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MOTORRAD-GESPANNE-170

MOTORRAD-GESPANNE Zeitschrift Titelseite Nr. 170

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INHALTSVERZEICHNIS  Januar/Februrar 2019, Ausgabe 169
MG-170-Inhaltsverzeichnis
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TITELGESCHICHTE

BMW F-Twin-Gespanne
Mit den F-Zweizylindern bedient BMW seit über einem Jahrzehnt erfolgreich die Klientel, denen die R-Modelle zu groß und zu teuer sind. Wir sind drei Twin-Umbauten gefahren.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW F Modelle

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Italienische Momente
Dass Ducati ist auch als Zugmaschine attraktiv ist, zeigte Ott mehrfach mit inspirierenden Umbauten. Zum Beispiel auf Basis der Multistrada und der 1098.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Ducati Multistrada, 1098

Krieger-Anhänger
Erich Krieger fährt seit Jahrzehnten begeistert Gespann mit Anhänger. Aus einem Bestattungsanhänger der 60er Jahre baute er einen individuellen Miniwohnwagen.

Roadrunner-BMW R 1200 GS
Um genüsslich zu reisen, braucht es nicht zwingend eine brandneue Zugmaschine. Wohl aber die Umsetzung der individuellen Wünsche bis ins Detail.

Fahrrad-Gespanne
Natürlich gibt es sie immer noch, die Dreiradbastler, die mit Enthusiasmus pedalgetriebene Eigenbauten auf drei Räder stellen. Einer davon berichtet uns über seine Leidenschaft.

Royal-Enfield Gespann
Wolftom, ein neuer Hersteller, bietet Himalayan von Royal Enfield als Umbau an. Schlicht und ergreifend.

TECHNIK

Checkup beim BMW 2-Ventiler
Mit einer BMW R100 hat man sich einen Klassiker zugelegt. War es ein guter Kauf oder hat man sich da eine Bastelkiste an Land gezogen?
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW 2-Ventiler Technik Check

MAGAZIN

Gurte im Beiwagen
Anschnallen oder nicht anschnallen im Beiwagen? Leider immer noch eine waschechte Kontroverse unter Gespannfahrern. Unser Standpunkt!

Insel der Sidecars
Bei einer Reise nach Kuba erwartete man vierrädrige Oldtimer aus den 50er-Jahren. Doch was man wirklich sieht, sind Gespanne an jeder Ecke.

Meinungen zum Elektroantrieb
In der letzten Ausgabe hatten wir das batteriebetriebene Ural-Gespann vorgestellt. Die Reaktionen waren eindeutig.

Inge Stoll, die Sidecar-Queen
Auch heute noch sind Frauen auf der Rennstrecke die Ausnahme. Umso erstaunlicher ist die kurze Karriere von Inge Stoll in den 1950er Jahren.

Umzug
Wenn ein Gespannbauer mit Sack und Pack an einen neuen Standort wechselt, ist es ein gewaltiger Kraftakt. Wir besuchten das neue Domizil von Mobec.

SPORT

Reden wir vom Sport
Da muss man hin: Terminübersicht für das laufende Jahr: WM, IDM, Trophy, Motocross bis Klassik.

Motocross: Viertakter passé?
Konnten in den letzten Jahren die Motoren von AMS-Husqvarna kräftig mitmischen, scheint diese Ära nun vorbei zu sein. Die Husky-Protagonisten setzen nun auf Zweitakter.

Bauvorhaben
Gespanne für Straßen-, Motocross- oder Enduro-Rennen kann man kaufen. Doch wer mit drei Rädern Trial fahren will, wird am besten selbst zum Gespannbauer.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Trialgespann Eigenbau

OLDTIMER

MZ BK 350 mit Nimbus-Boot
Vornehmlich als Gespannmaschine sollte die BK 350 zur Motorisierung der jungen DDR beitragen. Eine Vorstellung mit dem dänischen Nimbus-Seitenwagen.

REISE

Unbekanntes Italien
„Ich starte unsere schon etwas betagte Moto Guzzi 850 California, unser Ziel: Sizilien! In etwa drei Wochen wollen wir die große Insel im Süden erreichen…“

STANDARDS

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Termine und Gespannfahrertreffs
Gespannfahrershop
Der Gespann-Anzeigenmarkt
Glosse: Das Allerletzte
Vorschau auf die nächste Ausgabe
Impressum


 (Leitartikel)

Hast du es noch drauf?

Wir wissen es: Üben und trainieren macht uns besser und sicherer. Auch wer schon Hundert Jahre Gespann fährt, profitiert von Kursen und Lehrgängen, auf denen man gefahrlos Ausnahmesituationen üben kann.

Spezialisten bieten unterschiedliche Gespannkurse an. Für Einsteiger empfehlen sich Schnupperkurse bei denen Gespanne gestellt werden, um überhaupt einmal zu spüren, wie genial sich das anfühlt. Erfahrene Gespanntreiber üben, um auch weiterhin entspannt und sicher mit dem eigenen Fahrzeug Spaß zu haben.

