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  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt und wird zusätzlich auf motorrad.net veröffentlicht! Erneutes Inserieren ist natürlich möglich.
  • Ist das Gespann/Seitenwagen verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.


   Aprilia-Gespanne


  BMW-Gespanne

  • [28.09.] BMW K 1100 RS mit Heeler, Bj. 03/96, HU 03/24, 63.700 km, einTraumgespann ohne Wartungsstau sucht neuen Wirkungskreis, gerade kommen neue Bremsbeläge und ein neuer Reifen vorne drauf und regelmäßig wurden Ventile eingestellt und Öl gewechselt, es hat mich ohne Pannen in und durch mehrere Länder geführt, Coolride Heizgriffe, Sitz gemacht, Steckdosen, Privatverkauf, keine Garantie und oder Sachmängelhaftung, keine Überweisung aus dem Ausland, verhandelt wird vor Ort, übergeben wird das Fahrzeug persönlich bei Geldübergabe! Tel.: 0152 33651122 oder
    Email: Claudia.ruether@googlemail.com (Bild)
  • [26.09.] BMW R 100 Gespann mit Ural Seitenwagen zu verkaufen, EZ 06/86, 60.000 km, Filterpatrone aussen, vergrösserte Ölwanne, Vorderradschwinge, mit neuem 5- Gang plus R- Gang, kl. 1. u. langer 5. Gang, neuer Ural mit antreibbarem Seitenwagenrad, Bügel vo. u. hi., Reserverad, 2in1 Anlage links, alle Plätze mit Sitzheizung, insgesamt sehr viele Sonderausstattungen, alle Teile vor dem Umbau gehören dazu, viele E.-Teile, auch neuer Big Bore Kit mit reichlich Leistung, sehr gepflegt, TÜV neu bei Übernahme, Preis: 13.500 Euro, Joachim Wilke, Tel.: 0172 2069863 (Aachen) (Bild)
  • [24.09.] EML BMW R 100, TÜV 12/23, 74.000 km,
    Schwinggabel 15 Zoll, neue Reifen, neue Stoßdämpfer, Vergaser Ultraschall gereinigt, neue Düsen und Membranen. Es ist ein Ölwannenzwischenring montiert. Im Regal ist noch ein Gepäckträger und Koffer und die orig. Seitenwagen-Scheibe, Tel.: 0157 74634601 oder Email: mbhemminger@aol.com
  • [08.09.] BMW EML R 100 mit Rückwärtsgang
    EML HW 2 mit BMW R 100 RS Technik und EML Sport,
    Rückwärtsganggetriebe, 32 Liter Heinrich-Tank, EZ 6/1983, TÜV 9/24, Gel-Batterie 30 Ah neu, Stößelrohre und Zylinderfüße neu abgedichtet, 106.000 km gelaufen, Tacho mit Untersetzungsgetriebe angeglichen, Preis: 11.200 Euro, Tel.: 0171 2142304 oder Email: schubert@teleos-web.de (Bild)
    BMW EML R 100
  • [11.08.] BMW R 1200 CL Gespann, 63.520 km, Ausstattung:
    Koffer und Topcase, BMW original, Vollausstattung:
    Bordcomputer, Heizgriffe, Sitzheizung Fahrer und Beifahrer, Tempomat, Radio u.v.m., vor ca. 2 Jahren solide Schwinge von der Fa. Löw eingebaut für noch bessere Fahreigenschaften, max. Drehmoment von 98 NM bereits bei 3.000 U/min, daher optimale Zugmaschine zum Gespannfahren, ABS, Beiwagen: Marke Roadrunner, komplett aufklappbare Einstiegsabdeckung,
    Persenning, Kopfstütze, Beckengurt, 60.000 km Inspektion durchgeführt, weitere Erläuterungen gerne auf Nachfrage,
    km-Stand eigentl. minus 10 % wegen Tachovorlauf. Das Gespann wird noch gefahren, es können noch einige km dazukommen. Tel.: 05531 10417 oder Email: ing@borgolte.de (Bild)
  • [08.08.] 1936 BMW R 12 Gespann mit Seitenwagen, 12.500 Euro, 33.000 km, 745 ccm, 15 kW (20 PS), EZ 12/1936, schwarz, Email: petertrachsel.ch@gmail.com (Bild)
  • [24.07.] BMW K 100 LT Gespann, behindertengerecht umgebaut, 94 PS, Bj. 1994, 133.000 km, ABS, Koffer, Radio, Tel.: 0151 18709500 oder Email: johannes.philipp201@gmail.com (Bild)
  • [24.07.] BMW 1200 Cruiser Troika-Gespann, EZ 10.05.1998, TÜV neu, 10.750 km, Farbe moccabraun, Gespannumbau 03.04.2021, als Gespann noch nicht gefahren! Koffersatz Leder, Zusatzscheinwerfer, näheres  siehe Artikel auf der Seite 67 Gespannzeitschrift Nr. 187 aus August 2021, VHB: 38.000 Euro, Tel.: 0172 7335003 (Bild)
  • [05.07.] BMW K 1100 LT Hartmann Gespann, Bj. 1992, 28.000 km, TÜV 06/2022, aus Nachlass zu verkaufen, VB: 9.900 Euro, Tel.: 0231 22960654 (Bild)
  • [22.06.] BMW R 100 Sauer Greif 2 Gespann, schwarz, Bj. 1990, SW-Scheibenbremse, Gurt, 15 Zoll Speichenräder, Motor 1036 ccm, ca. 75 PS, 320 Grad Nockenwelle usw., Zylinderköpfe nicht bleifrei, nur Sommerbetrieb, Wetterverdeck, TÜV ist neu, VB: 11.900 Euro, Standort Hannover Laatzen, Tel.: 05102/1038, Email: WERNER.SALLOWSKY@GMX.de (Bild)
  • [23.05.] BMW EML K 1200 GT, Bj. 2002, TÜV 4/23, ca. 90.000 km, mit Speed 2000 Seitenwagen,  heizbare Lenkergriffe u. Sitzbank, Tempomat, Seitenkoffer in Motorradfarbe, Gepäckbrücke, Navi und Tankrucksack von BMW, Wilbers Federbeine u. zweite Bremszange am SW, VB: 18.000 Euro, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109 (Bild)
  • [23.05.] BMW EML K 1100 LT, Bj. 1995, TÜV 4/23, ca. 140.000 km, mit Speed 2 Seitenwagen, 30 Ltr. Zusatztank, heizbare Lenkergriffe, Seitenkoffer in Motorradfarbe, Gepäckbrücke, Navi und Tankrucksack von BMW, 27 Jahre in letzter Hand! VB: 15.000 Euro, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109 (Bild)
  • [19.05.] Trenne mich aufgrund Bestandreduzierung von meinem BMW K 100 Gespann, Bj. 1984, mit 97.800 km, EML-Seitenwagen, Farbe lila-metallic, LED-Haupscheinwerfer, neue Gel-Batterie 04/2022, USB-Anschluss am Lenker, VB: 8.200 Euro, mit im Paket: Scheibe/Kuppel mit Dach für Seitenwagen, Persenning, original BMW-Maske mit Scheibe und Scheinwerfer, Givi-Tourenscheibe, Gepäckträger für Seitenwagen, original BMW-Heckträger, original BMW-Seitenkoffer für linke Motorrasdseite, zweiter Kühler, Federbeine vorne YPSS (ca. 2 Jahre alt), Tel.: 07556 931269 oder Email: jammoni@t-online.de (Bild)
  • [01.05.] Verkaufe BMW-Gespann R 1150 RT, Bj. 2005, mit Triptec Beiwagen von Jacken, TÜV bis 05/2023, 29.900 km, Gutachten vorhanden, guter Zustand, VB: 12.500 Euro, Anfragen unter Email: heinkeline@gmail.com
  • [01.05.] Verkaufe BMW R 1100 R, Bj. 96, 74.800 km, scheckheftgepfl., TÜV neu, Griffheizung, Tankrucksack, Nachlaufverkürzung, PKW-Hinterrad, gebremster Seitenwagen, kein Winterfahrzeug, Beiwagen von Fa. Tripteq, Bj. 2020, ca. 5.000 km,  lackiert in BMW-silber, sehr guter Zustand, Standort: Raum Stuttgart, VB: 8.900 Euro, Tel.: 01575 1012989 (Bild)
  • [01.05.] Ich suche diese BMW K 1100 LT mit EML GT2000, Bj. 96/97. Das Motorrad wurde damals von Falk Hartmann umgebaut. Sie ist von meinem verstorbenen Opa. Früheres Kennzeichen GZ-WB-9. Das Motorrad wurde ca. 2005 an Falk Hartmann zurückgegeben. Ich war damals zu jung. Ich suche dieses Motorrad schon über 10 Jahre. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen oder hat das Gespann schon mal gesehen. Oder kennt evtl. den Besitzer. Email: a.busser@gmx.de oder Tel.: 0159 06157866 (Bild)
  • [20.07.] Zu verkaufen BMW K 1300 S Gespann mit EML 1 Personenboot, Mod. CT 2001, 175 PS, 55.000 km, EZ März 2014, Gespannumbau August 2018, inklusive 3 Alu-Koffer, gepflegter Zustand, VB: 37.000 Euro, Tel.: 00352 621 223383 (Luxemburg) (Bild)

