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MOTORRAD-GESPANNE 154

Motorrad, Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

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(Leitartikel)

HALLO, GESPANNFAHRER!Bernhard Götz

Vorweg eine gute Nachricht: Private Kleinanzeigen in MOTORRAD-GESPANNE sind ab sofort gratis! Wie bisher auch werden die Suche- und Verkaufe-Anzeigen, nachdem sie bei uns eingegangen sind, auch gleich auf der M-G-Website veröffentlicht.

* * *

Es ist schon einige Wochen her, und noch immer habe ich die Wut im Bauch: Es ist der 3. März, und ich bin auf dem Weg zur Messe Motorräder in Dortmund. Während ich auf der Autobahn vor mich hin fahre, blitzt es plötzlich orange. Verfl ixt, eine Radarfalle! Ein schneller Blick auf den Tacho: Die Nadel steht bei etwa 110.

Sechs Wochen später läutet der Postbote an der Haustür und übergibt mir gegen Unterschrift einen Umschlag vom Rechtsamt der Stadt Dortmund. Beim Lesen wird mir übel:
„Sehr geehrter … bla bla bla … Sie überschritten am 3. März 2016 die Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener
Ortschaften um 6 km/h. Buße 10 Euro, Gebühren und Auslagen 28,50 Euro. Zu zahlender Gesamtbetrag 38,50 Euro.“

Ja geht’s noch?  Strafe muss sein, okay. Aber ist es denn notwendig, wegen sechs Kilometern gleich mit der Baggerschaufel abzukassieren? Ein Verwarnungsgeld hätte es sicherlich auch getan. Mein Urteil: Halsabschneider von Amts wegen.

* * *

Auch dieses Jahr fuhr ich zu Himmelfahrt wieder zum beschaulichen Oldtimertreffen auf dem Marktplatz nach Braunsbach (siehe Seite 15 im Heft). Vier Wochen später rollte eine gewaltige Schlammlawine über diesen Marktplatz. Manch einer kann sich sicherlich noch an die schrecklichen Bilder in den Medien erinnern.

Schlammüberflutet wurde auch der Gasthof zum Löwen, dessen Besitzer dieses Treffen seit vielen Jahren ausrichtet.
MOTORRAD-GESPANNE wünscht allen Braunsbachern Mut und Kraft, den Ort wieder aufzubauen. Gerne kommen wir auch 2017 zum Treffen der Oldtimerfreunde

* * *

LIEBE GESPANNFREUNDE!

Vom 27. bis 28. August findet das 28. Euro-Gespann-Treffen statt. Entstanden aus der Idee, wenigstens einige der Leser von MOTORRAD-GESPANNE persönlich kennenzulernen, wurde es zum weltweit größten Treffen der Dreiradfreunde.
Auch 2016 wird es keine Musik geben, keine Show und (fast) keine Organisation. Ein Treffen gegen den Trend der All-inclusive-Unterhaltung, ist das nicht herrlich?
Ich freue mich auf Euch!
Infos auf Seite 21 im Heft und hier auf der Website.

Mit besten Gespanngrüßen,

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de

Euro-Gespann-Treffen 2016
vom 26. bis 28. August
in Weiswampach (Luxembourg).


EB2-2015-1Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


INHALTSVERZEICHNIS  Juli/August 2016, Ausgabe 154 – Einzelheft bestellen über den Shop

TITELGESCHICHTE

Die neue Mittelklasse
Die japanischen Hersteller haben sich mit frischen Modellen zurück gemeldet. Ob diese auch für Gespannfans attraktiv sind, erprobten wir mit der Honda NC 750 S im Trisis-Trimm.

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Just for Fun
Wenn eine motorradbegeisterte Familie im Urlaub gemeinsam Spaß haben möchte, dann am ehesten mit einem Gespann. Jürgen Schmid realisierte seinen Traum vom dritten Rad mit dem Piaggio Skipper.

Motorrad, wechsle dich!
Zwei Motorräder, ein Seitenwagen? Geht das? Natürlich! Und am ehesten mit Schwenkern. Wie Mueller-Gespanne mit der Realisierung eines Kundenwunsches zeigt.

Ural: Sportsmänner
Was dem Harley-Davidson-Reiter recht ist, ist dem Ural-Fan billig. Seit Jahren erfreut das russische Werk seine Kundschaft mit appetitlichen Sondermodellen, aktuell mit dem Scrambler.