Oder Trainings für Ambitionierte auf der abgesperrten Rennstrecke. Und immer wird dir der Übungsleiter zurufen: „Blickführung!“

Völlig egal, ob Kurs, Lehrgang oder Training, hier blamiert sich keiner, wenn er mal unsicher reagiert. Ein Blick auf die Kollegen genügt, um zu sehen: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Auch die besten Gespannfahrer lernen noch dazu, um bei brenzligen Situationen sicher zu reagieren.

Kein Assistenzsystem der Welt kann unser Können ersetzen. Wer es sich leisten möchte, sein Gespann mit elektronischen Helfer zu fahren, warum nicht! Obwohl schon in der letzten Ausgabe darüber berichtet und wie die vielen Zuschriften zeigen, bleibt dieses Thema ein Dauerbrenner.

Manche dieser Systeme bieten Vorteile – unbestritten! Nur wenn es alternativlos wird und ich beim Kauf keine Wahl habe, wenigstens durch die Möglichkeit des Abschaltens, sträuben sich mir die Haare.

Andersherum betrachtet, sind für mich Motorradmodelle mit Abwahl- oder Abschaltmöglichkeit der elektronischen Hilfsmittel ein gewaltiges Kaufargument.

***

Nicht nur über Assistenzsysteme lässt es sich trefflich diskutieren, auch das Ural-Gespann mit Elektromotor ist ein heißes Eisen. Sehr viele Leserbriefe haben wir dazu erhalten. Zusammenfassend bleibt ist die Erkenntnis: Hersteller müssen die Fragen der Kunden ernst nehmen und ehrlich beantworten. Nur positive Argumente für den Elektroantrieb herauszugreifen und die Sache schön zu reden, ist keine Lösung und wird die Akzeptanz alternativer Antriebe nur verzögern.

Viel Spaß mit der neuen MOTORRADGESPANNE und einen wunderbaren Start in den Frühling.

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de


Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


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MOTORRAD-GESPANNE 126

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Leitartikel

Vorteile für Elektroniker

Martin Franitza

Nicht nur die Motorradtechnik wird stetig weiter entwickelt. Auch die Elektronik hat schon lange Einzug gehalten. Vernetzte, voneinander abhängige Systeme übernehmen einen großen Teil der Steuerung beim Motorrad. Sie werden immer größeren Einfluss auf das Fahren nehmen. Sogenannte intelligente Bauteile aus dem Elektronikbaukasten der Entwickler versuchen, uns das Denken abzugewöhnen. Ob das sinnvoll ist oder manche Entwicklung in die falsche Richtung führt, ist nicht die Frage. Wir haben beim Neukauf keine Wahl und damit muss man sich abfinden. Auch wenn das einem wie mir von der Unterbrecher-Generation nicht immer leicht fällt.
Die elektronischen Komponenten sind für den Gespannbau heute die große Herausforderung. Es ist nicht mehr damit getan, dass man für das Beiwagenlicht ein Kabel zum Motorrad legt und an den Kabelbaum des Motorrades anschließt. Ein Canbus-System würde diese Vorgehensweise mit einer Fehlermeldung quittieren, eventuell sogar verhindern, dass das Motorrad anspringt. Solche Vorfälle kennen wir genügend.
Die Gespannhersteller haben in den letzten Jahren Lösungen für diese Probleme gefunden, sei es die elektronische Tachoangleichung oder das Umgehen von Umfallsensoren. Aber während ich diese Zeilen schreibe, wird bereits an der nächsten Generation von elektronischen Bauteilen gearbeitet, und man kann davon ausgehen, dass sie den Gespannbau immer mehr erschweren werden.
Bei den Gespannherstellern wird in Zukunft derjenige die Nase vorne haben, der in die Welt der Bits und Bytes eintauchen und Änderungen vornehmen kann. Elektronische Lösungen brauchen Spezialisten. Ihr Können wird bestimmen, in welche Richtung sich der Gespannbau entwickeln wird.
Rohre biegen, tolle Fahrwerke bauen und ansprechende Beiwagenboote herstellen, das kann die Branche aus dem FF. Die Hardware wird virtuos beherrscht. In Sachen Software stecken die Gespannhersteller noch in den Kinderschuhen. Erste zarte Schritte werden unternommen.
Die Firma Müller-Gespanne widmete sich in den letzten Monaten intensiv dieser Thematik und kann schon verschiedene Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen wie zum Beispiel die Tachoangleichung anbieten (siehe M-G 125). Ich hoffe, dass aus den ersten Schritten ein selbstbewusster Marsch in die elektronische Zukunft wird, die uns die Motorradhersteller vorgeben.

