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   AJS-Gespanne

 

   Aprilia-Gespanne

 


  BMW-Gespanne

 

  • [22.06.] BMW R 100 Sauer Greif 2 Gespann, schwarz, Bj. 1990, SW-Scheibenbremse, Gurt, 15 Zoll Speichenräder, Motor 1036 ccm, ca. 75 PS, 320 Grad Nockenwelle usw., Zylinderköpfe nicht bleifrei, nur Sommerbetrieb, Wetterverdeck, TÜV ist neu, VB: 11.900 Euro, Standort Hannover Laatzen, Tel.: 05102/1038, Email: WERNER.SALLOWSKY@GMX.de (Bild)
  • [05.06.] Zu verkaufen: BMW R 1100 RS (259) Gespann mit EML Seitenwagen GT2001, EZ 4/1999, TÜV neu Juni 2024, 1. Hand, unfallfrei, 38.550 km, gepflegt gefahren, Kat, kein ABS, zugelassen für 4 Personen, Krad ohne Leistungsbeschränkung, 66 kW (90 PS), Höchstgeschwindigkeit 180 km/h, Leergew. 371 kg, zul. Ges.-Gew. 750 kg, Beiwagen gebremst mit Fußbremse v. EML Hersteller Bremo, Beiwagen mit kpl. Verdeck, heizbare Griffe,  VB: 15.800 Euro, Tel.: 0176/47139979, Raum Niederbayern,
    Fahrzeug wird leider verkauft, da aus gesundheitlichen Gründen kein Motorradfahren mehr möglich ist (Bild)
  • [23.05.] BMW EML K 1200 GT, Bj. 2002, TÜV 4/23, ca. 90.000 km, mit Speed 2000 Seitenwagen,  heizbare Lenkergriffe u. Sitzbank, Tempomat, Seitenkoffer in Motorradfarbe, Gepäckbrücke, Navi und Tankrucksack von BMW, Wilbers Federbeine u. zweite Bremszange am SW,  VB: 18.000 Euro, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109 (Bild)
  • [23.05.] BMW EML K 1100 LT, Bj. 1995, TÜV 4/23, ca. 140.000 km, mit Speed 2 Seitenwagen, 30 Ltr. Zusatztank, heizbare Lenkergriffe, Seitenkoffer in Motorradfarbe, Gepäckbrücke, Navi und Tankrucksack von BMW, 27 Jahre in letzter Hand! VB: 15.000 Euro, Tel.: 04101 24652 oder 0178 3344109 (Bild)
  • [23.05.] BMW R 100 R EML Rahmen SW MIDI, EZ 23.8.82, HU 9/23, Reifen alles neu, alle Öle gewechselt, Wüdo-Verkleidung, Ölfilter außen, Stahlflexleitungen, 83.104 km, Tacho ist nicht angeglichen, VB: 10.000 Euro, original BMW-Ersatzteile, VB,
    Tel.: 01573 4211377, NRW, Privatverkauf ohne Garantie und Rücknahme (Bild)
  • [19.05.] Trenne mich aufgrund Bestandreduzierung von meinem BMW K 100 Gespann, Bj. 1984, mit 97.800 km, EML-Seitenwagen, Farbe lila-metallic, LED-Haupscheinwerfer, neue Gel-Batterie 04/2022, USB-Anschluss am Lenker, VB: 8.200 Euro, mit im Paket: Scheibe/Kuppel mit Dach für Seitenwagen, Persenning, original BMW-Maske mit Scheibe und Scheinwerfer, Givi-Tourenscheibe, Gepäckträger für Seitenwagen, original BMW-Heckträger, original BMW-Seitenkoffer für linke Motorrasdseite, zweiter Kühler, Federbeine vorne YPSS (ca. 2 Jahre alt), Tel.: 07556 931269 oder Email: jammoni@t-online.de (Bild)
  • [01.05.] Verkaufe BMW-Gespann R 1150 RT, Bj. 2005, mit Triptec Beiwagen von Jacken, TÜV bis 05/2023, 29.900 km, Gutachten vorhanden, guter Zustand, VB: 12.500 Euro, Anfragen unter Email: heinkeline@gmail.com
  • [01.05.] Verkaufe BMW R 1100 R, Bj. 96, 74.800 km, scheckheftgepfl., TÜV neu, Griffheizung, Tankrucksack, Nachlaufverkürzung, PKW-Hinterrad, gebremster Seitenwagen, kein Winterfahrzeug, Beiwagen von Fa. Tripteq, Bj. 2020, ca. 5.000 km,  lackiert in BMW-silber, sehr guter Zustand, Standort: Raum Stuttgart, VB: 8.900 Euro, Tel.: 01575 1012989 (Bild)
  • [01.05.] Ich suche diese BMW K 1100 LT mit EML GT2000, Bj. 96/97. Das Motorrad wurde damals von Falk Hartmann umgebaut. Sie ist von meinem verstorbenen Opa. Früheres Kennzeichen GZ-WB-9. Das Motorrad wurde ca. 2005 an Falk Hartmann zurückgegeben. Ich war damals zu jung. Ich suche dieses Motorrad schon über 10 Jahre. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen oder hat das Gespann schon mal gesehen. Oder kennt evtl. den Besitzer. Email: a.busser@gmx.de oder Tel.: 0159 06157866 (Bild)
  • [21.03.] Zu verkaufen BMW K 1300 S Gespann mit EML 1 Personen-Boot, Mod. CT 2001, 175 PS, 55.000 km, EZ März 2014, Gespannumbau August 2018, inklusive 3 Alu-Koffer, gepflegter Zustand , VB: 37.000 Euro, Tel.: 00352 621223383 (Luxemburg) (Bild)
  • [11.03.] BMW R 1200 C mit Ott Euro II, 50.000 km, EZ 1.1.1998, Umbau 9/2011 mit original Hinterrad auch Solo zu fahren, Alu-Hinterrad-Reifengröße 185/55-15, FP: 12.000 Euro, Tel.: 06722 980006 (Bild)
  • [22.12.] BMW Projekt R 69 SR, R 80 Motor und Getriebe, Schwingenumbau vo. u. hinten, 15″ Speichenräder, Hose Tank u. Auspuffne., 3x/6 Endantriebe, Scheinwerferumbau, viele Originalteile, Beiwagen Ural top, FP: 12.000 Euro, Tel.: 0163 9070555 (Bild)

  Brixton

 

  • [23.02.] Verkaufe leichtes 125er-Gespann Brixton BX 125 mit Endurobeiwagen, Komplettumbau bei Fa. Mobec GmbH, Erstzulassung 4/2020 und HU 3/2024, Preis: 7.800 Euro VB, bei Interesse bitte Email an guentner-r@t.online.de (Bild)

  Dnepr


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

   GasGas

 

  Harley-Davidson-Gespanne

  • [19.06.] Harley Sportster-Gespann mit 1200 ccm Buell-Motor zu verkaufen (89 PS), FP: 28.000 Euro, absolutes Einzelstück und Hingucker, 2. Platz in 2012 auf der EBW in Faak in der Kategorie 3-Wheeler, Bj. 1998, Umbau zum Gespann 2008 bis 2011, alle Infos zum Gespann auf www.v2-gespanne.de unter “Meine Sportster” oder direkt über https://t1p.de/nxae9, Tel.: 0174 9241695 (Bild)
  • [01.04.] Heritage Softail, Bj. 2012, Spezialumbau mit Beiwagen, Umbau bzw. Anbau des Sidecars durch die Fa. V-Triebwerk, Rückwärtsgang, Bremse (VTDBS) und ABS sowie Echtleder Sitz, Rollstuhl Halte Kit, extra großer Gepäckträger, Beiwagenräder 16″, 11.500 km, 79 PS, 103er Motor, Peilstab Öl u Temp., Navi, abnehmbare Scheibe, Brems- u Kupplungshebel, scheckheftgepflegt, alle Umbauten  mit Rechnungen, gepflegtes Motorrad/Beiwagen, TÜV 06/22, unfallfrei, auf Wunsch Inspektion und TÜV gemacht werden, Motorrad wird gereinigt verkauft, sie kann angeschaut werden und bei ernstem Interesse auch eine Probefahrt gemacht werden, Besichtigung ist in 47506 Neukirchen-Vluyn, kein Notverkauf, VB: 30.000 Euro, gerne per Mail noch weitere Bilder, Anfragen unter Tel.: 0163 8832734 (Bild)

   Honda-Gespanne

 

