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MOTORRAD-GESPANNE 154

Motorrad, Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

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(Leitartikel)

HALLO, GESPANNFAHRER!Bernhard Götz

Vorweg eine gute Nachricht: Private Kleinanzeigen in MOTORRAD-GESPANNE sind ab sofort gratis! Wie bisher auch werden die Suche- und Verkaufe-Anzeigen, nachdem sie bei uns eingegangen sind, auch gleich auf der M-G-Website veröffentlicht.

* * *

Es ist schon einige Wochen her, und noch immer habe ich die Wut im Bauch: Es ist der 3. März, und ich bin auf dem Weg zur Messe Motorräder in Dortmund. Während ich auf der Autobahn vor mich hin fahre, blitzt es plötzlich orange. Verfl ixt, eine Radarfalle! Ein schneller Blick auf den Tacho: Die Nadel steht bei etwa 110.

Sechs Wochen später läutet der Postbote an der Haustür und übergibt mir gegen Unterschrift einen Umschlag vom Rechtsamt der Stadt Dortmund. Beim Lesen wird mir übel:
„Sehr geehrter … bla bla bla … Sie überschritten am 3. März 2016 die Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener
Ortschaften um 6 km/h. Buße 10 Euro, Gebühren und Auslagen 28,50 Euro. Zu zahlender Gesamtbetrag 38,50 Euro.“

Ja geht’s noch?  Strafe muss sein, okay. Aber ist es denn notwendig, wegen sechs Kilometern gleich mit der Baggerschaufel abzukassieren? Ein Verwarnungsgeld hätte es sicherlich auch getan. Mein Urteil: Halsabschneider von Amts wegen.

* * *

Auch dieses Jahr fuhr ich zu Himmelfahrt wieder zum beschaulichen Oldtimertreffen auf dem Marktplatz nach Braunsbach (siehe Seite 15 im Heft). Vier Wochen später rollte eine gewaltige Schlammlawine über diesen Marktplatz. Manch einer kann sich sicherlich noch an die schrecklichen Bilder in den Medien erinnern.

Schlammüberflutet wurde auch der Gasthof zum Löwen, dessen Besitzer dieses Treffen seit vielen Jahren ausrichtet.
MOTORRAD-GESPANNE wünscht allen Braunsbachern Mut und Kraft, den Ort wieder aufzubauen. Gerne kommen wir auch 2017 zum Treffen der Oldtimerfreunde

* * *

LIEBE GESPANNFREUNDE!

Vom 27. bis 28. August findet das 28. Euro-Gespann-Treffen statt. Entstanden aus der Idee, wenigstens einige der Leser von MOTORRAD-GESPANNE persönlich kennenzulernen, wurde es zum weltweit größten Treffen der Dreiradfreunde.
Auch 2016 wird es keine Musik geben, keine Show und (fast) keine Organisation. Ein Treffen gegen den Trend der All-inclusive-Unterhaltung, ist das nicht herrlich?
Ich freue mich auf Euch!
Infos auf Seite 21 im Heft und hier auf der Website.

Mit besten Gespanngrüßen,

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de

Euro-Gespann-Treffen 2016
vom 26. bis 28. August
in Weiswampach (Luxembourg).


EB2-2015-1Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


INHALTSVERZEICHNIS  Juli/August 2016, Ausgabe 154 – Einzelheft bestellen über den Shop

TITELGESCHICHTE

Die neue Mittelklasse
Die japanischen Hersteller haben sich mit frischen Modellen zurück gemeldet. Ob diese auch für Gespannfans attraktiv sind, erprobten wir mit der Honda NC 750 S im Trisis-Trimm.

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Just for Fun
Wenn eine motorradbegeisterte Familie im Urlaub gemeinsam Spaß haben möchte, dann am ehesten mit einem Gespann. Jürgen Schmid realisierte seinen Traum vom dritten Rad mit dem Piaggio Skipper.

Motorrad, wechsle dich!
Zwei Motorräder, ein Seitenwagen? Geht das? Natürlich! Und am ehesten mit Schwenkern. Wie Mueller-Gespanne mit der Realisierung eines Kundenwunsches zeigt.

Ural: Sportsmänner
Was dem Harley-Davidson-Reiter recht ist, ist dem Ural-Fan billig. Seit Jahren erfreut das russische Werk seine Kundschaft mit appetitlichen Sondermodellen, aktuell mit dem Scrambler.

Hot Rocket
Mit ihrem bulligen Dreizylinder-Motor taugt die Triumph Rocket III gleichermaßen zum Touren, Flanieren und Kurvenkratzen. Entsprechend vielseitig gestaltet sich das Umbau-Angebot der Triple-Rakete.

Wunderbar anders – Beiwagen im Eigenbau
Wer glaubt, außergewöhnliche Beiwagen könnten nur flippige Designer aus Frankreich entwerfen, der irrt. Konstrukteur ist ein Rentner aus der Eifel – und der baut Seitenwagen, die uns sprachlos machen.

 

MAGAZIN

Für draußen: FireQ
Auf der Allradausstellung in Bad Kissingen entdeckten wir einen kleinen Stand mit einem genialen Grill für unterwegs. Wir meinen: passt in jedes Gespann.

