort Passau, Tel.: 0171/7807806 (Bild)

  Norton-Gespanne

 

  • Norton Commando 750 mit Beiwagen L4e, Bj. unbekannt, Erstmalige Zulassung 07/79, Kilometerstand 60.550, Farbe British Green, Doppel-Duplex Bremse vorne, Scheibenbremse hinten, Elektronische Zündung und elektronisches Kombiinstument MOTO GADGET, Feststellbremse. Elektrik nach Din-Norm umgebaut. Fahrbereit. Alles typisiert und vorgeführt § 57. VB 18000 Euro. klaus.zoppel@gmx.at (Bild)

   Jawa

 

[13.08.] Jawa 350 mit Velorex-Beiwagen, Typ 700, 350 ccm, 17 kW, EZ 08/2003, TÜV 08/2018, 29.000 km, 2. Hd., rot, Motorschutzbügel, Stabi, Koffer, Topcase, Beiboot mit bequemem Sitz, klapbarer Scheibe mit Haltebügel, Cabriopersenning. z. Zt. ist die Jawa abgemeldet. Privatverkauf, krankheitsbedingt zum Festpreis, ohne Garantie oder Rückgabe, Standort 40227 Düsseldorf, 1.900 Euro. E-Mail: franzkley@freenet.de oder Tel. 0172 1523200 (Bild)


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 

  • [13.05.] Verkaufe Zeus, blau-grau, Bj. 2004, 50.000 km, ABS, alle Wartungsarbeiten sind gemacht, neue Wasserpumpe, neue Zahnrimen, Armaturenbrett neu in weiß. Heizung im Beiwagen, elektronische Zentrale, 150 PS, neue Reifen, Hi-Fi mit 6 Lautsprechern und Multi-CD. Preis 19.000 Euro. Tel. +39 3473519258 (Bild)

  Suzuki-Gespanne

 

  • [25.08.] Verkaufe aus altersgründen: Suzuki Burgmann AN 650 mit Heigl-Facet Seitenwagen lt. Gespann-Heft Nr. 139, Bj. 2003, 41 kW, 28.000 km, TÜV 2020, Zubehör: Givischeibe u. Originalscheibe, 2 Scheiben für Seitenwagen, 2 x Persenning für Seitenwagen, bequemer Klappsitz im Seitenwagen, Wetterschutz für die Beine am Roller, 8.500 Euro, Tel.: 04462 7688, PLZ 26409 (Bild)

  Triumph-Gespanne

 


  URAL-Gespanne

 

  • [15.08.] URAL Gespann (IMZ.8.103-10), 650 ccm, 15.333 km  (1000 km seit Restaurierung), 24 kW (33 PS), Erstzulassung: 05/1994, HU 04/2020, Black, Hubraum: 650 cm³, neu lackiert, neuer Kabelbaum, neue Schwingen- u. Radlager, Digitaltacho, bequemer Einzelsitz, Boot verlängert, Windschutzscheibe für Boot, neue Stoßdämpfer, neuer Auspuff uvm., Preis: 5600 Euro. Tel.: 01763 1090794, E-Mail: bhascher@gmx.net (Bild)
  • [25.07.] Ural Tourist Sahara, 10.790 km, 745 cm³, 26 kW (35 PS), EZ 03/2017, HU 03/2019, Scheckheftgepflegt. Ural mit Sahara Lackierung gibt es nur 3 Stück in Deutschland. Kein Winterbetrieb, keine Korrosion. Sie bekommt noch einen Kundendienst und rundum neue Reifen, Preis 11.900 Euro. Iwan-Bikes GmbH, Tel. 08441 797997540 (Bild)

Yamaha-Gespanne

 

  • [10.09.] Sidebike Mega Comete Yamaha GTS, Baujahr 1996, 74.000 km, TÜV neu (bis 08/2020). Beiwagen mit 2 bequemen Sitzplätzen und verstellbaren Federbein und vernünftiger Bremse Kofferraumvolumen riesige 330 l Aufgrund der Achsschenkellenkung lenkt das Beiwagenrad mit und ergibt eine einmalige Straßenlage. Griffheizung, Scotoiler zur Kettenschmierung (nie wieder Kettenspray!), zusätzlicher Reifen für hinten/Beiwagen wird mitgeliefert. Neu gemacht wurden: Scheibe Beiwagen, Kupplung, Bremsflüssigkeit, Bremsklötze hinten, Kette, VHB 9.500 Euro. Rainer Müller, Tel. 01575 4273036, kar.mueller3@freenet.de, Standort München (Bild)
  • [25.07.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel. 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [28.08.] Suche Beiwagen: Peter Sauer Greif 1  oder Greif 2 mit oder ohne Rahmen. Tel. 0175 4103342
  • [13.05.] Suche Suzuki LS 650 mit Watsonian oder Velorex oder? Fred Hefter, 90439 Nürnberg, Tel. 0174 7076369

 


