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NEU: Mrz/Apr-Ausgabe 2018
Schlagwort-Archiv: Harley Davidson
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Gespannbauer und Harley-Sezialist V-Triebwerk feiert sein 25jähriges Firmenjubiläum.
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MOTORRAD-GESPANNE 127
- Leitartikel
- Textauszug
- Inhaltsverzeichnis
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Vom Sie zum Du
MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?
Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.
Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!
Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.
Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.
Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.
Euer Bernhard Götz
Titelstory -Textauszug-
K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.
Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.
Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.
Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.
Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.
Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.
Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.
Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …
Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012
Titelstory
K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.
Fahrbericht * Vorstellungen
Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.
Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.
Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.
Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.
Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.
Magazin
Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.
Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.
Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.
Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.
Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.
Reise
Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.
Technik
Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.
Historik
Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.
Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.
Standards
Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum
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Backstage
Die versteckten Beiwagen von Milwaukee. Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch einige Gespanne, aber die meisten Gespann-Raritäten befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns die Tür im Backstage. Über die Gespannschätze von Harley Davidson lesen Sie im nächsten Heft von MGOTORRAD-GESPANNE, Versand am 20.12.2011.
Kleinanzeigen
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- Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.
In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.
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BMW-Gespanne
- [15.01.] BMW R 50 mit TR 500, HU 10/19, Saisonkennzeichen 4/11, Rahmen R 50, Bj. 1959, Meier-Tank, Drehzahlmesser, Gespannfelge und -bereifung hinten, Hinterradantrieb und Getriebe für Gespann, Seitenwagen wie TR 500 mit Bornowski-Rahmen, Bj. 1995; Boot Stemler, Sitze, Scheibe u.v.m. ist neu, wenig Kilometer! Preis: 16.000 Euro. Tel. und Fax: 030 4615547 (Bild)
- [11.01.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 ccm Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, TÜV neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 18.000 Euro, Tel.: 0172/4033155 oder 040/46652695 (Bild)
- [04.12.] BMW R 1150 R mit EML CT2001 Beiwagen, Bj. 08/2002, 33.000 km, 62 kW/84PS, Umbau 02/2005, nächste HU 08/2020, Farbe atlantablau-metallic, Heizgriffe, Handprotektoren, Integral ABS, Gepäckbrücke, Kofferhalter inkl. original BMW Koffer re./li., Sportgetriebe, Stahlflex-Bremsleitung, Windschildverstellung, Beiwagen mit Teppichauskleidung, 17-l-Zusatztank unter BW, Trittbrett, Windverdeck, Steckdose, Frischluftgebläse 3stufig, Bereifung vorne + BW 165/65R14, hinten 165/70R14, Laufleistung Reifen vorne ca. 2.000 km, hinten + BW ca. 5.000 km, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, vorab Besichtigung nach Absprache möglich, 14.500 Euro, Kontaktdaten: B. Eichhorst, 18442 Negast, Email: kontakt@steinmetzbetrieb-eichhorst.de oder Tel.: 038327 60617 oder 0151 12362763 (Bild)