  • [11.05.] Schönes Pan European Gespann, Zulassung für 4 Personen, Corbinsitzbank neu, TÜV neu, Zahnriemen schon gewechselt, Auspuffanlage komplett Edelstahl, abgelesener Kilometerstand 132.800, kann sich noch ändern, wegen fehlendem Tachoangleich ist die Gesamtlaufleistung ca. 10 % weniger, Federbeine rundum komplett erneuert vor 3 Jahren, Verdeck neu durch Sattler, Seitenteile können entfernt werden, evtl. Ersatzteilkonvolut gegen Aufpreis (Hinterradantrieb, Radmitnehmer neu, Rep.-Handbuch, Motor), bei nachweislicher Gespannerfahrung Probefahrt möglich, ansonsten als Beifahrer,
    Gespann wird abgemeldet übergeben, gegen Kostenbeteiligung kann Gespann auch mit Hänger gebracht werden, wegen des Alters, Verkauf als Bastlerfahrzeug ohne Sachmängelhaftung,
    Emails oder Anrufe “was ist letzter Preis” werden ignoriert, VB 9.950 Euro, Email: oldie1200@yahoo.de oder Tel.: 06858 60440 (Bild)
  • [02.11.] Suche Goldwing Gespann 1800 mit Hechard SW, meine Tel.: 07133 5548, mit AB

   Indian-Gespanne


   Jawa-Gespanne


    Kawasaki-Gespanne

 

  • [17.05.] Verkaufe eine 1500er Kawasaki VNT 50J (Drifter) in dkl.-rot mit aufklappbarem Seitenwagen, EZ  8/2001. Sie hat ca. 37.500 km, ist optisch und technisch in gutem Zustand. Der Vorderreifen wurde vor nichtmal 100 km gewechselt und der Hinterreifen ist zwar dabei, aber noch nicht gewechselt, da noch nicht nötig. Auf dem Seitenwagen ist ein Airbrush in Form einer Rose mit Spiegelbild, VB  8.200 Euro, Tel.: 09382 317866
  • [10.05.] Verkaufe mein Kawa GTR 1000 Gespann, Walther Umbau, Stoye 1,5 Sitzer Seitenwagen, EZ 4/96, HU 5/23, Kupplung vor 3.000 km neu, Reifen vorne und Seitenwagen ca. 500 km, Bremsbeläge vorne auch 500 km, aufgearbeitete orginal Koffer, Fahrzeug wird noch bewegt, können also noch mehr km werden, Fahrzeug ist noch angemeldet, Probefahrt nur mit nachweislicher Gespannerfahrung, sonst im Seitenwagen, wird jedoch nur abgemeldet übergeben, abmelden geht online direkt bei Kauf, ca. 46.500 km, Preis VB: 9.249 Euro VB nur vor Ort, Tel./Whatsapp: +352 691 151141, Standort ist 54309 Newel-Butzweiler (Bild)
  • [13.04.] SUCHE Kawasaki W 800 (auch Gespann), Modell ab Bj. 2011. Darf ruhig runtergekommen sein. Kettensatz, Reifen, Batterie, Unfall und opt. Zustand nebensächlich. Wird für Elefantentreffen aufgebaut. Solo max. 4.500 Euro, Gespann max. 8.000 Euro, Email: HolznerChristian@t-online.de
  • [09.03.] Kawasaki Z 1300 EML GT 2, Bj. 87, HU 01/24, 130 PS, Vetter Verkleidung, 1. Hand,  jetziger Motor ca. 100 000 km, läuft hervorragend, Seitenwagenrahmen und Vorderradschwinge spritzverzinkt und pulverbeschichtet vor ca. 20 Jahren, immer noch top, hydraulische Kupplung, White Powerfederbeine hinten,
    Beiwagenheizung, weitere Details bei Anfrage, VB : 5.800 Euro,
    Tel.: 0751 6527021 od. 0170 5389436

 Laverda

 

  • [09.03.] Laverda GT 750 mit DNEPR Seitenwagen. Diese sieht man nicht so viel, oder? Ich verkaufe die Laverda, weil ich wieder ein neues Projekt kaufen möchte. Der Seitenwagen ist dran gebaut und eingetragen auf dem NL-Kennzeichen. Zulassung in anderes EU-Land ist kein Thema mit Exportdokument und Kaufvertrag. Die Laverda hat momentan Metzeler Block K-Reifen, der vordere Kotflugel ist höher dran geschraubt. Die original Reifen gebe ich gerne mit. Fahrverhalten ist eigentlich recht gut, nur unter 25 km/h wackelt es ein bisschen. Bei 75/80 km/h perfekt gerade aus. Vielleicht noch Zuspur ändern, um das Wacklen rauszukriegen. Bilder und Details sende ich gerne per Email. Email: hans@mcomello.com

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  Moto-Guzzi-Gespanne

  • [05.06.] Moto Guzzi Centauro V 10 Schwenker, Bj. 05/2001, Gespannabnahme 09/2011, 24.800 km, HU wird vor Verkauf gemacht.  Der Seitenwagen hat einen Stoßdämpfer von einer 900 Monster sowie eine Smartfelge 165/65.  Das Fahrzeug ist komplett mit Stahlflex der Fa. Fischer-Schramberg ausgestattet. Über den Umbau ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden. Das Fahrzeug ist ein Unikat. Mit viel Erfahrung des Erbauers sind praxisnahe Details umgesetzt worden. Eine Besichtigung ist im Bodenseekreis möglich. Ein Transport/Lieferung kann auch angeboten werden.
    Meine VB für dieses Einzelstück beträgt 12.900 Euro.
    Tel.: 01573/7293134 (Bild)
  • [23.05.] Moto Guzzi Cali 1100 EV mit Walter Jewell Elegance. Das Gespann ist in einem guten Zustand und man sieht ihm sein Alter nicht an. Es ist gepflegt und hat meiner Kenntnis nach keinen Wartungs- und Reparaturstau. Das Fahrzeug hat folgende Ausstattungen und Eigenschaften: Motorrad Moto Guzzi California EV i.e., Bj. 1998, 62.212 km, California-Lenker wurde durch einen normalen Lenker ersetzt, fährt sich deutlich besser, erhöhte Sitzbank, angenehm zu fahren, alle Originalteile vorhanden usw., Beiwagen von Fa. Walter, Typ Jewell Elegance, Bj. 2000, Beiwagen hat eine Persenning und ein Regenverdeck, im Beiwagen ist ein Recaro-Sportsitz montiert incl. Sicherheitsgurt und Kopfstütze, Schwingengabel mit original Guzzi Bremsanlage und Lenkungsdämpfer, PKW-Batterie im Kofferraum, Beiwagenbremse hat eine extra Bremspumpe, Bremspumpen für Beiwagen und Hinterrad 2019 erneuert, 2020 überholtes Getriebe eingebaut, dabei alle Kupplungsteile erneuert, hinteres Kurbelwellenlager erneuert, Motorölwechsel mit Filter, Zündkerzen gewechselt, Ventile eingestellt, Kraftstoffschläuche, Kraftstofffilter 2020 erneuert, Drehzahlmesser 2020 überholen lassen, Batterie 2021 erneuert, TÜV 07/2023, Gespann ist mit einigen Bildern auch bei Ebay-Kleinanzeigen zu sehen, 9.800 Euro, Telefon: 0157 73004916 oder Email: jensleese@freenet.de (Bild)
  • [19.04.] Moto Guzzi California II mit Dnepr-Seitenwagen, EZ 1983, 1000 ccm, 49 kW/67 PS, 83.700 km, Boot sandgestrahlt
    und spritzverzinkt, anzusehen auf Youtube:
    https://www.youtube.com/watch?v=xhjfgKRphmI
    Preis: 8.000 Euro, Tel.: 0176 77391431 (Bild)
  • [05.04.] Exklusives Moto Guzzi (1000 SP/NT) HMO-Gespann, EZ 05/81, HU 09/23, 39.500 km, Eintragung unter Ziff. 22: Wahlweise Solobetrieb, Alu-Zylinder (Nikasil), neue modifizierte Kupplung, elektr. Zündanlage, Öltemp.-Anzeige, verstärkte Gabelfedern, Telegabel-Verstärkung, neue IKON (ehemals Koni) Gespann-Federbeine, Stahlflex-Bremsleitungen, Heizgriffe, neue Schalldämpfer, 36er Dellorto-Vergaser offen, FP: 14.900 Euro, Email: carlo-deal@gmx.de (Bild)
  • [09.01.] Verkaufe Moto Guzzi Centauro, Bj 1997, 2. Hand, 32.500 km. Sind sämtliche Teile für den Umbau als Gespann dabei. Mit Gespanneintrag im Brief. Vorderradschwinge und Beiwagen fehlt. Sonst alles komplett. Wollte die Guzzi umbauen, habe aber keine Zeit. Preis VB: 5.200 Euro. Tel.: 07633 81419
  • [30.12.] Moto Guzzi SP II Schepsky-Gespann mit Perra-Seitenwagen, Bj. 1987, 70 PS, nur 31.750 km, 2. Hand, alle Flüssigkeiten getauscht, neue Reifen, spez. Boge-Stoßdämpfer und viele Kleinigkeiten, also kein Wartungsstau, diesen Monat (Dez.) neuer TÜV, Preisvorstellung: 8.700 Euro, Tel.: 0172 7859918 (Bild)

  MZ/ETZ-Gespanne

 