Side-Bike-Treffen in der Provence
Frühling in der Provence. Sonne und die ersten wärmeren Tage lassen den Schnee im April schnell vergessen. Wir sind auf dem Weg zum Treffen der Side-Bike-Gespannfreunde.

Der schnelle Pastor von Langenfelde
Einen Pastor und sein Fahrzeug stellt sich die Allgemeinheit irgendwie anders vor. Doch in der Kirchengemeinde Hamburg-Langenfelde ist es beinahe Alltag, dass Pastor Holger Janke mit einem Gespann zur Arbeit erscheint.

Gefühlswelten zwischen Nervosität und Euphorie
Das hätte ich mir vor kurzem auch noch nicht träumen lassen: Seit 38 Jahren fahre ich motorisierte Zweiräder, und heute bin ich beim Gespannlehrgang für Anfänger.

SPORT

Wetterlaunen am Nürburgring
Eisiger Auftakt – Gespanne im Vorteil. So kann man die Rennveranstaltung der DHM bei Schnee und Eis zusammenfassen. Gleicher Ort, zwei Wochen später: Traumwetter und grenzenlos blauer Himmel bei den Wertungsläufen der IDM.

Neue Favoriten
Mittlerweile laufen alle Motocross-Serien auf Hochtouren. Nach manchen Turbulenzen bei den ersten Rennen wird der Kreis der Favoriten nun zusehends kleiner. Überraschungen sind nicht ausgeschlossen!

OLDTIMER

Alles von gestern?
In Koblenz-Ehrenbreitstein entdeckten wir den ungewöhnlichen Betreiber eines Heinkel-Gespanns, der so gar nicht in unsere heutige Zeit zu passen scheint.

Donner post mortem
Angenehm ist es, in einer Zeitschrift nicht durch Geräusche belästigt zu werden. Allerdings gibt es seltene Gelegenheiten, an denen man es sich doch wünscht. Dazu zählt die Veranstaltung „Ursenbach bebt“.

STANDARDS


Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Die komplette MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift auch als Datei!

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MOTORRAD-GESPANNE 127

  • Leitartikel
  • Textauszug
  • Inhaltsverzeichnis

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

Inserieren in der Zeitschrift der Gespannfahrer

Infos für Verkäufer: 

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Preis der Kleinanzeige:
    Alle privaten Kleinanzeigen sind mit einem Bild gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt.
  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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MOTORRAD-GESPANNE-Service:
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  BMW-Gespanne

 

