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MOTORRAD-GESPANNE 127

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Backstage

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee.  Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch einige Gespanne, aber die meisten Gespann-Raritäten befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns die Tür im Backstage. Über die Gespannschätze von Harley Davidson lesen Sie im nächsten Heft von MGOTORRAD-GESPANNE, Versand am 20.12.2011.

Kleinanzeigen

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  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
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  • Ist das Gespann/Seitenwagen verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [08.04.] BMW R 100 RS-Gespann, Bj. 77, Spezial Lichtmaschine mit 400 Watt, elektronische Zündung, neue Kupplung, Reserverad, Scheibe für Seitenwagen, elektrisch hochfahrbarer Sitz im Seitenwagen, VB 12.500 Euro. Tel.: 07234 5418 (Bild)
    BMW R 100 RS Gespann
  • [06.04.] K 1100 LT, Erstzulassung 6/1994, 96.500 km, Zusatztank, 1.093 ccm, 98 PS, HU bis 08/2022, 2 Beiwagenverdecke, EML Beiwagen, VB: 8.900 Euro, Tel.: (Bild)
    BMW K 1100 LT EML
  • [04.04.] Verkaufe BMW K1200 LT mit Walter Stoye-Sport (1,5-Sitzer, Sitzbreite 70 cm). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren, und befindet sich daher in einem sehr guten Zustand. Ausstattung: ABS, Thempomat, Rückfahrhilfe, Wegfahrsperre inkl. Diebstahlsicherung (Fernbedienung), Griff- und Sitzheizung zweifach verstellbar, elektrische Scheibe, Radio mit CD Wechsler, Soundsystem, Gurt im SW. Einziger Mangel: Kupplung muss erneuert werden (Fahrzeug ist zurzeit nicht fahrbereit). Privatverkauf! Ohne Garantie/Gewährleistung und oder Rücknahme ist ausgeschlossen. Preis: VHB 11.500 Euro. PLZ 73667, Tel.: 07182 3931 (Bild)
    BMW K1200 LT-Walter Stoye-Sport
  • [09.03.] BMW K 1100 RS mit EML GT 2001 (1,5sitzer). Das Gespann verfügt über: Rückwärtsgang (vom Lenker aus bedienbar), ABS, EML Vorderradschwinge, Fahrwerk Feder/Dämpfer angepasst, Öltemperaturanzeige, Warnblinkanlage, beheizte Griffe, elektr. Heizung/Lüftung im Beiwagen, Niederquerschnittsbereifung, Beiwagen geschlossen mit Stoffverdeck, Beiwageneinstieg mit Bodenaufschwingfunktion, Beiwagen mit Kofferraum, Lenkungsdämpfer, Stahlflexbremsleitungen, Batterie neu, Lenker schwingungsgedämpft, HU auf Wunsch neu, letzte Inspektion bei 90.300 km (BMW Werksinspektion). Tel.: 0170 9027878, E-Mail: sonnekatl@gmx.de (Bild)
    BMW K1100 RS Gespann mit EML GT 2001
  • [22.02.] BMW K 100 LT-Reisegespann mit Jeaniel Typ Lynx 1 sitzer-Beiwagen, 3 Personen Zulassung, 90 PS , Bj. 90, 37.300 km, HU 8.2022, EZS Schwinggabel, Wilbers Federbein, Stahlflex Bremsleitungen, Koffer und Topcase ohne Schlüssel, Lenkungsdämpfer, Navigon-Navi, Preis 8700 Euro. Für Rückfragen und Besichtigungstermine E-Mail: lemmy305@gmail.com (Bild)
    BMW K 100 LT mit Jeanel Lynx
  • [10.02.] BMW Gespann R 1200 R, Bj. 2012, Löw-Umbau, 20.000 km, wie neu, 15.000 Euro, Tel.: 03302 606863
  • [30.01.] Biete eins der letzten von Otto Hermeling gebauten Tornadogespanne, auf Basis einer BMW K 1200 RS Baujahr: 2000, 73.000 km, 1 Vorbesitzer. Zustand: Das Gespann hat neuen TÜV, ist in einem sehr guten Zustand mit Gebrauchsspuren in der Lackierung, der Beiwagen ist für eine Person konstruiert und hat noch einen Zusatztank untergebaut, Ölwechsel mit Filter ist gemacht, Bremszangen vorne sind erneuert, Bremsflüssigkeit ist erneuert, VB 25.000 Euro. Tel.: 0172 2501539, E-Mail: cris.weberpals@t-online.de (Bild)
    BMW K 1200 RS-Tornado-Otto Hermeling
  • [04.01.] BMW RS 1100 Gespann, 1998, 66 KW mit 111.580 km, Beiwagen mit neuem Sitz, Preis VHB 9000 Euro. Tel.: 00352 621779972 (Lux) (Bild)
    BMW RS 1100 Gespann
  • [17.11.] BMW mit TR 500 Nachbau,  R 50 Rahmen, Motor wie R 69 S, Drehzahlmesser, Meier Tank, Sattel, Sozius, Preis: 14.000 Euro, Tel. u. Fax: 030 4615547
  • [13.11.] BMW R 65 mit Stolzenberg Beiwagen, Bj. 4/81, Gespannumbau 6/91, HU 4/21, zum Restaurieren oder so fahren. Das Gespann ist zugelassen und läuft gut, aber man sieht ihm die vielen Winter an. Für die nächste HU sind Arbeiten nötig. Verkauft wird es weil ich nicht mehr im Winter fahre. Es ist eine absolute Rarität, vom Koepsell/Stolzenberg-Beiwagen wurden nur ca. 30 gebaut. VB 7500 Euro. Tel.: 06171 2085644, weitere Bilder oder Besichtigungswunsch (in 61440 Oberursel) gerne per Mail an: juergenbuss@web.de  (Bild)
    BMW R65 Stolzenberg-Gespann
  • [06.11.] HGT-BMW K 100, Bj. 2020, eines der letzten Gespanne aus der HGT-Schmiede. Dieses Gespann war ursprünglich mal ein HGT-Dreamline. Für den Neuaufbau zum Adventure-Reisegespann wurden die bewährten HGT-Teile auf der Motorradseite wiederverwendet. Auf der Seitenwagenseite ein E2000 von EML angepasst – das macht dieses Gespann so interessant. Auf der Motorradseite hat es den wohl besten K 100 Umbau den es jemals gab und der Seitenwagen macht das Gespann nicht nur alltagstauglich, sondern auch zum einzigartigen Reisebegleiter. Das Fahrzeug ist komplett geprüft und abgenommen und besitzt einen neuen Fahrzeugbrief. Das bedeutet der Käufer, er wäre Erstbesitzer, Preis VHB. Tel.: 0160 7980024 (Bild)
    BMW HGT K 100 EML-0160 7980