  Brixton


  Dnepr


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne


   Harley-Davidson-Gespanne

  • [11.09.] Harley Davidson 2003 mit original Beiwagen, sehr guter Zustand, Kundendienst neu, TÜV neu, neue Reifen, bei Fragen einfach melden, weitere Infos auch über WhatsApp: 0171 4205892 oder Email: a.sachse64@gmail.com (Bild)
    Harley Davidson 2003
  • [24.07.] Harley-Davidson Sportster XL 883 Gespann, Bj. 2002, ca. 28.400 km, TÜV neu, Probefahrt möglich. Das Motorrad kann abgenommen und solo gefahren werden. Neue Reifen, Akku, Bremsen und und…, Beiwagen mit Bremsen. Alles auf Fotos! Kein Tausch. Bei Fragen bitte anrufen. Mehr Fotos auf Wunsch. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, gibt es keinerlei Garantie und der Käufer muss sich von den gemachten Angaben selbst überzeugen. Tel.: 0175 8964334 oder Email: macion131@gmail.com (Bild)
  • [19.06.] Harley Sportster-Gespann mit 1200 ccm Buell-Motor zu verkaufen (89 PS), FP: 28.000 Euro, absolutes Einzelstück und Hingucker, 2. Platz in 2012 auf der EBW in Faak in der Kategorie 3-Wheeler, Bj. 1998, Umbau zum Gespann 2008 bis 2011, alle Infos zum Gespann auf www.v2-gespanne.de unter “Meine Sportster” oder direkt über https://t1p.de/nxae9, Tel.: 0174 9241695 (Bild)
  • [01.04.] Heritage Softail, Bj. 2012, Spezialumbau mit Beiwagen, Umbau bzw. Anbau des Sidecars durch die Fa. V-Triebwerk, Rückwärtsgang, Bremse (VTDBS) und ABS sowie Echtleder Sitz, Rollstuhl Halte Kit, extra großer Gepäckträger, Beiwagenräder 16″, 11.500 km, 79 PS, 103er Motor, Peilstab Öl u Temp., Navi, abnehmbare Scheibe, Brems- u Kupplungshebel, scheckheftgepflegt, alle Umbauten  mit Rechnungen, gepflegtes Motorrad/Beiwagen, TÜV 06/22, unfallfrei, auf Wunsch Inspektion und TÜV gemacht werden, Motorrad wird gereinigt verkauft, sie kann angeschaut werden und bei ernstem Interesse auch eine Probefahrt gemacht werden, Besichtigung ist in 47506 Neukirchen-Vluyn, kein Notverkauf, VB: 30.000 Euro, gerne per Mail noch weitere Bilder, Anfragen unter Tel.: 0163 8832734 (Bild)

   Honda-Gespann

  • [22.08.] Ruko-Gespann mit Honda VTR 1000 und offenem Wing-Boot von Sauer, Bj. 1999, TÜV 4/24, ca. 110.000 km, 81 kW, Garagenfahrzeug, nie im Winter gefahren (Saisonkennzeichen), Probefahrt jederzeit, steht in Lehrte, VB: 11.000 Euro, Tel.: 0172 2826111 (Bild)

  • [20.08.] Honda XL 600 RM mit Velorex 562 Seitenwagen, EZ 1987, 44.268 km, Umbau 2005, danach 10 Jahre reines Winterfahrzeug, Vergaser 2017 getauscht, gerade frisch gereinigt, Federbein, Seitenwagenrad, Lithium-Ionen-Batterie 20/21 erneuert, Reifen teilweise neu, vergrößerter Tank, Originaltank vorhanden, alle Reparaturen ab 2017 belegbar, wegen Motorschadens derzeit zerlegt, VB: 1.900 Euro, Tel.: 0172 2029101, weitere Bilder auf Anfrage (Bild)

   Indian-Gespanne


   Jawa-Gespanne


    Kawasaki-Gespanne

  • [17.05.] Verkaufe eine 1500er Kawasaki VNT 50J (Drifter) in dkl.-rot mit aufklappbarem Seitenwagen, EZ  8/2001. Sie hat ca. 37.500 km, ist optisch und technisch in gutem Zustand. Der Vorderreifen wurde vor nichtmal 100 km gewechselt und der Hinterreifen ist zwar dabei, aber noch nicht gewechselt, da noch nicht nötig. Auf dem Seitenwagen ist ein Airbrush in Form einer Rose mit Spiegelbild, VB  8.200 Euro, Tel.: 09382 317866
  • [13.04.] SUCHE Kawasaki W 800 (auch Gespann), Modell ab Bj. 2011. Darf ruhig runtergekommen sein. Kettensatz, Reifen, Batterie, Unfall und opt. Zustand nebensächlich. Wird für Elefantentreffen aufgebaut. Solo max. 4.500 Euro, Gespann max. 8.000 Euro, Email: HolznerChristian@t-online.de

 Mash

 


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  Moto-Guzzi-Gespanne

  • [15.08.] Biete Moto-Guzzi 850 T5 mit Walter Beiwagen von 1987, 67 PS, technisch durchgewartet, optisch etwas Patina. Keine heruntergerittene Rostlaube. Nähere Informationen und weitere Bilder auf Ebay Kleinanzeigen, Standort Nähe Regensburg. Kontakt bitte über Ebay Kleinanzeigen, Tel.: 01578 1925113 (Bild)
    Moto-Guzzi 850 T5
  • [05.08.] Moto Guzzi California EV 1100 Spezial mit EML-Mini Boot, 15 Zoll-Ronal-Smart-Felgen, hinten 145er, vorne 130er Roller-Reifen, Vorderadschwinge und SW-Rahmen Eigenbau, z. Zt. umgebaut für Einhandbedienung (lässt sich aber schnell wieder zurückbauen), TÜV 5/2022, letztes Jahr per Sondergutachten alles eingetragen. VB: 14.000 Euro, weitere Bilder und Infos per Tel.: 0160 96825030 oder Email kkroeber@arcor.de (Bild)
  • [01.08.] Seit 2004 fahre ich dieses Gespann, das auf Basis einer  Moto-Guzzi 850T3 sehr individuell von mir aufgebaut wurde und ganzjährig angemeldet ist. Speziell für Wintertouren optimiert. Erwähnenswert sind folgende Umbauten: Schwinge vorn/Eigenbau, Autolichtmaschine, Winterscheibenräder 15 Zoll, Sommerverbundräder 15 Zoll, Anhängerkupplung/Eigenbau, Ölwannenheizung, Heizgriffe, Anschluss für heizbare Handschuhe, Edelstahl Auspuffanlage, Edelstahl Seitenkoffer, neue Batterie, TomTom Rider. Sämtliche Umbauten erfolgten, sofern erforderlich, mit TÜV-Abnahme und Eintrag in die Fahrzeugpapiere. Beim Seitenwagen handelt es sich um ein EML-Sport-Fahrgestell (gebremst) mit EML-Mini-Boot. Die Kofferraumklappe war nicht original, sie wurde nachgerüstet.
    Dazu gibt es noch eine neue Scheibe. Einrad Freebird Anhänger/Hersteller van Veen mit ABE, 75 kg zul. Gesamtgewicht. Überholtes Getriebe und Achsantrieb vor ca. 14.000 km u. neue Zylinder mit Kolben vor ca. 2.500 km, kpl. Wartungsnachweis seit Zulassung liegt vor. Bei ernsthaftem Interesse meldet euch per Mail unter Angabe einer Telefonnummer, sowie Name und Adresse. Ich melde mich dann zwecks Kontaktaufnahme. Verkauf gegen Barzahlung bei Abholung. Eine Besichtigung vor dem Verkauf ist erwünscht. Preis: 8.999 Euro VHB, Tel.: 0179 2685107 o. Email: guzzikom@onlinehome.de (Bild)
  • [05.06.] Moto Guzzi Centauro V 10 Schwenker, Bj. 05/2001, Gespannabnahme 09/2011, 24.800 km, HU wird vor Verkauf gemacht. Der Seitenwagen hat einen Stoßdämpfer von einer 900 Monster sowie eine Smartfelge 165/65.  Das Fahrzeug ist komplett mit Stahlflex der Fa. Fischer-Schramberg ausgestattet. Über den Umbau ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden. Das Fahrzeug ist ein Unikat. Mit viel Erfahrung des Erbauers sind praxisnahe Details umgesetzt worden. Eine Besichtigung ist im Bodenseekreis möglich. Ein Transport/Lieferung kann auch angeboten werden.
    Meine VB für dieses Einzelstück beträgt 12.900 Euro.
    Tel.: 01573 7293134 (Bild)
  • [19.04.] Moto Guzzi California II mit Dnepr-Seitenwagen, EZ 1983, 1.000 ccm, 49 kW/67 PS, 83.700 km, Boot sandgestrahlt und spritzverzinkt, anzusehen auf Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=xhjfgKRphmI. Preis: 7.000 Euro, Tel.: 0176 77391431 (Bild)
  • [05.04.] Exklusives Moto Guzzi (1000 SP/NT) HMO-Gespann, EZ 05/81, HU 09/23, 39.500 km, Eintragung unter Ziff. 22: Wahlweise Solobetrieb, Alu-Zylinder (Nikasil), neue modifizierte Kupplung, elektr. Zündanlage, Öltemp.-Anzeige, verstärkte Gabelfedern, Telegabel-Verstärkung, neue IKON (ehemals Koni) Gespann-Federbeine, Stahlflex-Bremsleitungen, Heizgriffe, neue Schalldämpfer, 36er Dellorto-Vergaser offen, FP: 14.900 Euro, Email: carlo-deal@gmx.de (Bild)

  MZ/ETZ-Gespanne

  • [05.09.22.] Verk. MZ ETZ 250, Bing Vergaser, 22 Liter Tank innen u. aussen verzinkt, läuft gut, zweite MZ als Ersatzteillager mit Papieren, 1. MZ 83.000 km, 2. MZ 22.000 km, beide zusammen 3.500 Euro, Tel.: 00352 26379054, gg. 19.00 Uhr bitte (Bild)

  Roller

 