  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [16.07.] Zum Verkauf steht ein Original Harley Davidson LE Beiwagenfahrsgestell für Starrahmen Flathead, Knuckelhead, Panhead Bj. 1951 mit einem LS Boot Nachbau aus Metall. Ersatzrad mit Halter sowie Windschild sind als Zubehör mit dabei. Fahrgestell mit LE Nummer, mech. Bremse. Fender, Guide Fenderlight Gehäuse, beide Starhub Räder und die Radaufnahme am Boot sind Original OEM. VB 4.800 Euro, mehr Infos unter:kraft_thomas@t-online.de, oder 0173 6516011 (Bild)
  • [16.07.] Velorex Beiwagen mit Anschlüssen günstig zu verkaufen, sehr schön, billig, Tel. 0043 664 5920882
  • [15.07.]Mobec-Enduroaufsatz mit abschließbarer Box, Sitzpolster, Haltebügel und Ladeplattform, montierbar auf übliches BW-Fahrwerk, zu besichtigen bei der Fa. Mobec in Uhingen, VB 1.100 Euro. Tel. 0176 44747529 (Bild)
  • [06.07.] Velorex 700 Boot, ohne Rahmen, mit viel Zubehör und Ersatzteilen (Beschläge, Spez-Schrauben, Regenkabine & Staubdecke, Informationen usw. usw…).Die Scheibe und Beschläge/Schrauben sowie Regen- & Staubverdeck sind neu.Das Boot war nur zweimal in Gebrauch und steht seit sechs Jahren zugedeckt in der Garage. Muss abgeholt werden in der Nähe von Zürich/CH. VB 500 CHF. Tel.: +41 79 8136469, abwesend 15.-30. Juli (Bild)
  • [02.07.] Ott-Seitenwagen, Euro 4 S, mit Unfallschaden, starke Beschädigung vorne links, Fahrwerk unbeschädigt, weitere Bilder im Netz. Nähere Infos über Telefon. Tel.: 0177 1831989 (Bild)
  • [29.06] Kali Beiwagen, original, Vorkriegsmodell, Boot mit Rahmen, Rad und Kotflügel, neue Lampen, 3- oder 4-Punkt-Aufnahme, alles dabei. Wurde vor Jahren neu lackiert, hat leichte Kratzer, Lagerspuren. Alles überholt und neu eingebuchst! Sitz ist nicht original. VB 2200 Euro. 0172 1398061 (Bild)

  Suche Gespann

 

  • Tausche BMW Cabrio 218 i, neuwertig, EZ 8/15, aus erster Hand, 52.000 km, viele Extras, unfallfrei, Wert ca. 23000 €, gegen neuwertiges BMW/Guzzi-Gespann oder andere Marke, evtl. Wertausgleich, Standort Pfalz, Tel: 0162 9784652 (Bild)
  • [29.06] Suche gepflegtes BMW R 1150 GS od. R 1200 GS Gespann, mit Schwingengabel, Autobereifung, max. 60tkm gelaufen, gern mit Stern RX od. ähnlichen BW. Kein Heeler, Schwenker oder Expeditionsfahrzeug. Tel. 0162-2606151 od. old_mcgreg@web.de

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel. 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [12.09.] Getriebe mit Kickst., generalüberholt, glasperlgestr., für BMW-2-V-Boxer /5 und /7, 1 Paar Auspufftüten für div. Masch., 2 Federbeine, 2.000 km gelaufen, zusammen 999 Euro. Tel.: 07133 5548, manfredunduteblessing@outlook.com (Bild)
  • [21.08.] MOTORRAD-GESPANNE, Heft 0 bis 84 (Heft 1 fehlt) und Nr. 130 bis 166, alle im guten Zustand, 150 Euro, Tel.: 0179 2431998, 71229 Leonberg
  • [23.07.] BSM Auspuff für Yamaha XS 650 – 2in1 für die linke Seite, Zustand gebraucht. Ist bei BSM nicht mehr lieferbar, aber bei mir gibt es ihn noch! Die Krümmer sind schwarz lackiert und Endtopf ist verchromt (Zustand 2) mit kleinem Abdruck der Schwingen-Achse im nicht sichtbaren Bereich, Bilder auf Wunsch per Mail, Preis 300 Euro inkl. Versand. Tel. 0173 8878194
  • [06.06.] Suche einen Rahmen von Maico M250b mit eingetragenem Seitenwagen. Im Brief muss stehen: Für Seitenwagen geprüft. Angebote bitte an Tel. 02174 38076.
  • [29.05.] MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschriften,  von 1989 bis 2008, insgesamt 92 Ausgaben: 3,4,5, 10,11, 14, 19-68, 70-106. Nur zusammen abzugeben für 50 Euro + Versand, oder Abholung in Saarbrücken. Alle Hefte bestens erhalten. Tel. 0179 6230240  Wolfgang

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Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


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OTT

Ott – Motorräder & Beiwagen

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Die Firma OTT Motorräder & Beiwagen besteht seit 2001. Firmeninhaber Mike Ott ist war von 1984 bis 2001 für die Firma Carell im Gespannbau tätig. Die Grundlagen für die Konstruktion und Fertigung im Fahrzeugbau basieren bei Ott auf der Ausbildung in Metallbe- und verarbeitung und geprüften Schweißverfahren (Autogen, MIG, MAG, WIG).
OTT Motorräder & Beiwagen ist auch Gebietsvertreter für die Firmen: Champion Sidecars, EML, EZS, Squire und Watsonian.