  • [20.05.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, TÜV u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 ccm Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, TÜV neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 16.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [27.04.]  BMW R 80 RT mit Kalich TR 500 Nachbau, Römergespann, 3-Personen-Zulassung, EZ Erstzulassung 07.1990, Vorderradschwinge mit Doppelscheibenbremse, Beiwagen gebremst, Radgröße vorne und hinten 135R15, am Beiwagen 135/80 R13. Rundum Stahlflex-Bremsleitungen, Zusatzbatterie am Beiwagen, Kupplung wurde bei ca. 50.000 km erneuert, alle Stoßdämpfer wurden vor ca. vier Jahren erneuert, das Motorrad wurde seitdem keine 3.000 km gefahren. Dies ist auch der Grund des Verkaufs, es wird einfach zu wenig genutzt. Bitte kein Neufahrzeug erwarten, mit dem nächsten Jahr handelt es sich um einen Oldtimer und kann auch dementsprechend zugelassen werden. Optisch gibt es einige Schönheitsfehler aber technisch in Ordnung. Ich hätte aber keine Bedenken mit dem Motorrad in Urlaub zu fahren. Tel.: 0157 30147644, das Gespann steht zwischen Mainz und Koblenz (Bild)
    BMW R 80 RT Römergespann
  • [27.04.] BMW R 1150 GS mit Stern RX-L-Beiwagen, 60.500 km, TÜV bei Kauf neu, Eintragung wahlweise, Originalfelge gibt es dazu, Stahlflexleitungen mit ABE, Hörnig-Fahrersitz, Beiwagen 1,5 Sitzer mit 2 Hosenträgergurten, VB 12.450 Euro. Tel.: 0171 4548948 oder Email: p.trottmann@web.de, Standort 92637 (Bild)
    BMW R 1150 GS mit Stern RX-L
  • [20.04.] BMW R 50 mit Yukon (Retro) von Walter, EZ 09/64, ca. 56.000 km, Scheibenbremse, gefedert, Lenkungsdämpfer, Kunstlederpolsterung, Vierpunktaufhängung. Gepflegtes Reisegespann. TÜV 03/2021, Preis VB: 14.200 Euro. Tel.: 05303 5850 (Bild)
    BMW R 50 Yukon
  • [20.04.] BMW R 65 mit Velorex Typ 562 und Walter Hilfsrahmen. Als Gespann ist das Fahrzeug nur wenige Kilometer gelaufen. Das Zugfahrzeug ist eine BMW R 65 mit EZ 1981 und 37.000 km Laufleistung, der Umbau zum Gespann erfolgte von Fa. Walter in 2013. Es wurden Hagon Federbeine verbaut und eingetragen. Belege sind vorhanden. Die Vergaser wurden im Ultraschallbad gereinigt und werden vor Verkauf noch eingestellt, alle Flüssigkeiten wurden gewechselt. Das Fahrzeug bekommt noch frischen TÜV. Preis VB 7.500 Euro. Tel.: 0177 6230227 (Bild)
    BMW R 65 Velorex
  • [18.04.] BMW R60 mit Steib 250S, Beiwagen (links), Baujahr 1956, TÜV hat es noch ein Jahr, ist angemeldet und wird natürlich regelmäßig bewegt. 5-Gang-Motor, Getriebe, Achsantrieb, HR, Instrumente und Hebelagen von 75/5, 12 Volt Anlage, E-Starter, Halogenlicht, alles eingetragen mit 50 PS in den Papieren. Motor und Antrieb letztes Jahr umfangreich überarbeitet. Näheres gern auf Anfrage oder nachzulesen bei mobile.de. Dort sind auch weitere Bilder hinterlegt. Sehr angenehme Tourenmaschine! VHB 12.500 Euro, Dieter Häussler, Tel.: 04105 53987 (Bild)
    BMW R60 mit Steib 250S
  • [18.04.] BMW K 100 mit Walter TR 500, 1,5 Sitzer, ca. 140.000 km, Bj. 89, HU bei Kauf neu, 4 Pers. Zulassung, aus gesundheitlichen Gründen abzugeben, Preis VB 5.900 Euro, Tel.: 0171 6013606 oder Email: dor.matt@freenet.de (Bild)
    BMW K 100 mit Walter TR 500
  • [15.04.] BMW R1100R mit Triptec Heeler WZ Beiwagen, 60.000 km, zwei Verdecke, BMW Koffer, Givi-Topcase, neue Kupplung, TÜV 06/2019 auf Wunsch neu, sehr handlich zu fahren. Tel.: 0160 93743771, E-Mail: paulihund123@googlemail.com
  • [26.03.] BMW R 1200 GS Adventure Duodrive, 63.165 km, 81 kW (110 PS), Erstzulassung 04/2012, HU 04/2019. Mit elektronisch geregeltem Zweiradantrieb, Zubehör und Extras, sehr gepflegt, 60 tkm Kundendienst wurde durchgeführt. Preis: 37.500 Euro, Mobec GmbH, 73271 Holzmaden, Tel.: 07023 9574833 (Bild)
     BMW R 1200 GS Adventure Duodrive
    [25.03.] BMW R 1200 C mit Watsonian Squire GP 700, Erstzulassung Mai 1998, 30.000 km, sehr guter Zustand, werkstadtgepflegt, VB EUR 15.775 Euro (Bild)
    BMW R 1200 C mit Watsonian Squire GP 700
  • [20.03.] BMW R 100 RS mit EML Typ HWZ, Heinrich Tank, Kaiser Getriebe mit Rückwärtsgang, Hagen Federbeine (Classic), acht-Rohrspeichen-Felgen, Hosenträgergurte, Bj. 24.03.82, HU 2020, Preis: 6.000 Euro. Tel.: 01575 5530779 (Bild)
    BMW R 100 RS EML HWZ
  • [18.03.] BMW R 1100 GS, ARMEC Schwenker Gespann. Ausstattung: ABS, heizbare Griffe, Fahrerinformationsdisplay, BMW Systemkoffer, Getriebe neue Bauart, Metalltank, wahlweise mit Leichtmetallrädern (nicht im Gespannbetrieb) eingetragen, Leichtmetallräder mit Brensscheiben sind enthalten (alte Reifen!); ca. 47.000 km, seit 1997 im Familienbesitz, Beiwagen Armec Sidewinder – top Zustand: gebremster Seitenwagen über Vorderradbremse (Schnellkupplung), Beiwagen 1 ½ Sitzer (ein Erwachsener ein Kind), Wechsel Solobetrieb/Gespannbetrieb innerhalb von 10 Minuten, abschließbarer Kofferraum, Regenabdeckung. Preis: VB 9.900 Euro. Tel.: 07335 707444 (Bild)
    BMW R1100GS ARMEC

  Chang-Jiang-Gespanne

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [02.05.] Harley Davidson Sportster 1200 mit Velorex-Seitenwagen, Erstzulassung 03/2004, 67 PS, Kilometerstand 24.500km, TÜV bis 03/2020,  Einstiegsöffnung mit rotem Leder zu verschließen (mit Druckknöpfen). Alle Umbauten sind eingetragen, kann auch ohne Beiwagen gefahren werden, Motorrad ist noch angemeldet, Probefahrt jederzeit möglich, Preis 12.800 Euro auf Verhandlungsbasis. Tel.: 0151 46451025, E-Mail: moertlverena@web.de, Gespann-Standort: Freiburg im Breisgau (Bild)
    Harley Davidson Sportster Velorex
  • [04.04.] Verkaufe 1975er Harley Davidson Shovelhead mit original Harley Beiwagen. TÜV 07/2020, neue Reifen, neuer Vergaser usw. Ich besitze das Motorrad seit knapp 10 Jahre.Das Motorrad ist in einem guten technischen/optischen Zustand. Leider steht die Maschine bei mir fast nur rum, daher soll sie verkauft werden. Tel.: 0171 8212031, E-Mail: kari65@gmx.de
  • [20.03.] Harley Heritage Softtail 110 cui, schönes Gespann, nur 9280 km! Bj. 09.2011, Walter-Umbau 2015 (Yucon Max), Screaming-Eagle-Motor und -Luftfilter, 98 PS, 1800 cm³, mechanischer Rückwärtsgang, tolle Kess-tech Auspuffanlage schaltbar (super Sound!). Viele Chromteile, wenig gefahren, hinten Walter-Verbundrad mit Autoreifen, Scheibe + Tasche, verkabelte Gegensprechanlage, Spurbreite 150 cm, verschiedenes Zubehör, gegebenenfalls Navi und Ladegerät, 29.500 Euro. Tel.: 0171 4000058 (Bild)
    Harley Heritage Softtail 110 cui