  • [23.09.] Zum Verkauf steht ein vom Gespannspezialisten OTT gebautes Gespann (ca. 2018/2019 umgebaut worden), aus gesundheitlichen Gründen wurde es nur mäßig gefahren nach dem Umbau, so dass es noch relativ unbelastet vom Gespannbetrieb ist. Der Roller fährt einwandfrei, es ist ein entspanntes Fahren möglich, wer es schnell fahren will, auch kein Problem. Es besteht kein Wartungsstau,  draufsetzen und losfahren…, TÜV 5/24, wird auf Wunsch und gegen Aufpreis der Prüfungsgebühr neu gemacht. Der Seitenwagen ist in grau, der Roller in silber-metallic, wie ich finde recht homogen vom Erscheinungsbild. Koffersystem von Givi/Topcase. Kofferraum im Seitenwagen und Koffersystem bieten ordentlich Staurraum. Das Zündschloss wurde gerade gegen ein neues getauscht und bei Suzuki neu angelernt, das alleine kostete schon ca. 900 Euro. Das Gespann steht im südlichen Berlin und kann nach Absprache besichtigt werden. Gegen Aufwandsentschädigung ist Lieferung auch möglich. Wer möchte kann den Roller auch vom Seitenwagen trennen (Schnellkupplung an der Bremsleitung zum Seitenwagen), das ABS ist natürlich auch noch voll im Betrieb. Ich bin 3. Besitzer. 54.000 km gelaufen. Das Gespann ist unfallfrei  u. funktioniert einwandfrei. Seit dem Gespannumbau ca. 3.000 km als Gespann gelaufen. Meine Preisvorstellung liegt bei 7.500 Euro VB, Tel.: 01573 7793607 oder Email: Holger-hampe@gmx.de (Bild)

  Royal-Enfield-Gespanne


  Side Bike


  Suzuki-Gespanne

  • [24.09.] Verkaufe Suzuki GSX 1100 G Mobec-Gespann mit EZS-TPS-L 2-Sitzer Boot, EZ 1994, Umbau 1996, rund 98.000 km (minus ca. 15 % Tachoangleichung), Leistungssteigerung auf 122 PS (Mobec-Kit), Integralbremse, Beiwagen gebremst, 4 Sitzplätze eingetragen, Zusatzausstattung: Gimbel-Verkleidung, Doppelscheinwerfer plus LED-Zusatzscheinwerfer rechts und links, Tagfahrlicht unter dem Beiwagen, Warnblinkanlage anbei, Beleuchtung im Beiwagen, 4in1 Edelstahlauspuff, links verlegt, Lenker: LSL L03, 800 mm, Stebel Magnum TM80/2 Doppelhorn, Sitzbankumbau: tiefer inkl. Sitzheizung, Handprotektoren, Stahlflexbremsleitungen, Zusatztank mit 36 L. im Kofferraum des Beiwagens – enorme Reichweite, Sprechanlage Fahrer und Beiwagen (baehr Modell Tiro, 4-fach), mit dabei ist: Tiefes Verdeck, Sonnenverdeck und hohes Regenverdeck mit Gestänge, Suzuki Kofferträger plus Alu-Zusatzkoffer zw. Krad und Beiwagen, abschließbar, Maßanfertigung, Gepäckbrücke auf dem Beiwagenkofferraum, neuer Hinterradreifen, diverse Klein- und Ersatzteile, ggf. zweiter Endantrieb inkl. Kardanwelle, Wartungen, Reparaturen, Erneuerungen 2017: Kompletter Hinterradantrieb, Radnabe mit neuer Stahlbuchse in Einzelanfertigung, Umlenkhebel und Schwingenlager mit Schmiernippel versehen, 2018: Neuer Kupplungsnehmerzylinder, Juni 2022: neue Yuasa-Batterie usw., Reparaturen, Erneuerungen etc. sind alle dokumentiert, Maschine ist 28 Jahre alt und hat altersentsprechende Gebrauchsspuren, Probefahrt mgl., Preis VB, Tel.: 0176 34650639 oder Email: new.morning@gmx.de
  • [05.09.] Besonderes Gespann, Unikat zu verkaufen! Im Original handelt es sich um eine 1400 Suzuki Solo, Bj. 93. Die Erstzulassung als AME erfolgte 2002 nach Umbau (breite Reifen, breitere/länger Gabel u. ä.). Später erfolgte der Beiwagen-Anbau. Es ist alles eingetragen, alle Papiere vorhanden. Das Motorrad springt an und läuft, neue Kupplung eingebaut. TÜV bis September 2023, Probefahrt aufgrund von Saisonkennzeichen bis Ende September möglich. Das Gespann kann sehr gern angesehen werden, es steht in Bremen. Weitere Bilder können über WhatsApp geschickt werden. Preis: 9.500 Euro VB. Tel.: 0157 75171611 (Bild)
  • [28.08.] Suzuki GSX 1100 F Dual Schwenker Gespann Marke Flexit. Der Beiwagen und das Motorrad schwenken in der Kurve gemeinsam. Der Beiwagen besitzt nur ein Rad und kann mit einem Kompressor dem Gewicht angepasst werden. Zudem verfügt der Beiwagen über eine elektrisch zu schließende Haube und einen Anschnallgurt. Daher darf man im Beiwagen ohne Helm fahren. Es handelt sich um ein sehr seltenes Fahrzeug. Das Motorrad wurde zum ersten Mal 1996 zugelassen und der Umbau erfolgte 1998. Das Fahrzeug wird noch gefahren und verfügt daher über Gebrauchsspuren. Tel.: 0152 31816418 oder
    Email: Reinhold.Scheil@T-online.de (Bild)
  • [14.08.] Biete Suzuki VS 800 m. Mobec Gipsy Seitenwagen, erst 1.517 km (Stand: 12.08.22, kann sich noch geringfügig ändern), kein Witz! Neuer Motor, kein überholter AT-Motor. Wurde in einer Suzuki Fachwerkstatt eingebaut (Kostenpunkt ü. 4.000 Euro (Rg. vorh.). Daneben wurden noch folgende Arbeiten erledigt (kl. Auszug): Ventilspiel geprüft u. eingestellt, Hinterantrieb (Kardan usw. getauscht), neues Motor-/Getriebeöl, Kühlsystem entlüftet u. Frostschutz erneuert, Luftfilter erneuert, Bremssystem entlüftet u. Flüssigkeit erneuert, praktisch alle Flüssigkeiten erneuert, neue Batterie, TÜV bis 12/23, weiteres Zubehör: Große Scheibe, Handprotektoren, Griffheizung, Navihalter, Uhr, Fahrer-Rückenlehne (sau bequem), Topcase, 2 Koffer, Trittbretter, zum Seitenwagen: Aufklappbares Oberteil (für extrem bequemes Ein- und Aussteigen, Sitz beheitzt werden, 2 Steckdosen im SW verbaut, großer, abschließbarer Kofferraum (100 L.) usw., einfach vorbeikommen, anschauen, Probe fahren, kaufen und sofort damit nach Hause düsen, Historie und Rechnungen fast lückenlos vorhanden. Tel.: 0179 4882674 o. Email: fitz-oblong@gmx.net (Bild)
  • [11.07.] Mobec Suzuki GSX 1100 G EML GT 2000 Gespann, guter Zustand, wegen gesundheitlicher Gründe sofort abzugeben, VHB: 8.000 Euro, bei Interesse bitte P/N, Bilder werden geschickt, Email: info@uhdw.de

  Triumph-Gespanne

  • [11.07.] Triumph T300 mit EML Speedline, elegantes Familiengespann von Mobec, Zugmaschine Bj. 92, Seitenwagen Bj. ca. 94, Umbau 07/96, 21.000 km, TÜV 02/23, 72 kW (98 PS), “Kinder-Persenning”, 3in1 links verlegt, aufgewertete Bremsanlage, Kettenöler, Rückfahrhilfe und Zusatztank in Vorbereitung, effektive Lenkerverkleidung, alle Orginalteile vorhanden sowie ein zweiter Orginaltank, kein Winterfahrzeug, VB: 13.900 Euro, Tel.: 0176 56766068 oder 07668 9968171 (Bild)

  URAL-Gespanne

 

