Schlagwort-Archiv: Seitenwagen

MOTORRAD-GESPANNE-170

MOTORRAD-GESPANNE Zeitschrift Titelseite Nr. 170

Das aktuelle Heft bestellen
Das Abonnement bestellen


INHALTSVERZEICHNIS  Januar/Februrar 2019, Ausgabe 169
MG-170-Inhaltsverzeichnis
Einzelheft bestellen über den Shop

TITELGESCHICHTE

BMW F-Twin-Gespanne
Mit den F-Zweizylindern bedient BMW seit über einem Jahrzehnt erfolgreich die Klientel, denen die R-Modelle zu groß und zu teuer sind. Wir sind drei Twin-Umbauten gefahren.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW F Modelle

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Italienische Momente
Dass Ducati ist auch als Zugmaschine attraktiv ist, zeigte Ott mehrfach mit inspirierenden Umbauten. Zum Beispiel auf Basis der Multistrada und der 1098.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Ducati Multistrada, 1098

Krieger-Anhänger
Erich Krieger fährt seit Jahrzehnten begeistert Gespann mit Anhänger. Aus einem Bestattungsanhänger der 60er Jahre baute er einen individuellen Miniwohnwagen.

Roadrunner-BMW R 1200 GS
Um genüsslich zu reisen, braucht es nicht zwingend eine brandneue Zugmaschine. Wohl aber die Umsetzung der individuellen Wünsche bis ins Detail.

Fahrrad-Gespanne
Natürlich gibt es sie immer noch, die Dreiradbastler, die mit Enthusiasmus pedalgetriebene Eigenbauten auf drei Räder stellen. Einer davon berichtet uns über seine Leidenschaft.

Royal-Enfield Gespann
Wolftom, ein neuer Hersteller, bietet Himalayan von Royal Enfield als Umbau an. Schlicht und ergreifend.

TECHNIK

Checkup beim BMW 2-Ventiler
Mit einer BMW R100 hat man sich einen Klassiker zugelegt. War es ein guter Kauf oder hat man sich da eine Bastelkiste an Land gezogen?
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, BMW 2-Ventiler Technik Check

MAGAZIN

Gurte im Beiwagen
Anschnallen oder nicht anschnallen im Beiwagen? Leider immer noch eine waschechte Kontroverse unter Gespannfahrern. Unser Standpunkt!

Insel der Sidecars
Bei einer Reise nach Kuba erwartete man vierrädrige Oldtimer aus den 50er-Jahren. Doch was man wirklich sieht, sind Gespanne an jeder Ecke.

Meinungen zum Elektroantrieb
In der letzten Ausgabe hatten wir das batteriebetriebene Ural-Gespann vorgestellt. Die Reaktionen waren eindeutig.

Inge Stoll, die Sidecar-Queen
Auch heute noch sind Frauen auf der Rennstrecke die Ausnahme. Umso erstaunlicher ist die kurze Karriere von Inge Stoll in den 1950er Jahren.

Umzug
Wenn ein Gespannbauer mit Sack und Pack an einen neuen Standort wechselt, ist es ein gewaltiger Kraftakt. Wir besuchten das neue Domizil von Mobec.

SPORT

Reden wir vom Sport
Da muss man hin: Terminübersicht für das laufende Jahr: WM, IDM, Trophy, Motocross bis Klassik.

Motocross: Viertakter passé?
Konnten in den letzten Jahren die Motoren von AMS-Husqvarna kräftig mitmischen, scheint diese Ära nun vorbei zu sein. Die Husky-Protagonisten setzen nun auf Zweitakter.

Bauvorhaben
Gespanne für Straßen-, Motocross- oder Enduro-Rennen kann man kaufen. Doch wer mit drei Rädern Trial fahren will, wird am besten selbst zum Gespannbauer.
MOTORRAD-GESPANNE Nr. 170, Trialgespann Eigenbau

OLDTIMER

MZ BK 350 mit Nimbus-Boot
Vornehmlich als Gespannmaschine sollte die BK 350 zur Motorisierung der jungen DDR beitragen. Eine Vorstellung mit dem dänischen Nimbus-Seitenwagen.

REISE

Unbekanntes Italien
„Ich starte unsere schon etwas betagte Moto Guzzi 850 California, unser Ziel: Sizilien! In etwa drei Wochen wollen wir die große Insel im Süden erreichen…“

STANDARDS

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Termine und Gespannfahrertreffs
Gespannfahrershop
Der Gespann-Anzeigenmarkt
Glosse: Das Allerletzte
Vorschau auf die nächste Ausgabe
Impressum


 (Leitartikel)

Hast du es noch drauf?

Wir wissen es: Üben und trainieren macht uns besser und sicherer. Auch wer schon Hundert Jahre Gespann fährt, profitiert von Kursen und Lehrgängen, auf denen man gefahrlos Ausnahmesituationen üben kann.

Spezialisten bieten unterschiedliche Gespannkurse an. Für Einsteiger empfehlen sich Schnupperkurse bei denen Gespanne gestellt werden, um überhaupt einmal zu spüren, wie genial sich das anfühlt. Erfahrene Gespanntreiber üben, um auch weiterhin entspannt und sicher mit dem eigenen Fahrzeug Spaß zu haben.

Oder Trainings für Ambitionierte auf der abgesperrten Rennstrecke. Und immer wird dir der Übungsleiter zurufen: „Blickführung!“

Völlig egal, ob Kurs, Lehrgang oder Training, hier blamiert sich keiner, wenn er mal unsicher reagiert. Ein Blick auf die Kollegen genügt, um zu sehen: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Auch die besten Gespannfahrer lernen noch dazu, um bei brenzligen Situationen sicher zu reagieren.

Kein Assistenzsystem der Welt kann unser Können ersetzen. Wer es sich leisten möchte, sein Gespann mit elektronischen Helfer zu fahren, warum nicht! Obwohl schon in der letzten Ausgabe darüber berichtet und wie die vielen Zuschriften zeigen, bleibt dieses Thema ein Dauerbrenner.

Manche dieser Systeme bieten Vorteile – unbestritten! Nur wenn es alternativlos wird und ich beim Kauf keine Wahl habe, wenigstens durch die Möglichkeit des Abschaltens, sträuben sich mir die Haare.

Andersherum betrachtet, sind für mich Motorradmodelle mit Abwahl- oder Abschaltmöglichkeit der elektronischen Hilfsmittel ein gewaltiges Kaufargument.

***

Nicht nur über Assistenzsysteme lässt es sich trefflich diskutieren, auch das Ural-Gespann mit Elektromotor ist ein heißes Eisen. Sehr viele Leserbriefe haben wir dazu erhalten. Zusammenfassend bleibt ist die Erkenntnis: Hersteller müssen die Fragen der Kunden ernst nehmen und ehrlich beantworten. Nur positive Argumente für den Elektroantrieb herauszugreifen und die Sache schön zu reden, ist keine Lösung und wird die Akzeptanz alternativer Antriebe nur verzögern.

Viel Spaß mit der neuen MOTORRADGESPANNE und einen wunderbaren Start in den Frühling.