  Dnepr

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [06.04.] Ich biete eine sehr gepflegte Harley Davidson E-Glide Ultra Classic in einem sehr gepflegten Zustand aus 1. Hand. Das Motorrad wurde viele Jahre gemütlich als Gespann bei schönem Wetter gefahren und verfügt über alle Seitenwagenanschlüsse inkl. Zusatzrahmen Fabrikat Walter. Die Maschine wird ohne Seitenwagen verkauft. Bj. 1999, TwinCam 1450 ccm, 55.000 km. Weitere Infos gerne per Tel.: 07252 1820 (Bild)
    Harley Davidson E-Glide Ultra Classic für Gespann
  • [15.11.] Harley Davidson E-Glide Ultra Classic mit Walter Beiwagen (hohe Scheibe), Bj. 1990, 39 kW, 3. Hand, Bereifung Beiwagen und Vorderrad neu, TÜV neu, aus Altersgründen abzugeben, VB. Tel.: 09161 874868, E-Mail: danzilla62@gmail.com (Bild)
    Harley Davidson E-Glide Ultra Classic
  • [15.11.] Verkaufe Harley-Davidson V-Rod-Gespann, Umbau 2008 bei 5000 km von der Firma Mobec. Der Komplette Umbau ist mit Fotos Dokumentiert. Im Beiwagen befindet sich ein 40 l Zusatztank, AHK, Radio, neue Reifen, neue Bremsbeläge, neue Bremsscheiben, neue Kupplung, neuer Riemen, neuer Ölwechsel. Eine Probefahrt ist jederzeit möglich! Für 4 Personen Zugelassen. Deutsches und Österreichisches TÜV Gutachten. Es gibt über das Gespann noch viel mehr zu sagen, jedoch wäre das zu viel um alles aufzuschreiben. Bei Interesse bitte einfach melden. (A) 0043 664 5428965, erreichbar ab 15 Uhr