  • [23.09.] Ural, EZ 12/2020, 11.150 km, Rückwärtsgang und BW-Antrieb, TÜV neu, alle Reifen neu Heidenau, Bremsbeläge neu, Sonderfarbe Sahara, „Kajak-Style“-Spritzdecke braun BW, Scheibe an BW u. an Maschine, elt. Drehzahlmesser, Uhr, Handprotektoren, Beinschutz Kunststoff, Zusatzbatterie in BW mit Relais, 4 Spiegel, 2 Zusatzscheinwerfer an BW vorn, Gepäckträger an BW vorn und hinten sowie an Maschine hintenund auf Topcase BW, Magnet-Tankrucksack, 3 Werkzeugkoffer BW vorn links u rechts sowie hinten unter BW, 2 Topcases, angef. Halter für Tasche an Maschine hinten links mit wasserd. Tasche, 10-Liter Kanister an BW hinten links, Haltebügel an Schutzblech vorn,  Zyl.-Schutzbügel links, 2 Schutzkörbe BW-Lampen,  gefederter Einzelsitz,  Rammscbutz schwer BW vorn u hinten, Preis VH, Tel.: 0171 6007171 (Bild)
  • [18.09.] URAL Sportsmann TWD 750, 12.499 Euro, mit TWD, zuschaltbaren Seitenwagenantrieb in einem Topzustand, Lack und Chrom wie neu, im Neuzustand mit Wachs an allen Nähten versiegelt, kein Gelände gefahren, alle Inspektionen beim URAL Vertragshändler erledigt, die letzte bei 14.500 km, also ganz frisch, neu bereift Heidenau K37 ringsrum, TÜV neu, Zubehör, wie Sturzbügel vorn und hinten, SW Scheibe Persenning, Gepäckträger massiv, Benzinkanister zwischen Seitenwagen und Boot, Lampenschutzgitter, 2-Klang Fanfare, Handschützer, Öltemperatur am Meßstab, Oxford Griffheizung mit 5 Stufen
    Zeituhr, Voltmeter, Puig Scheibe schwarz am Motorrad (abnehmbar), Einstiegsumrandung des Seitenwagens, also mit Polsterung, Bremsenumbau “Uli Jacken mit TÜV”, d. h. mit Handbremse greifen alle 3 Bremsen, Motorrad und Seitenwagen,
    so bleibt das Gespann beim Bremsen ruhig und stabil in der Spur, Soziussitz, wenn gewünscht Gepäckträger als Ersatz für Soziussitz, eine Besonderheit: Wenn ohne Persenning gefahren werden soll, habe ich eine Seitenwagen “Tür” aus Cordura – gab es nur in den USA, Seitenwagensitz ist mit echtem Lammfellbezug passgenau überzogen, 2 Punkt Sicherheitsgurt, Seitenwagenwände innen mit Teppich ausgekleidet, zusätzlich Fahrlichter, auf Wunsch kann die kleine, schwarze Scheibe am Motorrad bleiben (nicht auf dem Foto), orig. URAL-Handbuch und orig. URAL-Verkaufsprospekt, Probefahrt als Passagier möglich
    bei Gespannerfahrung auch mit mir zusammen – jedoch nur bei fester Kaufabsicht, kein Preisgespräch vor der Besichtigung, Tel.: 06362 4186, mit AB (Bild)
  • [12.09.] URAL Retro, reisefertig! EZ 11.07.2012, echte 4.350 km, nächste HU 07/24, scheckheftgepflegt, letzte Inspektion 07/22, Extras am Boot: dritter Rückspiegel, Zusatzscheinwerfer, Gepäckträger, gr. Windschild, Reservekanister (10l L.), Erste Hilfe Box, Extras an der Zugmaschine: gr. Windschild, Analoguhr, Navi, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, VB: 10.800 Euro, Barzahlung bei Abholung, bei ernsthaftem Interesse Mitteilung per Email mit Name, Anschrift, Telefonnummer, ich melde mich zur Terminvereinbarung, Email: gegu.anst@t-online.de oder Tel.: 0175 8284885 (Bild)

  Vespa-Gespanne


Yamaha-Gespanne

  • [16.09.] Verkaufe Yamaha XV 1600 Wildstar Gespann mit Walther SW, Bj. 2000, Umbau zum Gespann 2002, 102.000 km gelaufen, Topzustand, kein Rost o. ä., HU bis 04/2024, kein Winterbetrieb, SW gebremst, Wilbers Federbeine, Walther Vorderradschwinge, Front Dashcam Rest (siehe Bild), VB: 12.500 Euro, Tel.: 03595 228774 oder Email: chopper6503@t-online.de (Bild)

  • [23.08.] Verkaufe Yamaha Vmax 1200, Bj. 1985, USA Import 1995, Gespann gebaut von STEIDO im Jahr 1996, Beiwagen von Hannigan Astro 2+2 aus dem Jahr 1996, Bremsscheiben vorne und hinten neu, Bremsbeläge neu, Bremsleitungen und Kupplungsleitung neu, Stahlflex, Beiwagen Stoßdämpfer Actuator verstellbar neu, AHK Kupplung von Steido 200 kg, Anhängelast Stützlast 25 kg, Edelstahl Zusatztank 30 l im Beiwagen Kofferraum, Schwinge Vorderrad EML und Räder vorne und hinten EML, Autoreifen Vmax vorne und hinten 165/65/R14 78 T, Autoreifen Beiwagen 155/80/R12,
    Schwinge hinten original aber verstärkt, Hardtop ist abnehmbar, zugelassen für vier Personen bis 750 kg Gesamtgewicht, VBoost ist offen, Breite ca. 1,80 m, nur Abholung, wird nur abgemeldet verkauft, die Vmax wird noch gefahren da kommen noch ein paar km dazu, FP: 12.500 Euro, Tel.: 085436 590767, Email: hadj35@freenet.de (Bild)
    Yamaha Vmax 1200
  • [11.08.] HBJ FJ 1200, EZ 03/89, Tacho 82.000 km, 130 PS, HU 09/2023, Motor vor 10.000 km überholt (neue Kolben + 2 mm größere Bohrung, neue Vergasermembranen usw.) und versch. Ersatzteile, Tel.: 0173 4791175 oder Email: jo.rauh@web.de
  • [19.05.] Verkaufe 2 x Yamaha XT 660 Z zwecks verkleinern meiner Sammlung. 1. XT mit Beiwagen, Bj. 2008, 35 kW/49 PS, 55.500 km, TÜV bis 3/24, Anbau-Beiwagen (Däschlein) bei 48.995 km, Original mit kleiner Kiste und Sitz (noch vorhanden), aktuell mit großer Metallbox, Hinterrad auf Autofelge umgebaut (Däschlein), Kaufpreis: 8.700 Euro, 2. XT 660 Z, Bj. 2013, 35 kW/49 PS, 34.000 km, TÜV bei Kauf neu, Hinterrad 2,50 x 17, Vorderrad 1,85 x 21 von Exel in Gold Wave, Bremsscheiben Stahlflexleitung, OTR 2 in 1 Sportauspuffanlage in Titan mit ABE und Kat, Kaufpreis: 5.499 Euro oder beide zusammen 12.500 Euro, Standort Leuna, Tel.: 0173 6280059 (Bild)

  Zündapp


  Suche Seitenwagen / Beiwagen


  Verkaufe Beiwagen

[02.08.] Biete Watsonien Monaco, neu restauriert und ein Palma Boot dazu. Das Palma-Boot ist zum Restaurieren. Der Monaco ist z. Z. an einer Panther M100 verbaut, ich komme aber mit dem links angebauten nicht zu recht. Alles zusammen 3.000 Euro. Nur Abholung möglich, Tel.: 0177 6939710 oder Email: mswe@gmx.de (Bild)

  • [20.06.] Royal RT 500 Beiwagen, Bj. 1952, restauriert mit vielen Einzelteilen in fachkundige Hände zu geben! Der Royal RT entspricht dem baugleichen Modell von Steib und wurde komplett restauriert: neu lackiert mit zahlreichen Originalteilen, rote Innenausstattung, ideal für Anbau an historische BMW der 1950/60er Jahre. Näheres unter Tel.: 0172 8633500 (Bild)

  Suche Gespann

  • [07.09.] Suche günstiges Motorrad oder Rollergespann ab 500 ccm, ab Baujahr 2000, Tel.: 0173 9144908 oder Email: rolletta@gmx.de
  • [25.07.] Suche ein Zwei- bis Vierzylindergespann. Deutsch, italienische oder japanische Basis aus einem Baujahr zwischen 1965 und 2010. Tausch oder Inzahlungnahme mit einem Wertausgleich gegen Opel Rekord C 1967, 11.000 Euro, viertürig, 90 PS, gepflegter Zustand, Email:
    Mike_Bing@web.de
  • [13.06.] Suche: Moto Guzzi V7 (850 GT, Spezial, Eldorado od. California) Gespann mit Schwingengabel und 15 bzw. 16 Zoll Rädern, auch gerne ein Umbau oder in Teilen, Email: mistergreg@web.de o. Tel.: 0162 2606151
    Moto Guzzi V7

  Anhänger

  • [09.08.] Deutscher Wörmann Tandem Gespannanhänger aus 1. Hand, ideal für den Gespanntransport, MwSt. ausweisbar! 100 km/h mögl., da mit Radstossdämpfern, sehr wenig gebraucht, ca. 30 Tage, mit 2 Auffahrrampen 260 mm breit x 2500 mm lang, mit Antirutsch – Lochprofil, Auffahrschienenschacht unter Ladefläche (hinter Nummernschild), 2 Winkel (verhindern ein Abrutschen der Rampen), 2 Kurbelstützen hinten (zur Abstützung beim Auffahren), mit Kurbel, Reserverad mit Halter (unter dem Anhänger), Gesamtgewicht 2.000 kg, Kasten außen 3230 mm x 2530 mm, Kasten innen 3170 mm x 2470 mm, Alu-Bordwände 350 mm hoch, vordere Bordwand auch klappbar, Eckrungen und Bordwände abnehmbar, Profi-Bordwandverschlüsse, bedienerfreundlich, Gesamtlänge 4.840 mm, 4 versenkbare Zurrösen je Seite, Tragkraft Auffahrrampenpaar = 1.000 kg, V-Komfortfahrwerk mit Gewerbeachsen, Feuerverzinkung, Bereifung 195/55 R10C, daher nur 560 mm Ladehöhe, Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik, Automatikstützrad, 13-poliger Stecker, 2 Unterlegkeile, Positionsleuchten vorne und hinten zusätzlich, EZ 11/16, Deichselhaube, Seitenreflektoren gelb, Anhänger steht in Bremen, Kontakt: Ben Vielitz, Tel.: 0421  6360077 (Bild)
  • [01.06.] Anhänger für Hund oder Gepäck zu verkaufen,
    Wilbers Fahrwerk und Kühltruhe, er hat uns und unserer Boxerhündin immer gute Dienste geleistet, Topzustand,
    2.400 Euro, nur Abholung mit Barzahlung, 87459 Pfronten, Tel.: 0160 5576147 (Bild)
  • [30.05.] Verkaufe gut erhaltenen Motorradanhänger Freewheel International in candyrot mit leichten Gebrauchsspuren. Wurde fast ausschließlich bei schönem Wetter genutzt und steht ansonsten in der Garage. Erstzulassung 06/2002. Der Hänger hat eine deutsche Betriebserlaubnis. Er darf anmeldefrei an jedes Motorrad mit einer Hängerkupplung angehängt werden. Details & Ausstattung: Größe: 2,04 m x 1 m x 0,80 m (L x B x H), Leergewicht: 50 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 200 kg, Breitreifen 16,5 x 8,6-8 mit verchromten Radkappen, 2 große & 1 kleiner Topcasträger, Preis: 800 Euro VB, An- & Nachfragen gerne unter Tel.: 01573 7058009 (Bild)
  • [18.03.] Seitenwagen Jeaniel Kapitän2, mit passenden Anschlüssen für eine Goldwing GL 1500, sehr guter Zustand, Kunstledersitze, Verdeck, Radio abzugeben. Mit dabei der bisher verbaute original Goldwing Rahmen mit Hinterradschwinge und mit Brief und Seitenwagen-Eintrag. Email: info@uhdw.de (Bild)