  • [22.01.] MZ TS 250/1, Bj. 1977, mit original Superelastik Lastenseitenwagen, neue Plane, Autobatterie im Seitenwagen, Neuabnahme nach § P 23 + P 29, ein Briefeintrag, sehr schönes Fahrzeug, Originallack, Preisvorstellung ca. 3.500 Euro, Tel.: 0461 45696, abends, Norddeutschland (Bild)
  • [22.01.] MZ TS 250/1 mit Personen-Seitenwagen, Nauabnahme nach § P 23 + P 29, 1 Briefeintrag, Autobatterie im Seitenwagen, Reifen neu, sehr schönes Gespann, ca. 40.000 km, Preisvorstellung ca. 4.000 Euro, Tel.: 0461 45696, abends, Norddeutschland (Bild)
  • [22.01.] MZ ETZ 251 mit Superelastik-Seitenwagen, Bj. 1989, TÜV 2023, ca. 60.000 km, Bing-Vergaser, Nimauspuff-Lenkungsdämpfer, neuer Sitz und Plane sowie Reifen und Batterie, Motorrad hat mal Neulack bekommen, Preisvorstellung ca. 3.800 Euro, Tel.: 0461 45696, abends, Norddeutschland (Bild)

  Piaggio

 

  •  Verkaufe PIAGGIO Beverly 500 Cruiser, mit Däschlein              Lastenbeiwagen und Velorex Boot (eingetragen), Bj. Roller 2007, Beiwagen 2019,  500 ccm,  39 PS, 29.000 km, TÜV neu, 5.500 Euro, Tel: 09195 8798 oder  01575 1254255 oder Email: Geogamb@web.de

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side Bike

 

  • [20.03.] Verkaufe Zeus Sidebike, Seitenwagengespann, Peugeot Motorrad, rot, 95.287 km, 1.997 ccm, 133 PS, Benziner, Schaltgetriebe, Fahrzeughalter: 2, HU September 2022. Mit Oldtimerbewerbung und Extraanfertigung am Heck wodurch auch ein Rollstuhl transportiert werden kann. Ausstattung: ABS, Behinderten-Umbau, Rückwärtsgang, Koffer, Tel.: 0177 7829359 oder Email: v.giesemann@gmx.de (Bild)
  • [18.03.] Hallo, ich bin 68 Jahre alt und fahre seit 1988 Harley- Davidson-Motorräder. Nun im „fortgeschrittenen Alter“ will ich auf ein Side- Bike Zeus umsteigen. Deshalb suche ich ein Side- Bike Zeus. Email: karlheinz.weinfurtner@t-online.de
  • [02.11.] Side Bike Zeus aus Nachlass zu verkaufen. Umgebaut für Rollstuhlfahrer. Tel.: 0170 2488400 oder Email: weissdornhof@gmail.com (Bild)

  Suzuki-Gespanne

 

  • Zum Verkauf steht ein vom Gespannspezialisten OTT gebautes Gespann (ca. 2018/2019 umgebaut worden), aus gesundheitlichen Gründen wurde es nur mäßig gefahren nach dem Umbau, so dass es noch relativ unbelastet vom Gespannbetrieb ist. Der Roller fährt einwandfrei, es ist ein entspanntes Fahren möglich, wer es schnell fahren will, auch kein Problem. Es besteht kein Wartungsstau, quasi draufsetzen und losfahren…TÜV wird neu gemacht. Der Seitenwagen ist in grau, der Roller in silbermetallic, wie ich finde recht homogen vom Erscheinungsbild. Koffersystem von Givi/Topcase. Kofferraum im Seitenwagen und Koffersystem bieten ordentlich Staurraum. Das Zündschloss wurde gerade gegen ein neues getauscht und bei Suzuki neu angelernt, das alleine kostete schon ca. 900 Euro. Das Gespann steht im südlichen Berlin und kann nach Absprache besichtigt werden. Gegen Aufwandsentschädigung ist Lieferung auch möglich. Wer möchte, kann den Roller auch vom Seitenwagen trennen (Schnellkupplung an der Bremsleitung zum Seitenwagen), das ABS ist natürlich auch noch voll im Betrieb. Ich bin 3. Besitzer. Das Gespann ist unfallfrei. Seit dem Gespannumbau ca. 3.000 km als Gespann gelaufen, Tel.: 01573 77933607 oder Email: Holger-hampe@gmx.de (Bild)
    Burgmann 650

  Triumph-Gespanne

  URAL-Gespanne

 

  Vespa


  • [01.02.] Suche gut erhaltenes Vespa-Gespann 300 ccm, tausche auch gegen Vespa 300ie, Bj. 2013, 10.800 km, schwarz, guter Zustand, Kauf/Tausch, Tel.: 0151 21176831

Yamaha-Gespanne

 

  • [19.05.] Verkaufe 2 x Yamaha XT 660 Z zwecks verkleinern meiner Sammlung. 1. XT mit Beiwagen, Bj. 2008, 35 kW/49 PS, 55.500 km, TÜV bis 3/24, Anbau-Beiwagen (Däschlein) bei 48.995 km, Original mit kleiner Kiste und Sitz (noch vorhanden), aktuell mit großer Metallbox, Hinterrad auf Autofelge umgebaut (Däschlein), Kaufpreis: 8.700 Euro, 2. XT 660 Z, Bj. 2013, 35 kW/49 PS, 34.000 km, TÜV bei Kauf neu, Hinterrad 2,50 x 17, Vorderrad 1,85 x 21 von Exel in Gold Wave, Bremsscheiben Stahlflexleitung, OTR 2 in 1 Sportauspuffanlage in Titan mit ABE und Kat, Kaufpreis: 5.499 Euro oder beide zusammen 12.500 Euro, Standort Leuna, Tel.: 0173 6280059 (Bild)
  • [31.03.] Verk. SR 500, 81.000 km, Mech. o.k., Preis: 1.100 Euro, läuft gut, Tel.: 0035 226379054 (Bild)
  • [08.11.] Verkaufe ein orig. Carell-Yamaha XJ 900 Gespann m. Beiwagen Typ “Mistral”, geb. 1989 Gunnar Carell. Ich habe das Gespann v. Sohn des berühmten Gespannbauers gekauft um sonntags m. Frau UND m. Sohn mit auf Tour zu nehmen, aber das Gespann fahren ist mir doch zu weit weg vom Motorradfahren. Wer also einen Gespannklassiker in gt. Zust. sucht ist hier genau richtig. Im August 2020 wurde d. HU, d. Inspektion incl. Ventile einstellen gem. (Beleg vorhanden). Alle Flüssigk. inkl Bremsflüssigk. neu. Seither wurden keine 1.000 km mehr gefahren. Hat bummelig 60.000 km runter. Reifen so gut wie neu. Verschleißt. völlig ok. Kein Handlungsbedarf. Tech. und opt. super Zustand. Der Beiwagen-Tank wurde ausgebaut. Der Tank + die Teile sind vorhanden + werden mitgegeben. Wer möchte, kann den Tank wieder einbauen – mir war der Benzingeruch im Kofferraum aber zu stark. Ein potenter Lenkungsdämpfer ist ebenfalls verbaut. Ich habe noch einen LSL-Superbikelenker und eine Bucheli Reparaturanleitung, dies gibt es ebenfalls dazu. Tel.: 0172 5861104, Video gibts hier: www.youtube.com/watch?v=tqIAsVvYGoM (Bild)

  Zündapp

 


  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [18.03.] Seitenwagen Jeaniel Kapitän2, mit passenden Anschlüssen für eine Goldwing GL 1500, sehr guter Zustand, Kunstledersitze, Verdeck, Radio abzugeben. Mit dabei der bisher verbaute original Goldwing Rahmen mit Hinterradschwinge und mit Brief und Seitenwagen-Eintrag. Email: info@uhdw.de (Bild)
  • [10.03.] Ich suche einen Beiwagen mit 1,5 oder 2 Sitzplätzen für die BMW R 1200 C, Farbe ist nicht wichtig, aber es ist wichtig, dass der Beiwagen in gutem Zustand ist, eher kein halbfertiges Projekt, Sie erreichen mich telefonisch/WhatsApp: 0046 732512001
  • [19.01.] SUCHE  Walter SW mit Tür, Angebote an: soerweiwel@gmx.net
  • [19.01.] Suche Sauer Kondor Boot, alternativ auch Liberty Boot oder Walter Yukon, Freeway oder Side Glide Boot. Bitte Angebote unter: ml987@freenet.de
  • [29.11.] Hallo, suche auf diesem Weg einen Seitenwagen in der Größe von dem EML 2001. Bitte alles anbieten. Gerne auch per WhatsApp: 0174 6867943

  Verkaufe Beiwagen

 