- [27.11.] BMW K 75, Gespann-Motorr
ad (ohne Beiwagen, es war ein Sauer Wing angebaut), 93.650 km, 55 kW (75 PS), EZ 04/1995, HU 08/2019 ) Koffer links und schmaler Koffer rechts, Topcase, Tankrucksack BMW R 1100 RS/RT, Heizhandschuhe Baehr Gr. 9, Verkleidung Pichler V1 mit DE-Scheinwerfern, Ersatzscheibe Pichler, Rücklicht und Blinker LED, K&N Luftfilter, Tank 22 Liter von K 1100, Sitzbank auch K 1100, Tacho angeglichen, zusätzlich Sigma BC 500, 1995 zum Gespann umgebaut von Firma Peter Sauer, Stahlflex-Bremsleitungen, Schwinggabel mit Bilstein Federbeinen, hinten Wilbers Federbein, hinten Stahl-Einarmschwinge und Stahl-Schwingenbolzen, vorn LM-Rad PLS 3.25×15 mit Bereifung 135 R 15, Hinten LM-Rad PLS 5.5×14 mit Bereifung 165/70 R 14, Fußbremszylinder Magura 16 mm ( neuwertig ), Zustand: gut mit einigen Gebrauchsspuren und Korrosion, auf Wunsch können div. Ersatzteile mitgekauft werden, VHB 5.400 Euro. Mobec GmbH, Stuttgarter Straße 139, 73066 Uhingen, Tel.: 07161 32141 (Bild)
- [26.11.] BMW K 1200 RS mit EML GT2001, schweren Herzens wegen Krankheit zu verkaufen, Erstzulassung 11/1999, TÜV 06/2020, 96 kW, 51.500 km, Achsschenkellenkung, Öhlins Federbeine, Griffheizung, neu bezogene Sitzbank, auswaschbarer Luftfilter, Zusatzkühler am Beiwagen, Zusatztank 15 l mit automatischer Befüllung, verschiedene Reifengrößen eingetragen, 3 Persennings (Sommer, Winter, Extraanfertigung Flachverdeck), 1er Recaro-Sitz im Beiwagen (super bequem), original 1,5er Sitz ist vorhanden für möglichen Austausch, inkl. TomTomRider2 und Bluetooth Gegensprechanlage für 2 Personen von Midland (beides mit umfangreichem Zubehör), VB 16.300 Euro. Tel.: 0160 6945679,Standort: 49196 Bad Laer (Bild)
- [14.11.] BMW 1150 RT mit Ott Euro4 zu verkaufen; mit hoher Scheibe und Verdeck, EZ 2001, Umbau 2015, 29.500 km, 2. Bremse im Bw, TÜV 09.2020, Inspekt. neu, DBV-Alufelgen, Wunderlich Sitzbank, VB 17.900,00 Euro. Bei weiteren Fragen: Tel. 06876 7294 (Bild)
- [12.11.] BMW R 1150 R mit Ural-Seitenwagen, Bj. 2001, EZ Solo 03/2001, Umbau zum Gespann im Winter/Frühjahr dieses Jahres bei km Stand ca. 56.000, aktuell 61.300 km, HU 05/2020, 4-Punkt Anschluß, 15″-Smart-Rad hinten und am Beiwagen hinten HCS Gespannfederbein, rechts am SW ein Wilbers Federbein, Beiwagen mit Scheibenbremse, Nachlaufverkürzung, super Bremsen – Integralbremse – funktioniert tadellos, Handschützer und Scheibe sind getönt, wir hatten für den diesjährigen Urlaub ein halbes Uralboot und eine Kiste drauf, daher ist die Rahmenverlängerung noch vorhanden samt Schutzbügel und Alublec, kann auf Wunsch auch entfernt werden, Inzahlungnahme BMW R 1150 GS o. R 1200 GS – gerne Adventure – ist möglich, 10.500 Euro, Tel.: 0179 2072146 (Bild)
- [01.11.] Verkaufe für BMW GS R1100/R1150 Hinterradadapter für Smartfelge, Hilfsrahmen, Schwinggabel, Seitenwagengestell und ein GFK Boot 1,5-Sitzer, auch alles einzeln. Tel. 0170 5563837
- [01.10.] BMW R1150 RT mit Lefèvre-Seitenwagen, Baujahr 2003, umgebaut 2013, Seitenwagen-Hinterrad von Fiesta, Vorderrad eine Größe höher als normal. Packtaschen, Heizgriffe, TÜV 2020, Teile zum Soloumbau auch da, Farbe grünmetallic, Kupplung vor 9000 km erneuert, Reifen 80%, Stoßdämpfer Seitenwagen und Hinterrad vor 10.000 km erneuert, Preis VB 7850 Euro. Tel.: 0171 2029568
- [27.11.] BMW R1100S EML Speed 2000, 65.512 km, 72 kW (98 PS), EZ 08/2002, HU 06/2020. Zusatzausstattung: EML Speed 2000 Zusatztank 17 Liter Hosenträgergurte Heizgriffe Laser Endschalldämpfer MRA getönte Scheibe sehr gepflegt Wilbers Fahrwerk kompl. m. hydr. Vorsp. alle Services erledigt, 18.890 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)