  Honda-Gespanne

 

  • [02.05.] Honda Transalp XL 600 V mit EML S1, 50 tkm, 50 PS, EZ 05/1998, Gespannumbau 2005 bei Mobec, Vorderradbremse mit Beiwagenbremse gekoppelt, Stahlflex Bremsleitungen, Wilbers Federbein, verstärkte Kupplung, Garmin-Navihalterung, drei Verdecke sind dabei, Teppichauskleidung im Beiwagen, Topcase, Garagenfahrzeug mit Saisonkennzeichen April bis Oktober, Service frisch durchgeführt, Gespann ist angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden (Gespannerfahrung), VB 9.999 Euro. Tel.: 0176 780 72 403, Standort 74177, chriscelren@icloud.com (Bild)
    Honda Transalp XL 600 V mit EML S1
  • [04.04] Wasp-Honda, Endurogespann. Wasp-Rahmen Typ RT22 mit Erstzulassung 1986 mit Honda Einzylinder, 600 cm³, 33 kW, Es sind 2 Delorto Vergaser Typ PHBH 30 verbaut, Laufleistung ca. 9000 Km. Neu: Motoröl, Ölfilter, Zündkerze, Luftfilter Batterie, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, hintere Bremsscheibe, Stahlflexbremsleitung hinten, Magura Handbremszylinder, Benzinschläuche sowie die beiden Benzinhähne und Schlauchschellen und im Seitenwagen eine Alu-Box mit Sitzbezug. Ventilspiel wurde geprüft/eingestellt. Das Gespann ist absolut Fahrbereit und kann nach Absprache auf einem Betriebsgelände Probe gefahren werden, bei Kauf TÜV neu. Preis VB 11.500 Euro. Tel.: 0171 5806943, Standort Raum Frankfurt/Hanau.
    Wasp-Honda, Endurogespann
  • [12.03] Original Hartmann-Honda-EML Gespann, EZ März 76, TÜV 3/21, 97tkm, general überholter Motor, Elektrik neu, alles LED, Orig. Topcase, Packtasche, sep. nicht verbaut, Luftfederung, Bes., Probefahrt möglich, Preis: 4499,99 Euro. Tel.: 0171 3368596 Pit (Bild)
    Hartmann-Honda-EML Gespann
  • [04.03.] Honda Pan European ST 1100, Lefèvre-Gespann , EZ 3/97, 73.000 km , Achsschenkellenkung, Integralbremse, Zusatztank, Koffer mit Innentaschen, Topcase, Navi, Heizgriffe; 2013 wurde die Honda mit 30.000 km bei Lefèvre zum Gespann umgebaut, große Inspektion bei 48.000 km mit Zahnriemenwechsel, TÜV neu, Preis 16.000 Euro. Tel.: 06408 63972, wieland.f@arcor.de
  • [20.02.] Honda Africa Twin CRF 1000 mit abnehmbaren Ural Beiwagen. Durch den schnellen Ab- bzw. Anbau (ca. 15 Min.) kann das Motorrad Solo oder als Gespann gefahren werden. Farbe schwarz-matt, EZ 04/2018, 11.500 km, Serviceheft, Werksgarantie für das Motorrad bis 10/19, div. Extras von Touratech, Sitz für den Beiwagen vorhanden (ungebraucht), Erstbesitz, Verkauf weil unser Hund den Beiwagen nicht mag, VP: 19.900 Euro, Raum Wien, Tel.: +43 664 4054591 (Bild)
    Honda Africa Twin CRF
  • [29.02.] Honda GL 1800 B mit EML GT2001, 51.657 km, 87 kW (118 PS), EZ 05/2013, Corbin Sitz mit Rückenlehne, Bagger Windscheibe und Schwarze Blinkergläser (Originalteile sind vorhanden). Original EML Zusatztank, Gepäckträger, Anhängerkupplung und Sommerverdeck (Anhängerkupplung wird nicht überall in D eingetragen), Preis 29.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)

  IZH-Gespanne

 

[02.05.] Zu verkaufen steht ein IZH Jupiter 4 mit Beiwagen, Hubraum 350 cm³, 28 PS, nur Kickstarter, Bj. 1981. 100 km nach der Restaurierung, sehr viele Teile neu, in einem fast perfekten Restauriertem Zustand. Das Gespann hat einen neuen TÜV und deutsche Zulassung. Mit originalem Handbuch und dem Auslieferungsschein. Bei allen anderen Fragen bitte telefonisch melden, Tel.: 0171 5054550 (Bild)
IZH Jupiter 4


  Kawasaki-Gespanne

 