   Kontakt/Reisen/Termine

  • [06.05.] Suche zu meinem 75. Geburtstag für eine Wochenendtour durch die Eifel eine Möglichkeit, ein Gespann zu leihen. Habe bis 01/2021 ca. 20 Jahre mit der Fazer 600 die Eifel genossen. Wenn jemand einen Tipp hat, bitte Info an fazeryo3@web.de. Bevorzugt ca. 150 km rund um den Kreis Düren.

   Sonstiges

  • [30.09.] Wartung- u. Reparaturanleitung von BMW GmbH R 60/7, R 75/7, R 100 /7, R 100 S, R 100 RS zum Preis von 120 Euro, Tel.: 06232 3711
  • [19.09.] Wegen Beendigung meiner Gespann-Laufbahn gratis bei mir abzuholen: Motorrad-Gespanne Ausgaben 0 bis 191 & Gespannkataloge 1990/1997/2005/2009/2013, Tel.: 0041 787296832, Schweiz (Bild)
  • [18.09.] LED Rückleuchte für Blinker, Rückleuchte, Bremslicht (ohne Kennzeichenbeleuchtung). Einbaulage frei (senkrecht, waagrecht etc.). Mit E-Prüfzeichen. Musste 2 kaufen für meinen Walter-Beiwagen. Funktioniert gut, sieht gut aus, m. E. ggf. muss noch ein Widerstand zwischengeschaltet werden, je nach Fahrzeugtyp. VB: 22 Euro incl. Versand (Päckchen). Abholung möglich. Tel.: 069 578189 (Bild)
  • [13.09.] Gespannzeitung Nr. 48 bis aktuelle Ausgabe mit Ausnahme Nr. 132, die leider fehlt, gegen Gebot zu verkaufen. Auf Grund des Gewichtes wird Selbstabholung im Lkr. Bamberg/Oberfranken empfohlen, Versand unbezahlbar, Tel. : 09542 70374 oder Email: siggiseiarchi@t-online.de

  • [04.09.] Wartungs-Reparaturanleitung von BMW GmbH, R 60/7, R 75/7, R 100/7, R 100 S, R 100 RS zum Preis von 120 Euro, Tel.: 06232 3711
  • [04.09.] Original Harro 2teilige Lederkombi, Topzustand, Gr. ca. 48, schlank, zu verkaufen für 250 Euro, original Margwart Mantel zu verkaufen, unbeschädigt, 100 Euro, Tel.: 07621 10327 oder Email: VKeilholz@aol.com

  • [12.08.] Verkaufe Tank für EML 2001 GT, ca. 32 Liter, aus Aluminium, Bilder können geschickt werden, FP: 800 Euro, kein Versand, Kreis Soest, Tel.: 02388 5619223 oder 0173 3735584 oder Email: 1848rudolf.gottschlich@gmail.com

  • [28.08.] Verkaufe ein original Verdeck für einen EML CT2001, Achtung kein Sommer-Verdeck, also ohne Reißverschluss, VB: 250 Euro, Tel.: 04773 1231
  • [12.08.]  Verkaufe für R 100 Behördentank, Tank ist vor Jahren neu beschichtet worden beim Tank-Reparatur-Spezialist im Emsland, Farbe schwarz, Abnutzung durch Reibung der RT- Verkleidung, Bilder können gesendet werden, Tel.: 02388 5619223 oder 0173 3735584 oder Email: 1848rudolf.gottschlich@gmail.com

  • [12.08.] Verkaufe R 100 Verkleidung komplett mit allen Anbauteilen, Zustand gut, Spiegel dabei, Verkleidungshalter auch, Farbe grün, FP: 400 Euro, Bilder können geschickt werden, Tel.: 02388 5619223 oder 0173 3735584 oder Email: 1848rudolf.gottschlich@gmail.com
  • [11.08.] Verkaufe BMW R 100  Motor mit Getriebe und Vergaser, sofort einbaufertig, Laufleistung ca. 85.000 km, FP: 2000 Euro, nur Abholung Kreis Soest, Bilder auf Wunsch, Tel.: 02388 5619223 oder 0173 3735584 oder Email: 1848rudolf.gottschlich@gmail.com
  • [08.08.] Polo Motorradjeans Wildleder, Gr. 34, Farbe schwarz, Damen, neuwertig, Preis: 35 Euro incl. Vers., Tel.: 06054 5969 o. Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [08.08.] Motorrad-Textilhose Wildleder Junior Gericke, Gr. 140, Farbe schwarz-rot, neuwertig, Preis: 30 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 o. Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [08.08.] Tuning Auspuff Honda Dax ST 50 Leo-Vina, neuwertig, 100 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 o. Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [06.06.] Schwinge für Beiwagen IZH VMZ Jupiter Sputnik 9.203 gesucht, Tel.: 0171 6238418 oder Email: ernst@metzker.de
  • [05.06.] Suche für Schepsky-Pera Seitenwagen eine komplette Windschutzscheibe mit Gelenken und Verdeck mit Gestänge, Tel.: 0178/1789979 oder Gespannzeitung Nr. 48 bis aktuelle Ausgabe mit Ausnahme Nr. 132, die leider fehlt, gegen Gebot zu verkaufen. Auf Grund des Gewichtes wird Selbstabholung im Lkr. Bamberg/Oberfranken empfohlen, Versand unbezahlbar. Tel. 09542 70374 oder email: siggiseiarchi@t-online.de odet Email: werner.w.a.a@gmail.com
  • [29.05.] Verschenke “Motorrad Gespanne” Nr. 3- Nr. 165 (leider fehlen die Hefte 20 und 45) gegen eine Spende an UNICEF, Abholung in Reutlingen, Tel.: 0163 7667638
  • [25.05.] Gespannzeitung Nr. 15-185 gegen Spende von mind. 57 Euro für SOS Kinderdörfer an Selbstabholer abzugeben (Mittelhessen), Tel.: 0151 5609767
  • [17.05.] Suche originalen Einzelsitz für BMW R 50/5, Bj. 1971, Zustand egal, Tel.: 0921 5075642 o. Email: auwstein@gmx.de
  • [11.05.] Verkaufe Lederkombi, schwarz-blau, Gr. 26, handgefertigt von Kombi-Schneider Waco, neu – ungetragen, mit Verbindungelastic, großer Reißverschluss, VB: 600 Euro, Tel.: 0171 4250677 (Bild)
  • [11.05.] Beim Kauf meines Gespannes war eine top Rangierhilfe der Firma Becker-Technik mit dabei. Sie ist kaum gebraucht und gut zu händeln. Leider habe ich keine Verwendung dafür und deshalb biete ich Sie zum Kauf an. VB: 200 Euro, Tel.: 0160 90668318 oder Email: P.J.M@t-online.de (Bild)
  • [11.05.] Verkaufe ein Regendach mit Spannbügel für Velorex-Beiwagen in gebrauchtem aber gutem Zustand, 150 Euro, Tel.: 03379 310974
  • [04.04.] Biete die Zeitschriften MOTORRAD-GESPANNE 1 – 164
    für ne Kiste Bier und ne “Pulle” Schnaps, Tel.:  0177 9296390
  • [16.03.] Gespannabdeckplane für den Innenbereich, fast neu, nur einmal unter dem Carport anprobiert, aber dann kam das Gespann doch in die Garage, sehr groß, für große Gespanne ideal, neu in “Gespannfahrer Shop gekauft (Bestell Nr. Z-20024 NP: 79,90 Euro siehe dort), für 60 Euro plus Versand 5,99 Euro, Tel.: 05653 9197604 oder Email: z.winkler@gmx.de
  • [15.03.] Original Sitz für Beiwagen Walter Stoye RS bzw. Walter Stoye Sport (Innenraum baugleich) an. Der schwarze Kunstledersitz hat ein Sitzbreite von 700 mm und besteht aus 2 Teilen (Sitzfläche und Lehne). Dazu gibt es einen Beckengurt und zwei Vierpunktgurte (z. B. für Kinder geeignet). Guter Zustand, weder durchgesessen noch ausgebleicht. VHB: 166 Euro, Tel.: 06136 762782 oder Email: niem.martin@t-online.de (Bild)
  • [14.03.] Wir suchen für unser MG California 2 Gespann ein(e) 3,5-J-15- H2 Hinterrad/Felge mit Stern von der Firma EZS. Über Hinweise von euch, wer diese Felgen eventuell noch anfertigt oder vertreibt würde ich mich freuen. Tel.: 0152 53380373 oder
    Email: gsm1996@gmx.de (Bild)
  • [14.03.] Suche für mein Guzzi Gespann SP 1000, Bj. 1988 eine Solo Übersetzung, Tel.: 0171 7832693
  • [08.08.] Motorradjacke Louis Cycle Spirit, Gr. 54, schwarz-rot, neuwertig, Preis: 35 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [08.08.] Motorradjacke Louis-Fabries Tahai, Gr. M, schwarz, neuwertig, Preis: 35 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [08.08.] Lederjacke Damen, Gr. 42, Farbe schwarz, neuwertig, Preis: 30 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [08.08.] Motorradjacke Messe Ancona RO15041, Gr. M, schwarz-blau, neu, Preis: 45 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
    • So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
    • Gespann-Kaufvertrag direkt zum Ausdrucken! Wie lange brauchst Du, um den selbst zu schreiben und hast Du dann auch an alles gedacht?
    • Komplettiert wird das E-Book durch eine mehrseitige Gebrauchtkauf-Checkliste – damit Du auch wirklich nichts übersiehst! Umfangreiche Vorlagen zum Gebrauchtkauf