- [24.09.] BMW R 100 GS Paris Dakar in der Classic Edition mit Ural-Beiwagen, Bj. 12/94, TÜV 07/19, 60 PS, seit 2006 in 3. Hd. km-Stand rd. 40.000 mit Ural-Beiwagen, Schroth-Hosenträgergurte im Beiwagen, Beiwagen wahlweise mit Verdeck oder offen , Motek-Schwinggabel, Welling-Hilfsrahmen mit 4-Pkt.-Aufhängung, Spiegler-Bremsleitung, Alu-Koffer usw. Die Original-BMW-Gabel ist mit dabei. Das Bike ist 24 Jahre alt und es gibt entsprechende Abnutzungserscheinungen, insgesamt guter Zustand, sofort startklar, Preis: 7.850 Euro. Tel.: 0177 9659569, E-Mail: frank-teichert@freenet.de, Standort: nähe Dortmund (Bild)
- [23.09.] BMW R 1100 RS mit EML GT 2001, ca.110.000 km, EZ 03/1994, als Gespann 1998, 90 PS, Farbe: türkismetalllic. Touring u. Familiengespann mit deutlichen Gebrauchsspuren aber in gutem technischem Zustand. Regelmäßige Wartung in Fachwerkstatt, letzte Inspektion/HU im Januar 2018. Zwei Kindergurte im Beiwagen (4-Personen-Zulassung), Verdeck mit Fenstern. Einstellbare Fußrasten und Lenkerstummel, neu gepolsterter Fahrersitz, dazu 1 Koffer, Tankrucksack und hohes Windschild. In letzter Zeit wurden Kupplung, Bremsscheiben rundum und Stoßdämpfer vorne erneuert. Kleine reparierte Beschädigung am Beiwagenkotflügel. Mehr Bilder unter mobile.de oder auf Anfrage, Preis VB 8500 Euro. Tel.: 0175 1548514, ekkibock@gmx.de, Standort nahe Heidelberg (Bild)
- [28.09.] BMW R 1150 R mit Tripteq Fox, 39.500 km, 62 kW (84 PS), EZ 05/2003, HU 04/2019. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbkombination Ferro-Blau/Dakar-Gelb mit dem breiten Tripteq Fox. Das Motorrad hat Heizgriffe, teilintegrales ABS, einen BMW-Koffersatz, Lenkererhöhung sowie tiefer gelegte Fußrasten. Die Federbeine sind an den Gespannbetrieb angepasst. Die Scheibenbremse des Beiwagens ist an das integrale Bremssystem gekoppelt. Ein sehr schönes und einfach zu fahrendes Gespann mit exzellenten Bremsen. Preis: 16.990 Euro. Fa. Uli Jacken, Tel.: 07276 966597 (Bild)
- [28.09.] BMW R 1100 S mit Tripteq und T-Rod, 12.600 km, 1.098 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 09/2004, HU 07/2017, teilintegrales ABS, Spiegler Stahlflex Bremsleitungen rundum, Heizgriffe, Warnblinkanlage, Koffersatz, Kofferträger und Soziusfußrasten lose dabei, Spiegler SB-Lenker, LSL Lenkerendspiegel, Hinterradfelge in 6×16 mit Bereifung 185/55R16, verstärkte Hinterradfeder, vorne einstellbares HCS-Federbein, Vorderradbereifung wahlweise 130/70R17, Motorradsitz mit Antirutschbezug, 19.390 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 966597 (Bild)
Chang-Jiang-Gespanne
Enduro-/Moto-Cross-Gespanne
Gnome Rhone
- [19.10.] Gnome et Rhone AX 800 in allerbestem Zustand zu verkaufen, nur an ernsthafte Interessenten. Motorrad mit Beiwagen fast neuwertig, Baujahr ca. 1939, bei Interesse: Tel.: 06833 8464
Harley-Davidson-Gespanne
- [15.01.] Sehr schönes und seltenes XR 1200 Gespann, Umbau aus 03/2017, Reifen fast neu, Zustand technisch und optisch sehr gut, Email: gunnar.dunker@t-online.de (Bild)
- [24.09.] Verkaufe meine umgebaute Harley, da mein Hund doch nicht mitfährt. Alles zugelassen und mit TÜV-Abnahme. Alles leicht zurückzubauen. Box ist abnehmbar und zusammenfaltbar. Auch zum Einkaufen hervorragend geeignet. Baujahr 2014, 18.500 km gelaufen, TÜV 08/20. Um- und unfallfrei. VB 9300 Euro. Tel.: 015233613296, m.levermann@gmx.de
- [24.09.] Biete meine 75er Harley-Davidson Shovelhead mit originalem Harley-Davidson Beiwagen. Besitze das Gespann seit 10 Jahren, bin aber kaum damit gefahren. Das Gespann wurde frisch gewartet und 1700 Euro investiert (Vergaser/Reifen neu). Tüv bis Juli 2020. Das Motorrad fährt einwandfrei und hat keine technischen Macken. Ich verkaufe das Gespann, da es bei mir leider nur herumsteht. Motorlaufleistung nach Überholung 3800 km. Tel.: 0171 8212031 (Bild)
Honda-Gespanne
- [04.09.] Wegen Todesfall zu verkaufen! Honda Gold Wing GL 1500 SE M, top Zustand, Schwingenfahrwerk EML vorn mit 165er Reifen. Gelenktes Beiwagenrad mit 175er Reifen. Beiwagenumbau von HGT, Beiwagen Speeding Typ 2WS, Zusatztank im Koffer neuer Zahnriemen bei 45577 km, EZ 01.07.1994, ca. 50.000 km. TÜV bis 08/19. VB 15.900 Euro, Irrtümer vorbehalten, Besichtigung nach Vereinbarung. Tel.: 09343 6144012 (Bild)