   Honda-Gespanne

 

  • [11.01.] Tausch? Honda GL 1500 SE Trike (CSC Umbau), Bj. 95, 25jahre Goldwing! 73.000 ml (etwa 115.000 km), sehr gute Zustand, laut bekanntem Goldwing-Trike-Händler ist es etwa 25.000 Euro Wert, HU 03/21 (auf Wunsch neu), Tausch gegen gleichwertiges Gespann im Wert von 20–21.000 (wenn möglich mit geschlossenen Boot), auch mit Wertausgleich, weitere Info und Bilder unter Tel.: 0160 4009009 (Bild)
    Tausch-Honda GL 1500 SE Trike

   Indian-Gespanne

 

  • [11.01.] Verkaufe Indian Big Chief, 1200 ccm, Bj. 1948, 12 Volt, mit Anlasser, mit Indian Beiwagen, Gespann ist in Holland angemeldet, Preis: 29.500 Euro, Tel.: 0171 5281209 (Bild)
    Indian Big Chief Gespann


       Jawa-Gespanne

 


    Kawasaki-Gespanne

 

  • [28.01.] Kawasaki ZZR 1100 mit EML Speed 2000, Bj. 04/1998, Umbau erfolgte direkt, 22160 km, HU 01/2023, kein Winterbetrieb, reines Schönwetterfahrzeug, ein absoluter Hingucker! Es wurde in Porschegelb lackiert und es fährt sich auch so, Spaßgerät mit Seltenheitswert. Erfahrungen wären bei einem solchen Gerät schon von Vorteil, zu zweit macht es dann erst richtig Spaß um die Kurven zu flitzen und da machen sich die 150 Pferdchen krass bemerkbar. Reifen neu, Tank, Vergaseranlage, Inspektion und TÜV neu. Hier und da muss vielleicht noch ein wenig poliert werden. Kann man, muss man aber nicht. Aber ansonsten ist das Schätzchen absolut in Ordnung, Festpreis: 17.800 Euro, Tel.: 05482 7856 (Bild)
    Kawasaki ZZR 1100 mit EML Speed 2000
  • [14.12.] Brachial und endgeil: Kawasaki GT 750 Kardan mit Dnepr-Beiwagenrahmen und Crosseraufbau, Alu Kiste mit Beifahrer-Einzelsitz, Kawa mit Einzelsitz, 2 Sitze insgesamt eingetragen, Autohinterrad mit Smartfelge, Schwingengabel Motek, Speichenfelge vorne, Stahlflex-Bremsleitungen vorne, Heizgriffe und Protektoren, Harleystyle Heckteil kurz mit Sissybar, Autobatterie in Kunststoffkiste, neuerer Rahmen mit Motor und Auspuff mit 23.000 km, Tank versiegelt, Mattschwarz mit kawagrünen Rallystreifen. Achtung(!) hier muss immer wieder mal was geschraubt werden, das Projekt ist anteilig über 30 Jahre alt. Sowas wird es nimmer geben mit TÜV. HU wird neu gemacht. Viele Ersatzteile verfügbar, je nach Einigung in Euro! Tausch gg. Yamaha MT07 oder KTM 690, verhandelbar Tel.: 0152 32037651, E-Mail: juergen.zollner@gmx.de (Bild)
    Kawasaki GT 750 Kardan
  • [07.12.] Verkaufe Carell-Gespann auf Basis Kawasaki ZZR 1100, Beiwagen Carell Spint, Baujahr 1991/1993, 150 PS, TÜV bis 07/2022, km-Stand ca. 63.000, Reifen vorne/hinten 185/60-14, Beiwagen 165-13, Ringsum Uniroyal Rain Expert neu, Bremsbeläge Motorrad neu, Bremsscheiben vorn neu, Kugelköpfe der Bremsankerstangen neu, Fußbremse und BW-Trommelbremse gekoppelt, Vergaser Ansaugstutzen und Ansaugtrichter neu, Kühlerthermostat neu, Kettensatz neu mit Scottoiler, Bremsleitungen Stahlflex, ringsum Federbeine von Wilbers, hinten und BW mit Fernverstellung, getönte MRA Verkleidungsscheibe, Superbikelenker. Standort: Düsseldorf, Tel.: 0173 5110919 (Bild)
    Kawasaki ZZR 1100-Carell-Gepann