***

Die Winterfahrer stehen schon in den Startlöchern und hoffen natürlich auf viel Schnee. Automatisch taucht die ewig diskutierte Frage auf: Was ist das ideale Wintergespann? Obwohl wir seit Jahren mit unserem Kawasaki-Winter-Gespann unterwegs sind, stellen sich auch bei uns manchmal Zweifel ein, ob so ein Chopper-Verschnitt wirklich geeignet ist. Das ist vor allem dann der Fall, wenn bei der Treffenanfahrt der Schnee tief und das Gelände schwierig wird und wir neidvoll auf jene blicken, die sich problemlos durch schwierigste Situationen graben. Meistens sind es Fahrer mit Ural-Ranger-Gespannen, denn der zuschaltbare Beiwagenantrieb schiebt die Messlatte des Scheiterns verdammt weit nach oben.
Im letzten Winter haben wir uns damit intensiv auseinandergesetzt. Unsere Erfahrungen haben wir in dem Ural-Winter-Test zusammengefasst. Übrigens kann man bei einem Ural-Ranger-Gespann noch eine Leitung vom Beiwagen zum Kabelbaum des Motorades ziehen, ohne dass im Display eine Fehlermeldung auftaucht. In diesem Sinne, bis zum nächsten Treffen und viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE

Ihr

Martin Franitza

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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

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Infos für Verkäufer: 

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Preis der Kleinanzeige:
    Alle privaten Kleinanzeigen sind mit einem Bild gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt.
  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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  BMW-Gespanne

 

  • [20.05.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 ccm Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, TÜV neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 16.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [27.04.]  BMW R 80 RT mit Kalich TR 500 Nachbau, Römergespann, 3-Personen-Zulassung, EZ Erstzulassung 07.1990, Vorderradschwinge mit Doppelscheibenbremse, Beiwagen gebremst, Radgröße vorne und hinten 135R15, am Beiwagen 135/80 R13. Rundum Stahlflex-Bremsleitungen, Zusatzbatterie am Beiwagen, Kupplung wurde bei ca. 50.000 km erneuert, alle Stoßdämpfer wurden vor ca. vier Jahren erneuert, das Motorrad wurde seitdem keine 3.000 km gefahren. Dies ist auch der Grund des Verkaufs, es wird einfach zu wenig genutzt. Bitte kein Neufahrzeug erwarten, mit dem nächsten Jahr handelt es sich um einen Oldtimer und kann auch dementsprechend zugelassen werden. Optisch gibt es einige Schönheitsfehler aber technisch in Ordnung. Ich hätte aber keine Bedenken mit dem Motorrad in Urlaub zu fahren. Tel.: 0157 30147644, das Gespann steht zwischen Mainz und Koblenz (Bild)
    BMW R 80 RT Römergespann
  • [27.04.] BMW R 1150 GS mit Stern RX-L-Beiwagen, 60.500 km, TÜV bei Kauf neu, Eintragung wahlweise, Originalfelge gibt es dazu, Stahlflexleitungen mit ABE, Hörnig-Fahrersitz, Beiwagen 1,5 Sitzer mit 2 Hosenträgergurten, VB 12.450 Euro. Tel.: 0171 4548948 oder Email: p.trottmann@web.de, Standort 92637 (Bild)
    BMW R 1150 GS mit Stern RX-L
  • [20.04.] BMW R 50 mit Yukon (Retro) von Walter, EZ 09/64, ca. 56.000 km, Scheibenbremse, gefedert, Lenkungsdämpfer, Kunstlederpolsterung, Vierpunktaufhängung. Gepflegtes Reisegespann. TÜV 03/2021, Preis VB: 14.200 Euro. Tel.: 05303 5850 (Bild)
    BMW R 50 Yukon
  • [20.04.] BMW R 65 mit Velorex Typ 562 und Walter Hilfsrahmen. Als Gespann ist das Fahrzeug nur wenige Kilometer gelaufen. Das Zugfahrzeug ist eine BMW R 65 mit EZ 1981 und 37.000 km Laufleistung, der Umbau zum Gespann erfolgte von Fa. Walter in 2013. Es wurden Hagon Federbeine verbaut und eingetragen. Belege sind vorhanden. Die Vergaser wurden im Ultraschallbad gereinigt und werden vor Verkauf noch eingestellt, alle Flüssigkeiten wurden gewechselt. Das Fahrzeug bekommt noch frischen TÜV. Preis VB 7.500 Euro. Tel.: 0177 6230227 (Bild)
    BMW R 65 Velorex
  • [18.04.] BMW R60 mit Steib 250S, Beiwagen (links), Baujahr 1956, TÜV hat es noch ein Jahr, ist angemeldet und wird natürlich regelmäßig bewegt. 5-Gang-Motor, Getriebe, Achsantrieb, HR, Instrumente und Hebelagen von 75/5, 12 Volt Anlage, E-Starter, Halogenlicht, alles eingetragen mit 50 PS in den Papieren. Motor und Antrieb letztes Jahr umfangreich überarbeitet. Näheres gern auf Anfrage oder nachzulesen bei mobile.de. Dort sind auch weitere Bilder hinterlegt. Sehr angenehme Tourenmaschine! VHB 12.500 Euro, Dieter Häussler, Tel.: 04105 53987 (Bild)
    BMW R60 mit Steib 250S
  • [18.04.] BMW K 100 mit Walter TR 500, 1,5 Sitzer, ca. 140.000 km, Bj. 89, HU bei Kauf neu, 4 Pers. Zulassung, aus gesundheitlichen Gründen abzugeben, Preis VB 5.900 Euro, Tel.: 0171 6013606 oder Email: dor.matt@freenet.de (Bild)
    BMW K 100 mit Walter TR 500
  • [15.04.] BMW R1100R mit Triptec Heeler WZ Beiwagen, 60.000 km, zwei Verdecke, BMW Koffer, Givi-Topcase, neue Kupplung, TÜV 06/2019 auf Wunsch neu, sehr handlich zu fahren. Tel.: 0160 93743771, E-Mail: paulihund123@googlemail.com
  • [25.03.] BMW R 1200 C mit Watsonian Squire GP 700, Erstzulassung Mai 1998, 30.000 km, sehr guter Zustand, werkstadtgepflegt, VB EUR 15.775 Euro (Bild)
    BMW R 1200 C mit Watsonian Squire GP 700
  • [20.03.] BMW R 100 RS mit EML Typ HWZ, Heinrich Tank, Kaiser Getriebe mit Rückwärtsgang, Hagen Federbeine (Classic), acht-Rohrspeichen-Felgen, Hosenträgergurte, Bj. 24.03.82, HU 2020, Preis: 6.000 Euro. Tel.: 01575 5530779 (Bild)
    BMW R 100 RS EML HWZ
  • [18.03.] BMW R 1100 GS, ARMEC Schwenker Gespann. Ausstattung: ABS, heizbare Griffe, Fahrerinformationsdisplay, BMW Systemkoffer, Getriebe neue Bauart, Metalltank, wahlweise mit Leichtmetallrädern (nicht im Gespannbetrieb) eingetragen, Leichtmetallräder mit Brensscheiben sind enthalten (alte Reifen!); ca. 47.000 km, seit 1997 im Familienbesitz, Beiwagen Armec Sidewinder – top Zustand: gebremster Seitenwagen über Vorderradbremse (Schnellkupplung), Beiwagen 1 ½ Sitzer (ein Erwachsener ein Kind), Wechsel Solobetrieb/Gespannbetrieb innerhalb von 10 Minuten, abschließbarer Kofferraum, Regenabdeckung. Preis: VB 9.900 Euro. Tel.: 07335 707444 (Bild)
    BMW R1100GS ARMEC