- [27.11.] Honda GL 1800 B mit EML GT2001, 51.657 km, 87 kW (118 PS), EZ 05/2013, Corbin Sitz mit Rückenlehne, Bagger Windscheibe und Schwarze Blinkergläser (Originalteile sind vorhanden). Original EML Zusatztank, Gepäckträger, Anhängerkupplung und Sommerverdeck (Anhängerkupplung wird nicht überall in D eingetragen), Preis 29.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
Jialing-Gespanne
Kawasaki-Gespanne
[27.11.] Kawasaki GTR 1000 mit EML Midi, 83.268 km, EZ 06/1992. Seit 2005 beim letzte Besitzer. Gespann läuft und fährt gut und hat die altersüblichen Gebrauchsspuren. Technisch braucht das Gespann auch etwas “TLC”. Die Federbeine sollten rundrum überholt werden. Auspuffanlage ohne ABE! Tolles Wintergespann oder einfach im Winter schöner machen und in der nächsten Saison Fahren! Gespann hat eine NL-Zulassung und steht als EML im Fahrzeugbrief. Preis: 3.500 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
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Moto-Guzzi-Gespanne
- [15.01.] Carell-Cal.-2-Gespann, Erstzul. 1987, 125.000 km, Beiwagen Carell TR 500 NB5, gebremst, Hochdach, Kofferraum, 1,5 Sitzer; Maschine: EML-15″ Stahlrohrspeichenräder, Carell-Vorderradschwinggabel, Schepsky-Kotflügel, Tourenlenkerverkleidung, AHK, kein TÜV, seit 12.2016 Stillgelegt, Preis VHS. Tel. 09104 1225, hanni.monzer@gmx.de (Bild)
- [18.12.] Cali EV mit Walter Jewell 2, technisch und optisch 1 – 1,5 kein Wartungsstau, alles funktioniert wie es soll, EZ 1998, 75 PS, seit 2012 in meinem Besitz. Beiwagen mit Recaro Schalensitz, Kopfstütze und Sicherheitsgurt (damit auch kleinere Kinder mitfahren können), CD Radio, Batterie. Stahlflex Leitungen, Beringer Verbundräder, Baehr SL Gegensprechanlage und Halterung für Navi Zumo 550 sind verbaut. Bei Bedarf gibt es die passenden Helme dazu. Die Kupplung wurde vor 3000 km gewechselt. Kundendienst März 17, mit Wechsel von Batterie und Bremsbeläge. Seitdem aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr gefahren. Neuer TÜV bei Fahrzeugübergabe, war bis 04/18 oder 150 Euro Nachlass. Reifen halten noch etwa 10.000 km. Dichtungen, Filter, Kerzen für den nächsten Service gibt es dazu, hohe Sitzbank und kleines Windschild ist auch dabei. Ein originales uriges Gespann wie es sein soll! Alles weitere bei Kontakt. Preis: 11.300 Euro. Standort: Landkreis Würzburg, Tel.: 0160 90170025, pfistermaert@web.de (Bild)
- [27.11.] Moto Guzzi EML California 1100 mit EML GT 2001, 27.673 km, EZ 06/1996, HU 10/2020. Wir bieten hier ein absolutes Unikat. Diese Moto Guzzi hat noch die original Kilometerleistung, sieht einfach super aus und läuft auch so. EML GT 2001 mit Automatik-3-Punkt Gurt, Gepäckträger, Sommerverdeck. Eine “once in a Lifetime”-Chance für Guzzi Liebhaber, 13.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
- [01.11.] Moto Guzzi California Vintage, Bj. 2011, 17.500 km, aus erster Hand, mit Watsonian Beiwagen Palma Bj. 1963, von Fa. Ott aufwändig restauriert, für 4 Personen zugelassen, wahlweise Gespannbetrieb eingetragen, Sonderlackierung perlmuttweiß, unfallfrei, Standort Südpfalz, umständehalber für 17.600 Euro Festpreis abzugeben, Tel.: 06349 3262 oder 0157 74259383 (Bild)
MZ-Gespanne
- [03.12.] “Sozialistischer Weihnachtsschlitten!” MZ ETZ 250 Export Gespann (von Neckermann), Ausstellungsstück, gut gepflegt, Technisch wie Optisch im guten Zustand. Carell-Schwinge mit Koni-Federbeinen, Getrenntschmierung, Autobatterie im Seitenwagen, 125SR15 Bereifung am Motorrad, Shoei Lenkerverkleidung, 30.500 km, Motor überholt, EZ 07/1983, TÜV 11/20 (ohne Mängel). VB 4.500 Euro. Tel. 0176 57940673 (Standort Hamburg) (Bild)
- [03.09.] Verkaufe MZ TS 250, Bj. 1976, Membran Einlass, Lastenboot mit org. Holzboden, vorne ETZ Scheibenbremse verbaut, seit 18 Jahren in meinem Besitz, verkaufe aus Platzmangel, Reifen vo. neu, Batterie neu, hi. verstärkte Speichen verbaut, 12 V, VB: 2.900 Euro, Standort Passau, Tel.: 0171/7807806 (Bild)
Norton-Gespanne
- [03.12.] Norton Commander Wankel, EZ 89, HU 10/19, einziges Gespann dieser Art mit Zulassung, Läuft super gut und zuverlässig, VB 14.900 Euro, Tel.: 0175 1072267, PLZ 57627
- [06.09.] Norton Commando 750 mit Beiwagen L4e, Bj. unbekannt, Erstmalige Zulassung 07/79, Kilometerstand 60.550, Farbe British Green, Doppel-Duplex Bremse vorne, Scheibenbremse hinten, Elektronische Zündung und elektronisches Kombiinstument MOTO GADGET, Feststellbremse. Elektrik nach Din-Norm umgebaut. Fahrbereit. Alles typisiert und vorgeführt § 57. VB 18000 Euro. klaus.zoppel@gmx.at (Bild)
Jawa
Roller-Gespanne
Royal-Enfield-Gespanne
Side-Bike
Suzuki-Gespanne
- [27.11.] Suzuki Hayabusa GSX R 1300 mit Speed 2000, 93.612 km, 1.300 cm³, 129 kW (175 PS), HU 08/2000, unfallfrei, wurde von uns vor 15 Jahren an den jetzigen Besitzer verkauft Laufleistung damals: ca. 1.000 km, Serviceheft liegt leider nicht mehr, vor Kopie der Wartungsrechnungen werden beigelegt 2 Vorbesitzer, LSL Lenkerumbau, Preis: 13.489 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)
Triumph-Gespanne
- Triumph Rocket 3 Touring, Baujahr 2009, Umbau 2014, 2.3 Liter Hubraum, 106 PS, 27.678 km, TÜV 5/2019; Beiwagen Walter Freeway Roadster mit EZS-Hilfsrahmen von der Firma EZS angepasst: EZS-Gespanngabel und EZS Verbundrad mit der Bereifung 175/55 R15 77 T, Hinterrad auf 195/60 R16 77 H umgerüstet, Beiwagen EZS Verbundrad in 145/65 R15 71 H. Seitenwagen mit Spritzdecke, kleine Scheibe und Gurt für den Mitfahrer. Motorrad mit Koffer der Rocket Touring, der Fahrer-Einzelsitz mit Rückenlehne, Soziusplatz wurde gegen einen Heckträger getauscht. Die Scheibe gegen den Fahrtwind, Windabweiser und Zusatzscheinwerfer geben der Front eine Optik im “Old Style”. Originale Gabel, Vorderradfelge, Kotflügel, Zweimannsitz sind ebenfalls dabei. Das Fahrzeug wird von mir für einen guten Freund angeboten. Tel.: 0177 7776626, E-Mail: moosmann-alex@gmx.de (Bild)
URAL-Gespanne
Victory-Gespanne
- [28.09.] Victory Boardwalk, 2.500 km, 1.731 cm³, 65 kW (88 PS), EZ 04/2016, HU neu. Breiter Lenker, Trittbretter, 4-Punkt-Anschluß einstellbar, Weißwandreifen uvm. Preis 24.490 Euro. IWAN-BIKES GmbH, Tel.: 08441 797996287 (Bild)
Yamaha-Gespanne
- [17.11.] Yamaha FJ 1200 mit EML GT 2001, ca. 85.000 km, EZ 92, 98 bzw. 128 PS, Topcase, Heizgriffe, Scottoiler, 165er Reifen, Zusatztank im Beiwagen usw.. Sportliches, zuverlässiges, schön zu fahrendes Gespann, VHB 8900 Euro. Tel. 0171 4035072 (Bild)
- [16.10.] Yamaha XS 1100 EML, EZ 10/82, 95 PS, 74.000 km, TÜV 7/20, Regenverdeck und Flachpersenning, Scheibe, Koffer, VB 5547 Euro, Tel.: 05823 223710 o. 0152 57549186
- [10.09.] Sidebike Mega Comete Yamaha GTS, Baujahr 1996, 74.000 km, TÜV neu (bis 08/2020). Beiwagen mit 2 bequemen Sitzplätzen und verstellbaren Federbein und vernünftiger Bremse Kofferraumvolumen riesige 330 l Aufgrund der Achsschenkellenkung lenkt das Beiwagenrad mit und ergibt eine einmalige Straßenlage. Griffheizung, Scottoiler zur Kettenschmierung (nie wieder Kettenspray!), zusätzlicher Reifen für hinten/Beiwagen wird mitgeliefert. Neu gemacht wurden: Scheibe Beiwagen, Kupplung, Bremsflüssigkeit, Bremsklötze hinten, Kette, VHB 9.500 Euro. Rainer Müller, Tel.: 01575 4273036, kar.mueller3@freenet.de, Standort München (Bild)
- [27.11.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel.: 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)
Zeus-Gespanne
- [11.01.] Muss leider mein geliebtes Gespann aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Motorrad Gespann Zeus, Farbe rot-grau, 2000 ccm, 136 PS, 72.000 km, EZ 07/05, 1. Hand, Zweirad-Antrieb, HU 7/19, auf Wunsch neu, VB 21.500 Euro, Tel.: 08543 635 (Bild)
- [07.01.] Verkaufe Side-Bike Zeus, Bj. 2004, ca. 50.000 km, ABS alle Wartungsarbeiten gemacht, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, Armaturenbrett neu im Weiß. Optionen: Heizung im Beiwagen, Elektronische Zentrale, 150 PS, neue Reifen, Hi-Fi mit 6 Lautsprechern und Multi CD, Preis 19.000 Euro. +39 347 3519258 (Bild)
Suche Seitenwagen / Beiwagen
Verkaufe Seitenwagen