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [26.03.] Moto Guzzi Gespann, 850 T3, das Solomotorrad ist Bauj. 1977, Gespannumbau 1982. Der Vorbesitzer ist auch Konstrukteur und Erbauer des Bootes, drei Boote wurden insgesamt hergestellt und sind per Einzelabnahme vom TÜV abgenommen, alles im Fahrzeugbrief eingetragen. Elektronische Zündung, Elektrik vor zwei Jahren für über 1000 Euro erneuern lassen, Motor von Le Mans ll, Reifen hinten neu, Sitzbank und Batterie vor zwei Jahren neu, etwas höherer Lenker montiert, Rechnungen und weitere Unterlagen wie Werkstatthandbuch, HU 2022 – auf Wunsch neu, VB 13.500 Euro. Tel.: 0202 4781124, E-Mail: xs650bernd@aol.com (Bild)
    Moto Guzzi 850 T3 Gespann
  • [13.11.] Moto Guzzi V1000 I-Convert Gespann, Erstzulassung: 1983, originaler Kilometerstand: 19.474 km, 45 kW, Hubraum: 948 cm³, Leergewicht: 275 kg, übernommen mit originalen 6.720 km, Umbau zum Gespann im Juli 1997 bei 8.400 km. Tel.: 0176 0844592, E-Mail: alexander@daemmer.com (Bild)
    Moto Guzzi V1000 I-Convert Gespann

  MZ/ETZ-Gespanne

 

  • [06.04.] MZ ETZ 250 mit Super Elastik Seitenwangen, Bj. 87, HU 4/2023, 36tkm, Gabelstabi, Getrenntschmierung, Seitenkoffer, Reifen neu, Motor und Getriebe 2020 überholt, viele tech. Unterlagen und Ersatzteile, VB 2800 Euro. Tel.: 07232 79104 (Bild)
    MZ ETZ 250 mit Super Elastik
  • [22.12.] ETZ-Gespann mit Dieselmotor-Umbau. Es ist ein Ruggerini MD 191 verbaut sowie ein Enfield Getriebe und da beginnt das Problem für mich ich komme mit der Rechtsschaltung nicht klar. Der Motor hat 851 cm³ und 19 PS, das Drehmoment ist 42 Nm bei 2200U/min. Das originale Bj. ist 1983 der Umbau war 2012 mit dem Dieselumbau hat sie 6322 km runter. Sie ist abgemeldet seit 2019 wurde aber wieder in Schuss gebracht so dass sie jetzt neuen TÜV bis 12.22 bekommen hat. Also alles eingetragen! Tel. 0174 6867943 (Bild)
    MZ ETZ Seitenwagen Dieselmotor

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [01.03.] Absolutes Einzelstück: Amerikanisches Modell, daher Tacho in Meilen, Watsonian Beiwagen mit Seitenwagen Bremse, österreichische Einzelgenehmigung, Gepäckrohr zwischen Motorrad und Beiwagen für Zelt und diverse Utensilien, Kofferraum Batteriehalterung, servicefreundlich neben Beiwagen, Beiwagen und Hinterradreifen noch sehr gut, Vorderradreifen neu, Custom Lackierung in Perlmuttfarben, Nachlaufverkürzung in Vorderrad Gabel, 3-Punkt-Suzuki EinzelstückGurt, mehrere Verdeck-Möglichkeiten, neue Plexiglasscheibe für Beiwagen zusätzlich, guter Zustand. Kontakt: Peter Herschmann, Vorarlberg. Tel.: 0043 676 5743129 (Bild)
    Suzuki Einzelstück
  • [01.03.] Tausche VN 15 SE Gespann mit Walter SW und Schwinge gegen BMW K 100 Reisegespann. EZ 9/89, ca 60 Tkm, TÜV 7/21. Harley Einzelsattel, rundum Konis. Optisch 3. Mängel: Anlasser hakt öfters, 1. Gang springt beim stärkeren Beschleunigungen raus. Alle Bremsbeläge und Öle neu. Tel. 05561 82395 AB (Bild)
    Suzuki VN 15 SE mit Walter Beiwagen
  • [02.12.] Suzuki GSX 1100 G, Bj. 1996, mit EML-SW 2001 (2-Sitzer), Umbau zum Gespann 2013, Laufleistung 54.000 km, Garagenfahrzeug, kein Winterbetrieb. Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort Berlin. Preis VB 10.000 Euro, Tel.: 030 60054549 (Bild)
    Suzuki GSX 1100