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Ein Buch für die Sinne

Unser Chefredakteur Martin Franitza hat ein neues Buch erstellt. Titel: “Wir Winterfahrer”. Der Titel trifft auch haarscharf den Kreis der Leser für die dieses tolle Buch gemacht wurde. Möchten Sie sich mit dem Motorrad in die glitzernde Schnee- und Eiswelt entführen lassen, dann zögern Sie nicht mit der Bestellung.
Format 135 x 160 mm, Softcover, 144 Seiten, 4-farbig, Preis: 14,80. Auslieferung ab 1.11.2010
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MOTORRAD-GESPANNE 120

Titelbild der MOTORRAD-GESPANNE 120
Versandtermin für das nächste Heft: 21. Dezember 2010

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Leitartikel

Steter Wandel

Martin FranitzaDie Neuzulassungen von Solomotorrädern sind drastisch zurück gegangen. Motorradhändler machen dicht. Die große Ausstellung in Köln, Intermot, wurde wieder mit Fahrrädern ergänzt.

Auch die Gespannhersteller unterliegen dem Wandel der Zweiradwelt, an ihnen ist dieser Trend ebenfalls nicht spurlos vorbei gegangen. Die Urgesteine der modernen Dreirad-Manufakturen, die Brüder Falk und Horst Hartmann sowie Otto Hermeling, haben sich fast ganz zurück gezogen. EML, einst unangefochten die Nummer Eins, konzentriert sich auf andere Geschäftszweige. EZS hat die Gesamtproduktion erheblich gedrosselt. Manfred Stahmer hat sein Geschäft reduziert. Die Firmen Mobec, Walter und Stern haben in den letzten Jahren das Personal abgebaut.

Durch diese Anpassung an die Nachfrage sind die Auftragsbücher der meisten Gespannhersteller voll. Hinzu kommt der Trend der Kunden, immer mehr das individuell zusammen gebaute Gespann zu bevorzugen und weniger von der Stange zu kaufen. Die langen Lieferzeiten sprechen Bände. Die Hersteller, fast alles Kleinstbetriebe, sind auf dutzende Zulieferfirmen angewiesen. Mit etwas Glück bekommen Sie das heute neu bestellte Gespann noch rechtzeitig zu Frühlingsbeginn.

Dieser Wandel birgt Chancen für junge Firmen. Sie haben gute Startbedingungen. Denn meist beginnen sie im Low-Budget-Bereich. Gespannhersteller, die länger im Geschäft sind, wachsen mit den steigenden Ansprüchen ihrer Kunden aus diesem Bereich hinaus. Dieser Zyklus zieht sich über Jahre hin und lässt sich in den Ausgaben von MOTORRAD-GESPANNE ganz deutlich nachvollziehen. Den Vorteil hat vor allem der Gespanntreiber mit schmalem Budget und der Neueinsteiger. Besonders bei den jungen Gespannbauern findet er noch einfache und preiswerte Gespannumbauten.

***

Ein anderes Thema wird seit Jahren kontrovers in der Gespannszene diskutiert: Anti-Blockiersysteme und Gespann. Wir haben bei Testfahrten immer wieder feststellen müssen, dass die ABS-Regelung in bestimmten Situationen nicht so funktioniert, wie man es von einem Auto oder Solomotorrad gewöhnt ist. Um hier endlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben wir gemeinsam mit Walter Lefèvre, Vorstandsmitglied des BVHK und verantwortlich für Technik und TÜV, die Firmen FTE und Conti-Tewes besucht. Eine erste Zusammenfassung dieser Gespräche finden Sie ab Seite 32. Uns geht es bei diesem Thema darum, Problematiken darzustellen.

Millionen von Euro wurden und werden für die Entwicklung und Verbesserung solcher Systeme ausgegeben. Der Glaube, dass trotz Änderung wichtiger Parameter wie Abrollumfang oder Gewicht das System noch einwandfrei funktioniert, nur weil einige Probebremsungen diesen Anschein vermitteln, zeugt von Technikgläubigkeit bis hin zu Selbstüberschätzung. Andererseits:

Das sensible Thema wird derzeit beim Gespann-Herstellerverband BVHK offen diskutiert. Erste Lösungsansätze sind erkennbar. Wir hoffen, dass diese Gedankenansätze letztlich einen gangbaren Weg aufzeigen. Denn eins ist sicher: ABS wird bei Solomotorrädern immer stärker Einzug halten. Auf europäischer Ebene sind bereits Bestrebungen erkennbar, ein Antiblockiersystem zwingend vorzuschreiben. Es wird also höchste Zeit zu handeln.

***

Doch denken wir an die schönen Seiten des Gespannfahrens. Auch wenn mich mancher für verrückt erklären mag – bald beginnt für viele von uns die schönste Jahreszeit, der Winter. Wegen der immerwährenden Nachfrage nach unseren zwei Sonderausgaben WINTER FAHRER haben wir diese Kultzeitschrift in neuem Format, neuem Konzept und erweitertem Umfang wieder aufleben lassen. Ich wünsche Ihnen schon jetzt viel Neuschnee unter den Winterreifen.

Ihr

Martin Franitza


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Story

aus dem aktuellem Heft (Text- und Bildauszug)

Einmalig

Es gibt weltweit nur ein Exemplar. Beim Eigenbauwettbewerb räumte der Schöpfer des Einzelstücks den großen Pokal ab. Wir erzählen die Geschichte des einzigartigen MV-Agusta-Gespanns von Roland Herbig.

MV Agusta. Das waren in der Jugendzeit die unerreichbaren Sterne des Motorradhimmels. 38 Titel hingen in dem blitzenden Firmament der Motorradweltmeisterschaft. Wir machten die Gegend mit Yamaha RD und Honda CB 450 unsicher, Giacomo Agostini fuhr ungeschlagen von einer WM zur anderen. Und der Respekt vor MV Agusta wuchs und wuchs. 1972 stand Agostini zum letzten Mal auf dem Siegertreppchen. Es wurde ruhig um die in einem Vorort von Varese ansässige Firma. 1980 wurde die Produktion auf Grund von finanziellen Problemen eingestellt. Ab da war MV Agusta Legende.

Die Castiglioni-Gruppe ließ den Namen 1992 wieder auferstehen. Ende der 90er Jahre kamen die ersten Modelle mit einem neu konstruierten Vierzylindermotor auf den Markt. Die Legende war plötzlich wieder Realität, sie war greifbar, hörbar und immer noch fast unbezahlbar. Und dennoch, mancher stellte sich seinen Jugendtraum in die Garage.

Auch Roland Herbig gehört zu der Generation, deren Angehörige in jungen Jahren gern mit Agostini getauscht hätten, die in schlaflosen Nächten daran dachten, nur einmal im Sattel des brüllenden Vierzylinders über die Rennpiste zu brettern. Er ist aber nie auf die Idee gekommen, sich deswegen in der heutigen Zeit eine MV zu kaufen, nur um unerfüllten Jugendträumereien nachzuhängen …

… Roland: „Der Aufbau der Basismaschine erforderte viel Nerven. Für den höheren ABM-Superbike-Lenker wurde die obere Gabelbrücke mit Risern bestückt. Es ist eine Heidenarbeit, alle Schalterkabel und die Gaszüge zu verlängern. Lampe und Verkleidung setzte ich wegen des hohen Lenkers auch um 20 Millimeter höher.

Die einfachste Aufgabe war die Montage einer PKW-Aluminiumfelge an den Radträger der Einarmschwinge. Der hierzu aus Aluminium: gedrehte Adapter besitzt für das Rad fünf Stahleinsätze mit Gewinde für die Radbolzen und eine Mittelbohrung mit 50 Millimetern Durchmesser. Er wird mit einer Zentralmutter auf der Hinterradachse befestigt.

Für die Vorderradführung kam nur die aus meinem Fazer-Gespann bekannte Achsschenkellenkung in Frage. Sie hat sich auf 20.000 Kilometern bewährt. Trotzdem verbesserte ich die Konstruktion in einigen Punkten. So verwende ich eine einteilige Achse. Den zweiteiligen Radträger fräste ich aus einem 15 Kilogramm schweren Aluminiumblock.
Der Radträger selbst wiegt nur fünf Kilogramm. Im Vergleich zur Fazer verwende ich nun einen größeren Raddurchmesser, eine größere Bremsscheibe vom BMW M3 und zwei Bremszangen. Durch eine geänderte Konstruktion der Längsträger konnte ich auch einen größeren Einlenkwinkel realisieren. 30 Millimeter Nachlauf sollen geringe Lenkkräfte und Wendigkeit garantieren.