- [21.11.] Duna-Seitenwagen gg. Gebot abzugeben. Boot mit Rahmen, Bj. 1968, zweifarig lackiert (schwarz/creme mit roten Zierlinien), Zustand fahrbereit. Poster relativ neu. Zustandsnote 2-3. Raum Frankfurt/Main. Näheres und Gebote unter Tel.: 0157 35674479.
Suche Gespann
- [07.01.] Suche Ural Tourist in hellbraun, max. 3500 Euro. E-Mail: 1jeffferber@gmail.com
- [04.01.] Suche 125-ccm-Gespann (A1Führerschein) oder günstigen Beiwagen mit Rahmen. MZ oder Velorex oder sonstige leichte Variationen, ggf. auch ohne Boot. Tel. 08326 35017
- [19.11.].Suche Yamaha-XS650-Gespann mit Schwinge und z.B. Squire-Seitenwagen, Zustand des Motors unwichtig, Angebote bitte unter Edgar_Karbach@web.de
- [17.10.] Suche gepflegtes Moto-Guzzi-Gespann mit Tonti-Rahmen ab 1000 ccm, Schwingengabel, Autobereifung, gern mit RZS, Stern od. ähnlichem BW. Kein Heeler, Schwenker oder Expeditionsfahrzeug. Tel.: 0162 2606151 oder old_mcgreg@web.de
- [24.09.] Suche BMW K100 Gespann! E-Mail: th.behmer@t-online.de
- [20.09.] Tausche BMW Cabrio 218 i, neuwertig, EZ 8/15, aus erster Hand, 52.000 km, viele Extras, unfallfrei, Wert ca. 23000 €, gegen neuwertiges BMW/Guzzi-Gespann oder andere Marke, evtl. Wertausgleich, Standort Pfalz, Tel.: 0162 9784652 (Bild)
Anhänger
Kontakt/Reisen/Termine
- [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331
Sonstiges
- [09.12.]Windschutzscheibe für Steib-Seitenwagen passend für S 350 und S 500, wenig Gebrauchsspuren, Raum Südpfalz, Tel.: 06349/3262 (Bild)
- [26.11.] Suche Persenning für EML Speed 2000. E-Mail: mzbmw@web.de, Tel. oder WA: 0160 91774178
- [12.11.] Thermoboy-Wintercombi, einteilig, zwei mal getragen, neuwertig. Größe XXL. 60 Euro. Tel.: 06103 45545 oder Email: michael-quick@freenet.de
- [06.11.] Motorad-Gespanne-Hefte Nr. 20 bis Nr. 149, 2 Hefte Winterfahrer und 1 Heft Gespanne Spezial für 75 Euro + Versandkosten oder Abholung im Allgäu abzugeben, Tel.: 0831 96062606 oder Email: gabi.rudi@gmx.de
- [05.11.] Biete für Yamaha XJ 900 31A/58L: Benzinhahn, Windschild, Frontverkleidung mit Windschild, Halter und Blinker, Auspuff 31A, Rückleuchte, Scheinwerfer, Blinkkombi SW-Stoye (Volvo), Starter, Schwinge + Karina, kein Versand, nur Barzahlung, Verkauf wegen Modellwechsel, Tel.: 030 60054549 oder Email: fawa10318@alice-dsl.net
- [24.10. ]Verkaufe eine bis auf das vergriffene Heft 1 komplette Sammlung der Zeitschrift Motorrad-Gespanne, Hefte 0 bis 170 (erscheint Anfang März 2019, bis dahin läuft mein Abo). Die Sammlung wird nur komplett abgegeben. Der Kaufpreis von 200 Euro ist ein Festpreis. Der Käufer zahlt den Versand, wenn er die Zeitschriften nicht bei mir in Ostfriesland abholt. Eine Rücknahme nach Verkauf ist ausgeschlossen. Email: de.groot@t-online.de
- [14.10.] Verkaufe einen neuen EML S 325 Stoßdämpfer, Federbein für EML Gespanne für 229,00 Euro inkl. Versand in DE. Tel.: 07553 96991, seifert@salem-bw.de (Bild)
- [12.09.] Getriebe mit Kickst., generalüberholt, glasperlgestr., für BMW-2-V-Boxer /5 und /7, 1 Paar Auspufftüten für div. Masch., 2 Federbeine, 2.000 km gelaufen, zusammen 999 Euro. Tel.: 07133 5548, manfredunduteblessing@outlook.com (Bild)
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Aus dem Inhalt:
Die Szene und der Markt
- Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
- Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
- So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
- Billig, aber nicht um jeden Preis
- Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
- Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
- MZ und Jawa – eine Alternative?
- Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
- Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
- Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
- Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
- Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
- Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
- So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
- Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
- Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
- Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
- Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
- Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
- Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
- Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
- Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
- So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
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Stern
Stern – Gespannservice
Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur
Hersteller-Steckbrief:
Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.
Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.
Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.
In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.
Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:
- Stern Easy, 1sitzer
Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120 - Stern Lucky, 1sitzer
Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr. - Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten. - Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122 - Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht). - Stern Rox, 1.5sitzer
Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen. - Stern Classic,1sitzer
Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg. - Stern Baikal, Lastenseitenwagen
Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.
Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.
Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de
Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:
Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):
Schmidt
Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne
Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer
Hersteller-Steckbrief:
Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:
- Enduro Touring (ET)
Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19* - Classic, 1sitzer Beiwagen
Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre. - Sprite, 1sitzer
Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper - Midget, preiswerter Einsitzer
mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79 - Single Seater, classischer Einsitzer
Auch mit Verdeck lieferbar. - Flash, 1sitzer Beiwagen
Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59 - Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40 - Enduro “C”
Reinrassiger Enduro-Beiwagen - Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,
Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.
Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de
Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:
Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):
Müller
MÜLLER Gespannbau
Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur
Hersteller-Steckbrief:
Das Spektrum der Firma Müller-Gespanne ist weit gesteckt. Die Inhaberin Elsbeth Müller bietet: Handel & Vertrieb von Motorrädern– Gespannen – Seitenwagen– Gespannbaukit´s – Kinderfahrradgespannen und Zubehör aller Art. Durchführung von Fahrtrainings vom Einsteiger – bis zum Renntraining. Elsbeth Müller ist Gesellin der Motorradtechnik. Vor allem aber vertreibt sie exklusiv die Gespanne und Seitenwagen der Firma ´Sauer-sidecar international´.
Peter Sauer ist KFZ- Mech. Meister und baut seit 1980 im Gespannbau tätig. Die GFK- Produkte werden bei Sauer in Handlaminat aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Kohlefaser vom Bootsbaumeister Jörg Bosse aus Lütjenburg gefertigt. Viele Seitenwagen werden vom bekannten Designer Thomas Breen (Firma: Die Gestaltung) aus Frankfurt entworfen.
Alle Sauer-Beiwagen die von von Elsbeth Müller vertrieben wwrden sind gebremst und mit dem Sauer-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk ausgestattet.
Über die Firma Müller Gespannbau kann jedes angelieferte Motorrad zum Gespann umgerüstet werden. Auch wahlweise Umbauten werden angeboten. Ob Touren-, Sport– , Kneeler-, Oldstyle– , Crossgespann oder Sonderanfertigungen für Menschen mit Handicap.