  Donghai-Gespanne

 

  • [03.06.] Donghai SM750, Bj. 1986, 26 PS, 740 ccm, 12.400 km, HU 04/2019, Solomaschine plus Beiwagen, plus Rahmen, plus diverser Ersatzteile. Die Donghai stammt aus dem Nachlass meines Mannes, der sie allerdings nur als Solomaschine gefahren hat und sie nicht als Gespann angemeldet hat. Garagenfahrzeug. Die Maschine ist noch angemeldet und kann gerne besichtigt werden. VB: 6500 Euro. Tel.: 0177 7799013, E-Mail: HeikeAnJan@gmx.de (Bild)
    Donghai-SM 750

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [02.05.] Harley Davidson Sportster 1200 mit Velorex-Seitenwagen, Erstzulassung 03/2004, 67 PS, Kilometerstand 24.500km, TÜV bis 03/2020,  Einstiegsöffnung mit rotem Leder zu verschließen (mit Druckknöpfen). Alle Umbauten sind eingetragen, kann auch ohne Beiwagen gefahren werden, Motorrad ist noch angemeldet, Probefahrt jederzeit möglich, Preis 12.800 Euro auf Verhandlungsbasis. Tel.: 0151 46451025, E-Mail: moertlverena@web.de, Gespann-Standort: Freiburg im Breisgau (Bild)
    Harley Davidson Sportster Velorex
  • [04.04.] Verkaufe 1975er Harley Davidson Shovelhead mit original Harley Beiwagen. TÜV 07/2020, neue Reifen, neuer Vergaser usw. Ich besitze das Motorrad seit knapp 10 Jahre.Das Motorrad ist in einem guten technischen/optischen Zustand. Leider steht die Maschine bei mir fast nur rum, daher soll sie verkauft werden. Tel.: 0171 8212031, E-Mail: kari65@gmx.de
  • [20.03.] Harley Heritage Softtail 110 cui, schönes Gespann, nur 9280 km! Bj. 09.2011, Walter-Umbau 2015 (Yucon Max), Screaming-Eagle-Motor und -Luftfilter, 98 PS, 1800 cm³, mechanischer Rückwärtsgang, tolle Kess-tech Auspuffanlage schaltbar (super Sound!). Viele Chromteile, wenig gefahren, hinten Walter-Verbundrad mit Autoreifen, Scheibe + Tasche, verkabelte Gegensprechanlage, Spurbreite 150 cm, verschiedenes Zubehör, gegebenenfalls Navi und Ladegerät, 29.500 Euro. Tel.: 0171 4000058 (Bild)
    Harley Heritage Softtail 110 cui