Die Firma OTT Motorräder & Beiwagen ist Mitglied im: Bundesverband der Hersteller und Importeure von Krafträdern mit Beiwagen e.V. (BVHK)

Mike Ott bietet in seinem Beiwagenprogramm folgende Seitenwagen an:
Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV und Cargo. Das weitere Lieferprogramm besteht unter anderem aus … Beiwagen, Anhänger & Kupplungen, Polyestherteile, Schwingen, Räder, Hilfsrahmen, Beiwagenrahmen, Anschlußteilen, Stoßdämpfer aller Marken, Zusatz-Tankanlagen in VA Qualität und Zubehör.

Als Extra-Service bietet Mike Ott einen jährlichen kostenlosen Gespann Check, der auch von Nichtkunden wahrgenommen werden kann.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • OTT Euro I Beiwagen, 1,5sitzer, entspricht 70 cm Sitzbreite
    Kofferraum 200 Ltr. Inhalt, Frontscheibe klappbar, Staubdecke, verstellbare Sitzbank, Rundrohrrahmen mit Langschwinge, Nirosta Bremsscheibe, Felgen: Stahl oder Alu. Bootskörper: Hochglanz handlaminiert und mit RAL Farbe eingefärbt. Farbe auf Wunsch ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
  • OTT Euro II Beiwagen, 1sitzer, entspricht 54 cm Sitzbreite
    Kofferraum 150 Ltr. Inhalt, Rundrohr-Rahmen mit Langschwingenfahrwerk, Stahl- oder Alufelge mit 4.0 oder 4.5″, Nirosta Bremsscheibe. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 78
  • OTT Euro III S Beiwagen, 1sitzer, entspricht 58 cm Sitzbreite
    Einstiegsklappe mit Windschutzscheibe und Gasdruckheber, Sitz-Staubdecke, Kofferraumdeckel mit Gasdruckheber, Rundrohr-Rahmen mit Langschwingenfahrwerk, Stahl- oder Alufelge 4.0″, Nirosta Bremsscheibe. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis. Bootskörper: Polyesther handlaminiert und in RAL Farben eingefärbt. Farben auf Wunsch, Einfärbung ohne Aufpreis.
    Extraausstattung: Teppichboden Auskleidung, Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, Cabrioverdeck.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 101
  • OTT Cargo Lasten Beiwagen, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Rundrohrrahmen mit Langschwinge, Nirosta Bremsscheibe, Felgen: Stahl oder Alu. Behälter aus ABS Kunststoff, silber eingefärbt, lackierbar. Extraausstattung: Gepäckträger, Alu-Felgen, Tankanlage, separate Gepäckbox (VA), Anhängerkupplung, Zusatzscheinwerfer.
    Beiträge zum Cargo in den MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 63
  • Zweiarm-Schwingengabel aus eigener Produktion
    Technische Daten: Rundrohrschwinge, Ein- oder Doppelscheiben-Bremsanlage, Stoßdämpfer – Typ nach Wunsch, Schwinge in verschiedenen Breiten lieferbar.
  • Einarm-Schwingengabel aus eigener Produktion
    Technische Daten: Rundrohrschwinge, Einscheibenbremsanlage mit einer Bremszange, optional zweite Bremszange, Stoßdämpfer – Typ nach Wunsch.
  • Anhänger für alle Solo-Motorräder sowie Gespanne Anhängervolumen von 200 bis 1.000 Liter. Ott liefert Anhänger aus unserer eigenen Produktion, sowie von EZS und Squire. Fertigung von Anhänger auch nach individuellen Wünschen. z.B.: für Segelboot, Surfbrett, Hund, Jetski.

Bei der Firma OTT Motorräder & Beiwagen ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ und MuZ, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield.

OTT – Motorräder & Beiwagen Mölsheimer Straße 2 67592 Flörsheim-Dalsheim Tel: 06243 908777
www.ott-gespanne.de


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Müller

MÜLLER Gespannbau

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von MotorrädernGespannenSeitenwagenGespannbaukit´sKinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.

Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.

Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.

Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.

  • Weitere Angebote sind:
  • Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
  • Eigene Räder
  • Integral Bremssysteme
  • Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
  • Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
  • Fester Termin: “Tag der offenen Tür” , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Harley Davidson (VRSC) V-Rod
    als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
    Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras.
  • Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
    Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45
  • Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten
  • Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
    Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
    Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35
  • Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
    Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt.
  • Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
  • Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
    Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
    Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49
  • Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
    Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
    Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85

Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.

Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de


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