- Weitere Angebote sind:
- Bremsanlagen nach ECE 78 und Betriebsfestigkeitsgutachten.
- Eigene Räder
- Integral Bremssysteme
- Schwingen-, Hilfsrahmen- und Seitenwagenherstellung
- Fahrtrainings für Einsteiger- oder Fortgeschrittene auf Gleitflächen und Slalomkursen. Freies Training auf kleinen Rennstrecken oder Kartbahnen und „High- End“ Lehrgänge auf der Nürburgring- Nordschleife
- Fester Termin: “Tag der offenen Tür” , dem Samstag nach Himmelfahrt, bei uns in Brodersby.
Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:
- Harley Davidson (VRSC) V-Rod
als Komplettgespann mit Wing Storm Racer
Sportlicher Umbau mit Achsschenkellenkung und vielen weiteren Extras. - Bruno Roadster/Sport/Classic, 1sitzer-Beiwagen
Versionen des Bruno-Beiwagens. Für fast alle Motorräder geeignet.
Beiträge über den Bruno-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40, 43, 45 - Müller Classic, 1sitzer-Beiwagen
Schmales Boot das stark an die Stoye-Beiwagentradition erinnert. Zuvor auch als ´Exklusiv´- und ´Brookland´-Beiwagen angeboten - Müller Falke, 1sitzer-Beiwagen
Für leichte und mittlere Motorräder besonders geeignet.
Beiträge über den Falke-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 14, 35 - Müller Kondor, 1sitzer-Beiwagen
Klassischer Beiwagen der gut zum traditionellen Harley-Stil passt. - Müller Dog-Side, Schwenker-Beiwagen speziell für den Hund entwickelt. Alternativ auch Umbau mit dem leichten Tremolino-1sitzer-Beiwagen, MOTORRAD-GESPANNE Nr. 127
- Müller Sonnenwind, 2sitzer-Beiwagen
Ein Beiwagen in unterschiedlichen Varianten in dem die Passagiere hintereinander sitzen. Wird auch als 1sitzer-Sportversion angeboten.
Testbericht zum Sonnenwind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 49 - Müller Wing, 2sitzer-Beiwagen
Der Wing wird in vielen Varianten angeboten. Vom offenen Racer für die Rennstrecke bis zum Tourer.
Beiträge über den Wing-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23, 26, 27, 39, 32, 33, 85
Bei der Firma Müller ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph.
Adresse: Müller Gespannbau, Ellerüher Weg 2-4, 24398 Brodersby, Telefon: 04644 893.
www.mueller-gespanne.de
Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:
Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):
Motek
MOTEK – Zwei- und Dreiradtechnik – Sonderteile – Zubehör
Gespann-Hersteller, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur
Hersteller-Steckbrief:
Seit 1994 fertigt Volkmar Prietz in der Nähe von Nürnberg Motorradgespanne und Beiwagen. Wobei er die Roh-Beiwagen u.a. vom Kunststoffbetrieb Mayerle bezieht. Die Bandbreite reicht vom einfachen Low Budget-Gespann bis zum exklusiven Gespann.
Über die Homepage von MOTEK lassen sich Artikellisten der Seitenwagen BOBBY, für Seitenwagen von Cruiser & Chopper Motorrädern, den Seitenwagen Heeler für das Model BMW K 100 und dür die Schwinggabel aus eigener Entwicklung und Fertigung herunterladen.
- MOTEK Bobby XLK, geräumiger 1sitzer
Ein Allroundbeiwagen mit gebremsten Beiwagenrad und gezogener Langschwinge.
Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91 - MOTEK Bobby, 1sitzer-Beiwagen
Die schmale Version des Bobby XLK. Für leichte bis mittlere Zugmaschinen besonders geeignet.
Beiträge über den Bobby-Seitenwagen in verschiedenen Varianten und an unterschiedlichen Motorrädern sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 31, 41, 45, 55, 59, 89, 91
Seit einigen Jahren ist die Firma MOTEK Importeur des Heeler-Seitenwagens. Ein 1sitziger Beiwagen aus ABS-Kunststoff der in Holland von der Firma Tripteq mit einem preiswerten Anschlusssystem hergestellt wird. Wobei für den Heeler-Beiwagen nur bestimmte Motorradmodelle umgebaut werden.
Bei der Firma MOTEK ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson.
Adresse: MOTEK Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstraße 46, 91187 Röttenbach, Telefon: 09172 669171.
www.motek-gespannbau.de
Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:
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