  Triumph-Gespanne

 


  URAL-Gespanne

 

  • [18.03.] Verkaufe Ural ,,Schneeleopard, mit Seitenwagen Retro Sondermodell, Erstzulasssung 17.2.11, äußerst gepflegt, Stand Nov. 2020: 4632 km, Garagenfahrzeug, Erstbesitzer, Neupreis 13.300 Euro, TÜV Juni 2021, Originalzustand, Freizeitfahrzeug, Verkaufsbasis 9.000 Euro. E-Mail: sd2408@hotmail.de (Bild)
    Ural Schneeleopard
  • [12.12.] Einmaligen Diesel Umbau einer Ural, Bj. 1994. Umbau wurde im Jahr 2013 begonnen mit Zerlegung der alten Ural, alle Teile sandgestrahlt und neuer Lackaufbau, Rahmen verlängert und ein drei Zylinder Lombardini LDW 1003 eingebaut, 26,5 kW bei 3600 U/min, Drehmoment 67 Nm bei 2000 U/min. Permanenten also nicht abschaltbaren Seitenwagenantrieb und zuschaltbarem Rückwärtsgang. 30 Liter Tank für große Reichweite. Das Getriebe ist überarbeitet, Übersetzung letzter Gang von 26/20 auf 25/21 geändert, Endantrieb nagelneu mit 8/37 Übersetzung, Laufleisting bis jetzt 2560 km, Doppelscheiben Bremse vorne, MRA-Windshild, andere Riser und Lenker für eine bessere Sitzposition. Alles eingetragen und TÜV bis 12/22. Eventuelle Inzahlungnahme eines anderen Gespannes: nur mit EML GT/CT 2001 Seitenwagen. Alles weitere Tel. 0174 6867943 oder WhatsApp (Bild)
    Ural mit Lombardini LDW 1003 Diesel

Yamaha-Gespanne

 

  • [25.03.] Yamaha XT 660 R mit EZS Clique, von der Firma Löw gebaut, top Zustand, früher in Deutschland jetzt in Österreich, VB 11.000 Euro. Tel.: 0043(0)676 7821808 (Bild)
    Yamaha XT 660 R mit EZS Clique
  • [22.03.]  XS 1100 mit Capella TR 500 mit Wetterverdeck, 3teilig, Hochverdeck, 3-Punktgurt, Autobatterie, diverse E.-Teile vorhanden, z.B. Motor, und mehr. Erstzulassung 1982, diverse optische Macken, Servicearbeiten nötig, bei Fragen, auch mehr Bilder, gerne auch WhatsApp und SMS, bitte 0175 6653241, Telefonieren geht auch, tagsüber aber nicht immer möglich. VB 4500 Euro ohne E.-Teile, VB 5000 Euro mit E.-Teilen, Standort 33142 Büren NRW
  • [05.01.] Yamaha GTS 1000 Side Bike Comanche, 72 KW, HU 6/21, 158.000 km, Umbau 2001, Spiegel, Gabelbrücke und Bike-Lenker, von Uli Jacken. Zündkerzen, -Kabel, -Stecker, u. Lenkungsausschuss-Gelenkköpfe neu, Motorrad Bj. 93, Scottoiler, verschiedene Scheiben, Preis VB. Tel.: 0160 7937973 (Bild)
    Yamaha GTS 1000 Side Bike Comanche

  Zündapp

 

  • [13.11.] Zündapp KS 601, Bj. 1951, mit Steib-Seitenwagen S 500 L, Bj. 1952, im Bestzustand, optisch wie technisch, aus Altersgründen zu verkaufen, Preisvorstellung: 30.000 Euro, Interessenten-Kontakt unter Email: husch49@hotmail.de (Bild)
    Zündapp KS 601 Gespann

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [20.11.] Suche Trialseitenwagen rechts (also mit Linksanschluß am Seitenwagen). Tel.: 02052 926497