  Honda-Gespanne

 

  • [24.06.] Verkaufe Goldwing GL 1500, EZ 01.08.1997, creme-weiß, mit EML Beiwagen Typ GT 2000, mit Alarmanlage, TÜV 05/20, Stahlflex-Bremsleitungen, Werkstatt gepflegt, 1A-Zustand, keine Beulen oder Kratzer, neue Batterie, 2 neue Schalldämpfer und Sprechfunk, neue Verdeckplane und Sitzbezüge, hohe Winschutzscheibe, original Werkstadt-Handbücher Deutsch/Englisch, 14.000 Euro. Email: m-wennekamp@t-online.de (Bild)
    Goldwing GL 1500, EML GT 2000
  • [04.04] Honda-Wasp, Endurogespann. Wasp-Rahmen Typ RT22 mit Erstzulassung 1986 mit Honda Einzylinder, 600 cm³, 33 kW, Es sind 2 Delorto Vergaser Typ PHBH 30 verbaut, Laufleistung ca. 9000 Km. Neu: Motoröl, Ölfilter, Zündkerze, Luftfilter Batterie, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, hintere Bremsscheibe, Stahlflexbremsleitung hinten, Magura Handbremszylinder, Benzinschläuche sowie die beiden Benzinhähne und Schlauchschellen und im Seitenwagen eine Alu-Box mit Sitzbezug. Ventilspiel wurde geprüft/eingestellt. Das Gespann ist absolut Fahrbereit und kann nach Absprache auf einem Betriebsgelände Probe gefahren werden, bei Kauf TÜV neu. Preis VB 11.500 Euro. Tel.: 0171 5806943, Standort Raum Frankfurt/Hanau.
    Wasp-Honda, Endurogespann
  • [12.03] Original Hartmann-Honda-EML Gespann, EZ März 76, TÜV 3/21, 97tkm, general überholter Motor, Elektrik neu, alles LED, Orig. Topcase, Packtasche, sep. nicht verbaut, Luftfederung, Bes., Probefahrt möglich, Preis: 4499,99 Euro. Tel.: 0171 3368596 Pit (Bild)
    Hartmann-Honda-EML Gespann

  IZH-Gespanne

 

[02.05.] Zu verkaufen steht ein IZH Jupiter 4 mit Beiwagen, Hubraum 350 cm³, 28 PS, nur Kickstarter, Bj. 1981. 100 km nach der Restaurierung, sehr viele Teile neu, in einem fast perfekten Restauriertem Zustand. Das Gespann hat einen neuen TÜV und deutsche Zulassung. Mit originalem Handbuch und dem Auslieferungsschein. Bei allen anderen Fragen bitte telefonisch melden, Tel.: 0171 5054550 (Bild)
IZH Jupiter 4


  Kawasaki-Gespanne

 


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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [06.05.] Moto Guzzi T4, Carell TR 500 N, EZ 02.1984, 105.300 km (Tacho ist nicht angeglichen: also deutlich weniger), 850 ccm, 58 PS, TÜV 08/2020, Elektronikzündung seit Umbau 1984, EML Schwinge, 15 Zoll Autobereifung. Scheibe, Sturzbügel, Gepäckhalter auf Beiwagenheckklappe, Einstieg klappbar, Scheibe und Schmutzdecke, die Neumaschine wurde von Fa. Carell fachmännisch umgebaut, Beiwagen gebremst, Bremsen überholt (Belege), am Motor wurden keine Tuningmaßnahmen durchgeführt (Originalzustand), das Fahrzeug ist seit zwanzig Jahren in meinem Besitz; es wird verkauft da ich nicht mehr zum Fahren komme, das Gespann kann als ausgesprochen sicher und gutmütig bezeichnet werden und eignet sich daher auch hervorragend für Einsteiger. Der Motor läuft einwandfrei. Das Gespann ist in fahrbereitem altersentsprechendem Zustand. Preisvorstellung VB 5.800 Euro. Tel.: 02206 1042
    Moto Guzzi T4, Carell TR 500 N
  • [20.04.] Moto Guzzi SP II, Schepsky-Gespann, Bj. 1987, nur 31.500 km. Schweren Herzens und aus Altersgründen suchen wir für unseren Liebling neue Besitzer, 15-Zoll-Fahrwerk, Beiwagen-Heizung, Radio, sehr bequemer Sitz mit Hosenträgergurt, der vorgebaute Zusatzsitz (für Personen bis 40 kg) hat einen eigenen Beckengurt. Meine Frau und meine Tochter haben sich auch bei Tagesetappen von mehr als 900 km nicht beschwert. TÜV 2018, alle Flüssigkeiten getauscht, Getriebe, Antrieb, Motor neu abgedichtet und das Fahrwerk überprüft, Verschleißteile Zündung, Kerzen, Filter und die leidigen Luftfilterkästen getauscht, neue Bilstein-Stoßdämpfer (Spezialanfertigung) wurden eingebaut. Nach der Revision fährt das Gespann wieder wie am ersten Tag. Der Motor ist frisch und zieht  kräftig durch, Sound ist sehr gut (nicht laut), kein Wunder, bei der geringen Laufleistung. Gutes Handling, spurtreu. Diese Eigenschaften begeistern uns seit Jahrzehnten und rechtfertigen unsere Preisvorstellung von VB 16.000 Euro. Tel. 0172 7859918 (Bild)
    Moto Guzzi SP II Schepsky