<< Ende des Textauszuges >>


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Inhalt

| TITELSTORY

  • Einmalig
    Ein außergewöhnliches Motorrad und drei Jahre Arbeitszeit: Das Ergebnis ist ein einmaliges Gespann. Die Eigenbaugeschichte des E-G-T-Pokalsiegers Roland Herbig und des weltweit einzigen MV-Agusta-Gespanns.

| Vorstellungen und Fahrberichte

  • Quod(ta) erat demonstrandum
    Moto Guzzi Quota-Gespanne. Der Stollenadler aus Mandello im Gespanntrimm.
  • Die Enduro-Variante
    Ein BMW-Heeler-Gespann als Enduro-Dreirad? Diese ungewöhnliche Idee realisierte Bernd Salzer.
  • Benzingespräch mit Folgen
    Fahren Sie nie mit einem Solomotorrad nur mal so zum Gespannhändler! Es könnte ungeahnte Folgen haben.
  • Leicht und Cross
    Eine Triumph Scrambler und ein leichter Enduro-Beiwagen garantieren Fahrspaß im heimischen Outback.
  • Easy Living
    Biergartengespräche und ihre Folgen: Ein Gespann und ein neuer Beiwagen.

| Technik, Tipps und Praxis

  • Glauben oder Wissen
    ABS-Systeme von Solomaschinen im Gespann: Kann das funktionieren? Besuch bei den ABS-Herstellern.
  • Hydraulik-Lenkung
    Bereits gefahren: EZS-Gespann mit hydraulischer Lenkung.
  • Resteverwertung
    Man sollte gelegentlich die Garage aufräumen. Vielleicht finden sich so viele Teile, dass man sich ein Gespann aufbauen kann?
  • Ein ganz besonderer Eigenbau
    Ein Behinderten-Gespann in Argentinien.

| Magazin

  • Herbst-Neuheiten
    E-G-T und Intermot: Neue Gespanne, neues Zubehör, Bekleidungstrends.
  • Eff-Jott
    Renovierung eines Yamaha- FJ-1200-Gespanns nach über 130.000 Kilometern. Was hat das gekostet?
  • Kettenraucher
    BMW-Boxer-Gespann mit Kettenantrieb. Renovierung eines außergewöhnlichen Enduro-Gespanns.
  • Neues vom Gefreiten Kowalski
    Gefreiter Kowalski und die Geländefahrübung.

| Unterwegs

  • Schottische Impressionen
    Single Tracks, Whiskey-Brennereien, Dudelsack-Musik, grandiose Landschaften. Mit einem voll bepackten Roller-Gespann auf Entdeckungstour in Schottland. Ein stimmungsvoller Reisebricht von Günter Wengler.
  • Euro-Gespann-Treffen 2010
    Die Sonne im Herzen und den Poncho im Gepäck.

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Bußgeldkatalog

Punkte in Flensburg

Am 1. Mai 2014 trat in Deutschland das neue Fahreignungsregister (FAER) in Kraft. Die letzten Änderungen wurde im Januar 2018 vorgenommen.

Wenn man sehr gerecht vorgeht wir es kompliziert. So ist es auch mit dem Bussgeldkatalog für Verkehrsverstöße.

Auf eine detailierte Auflistung haben wir an dieser Stelle verzichtet und weisen auf den Download des umfangreichen Bussgeldkataloges hin:

www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/BKatV.pdf

Eskalationsstufen:

  • 1-3 Punkte: Keine rechtlichen Schritte für den Verkehrssünder.
  • 4-5 Punkte: Der Verkehrssünder wird schriftlich auf seinen Punktestand hingewiesen. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten, bei dem alle fünf Jahre ein Punkt abgebaut werden kann.
  • 6-7 Punkte: Schriftliche Verwarnung an den Verkehrssünder. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten. Hier gibt es nicht die Möglichkeit zum Abbau von Punkten. Achtung: Wird der Anordnung im Laufe von drei Monaten nicht nachgegangen, wird der Führerschein auch ohne volle 8 Punkte entzogen.
  • 8 Punkte: Entzug der Fahrerlaubnis. Ein neuer Führerschein kann frühestens sechs Monate später mit einer positiven MPU beantragt werden.

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 15,00 €
11-15 km/h 25,00 €
16-20 km/h 35,00 €
21-25 km/h 1 80,00 €
26-30 km/h 1 ? 100,00 €
31-40 km/h 2 1 Monat 160,00 €
41-50 km/h 2 2 Monate 200,00 €
51-60 km/h 2 2 Monate 280,00 €
61-70 km/h  2 3 Monate 480,00 €

(Alle Angaben ohne Gewähr)

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung ausserorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 10,00 €
11-15 km/h 20,00 €
16-20 km/h 1 30,00 €
21-25 km/h 1 70,00 €
26-30 km/h 1 80,00 €
31-40 km/h 1 1 Monat 120,00 €
41-50 km/h 2 1 Monat 160,00 €
51-60 km/h 2 1 Monate 240,00 €
61-70 km/h 2 3 Monate 480,00 €
 (Alle Angaben ohne Gewähr)

Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

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Tripteq

TripTeq (NL)

Gespann-Hersteller / -Handel

Hersteller-Steckbrief:

Die holländische Firma TripTeq bietet mit dem Heeler-Gespann auch ein Selbstschraubergespann mit TÜV Gutachten an.

Das Heeler Gespann (holländisch: Zijspan) wurde speziell für die BMW-Modelle R850/1100/1150 R, RS, RT, GS entwickelt. Diese Umbauten sind günstig und technisch gut. Der Heeler wird mit einer Bauanleitung geliefert. Wer sich dies nicht zutraut kann den Anbau auch durch einen Tripteq Vertriebshändler durchführen lassen. Der Standardkit enthält alle Teile für den Anbau an obengenannte Motorräder und wird als Wahlweise-Gespann eingetragen.

Tripteq bietet das Standard-Heelergespann in drei Versionen an:

  • Version 1 mit Nachlaufverkürzung und Seitenwagenbremse
  • Version 2 mit Hinterradadapter mit 155-15 Reifen auf einer 15” Felge
  • Version 3 mit EML Schwinggabel, – Ferderbeine und – 14″-Verbundräder.

Der Beiwagenrahmen ist feuerverzinkt, der Bootskörper aus ABS-Kunststoff. Lackteile sind die Oberschale und der Kotflügel. Tripteq bietet auch noch Zubehör für den Heeler an. (Der Beiwagen kann auch fertig lackiert geliefert werden.)

Die UNEM-Ausführung wird nur als Komplettgespann geliefert, Anbau und Lackierung werden von den Vertriebspartnern durchgeführt. Die UNEM-Ausführung wird mit der Yamaha XJ 900 Diversion geliefert.

Der UN Ausführung hat einen Universal Rahmen. Das Rahmen wird geliefert mit 2 extra Anschlussplatten. Diese Platten sind für die Umbauer (Händler oder Selbstschrauber) die Basis für die motorradseitigen Anschlüsse.

In jeder Ausführung sind die Basis Spezifikationen von das Gespann gleich. Die WZ Ausführung für die BMW-GS-Modelle kann auch mit einem längerem Federbein geliefert werden. Mit den kürzeren Federbeinen, zum Beispiel vom 1100 R Modell, liegt das Motorrad tiefer.

Folgende Berichte, mit verschiedenen Motorradmarken, über die Tripteq-Kombinationen sind in der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE bisher erschienen:

  • Testbericht in Ausgabe 97
  • Vergleichstest, BMW K 100 mit BMW K 75 in Ausgabe 94
  • Heeler-Tipps, Nachricht in Ausgabe 98
  • Honda SLR mit Heeler-Beiwagen, Nachricht in Ausgabe 100
  • Hyosung mit Heeler-Seitenwagen, Nachricht in Ausgabe 98
  • Moto-Guzzi mit Heeler in Ausgabe 89

Folgend drei Heeler-Modelle im Detail:

  • Heeler WZ, 1sitzer
    Dreipunktanschluss, Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein 60 mm-Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: Pulverbeschichteter Rahmen (nach Feuerverzinken), Sitzbank und Verdeck in anderer Farbe, LM Felge 13″ mit 155/70-13 Reifen, LM Felge 15″ (Hinterrad), Gepäckträgerkit, Lackierung Foto Tripteq – Heeler.
    STANDARD: Fahrwerk mit Rad und Federbein und motorradseitiger Umbau, Bootskörper komplett mit Leuchten, Windscheibe, Sitzbank und Verdeck, Bolzenpaket mit Elektroteilen und Kugelgelenken, TÜV Gutachten und bebilderter Bauanleitung
    VERSION 1: Umfang wie Standard, zusätzlich mit Nachlaufverkürzung und Seitenwagenbremse
    VERSION 2: Umfang wie Version 1, zusätzlich mit Hinterradadapter, 15″ Felge mit 155/80×15 Reifen
    Bei den GS Modellen ist die Nachlaufverkürzung nur möglich wenn das Motorrad tiefer gelegt wird.
  • Heeler UNEM, 1sitzer
    Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein mit 60 mm Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    TECHNISCHE DATEN MOTORRAD: EML Schwinggabel, EML Federbeine, 4,5J 14″ EML Verbundräder 155/65-14 Reifen.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: 13″ LM Felge, Gepäckträgerkit
    STANDARD KIT: Auf Anfrage, inklusive Lackierung und Umbau, pulverbeschichteter Rahmen
  • Heeler UN, 1sitzer
    Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein 60 mm-Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: Gepäckträgerkit, Bremskit, Trennkupplung für Bremskit, LM Felge 13″ mit 155/70-13 Reifen, pulverbeschichteter Rahmen

TripTeq, Enschedesestraat 210, NL 7552 Hengelo
Tel: +31(0)74 2438376, Fax: +31(74) 2506729
www.tripteq.com, info@tripteq.comDie Vertriebshändler:

  • Motek Zwei & Dreirad Technik (Stützpunkt und Vertrieb Süddeutschland) Zeppelinstrasse 46, D-91187 Röttenbach, Tel: 09172-669171, Fax: 09172-669172 www.motek-sidecars.de, motek@tripteq.de
  • IWAN-BIKES GmbH, Raiffeisenstrasse 24, D-85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel 08441 2799508, Fax 08441 2799640, iwan@iwan-bikes.de, www.iwan-bikes.de
  • Joytek Motorrad-Gespannservice, Manfred Dettmers Schepser Damm 3a, D-26188 Edewecht, Tel: 04405 4505, Fax: 04405 4664, www.joy-tek.de, info@joy-tek.de
  • Bode Gespannbau, Zur Hauptmühle 2, D-57339 Erndtebrück, Tel: 02753 598303, Fax: 02753 598305, www.bode-sidecars.de, bode-sidecars@t-online.de,
  • Löw GMBH, FlorianStrasse 2, D-94148 Schambach/Kircham, Tel: 08533 819, Fax: 08533 863, www.loew-gmbh.de, loew@tronicplanet.de
  • Uli Jacken, Motorräder-Gespanne-Quads, Siedlungsstraße 4, D-76863 Herxheim, Tel: 07276 966 597, Fax: 07276 966598, www.side-bike.de, uli.jacken@t-online.de,
  • Fa. Löw (Stützpunkt und Vertrieb) Motorradtechnik, Auf der Pfarrwiese 16, A-5282 Ranshofen/Braunau, Tel. 0676 7395728, www.seitenwagen.cc
  • Dedome sarl (Importeur), Rue de la Poudriere Z.I., Les Franchises, F-52200 Langres, Tel: 0325 847474, Fax:0325 847555, www.dedome.com dedome.sarl@wanadoo.fr
  • HMC Motorcykler, Skovhusvej 9, V. Hassing DK-9310 Vodskov, Tel: 20406669 www.hmcmotorcykler.dk/, heino@hmcmotorcykler.dk

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Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


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RUKO

RUKO Fahrzeugtechnik GmbH

Seitenwagen- / Beiwagen-Bau und Gespann-Hersteller

Hersteller-Steckbrief:

Rainer Rothweiler ist Geschäftsführer, Chefmechaniker und verantwortlich für die Gespannmontage.

Eine Auswahl der Beiwagenmodelle.

  • RUKO AR II – 1sitzer
    Der sehr sportliche Einsitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Für den Sporteinsatz kann Kofferraum und Rückenlehne abgebaut werden.
  • RUKO RFI – 1,5sitzer
    Der sportliche Seitenwagen hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Der RFI hat eine große nach vorn öffnende Beiwagenklappe.
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Heft 74.
  • RUKO AR II – 1sitzer
    Der sportliche Einsitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Für den Sporteinsatz kann Kofferraum und Rückenlehne abgebaut werden.
  • RUKO Shark – 1,5sitzer
    Der tourensportliche Seitenwagen hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Ein abnehmbarer Überrollbügel ist serienmäßig.
  • RUKO Shark XL – 2sitzer
    Der tourensportliche Zweisitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Ein abnehmbarer Überrollbügel ist serienmäßig.
  • SPORTIVO – 1,5sitzer
    Tourensportler. Bootskörper mit Einstiegsklappe nach hinten öffnend, serienmäßig mit Sitz und Polster, Spritzdecke und Fußmatte. Elektrik auf Stecker am Motorrad.
  • RUKO VEKTOR
    Integralfahrwerk mit Mittelmotor.

Hier ein Auswahl weiterer Spezialumbauten von RUKO:

  • Achsschenkellenkung VARIO 4
    Mit Technoflex-Federbein, mit Original-Bremsanlage adaptiert.
  • Vorderradschwinge, Standard, mit Bilstein-Federbeinen und Gummibuchsenlagerung für Schwingbügel. Mit Präzisionslagerung, stufenloser Nachlaufverstellung und Technoflex-Federbeinen. in Dämpfung einstellbar
  • Sport-Bremsanlage auf Gespanne abgestimmt Sportbremssattel und Scheibe. Mit einem verbreitertem Serienbremssattel und Anbau an VARIO IV
  • Doppel-Integralbremssystem Hand vorne/seitlich und Fuß vorne/seitlich/hinten, rundum Stahlflexbremsleitungen. Zuzüglich Seitenwagenbremssattel.
  • Hinterradumbau bei kettengetriebenen Fahrzeugen und bei Kardanantrieb. Mit Bremsscheibenadapter für Original-Bremsscheibe und Kardanmitnehmer.
  • Querlenker-Hinterradaufhängung, mit Querlenkerschwinge, verbunden mit Seitenwagen und Hilfsrahmen. Radstandsverlängerung. Kardanwelle verlängert. Neuer Ruckdämpfer erstellt zwischen Endantrieb und Felge. Technoflex-Federbein mit Zugstufenverstellung
  • OZ – Felgen mit Bereifung 195/50-15 Option: ATS – Felgen mit Bereifung 195/50-15 14 – Bereifung SMART 135/70-15 oder 145/65-15 3 x Alu (je nach Ausführung) 3 x Stahl 15 – Motorradseitiger Hilfsrahmen Teils geschraubt, teils geschweißt, incl. Anpassung der Verkleidung.
  • Seitenwagenfahrgestell – RUKO 3-dimensionaler Gitterrohrrahmen. 4- oder 5-Punkt-Anschluß Bootsaufnahmen. Mit Doppel-Linearführung, Radlagerung, Bremsscheibe Durchmesser 280, Zweikreisbremssattel Big-B, Tankvorbereitung, Technoflex-Federbein mit Zugstufeneinstellung.
  • Seitenwagenradaufhängung
    Doppellinearführung, Bremsscheibe Durchmesser 280, 2-Kreis-Bremssattel Big-B, RUKO-Radlagersatz, Technoflex-Federbein mit Zugstufenverstellung, Felgenadapter.

Adresse:
RUKO Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG, Gutenbergstr. 12, 72555 Metzingen, Tel.: 07123 162340, Fax: 07123 162341
info@ruko-fahrzeugtechnik.de, www.ruko-fahrzeugtechnik.de

Römer

Römer Team Motorradtechnik GmbH

Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur und Gespann-Hersteller

Hersteller-Steckbrief:

Die Firma Römer, in der Nähe von Karlsruhe, hat sich vor allem auf BMW-Boxer- und KTM-Gespannumbauten spezialisiert. Bei beiden Marken werden die Gespannumbauten oft für den Offroadeinsatz hergerichtet. Firmengründer und (Un)Ruheständler Peter Römer hat besonders im Offroadeinsatz über Jahrzehnte viele Erfolge eingefahren und seine Erfahrungen in den Gespannbau einfließen lassen.

Das Römer-Team besteht aus:

  • Michael Römer – Geschäftsführung/Verkauf/Beratung/KFZ-Mechaniker-Meister/KTM-Neuverkauf, Ersatzteile, PowerParts/Gespannumbauten/ Reise/Touren
  • Mischa Bärmann – Zweiradmechaniker/Reparaturen/Inspektionen KTM und andere Marken
  • Tanja Reinhard – Telefonzentrale/Kundenannahme/Terminvereinbarungen/KTM-PowerWear/ Buchhaltung/Marketing/Neufahrzeug-Finanzierung

Wie viele andere Gespannbauer gehört auch die Firma Römer mehr in die Gruppe der Assembler. Das heißt, sie kaufen von verschiedenen Firmen Teile und Seitenwagen hinzu und verwirklichen daraus mit der firmeneigenen Philosophie den Gespannwunsch des Kunden.

Zwei Firmen sind die Hauptlieferanten:
Es sind die Holländischen Gespannspezialisten EZS und EML/W-Tec. Aber auch Boote anderer Hersteller – wie zum Beispiel Ural – werden von Römer verbaut. Auch beim Römer-Team sind Stahflexbremsleitungen obligatorisch.

Römer verwendet bei den BMW-Umbauten die die original BMW-Zweiarm-Stahlschwingen, oder in einer 50 mm verlängerten Version. Zusätzlich wird auch eine BMW-Schwinge mit einem abnehmbaren linken Schwingarm angeboten.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Römer KTM LC8, 1sitzer
    Als Offroadgespann bietet das Römer-Team die KTM 950/990 Adventure mit dem offenen Beiwagen E 2000 von EML oder auch auch einen Enduro-Aufbau an.
    Testbericht zu diesem Gespann in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 88
  • BMW Offroad
    Ebenfalls als Offroadgespann baut Römer auch noch gerne die älteren 2-Ventilboxer-Motorräder um. Auch bei der Wahl des Seitenwagens kann der Kunde zwischen einem Boot oder einem offenen Beiwagen wählen.
    Beitrag in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 16, 38, 76
  • Yamaha FZR 1000 Offroad
    Beitrag in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 2
  • Weitere Dienstleistungen:
    • Anfertigen von Speichen nach Muster
    • Aufbau von Kompletträdern für Serienfelgen und breiteren Felgen, für Oldtimer und Supermoto Vergaser-Service
    • Ultraschallreinigung von Vergasern
    • Ersatzteile für Mikuni-, Dell Orto- und Bing-Vergaser
    • Motorenüberholung für BMW, Rotax und KTM
    • Fahrwerksoptimierung mit Federelementen von Öhlins, White Power, Wilbers oder Technoflex (im Gespannbereich auch Bielstein)

Adresse: Römer Team Motorradtechnik GmbH, Industriestr. 9, 76767 Hagenbach, Tel.: 07273 3210.
www.roemerteam.de


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