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de


Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


Aktuelles aus dem M-G-Angebot:


Bitte auf das Bild klicken

Die komplette MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift auch als Datei!


Das aktuelle Heft bestellen | Das Abonnement bestellen



MOTORRAD-GESPANNE 126

Das aktuelle Heft bestellen
Das Abonnement bestellen

Leitartikel

Vorteile für Elektroniker

Martin Franitza

Nicht nur die Motorradtechnik wird stetig weiter entwickelt. Auch die Elektronik hat schon lange Einzug gehalten. Vernetzte, voneinander abhängige Systeme übernehmen einen großen Teil der Steuerung beim Motorrad. Sie werden immer größeren Einfluss auf das Fahren nehmen. Sogenannte intelligente Bauteile aus dem Elektronikbaukasten der Entwickler versuchen, uns das Denken abzugewöhnen. Ob das sinnvoll ist oder manche Entwicklung in die falsche Richtung führt, ist nicht die Frage. Wir haben beim Neukauf keine Wahl und damit muss man sich abfinden. Auch wenn das einem wie mir von der Unterbrecher-Generation nicht immer leicht fällt.
Die elektronischen Komponenten sind für den Gespannbau heute die große Herausforderung. Es ist nicht mehr damit getan, dass man für das Beiwagenlicht ein Kabel zum Motorrad legt und an den Kabelbaum des Motorrades anschließt. Ein Canbus-System würde diese Vorgehensweise mit einer Fehlermeldung quittieren, eventuell sogar verhindern, dass das Motorrad anspringt. Solche Vorfälle kennen wir genügend.
Die Gespannhersteller haben in den letzten Jahren Lösungen für diese Probleme gefunden, sei es die elektronische Tachoangleichung oder das Umgehen von Umfallsensoren. Aber während ich diese Zeilen schreibe, wird bereits an der nächsten Generation von elektronischen Bauteilen gearbeitet, und man kann davon ausgehen, dass sie den Gespannbau immer mehr erschweren werden.
Bei den Gespannherstellern wird in Zukunft derjenige die Nase vorne haben, der in die Welt der Bits und Bytes eintauchen und Änderungen vornehmen kann. Elektronische Lösungen brauchen Spezialisten. Ihr Können wird bestimmen, in welche Richtung sich der Gespannbau entwickeln wird.
Rohre biegen, tolle Fahrwerke bauen und ansprechende Beiwagenboote herstellen, das kann die Branche aus dem FF. Die Hardware wird virtuos beherrscht. In Sachen Software stecken die Gespannhersteller noch in den Kinderschuhen. Erste zarte Schritte werden unternommen.
Die Firma Müller-Gespanne widmete sich in den letzten Monaten intensiv dieser Thematik und kann schon verschiedene Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen wie zum Beispiel die Tachoangleichung anbieten (siehe M-G 125). Ich hoffe, dass aus den ersten Schritten ein selbstbewusster Marsch in die elektronische Zukunft wird, die uns die Motorradhersteller vorgeben.

***

Die Winterfahrer stehen schon in den Startlöchern und hoffen natürlich auf viel Schnee. Automatisch taucht die ewig diskutierte Frage auf: Was ist das ideale Wintergespann? Obwohl wir seit Jahren mit unserem Kawasaki-Winter-Gespann unterwegs sind, stellen sich auch bei uns manchmal Zweifel ein, ob so ein Chopper-Verschnitt wirklich geeignet ist. Das ist vor allem dann der Fall, wenn bei der Treffenanfahrt der Schnee tief und das Gelände schwierig wird und wir neidvoll auf jene blicken, die sich problemlos durch schwierigste Situationen graben. Meistens sind es Fahrer mit Ural-Ranger-Gespannen, denn der zuschaltbare Beiwagenantrieb schiebt die Messlatte des Scheiterns verdammt weit nach oben.
Im letzten Winter haben wir uns damit intensiv auseinandergesetzt. Unsere Erfahrungen haben wir in dem Ural-Winter-Test zusammengefasst. Übrigens kann man bei einem Ural-Ranger-Gespann noch eine Leitung vom Beiwagen zum Kabelbaum des Motorades ziehen, ohne dass im Display eine Fehlermeldung auftaucht. In diesem Sinne, bis zum nächsten Treffen und viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE

Ihr

Martin Franitza

Leseprobe (PDF)


Das aktuelle Heft bestellen | Das Abonnement bestellen


Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

Inserieren in der Zeitschrift der Gespannfahrer

Infos für Verkäufer: 

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Alle privaten Kleinanzeigen (einschließlich Bild) sind gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt und wird zusätzlich auf motorrad.net veröffentlicht!
  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

______________________________
MOTORRAD-GESPANNE-Service:
Gratis Download der Anzeigen des aktuellen MG-Heftes.
______________________________

! Hier: Kleinanzeige aufgeben !


  BMW-Gespanne

 