Hot Rocket
Mit ihrem bulligen Dreizylinder-Motor taugt die Triumph Rocket III gleichermaßen zum Touren, Flanieren und Kurvenkratzen. Entsprechend vielseitig gestaltet sich das Umbau-Angebot der Triple-Rakete.

Wunderbar anders – Beiwagen im Eigenbau
Wer glaubt, außergewöhnliche Beiwagen könnten nur flippige Designer aus Frankreich entwerfen, der irrt. Konstrukteur ist ein Rentner aus der Eifel – und der baut Seitenwagen, die uns sprachlos machen.

 

MAGAZIN

Für draußen: FireQ
Auf der Allradausstellung in Bad Kissingen entdeckten wir einen kleinen Stand mit einem genialen Grill für unterwegs. Wir meinen: passt in jedes Gespann.

Side-Bike-Treffen in der Provence
Frühling in der Provence. Sonne und die ersten wärmeren Tage lassen den Schnee im April schnell vergessen. Wir sind auf dem Weg zum Treffen der Side-Bike-Gespannfreunde.

Der schnelle Pastor von Langenfelde
Einen Pastor und sein Fahrzeug stellt sich die Allgemeinheit irgendwie anders vor. Doch in der Kirchengemeinde Hamburg-Langenfelde ist es beinahe Alltag, dass Pastor Holger Janke mit einem Gespann zur Arbeit erscheint.

Gefühlswelten zwischen Nervosität und Euphorie
Das hätte ich mir vor kurzem auch noch nicht träumen lassen: Seit 38 Jahren fahre ich motorisierte Zweiräder, und heute bin ich beim Gespannlehrgang für Anfänger.

SPORT

Wetterlaunen am Nürburgring
Eisiger Auftakt – Gespanne im Vorteil. So kann man die Rennveranstaltung der DHM bei Schnee und Eis zusammenfassen. Gleicher Ort, zwei Wochen später: Traumwetter und grenzenlos blauer Himmel bei den Wertungsläufen der IDM.

Neue Favoriten
Mittlerweile laufen alle Motocross-Serien auf Hochtouren. Nach manchen Turbulenzen bei den ersten Rennen wird der Kreis der Favoriten nun zusehends kleiner. Überraschungen sind nicht ausgeschlossen!

OLDTIMER

Alles von gestern?
In Koblenz-Ehrenbreitstein entdeckten wir den ungewöhnlichen Betreiber eines Heinkel-Gespanns, der so gar nicht in unsere heutige Zeit zu passen scheint.

Donner post mortem
Angenehm ist es, in einer Zeitschrift nicht durch Geräusche belästigt zu werden. Allerdings gibt es seltene Gelegenheiten, an denen man es sich doch wünscht. Dazu zählt die Veranstaltung „Ursenbach bebt“.

STANDARDS


Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Die komplette MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift auch als Datei!

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MOTORRAD-GESPANNE 127

  • Leitartikel
  • Textauszug
  • Inhaltsverzeichnis

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Vom Sie zum Du

MOTORRAD-GESPANNE informiert seit fast 22 Jahren über unser tolles Hobby. In dieser langen Zeit hat Martin Franitza die Zeitschrift der Gespannfahrer mit geprägt. Jetzt hat er sich neuen Aufgaben zugewandt und wird bei MOTORRAD-GESPANNE nicht mehr aktiv sein. Dadurch wird es in den nächsten Ausgaben einige Änderungen geben. Zunächst möchte ich im Leitartikel eine neue Anrede einführen und vom Sie zum Du wechseln. Schließlich ist es Realität, wenn sich zwei Gespannfahrer treffen, dass sie per DU sind. Ich hoffe, dass ist für Dich in Ordnung?

Im schon fast vergangenen Jahr konnten wir wieder über einige komplett neue Gespannumbauten berichten. Dabei spannte sich der Bogen vom Umbau der Triumph Thunderbird mit ARMEC-Seitenwagen bis zur neuen Royal Enfield mit dem Side-Car-One-Beiwagen. Der ARMEC-Umbau exklusiv und teuer – nicht zuletzt durch den Wechselkurs – und die indische Zugmaschine mit englischem Stammbaum als echter Nostalgiker am unteren Ende der Preisscala. Auch 2012 wird MOTORRAD-GESPANNE die ganze Vielfalt der Gespannszene abbilden. Auch wenn wir gelegentlich kritisiert werden, dass wir zu viel über die sogenannten teuren Gespanne berichten. Doch sind auch dies Fahrzeuge die von begeisterten Gespannfans bei den Herstellern bestellt wurden. Und diese Einzelanfertigungen werden honoriert.