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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [09.05.] Walter Gespann, Moto Guzzi California 2 zu verkaufen. EZ 1987, Umbau zum Gespann 1994, ca. 80.000 km, TÜV 7/2020, technisch und optisch guter Zustand. Im letzten Winter wurden viele Verschleißteile erneuert wie alle Radlager, Lenkkopflager, alle Flüssigkeiten mit Filtern, Vergaser ultraschallgereinigt und neu abgedichtet, Zündverteiler überholt, neue Batterie. 15 Zoll mit 135/70er Contis. Preis 8300 Euro. Bei Interesse gerne mehr Infos und Bilder, Standort Sauerland. Tel.: 01577 3514722 oder 02358 7272536, E-Mail: roerich79@yahoo.de (Bild)
    Moto Guzzi California 2-Walter
  • [06.05.] Moto Guzzi T4, Carell TR 500 N, EZ 02.1984, 105.300 km (Tacho ist nicht angeglichen: also deutlich weniger), 850 ccm, 58 PS, TÜV 08/2020, Elektronikzündung seit Umbau 1984, EML Schwinge, 15 Zoll Autobereifung. Scheibe, Sturzbügel, Gepäckhalter auf Beiwagenheckklappe, Einstieg klappbar, Scheibe und Schmutzdecke, die Neumaschine wurde von Fa. Carell fachmännisch umgebaut, Beiwagen gebremst, Bremsen überholt (Belege), am Motor wurden keine Tuningmaßnahmen durchgeführt (Originalzustand), das Fahrzeug ist seit zwanzig Jahren in meinem Besitz; es wird verkauft da ich nicht mehr zum Fahren komme, das Gespann kann als ausgesprochen sicher und gutmütig bezeichnet werden und eignet sich daher auch hervorragend für Einsteiger. Der Motor läuft einwandfrei. Das Gespann ist in fahrbereitem altersentsprechendem Zustand. Preisvorstellung VB 5.800 Euro. Tel.: 02206 1042
    Moto Guzzi T4, Carell TR 500 N
  • [20.04.] Moto Guzzi SP II, Schepsky-Gespann, Bj. 1987, nur 31.500 km. Schweren Herzens und aus Altersgründen suchen wir für unseren Liebling neue Besitzer, 15-Zoll-Fahrwerk, Beiwagen-Heizung, Radio, sehr bequemer Sitz mit Hosenträgergurt, der vorgebaute Zusatzsitz (für Personen bis 40 kg) hat einen eigenen Beckengurt. Meine Frau und meine Tochter haben sich auch bei Tagesetappen von mehr als 900 km nicht beschwert. TÜV 2018, alle Flüssigkeiten getauscht, Getriebe, Antrieb, Motor neu abgedichtet und das Fahrwerk überprüft, Verschleißteile Zündung, Kerzen, Filter und die leidigen Luftfilterkästen getauscht, neue Bilstein-Stoßdämpfer (Spezialanfertigung) wurden eingebaut. Nach der Revision fährt das Gespann wieder wie am ersten Tag. Der Motor ist frisch und zieht  kräftig durch, Sound ist sehr gut (nicht laut), kein Wunder, bei der geringen Laufleistung. Gutes Handling, spurtreu. Diese Eigenschaften begeistern uns seit Jahrzehnten und rechtfertigen unsere Preisvorstellung von VB 16.000 Euro. Tel. 0172 7859918 (Bild)
    Moto Guzzi SP II Schepsky
  • [21.02.] Moto Guzzi V 65 Florida Gespann mit Watsonia Seitenwagen “Palma”, TÜV 05/20, Reifen neu! (100 km gelaufen), Boot ist superleicht, mit 2 Krauser Seitenkoffer, auch Solo fahrbar, alles eingetragen Seitenwagenabdeckung (Druckknopf ausgerissen, sollte mal erneuert werden, je nach Anspruch), Bj. 1992, 36.500 km, 5.800 Euro, Tel.: 0178 5892888 oder Email: JB-Neu@t-online.de (Bild)Moto Guzzi V 65 Florida/Watsonian Palma

  MZ-Gespanne

 


   Jawa

 


  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 

  • [26.03.] Royal Enfield Interceptor 650 mit Watsonian GP, Neufahrzeug, 649 cm³, 35 kW (48 PS), ABS, Elektrostarter, Katalysator, Preis 16.990 Euro. Iwan Bike, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797997514 (Bild)
    Royal Enfield Interceptor 650 mit Watsonian GP

  Side-Bike

 


  Suzuki-Gespanne

 

  • [23.05.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken. Gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98. mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und TÜV kommt neu bei Verkauf. Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno
  • [29.03.] Suzuki Hayabusa GSX R 1300 mit Speed 2000, 93.612 km, 1.300 cm³, 129 kW (175 PS), HU 08/2000, unfallfrei, wurde von uns vor 15 Jahren an den jetzigen Besitzer verkauft Laufleistung damals: ca. 1.000 km, Serviceheft liegt leider nicht mehr, vor Kopie der Wartungsrechnungen werden beigelegt 2 Vorbesitzer, LSL Lenkerumbau, Preis: 13.489 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, Tel.: 02151 479111566 (Bild)

  Triumph-Gespanne

 