  • [17.05.] Verkaufe einen Beiwagen Izh Sputnik in brauchbarem Zustand mit Anschlussteilen, allerdings die originalen russischen. Preis: 650 Euro, nur Selbstabholung in Niederbayern, Tel.: 0171 2348539 (Bild)
    Izh Sputnik
  • [08.02.] EML-Sportboot, seltene Ausführung mit Zusatztank im Heck, mit 2. (Ersatz-) Windschutzscheibe und neuer, noch nicht eingebauter, original verpackter Bremszange, 1.900 Euro, Standort: Buxtehude, Tel.: 0152 08953764 (Bild)
  • [08.02.] Seitenwagenboot EZS TPL 2 mit Flach / Hochverdeck zu verkaufen (nur das Boot ohne Fahrgestell), VB, Tel.: 0173 4785171 (Bild)
  • [19.01.] Seitenwagen TR 500 (nur Boot), tadellos, gelb, 1 1/2 Sitzer, GkF-Material, ohne Beschädigungen, für nur 1.150 Euro abzugeben. Speditionskosten ca. 150 Euro, Abholung bevorzugt, Raum Südpfalz (Bad Bergzabern /Landau), Tel.: 0157 74259383 (Bild)
    Seitenwagen TR 500
  • [20.06.] Royal RT 500 Beiwagen, Bj. 1952, restauriert mit vielen Einzelteilen in fachkundige Hände zu geben! Der Royal RT entspricht dem baugleichen Modell von Steib und wurde komplett restauriert: neu lackiert mit zahlreichen Originalteilen, rote Innenausstattung, ideal für Anbau an historische BMW der 1950/60er Jahre. Näheres unter Tel.: 0172 8633500 (Bild)
  • [16.12.] Verkaufe EZS TPl Seitenwagen, 1 1/2 Sitzer mit zwei Verdecken, gebremst, mit kpl. Anschlussteilen für Moto Guzzi mit Tonti-Rahmen, VB: 2.700 Euro, Tel.: 0176 60006317 (Bild)
  • [12.11.] Beiwagen Superelastik, Modell mit großem Kotflügel, Befestigungsteile für ETZ 250 und Windschutzscheibe vorhanden, Tel.: 06131 683458 (Bild)

  Suche Gespann

 

  • [13.06.] Suche: Moto Guzzi V7 (850 GT, Spezial, Eldorado od. California) Gespann mit Schwingengabel und 15 bzw. 16 Zoll Rädern, auch gerne ein Umbau oder in Teilen, Email: mistergreg@web.de o. Tel. 0162 2606151
    Moto Guzzi V7
  • [04.01.] Ich suche ein komplettes Yamaha FJ1200 Gespann. Bitte alles anbieten, auch defekt und auch nur Seitenwagen. Angebote bitte telefonisch: 0174 2187925
  • [21.12.] Suche Ural-Gespann, Baujahr 2011 bis 2019, Tel.: 03720 23360 oder 0178 3381650 bzw. Email: volker-meissner@web.de
  • [08.12.] Moin, moin, wir suchen ein 110 Jahre Heritage Gespann, damit wir unsere Hunde/Labradors mitnehmen können. Würden uns sehr über ein Angebot von dem eventuellen Verkäufer freuen. Der größte Wunsch wäre aber eine 110 Jahre Heritage oder Rhod King Gespann. Auch alle anderen Harley-Gespanne würden in Frage kommen. Unsere geliebten Vierbeiner sollen nicht länger zu Hause bleiben müssen. LG Thommy. Tel.: 0176 62026638 oder 0176 62026637

  Anhänger

 

  • [01.06.] Anhänger für Hund oder Gepäck zu verkaufen,
    Wilbers Fahrwerk und Kühltruhe, er hat uns und unserer Boxerhündin immer gute Dienste geleistet, Topzustand,
    2.400 Euro, nur Abholung mit Barzahlung, 87459 Pfronten, Tel.: 0160 5576147 (Bild)
  • [30.05.] Verkaufe gut erhaltenen Motorradanhänger Freewheel International in candyrot mit leichten Gebrauchsspuren. Wurde fast ausschließlich bei schönem Wetter genutzt und steht ansonsten in der Garage. Erstzulassung 06/2002. Der Hänger hat eine deutsche Betriebserlaubnis. Er darf anmeldefrei an jedes Motorrad mit einer Hängerkupplung angehängt werden. Details & Ausstattung: Größe: 2,04 m x 1 m x 0,80 m (L x B x H), Leergewicht: 50 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 200 kg, Breitreifen 16,5 x 8,6-8 mit verchromten Radkappen, 2 große & 1 kleiner Topcasträger, Preis: 800 Euro VB, An- & Nachfragen gerne unter Tel.: 01573 7058009 (Bild)
  • [19.01.] Gespann Transport Anhänger, gebremst, mit Stoßdämpfern, 100 km/h Zulassung, als Sportanhänger steuerfrei angemeldet, neuwertige Alu-Ladefläche mit 2-3 variablen Transportständern für alle Arten von Gespannen, Motorrädern und Reifengrößen, kann als Beiwagen/Gespann-Transporter oder für 2-3 Solo-Motorräder benutzt werden, kann als Rasentraktor Transporter benutzt werden, kann als Universal Transporter benutzt werden, Edelstahl Deichselbox für Gurte, Helme, Kleidung fest angebaut, 2 x schwere Hochlast Stahl-Auffahrschienen hinten quer verstaut. Maße Ladefläche: L 320 cm, B 150 cm, Ges.-Gewicht: 1.000 kg. Das ursprüngliche Chassis war einmal ein WILK Wohnwagen, wurde 2004 TÜV conform umgebaut und letztes Jahr mit neuer Aluplattform modernisiert. TÜV bis 6/23, guter Allgemeinzustand, keine Mängel, Bilder möglich, VB: 1.950 Euro, Email: ducelefant900@web.de (Bild)
    Gespann Transport Anhänger
  • [15.12.] Motorradtransportanhänger Agados Kangaroo – 15 B, EZ 30.04.2001, TÜV 10/2023, zum Transport von drei Motorrädern oder einem Gespann (hat das Honda CX 500 Gespann transportiert), zulässiges Gesamtgewicht: 1200 kg, Leergewicht: 340 kg, Nutzlast: 860 kg, Maße Ladefläche L: 2505 x B:1500 mm, 3 Standschienen, 2 Bügel, 2 Auffahrschienen (1 original & 1 aus Holz für das Beiwagenrad), geschlossener Boden 15 mm Siebdruckplatte, 100 mm Bordwände, Kunststoffkotflügel, 8 Zurrösen, Stützrad Vollgummi, 13-poliger Stecker, Alukiste und Motorrad-Rangierschiene Telefix für Motorrad mit Seitenständer, Tel.: 0174 9870096 oder 02173 967762

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [06.05.] Suche zu meinem 75. Geburtstag für eine Wochenendtour durch die Eifel eine Möglichkeit, ein Gespann zu leihen. Habe bis 01/2021 ca. 20 Jahre mit der Fazer 600 die Eifel genossen. Wenn jemand einen Tipp hat, bitte Info an fazeryo3@web.de. Bevorzugt ca. 150 km rund um den Kreis Düren.

   Sonstiges

 