Manch einer von Euch fährt seit zehn oder mehr Jahren ein Gespann und es begeistert ihn immer noch. Hier werden wir auch künftig einen Schwerpunkt setzen. Denn gerade an den älteren Schätzchen gibt es immer etwas zu tun. Beim Eigenbau-Wettbewerb zum Euro- Gespann-Treffen sind Jahr für Jahr fantastische Gespanne zu sehen und mancher Pokalgewinner hat seinen Traumumbau oder eine geniale Detaillösung für ganz schmales Geld realisiert. Einfach klasse!

Bei den Gespannherstellern entstehen wieder neue Umbauten in jeder PS-Klasse. Mancher Blick in die Werkstätten lässt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen und ein sehr, sehr angenehmes Kribbeln in der Magengegend stellt sich ein. Doch die Lieferzeiten sind zu lang! Auch mehr und mehr ältere Solofahrer liebäugeln mit dem Beiwagen, oft aufgrund eines Handicaps. Derzeit sind Wartezeiten von weniger als vier Monaten eher die Ausnahme als die Regel. Kurze Lieferzeiten von Gespannumbauten sind ein Wettbewerbsvorteil geworden. Da hoffe ich, dass sich der ein oder andere Hersteller der Herausforderung stellt und die Kapazitäten erhöhen kann.

Und noch ein Thema treibt mich um: Es sind die immerwährenden Krisen, die uns die Politiker, die sogenannten Experten und die Sensationspresse einreden wollen. Nach EHEC wird uns die Eurokrise verbal um die Ohren gehauen. Mit Ängsten lassen sich eben gute Geschäfte machen. Ich will nicht in Abrede stellen, dass es diese Probleme gibt. Doch ich verspreche Euch, MOTORRAD-GESPANNE wird sich davon nicht anstecken lassen. Seit über hundert Jahren wird Gespann gefahren und es hat im Laufe dieser langen Zeit wirklich große Krisen gegeben. Doch bin ich mir absolut sicher: Auch in hundert Jahren werden sich die „Verrückten“ für das Motorradgespann begeistern. Denn Lebenseinstellungen und Gefühle können uns die oben genannten Krisenapokalyptiker ganz sicher nicht vermiesen.

Lieber Gespannfreund, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE und für das neue Gespannjahr und schöne, wunderbare und erlebnisreiche Touren.

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

K für kalte Touren

Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie Ruko mit einer nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Es kommt immer darauf an, was man will. Harry Held, Besitzer des hier vorgestellten Gespanns, hat jedenfalls Spaß an PS-starken Maschinen und möchte deren Kraft auch in der kalten Jahreszeit nicht missen. Schließlich gehen unsere Winterhalbjahre nicht ausschließlich mit Schnee und Salz einher – wie zum Beispiel der November 2011 zeigte.

Als Zugmaschine für sein „Yeti 5“ getauftes Gespann hatte er zunächst eine Suzuki Bandit auserkoren. Doch dann schien es Held sinnvoller, die noch in seiner Garage stehende BMW K 1200 RS umbauen zu lassen, zumal diese technisch und optisch in einwandfreiem Zustand war.

Also telefonierte der Westerwälder mit der Firma Ruko, und die schwäbische Manufaktur konnte prompt mit sachdienlichen Vorschlägen aufwarten. Ein Rahmenkit gehört ohnehin zum Ruko-Repertoire, ebenso eine Querlenkerschwinge.

Für die Vorderradführung bevorzugte Jörg Schlittenhardt allerdings die auch im Geländegespann X-Plorer verbaute Achsschenkellenkung „Vario SE“. Sie bietet einen größeren Lenkeinschlagwinkel, längeren Federweg und mehr Bodenfreiheit als das Lenksystem Vario 4.