  • [21.05.] Exklusives einzigartiges Gespann. Derzeit still gelegt. Umständehalber abzugeben. Bitte Kontakt aufnehmen unter 0176 60990276 (Karin). Preis ist fix bei 48.800 Euro. (Bild)
  • [21.05.] Triumph Bonneville 900 mit Watsonian Grand Prix 700, Motorrad Bj. 2007, 2-Zyl., 67 PS, originale 19.000 km, Schwinggabel von LBS-Zijspantechniek, PKW-Reifen auf originale Felge, rückrüstbar auf original Hinterreifen; Seitenwagen Bj. 2010, 1,5 Sitzer, 15” Alu-Felge, Scheibenbremse, zwei Gurte, Original Hochverdeck, Sonnenland-Persenning, Großer Kofferraum mit Klappe und Träger. Guter Zustand. Belgische L3e Zulassung, Preis 12.900 Euro. E-Mail: olav.bult@telenet.be (Bild)
  • [20.05.] Triumph Tiger 955i mit EML S1, Bj. 04/2005, HU 04/20, 2. Besitz, 55.500 km, Umbau zum Gespann in 03/11 von Löw, EML Schwinggabel in 03/16 von Stahmer, Wilbers Federbein hinten neu, Rollerreifen vorn von Heidenau 130/90 auf 15″, hinten 155×15″, Seite 165×14″, Kettenkit mit Scottoiler neu bei 46tkm, Sebring-Sportauspuff, Lichtmaschine und Regler neu, Stahlflexleitungen, Griffheizung, Fahrersitz neu gepolstert, Original Triumph Koffer, Inspektion bei 52tkm von Triumph durchgeführt. Preis 14.750 Euro, Tel.: 0163 9134100 oder 030 40539355, Standort Berlin (Bild)
  • Triumph Tiger 955i mit EML S1

  URAL-Gespanne

 

  • [26.03.] Ural T TWD Modelljahr, 20 km, 750 cm³, 31 kW (42 PS), Elektrostarter, Katalysator, Kickstarter, 14.390 Euro. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 437891103 (Bild)
    Ural T TWD
  • [26.03.] Ural Transsib, Sondermodell nur 20 Stück! Neufahrzeug, Hubraum 749 cm³, Leistung 30 kW (41 PS), Elektrostarter, Katalysator, Kickstarter, Koffer, Scheibe, Sturzbügel. Sonderausstattung: Armlehnen am Boot, Seitenverkleidung im Beiwagen, Ledertaschen vorne am Boot, links und rechts, Samowar Kanister: Achtung, mit Wodka und 6 Gläsern, aufklappbar! Halter für Kanister, Windschild, klappbar, Spritzdecke, mit Ausschnitt für Passagier, Sitzsack mit Fellfutter, beheizbare Handschuhe, alle Sitze und Kunstlederteile in braun, Gepäckträger auf dem Kofferdeckel, Überrollbügel (nicht montiert), Kopfstütze (nicht montiert), 16.900 Euro. IWAN-BIKES GmbH, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797996281 (Bild)
    Ural Transsib
  • [26.03.] Ural cT Lux, Neufahrzeug, 3 km, 749 cm³, 30 kW (41 PS), Elektrostarter, Katalysator, Kickstarter, Sturzbügel, 16.976 Euro. IWAN-BIKES GmbH, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797996281 (Bild)
    Ural cT Lux

Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [23.05.] Yamaha FJR 1300, Einzelstück, gepflegtes schnelles Tourengespann, fährt sehr sauber gerade aus und bremst, Lenkung leichtgängig und durch umfangreiche Polsterarbeiten auch bequem. Lack-Sonderfarbe hot-chocolade, 3 Schicht mettalic. Auch als Plattform fahrbar durch extra Kotflügel. RP11 – scheckheft durchgängig – ca. 55.000 km; mit Radnabenlenkung, Wilbersdämfer, Bremboanlage,  5 Bremszangen gesamt, Fahrwerk März – Seitenwagen Egloff, Bilder in Mobile, VB  24500 Euro. Tel.: 02684 8508411 (Bild)
     Yamaha FJR 1300 Egloff-Beiwagen
  • [16.05.] Verkaufe Yamaha Wasp mit einem XS 650 Motor mit 650 cm³. Neu aufgebautes Enduro Gespann. Das Gespann wurde bis auf die Elektrik komplett neu aufgebaut, es wurden alle Teile neu veredelt, ich wollte keine Neuteile anbauen denn das ist das Schöne an dem Gespann. Hauptrahmen mit Zulassung, mit einem Carell Boot, Zulassung 1975, der Wasp-Beiwagen ist auch aus diesem Jahr. Es ist sehr viel Geld in das Gespann geflossen, denke aber es hat sich gelohnt. VB 9500 Euro. Tel.: 0175 2965921, in 73635 Rudersberg anzuschauen (Bild)
     Yamaha WASP mit einem XS 650 Motor
  • [15.05.] Yamaha Wasp XS 650, Bj. 1980 mit deutschem Kfz Brief. Alutank, Sitzkiste mit Polster im Beiwagen. Sehr gepflegt. VB 9000 Euro. Tel.: 0171 7926220
    Yamaha Wasp XS 650
  • [09.05.] Yamaha XS 1100 an EML GT Tour (1-Sitzer), Wintergespann, Motorrad-Baujahr 1982, Umbau 1987, 95 PS,  4 Vorbesitzer, TÜV bis 11/2020, John-Mockett-Vollverkleidung, km-Stand ca. 116.000, der Motor wurde bei etwa 111.500 km überholt,  Bremsanlage überholt, Stahlflex-Bremsleitungen vorne, Vergaser revidiert, Tank gereinigt, 4-in-1-Auspuffanlage links, Schwingengabel, Beiwagen mit Windschild, Spritzverdeck und Gepäckreling, Verdeck schließt nicht, Sitzbreite des Beiwagens ca. 71 cm. Fahrzeug steht auf neuen Winterreifen (135/70-15, Beiwagen 125/80 R12). Alle Änderungen sind im Brief eingetragen, diverse Belege der duchgeführten Arbeiten sind vorhanden, durch den Winterbetrieb etwas Rost, trotz entsprechender Vorsorge, Fahrzeug ist bereits abgemeldet, Preis VB 3.900 Euro. Tel.: 09632 4635 oder E-Mail an a.summerer@gmx.net (Bild)
    Yamaha XS 1100 an EML GT Tour
  • [15.04.] Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete, Verdeck neu, Kupplung neu, Lenkungsgelenke neu, Pickerl bis 06/2019 104.000 km, VB 11.800 Euro. Tel.: +4968110 864168, E-Mail: franz.muellebner@gmail.com (Bild)
    Yamaha GTS 1000 Sidebike Comete
  • [25.03.] Verkaufen hier eine Yamaha XJ 900 Diversion, Bj. 2000, mit einem Kyrnos-Beiwagen. Die Maschine hat 61.148 km gelaufen und ist gepflegt. Die Maschine hatte 2 Besitzer und alles ist TÜV eingetragen. Die Scheibe des Beiwagen ist neu, aber noch nicht montiert. Email: s.schwiers@web.de (Bild)
    Yamaha XJ 900 Diversion , Side Bike Kyrnos
  • [25.02.] Yamaha Vmax Gespann. Solo Vmax wurde in 2007 mit 48.862 Kilometern aus 1. Hand gekauft und anschließend bei der Firma Ott mit Karl Schmid Beiwagen zum Gespann umgebaut, Einarmschwinge, 15 Zoll Rädern, Bilsteindämpfern und Brembozangen. Die Gesamtfahrleistung beläuft sich aktuell auf 75.969 Kilometer. Sinnvolles Zubehör wie 32-Liter-Zusatztank, MRA-Windschild, K+N Dauerluftfilter und Ölleitungshalter.Die Vergaseranlage wurde vor 2300 Kilometern komplett überholt und das Fahrzeug mit folgenden Neuteilen bestückt: Reifen, Auspufftüten, Doppelscheinwerfern, Griffen, Hebeln und Spiegeln. HU 08/2020, VB 9.950 Euro. Tel.: 0151 28735498, Standort Dortmund
    Yamaha Vmax Gespann

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [21.05.] Suche EML MIDI-Seitenwagen, gerne auch nur das Boot, Tel.: 0163 5702120
  • [29.03.] Suche Seitenwagen EML CT/GT 2001 mit Unterbau (Fahrwerk), Angebote bitte an: w2w3@hotmail.de oder whatsapp +491746867943
  • [04.03.] Suche EML-E2000-Seitenwagen, brauche nur das Boot, bitte alles anbieten, Zustand egal. Tel.: 0151 53531454

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [27.04.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. War an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007 oder falkenstein62@gmx.de
  • [20.03.] Verkaufe Seitenwagen, vermutlich Eigenbau aus den 1950er-Jahren, Herkunft unbekannt, kein Typenschild, ohne Rad und Sitz, VB 800 Euro. Tel.: 05067 2469267
    Eigenbau aus den 1950er

  Suche Gespann

 

  • [23.05.] Suche Reise-Enduro Gespann, ab 900 ccm, bis max. 60tkm, im guten techn. und optischen Zustand. Der BW sollte einen großen Kofferaumraum haben! Kein Schwenker oder Heeler! Tel.: 0162 2606151, E-Mail: old_mcgreg@web.de
  • [09.05.] Suche  Suzuki GS 500 E-Gespann oder Umbaustz oder nur Information. Bitte alles anbieten. Tel.: 0172 5217056, E-Mail: carsten-s@onlinehome.de
  • [18.03.] Suche BMW K75 Gespann, gerne auch pflegebedürftig und ohne Boot, vorzugsweise K 75 S und EML Umbau, Boot muss nicht zwingend vorhanden sein, es soll mal ein Midi drauf, wichtig wäre rundum Autobereifung und Vorderradschwinge. Ich bin auch an “Kits” ohne Motorrad interessiert, aufgegebene Projekte oder ähnliches, wer was interessantes hat gerne melden. letschrian@gmail.com
  • [12.03.] Ich suche Yamaha FJR 1300 Gespann, möglichst mit Stern Beiwagen. Bitte auch andere anbieten. messagelutz@arcor.de
  • [12.03.] Suche Yamaha-Gespann XJ 900 S mit EML-Seitenwagen, CT oder GT 2001. Tel.: 0178 1542094

  Anhänger

 