  Verkaufe Beiwagen

 

  • [22.02.] Verkaufe einen schwarzen 1,5-Sitzer EZS TPL Seitenwagen Baujahr 1990 in schwarz mit Brembo-Bremse, 2 Gurten, mit hohem und niedrigem Verdeck. Verchromte Stoßstange, großer Kofferraum, Gepäckbrücke. Mit beiwagenseitigen Anschlüssen und Streben. Optisch mit ein paar kleineren Mängeln, aber nichts Dramatisches. Weitere Bilder auf Anfrage. War montiert an einer Moto Guzzi T3. Festpreis 2500 Euro. Standort Nähe Stuttgart. Tel.: 07171 44793
    Verkaufe Seitenwagen-EZS TPL
  • [17.02.] Verkaufe Beiwagen des Herstellers DMC Sidecars. Das Modell “The Adventure” wurde in den USA 2012 gekauft und zugelassen. Der Beiwagen war an eine BMW F 650 montiert und wurde für eine Tour Vancouver-San Francisco genutzt. Das Modell “The Adventure” ist konzipiert für “off road”, spezialisiert hat er die entsprechende Ausstattung. Nur um einige zu nennen: elektr. Höhenverstellbares Hydraulikfederbein, Bremszylinder, klappbare Scheibe, 2 Frontscheinwerfer, plus alle Anschlüsse, Hilfsrahmen und eine Trapezgabel. Das Boot wird verkauft, da altersbedingt das Fahren nicht mehr möglich ist. Preis: 3.600 Euro. Tel.: 0172 8336734, Standort: Schwarzwald
  • [11.01.] MZ-Lastenseitenwagen, Reifen u. Bremse neu, Aluboden, VB: 550 Euro u. MZ Seitenwagenrahmen u. Schwinge, VB: 80 Euro, Tel.: 0157 34211377 oder 02382 701108
  • [07.01.] Biete Beiwagen Jeaniel Kapitain II an, war an einer GL 1500, Rahmen und Papiere noch vorhanden. Der Beiwagen ist mit einer neuwertigen Sitzbank und aufwändigem Schriftzug der Fa. BD gefertigt ebenso so das Dach in EML Qualität gefertigt, für alles sind Rechnungen da. Auch die Scheibe wurde ein wenig höher angefertigt damit man besser einsteigen kann. Eine Vorderstoßstange ist auch dabei jedoch nicht auf dem Foto. Am besten melden, vorbeikommen und ansehen, der Beiwagen ist kpl. mit Hilfsrahmen abzugeben. Preis: 1900 Euro. Tel.: 05820 9706191 oder 0175 4245579 (Bild)
    Verkaufe Beiwagen- Jeaniel Kapitain II

    [18.12.] ISH Seitenwagen-Fahrgestell, Rad mit Bremse, Kotflügel u. Anschlüsse, kein Boot, Fahrgestell hat eigene Prüfnummer, Kopie von Fahrzeugschein vorhanden, an Selbstabholer, FP: 350 Euro, Tel.: 02266 3966


  Suche Gespann

 

  • [06.04.] Suche Fernreisegespann. Für eine längere Reise suche ich ein geländegängiges Gespann mit genügend Bodenfreiheit, z.B. ein Horst Ullrich-Gespann mit 4-Ventil-BMW-Motor, es kann aber auch von einem anderem Hersteller sein. Ich habe bis zum Antritt der Reise noch genügend Zeit um ein Gespann mit längerer Standzeit neu aufzubauen. Tel.: 0157 34452832 oder thomas.cas@web.de (Bild)
    Suche Fernreisegespann
  • [31.03.] Suche BMW GS 1200/1250 mit EML S1 Roadster Umbau, Tel.: 0175 4588329
  • [14.03.] Suche BMW K 1100- oder K 100-Gespann mit 4-Personenzulassung. Tel.: 0157 81571962
  • [22.03.] Suche Moto Guzzi Gespann. Es sollte haben: Schwinge vorne, Autobereifung, gebremsten Beiwagen,
    freddy.soika@t-online.de, Tel.: 05368 490
  • [10.02.] Yamaha FJ 1200, gerne mit Comete oder ähnlich, Tel.: 0173 9441356
  • [03.11.] Suche ein leichtes Endurogespann, möglichst einen Einzylinder bis 650 cm³, Zustand egal. Tel.: 0177 8366144