Keine Kompromisse geht Ruko in Sachen Hinterradaufhängung ein. „Kein BMW-Gespann mit Aluschwinge verlässt unser Haus“, betont Schlittenhardt und erläutert: „Diese Schwingen sind teilweise schon im Solobetrieb kritisch.
Und wir müssen immer davon ausgehen, dass solch ein Gespann seiner Leistung entsprechend bewegt wird.“ Die schon zu Zeiten der Firmengründer Andreas Rümmelin und Hauke König entwickelte Querlenkerschwinge erlaubt eine Verlängerung des Radstandes um etwa 70 Millimeter.

Damit einher geht die Anpassung der Kardanwelle sowie ein neuer Ruckdämpfer zwischen Endantrieb und Rad. Mit diesem Kunstgriff gelingt zweierlei: Der durch die Vario-Lenkung bedingte Vorversatz des Vorderrades wird kompensiert, und der Schwerpunkt bleibt zentral. Auch ließe sich mit diesem Arrangement ein seitlicher Versatz des Hinterrades realisieren. Alternativ bietet Ruko für seine BMWUmbauten Stahlschwingen von EML an.

Der Preisvorteil beträgt allerdings je nach Modell 600 bis 900 Euro, wobei die für das Fahrverhalten vorteilhafte Radstandverlängerung entfällt. Der Ruko-Querlenker bietet hier den Vorteil, dass sich das komplette Fahrwerk um fünf Zentimeter anheben lässt. Damit beträgt die Bodenfreiheit am Motorrad 22 und am Beiwagen 25 Zentimeter. Die Federung übernehmen bei allen drei Rädern Dämpfer- Elemente von HHRacetech Eibach-Federn, stufenlos einstellbarer Federbasis und ebenfalls justierbarer Zugstufendämpfung. Auch für die Bremsen setzt Ruko auf bewährte hauseigene Standards. Per Fußpedal werden …


Inhaltsverzeichnis, M-G 127, Jan/Feb 2012

Titelstory

K für kalte Touren
Müssen Wintergespanne leicht, leistungsbeschränkt und grobstollig bereift sein? Nicht unbedingt, wie eine nach Kundenwünschen aufgebauten BMW K 1200 RS zeigt.

Fahrbericht * Vorstellungen

Leidenschaft
Mit einem Ducati-Multistrada-1000-DS-Gespann hat sich Michael Lamprecht einen Herzenswunsch erfüllt. Er ist begeistert von der Charakteristik der italienischen Signora im Gespannbetrieb.

Update
Das Voxan-Scrambler-Gespann von Müller wurde der Modellpflege unterzogen. Das Update nahm unser Mitarbeiter Norbert Lixfeld unter die Lupe.

Jubiläum
Die Ural-Werke feiern ihren 70. Geburtstag und stellen ein Sondermodell vor.

Lebenszeichen
Das Gespann lebt. Und es ist eine Augenweide. Eine Hymne für ein Moto-Guzzi-Gespann.

Sparversion
Gebrauchtes Motorrad, gebrauchtes Boot, neues Chassis: Ein Triumph-Gespann als Sparversion.

Magazin

Funktional
Ein Anhänger für den Gespanntransport, als Wohnmobil und Küche.

Paraside Racing Team
Der französische Verein Paraside Racing Team wurde im Jahre 2008 gegründet. Er integriert körperlich behinderte Fahrer in die Welt des Motorradsports.

Die versteckten Beiwagen von Milwaukee
Das Harley-Davidson-Museum in Milwaukee zeigt auch Gespanne. Aber die meisten Maschinen befinden sich im nicht öffentlich zugänglichen Lager. Rudolf Stumberger öffnete für uns diese Tür.

Wo ist es geblieben?
Wir suchen das Titelbild-Gespann von MOTORRAD-GESPANNE Nr. 0.
Schwein gehabt. Kein Personenschaden nach der Kollision mit einem Wildschwein. Aber das Gespann ist Schrott.

Selbst ist der Mann
Lohnt es sich, ein Gespann aus Kaufkomponenten selbst aufzubauen? Wir geben Antworten.

Reise

Die Schicksalskehre
Gespannausfahrten im Winter haben ihren besonderen Reiz. Aber nicht immer geht alles glatt.