  • [07.08.] BMW K 75 S mit EZS-Rallye und Rückwärtsgang! 120.000 km, Umbau bei ca. 90.000, drei Besitzer, guter Zustand. Letztes Jahr komplett neue Reifen, HU 3.20, Der Sitz wurde mit einem Federkern gepolstert und wieder bezogen. Das Boot ist innen ausgekleidet. Ein normales und ein hohes Verdeck, geeignet für Personen bis 170 cm. Motorrad vorne Koni, hinten Wilbers. Getriebe mit Rückwärtsgang und vier Vorwärtsgängen, der Erste und der Vierte sind original übersetzt. Das Handling ist beim Rangieren und auf der Strecke sehr einfach. Man braucht wenig Kraft und sie fährt auch bei hoher Geschwindigkeit stabil geradeaus. Der Verbrauch liegt bei 4,5 bis 5,5l. Weitere Deteils gerne am Telefon. Das Gespann ist zugelassen, eine Probefahrt ist mit Gespannerfahrung möglich. VHB 8.800 Euro, Kontakt markus.schwaer@posteo.de
  • [31.07.] Unfall-EML-K 100 mit 2-Sitzer-Beiwagen, Bj. 86, aus 2. Hand., Frontschaden, Gabel-Vorderrad-Verkleidung-…., der Beiwagen ist bis auf Kratzer nicht beschädigt, Hauptrahmen und Hilfsrahmen scheinen ok zu sein (ohne Gewähr!). Ein Verkauf in Einzelteilen (Beiwagen, Rahmen, Hilfsrahmen….) ist auch denkbar. Festpreis 2800 Euro. Tel 0171 5460723 (Bild)
    EML-K 100 mit 2-Sitzer
  • [26.07.] BMW R 1100 S mit Tripteq-Seitenwagen, Bj. 2001, Umbau 2015, HU 4/20, 98 PS, 61.000 km, Inspektion bei 61.000 km, scheckheftgepflegt, ABS, Griffheizung, Sommerfahrzeug, VB: 12.750 Euro, Tel.: 0175/7558671, ab 20.00 Uhr (Bild)
    BMW R1100S-Tripteq
  • [26.07.] Biete HU Fernreisegespann auf Basis BMW R 1150 GS Adv. mit Öhlins Fahrwerk und diversen anderen Umbauten, Einzelstück! Sehr viele Extras und Umbaumöglichkeiten. Bj. 2006, HU 07/2021, 49.900 km. Sehr gepflegt und technisch top,  regelmäßige Wartung, sofort Startklar! Preis VB 25.000 Euro, gerne telefonisch mehr: 0173 517 3333, Holger Riebisch, Gespann steht in Berlin. Auf Wunsch deutschlandweite Lieferung! (Bild)
    HU Fernreisegespann - BMW R 1150 GS Adv
  • [23.07.] BMW EML R 1200 GS mit EML CT 2001, 29.395 km, 1.200 cm³, 92 kW (125 PS), EZ 04/2016. Aus erster Hand, EML Werksumbau. Maschine ist in einwandfreien Zustand. Das Gespann hat einen niederländischen Fahrzeugbrief. Wir liefern das Gespann mit Exportpapiere. Eventuell können wir eine Deutsche Zulassung besorgen, Preis: 26.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
    BMW EML R1200GS CT2001
  • [23.07.] BMW R 1100 RS mit EML CT 2001, 14.912 km, 66 kW (90 PS), EZ 01/1994, HU 08/2002. Sommerverdeck, Paneele, Gepäckträger, ABS, Heizgriffe, Vollverkleidung, Kofferhalter, Koffer. 12 Monate Werkstattgewährleistung, Bundesweiter Transport für 200 Euro extra. Preis: 19.889 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, 47809 Krefeld, Tel.: 02151 479297637
  • [23.07.] BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback, 30.500 km, 62 kW (84 PS), EZ 04/2004, HU 04/2017. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbe Granit-Grau Metallic. Das Motorrad hat: vorne ein einstellbares HCS-Federbein, einen Reifen in 130/70R17, einen einstellbaren Lenkungsdämpfer, eine kleine Scheibe, rundum LED-Blinker von BMW, Lenkerendspiegel, eine Lenkerhöher- und Zurücklegung, einen Endtopf von MIVV. Beiwagen mit Scheibenbremse das mit dem serienmäßigen ABS gekoppelt ist, ein einstellbares HCS-Federbein, Alufelge mit Bereifung 155/65R14, verstellbare Fußstütze, getönte Beiwagenscheibe. Sämtliche Teile wie Gepäckträger mit Koffersatz, passende Innentaschen, Soziusfußratsen, originaler Auspuff usw. sind vorhanden und werden mitgegeben. Ein sehr schönes und leicht zu fahrendes Gespann mit exzellenten Bremsen. 14.990 Euro. Uli Jacken Gespanntechnik, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 437891123 (Bild)
    BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback
  • [13.07.] BMW R 1100 GS mit Heeler, sehr gepflegt, wahlweiser Solobetrieb möglich,  EZ 05. 1997 mit ABS, Heizgriffen, Warnblinkern, Kofferträgern, großes Givi-Maxia Topcase, Touratech-Doppelscheinwerfer, Lenkererhöhung und Stahlflex-Bremsleitungen. Ebenso wurde eine neue, ölfeste Sinterkupplung verbaut. Die Maschine ist in einem gepflegten Zustand und wurde regelmäßig gewartete. Vor zwei Jahren  zum Gespann umgebaut. Die BMW kann innerhalb von 15 Minuten vom Gespann zum Solomotorrad um- und wieder zurück gebaut werden. Beiwagen, Bj. 2017 von Tripteq mit Sicherheitsgurt, großem Gepäckfach und großem Givi Maxia Topcase. Der Stahlrahmen des Beiwagens und der Hilfsrahmen am Motorrad sind komplett feuerverzinkt und schwarz Kunststoff beschichtet. Kein Winterbetrieb! Wegen altersbedingter Wirbelsäulenarthrose muss ich das Fahren aufgeben und möchte das Gespann in gute Hände weiter geben. Bei ernsthaftem Interesse, Tel.: 0163 3224444 (Bild)
    BMW R 1100 GS mit Heeler
  • [20.05.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, HU u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 cm³ Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, HU neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 16.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [27.04.]  BMW R 80 RT mit Kalich TR 500 Nachbau, Römergespann, 3-Personen-Zulassung, EZ Erstzulassung 07.1990, Vorderradschwinge mit Doppelscheibenbremse, Beiwagen gebremst, Radgröße vorne und hinten 135R15, am Beiwagen 135/80 R13. Rundum Stahlflex-Bremsleitungen, Zusatzbatterie am Beiwagen, Kupplung wurde bei ca. 50.000 km erneuert, alle Stoßdämpfer wurden vor ca. vier Jahren erneuert, das Motorrad wurde seitdem keine 3.000 km gefahren. Dies ist auch der Grund des Verkaufs, es wird einfach zu wenig genutzt. Bitte kein Neufahrzeug erwarten, mit dem nächsten Jahr handelt es sich um einen Oldtimer und kann auch dementsprechend zugelassen werden. Optisch gibt es einige Schönheitsfehler aber technisch in Ordnung. Ich hätte aber keine Bedenken mit dem Motorrad in Urlaub zu fahren. Tel.: 0157 30147644, das Gespann steht zwischen Mainz und Koblenz (Bild)
    BMW R 80 RT Römergespann
  • [27.04.] BMW R 1150 GS mit Stern RX-L-Beiwagen, 60.500 km, HU bei Kauf neu, Eintragung wahlweise, Originalfelge gibt es dazu, Stahlflexleitungen mit ABE, Hörnig-Fahrersitz, Beiwagen 1,5 Sitzer mit 2 Hosenträgergurten, VB 12.450 Euro. Tel.: 0171 4548948 oder Email: p.trottmann@web.de, Standort 92637 (Bild)
    BMW R 1150 GS mit Stern RX-L
  • [20.04.] BMW R 50 mit Yukon (Retro) von Walter, EZ 09/64, ca. 56.000 km, Scheibenbremse, gefedert, Lenkungsdämpfer, Kunstlederpolsterung, Vierpunktaufhängung. Gepflegtes Reisegespann. HU 03/2021, Preis VB: 14.200 Euro. Tel.: 05303 5850 (Bild)
    BMW R 50 Yukon
  • [20.04.] BMW R 65 mit Velorex Typ 562 und Walter Hilfsrahmen. Als Gespann ist das Fahrzeug nur wenige Kilometer gelaufen. Das Zugfahrzeug ist eine BMW R 65 mit EZ 1981 und 37.000 km Laufleistung, der Umbau zum Gespann erfolgte von Fa. Walter in 2013. Es wurden Hagon Federbeine verbaut und eingetragen. Belege sind vorhanden. Die Vergaser wurden im Ultraschallbad gereinigt und werden vor Verkauf noch eingestellt, alle Flüssigkeiten wurden gewechselt. Das Fahrzeug bekommt noch frische HU. Preis VB 7.500 Euro. Tel.: 0177 6230227 (Bild)
    BMW R 65 Velorex
  • [18.04.] BMW R60 mit Steib 250S, Beiwagen (links), Baujahr 1956, HU noch ein Jahr, ist angemeldet und wird natürlich regelmäßig bewegt. 5-Gang-Motor, Getriebe, Achsantrieb, HR, Instrumente und Hebelagen von 75/5, 12 Volt Anlage, E-Starter, Halogenlicht, alles eingetragen mit 50 PS in den Papieren. Motor und Antrieb letztes Jahr umfangreich überarbeitet. Näheres gern auf Anfrage oder nachzulesen bei mobile.de. Dort sind auch weitere Bilder hinterlegt. Sehr angenehme Tourenmaschine! VHB 12.500 Euro, Dieter Häussler, Tel.: 04105 53987 (Bild)
    BMW R60 mit Steib 250S
  • [18.04.] BMW K 100 mit Walter TR 500, 1,5 Sitzer, ca. 140.000 km, Bj. 89, HU bei Kauf neu, 4 Pers. Zulassung, aus gesundheitlichen Gründen abzugeben, Preis VB 5.900 Euro, Tel.: 0171 6013606 oder Email: dor.matt@freenet.de (Bild)
    BMW K 100 mit Walter TR 500
  • [15.04.] BMW R1100R mit Triptec Heeler WZ Beiwagen, 60.000 km, zwei Verdecke, BMW Koffer, Givi-Topcase, neue Kupplung, HU 06/2019 auf Wunsch neu, sehr handlich zu fahren. Tel.: 0160 93743771, E-Mail: paulihund123@googlemail.com