  Anhänger

 

  • [06.04.] Anhänger mit Betriebserlaubnis, zulassungsfrei, Bj. 2002, zul. ges. Gew. 350 kg, leer 92 kg, zwei verschiedene Boxen, einmal 600 l aus VA Blech und eine 350 l GFK-Box vom Womo oder mit Fahrradträgern (nicht vorhanden) als Fahrradanhänger, alles verzinkt oder VA, Reifen 18×8-10 98N, 999 Euro, Tel.: 0163 6348054
    Sidecar, Trailer, Anhänger
  • [06.04.] Anhängereigenbau, sehr stabil, 600  Liter Fassung, zulassungsfrei mit Folgekennzeichen, VHB 1499 Euro. Tel.: 0163 6348054

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [08.04.] Suche Anhängerkupplung (AHK), mit evtl. Brief-/ Fahrzeugscheinkopie für eine XS 1100 Bj. 80, Beiwagen ist ein EZS TP, kein EML. E-Mail: mayerl.r@googlemail.com
  • [06.04.] Suche für Moto Guzzi California 1100 Classic Gespann
    Schwingengabel 40 mm, 15 Zoll Felgen vorne und hinten. freddy.soika@t-online.de
  • [28.03.] Suche für mein BMW EML R 100-Gespann Baujahr 1983, ein hinteres Rohrspeichenrad ohne Beschädigungen. Tel.: 030 6223816
  • [28.03.] Suche ein Verdeck für einen Velorex Beiwagen Typ 562, das Verdeck sollte noch brauchbar sein. Angebot bitte an, kradler1100@gmail.com, oder Tel.: 0152 32798197
  • [24.03.] Verkaufe: EML-Verbundrad, eine Felge 300 DX 16 EML TW, 70 Euro; 1 Lenkungsdämpfer, 80 Euro; einen Satz Federbeine von K 1100 Gespann, 230 Euro. Tel.: 036608 92510
  • [01.03.] Kayser-Rückwärtsgang-Getriebe für BMW 2 V-Boxer 69-80 zu verkaufen, aus Nachlass, verm. unbenutzt. Das Gehäuse ist Bj. 75, also die erste Version für den Runden Luftfilter. Gekauft Anfang 2003, aber nie montiert. 1 Rw + 4 Vw-Gänge, 1. Gang nach unten, 4 Vorwärtsgänge nach oben, kein elektrischer Kontakt für den RW-Gang, ganz normal über die Kuppl. einzulegen. Ich mache diese Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, Belege dazu nicht gefunden, W. Kayser ist mittlerweile verstorben, sodass Rückfragen nicht möglich sind, Aufgrund dessen verkaufe ich das Getriebe als “für Bastler”. War ölgefüllt bei uns gelagert. Privatverkauf, daher keine Rücknahme oder Gewährleistung. Fotos per Mail möglich. VB 1.200 Euro. Tel.: abends 05024 8337, E-Mail: Progi62@t-online.de
  • [22.02.] Suche Motorrad-Hebebühne für Gespann. Tel.: 06408 63972
  • [17.02.] Suche Scheinwerfer für Beiwagen Walter Stoye lt. Muster-Foto, leider ist mir jemand auf meinen Beiwagen aufgefahren und der Original-Scheinwerfer ist nicht mehr lieferbar, er wurde ursprünglich für Volvo 480 hergestellt, Tel.: 0177 7030908 (Bild)
    Scheinwerfer für Walter Stoye
  • [18.01.] Reifen (eine Finnlandtour 1500 km), Vredestein 155 SR 15 82 Q, Produziert 36 18, VB. SMS: 0175 4103342 (Essen)
  • [02.01.] Suche Gespann Hilfsrahmen sowie Vo.- u. Hi-Schwinge für BMW K 100/1100 von RäMo, evtl. anderer Hersteller, Tel.: 0176 56853532 oder Email: cpw@meingmx.de
  • [11.01.] MOTORRAD-GESPANNE-Ausgaben Nr. 134 bis 179 und Gespann-Katalog 2013 zu verschenken. Falls erforderlich erfolgt Versand gegen eine Kostenbeteiligung von 30 Euro. Tel.: 03081 31930, E-Mail: kastnerrente@t-online.de
  • [05.01.] Suche für EML GT 2000 komplette Tankanlage ohne Einfüllstutzen, Tel.: 04208 8287150
  • [31.12.] Suche Windschild für R 1100 R wie auf der Abb., oder ähnlich. Eingetragen ist das Windschild mit “D390”. Tel.: 0176 47887091, E-Mail: heitho1958@hotmail.com (Bild)
    Windschild für R1100R
  • [22.12.] Super Gespannreifen Uniroyal Rain Sport 3, 195/50R15 82H, neu, noch nicht montiert, VB 30 Euro. Tel.: 0177 3577762, E-Mail: gerhardtdippel@web.de (Bild)
    Gespannreifen Uniroyal Rain Sport 3
  • [09.12.] Suche Thermokombi A-4 in gutem Zustand in den Größen, Jacke XL – Hose L, wenn möglich auch Versand.
    Tel.: 05033 7844
  • [06.12.] Nostalgische Blechdosen. 2 Stück von ESSO Oberschmieröl, 1 Dose ist leer, die andere Dose noch mit Original-Inhalt. 1 Sprühdose von Ferex. Ferex ist ein alter Rostlöser aus den 60er Jahren. Kleine Schmuckstücke für die Vitrine. Wird nur zusammen abgegeben 75 Euro, zzgl. Versandkosten oder Abholung in 63500 Seligenstadt/Hessen. Tel.: 06182 68360
  • [09.11.] Verkaufe sechs neue SKF FAG-Radlager Typ 6014 2RSR, z. Bsp. für RUKO Gespanne, Preis gesamt 150 Euro. Kontakt unter 0163 847 1549 oder wolfganglorenz59@gmail.com (Bild)
    neue SKF FAG-Radlager
  • [02.11.] Suche die MOTORRAD-GESPANNE-Hefte 1 und 47. Gebe die Ausgaben 2, 3 und 27 ab. Tel.: 0151 28735498