Technik

Optimiert
Müller-Gespanne bestreitet die Saison 2012 mit einer neuen Achsschenkellenkung. Erste Fahreindrücke liefern wir bereits vor Saisonbeginn.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Fragen und Antworten
Impressum


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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

Inserieren in der Zeitschrift der Gespannfahrer

Infos für Verkäufer:

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Preis der Kleinanzeige:
    Alle privaten Kleinanzeigen sind mit einem Bild gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt.
  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen die Anzeige, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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MOTORRAD-GESPANNE-Service:
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  BMW-Gespanne

 

  • [15.07.] Original EML-Gespann, ca. 113.000 km, Bj. 1986, Köpfe überholt (bleifrei), Getriebe, Endantrieb, Kardan überholt, Nockenwelle, Steuerkette, Stößel neu, Smart Reifen, techn. opt. Topzustand, Extras: Edelstahl-Auspuffanlage, Tagfahrlicht, Doppelsitzbank für Motorrad, Gepäckträger und Dach für Seitenwagen dazu, 4 Vorbesitzer, aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen, 9.800 Euro. Tel.: 06154/83255, Standort: Fa. Himmelheber und Fruhner, Groß Umstadt
  • [09.07.] BMW R 100 RS, EML-Gespann, Bj. 1984, zum Aufbauen, Preis: VB, nur Selbstabholer. Tel. 07234 5418 (Bild)
    BMW R100RS EML
  • [03.07.] BMW K 1200 RS mit EML GT2001 schweren Herzens wegen Krankheit zu verkaufen. Erstzulassung 11/1999, TÜV 06/2020, 96 kW, 51.500 km, Achsschenkellenkung, Oehlins Federbeine, Griffheizung, neu bezogene Sitzbank, auswaschbarer Luftfilter, Zusatzkühler am Beiwagen, Zusatztank 15 l mit automatischer Befüllung, verschiedene Reifengrößen eingetragen, 3 Persennings (Sommer, Winter, Extraanfertigung Flachverdeck), 1er Recaro-Sitz im Beiwagen (super bequem), Original 1,5er Sitz ist vorhanden für möglichen Austausch, inkl. TomTomRider2 und Bluetooth Gegensprechanlage für 2 Personen von Midland (beides mit umfangreichem Zubehör), VB 17.000 Euro. Tel. 02352 910167 (Bild)
  • [02.07.] Umständehalber zu verkaufen: BMW R 1100 R mit Beiwagen Typ Bruno (1,5-Sitzer) mit Sauer Hilfsrahmen und Alufelgen. Wurde nur in den Sommermonaten gefahren. 25.700 km, EZ 12/1999, Hubraum: 1085 ccm, Leistung: 57 kW, TÜV bis 08/2018, Preis: VB 16.000 Euro. Tel. 07930 2439 (Bild)
  • [04.06.] BMW R 80 R, Bj. 93, ca. 50.000 km, Getriebe 5 + Rückwärtsg., Fahrzeug revidiert u. erleichtert, dazu Originalteile + überholtes Getriebe mit längerem 5. Gang, alles andere am Telefon, 8.00 Uhr – 20.00 Uhr: 0176 61717031 (Bild)
  • [29.05.] BMW K 100 RT mit EML Midi, EZ 03/1985, 82.013 km, 2. Hand, HU 04/2020; aus Altersgründen muss ich mich schweren Herzens von meiner K 100 RT mit Beiwagen trennen. Seit 3/89 haben wir im Sommer viele tolle Touren zusammen unternommen. Das Gespann ist in einem sehr guten technischen und optischen Pflegezustand. Farbe: madison-metallic, rundum Stahlflexbremsleitungen, Beiwagen EML-Midi (Radlager auf Kegelrollenlager umgebaut), graue Bootsauskleidung mit Staufächern, original BMW Touring Koffer mit Innentaschen und Topcase in Gespannfarbe, MC-Radio, mit Fernbedienung am Lenker, Sportauspuff von Sebring, zusätzlich eine große Verkleidungsscheibe, originale Bedienungsanleitung und Reparaturhandbuch, Standort Lüneburger Heide, Probefahrt jederzeit möglich, VB 9.800 Euro, Tel. 05193 1200 (Bild)
  • [26.05.] BMW R 1100R EML CT2001, 216.000 km, Erstzulassung 02/1999, HU 08/2018. Gebrauchte aber gut gewartete BMW R1100R aus 2. Hand. Wir haben die Maschine in 1999 neu umbauen lassen für den ersten Besitzer. In 2007 haben wir Sie zurück genommen und verkauft an den 2. Besitzer in Deutschland. Kürzlich wurden neue Bremsscheiben vorne montiert und der Endantrieb überholt. Alle Rechnungen sind dabei. Anhängerkupplung ist im deutschen Fahrzeugbrief eingetragen. Wilbers Federbeine rundum, Gepäckträger auf den Kofferraumklappe, neu gepolsterter Sitz für mehr Komfort, Preis 9.490 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel. +31 74 243 8376 (Bild)