  • [23.05.] Anhänger für Motorrad (z. B. Gold Wing GL1500 oder Trike oder Quad), optimal für Hunde, Abmaße Aluminium Aufbau: 1,2 m L x 1 m B x 0,8 m H, Leergewicht 70 kg (plus Nutzlast von 60 kg), mit Belüftung und Klappdach, großer Einstieg von hinten, sowie Staufach, Preis VB: 1.500 Euro, Tel.: 0151/14846125 oder Email: Lotharvonholdt@t-online.de (Bild)
    Anhänger-Lothar Vonholdt
  • [15.04.] PkW-Anhänger spez. für URAL Gespann, top Zustand der Marke Agados , ungebremst – 750 kg Achslast. Der Anhänger wurde speziell für den Transport einer Ural Retro konstruiert. Dimension und Gewichtsverteilung stimmen somit genau. Jahrgang 2009, immer in Garage gelagert. Nur für Ferienfahrten gebraucht. Muss abgeholt werden. Preis 1.150 CHF, Winterthur (Schweiz) +41 79 436 0076 (Bild)

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [21.05.] MOTORRAD-GESPANNE Heft 1 bis 170 , Heft 143 fehlt. Nur zusammen abzugeben, an Selbstabholer, Preis ist Verhandlungssache. Tel.: 0177 9296390 oder 02305 6988492
  • [06.05.] Sammlung MG-Hefte + Bücher abzugeben! Hefte: MG 100, 103, 109-156 (inkl., 144 fehlt), Gespann-Katalog: Nachtrag 2002/2003, 2005, 2009, 2013, Bücher: 1×1 des Gespannfahrens, Fragen und Antworten, Ratgeber: Gespann-Gebrauchtkauf. Abzugeben wegen Hobby-Aufgabe. Preis: VB 150 Euro, Abholung in Gelsenkirchen bevorzugt. Tel: 0162 3310670
  • [27.04.] Super Gespann Reifen -neu- 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3, VB 48 Euro. Tel.: 0177 3577762 (Bild)
    Gespann Reifen 195/50 R15 82H Uniroyal Rain Sport 3
  • [15.04.] Suche für Motorrad Navi Nav-Gear Tourmate N4 SD-Card-Software Chip. Tel.: 04182 3623, E-Mail: georg_bischoff@web.de
  • [15.04.] Tourenguides gesucht! Für unser bundesweit einzigartige Krebshilfeprojekt “Kostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” fahren wir Benefiz-Touren. Ferienwohnungen werden uns von Gastgebern mit Herz gespendet, wir zahlen aus Spendenmitteln die Reisekosten, die Kurtaxe und die Endreinigungskosten. Hierfür suchen wir bundesweit Tourenguides, die sich mit uns sozial engagieren und in ihren Regionen eine regionale Benefiztour fahren; wir machen dazu die Organisation / Pressearbeit. Weitere Infos unter www.benefiz-Biker.de
  • [09.04.] In einem bundesweit einzigartigen Hilfsprojekt vermitteln wir von Vermietern gespendeten Wohnraum in Ferienobjekten, Fewos – und Hotels, an mittellose weil von den Krankenkassen ausgesteuerte Krebspatienten. Die Benefiz-Biker suchen bundesweit Gespannfahrer, die das ProjektKostenlose Ferienwochen für Krebspatienten” unterstützen. Nächste Tour- Termine: 14.4.2019 in Berlin und in Hannover. Anmeldungen bitte über www.benefiz-biker.de
  • [04.04.] Verkaufe Umbausatz auf Scheibenbremse für Walter Stoye RT u.ä., Komplettset inkl. Brembo-Sattel, Radlager usw., war nur kurz testweise montiert. Deutlich verbesserte Bremsleistung im Vergleich zur Trommelbremse. Fotos auf Anfrage, 225 Euro. Tel.: 0171 4035072 (Bild)
    Umbausatz auf Scheibenbremse
  • [29.03.] Verkaufe Dnepr-SW-Rahmen, 300 Euro VHS. Tel.: 07244 5204 (Bild)
    Dnepr-Beiwagen-Fahrgestell
  • [27.03.] Suche Sommerverdeck für EML GT2001. Email: joerg.krohmer@gmail.com oder Tel.: 0152 28922531
  • [12.03.] Rechter Schwingarm von BMW-PKW 600/700 um 1960 für 12 Zoll Rad. Diese 3-Eck-Schwingen wurden in den 1980er Jahren von der Fa. Carell verbaut. 350 Euro u. guter Zustand. Tel.: 04142 810271
  • [04.03.] Verkaufe eine, bis auf die Hefte 65 und 93 komplette Sammlung der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE, Hefte 62 bis 122 (März/April 2001 bis März/April 2011). Die Sammlung ist in einem TOP-Zustand und wird nur komplett abgegeben. Der Kaufpreis beträgt 50 Euro und ist als Festpreis zu verstehen. Der Käufer zahlt den Versand (DHL 16,50 Euro) oder holt die Zeitschriften bei mir in 53572 Unkel ab. Eine Rücknahme nach Verkauf ist ausgeschlossen. Email: thomas.mirbach@gmx.de oder 0177 7517794
  • [25.02.] Römer-Kindersitz, entspricht der aktuellen ECE-Norm und ist geprüft und zugelassen für Befestigung mit Beckengurt – somit ideal für den Beiwagen. Platzsparende Bauform, guter Zustand, für Kindervon 9-18 kg, VHB 100 Euro. Tel.: 0171 4035072

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Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
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