Sparen beim Gebraucht-Gespannkauf — mit Sicherheit!

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
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    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

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Müller

MÜLLER Gespannbau

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von MotorrädernGespannenSeitenwagenGespannbaukit´sKinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.

Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.

Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.

Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.

  • Weitere Angebote sind:
  • Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
  • Eigene Räder
  • Integral Bremssysteme
  • Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
  • Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
  • Fester Termin: “Tag der offenen Tür” , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Harley Davidson (VRSC) V-Rod
    als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
    Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras.
  • Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
    Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45
  • Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten
  • Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
    Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
    Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35
  • Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
    Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt.
  • Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
  • Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
    Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
    Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49
  • Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
    Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
    Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85

Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.

Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de


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Motek

MOTEK – Zwei- und Dreiradtechnik – Sonderteile – Zubehör

Gespann-Hersteller, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit 1994 fertigt Volkmar Prietz in der Nähe von Nürnberg  Motorradgespanne und Beiwagen. Wobei er die Roh-Beiwagen u.a. vom Kunststoffbetrieb Mayerle bezieht. Die Bandbreite reicht vom einfachen Low Budget-Gespann bis zum exklusiven Gespann.

Über die Homepage von MOTEK lassen sich Artikellisten der Seitenwagen BOBBY, für Seitenwagen von Cruiser & Chopper Motorrädern, den Seitenwagen Heeler für das Model BMW K 100 und dür die Schwinggabel aus eigener Entwicklung und Fertigung herunterladen.

  • MOTEK Bobby XLK, geräumiger 1sitzer
    Ein Allroundbeiwagen mit gebremsten Beiwagenrad und gezogener Langschwinge.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91
  • MOTEK Bobby, 1sitzer-Beiwagen
    Die schmale Version des Bobby XLK. Für leichte bis mittlere Zugmaschinen besonders geeignet.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91

Seit einigen Jahren ist die Firma MOTEK Importeur des Heeler-Seitenwagens. Ein 1sitziger Beiwagen aus ABS-Kunststoff der in Holland von der Firma Tripteq mit einem preiswerten Anschlusssystem hergestellt wird. Wobei für den Heeler-Beiwagen nur bestimmte Motorradmodelle umgebaut werden.

Bei der Firma MOTEK ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson.

Adresse: MOTEK Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstraße 46, 91187 Röttenbach, Telefon: 09172 669171.
www.motek-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten