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MOTORRAD-GESPANNE 127

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Backstage

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee.  Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch einige Gespanne, aber die meisten Gespann-Raritäten befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns die Tür im Backstage. Über die Gespannschätze von Harley Davidson lesen Sie im nächsten Heft von MGOTORRAD-GESPANNE, Versand am 20.12.2011.

Kleinanzeigen

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  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
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  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [19.09.] BMW R 1200 R, Kalich-Schwenkergespann, Bj. 2008, nur 21.900 km, Umbau zum Schwenker Ende 2016, grau-matt-metallic; Extras: Komfortsitzbank, gleichschließende BMW-Seitenkoffer, verstellbare Kupplungs-und Bremshebel, Puig Windschild, neue Batterie, neuer Vorder- und Hinterreifen, neuer Ölwechsel mit Filter, neue Reifendruck-Sensoren; Komplettes Fahrzeug ist in einem sehr guten technischen und optischen Zustand, VB 13.800 Euro. Tel.: 0151 58157156 (bei Bad Mergentheim)
  • [16.09.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, HU u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 cm³ Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, HU neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 16.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [07.09.] BMW R 1200 GS Adventure mit elektronisch geregeltem Zweiradantrieb. Das Mobec–Duodrive ist weitgereist und super gepflegt, top Ausstattung, EZ 3/12, 69.830 km, TÜV 4/21, 1. Hand, Wunderlich Scheibe und Lenkererhöhung, Kahedo Sitzbank, Touratech-Koffer Zega pro, Topcase, Hepco & Becker, Zusatzscheinwerfer, Griffheizung, FID, verstellbarer Gas- und Kupplungshebel, ABM-Handprotektoren, Fußschützer, Baehr-Gegensprechanlage, Garmin, viel weiteres Zubehör wie Helme usw. Mobec Gespannumbau 7/14, Mono-Schwinggabel mit Wilbers-Zentralfederbein , hinten Wesa-Gespannfederbein, rundum 15“, pulverbeschichtete Stahlfelgen mit Bereifung 155 R 15, vorn Einzelbremsscheibe rechts, Bremszange gekoppelt mit Beiwagen, 2. Bremszange am Beiwagen gekoppelt mit Fußbremse, großer Fußbremszylinder, Anhängerkupplung, Unterfahrschutz am Motorrad und am Beiwagen, abschraubbares Reserverad auf Träger über der Bootsnase, geräumige Beiwagen-Karosserie von Schöne Linie, König Sitz mit Echtlederbezug, Rückenlehne stufenlos verstellbar, Staufächer mit Armauflagen, Ablagefächer, Einstiegshaube nach hinten öffnend, Wetterverdeck, Seitenscheiben ausstellbar, großer abschließbarer Kofferraum, Teppichauskleidung komplett, Hosenträgergurt, Außenspiegel, Radio Kenwood mit Lautsprechern und Antenne, LED Leuchten. Zustand:  sehr gepflegt, 70tkm Kundendienst wurde durchgeführt. Preis VB: 27.000 Euro. Im Kundenauftrag von privat zu verkaufen wegen Neukauf. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Das Gespann steht bei Mobec GmbH in 73271 Holzmaden, Tel. 07023 9574833, Email: mobec@t-online.de (Bild)
    BMW R 1200 GS Adventure Mobec–Duodrive
  • [28.08.] Schmuckes Familiengespann BMW R 1100 R mit EML GT2001: Bj. 1998, 2 Vorbesitzer, EML- Komplettumbau 2003 durch Falk Hartmann, Seitenrad mit zwei Bremszangen an Vorder- und Rückbremse angebunden. Laufleistung als Gespann 57 tkm,  insges. ca. 82 tkm. Rundum Wilbers- Federung voll einstellbar, Original BMW-Koffer mit Gleichschließung, großes Windschild, Heizgriffe. Wartung durch BMW- Händler, nächste Inspektion und TÜV 2/2020. Beiwagen mit zwei Gurten und Sommerverdeck. Sommergespann, fährt sich wunderbar leicht und stabil. Preis VB 10.450 Euro. Tel. 0160 9526 3187 (Bild)
    BMW R1100R mit EML GT 2001