  • [05.06.] Suche für Schepsky-Pera Seitenwagen eine
    komplette Windschutzscheibe mit Gelenken und
    Verdeck mit Gestänge, Tel.: 0178/1789979 oder Email: werner.w.a.a@gmail.com
  • [29.05.] Verschenke “Motorrad Gespanne” Nr. 3- Nr. 165 (leider fehlen die Hefte 20 und 45) gegen eine Spende an UNICEF, Abholung in Reutlingen, Tel.: 0163 7667638
  • [25.05.] Gespannzeitung Nr. 15-185 gegen Spende von mind. 57 Euro für SOS Kinderdörfer an Selbstabholer abzugeben (Mittelhessen), Tel.: 0151 5609767
  • [17.05.] Ich suche die Gespannzeitungen von 100-180, möglichst komplett, bin Wiedereinsteiger,  Tel.: 0157 74634601 oder Email: mbhemminger@aol.com
  • [17.05.] Suche originalen Einzelsitz für BMW R 50/5, Bj. 1971, Zustand egal, Tel.: 0921 5075642 o. Email: auwstein@gmx.de
  • [11.05.] Verkaufe Lederkombi, schwarz-blau, Gr. 26, handgefertigt von Kombi-Schneider Waco, neu – ungetragen, mit Verbindungelastic, großer Reißverschluss, VB: 600 Euro, Tel.: 0171 4250677 (Bild)
  • [11.05.] Beim Kauf meines Gespannes war eine top Rangierhilfe der Firma Becker-Technik mit dabei. Sie ist kaum gebraucht und gut zu händeln. Leider habe ich keine Verwendung dafür und deshalb biete ich Sie zum Kauf an. VB: 200 Euro, Tel.: 0160 90668318 oder Email: P.J.M@t-online.de (Bild)
  • [11.05.] Verkaufe ein Regendach mit Spannbügel für Velorex-Beiwagen in gebrauchtem aber gutem Zustand, 150 Euro, Tel.: 03379 310974
  • [02.05.] Seitenwagen-Verdeck mit Windschutzscheibe und Überrollbügel von EML-Mini, 80er Jahre, gerne an Selbstabholer für 150 Euro, bei Versand 180 Euro, Tel.: 02064 93452 oder 0178 8452149 (Bild)
  • [28.04.] Verkaufe Richterkabine für Steib TR 500 und ähnliche Beiwagen, vollständig, gute Restaurationsbasis, Cabrio-Verdeck verschlissen, 300 Euro, für Selbstabholer, Friedrich Lüder, Saarbrücken, Emal: juflueder@t-online.de (Bild)
  • [04.04.] Biete die Zeitschriften MOTORRAD-GESPANNE 1 – 164
    für ne Kiste Bier und ne “Pulle” Schnaps, Tel.:  0177 9296390
  • [03.04.] Verkaufe meinen Winteranzug von A4-Funcional Design  in der Größe 2XL, er hat mich 3 Winter immer trocken und warm zur Arbeit und nach Hause gebracht,  kein Sturz, VHB: 300 Euro, Tel.: 0151 57337120 oder Email: wuskla@web.de (Bild)
  • [16.03.] Gespannabdeckplane für den Innenbereich, fast neu, nur einmal unter dem Carport anprobiert, aber dann kam das Gespann doch in die Garage, sehr groß, für große Gespanne ideal, neu in “Gespannfahrer Shop gekauft (Bestell Nr. Z-20024 NP: 79,90 Euro siehe dort), für 60 Euro plus Versand 5,99 Euro, Tel.: 05653 9197604 oder Email: z.winkler@gmx.de
  • [15.03.] Original Sitz für Beiwagen Walter Stoye RS bzw. Walter Stoye Sport (Innenraum baugleich) an. Der schwarze Kunstledersitz hat ein Sitzbreite von 700 mm und besteht aus 2 Teilen (Sitzfläche und Lehne). Dazu gibt es einen Beckengurt und zwei Vierpunktgurte (z. B. für Kinder geeignet). Guter Zustand, weder durchgesessen noch ausgebleicht. VHB: 166 Euro, Tel.: 06136 762782 oder Email: niem.martin@t-online.de (Bild)
  • [14.03.] Wir suchen für unser MG California 2 Gespann ein(e) 3,5-J-15- H2 Hinterrad/Felge mit Stern von der Firma EZS. Über Hinweise von euch, wer diese Felgen eventuell noch anfertigt oder vertreibt würde ich mich freuen. Tel.: 0152 53380373 oder
    Email: gsm1996@gmx.de (Bild)
  • [14.03.] Suche für mein Guzzi Gespann SP 1000, Bj. 1988 eine Solo Übersetzung, Tel.: 0171 7832693
  • [10.03.] Motorradjacke Louis Cycle Spirit, Gr. 46, schwarz-rot, neuwertig, Preis: 30 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Motorradjacke Louis-Fabries Tahai, Gr. M, schwarz, neuwertig, Preis: 30 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Lederjacke Damen, Gr. 42, Farbe schwarz, neuwertig, Preis: 25 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Motorradjacke Messe Ancona RO15041, Gr. M, schwarz-blau, neu, Preis: 40 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Kinder Integralhelm SL Junior, Gr. XXS, 52-53, 1250 Gramm, neuwertig, Preis: 30 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Kinder Jethelm Nolan N30, Gr. XS, 1181 Gramm, neuwertig, Preis: 25 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [10.03.] Germot 2 Magnet-Tankrucksack, B x L x H: 27 x 39/10 x 17 cm, neuwertig, Preis: 25 Euro incl. Versand, Tel.: 06054 5969 oder Email: elachner@t-online.de (Bild)
  • [02.03.] Bekleidung abzugeben: Motorradstiefel, Gr. 44 (Polo Drive), Motorradstiefel, Gr. 44 (VanucciVTB2), Lederlatzhose, Gr. 58, Lederjacke, Gr. 56/58 (Gassner), Oldtimerlederjacke, Gr. 56/58 (1930), Textilhose, Gr. 58, gefütterte Regenlatzhose, Gr. 58, Damenlederhose, Gr. 46, 2 Damentextiljacken, Gr. 46/48, Preis VB (fast geschenkt), Tel.: 030 60054549
  • [06.01.] Suche gut erhaltene original Sitzbank für BMW R 60/5, Bj. 1973, Tel.: 0172 8218575 oder Email: Harley_karl@yahoo.de
  • [06.12.] Gebe alle Hefte “MOTORRAD-GESPANNE” bis Ende 2019 an Selbstabholer ab! Im Gegenzug möchte der/die Käufer/in eine Spende an “ehfk” tätigen. Einfach die Spendenquittug mitbringen. Die Hefte können dann in 77855 Achern abgeholt werden. Tel.: 0176 43457702, Hanspeter Seeger, PS: Gerne noch dieses Jahr 🙂

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Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
    • So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
    • Gespann-Kaufvertrag direkt zum Ausdrucken! Wie lange brauchst Du, um den selbst zu schreiben und hast Du dann auch an alles gedacht?
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Unser Chefredakteur Martin Franitza hat ein neues Buch erstellt. Titel: “Wir Winterfahrer”. Der Titel trifft auch haarscharf den Kreis der Leser für die dieses tolle Buch gemacht wurde. Möchten Sie sich mit dem Motorrad in die glitzernde Schnee- und Eiswelt entführen lassen, dann zögern Sie nicht mit der Bestellung.
Format 135 x 160 mm, Softcover, 144 Seiten, 4-farbig, Preis: 14,80. Auslieferung ab 1.11.2010
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MOTORRAD-GESPANNE 120

Titelbild der MOTORRAD-GESPANNE 120
Versandtermin für das nächste Heft: 21. Dezember 2010

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Leitartikel

Steter Wandel

Martin FranitzaDie Neuzulassungen von Solomotorrädern sind drastisch zurück gegangen. Motorradhändler machen dicht. Die große Ausstellung in Köln, Intermot, wurde wieder mit Fahrrädern ergänzt.

Auch die Gespannhersteller unterliegen dem Wandel der Zweiradwelt, an ihnen ist dieser Trend ebenfalls nicht spurlos vorbei gegangen. Die Urgesteine der modernen Dreirad-Manufakturen, die Brüder Falk und Horst Hartmann sowie Otto Hermeling, haben sich fast ganz zurück gezogen. EML, einst unangefochten die Nummer Eins, konzentriert sich auf andere Geschäftszweige. EZS hat die Gesamtproduktion erheblich gedrosselt. Manfred Stahmer hat sein Geschäft reduziert. Die Firmen Mobec, Walter und Stern haben in den letzten Jahren das Personal abgebaut.

Durch diese Anpassung an die Nachfrage sind die Auftragsbücher der meisten Gespannhersteller voll. Hinzu kommt der Trend der Kunden, immer mehr das individuell zusammen gebaute Gespann zu bevorzugen und weniger von der Stange zu kaufen. Die langen Lieferzeiten sprechen Bände. Die Hersteller, fast alles Kleinstbetriebe, sind auf dutzende Zulieferfirmen angewiesen. Mit etwas Glück bekommen Sie das heute neu bestellte Gespann noch rechtzeitig zu Frühlingsbeginn.

Dieser Wandel birgt Chancen für junge Firmen. Sie haben gute Startbedingungen. Denn meist beginnen sie im Low-Budget-Bereich. Gespannhersteller, die länger im Geschäft sind, wachsen mit den steigenden Ansprüchen ihrer Kunden aus diesem Bereich hinaus. Dieser Zyklus zieht sich über Jahre hin und lässt sich in den Ausgaben von MOTORRAD-GESPANNE ganz deutlich nachvollziehen. Den Vorteil hat vor allem der Gespanntreiber mit schmalem Budget und der Neueinsteiger. Besonders bei den jungen Gespannbauern findet er noch einfache und preiswerte Gespannumbauten.

***

Ein anderes Thema wird seit Jahren kontrovers in der Gespannszene diskutiert: Anti-Blockiersysteme und Gespann. Wir haben bei Testfahrten immer wieder feststellen müssen, dass die ABS-Regelung in bestimmten Situationen nicht so funktioniert, wie man es von einem Auto oder Solomotorrad gewöhnt ist. Um hier endlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben wir gemeinsam mit Walter Lefèvre, Vorstandsmitglied des BVHK und verantwortlich für Technik und TÜV, die Firmen FTE und Conti-Tewes besucht. Eine erste Zusammenfassung dieser Gespräche finden Sie ab Seite 32. Uns geht es bei diesem Thema darum, Problematiken darzustellen.

Millionen von Euro wurden und werden für die Entwicklung und Verbesserung solcher Systeme ausgegeben. Der Glaube, dass trotz Änderung wichtiger Parameter wie Abrollumfang oder Gewicht das System noch einwandfrei funktioniert, nur weil einige Probebremsungen diesen Anschein vermitteln, zeugt von Technikgläubigkeit bis hin zu Selbstüberschätzung. Andererseits:

Das sensible Thema wird derzeit beim Gespann-Herstellerverband BVHK offen diskutiert. Erste Lösungsansätze sind erkennbar. Wir hoffen, dass diese Gedankenansätze letztlich einen gangbaren Weg aufzeigen. Denn eins ist sicher: ABS wird bei Solomotorrädern immer stärker Einzug halten. Auf europäischer Ebene sind bereits Bestrebungen erkennbar, ein Antiblockiersystem zwingend vorzuschreiben. Es wird also höchste Zeit zu handeln.