  MZ-Gespanne

 


   Jawa

 


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 

  • [26.03.] Royal Enfield Interceptor 650 mit Watsonian GP, Neufahrzeug, 649 cm³, 35 kW (48 PS), ABS, Elektrostarter, Katalysator, Preis 16.990 Euro. Iwan Bike, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797997514 (Bild)
    Royal Enfield Interceptor 650 mit Watsonian GP

  Side-Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [17.06.] Suzuki GR 650, Bauj. 1984 mit Squire-Seitenwagen zu verkaufen. 50 PS, ca. 20.000 km, TÜV 9/19. Der Umbau erfolgte durch die Fa. Karl Schmid in Mickhausen. Im gleichen Zuge wurde der Seitenwagen verstärkt, auf Stoßdämpferfederung und gebremstes 15-Zoll Rad gewechselt, neu lackiert und der Sitz restauriert. Das Motorrad ist im Originalzustand. Verkauft wird wegen Modellwechsel und der Preis wäre VB 5200 Euro. Standort Süddeutschland, Tel.: 07524 5210
  • [03.06.] Suzuki V-Strom 1000, quasi neuwertig, EZ 2016 vom Händler, 16.500 km gelaufen, davon 4400 km mit Kalich-Swing, Umbau 10/2019, mit Kofferraumklappe; TÜV 11/20, die Maschine hat noch Garantie, jede Inspektion eingetragen. Wurde in Ausgabe MG 169 vorgestellt, VB 15.600 Euro. Tel.: 0176 43232410 (Bild)
    Suzuki V-Strom 1000 mit Kalich
  • [23.05.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken. Gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98. mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und TÜV kommt neu bei Verkauf. Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno

  Triumph-Gespanne

 

  • [03.06.] Triumph (GB) T 140V Bonneville, Bj 1979, TÜV 09/20, mit MZ-Beiwagen, springt super an und läuft gut, alles Original nicht verbastelt, VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647
  • [21.05.] Exklusives einzigartiges Gespann. Derzeit still gelegt. Umständehalber abzugeben. Bitte Kontakt aufnehmen unter 0176 60990276 (Karin). Preis ist fix bei 48.800 Euro. (Bild)
  • [20.05.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, HU 04/20, 2. Besitz, 55.500 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155×15″, Seite 165×14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46tkm, Sebring-Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, Original Triumph Koffer, Inspektion bei 52tkm von Triumph durchgeführt. Preis 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin (Bild)
  • Triumph Tiger 955i mit EML S1

  URAL-Gespanne

 


Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [23.05.] Yamaha FJR 1300, Einzelstück, gepflegtes schnelles Tourengespann, fährt sehr sauber gerade aus und bremst, Lenkung leichtgängig und durch umfangreiche Polsterarbeiten auch bequem. Lack-Sonderfarbe hot-chocolade, 3 Schicht mettalic. Auch als Plattform fahrbar durch extra Kotflügel. RP11 – scheckheft durchgängig – ca. 55.000 km; mit Radnabenlenkung, Wilbersdämfer, Bremboanlage,  5 Bremszangen gesamt, Fahrwerk März – Seitenwagen Egloff, Bilder in Mobile, VB  24500 Euro. Tel.: 02684 8508411 (Bild)
     Yamaha FJR 1300 Egloff-Beiwagen
  • [16.05.] Verkaufe Yamaha Wasp mit einem XS 650 Motor mit 650 cm³. Neu aufgebautes Enduro Gespann. Das Gespann wurde bis auf die Elektrik komplett neu aufgebaut, es wurden alle Teile neu veredelt, ich wollte keine Neuteile anbauen denn das ist das Schöne an dem Gespann. Hauptrahmen mit Zulassung, mit einem Carell Boot, Zulassung 1975, der Wasp-Beiwagen ist auch aus diesem Jahr. Es ist sehr viel Geld in das Gespann geflossen, denke aber es hat sich gelohnt. VB 9500 Euro. Tel.: 0175 2965921, in 73635 Rudersberg anzuschauen (Bild)
     Yamaha WASP mit einem XS 650 Motor
  • [15.05.] Yamaha Wasp XS 650, Bj. 1980 mit deutschem Kfz Brief. Alutank, Sitzkiste mit Polster im Beiwagen. Sehr gepflegt. VB 9000 Euro. Tel.: 0171 7926220
    Yamaha Wasp XS 650
  • [09.05.] Yamaha XS 1100 an EML GT Tour (1-Sitzer), Wintergespann, Motorrad-Baujahr 1982, Umbau 1987, 95 PS,  4 Vorbesitzer, TÜV bis 11/2020, John-Mockett-Vollverkleidung, km-Stand ca. 116.000, der Motor wurde bei etwa 111.500 km überholt,  Bremsanlage überholt, Stahlflex-Bremsleitungen vorne, Vergaser revidiert, Tank gereinigt, 4-in-1-Auspuffanlage links, Schwingengabel, Beiwagen mit Windschild, Spritzverdeck und Gepäckreling, Verdeck schließt nicht, Sitzbreite des Beiwagens ca. 71 cm. Fahrzeug steht auf neuen Winterreifen (135/70-15, Beiwagen 125/80 R12). Alle Änderungen sind im Brief eingetragen, diverse Belege der duchgeführten Arbeiten sind vorhanden, durch den Winterbetrieb etwas Rost, trotz entsprechender Vorsorge, Fahrzeug ist bereits abgemeldet, Preis VB 3.900 Euro. Tel.: 09632 4635 oder E-Mail an a.summerer@gmx.net (Bild)
    Yamaha XS 1100 an EML GT Tour
  • [15.04.] Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete, Verdeck neu, Kupplung neu, Lenkungsgelenke neu, Pickerl bis 06/2019 104.000 km, VB 11.800 Euro. Tel.: +4968110 864168, E-Mail: franz.muellebner@gmail.com (Bild)
    Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete
  • [25.03.] Verkaufen hier eine Yamaha XJ 900 Diversion, Bj. 2000, mit einem Kyrnos-Beiwagen. Die Maschine hat 61.148 km gelaufen und ist gepflegt. Die Maschine hatte 2 Besitzer und alles ist TÜV eingetragen. Die Scheibe des Beiwagen ist neu, aber noch nicht montiert. Email: s.schwiers@web.de (Bild)
    Yamaha XJ 900 Diversion , Side Bike Kyrnos

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [29.03.] Suche Seitenwagen EML CT/GT 2001 mit Unterbau (Fahrwerk), Angebote bitte an: w2w3@hotmail.de oder whatsapp +491746867943

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [12.06.] Suche EML (Midi) Seitenwagenrahmen, möglichst komplett mit Fahrwerk. Alles passende gerne anbieten: letschrian@gmail.com
  • [27.04.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. War an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007 oder falkenstein62@gmx.de
  • [20.03.] Verkaufe Seitenwagen, vermutlich Eigenbau aus den 1950er-Jahren, Herkunft unbekannt, kein Typenschild, ohne Rad und Sitz, VB 800 Euro. Tel.: 05067 2469267
    Eigenbau aus den 1950er

  Suche Gespann

 

  • [12.06.] Suche Gespann bis 9.000 Euro. Moto Guzzi bevorzugt, kann aber auch gerne ein Cruiser, oder ein klassisches Naked-Bike einer anderen Marke sein. Etwa 50 PS sollten es sein und auch wenn Patina seinen Charme hat und etwas Arbeit ok ist, sollte es kein Wrack sein. Handy: 0151 55169283, E-Mail: ka2019(at)hardcoded.de
  • [27.05.] Suche Ducati Gespann. Tel.: 0177 4331236
  • [23.05.] Suche Reise-Enduro Gespann, ab 900 ccm, bis max. 60tkm, im guten techn. und optischen Zustand. Der BW sollte einen großen Kofferaumraum haben! Kein Schwenker oder Heeler! Tel.: 0162 2606151, E-Mail: old_mcgreg@web.de
  • [09.05.] Suche  Suzuki GS 500 E-Gespann oder Umbaustz oder nur Information. Bitte alles anbieten. Tel.: 0172 5217056, E-Mail: carsten-s@onlinehome.de
  • [18.03.] Suche BMW K75 Gespann, gerne auch pflegebedürftig und ohne Boot, vorzugsweise K 75 S und EML Umbau, Boot muss nicht zwingend vorhanden sein, es soll mal ein Midi drauf, wichtig wäre rundum Autobereifung und Vorderradschwinge. Ich bin auch an “Kits” ohne Motorrad interessiert, aufgegebene Projekte oder ähnliches, wer was interessantes hat gerne melden. letschrian@gmail.com

  Anhänger

 