  • [31.07.] Unfall-EML-K 100 mit 2-Sitzer-Beiwagen, Bj. 86, aus 2. Hand., Frontschaden, Gabel-Vorderrad-Verkleidung-…., der Beiwagen ist bis auf Kratzer nicht beschädigt, Hauptrahmen und Hilfsrahmen scheinen ok zu sein (ohne Gewähr!). Ein Verkauf in Einzelteilen (Beiwagen, Rahmen, Hilfsrahmen….) ist auch denkbar. Festpreis 2800 Euro. Tel 0171 5460723 (Bild)
    EML-K 100 mit 2-Sitzer
  • [26.07.] BMW R 1100 S mit Tripteq-Seitenwagen, Bj. 2001, Umbau 2015, HU 4/20, 98 PS, 61.000 km, Inspektion bei 61.000 km, scheckheftgepflegt, ABS, Griffheizung, Sommerfahrzeug, VB: 12.750 Euro, Tel.: 0175/7558671, ab 20.00 Uhr (Bild)
    BMW R1100S-Tripteq
  • [26.07.] Biete HU Fernreisegespann auf Basis BMW R 1150 GS Adv. mit Öhlins Fahrwerk und diversen anderen Umbauten, Einzelstück! Sehr viele Extras und Umbaumöglichkeiten. Bj. 2006, HU 07/2021, 49.900 km. Sehr gepflegt und technisch top,  regelmäßige Wartung, sofort Startklar! Preis VB 25.000 Euro, gerne telefonisch mehr: 0173 517 3333, Holger Riebisch, Gespann steht in Berlin. Auf Wunsch deutschlandweite Lieferung! (Bild)
    HU Fernreisegespann - BMW R 1150 GS Adv
  • [23.07.] BMW EML R 1200 GS mit EML CT 2001, 29.395 km, 1.200 cm³, 92 kW (125 PS), EZ 04/2016. Aus erster Hand, EML Werksumbau. Maschine ist in einwandfreien Zustand. Das Gespann hat einen niederländischen Fahrzeugbrief. Wir liefern das Gespann mit Exportpapiere. Eventuell können wir eine Deutsche Zulassung besorgen, Preis: 26.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
    BMW EML R1200GS CT2001
  • [23.07.] BMW R 1100 RS mit EML CT 2001, 14.912 km, 66 kW (90 PS), EZ 01/1994, HU 08/2002. Sommerverdeck, Paneele, Gepäckträger, ABS, Heizgriffe, Vollverkleidung, Kofferhalter, Koffer. 12 Monate Werkstattgewährleistung, Bundesweiter Transport für 200 Euro extra. Preis: 19.889 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, 47809 Krefeld, Tel.: 02151 479297637
  • [23.07.] BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback, 30.500 km, 62 kW (84 PS), EZ 04/2004, HU 04/2017. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbe Granit-Grau Metallic. Das Motorrad hat: vorne ein einstellbares HCS-Federbein, einen Reifen in 130/70R17, einen einstellbaren Lenkungsdämpfer, eine kleine Scheibe, rundum LED-Blinker von BMW, Lenkerendspiegel, eine Lenkerhöher- und Zurücklegung, einen Endtopf von MIVV. Beiwagen mit Scheibenbremse das mit dem serienmäßigen ABS gekoppelt ist, ein einstellbares HCS-Federbein, Alufelge mit Bereifung 155/65R14, verstellbare Fußstütze, getönte Beiwagenscheibe. Sämtliche Teile wie Gepäckträger mit Koffersatz, passende Innentaschen, Soziusfußratsen, originaler Auspuff usw. sind vorhanden und werden mitgegeben. Ein sehr schönes und leicht zu fahrendes Gespann mit exzellenten Bremsen. 14.990 Euro. Uli Jacken Gespanntechnik, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 437891123 (Bild)
    BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback
  • [13.07.] BMW R 1100 GS mit Heeler, sehr gepflegt, wahlweiser Solobetrieb möglich,  EZ 05. 1997 mit ABS, Heizgriffen, Warnblinkern, Kofferträgern, großes Givi-Maxia Topcase, Touratech-Doppelscheinwerfer, Lenkererhöhung und Stahlflex-Bremsleitungen. Ebenso wurde eine neue, ölfeste Sinterkupplung verbaut. Die Maschine ist in einem gepflegten Zustand und wurde regelmäßig gewartete. Vor zwei Jahren  zum Gespann umgebaut. Die BMW kann innerhalb von 15 Minuten vom Gespann zum Solomotorrad um- und wieder zurück gebaut werden. Beiwagen, Bj. 2017 von Tripteq mit Sicherheitsgurt, großem Gepäckfach und großem Givi Maxia Topcase. Der Stahlrahmen des Beiwagens und der Hilfsrahmen am Motorrad sind komplett feuerverzinkt und schwarz Kunststoff beschichtet. Kein Winterbetrieb! Wegen altersbedingter Wirbelsäulenarthrose muss ich das Fahren aufgeben und möchte das Gespann in gute Hände weiter geben. Bei ernsthaftem Interesse, Tel.: 0163 3224444 (Bild)
    BMW R 1100 GS mit Heeler

  Donghai-Gespanne

 

  • [03.06.] Donghai SM750, Bj. 1986, 26 PS, 740 cm³, 12.400 km, HU 04/2019, Solomaschine plus Beiwagen, plus Rahmen, plus diverser Ersatzteile. Die Donghai stammt aus dem Nachlass meines Mannes, der sie allerdings nur als Solomaschine gefahren hat und sie nicht als Gespann angemeldet hat. Garagenfahrzeug. Die Maschine ist noch angemeldet und kann gerne besichtigt werden. VB: 6500 Euro. Tel.: 0177 7799013, E-Mail: HeikeAnJan@gmx.de (Bild)
    Donghai-SM 750

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [12.08.] Verkaufe Harley Davidson Electra Glide Classic mit HD-Beiwagen, Bj. 08/1990, 22.000 km, 1338 cm³, 49 kW, 1. Hand, HU 05/2021. Das Fahrzeug wurde komplett überholt, viele Neuteile: beide Windshields, Batterie, Dichtungen, Raiserdämpfer, Lenkungsdämpfer, Bowdenzüge, alle Öle, teilweise neue Elektrik, Tankversiegelung, teilweise Neulackierung. Eine durchgängige Dokumentation der Restaurierungsarbeiten (Fotos) liegt vor, auch alle notwendigen Eintragungen und Zertifikate. Das Fahrzeug ist komplett original und voll funktionsfähig (einschließlich original HD Radio mit Kassettendeck! (Leistungssteigerung durch Vergaser S+S Super E und Luftfilter 180 x 220 mm) Fahrzeug wurde in Deutschland gekauft mit km-Tacho. Ein Hingucker und echte Wertanlage! Das Fahrzeug kann ab 05.09.2019 in Zorneding bei München besichtigt werden. Tel.: 0152 54691255, E-Mail: falk.skeide@vib-skeide.de (Bild)
    Harley Davidson Electra Glide Classic
  • [23.07.] Harley FLHSE-Glide Sport an Elektrobastler abzugeben, Bj. 1993, EVO Motor original 34.000 km, 1. Hand, HU 4/2020, Zubehör: 2 x US-Auspuff, Batterie und Blinkergeber defekt, ist irgendwo Kurzschluss? Preis: 6.200 Euro, in Nordbayern, Tel.: 09632 5348 oder 0174 7324501 (Bild)
    Harley Davidson FLHSE-Glide
  • [01.07.] Harley-Davidson-Roadking-Gespann, EZ 2008 FLHRC, 22.700 km, HU 05/20, 1. Hand, schwarz, viel Chrom, Sissy Bar, Lederkoffer, Weißwandreifen, Fishtail-Endtöpfe, Alarmanlage, Top gepflegt, Nanchang-Beiwagen, ungebremst. Aufgebaut bei Fa. Warnke, aus Nachlass! VB 17.500 Euro. Tel.: 0176 49492011 (Bild)
    Harley-Davidson-Roadking

  Honda-Gespanne

 

  • [15.07.] Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22 mit großen Anhänger, HU 02/2021, 72 KW, 68.000 km, Goldwing wurde im Februar 2019 für über 5.000 Euro in einer Fachwerkstatt komplett überholt; große Frontscheibe nagelneu, Bremsen vorne und hinten, Hinterrad, Batterie, Benzinpumpe – alles neu, Tank innen neu beschichtet, Vergaser überholt, stand in den letzten 5 Jahren in einer trockenen, beheizten Garage. Anhängerkupplung mittig, 80 km/h Zulassung, Maschine und Anhänger im gleichen Airbrushdesign, CB-Funk, Radio, CD-Wechsel, MP3-Playeranschluss, umfangreiche Showbeleuchtung, Mehrklang-Fanfaren, Rückwärtsgang. Seitenwagen: 2-Sitzer mit Sicherheitsgurte, seitlicher Einstieg, Musikanschluss, großer Kofferraum, 20-l-Zusatztank mit 2. Benzinpumpe, zwei ausklappbare Zusatzscheinwerfer, extra Sommerverdeck (1mal benutzt), 2. Batterie. Tandem-Anhänger aus einer Kleinserie (1 of 6), zulassungsfrei mit Folgekennzeichen, Auffälligkeitsfaktor 101%, zugelassen und im fast täglichen Einsatz, Fahrzeug und Anhänger werden nur zusammen verkauft, 19.999 Euro. Tel.: 09179 963590 (ggf. AB), erzaehler@t-online.de, Freystadt (Bild)
    Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22
  • [24.06.] Verkaufe Goldwing GL 1500, EZ 01.08.1997, creme-weiß, mit EML Beiwagen Typ GT 2000, mit Alarmanlage, HU 05/20, Stahlflex-Bremsleitungen, Werkstatt gepflegt, 1A-Zustand, keine Beulen oder Kratzer, neue Batterie, 2 neue Schalldämpfer und Sprechfunk, neue Verdeckplane und Sitzbezüge, hohe Windschutzscheibe, original Werkstadt-Handbücher Deutsch/Englisch, 14.000 Euro. Email: m-wennekamp@t-online.de (Bild)
    Goldwing GL 1500, EML GT 2000
  • [04.04] Honda-Wasp, Endurogespann. Wasp-Rahmen Typ RT22 mit Erstzulassung 1986 mit Honda Einzylinder, 600 cm³, 33 kW, Es sind zwei Dell’Orto-Vergaser Typ PHBH 30 verbaut, Laufleistung ca. 9000 Km. Neu: Motoröl, Ölfilter, Zündkerze, Luftfilter Batterie, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, hintere Bremsscheibe, Stahlflexbremsleitung hinten, Magura Handbremszylinder, Benzinschläuche sowie die beiden Benzinhähne und Schlauchschellen und im Seitenwagen eine Alu-Box mit Sitzbezug. Ventilspiel wurde geprüft/eingestellt. Das Gespann ist absolut Fahrbereit und kann nach Absprache auf einem Betriebsgelände Probe gefahren werden, bei Kauf HU  neu. Preis VB 11.500 Euro. Tel.: 0171 5806943, Standort Raum Frankfurt/Hanau.
    Wasp-Honda, Endurogespann

  Kawasaki-Gespanne

 

[27.06.] Kawasaki-Gespann VN 800 A, EZ 05/1997, HU bis 08/2019, auf Wunsch bei Verkauf neu. 56 PS, 800 cm³, 28.000 km, schwarz glänzend. Der Seitenwagen ist ein handgemachtes Unikat aus Indien, mit herausnehmbarem Holzboden im Innenraum. Er bietet Stauraum hinter der Rückenlehne und hat zusätzlich noch einen Gepäckträger. Der Beiwagen ist einfach ein echter Hingucker. Das Gespann wurde gehegt, gepflegt und regelmäßig gewartet. Der Vergaser und die Benzin Zufuhr wurde vor kurzem überholt. Das Gespann ist rundum in einem super gepflegten Zustand. Es ist noch ein kurzer vorderer Fender, sowie zwei alternative Lenker und noch eine Scheibe vorhanden, VB 8.500 Euro. Tel.: 0170 4999792 (Bild)
Kawasaki-Gespann VN 800 A


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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [07.09.] Moto Guzzi California 1100 mit Tremola 2 und Armec UpSideDown-Gabel frisch revidiert, (zusammen noch nie eingelöst und abgenommen), 15-Zoll-Armec-Räder mit ArmecTremola 2, Tacho-Reduktionsgetriebe, aufgebohrte Hauptbremspumpe (3 Bremsscheiben) usw. vorhanden. Verkauf an Schrauber der alles kauft, oder in Teilen: Preisvorstellung 10.000.- Euro. Oder: ArmecTremola 2 für 5000 Euro. Armec-UpSideDown-Gabel, 15er-Räder, spez. Federbeine hinten für 4500 Euro. Guzzi ohne Gabel und Räder für 1800 Euro. Gespann steht in der Schweiz,  Hilfestellung bei Aus- und Einfuhr. E-Mail: off_road@gmx.ch, Tel.: +41 52 319 2829 (Bild)
    Moto Guzzi Cali ARMEC Tremola2
  • [23.07.] Moto Guzzi California Jackal, 48.000 km, Hubraum 1.064 cm³, 55 kW (75 PS), EZ 04/2001, HU neu. Gespannumbau mit Tripteq Heeler, komplett neu lackiert in terracotta metallic, Flyer Bar Lenker, verchromte metall Halogen-Mini-Blinker, seitlicher Kennzeichenträger, andere Kotflügel vorn und hinten, Sitzumbau mit Schloßfunktion, Harley Bobber Sattel auf Eigenbau Rahmen, neue Reifen rundum, vorn und Hinten Heidenau K60, Beiwagenrad vernickelt, LED Beleuchtung hinten und am Beiwagen komplett, Victory Spiegel, verchromt, Gurt im Boot, Seitendeckel aus Stahlblech, pulverbeschichtet, Elektrik nach innen verlegt, sehr cleane, schmale schlanke Optik! Historische Bosch-Hupe, Beiwagenrahmen und motorradseitiger Hilfsrahmen pulverbeschichtet, Fußrastenzurückverlegung, Eigenbau, pulverbeschichtet. Preis: 14.950 Euro. IWAN-BIKES GmbH, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797968939 (Bild)
    Moto Guzzi Jackal Heeler

  MZ-Gespanne

 

  • [23.07.] Verkaufe Rahmen für MZ ETZ 250 mit Seitenwagenaufnahmen, Brief ist auch vorhanden, Bj 18.05.1982. Preis 200 Euro ohne Versand, oder Selbstabholung. Tel.: 08505 869272 Bitte auf Band sprechen, ich rufe umgehend zurück
  • [23.07.] MZ / ETZ 250 Export (Neckermann), EZ 02.85, silber/schwarz ( Originallack ), Superelastik, 44.735 km, opt. & tech. einwandfrei, Schwabel mit Nachlaufverkürzung (40 mm), ETS-Lenker, 4-Punkt-Anschluß für Boot, Motor & Elektrik komplett überholt bei ca. 40.000 km, anderer Auspuffkrümmer (leistungsgesteigert), elektronische Zündung, Bing Vergaser, Einzelfahrersitz ( MZ NVA ), Kette vor ca. 3500 km gewechselt, Fischer Stahlflexleitung vorne, Reifen: vorne 3.50-16 4PR, hinten 125R15 68P auf Felge Akront, Kanzel, Boot mit hoher Scheibe und Persenning, H4-Licht; alles eingetragen, HU September 19 (kann auf Wunsch gegen hälftige Kostenbeteiligung neu gemacht werden), Standort: McPomm, wegen “Umsteigens” zu verkaufen. VB 3.950 Euro. Tel.:  0163  544 31 03 (Bild)
    MZ / ETZ 250 Export Neckermann

   Pannonia

 

  • Pannonia TLF 250 de Luxe mit Duna-Seitenwagen, fahrbereit, auf 07er Zulassung, VHS oder Tausch geben 4-Takter Maschine aus 07er Zulassung oder H.-Gutachten, Tel.: 05734 512108 o. 0163 6770309

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 

[11.09.] Side-Bike Zeus, Erstzulassung:  04/2003, TÜV neu, 98 Kw/133 PS, Laufleistung 118.950 Km, Fahrzeugfarbe: blau. Technische Daten: ABS, Wassergekühlter Peugeot- Vierzylinder-Motor, Hubraum 2000 cm³, Service neu, 1 Jahr Gebrauchtfahrzeug-Gewährleistung, 15490 Euro. Tel.: 06022 681706, E-Mail: info@zweirad-norton.de (Bild)
Side-Bike Zeus


  Suzuki-Gespanne

 

  • [19.08.] Suzuki Bandit GSF 1250 SA mit Euro III von Ott. Umbau: Fa. Mobec, Erstzul. 08/16, 72 KW, 3700 km, HU 08/20, sehr gepflegt, viele Extras, VB 19.900 Euro. Tel.: 0176 41266010 oder 07127 57266 (Bild)
    Suzuki Bandit GSF 1250 SA mit Euro III
  • [07.08.] 2 Zugpferde im Paar zu verkaufen! Absolute Gespann-Klassiker, 1x Suzuki GS 850 G (05/84, GS72A) und 1x Suzuki GS 1100 G (05/86, GS71A), absoluter Originalzustand, 1100er TÜV 09/19 (Bei Bedarf TÜV neu ), 850er stillgelegt seit 2014, wer die Pferde kennt, weiß woran Mann/Frau ist. Daher bitte auch keine Fragen wie „letzte Preis? Und „Die Reifen sind nicht neu!“ Beide Zugpferde gerne als Paar an visierte Kenner/in abzugeben für VB 3.500 Euro. Fotos können bei Bedarf gerne zur Verfügung gestellt werden. Kontakt unter 0160 99779595, (gerne auch per WhatsApp ) PLZ 41569
  • [13.07.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken, gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98, mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und HU kommt neu bei Verkauf, Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen
  • [08.07.] Verkaufe schweren Herzens mein Traumgespann im Neuzustand: Suzuki Hayabusa, Bj. 09, mit Stern-ROX-Beiwagen, Umbau 2017/18 von Ott/Lefèvre, Gesamt-km-Stand: 14.300, davon ca. 9000 km Solo und nur 5300 km als Gespann. Geniale Lefèvre-Achsschenkellenkung (keine bzw. nur sehr geringe Spurrillenempfindlichkeit), ROX-Beiwagen von Stern, 80 cm Sitzbreite, Abdeckung wie im Bild plus Hochverdeck (Wetterverdeck) mit Gestänge. Alle Räder Wilbers-Federbeine, SW und hinten mit hydr. Federverstellung, Integralbremssystem, spezielle Beiwagenfederung von Lefèvre, 30-l-Edelstahl-Zusatztank, Superbike-Lenkerumbau, CLS-Kettenschmiersystem, Scorbion-Carbonendtöpfe mit ABE (Original vorhanden). Probefahrt nur möglich mit nachweisbarer Gespannerfahrung und Probefahrtvertrag, VHB 25.750 Euro. Tel. 04134 8758 ab 20 Uhr. (Weitere Bilder auf mobile.de)
    Suzuki Hayabusa
  • [17.06.] Suzuki GR 650, Bauj. 1984 mit Squire-Seitenwagen zu verkaufen. 50 PS, ca. 20.000 km, HU 9/19. Der Umbau erfolgte durch die Fa. Karl Schmid in Mickhausen. Im gleichen Zuge wurde der Seitenwagen verstärkt, auf Stoßdämpferfederung und gebremstes 15-Zoll Rad gewechselt, neu lackiert und der Sitz restauriert. Das Motorrad ist im Originalzustand. Verkauft wird wegen Modellwechsel und der Preis wäre VB 5200 Euro. Standort Süddeutschland, Tel.: 07524 5210
  • [03.06.] Suzuki V-Strom 1000, quasi neuwertig, EZ 2016 vom Händler, 16.500 km gelaufen, davon 4400 km mit Kalich-Swing, Umbau 10/2019, mit Kofferraumklappe; HU 11/20, die Maschine hat noch Garantie, jede Inspektion eingetragen. Wurde in Ausgabe MG 169 vorgestellt, VB 15.600 Euro. Tel.: 0176 43232410 (Bild)
    Suzuki V-Strom 1000 mit Kalich
  • [23.05.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken. Gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98. mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und HU neu bei Verkauf. Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno

  Triumph-Gespanne

 

  • [19.09.] Triumph Tiger Explorer XRX 1200, Bj. 10/2017, 906 km, elektron. Fahrwerk, elektr. Scheibe, originales Koffersystem + Topcase, neuen Tankrucksack, Navi: Garmin Zumo 660, USB und 12 Volt Anschluss. Zweite Garantiedurchsicht gerade gemacht, Zustand wie neu, VB 15.130 Euro. Auch Tausch gegen neuwertige Ural Sportsmann oder Ranger, ggf. mit Wertausgleich. Tel.: 0172 7404122 (Bild)
    Triumph Tiger Explorer XRX 1200
  • [19.08.] Triumph-Gespann, Bonneville T 140 V, Bj. 1979, HU 09/2020 springt gut an, und läuft super, Erstbesitz, 26.857 km, Unverbastelter Zustand. VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647
  • [13.07.] Triumph Bonneville T 100, EZ 3/04, aus 1. Hand, ca. 800 cm³, 61 PS, 62.000 km gelaufen, in einem sehr guten Zustand, schöner als das Original, Chromkit von Triumph, Extras: Werkstatthandbuch, Tankrucksack, zwei Satteltaschen, für kleines Geld, Preis: 4.500 Euro, Tel.: 06232 3711 (Bild)
    Triumph Bonneville T 100
  • [03.06.] Triumph (GB) T 140V Bonneville, Bj 1979, HU 09/20, mit MZ-Beiwagen, springt super an und läuft gut, alles Original nicht verbastelt, VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647
  • [21.05.] Exklusives einzigartiges Gespann. Derzeit still gelegt. Umständehalber abzugeben. Bitte Kontakt aufnehmen unter 0176 60990276 (Karin). Preis ist fix bei 48.800 Euro. (Bild)
  • [20.05.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, HU 04/20, 2. Besitz, 55.500 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155×15″, Seite 165×14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46tkm, Sebring-Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, Original Triumph Koffer, Inspektion bei 52tkm von Triumph durchgeführt. Preis 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin (Bild)
  • Triumph Tiger 955i mit EML S1