***

Doch denken wir an die schönen Seiten des Gespannfahrens. Auch wenn mich mancher für verrückt erklären mag – bald beginnt für viele von uns die schönste Jahreszeit, der Winter. Wegen der immerwährenden Nachfrage nach unseren zwei Sonderausgaben WINTER FAHRER haben wir diese Kultzeitschrift in neuem Format, neuem Konzept und erweitertem Umfang wieder aufleben lassen. Ich wünsche Ihnen schon jetzt viel Neuschnee unter den Winterreifen.

Ihr

Martin Franitza


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Story

aus dem aktuellem Heft (Text- und Bildauszug)

Einmalig

Es gibt weltweit nur ein Exemplar. Beim Eigenbauwettbewerb räumte der Schöpfer des Einzelstücks den großen Pokal ab. Wir erzählen die Geschichte des einzigartigen MV-Agusta-Gespanns von Roland Herbig.

MV Agusta. Das waren in der Jugendzeit die unerreichbaren Sterne des Motorradhimmels. 38 Titel hingen in dem blitzenden Firmament der Motorradweltmeisterschaft. Wir machten die Gegend mit Yamaha RD und Honda CB 450 unsicher, Giacomo Agostini fuhr ungeschlagen von einer WM zur anderen. Und der Respekt vor MV Agusta wuchs und wuchs. 1972 stand Agostini zum letzten Mal auf dem Siegertreppchen. Es wurde ruhig um die in einem Vorort von Varese ansässige Firma. 1980 wurde die Produktion auf Grund von finanziellen Problemen eingestellt. Ab da war MV Agusta Legende.

Die Castiglioni-Gruppe ließ den Namen 1992 wieder auferstehen. Ende der 90er Jahre kamen die ersten Modelle mit einem neu konstruierten Vierzylindermotor auf den Markt. Die Legende war plötzlich wieder Realität, sie war greifbar, hörbar und immer noch fast unbezahlbar. Und dennoch, mancher stellte sich seinen Jugendtraum in die Garage.

Auch Roland Herbig gehört zu der Generation, deren Angehörige in jungen Jahren gern mit Agostini getauscht hätten, die in schlaflosen Nächten daran dachten, nur einmal im Sattel des brüllenden Vierzylinders über die Rennpiste zu brettern. Er ist aber nie auf die Idee gekommen, sich deswegen in der heutigen Zeit eine MV zu kaufen, nur um unerfüllten Jugendträumereien nachzuhängen …

… Roland: „Der Aufbau der Basismaschine erforderte viel Nerven. Für den höheren ABM-Superbike-Lenker wurde die obere Gabelbrücke mit Risern bestückt. Es ist eine Heidenarbeit, alle Schalterkabel und die Gaszüge zu verlängern. Lampe und Verkleidung setzte ich wegen des hohen Lenkers auch um 20 Millimeter höher.

Die einfachste Aufgabe war die Montage einer PKW-Aluminiumfelge an den Radträger der Einarmschwinge. Der hierzu aus Aluminium: gedrehte Adapter besitzt für das Rad fünf Stahleinsätze mit Gewinde für die Radbolzen und eine Mittelbohrung mit 50 Millimetern Durchmesser. Er wird mit einer Zentralmutter auf der Hinterradachse befestigt.

Für die Vorderradführung kam nur die aus meinem Fazer-Gespann bekannte Achsschenkellenkung in Frage. Sie hat sich auf 20.000 Kilometern bewährt. Trotzdem verbesserte ich die Konstruktion in einigen Punkten. So verwende ich eine einteilige Achse. Den zweiteiligen Radträger fräste ich aus einem 15 Kilogramm schweren Aluminiumblock.
Der Radträger selbst wiegt nur fünf Kilogramm. Im Vergleich zur Fazer verwende ich nun einen größeren Raddurchmesser, eine größere Bremsscheibe vom BMW M3 und zwei Bremszangen. Durch eine geänderte Konstruktion der Längsträger konnte ich auch einen größeren Einlenkwinkel realisieren. 30 Millimeter Nachlauf sollen geringe Lenkkräfte und Wendigkeit garantieren.

<< Ende des Textauszuges >>


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Inhalt

| TITELSTORY

  • Einmalig
    Ein außergewöhnliches Motorrad und drei Jahre Arbeitszeit: Das Ergebnis ist ein einmaliges Gespann. Die Eigenbaugeschichte des E-G-T-Pokalsiegers Roland Herbig und des weltweit einzigen MV-Agusta-Gespanns.

| Vorstellungen und Fahrberichte

  • Quod(ta) erat demonstrandum
    Moto Guzzi Quota-Gespanne. Der Stollenadler aus Mandello im Gespanntrimm.
  • Die Enduro-Variante
    Ein BMW-Heeler-Gespann als Enduro-Dreirad? Diese ungewöhnliche Idee realisierte Bernd Salzer.
  • Benzingespräch mit Folgen
    Fahren Sie nie mit einem Solomotorrad nur mal so zum Gespannhändler! Es könnte ungeahnte Folgen haben.
  • Leicht und Cross
    Eine Triumph Scrambler und ein leichter Enduro-Beiwagen garantieren Fahrspaß im heimischen Outback.
  • Easy Living
    Biergartengespräche und ihre Folgen: Ein Gespann und ein neuer Beiwagen.

| Technik, Tipps und Praxis

  • Glauben oder Wissen
    ABS-Systeme von Solomaschinen im Gespann: Kann das funktionieren? Besuch bei den ABS-Herstellern.
  • Hydraulik-Lenkung
    Bereits gefahren: EZS-Gespann mit hydraulischer Lenkung.
  • Resteverwertung
    Man sollte gelegentlich die Garage aufräumen. Vielleicht finden sich so viele Teile, dass man sich ein Gespann aufbauen kann?
  • Ein ganz besonderer Eigenbau
    Ein Behinderten-Gespann in Argentinien.

| Magazin

  • Herbst-Neuheiten
    E-G-T und Intermot: Neue Gespanne, neues Zubehör, Bekleidungstrends.
  • Eff-Jott
    Renovierung eines Yamaha- FJ-1200-Gespanns nach über 130.000 Kilometern. Was hat das gekostet?
  • Kettenraucher
    BMW-Boxer-Gespann mit Kettenantrieb. Renovierung eines außergewöhnlichen Enduro-Gespanns.
  • Neues vom Gefreiten Kowalski
    Gefreiter Kowalski und die Geländefahrübung.

| Unterwegs

  • Schottische Impressionen
    Single Tracks, Whiskey-Brennereien, Dudelsack-Musik, grandiose Landschaften. Mit einem voll bepackten Roller-Gespann auf Entdeckungstour in Schottland. Ein stimmungsvoller Reisebricht von Günter Wengler.
  • Euro-Gespann-Treffen 2010
    Die Sonne im Herzen und den Poncho im Gepäck.

| Standards


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Bußgeldkatalog

Punkte in Flensburg

Am 1. Mai 2014 trat in Deutschland das neue Fahreignungsregister (FAER) in Kraft. Die letzten Änderungen wurde im Januar 2018 vorgenommen.

Wenn man sehr gerecht vorgeht wir es kompliziert. So ist es auch mit dem Bussgeldkatalog für Verkehrsverstöße.

Auf eine detailierte Auflistung haben wir an dieser Stelle verzichtet und weisen auf den Download des umfangreichen Bussgeldkataloges hin:

www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/BKatV.pdf

Eskalationsstufen:

  • 1-3 Punkte: Keine rechtlichen Schritte für den Verkehrssünder.
  • 4-5 Punkte: Der Verkehrssünder wird schriftlich auf seinen Punktestand hingewiesen. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten, bei dem alle fünf Jahre ein Punkt abgebaut werden kann.
  • 6-7 Punkte: Schriftliche Verwarnung an den Verkehrssünder. Ein Fahreignungsseminar wird angeboten. Hier gibt es nicht die Möglichkeit zum Abbau von Punkten. Achtung: Wird der Anordnung im Laufe von drei Monaten nicht nachgegangen, wird der Führerschein auch ohne volle 8 Punkte entzogen.
  • 8 Punkte: Entzug der Fahrerlaubnis. Ein neuer Führerschein kann frühestens sechs Monate später mit einer positiven MPU beantragt werden.