  • [23.05.] Anhänger für Motorrad (z. B. Gold Wing GL1500 oder Trike oder Quad), optimal für Hunde, Abmaße Aluminium Aufbau: 1,2 m L x 1 m B x 0,8 m H, Leergewicht 70 kg (plus Nutzlast von 60 kg), mit Belüftung und Klappdach, großer Einstieg von hinten, sowie Staufach, Preis VB: 1.500 Euro, Tel.: 0151/14846125 oder Email: Lotharvonholdt@t-online.de (Bild)
    Anhänger-Lothar Vonholdt
  • [15.04.] PkW-Anhänger spez. für URAL Gespann, top Zustand der Marke Agados , ungebremst – 750 kg Achslast. Der Anhänger wurde speziell für den Transport einer Ural Retro konstruiert. Dimension und Gewichtsverteilung stimmen somit genau. Jahrgang 2009, immer in Garage gelagert. Nur für Ferienfahrten gebraucht. Muss abgeholt werden. Preis 1.150 CHF, Winterthur (Schweiz) +41 79 436 0076 (Bild)

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [24.06.] Suche für BMW K 100 RS Hilfsrahmen von EML. E-Mail: bitie@gmx.de
  • [24.06.] Suche für mein gebraucht erstandenes Gespann eine gebrauchte Koni-Feder. Laut Ikon-Tabelle: 250/19/29/42, Drahtstärke 8 mm.  E-Mail: horst.weisser@aon.at
  • [12.06.] Gebrauchtes , gut erhaltenes Regenverdeck inkl. Gestänge für einen Squire ST 2 Seitenwagen. Gummizug müßte erneuert werden. Preis: 80 Euro VHB. Tel. 07841 9766, Standort 77880 Sasbach
  • [03.06.] Gebe MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschriften ab. Von Ausgabe Null bis heute. Sortiert und in gepflegtem Zustand sowie einige Bücher zum Thema. Nur an Selbstaboler für 100 Euro. 50354 Hürth. Tel.: 02233 1265, bei Interesse bitte auf AB sprechen.
  • [27.05.] Moto-Guzzi-Rahmen für Cali2 mit Brief und mit Eintragungen als Gespann, 350 Euro. Tel.: 07244 5204
  • [21.05.] MOTORRAD-GESPANNE Heft 1 bis 170 , Heft 143 fehlt. Nur zusammen abzugeben, an Selbstabholer, Preis ist Verhandlungssache. Tel.: 0177 9296390 oder 02305 6988492
  • [06.05.] Sammlung MG-Hefte + Bücher abzugeben! Hefte: MG 100, 103, 109-156 (inkl., 144 fehlt), Gespann-Katalog: Nachtrag 2002/2003, 2005, 2009, 2013, Bücher: 1×1 des Gespannfahrens, Fragen und Antworten, Ratgeber: Gespann-Gebrauchtkauf. Abzugeben wegen Hobby-Aufgabe. Preis: VB 150 Euro, Abholung in Gelsenkirchen bevorzugt. Tel: 0162 3310670
  • [27.04.] Super Gespann Reifen -neu- 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3, VB 48 Euro. Tel.: 0177 3577762 (Bild)
    Gespann Reifen 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3
  • [15.04.] Suche für Motorrad Navi Nav-Gear Tourmate N4 SD-Card-Software Chip. Tel.: 04182 3623, E-Mail: georg_bischoff@web.de
  • [15.04.] Tourenguides gesucht! Für unser bundesweit einzigartige Krebshilfeprojekt “Kostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” fahren wir Benefiz-Touren. Ferienwohnungen werden uns von Gastgebern mit Herz gespendet, wir zahlen aus Spendenmitteln die Reisekosten, die Kurtaxe und die Endreinigungskosten. Hierfür suchen wir bundesweit Tourenguides, die sich mit uns sozial engagieren und in ihren Regionen eine regionale Benefiztour fahren; wir machen dazu die Organisation / Pressearbeit. Weitere Infos unter www.benefiz-Biker.de
  • [09.04.] In einem bundesweit einzigartigen Hilfsprojekt vermitteln wir von Vermietern gespendeten Wohnraum in Ferienobjekten, Fewos – und Hotels, an mittellose weil von den Krankenkassen ausgesteuerte Krebspatienten. Die Benefiz-Biker suchen bundesweit Gespannfahrer, die das ProjektKostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” unterstützen. Nächste Tour- Termine: 14.4.2019 in Berlin und in Hannover. Anmeldungen bitte über www.benefiz-biker.de
  • [04.04.] Verkaufe Umbausatz auf Scheibenbremse für Walter Stoye RT u.ä., Komplettset inkl. Brembo-Sattel, Radlager usw., war nur kurz testweise montiert. Deutlich verbesserte Bremsleistung im Vergleich zur Trommelbremse. Fotos auf Anfrage, 225 Euro. Tel.: 0171 4035072 (Bild)
    Umbausatz auf Scheibenbremse
  • [27.03.] Suche Sommerverdeck für EML GT2001. Email: joerg.krohmer@gmail.com oder Tel.: 0152 28922531
  • [12.03.] Rechter Schwingarm von BMW-PKW 600/700 um 1960 für 12 Zoll Rad. Diese 3-Eck-Schwingen wurden in den 1980er Jahren von der Fa. Carell verbaut. 350 Euro u. guter Zustand. Tel.: 04142 810271

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  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
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