  URAL-Gespanne

 

  • [03.08.] Ural Retro, asphalt-grau, mit Rammbügel schwere Ausführung, Kanister und Gebäckträger (alles in Schwarz). EZ Januar 2019, Garagenfahrzeug, keine Winterfahrt, 1100 km auf dem Tacho, aus Zeitmangel abzugeben.  13.500 Euro. Bilder und Fragen gerne per Mail: Finnland2016@web.de

Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [11.09.] Yamaha XJ 900 mit Velorex 562, 2015 zum Gespann umgebaut, Hilfsrahmen, Beiwagenbremse über Schlepphebel (Prinzip MZ/Stoye), verstärkte Gabelfedern. Es ist der wahlweise Betrieb eingetragen! Gespann mit ausreichend Leistung, Koffersatz und Kardanantrieb, seit letztem TÜV (2017) ca. 1.100 km bewegt, daher auch der Verkauf. In 2019 Gelbatterie neu, sowie Hinterreifen und Vergaserbedüsung/-abdichtung, TÜV bis 08/2021, Kofferraumschloss (Velorex) muss erneuert werden. Fahrzeug könnte mal ein wenig Zuwendung (Winterprojekt) vertragen. Fragen und Preisvorschläge willkommen, Probefahrt bei hinreichender Gespannerfahrung möglich, 4.000 EUR. Tel.: 034903 59508, Riemer (Bild)
    Yamaha XJ 900 mit Velorex 562
  • [28.08] Yamaha FJ 1200, HBJ-Gespann, Bj. 1995, ca. 45.000 km, da lange Jahre abgemeldet (Zweitbesitz) für VB 11.000 Euro. Tel.: 0212 46320 (Bild)
    Yamaha FJ 1200, HBJ-Gespann, Bj. 1995
  • [15.08] Wunderschöne GTS 1000 Comete-Beiwagenkombination. Motor ist in gutem Zustand. Das Beiwagenrad steuert auch mit. Sehr feiner Motor mit guten Lenkeigenschaften. Ich habe nur den Motor 5wks selbst, aber leider werde ich es verkaufen, weil es für meine behinderte Frau zu schwierig ist zum auszusteigen. Der Vorbesitzer hat den Motor technisch komplett überprüft. Ventile einstellen und gegebenenfalls alle Aufhängungs- und Lenkkugelgelenke ersetzen. Der GTS 1000 Comete ist ein Betriebs-Beiwagen, der damals so ausgeliefert wurde, und man erkennt es an den Fahreigenschaften. Km Zustand 78.500, Preis 9.900 Euro. Venray, Niederlande, Tel.: 0031 6 2501 2227 (Bild)
    Yamaha- GTS 1000 Comete
  • [23.07.] Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meinem Fahrzeugbestand: Yamaha Vmax mit Stern RXS Seitenwagen, EZ 01/97, 59tkm, § 09/20. Sportliches Familien-Reisegespann mit dem man eine gute und gemütliche Reisegeschwindigkeit fahren kann, das aber auch mächtig Dampf beim Beschleunigen hat. 2006 von der Firma Stern zum Gespann umgebaut. Ein kompletter Kundendienst mit allen Flüssigkeitswechseln wurde gemacht. Ersetzt wurde dabei die komplette Auspuffanlage, die Schwinge und verschiedene Kleinteile wurden Pulverbeschichtet. Die Vergaser wurden optimiert und haben neue Membrane und Düsen bekommen. Ein Schwabenmax 20-Liter-Tank wurde eingebaut sowie eine Autobatterie im Kofferraum. Ein Sauer Zusatztank mit Schnellverschluss ist im Kaufpreis dabei. Zusätzlich zum MEK-Heck gibt es das originale Heck. Der Behindertenumbau (Fußbremse links) ist mit Originalteilen und geschraubt verarbeitet, soll heißen, es ist ein Rückbau leicht zu bewerkstelligen. Alles eingetragen. Tel.: 09442 906710, E-Mail: elo58@freenet.de (Bild)
    Yamaha Vmax mit Stern RXS
  • [08.07.] Yamaha XJR 1200, Bj. 95, Umbau 96, Squire RX4 (1,5 Sitzer) auf EZS Fahrwerk, schwarz, ca. 156.000 km (Motor ca. 84.000 km), HU 11.20, Tankanzeige defekt, Farbe des Beiwagens durch Sonne verblichen, technisch zuverlässig, einiges an Zubehör. In meinem Besitz seit 2002 (3. Besitzer), VB 7.500 Euro. Mehr Informationen per E-Mail: rx4-xjr1200@gmx.de bzw. 2ter Kontakt gerne per Telefon (Bild)
    Yamaha XJR 1200, Squire RX4
  • [01.07.] Side Bike Kyrnos mit Yamaha Diversion 900, Bj 1996, 24.300 km, 90 PS, 2. Besitz, Pickerl gültig bis 4/2020, Servicegepflegt, Garagengepflegt, Unfallfrei mit Sommer und Winterverdeck, Radio, Uhr, Thermometer und Sigma Digitaltacho. Zugelassen für 4 Personen. Sehr guter Zustand! VB 12.500 Euro, Probefahrt möglich in Österreich unter Tel.: +43650 8401477 Bin vom 13.7. bis 27.7.2019 wegen Urlaub nicht erreichbar!
  • [23.05.] Yamaha FJR 1300, Einzelstück, gepflegtes schnelles Tourengespann, fährt sehr sauber gerade aus und bremst, Lenkung leichtgängig und durch umfangreiche Polsterarbeiten auch bequem. Lack-Sonderfarbe hot-chocolade, 3 Schicht metalic. Auch als Plattform fahrbar durch extra Kotflügel. RP11 – Scheckheft durchgängig, ca. 55.000 km; mit Radnabenlenkung, Wilbersdämfer, Bremboanlage,  5 Bremszangen gesamt, Fahrwerk März – Seitenwagen Egloff, Bilder in Mobile, VB  24500 Euro. Tel.: 02684 8508411 (Bild)
     Yamaha FJR 1300 Egloff-Beiwagen

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

[28.08.] Suche Ural Ranger, inkl. Lieferung nach Luxemburg. Tel.: +352 691236663, E-Mail: 1jeffferber@gmail.com


  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [07.09.] Verkaufe EML 2-Sitzer Beiwagen HWZ 3 Grand Tour, gebremst mit Verdeck und Hardtop, war an einer Gold Wing montiert, VB 1.850 Euro. Standort: 93468 Miltach, Tel.: 09944 307660, E-Mail: sepp.ramsauer@web.de
  • [08.07.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. War an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut, Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007, bitte Rufnummer hinterlassen, ich rufe zurück oder E-Mail: falkenstein62@gmx.de
  • [12.06.] Suche EML (Midi) Seitenwagenrahmen, möglichst komplett mit Fahrwerk. Alles passende gerne anbieten: letschrian@gmail.com

  Suche Gespann

 

  • [16.09.] Suche neue bzw. neuwertige Ural Sportsmann oder Ranger im Tausch gegen Triumph Tiger Explorer XRX 1200 cm³, Bj. 2017, blau-metallic, ca. 920 km, elektron. Fahrwerk, elektr. verstellbare Scheibe, Koffersatz inkl. neuen Topcase und Tankrucksack sowie Navi. Zweite Garantiedurchsicht gerade gemacht. Zustand wie neu! VB 15.130 Euro, bei Tausch mit event. Wertausgleich, Tel.: 0172 7404122
  • [12.06.] Suche Gespann bis 9.000 Euro. Moto Guzzi bevorzugt, kann aber auch gerne ein Cruiser, oder ein klassisches Naked-Bike einer anderen Marke sein. Etwa 50 PS sollten es sein und auch wenn Patina seinen Charme hat und etwas Arbeit ok ist, sollte es kein Wrack sein. Handy: 0151 55169283, E-Mail: ka2019(at)hardcoded.de
  • [27.05.] Suche Ducati Gespann. Tel.: 0177 4331236
  • [23.05.] Suche Reise-Enduro Gespann, ab 900 cm³, bis max. 60tkm, im guten techn. und optischen Zustand. Der BW sollte einen großen Kofferaumraum haben! Kein Schwenker oder Heeler! Tel.: 0162 2606151, E-Mail: old_mcgreg@web.de

  Anhänger

 

  • [23.05.] Anhänger für Motorrad (z. B. Gold Wing GL1500 oder Trike oder Quad), optimal für Hunde, Abmaße Aluminium Aufbau: 1,2 m L x 1 m B x 0,8 m H, Leergewicht 70 kg (plus Nutzlast von 60 kg), mit Belüftung und Klappdach, großer Einstieg von hinten, sowie Staufach, Preis VB: 1.500 Euro, Tel.: 0151/14846125 oder Email: Lotharvonholdt@t-online.de (Bild)
    Anhänger-Lothar Vonholdt