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 15,00 €
11-15 km/h 25,00 €
16-20 km/h 35,00 €
21-25 km/h 1 80,00 €
26-30 km/h 1 ? 100,00 €
31-40 km/h 2 1 Monat 160,00 €
41-50 km/h 2 2 Monate 200,00 €
51-60 km/h 2 2 Monate 280,00 €
61-70 km/h  2 3 Monate 480,00 €

(Alle Angaben ohne Gewähr)

Einige Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitung ausserorts

Geschwindigkeit
Punkte Fahrverbot Bußgeld
Bis 10 km/h 10,00 €
11-15 km/h 20,00 €
16-20 km/h 1 30,00 €
21-25 km/h 1 70,00 €
26-30 km/h 1 80,00 €
31-40 km/h 1 1 Monat 120,00 €
41-50 km/h 2 1 Monat 160,00 €
51-60 km/h 2 1 Monate 240,00 €
61-70 km/h 2 3 Monate 480,00 €
 (Alle Angaben ohne Gewähr)

Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


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Tripteq

TripTeq (NL)

Gespann-Hersteller / -Handel

Hersteller-Steckbrief:

Die holländische Firma TripTeq bietet mit dem Heeler-Gespann auch ein Selbstschraubergespann mit TÜV Gutachten an.

Das Heeler Gespann (holländisch: Zijspan) wurde speziell für die BMW-Modelle R850/1100/1150 R, RS, RT, GS entwickelt. Diese Umbauten sind günstig und technisch gut. Der Heeler wird mit einer Bauanleitung geliefert. Wer sich dies nicht zutraut kann den Anbau auch durch einen Tripteq Vertriebshändler durchführen lassen. Der Standardkit enthält alle Teile für den Anbau an obengenannte Motorräder und wird als Wahlweise-Gespann eingetragen.

Tripteq bietet das Standard-Heelergespann in drei Versionen an:

  • Version 1 mit Nachlaufverkürzung und Seitenwagenbremse
  • Version 2 mit Hinterradadapter mit 155-15 Reifen auf einer 15” Felge
  • Version 3 mit EML Schwinggabel, – Ferderbeine und – 14″-Verbundräder.

Der Beiwagenrahmen ist feuerverzinkt, der Bootskörper aus ABS-Kunststoff. Lackteile sind die Oberschale und der Kotflügel. Tripteq bietet auch noch Zubehör für den Heeler an. (Der Beiwagen kann auch fertig lackiert geliefert werden.)

Die UNEM-Ausführung wird nur als Komplettgespann geliefert, Anbau und Lackierung werden von den Vertriebspartnern durchgeführt. Die UNEM-Ausführung wird mit der Yamaha XJ 900 Diversion geliefert.

Der UN Ausführung hat einen Universal Rahmen. Das Rahmen wird geliefert mit 2 extra Anschlussplatten. Diese Platten sind für die Umbauer (Händler oder Selbstschrauber) die Basis für die motorradseitigen Anschlüsse.

In jeder Ausführung sind die Basis Spezifikationen von das Gespann gleich. Die WZ Ausführung für die BMW-GS-Modelle kann auch mit einem längerem Federbein geliefert werden. Mit den kürzeren Federbeinen, zum Beispiel vom 1100 R Modell, liegt das Motorrad tiefer.

Folgende Berichte, mit verschiedenen Motorradmarken, über die Tripteq-Kombinationen sind in der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE bisher erschienen:

  • Testbericht in Ausgabe 97
  • Vergleichstest, BMW K 100 mit BMW K 75 in Ausgabe 94
  • Heeler-Tipps, Nachricht in Ausgabe 98
  • Honda SLR mit Heeler-Beiwagen, Nachricht in Ausgabe 100
  • Hyosung mit Heeler-Seitenwagen, Nachricht in Ausgabe 98
  • Moto-Guzzi mit Heeler in Ausgabe 89

Folgend drei Heeler-Modelle im Detail:

  • Heeler WZ, 1sitzer
    Dreipunktanschluss, Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein 60 mm-Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: Pulverbeschichteter Rahmen (nach Feuerverzinken), Sitzbank und Verdeck in anderer Farbe, LM Felge 13″ mit 155/70-13 Reifen, LM Felge 15″ (Hinterrad), Gepäckträgerkit, Lackierung Foto Tripteq – Heeler.
    STANDARD: Fahrwerk mit Rad und Federbein und motorradseitiger Umbau, Bootskörper komplett mit Leuchten, Windscheibe, Sitzbank und Verdeck, Bolzenpaket mit Elektroteilen und Kugelgelenken, TÜV Gutachten und bebilderter Bauanleitung
    VERSION 1: Umfang wie Standard, zusätzlich mit Nachlaufverkürzung und Seitenwagenbremse
    VERSION 2: Umfang wie Version 1, zusätzlich mit Hinterradadapter, 15″ Felge mit 155/80×15 Reifen
    Bei den GS Modellen ist die Nachlaufverkürzung nur möglich wenn das Motorrad tiefer gelegt wird.
  • Heeler UNEM, 1sitzer
    Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein mit 60 mm Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    TECHNISCHE DATEN MOTORRAD: EML Schwinggabel, EML Federbeine, 4,5J 14″ EML Verbundräder 155/65-14 Reifen.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: 13″ LM Felge, Gepäckträgerkit
    STANDARD KIT: Auf Anfrage, inklusive Lackierung und Umbau, pulverbeschichteter Rahmen
  • Heeler UN, 1sitzer
    Diagonalschräglenkerschwinge, Hagon Federbein 60 mm-Weg, L x B x H = 2000 x 650 x 450 mm, 13″ Felge mit 145/80-13 Reifen, Kofferraumvolumen ca. 100 Liter, Gewicht: 75 kg, Max. zul. Gesamtgewicht: 650 kg, Sitzbankbreite 500 mm.
    ZUSATZAUSSTATTUNG: Gepäckträgerkit, Bremskit, Trennkupplung für Bremskit, LM Felge 13″ mit 155/70-13 Reifen, pulverbeschichteter Rahmen

TripTeq, Enschedesestraat 210, NL 7552 Hengelo
Tel: +31(0)74 2438376, Fax: +31(74) 2506729
www.tripteq.com, info@tripteq.comDie Vertriebshändler:

  • Motek Zwei & Dreirad Technik (Stützpunkt und Vertrieb Süddeutschland) Zeppelinstrasse 46, D-91187 Röttenbach, Tel: 09172-669171, Fax: 09172-669172 www.motek-sidecars.de, motek@tripteq.de
  • IWAN-BIKES GmbH, Raiffeisenstrasse 24, D-85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel 08441 2799508, Fax 08441 2799640, iwan@iwan-bikes.de, www.iwan-bikes.de
  • Joytek Motorrad-Gespannservice, Manfred Dettmers Schepser Damm 3a, D-26188 Edewecht, Tel: 04405 4505, Fax: 04405 4664, www.joy-tek.de, info@joy-tek.de
  • Bode Gespannbau, Zur Hauptmühle 2, D-57339 Erndtebrück, Tel: 02753 598303, Fax: 02753 598305, www.bode-sidecars.de, bode-sidecars@t-online.de,
  • Löw GMBH, FlorianStrasse 2, D-94148 Schambach/Kircham, Tel: 08533 819, Fax: 08533 863, www.loew-gmbh.de, loew@tronicplanet.de
  • Uli Jacken, Motorräder-Gespanne-Quads, Siedlungsstraße 4, D-76863 Herxheim, Tel: 07276 966 597, Fax: 07276 966598, www.side-bike.de, uli.jacken@t-online.de,
  • Fa. Löw (Stützpunkt und Vertrieb) Motorradtechnik, Auf der Pfarrwiese 16, A-5282 Ranshofen/Braunau, Tel. 0676 7395728, www.seitenwagen.cc
  • Dedome sarl (Importeur), Rue de la Poudriere Z.I., Les Franchises, F-52200 Langres, Tel: 0325 847474, Fax:0325 847555, www.dedome.com dedome.sarl@wanadoo.fr
  • HMC Motorcykler, Skovhusvej 9, V. Hassing DK-9310 Vodskov, Tel: 20406669 www.hmcmotorcykler.dk/, heino@hmcmotorcykler.dk

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Schmidt

Schmidt-Gespannbau Hedingham-Gespanne

Beiwagen- / Seitenwagen-Hersteller, Importeur und Gespannbauer

Hersteller-Steckbrief:

Uwe Schmidt in Solingen baut seit über 20 Jahren Gespanne. Inzwischen hat er auch Seitenwagen für verschiedene Ansprüche im Programm und ist darüber hinaus Importeur der englischen Hedingham-Beiwagen.
Schmidt liefert einzelne Beiwagen sowie auch Komplettgespanne. Die meisten Bootskörper sind durchgefärbt, es stehen 80 Farben zu Wahl.
Es folgt eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle.
Wurden die Beiwagen schon in der Zeitschrift der Gespannfahrer, MOTORRAD-GESPANNE bereits berichtet, finden Sie einen entsprechenden Hinweis zu Tests und Fahrberichten:

  • Enduro Touring (ET)
    Ein Enduro-Seitenwagen der auch für Touren geeignet ist.
    Fahrbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 19*
  • Classic, 1sitzer Beiwagen
    Angelehnt an die classischen Seitenwagen der 60er Jahre.
  • Sprite, 1sitzer
    Nostalgischer Seitenwagen für Classiker oder Chopper
  • Midget, preiswerter Einsitzer
    mit Drehstabfederung und Hydraulikdämpfer
    Berichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 24*, 32*, 33*, 44*, 51*, 79
  • Single Seater, classischer Einsitzer
    Auch mit Verdeck lieferbar.
  • Flash, 1sitzer Beiwagen
    Besonderheit: Beiwagenbeleuchtung ist im Kotflügel integriert.
    Fahrberichte in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 59
  • Magnum, 2sitzer-Familien-Seitenwagen
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 38*, 40
  • Enduro “C”
    Reinrassiger Enduro-Beiwagen
  • Trisis-Konzept, hierbei wird in ein komplettes Gespannfahrwerk das Motorrad hineingesetzt. Der Rahmen des Solomotorrades hat dadurch keine tragende Funktion mehr.
    In MOTORRAD-GESPANNE Nr. 95 + 96 + 98 Nachrichten, Fahrbericht Nr. 99,

Bei Uwe Schmidt ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl:
BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph … sowie Roller- und sportliche Gespanne.