  Donghai-Gespanne

 

  • [03.06.] Donghai SM750, Bj. 1986, 26 PS, 740 cm³, 12.400 km, HU 04/2019, Solomaschine plus Beiwagen, plus Rahmen, plus diverser Ersatzteile. Die Donghai stammt aus dem Nachlass meines Mannes, der sie allerdings nur als Solomaschine gefahren hat und sie nicht als Gespann angemeldet hat. Garagenfahrzeug. Die Maschine ist noch angemeldet und kann gerne besichtigt werden. VB: 6500 Euro. Tel.: 0177 7799013, E-Mail: HeikeAnJan@gmx.de (Bild)
    Donghai-SM 750

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [12.08.] Verkaufe Harley Davidson Electra Glide Classic mit HD-Beiwagen, Bj. 08/1990, 22.000 km, 1338 cm³, 49 kW, 1. Hand, HU 05/2021. Das Fahrzeug wurde komplett überholt, viele Neuteile: beide Windshields, Batterie, Dichtungen, Raiserdämpfer, Lenkungsdämpfer, Bowdenzüge, alle Öle, teilweise neue Elektrik, Tankversiegelung, teilweise Neulackierung. Eine durchgängige Dokumentation der Restaurierungsarbeiten (Fotos) liegt vor, auch alle notwendigen Eintragungen und Zertifikate. Das Fahrzeug ist komplett original und voll funktionsfähig (einschließlich original HD Radio mit Kassettendeck! (Leistungssteigerung durch Vergaser S+S Super E und Luftfilter 180 x 220 mm) Fahrzeug wurde in Deutschland gekauft mit km-Tacho. Ein Hingucker und echte Wertanlage! Das Fahrzeug kann ab 05.09.2019 in Zorneding bei München besichtigt werden. Tel.: 0152 54691255, E-Mail: falk.skeide@vib-skeide.de (Bild)
    Harley Davidson Electra Glide Classic
  • [23.07.] Harley FLHSE-Glide Sport an Elektrobastler abzugeben, Bj. 1993, EVO Motor original 34.000 km, 1. Hand, HU 4/2020, Zubehör: 2 x US-Auspuff, Batterie und Blinkergeber defekt, ist irgendwo Kurzschluss? Preis: 6.200 Euro, in Nordbayern, Tel.: 09632 5348 oder 0174 7324501 (Bild)
    Harley Davidson FLHSE-Glide
  • [01.07.] Harley-Davidson-Roadking-Gespann, EZ 2008 FLHRC, 22.700 km, HU 05/20, 1. Hand, schwarz, viel Chrom, Sissy Bar, Lederkoffer, Weißwandreifen, Fishtail-Endtöpfe, Alarmanlage, Top gepflegt, Nanchang-Beiwagen, ungebremst. Aufgebaut bei Fa. Warnke, aus Nachlass! VB 17.500 Euro. Tel.: 0176 49492011 (Bild)
    Harley-Davidson-Roadking
  • [02.05.] Harley Davidson Sportster 1200 mit Velorex-Seitenwagen, Erstzulassung 03/2004, 67 PS, Kilometerstand 24.500km, HU bis 03/2020,  Einstiegsöffnung mit rotem Leder zu verschließen (mit Druckknöpfen). Alle Umbauten sind eingetragen, kann auch ohne Beiwagen gefahren werden, Motorrad ist noch angemeldet, Probefahrt jederzeit möglich, Preis 12.800 Euro auf Verhandlungsbasis. Tel.: 0151 46451025, E-Mail: moertlverena@web.de, Gespann-Standort: Freiburg im Breisgau (Bild)
    Harley Davidson Sportster Velorex
  • [04.04.] Verkaufe 1975er Harley Davidson Shovelhead mit original Harley Beiwagen. HU 07/2020, neue Reifen, neuer Vergaser usw. Ich besitze das Motorrad seit knapp 10 Jahre.Das Motorrad ist in einem guten technischen/optischen Zustand. Leider steht die Maschine bei mir fast nur rum, daher soll sie verkauft werden. Tel.: 0171 8212031, E-Mail: kari65@gmx.de

  Honda-Gespanne

 

  • [15.07.] Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22 mit großen Anhänger, HU 02/2021, 72 KW, 68.000 km, Goldwing wurde im Februar 2019 für über 5.000 Euro in einer Fachwerkstatt komplett überholt; große Frontscheibe nagelneu, Bremsen vorne und hinten, Hinterrad, Batterie, Benzinpumpe – alles neu, Tank innen neu beschichtet, Vergaser überholt, stand in den letzten 5 Jahren in einer trockenen, beheizten Garage. Anhängerkupplung mittig, 80 km/h Zulassung, Maschine und Anhänger im gleichen Airbrushdesign, CB-Funk, Radio, CD-Wechsel, MP3-Playeranschluss, umfangreiche Showbeleuchtung, Mehrklang-Fanfaren, Rückwärtsgang. Seitenwagen: 2-Sitzer mit Sicherheitsgurte, seitlicher Einstieg, Musikanschluss, großer Kofferraum, 20-l-Zusatztank mit 2. Benzinpumpe, zwei ausklappbare Zusatzscheinwerfer, extra Sommerverdeck (1mal benutzt), 2. Batterie. Tandem-Anhänger aus einer Kleinserie (1 of 6), zulassungsfrei mit Folgekennzeichen, Auffälligkeitsfaktor 101%, zugelassen und im fast täglichen Einsatz, Fahrzeug und Anhänger werden nur zusammen verkauft, 19.999 Euro. Tel.: 09179 963590 (ggf. AB), erzaehler@t-online.de, Freystadt (Bild)
    Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22
  • [24.06.] Verkaufe Goldwing GL 1500, EZ 01.08.1997, creme-weiß, mit EML Beiwagen Typ GT 2000, mit Alarmanlage, HU 05/20, Stahlflex-Bremsleitungen, Werkstatt gepflegt, 1A-Zustand, keine Beulen oder Kratzer, neue Batterie, 2 neue Schalldämpfer und Sprechfunk, neue Verdeckplane und Sitzbezüge, hohe Windschutzscheibe, original Werkstadt-Handbücher Deutsch/Englisch, 14.000 Euro. Email: m-wennekamp@t-online.de (Bild)
    Goldwing GL 1500, EML GT 2000
  • [04.04] Honda-Wasp, Endurogespann. Wasp-Rahmen Typ RT22 mit Erstzulassung 1986 mit Honda Einzylinder, 600 cm³, 33 kW, Es sind zwei Dell’Orto-Vergaser Typ PHBH 30 verbaut, Laufleistung ca. 9000 Km. Neu: Motoröl, Ölfilter, Zündkerze, Luftfilter Batterie, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, hintere Bremsscheibe, Stahlflexbremsleitung hinten, Magura Handbremszylinder, Benzinschläuche sowie die beiden Benzinhähne und Schlauchschellen und im Seitenwagen eine Alu-Box mit Sitzbezug. Ventilspiel wurde geprüft/eingestellt. Das Gespann ist absolut Fahrbereit und kann nach Absprache auf einem Betriebsgelände Probe gefahren werden, bei Kauf HU  neu. Preis VB 11.500 Euro. Tel.: 0171 5806943, Standort Raum Frankfurt/Hanau.
    Wasp-Honda, Endurogespann