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [19.09.] Suche EML T-Boot, evtl. auch mit Beschädigung. Tel.: 0170 2432584
  • [19.09.] Suche Gespann-Hilfsrahmen für BMW R 80 G/S mit allen motorradseitigen Anschlußteilen, eventuell auch mit passendem und kompletten, gebremsten Ural SW (kein Umbau, kein Pkw Rad). Michael.Campbell@technipfmc.com
  • [16.09.] Biete eine EML Schwinge vorne, war in einer Yamaha XS 1100 verbaut. Hatte mit dem Gespann einen Unfall und habe irrtümlich angenommen das die Schwinge verzogen ist, dem ist aber nicht so. Muss nur neu lackiert werden. Privat Verkauf, keine Garantie und keine Rücknahme, VB 1200 Euro. Tel.: 01520 9162483
  • [07.09.] Sitzbank für Harley Roadking, Baujahr 2000 nicht lange benutzt, VB 100 Euro. Tel.: 05608 3568, E-Mail: horstobert@aol.com
  • [30.08.] Verkaufe für BMW R 1100/1150, Bj.1993-2004, Einarmschwinggabel mit TÜV-Gutachten, Hilfsrahmen, Hinterradadapter für Smart Rad und einen 1,5-Sitzer mit Fahrgestell, auch alles einzeln abzugeben. Tel.: 0170 5563837
  • [28.08.] Suche für K 100 Retourganggetriebe, auch defekt, bitte alles anbieten, Tel.: 0043 664 8476155 oder E-Mail kontakt.reini@gmail.com
  • [19.08.] Einzelstück, aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen: Rahmen und Beiwagen von einer Jawa 638, Motor von Yamaha SR 500. Das Gespann ist in vieler Kleinarbeit liebevoll zusammen gebaut. Alle Arbeiten sind vom TÜV abgenommen und eingetragen. Geschobene Schwinge vorne, hinten PKW-Reifen. Km-Stand nach Umbau ca. 1000 km. Beiwagen hat zusätzlich eine verstärkte Achse. Rundherum verstellbare Koni-Dämpfer,  Motor mit Mikuni T36 Vergaser. Keine SR-500-Krankheiten! Springt auch super an wenn sie warm ist! Bj. 31.7.1990, HU 3.2020, VB 4699 Euro. Zusätzlich: Ersatzteile und Motoren dazu. Tel.: 0152 25629008, E-Mail: jan-peter-meyer@t-online.de, auf Wunsch kann ich auch ein Video senden (Bild)
    Jawa-Yamaha
  • [12.08.] Verkaufe für BMW GS 1100/1150 Hilfsrahmen 4., Nachlaufverkürzung, Schwinggabel, Seitenwagenrahmen, ein 1,5-Sitzerboot.  Tel.: 0170 5563837
  • [01.07.] Am 5. Oktober 2019, Fahren-Feiern-Flohmarkt in 87435 Kempten, Residenzplatz, ab 10 Uhr. Gespanne gesucht. Info: Johannes Tel. 0173 4791175
  • [27.06.] Suche Retourganggetriebe für BMW K 100, auch defekt. Kontakt: reini@gmail.com
  • [24.06.] Suche für BMW K 100 RS Hilfsrahmen von EML. E-Mail: bitie@gmx.de
  • [24.06.] Suche für mein gebraucht erstandenes Gespann eine gebrauchte Koni-Feder. Laut Ikon-Tabelle: 250/19/29/42, Drahtstärke 8 mm.  E-Mail: horst.weisser@aon.at
  • [12.06.] Gebrauchtes , gut erhaltenes Regenverdeck inkl. Gestänge für einen Squire ST 2 Seitenwagen. Gummizug müsste erneuert werden. Preis: 80 Euro VHB. Tel. 07841 9766, Standort 77880 Sasbach
  • [21.05.] MOTORRAD-GESPANNE Heft 1 bis 170, Heft 143 fehlt. Nur zusammen abzugeben, an Selbstabholer, Preis ist Verhandlungssache. Tel.: 0177 9296390 oder 02305 6988492

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten

Müller

MÜLLER Gespannbau

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von MotorrädernGespannenSeitenwagenGespannbaukit´sKinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.

Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.

Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.

Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.

  • Weitere Angebote sind:
  • Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
  • Eigene Räder
  • Integral Bremssysteme
  • Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
  • Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
  • Fester Termin: “Tag der offenen Tür” , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Harley Davidson (VRSC) V-Rod
    als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
    Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras.
  • Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
    Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45
  • Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
    Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten
  • Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
    Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
    Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35
  • Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
    Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt.
  • Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
  • Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
    Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
    Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49
  • Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
    Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
    Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85

Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.

Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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Motek

MOTEK – Zwei- und Dreiradtechnik – Sonderteile – Zubehör

Gespann-Hersteller, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit 1994 fertigt Volkmar Prietz in der Nähe von Nürnberg  Motorradgespanne und Beiwagen. Wobei er die Roh-Beiwagen u.a. vom Kunststoffbetrieb Mayerle bezieht. Die Bandbreite reicht vom einfachen Low Budget-Gespann bis zum exklusiven Gespann.

Über die Homepage von MOTEK lassen sich Artikellisten der Seitenwagen BOBBY, für Seitenwagen von Cruiser & Chopper Motorrädern, den Seitenwagen Heeler für das Model BMW K 100 und dür die Schwinggabel aus eigener Entwicklung und Fertigung herunterladen.

  • MOTEK Bobby XLK, geräumiger 1sitzer
    Ein Allroundbeiwagen mit gebremsten Beiwagenrad und gezogener Langschwinge.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91
  • MOTEK Bobby, 1sitzer-Beiwagen
    Die schmale Version des Bobby XLK. Für leichte bis mittlere Zugmaschinen besonders geeignet.
    Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91

Seit einigen Jahren ist die Firma MOTEK Importeur des Heeler-Seitenwagens. Ein 1sitziger Beiwagen aus ABS-Kunststoff der in Holland von der Firma Tripteq mit einem preiswerten Anschlusssystem hergestellt wird. Wobei für den Heeler-Beiwagen nur bestimmte Motorradmodelle umgebaut werden.

Bei der Firma MOTEK ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson.

Adresse: MOTEK Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstraße 46, 91187 Röttenbach, Telefon: 09172 669171.
www.motek-gespannbau.de


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Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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