Adresse: Uwe Schmidt-Gespannbau, Alleestr. 4, 53945 Solingen
www.schmidt-gespannbau.de


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RUKO

RUKO Fahrzeugtechnik GmbH

Seitenwagen- / Beiwagen-Bau und Gespann-Hersteller

Hersteller-Steckbrief:

Rainer Rothweiler ist Geschäftsführer, Chefmechaniker und verantwortlich für die Gespannmontage.

Eine Auswahl der Beiwagenmodelle.

  • RUKO AR II – 1sitzer
    Der sehr sportliche Einsitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Für den Sporteinsatz kann Kofferraum und Rückenlehne abgebaut werden.
  • RUKO RFI – 1,5sitzer
    Der sportliche Seitenwagen hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Der RFI hat eine große nach vorn öffnende Beiwagenklappe.
    Testbericht in MOTORRAD-GESPANNE Heft 74.
  • RUKO AR II – 1sitzer
    Der sportliche Einsitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Für den Sporteinsatz kann Kofferraum und Rückenlehne abgebaut werden.
  • RUKO Shark – 1,5sitzer
    Der tourensportliche Seitenwagen hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Ein abnehmbarer Überrollbügel ist serienmäßig.
  • RUKO Shark XL – 2sitzer
    Der tourensportliche Zweisitzer hat einen dreidimensionalen Gitterrohrrahmen mit 4-Punktanschluß an der Zugmaschine. Die Beiwagenbremse ist serienmäßig. Ein abnehmbarer Überrollbügel ist serienmäßig.
  • SPORTIVO – 1,5sitzer
    Tourensportler. Bootskörper mit Einstiegsklappe nach hinten öffnend, serienmäßig mit Sitz und Polster, Spritzdecke und Fußmatte. Elektrik auf Stecker am Motorrad.
  • RUKO VEKTOR
    Integralfahrwerk mit Mittelmotor.

Hier ein Auswahl weiterer Spezialumbauten von RUKO:

  • Achsschenkellenkung VARIO 4
    Mit Technoflex-Federbein, mit Original-Bremsanlage adaptiert.
  • Vorderradschwinge, Standard, mit Bilstein-Federbeinen und Gummibuchsenlagerung für Schwingbügel. Mit Präzisionslagerung, stufenloser Nachlaufverstellung und Technoflex-Federbeinen. in Dämpfung einstellbar
  • Sport-Bremsanlage auf Gespanne abgestimmt Sportbremssattel und Scheibe. Mit einem verbreitertem Serienbremssattel und Anbau an VARIO IV
  • Doppel-Integralbremssystem Hand vorne/seitlich und Fuß vorne/seitlich/hinten, rundum Stahlflexbremsleitungen. Zuzüglich Seitenwagenbremssattel.
  • Hinterradumbau bei kettengetriebenen Fahrzeugen und bei Kardanantrieb. Mit Bremsscheibenadapter für Original-Bremsscheibe und Kardanmitnehmer.
  • Querlenker-Hinterradaufhängung, mit Querlenkerschwinge, verbunden mit Seitenwagen und Hilfsrahmen. Radstandsverlängerung. Kardanwelle verlängert. Neuer Ruckdämpfer erstellt zwischen Endantrieb und Felge. Technoflex-Federbein mit Zugstufenverstellung
  • OZ – Felgen mit Bereifung 195/50-15 Option: ATS – Felgen mit Bereifung 195/50-15 14 – Bereifung SMART 135/70-15 oder 145/65-15 3 x Alu (je nach Ausführung) 3 x Stahl 15 – Motorradseitiger Hilfsrahmen Teils geschraubt, teils geschweißt, incl. Anpassung der Verkleidung.
  • Seitenwagenfahrgestell – RUKO 3-dimensionaler Gitterrohrrahmen. 4- oder 5-Punkt-Anschluß Bootsaufnahmen. Mit Doppel-Linearführung, Radlagerung, Bremsscheibe Durchmesser 280, Zweikreisbremssattel Big-B, Tankvorbereitung, Technoflex-Federbein mit Zugstufeneinstellung.
  • Seitenwagenradaufhängung
    Doppellinearführung, Bremsscheibe Durchmesser 280, 2-Kreis-Bremssattel Big-B, RUKO-Radlagersatz, Technoflex-Federbein mit Zugstufenverstellung, Felgenadapter.

Adresse:
RUKO Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG, Gutenbergstr. 12, 72555 Metzingen, Tel.: 07123 162340, Fax: 07123 162341
info@ruko-fahrzeugtechnik.de, www.ruko-fahrzeugtechnik.de

Römer

Römer Team Motorradtechnik GmbH

Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur und Gespann-Hersteller

Hersteller-Steckbrief:

Die Firma Römer, in der Nähe von Karlsruhe, hat sich vor allem auf BMW-Boxer- und KTM-Gespannumbauten spezialisiert. Bei beiden Marken werden die Gespannumbauten oft für den Offroadeinsatz hergerichtet. Firmengründer und (Un)Ruheständler Peter Römer hat besonders im Offroadeinsatz über Jahrzehnte viele Erfolge eingefahren und seine Erfahrungen in den Gespannbau einfließen lassen.

Das Römer-Team besteht aus:

  • Michael Römer – Geschäftsführung/Verkauf/Beratung/KFZ-Mechaniker-Meister/KTM-Neuverkauf, Ersatzteile, PowerParts/Gespannumbauten/ Reise/Touren
  • Mischa Bärmann – Zweiradmechaniker/Reparaturen/Inspektionen KTM und andere Marken
  • Tanja Reinhard – Telefonzentrale/Kundenannahme/Terminvereinbarungen/KTM-PowerWear/ Buchhaltung/Marketing/Neufahrzeug-Finanzierung

Wie viele andere Gespannbauer gehört auch die Firma Römer mehr in die Gruppe der Assembler. Das heißt, sie kaufen von verschiedenen Firmen Teile und Seitenwagen hinzu und verwirklichen daraus mit der firmeneigenen Philosophie den Gespannwunsch des Kunden.

Zwei Firmen sind die Hauptlieferanten:
Es sind die Holländischen Gespannspezialisten EZS und EML/W-Tec. Aber auch Boote anderer Hersteller – wie zum Beispiel Ural – werden von Römer verbaut. Auch beim Römer-Team sind Stahflexbremsleitungen obligatorisch.

Römer verwendet bei den BMW-Umbauten die die original BMW-Zweiarm-Stahlschwingen, oder in einer 50 mm verlängerten Version. Zusätzlich wird auch eine BMW-Schwinge mit einem abnehmbaren linken Schwingarm angeboten.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Römer KTM LC8, 1sitzer
    Als Offroadgespann bietet das Römer-Team die KTM 950/990 Adventure mit dem offenen Beiwagen E 2000 von EML oder auch auch einen Enduro-Aufbau an.
    Testbericht zu diesem Gespann in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 88
  • BMW Offroad
    Ebenfalls als Offroadgespann baut Römer auch noch gerne die älteren 2-Ventilboxer-Motorräder um. Auch bei der Wahl des Seitenwagens kann der Kunde zwischen einem Boot oder einem offenen Beiwagen wählen.
    Beitrag in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 16, 38, 76
  • Yamaha FZR 1000 Offroad
    Beitrag in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe Nr. 2
  • Weitere Dienstleistungen:
    • Anfertigen von Speichen nach Muster
    • Aufbau von Kompletträdern für Serienfelgen und breiteren Felgen, für Oldtimer und Supermoto Vergaser-Service
    • Ultraschallreinigung von Vergasern
    • Ersatzteile für Mikuni-, Dell Orto- und Bing-Vergaser
    • Motorenüberholung für BMW, Rotax und KTM
    • Fahrwerksoptimierung mit Federelementen von Öhlins, White Power, Wilbers oder Technoflex (im Gespannbereich auch Bielstein)

Adresse: Römer Team Motorradtechnik GmbH, Industriestr. 9, 76767 Hagenbach, Tel.: 07273 3210.
www.roemerteam.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

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