  IZH-Gespanne

 

[02.05.] Zu verkaufen steht ein IZH Jupiter 4 mit Beiwagen, Hubraum 350 cm³, 28 PS, nur Kickstarter, Bj. 1981. 100 km nach der Restaurierung, sehr viele Teile neu, in einem fast perfekten Restauriertem Zustand. Das Gespann hat einen neuen HU und deutsche Zulassung. Mit originalem Handbuch und dem Auslieferungsschein. Bei allen anderen Fragen bitte telefonisch melden, Tel.: 0171 5054550 (Bild)
IZH Jupiter 4


  Kawasaki-Gespanne

 

[01.07] Kawasaki ZRX / Beiwagen RXS Stern, grau metallic, EZ 2/1998, HU 5/2020, 1052 cm³, 72 kW (98 PS), Flachverdeck, 58000 km als Gespann gefahren plus 22.000 km als Solo-Maschine. Achsschenkellenkung, Digi-Beast, Bremsen gekoppelt, Krontec Stahlflexleitungen, 1 x HBZ, Porschebremssattel vorne, Reifen vorne 195/40 x 16, hinten 205/45 x 16, Beiwagen 185/50 x 14, Lackierung mir kleinen Mängeln am Kofferraum und im Frontbereich des BW, BW-Scheibe mit kleinen Rissen an der Verschraubung/Befestigung Verdeck. Kartentasche für Tank mit Befestigung, Betriebsanleitung vorhanden, Standort: 88630 Pfullendorf, Tel.: 07552 7883, E-Mail: rollingvroni@gmail.com (Bild)
Kawasaki ZRX, Beiwagen RXS

[27.06.] Kawasaki-Gespann VN 800 A, EZ 05/1997, HU bis 08/2019, auf Wunsch bei Verkauf neu. 56 PS, 800 cm³, 28.000 km, schwarz glänzend. Der Seitenwagen ist ein handgemachtes Unikat aus Indien, mit herausnehmbarem Holzboden im Innenraum. Er bietet Stauraum hinter der Rückenlehne und hat zusätzlich noch einen Gepäckträger. Der Beiwagen ist einfach ein echter Hingucker. Das Gespann wurde gehegt, gepflegt und regelmäßig gewartet. Der Vergaser und die Benzin Zufuhr wurde vor kurzem überholt. Das Gespann ist rundum in einem super gepflegten Zustand. Es ist noch ein kurzer vorderer Fender, sowie zwei alternative Lenker und noch eine Scheibe vorhanden, VB 8.500 Euro. Tel.: 0170 4999792 (Bild)
Kawasaki-Gespann VN 800 A


QR-Code dieser Seite

QR-Code dieser Seite https://motorrad-gespanne.de/gespann-kleinanzeigen/

Mit diesem QR-Code kannst Du diese Webseite direkt auf Deinem Mobilgerät aufrufen und somit überall mitnehmen! Probiere es jetzt einfach aus!


  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [23.07.] Moto Guzzi California Jackal, 48.000 km, Hubraum 1.064 cm³, 55 kW (75 PS), EZ 04/2001, HU neu. Gespannumbau mit Tripteq Heeler, komplett neu lackiert in terracotta metallic, Flyer Bar Lenker, verchromte metall Halogen-Mini-Blinker, seitlicher Kennzeichenträger, andere Kotflügel vorn und hinten, Sitzumbau mit Schloßfunktion, Harley Bobber Sattel auf Eigenbau Rahmen, neue Reifen rundum, vorn und Hinten Heidenau K60, Beiwagenrad vernickelt, LED Beleuchtung hinten und am Beiwagen komplett, Victory Spiegel, verchromt, Gurt im Boot, Seitendeckel aus Stahlblech, pulverbeschichtet, Elektrik nach innen verlegt, sehr cleane, schmale schlanke Optik! Historische Bosch-Hupe, Beiwagenrahmen und motorradseitiger Hilfsrahmen pulverbeschichtet, Fußrastenzurückverlegung, Eigenbau, pulverbeschichtet. Preis: 14.950 Euro. IWAN-BIKES GmbH, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797968939 (Bild)
    Moto Guzzi Jackal Heeler
  • [20.04.] Moto Guzzi SP II, Schepsky-Gespann, Bj. 1987, nur 31.500 km. Schweren Herzens und aus Altersgründen suchen wir für unseren Liebling neue Besitzer, 15-Zoll-Fahrwerk, Beiwagen-Heizung, Radio, sehr bequemer Sitz mit Hosenträgergurt, der vorgebaute Zusatzsitz (für Personen bis 40 kg) hat einen eigenen Beckengurt. Meine Frau und meine Tochter haben sich auch bei Tagesetappen von mehr als 900 km nicht beschwert. HU 2018, alle Flüssigkeiten getauscht, Getriebe, Antrieb, Motor neu abgedichtet und das Fahrwerk überprüft, Verschleißteile Zündung, Kerzen, Filter und die leidigen Luftfilterkästen getauscht, neue Bilstein-Stoßdämpfer (Spezialanfertigung) wurden eingebaut. Nach der Revision fährt das Gespann wieder wie am ersten Tag. Der Motor ist frisch und zieht  kräftig durch, Sound ist sehr gut (nicht laut), kein Wunder, bei der geringen Laufleistung. Gutes Handling, spurtreu. Diese Eigenschaften begeistern uns seit Jahrzehnten und rechtfertigen unsere Preisvorstellung von VB 16.000 Euro. Tel. 0172 7859918 (Bild)
    Moto Guzzi SP II Schepsky

  MZ-Gespanne

 

  • [23.07.] Verkaufe Rahmen für MZ ETZ 250 mit Seitenwagenaufnahmen, Brief ist auch vorhanden, Bj 18.05.1982. Preis 200 Euro ohne Versand, oder Selbstabholung. Tel.: 08505 869272 Bitte auf Band sprechen, ich rufe umgehend zurück
  • [23.07.] MZ / ETZ 250 Export (Neckermann), EZ 02.85, silber/schwarz ( Originallack ), Superelastik, 44.735 km, opt. & tech. einwandfrei, Schwabel mit Nachlaufverkürzung (40 mm), ETS-Lenker, 4-Punkt-Anschluß für Boot, Motor & Elektrik komplett überholt bei ca. 40.000 km, anderer Auspuffkrümmer (leistungsgesteigert), elektronische Zündung, Bing Vergaser, Einzelfahrersitz ( MZ NVA ), Kette vor ca. 3500 km gewechselt, Fischer Stahlflexleitung vorne, Reifen: vorne 3.50-16 4PR, hinten 125R15 68P auf Felge Akront, Kanzel, Boot mit hoher Scheibe und Persenning, H4-Licht; alles eingetragen, HU September 19 (kann auf Wunsch gegen hälftige Kostenbeteiligung neu gemacht werden), Standort: McPomm, wegen “Umsteigens” zu verkaufen. VB 3.950 Euro. Tel.:  0163  544 31 03 (Bild)
    MZ / ETZ 250 Export Neckermann

   Jawa

 


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [07.08.] 2 Zugpferde im Paar zu verkaufen! Absolute Gespann-Klassiker, 1x Suzuki GS 850 G (05/84, GS72A) und 1x Suzuki GS 1100 G (05/86, GS71A), absoluter Originalzustand, 1100er TÜV 09/19 (Bei Bedarf TÜV neu ), 850er stillgelegt seit 2014, wer die Pferde kennt, weiß woran Mann/Frau ist. Daher bitte auch keine Fragen wie „letzte Preis? Und „Die Reifen sind nicht neu!“ Beide Zugpferde gerne als Paar an visierte Kenner/in abzugeben für VB 3.500 Euro. Fotos können bei Bedarf gerne zur Verfügung gestellt werden. Kontakt unter 0160 99779595, (gerne auch per WhatsApp ) PLZ 41569
  • [13.07.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken, gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98, mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und HU kommt neu bei Verkauf, Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen
  • [08.07.] Verkaufe schweren Herzens mein Traumgespann im Neuzustand: Suzuki Hayabusa, Bj. 09, mit Stern-ROX-Beiwagen, Umbau 2017/18 von Ott/Lefèvre, Gesamt-km-Stand: 14.300, davon ca. 9000 km Solo und nur 5300 km als Gespann. Geniale Lefèvre-Achsschenkellenkung (keine bzw. nur sehr geringe Spurrillenempfindlichkeit), ROX-Beiwagen von Stern, 80 cm Sitzbreite, Abdeckung wie im Bild plus Hochverdeck (Wetterverdeck) mit Gestänge. Alle Räder Wilbers-Federbeine, SW und hinten mit hydr. Federverstellung, Integralbremssystem, spezielle Beiwagenfederung von Lefèvre, 30-l-Edelstahl-Zusatztank, Superbike-Lenkerumbau, CLS-Kettenschmiersystem, Scorbion-Carbonendtöpfe mit ABE (Original vorhanden). Probefahrt nur möglich mit nachweisbarer Gespannerfahrung und Probefahrtvertrag, VHB 25.750 Euro. Tel. 04134 8758 ab 20 Uhr. (Weitere Bilder auf mobile.de)
    Suzuki Hayabusa
  • [17.06.] Suzuki GR 650, Bauj. 1984 mit Squire-Seitenwagen zu verkaufen. 50 PS, ca. 20.000 km, HU 9/19. Der Umbau erfolgte durch die Fa. Karl Schmid in Mickhausen. Im gleichen Zuge wurde der Seitenwagen verstärkt, auf Stoßdämpferfederung und gebremstes 15-Zoll Rad gewechselt, neu lackiert und der Sitz restauriert. Das Motorrad ist im Originalzustand. Verkauft wird wegen Modellwechsel und der Preis wäre VB 5200 Euro. Standort Süddeutschland, Tel.: 07524 5210
  • [03.06.] Suzuki V-Strom 1000, quasi neuwertig, EZ 2016 vom Händler, 16.500 km gelaufen, davon 4400 km mit Kalich-Swing, Umbau 10/2019, mit Kofferraumklappe; HU 11/20, die Maschine hat noch Garantie, jede Inspektion eingetragen. Wurde in Ausgabe MG 169 vorgestellt, VB 15.600 Euro. Tel.: 0176 43232410 (Bild)
    Suzuki V-Strom 1000 mit Kalich
  • [23.05.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken. Gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98. mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und HU neu bei Verkauf. Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno

  Triumph-Gespanne

 

  • [13.07.] Triumph Bonneville T 100, EZ 3/04, aus 1. Hand, ca. 800 cm³, 61 PS, 62.000 km gelaufen, in einem sehr guten Zustand, schöner als das Original, Chromkit von Triumph, Extras: Werkstatthandbuch, Tankrucksack, zwei Satteltaschen, für kleines Geld, Preis: 4.500 Euro, Tel.: 06232 3711 (Bild)
    Triumph Bonneville T 100
  • [03.06.] Triumph (GB) T 140V Bonneville, Bj 1979, HU 09/20, mit MZ-Beiwagen, springt super an und läuft gut, alles Original nicht verbastelt, VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647
  • [21.05.] Exklusives einzigartiges Gespann. Derzeit still gelegt. Umständehalber abzugeben. Bitte Kontakt aufnehmen unter 0176 60990276 (Karin). Preis ist fix bei 48.800 Euro. (Bild)
  • [20.05.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, HU 04/20, 2. Besitz, 55.500 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155×15″, Seite 165×14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46tkm, Sebring-Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, Original Triumph Koffer, Inspektion bei 52tkm von Triumph durchgeführt. Preis 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin (Bild)
  • Triumph Tiger 955i mit EML S1

  URAL-Gespanne

 

  • Ural Retro, asphalt-grau, mit Rammbügel schwere Ausführung, Kanister und Gebäckträger (alles in Schwarz). EZ Januar 2019, Garagenfahrzeug, keine Winterfahrt, 1100 km auf dem Tacho, aus Zeitmangel abzugeben.  13.500 Euro. Bilder und Fragen gerne per Mail: Finnland2016@web.de

Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [15.08] Wunderschöne GTS 1000 Comete-Beiwagenkombination. Motor ist in gutem Zustand. Das Beiwagenrad steuert auch mit. Sehr feiner Motor mit guten Lenkeigenschaften. Ich habe nur den Motor 5wks selbst, aber leider werde ich es verkaufen, weil es für meine behinderte Frau zu schwierig ist zum auszusteigen. Der Vorbesitzer hat den Motor technisch komplett überprüft. Ventile einstellen und gegebenenfalls alle Aufhängungs- und Lenkkugelgelenke ersetzen. Der GTS 1000 Comete ist ein Betriebs-Beiwagen, der damals so ausgeliefert wurde, und man erkennt es an den Fahreigenschaften. Km Zustand 78.500, Preis 9.900 Euro. Venray, Niederlande, Tel.: 0031 6 2501 2227 (Bild)
    Yamaha- GTS 1000 Comete

    [23.07.] Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meinem Fahrzeugbestand: Yamaha Vmax mit Stern RXS Seitenwagen, EZ 01/97, 59tkm, § 09/20. Sportliches Familien-Reisegespann mit dem man eine gute und gemütliche Reisegeschwindigkeit fahren kann, das aber auch mächtig Dampf beim Beschleunigen hat. 2006 von der Firma Stern zum Gespann umgebaut. Ein kompletter Kundendienst mit allen Flüssigkeitswechseln wurde gemacht. Ersetzt wurde dabei die komplette Auspuffanlage, die Schwinge und verschiedene Kleinteile wurden Pulverbeschichtet. Die Vergaser wurden optimiert und haben neue Membrane und Düsen bekommen. Ein Schwabenmax 20-Liter-Tank wurde eingebaut sowie eine Autobatterie im Kofferraum. Ein Sauer Zusatztank mit Schnellverschluss ist im Kaufpreis dabei. Zusätzlich zum MEK-Heck gibt es das originale Heck. Der Behindertenumbau (Fußbremse links) ist mit Originalteilen und geschraubt verarbeitet, soll heißen, es ist ein Rückbau leicht zu bewerkstelligen. Alles eingetragen. Tel.: 09442 906710, E-Mail: elo58@freenet.de (Bild)
    Yamaha Vmax mit Stern RXS

  • [08.07.] Yamaha XJR 1200, Bj. 95, Umbau 96, Squire RX4 (1,5 Sitzer) auf EZS Fahrwerk, schwarz, ca. 156.000 km (Motor ca. 84.000 km), HU 11.20, Tankanzeige defekt, Farbe des Beiwagens durch Sonne verblichen, technisch zuverlässig, einiges an Zubehör. In meinem Besitz seit 2002 (3. Besitzer), VB 7.500 Euro. Mehr Informationen per E-Mail: rx4-xjr1200@gmx.de bzw. 2ter Kontakt gerne per Telefon (Bild)
    Yamaha XJR 1200, Squire RX4
  • [01.07.] Side Bike Kyrnos mit Yamaha Diversion 900, Bj 1996, 24.300 km, 90 PS, 2. Besitz, Pickerl gültig bis 4/2020, Servicegepflegt, Garagengepflegt, Unfallfrei mit Sommer und Winterverdeck, Radio, Uhr, Thermometer und Sigma Digitaltacho. Zugelassen für 4 Personen. Sehr guter Zustand! VB 12.500 Euro, Probefahrt möglich in Österreich unter Tel.: +43650 8401477 Bin vom 13.7. bis 27.7.2019 wegen Urlaub nicht erreichbar!
  • [23.05.] Yamaha FJR 1300, Einzelstück, gepflegtes schnelles Tourengespann, fährt sehr sauber gerade aus und bremst, Lenkung leichtgängig und durch umfangreiche Polsterarbeiten auch bequem. Lack-Sonderfarbe hot-chocolade, 3 Schicht metalic. Auch als Plattform fahrbar durch extra Kotflügel. RP11 – Scheckheft durchgängig, ca. 55.000 km; mit Radnabenlenkung, Wilbersdämfer, Bremboanlage,  5 Bremszangen gesamt, Fahrwerk März – Seitenwagen Egloff, Bilder in Mobile, VB  24500 Euro. Tel.: 02684 8508411 (Bild)
     Yamaha FJR 1300 Egloff-Beiwagen
  • [16.05.] Verkaufe Yamaha Wasp mit einem XS 650 Motor mit 650 cm³. Neu aufgebautes Enduro Gespann. Das Gespann wurde bis auf die Elektrik komplett neu aufgebaut, es wurden alle Teile neu veredelt, ich wollte keine Neuteile anbauen denn das ist das Schöne an dem Gespann. Hauptrahmen mit Zulassung, mit einem Carell Boot, Zulassung 1975, der Wasp-Beiwagen ist auch aus diesem Jahr. Es ist sehr viel Geld in das Gespann geflossen, denke aber es hat sich gelohnt. VB 9500 Euro. Tel.: 0175 2965921, in 73635 Rudersberg anzuschauen (Bild)
     Yamaha WASP mit einem XS 650 Motor
  • [15.05.] Yamaha Wasp XS 650, Bj. 1980 mit deutschem Kfz Brief. Alutank, Sitzkiste mit Polster im Beiwagen. Sehr gepflegt. VB 9000 Euro. Tel.: 0171 7926220
    Yamaha Wasp XS 650
  • [15.04.] Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete, Verdeck neu, Kupplung neu, Lenkungsgelenke neu, Pickerl bis 06/2019 104.000 km, VB 11.800 Euro. Tel.: +4968110 864168, E-Mail: franz.muellebner@gmail.com (Bild)
    Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 


  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [08.07.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. War an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut, Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007, bitte Rufnummer hinterlassen, ich rufe zurück oder E-Mail: falkenstein62@gmx.de
  • [12.06.] Suche EML (Midi) Seitenwagenrahmen, möglichst komplett mit Fahrwerk. Alles passende gerne anbieten: letschrian@gmail.com
  • [27.04.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. War an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007 oder falkenstein62@gmx.de

  Suche Gespann

 

  • [12.06.] Suche Gespann bis 9.000 Euro. Moto Guzzi bevorzugt, kann aber auch gerne ein Cruiser, oder ein klassisches Naked-Bike einer anderen Marke sein. Etwa 50 PS sollten es sein und auch wenn Patina seinen Charme hat und etwas Arbeit ok ist, sollte es kein Wrack sein. Handy: 0151 55169283, E-Mail: ka2019(at)hardcoded.de
  • [27.05.] Suche Ducati Gespann. Tel.: 0177 4331236
  • [23.05.] Suche Reise-Enduro Gespann, ab 900 cm³, bis max. 60tkm, im guten techn. und optischen Zustand. Der BW sollte einen großen Kofferaumraum haben! Kein Schwenker oder Heeler! Tel.: 0162 2606151, E-Mail: old_mcgreg@web.de
  • [09.05.] Suche  Suzuki GS 500 E-Gespann oder Umbaustz oder nur Information. Bitte alles anbieten. Tel.: 0172 5217056, E-Mail: carsten-s@onlinehome.de

  Anhänger

 

  • [23.05.] Anhänger für Motorrad (z. B. Gold Wing GL1500 oder Trike oder Quad), optimal für Hunde, Abmaße Aluminium Aufbau: 1,2 m L x 1 m B x 0,8 m H, Leergewicht 70 kg (plus Nutzlast von 60 kg), mit Belüftung und Klappdach, großer Einstieg von hinten, sowie Staufach, Preis VB: 1.500 Euro, Tel.: 0151/14846125 oder Email: Lotharvonholdt@t-online.de (Bild)
    Anhänger-Lothar Vonholdt
  • [15.04.] PkW-Anhänger spez. für URAL Gespann, top Zustand der Marke Agados , ungebremst – 750 kg Achslast. Der Anhänger wurde speziell für den Transport einer Ural Retro konstruiert. Dimension und Gewichtsverteilung stimmen somit genau. Jahrgang 2009, immer in Garage gelagert. Nur für Ferienfahrten gebraucht. Muss abgeholt werden. Preis 1.150 CHF, Winterthur (Schweiz) +41 79 436 0076 (Bild)

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [12.08.] Verkaufe für BMW GS 1100/1150 Hilfsrahmen 4., Nachlaufverkürzung, Schwinggabel, Seitenwagenrahmen, ein 1,5-Sitzerboot.  Tel.: 0170 5563837
  • [13.07.] Eigenbau-Wendeplatte für Motorradgespanne, Abmessung der Plattform: ca. 1900 x 1700 x 220 mm (LxBxH), 4 Lenk-Schwerlastrollen, Rampe auf beiden Seiten zum Einhängen, Mittelflansch 360° drehbar. Vorwärts drauffahren, 180° drehen und wieder vorwärts herunterfahren. Ideal für Stellplätze die man ohne Rückwärtsgang und Wendemöglichkeit kaum bewältigt. Preis: 180 Euro, Abholung in Alzey, 06731 998619, n.christ@onlinehome.de (Bild)
    Eigenbau-Wendeplatte
  • [01.07.] Am 5. Oktober 2019, Fahren-Feiern-Flohmarkt in 87435 Kempten, Residenzplatz, ab 10 Uhr. Gespanne gesucht. Info: Johannes Tel. 0173 4791175
  • [27.06.] Suche Retourganggetriebe für BMW K 100, auch defekt. Kontakt: reini@gmail.com
  • [24.06.] Suche für BMW K 100 RS Hilfsrahmen von EML. E-Mail: bitie@gmx.de
  • [24.06.] Suche für mein gebraucht erstandenes Gespann eine gebrauchte Koni-Feder. Laut Ikon-Tabelle: 250/19/29/42, Drahtstärke 8 mm.  E-Mail: horst.weisser@aon.at
  • [12.06.] Gebrauchtes , gut erhaltenes Regenverdeck inkl. Gestänge für einen Squire ST 2 Seitenwagen. Gummizug müsste erneuert werden. Preis: 80 Euro VHB. Tel. 07841 9766, Standort 77880 Sasbach
  • [03.06.] Gebe MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschriften ab. Von Ausgabe Null bis heute. Sortiert und in gepflegtem Zustand sowie einige Bücher zum Thema. Nur an Selbstabholer für 100 Euro. 50354 Hürth. Tel.: 02233 1265, bei Interesse bitte auf AB sprechen.
  • [21.05.] MOTORRAD-GESPANNE Heft 1 bis 170, Heft 143 fehlt. Nur zusammen abzugeben, an Selbstabholer, Preis ist Verhandlungssache. Tel.: 0177 9296390 oder 02305 6988492
  • [06.05.] Sammlung MG-Hefte + Bücher abzugeben! Hefte: MG 100, 103, 109-156 (inkl., 144 fehlt), Gespann-Katalog: Nachtrag 2002/2003, 2005, 2009, 2013, Bücher: 1×1 des Gespannfahrens, Fragen und Antworten, Ratgeber: Gespann-Gebrauchtkauf. Abzugeben wegen Hobby-Aufgabe. Preis: VB 150 Euro, Abholung in Gelsenkirchen bevorzugt. Tel: 0162 3310670
  • [27.04.] Super Gespann Reifen -neu- 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3, VB 48 Euro. Tel.: 0177 3577762 (Bild)
    Gespann Reifen 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3
  • [15.04.] Suche für Motorrad Navi Nav-Gear Tourmate N4 SD-Card-Software Chip. Tel.: 04182 3623, E-Mail: georg_bischoff@web.de
  • [15.04.] Tourenguides gesucht! Für unser bundesweit einzigartige Krebshilfeprojekt “Kostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” fahren wir Benefiz-Touren. Ferienwohnungen werden uns von Gastgebern mit Herz gespendet, wir zahlen aus Spendenmitteln die Reisekosten, die Kurtaxe und die Endreinigungskosten. Hierfür suchen wir bundesweit Tourenguides, die sich mit uns sozial engagieren und in ihren Regionen eine regionale Benefiztour fahren; wir machen dazu die Organisation / Pressearbeit. Weitere Infos unter www.benefiz-Biker.de
  • [09.04.] In einem bundesweit einzigartigen Hilfsprojekt vermitteln wir von Vermietern gespendeten Wohnraum in Ferienobjekten, Fewos – und Hotels, an mittellose weil von den Krankenkassen ausgesteuerte Krebspatienten. Die Benefiz-Biker suchen bundesweit Gespannfahrer, die das ProjektKostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” unterstützen. Nächste Tour- Termine: 14.4.2019 in Berlin und in Hannover. Anmeldungen bitte über www.benefiz-biker.de

Sparen beim Gebraucht-Gespannkauf — mit Sicherheit!

Du möchtest Dein Wunschgespann jetzt. Die Vorteile liegen auf der Hand:

  • Keine monatelange Wartezeit beim Neuaufbau.
  • Preissicherheit
  • Dein Wunschgespann ist fertig und kann sofort Probegefahren werden.
  • Der Gebrauchtmarkt kann Dir Dein Traumgespann zu günstigen Konditionen, bieten. Wir beleuchten Angebot und Nachfrage und geben Dir Tipps und Hinweise, mit denen Du beim Gespannkauf einige große Scheine sparen kannst!

Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
    • So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
    • Gespann-Kaufvertrag direkt zum Ausdrucken! Wie lange brauchst Du, um den selbst zu schreiben und hast Du dann auch an alles gedacht?
    • Komplettiert wird das E-Book durch eine mehrseitige Gebrauchtkauf-Checkliste – damit Du auch wirklich nichts übersiehst! Umfangreiche Vorlagen zum Gebrauchtkauf

Sparen beim Gespann-Gebraucht-Gespannkauf?
Mit Sicherheit!

Wappne Dich mit diesem 19-seitigen E-Book für den Kauf Deines Wunschgespannes! Wir liefern es in nur wenigen Minuten direkt als PDF-Datei zum Download. Du brauchst nicht auf die Post zu warten – und kannst Dir viel Geld sparen!
Preis nur 9,95 €.

Hier bestellen

Ein tolles Buch!


Es gibt wenige Bücher die ein Gespannfan unbedingt im Regal haben sollte. Das neue Buch von Karl Reese gehört unbedingt dazu! Auch wenn es unmöglich ist dem Titel wirklich gerecht zu werden, “Deutsche Seitenwagen von 1903 bis 1960”, bietet das Buch dem Leser bisher unbekannte Einblicke in die Entwicklung des Gespannbaus. Unzählige Erfindungen wurden gemacht, nur weniges hat sich beim Gespannfahrer langfristig durchgesetzt. Die Geschichte wiederholt sich seit über 110 Jahren.
Ein tolles Buch! weiterlesen