  • [26.05.] BMW R1100 GS mit EML E 2000 zu verkaufen, EZ 1994, nach Tacho 120tkm, 90 PS!, TÜV fällig 2019, in 2017 überholt: SW-Rahmen, Hilfsrahmen, Räder, Kleinteile Kunststoffbeschichtet, Bremssch. v.+h. neu. Bremssättel v. + h., Anlasser, Achsantrieb getauscht, diverse Lager neu, Öle gewechselt usw. Zach Auspuff, Kunststofftank mit den üblichen Lackschäden, 2 Sitzbänke. Wurde auch im Winter bewegt, läuft prima, 9800 Euro. Tel. 05721 5285, horst.anderten@tuifly.com; Tel. von 18 bis 19 h, E-Mail wird beantwortet, kann aber mal 3-4 Tage dauern (Bild)
  • [14.05.] Verkaufe oder tausche aus gesundheitlichen Gründen relativ umfassend “modifiziertes” BMW K 1-EML Speed 2000-Gespann mit Tüv bis März 2019, sofort fahrbereit, mit kleineren Mängeln. Vorderrad-Bremsanlage gerade für ca. 600 Euro komplett überholt, gesamt ca 150tkm. Verkauf für ca. 5000 Euro oder Tausch gegen Gespann mit Motorrad oder schmalem Vorderrad wegen leichterem Lenken, keine Russen oder MZ- Gespanne anbieten! Telefon 0171 7880845 (Kreis Paderborn)
  • [11.05.] Rarität! Verkaufe GG Duetto aus privater Familiensammlung. Dieses Gespann wurde nur 35x weltweit verkauft. Motor: BMW DOHC 16 V Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor (K1), 1092 cm³, 72 kW, Motronic, Kat, ABS, EZ 07/95, nur 6800 km, TÜV 12/18 – auf Wunsch neu. Seitenwagen: GFK-Laminat, Einstiegshaubenöffnung mit Elektro-Servomotor, elektr. höhenverstellbare Windschutzscheibe. Das Gespann ist fahrbereit und unfallfrei. Weitere Infos gerne auf Anfrage. Preis: VB 32.500 Euro. Tel. 04823 1532
  • [22.04.] BMW R 1100 R mit EZS Rally, EZ 03/1996, 77 PS, 127.700 km, Umbau zum Gespann 04/2004 von Bode Gespannbau. EZS-Schwinggabel, Bereifung vorn: 175/55R15, Bereifung hinten + BW 195/45R15, Stahlflexbremsleitungen, Bw wird mit Fußbremse gebremst. MRA-Scheibe, Persenning für Beiwagen. Neuer Anlasser, TÜV 03/2020, Preis VB 7.500 Euro, Standort Kreis Heppenheim, Tel. 01573 7963889 (Bild)
  • [22.04.] BMW R 100 R Classic mit Ural-Seitenwagen, BMW Bj. 1993, 62.400 km, Typ BMW 247 E. Gespannumbau 2006, Hilfsrahmen von M. Bauhs (Wermelskirchen), TÜV Gutachten vorhanden. 2014 Hinterrad (Smart-Rad) und Beiwagenrad (Drahtspeiche) auf 15 Zoll umgebaut. Beide Räder mit Autoreifen in 135/70R15 70 T, Sonderfreigabe vorhanden. Dadurch hat sich der Vor od. Nachlauf vergrößert und das Motorrad lenkt sich mit der Telegabel merklich leichter. Alles TÜV eingetragen. Zwei Vorbesitzer.  TÜV April 2020, kein Winterfahrzeug. Preis VB 8500 Euro. Tel. 06825 45675 oder 0178 9756147, thomas.brueck2@gmx.net (Bild)
  • [16.04.] Verkaufe BMW-Peter-Kalich-Gespann zum Wiederaufbau. Jeckel-Tank 42 ltr., Krauser 4V-Motor, Beiwagen ähnl. TR500, Preis: VHS. Näheres unter Tel. 07082 60259 ab 17.00 Uhr.
  • [07.04.] BMW EML K 100 RS mit Midi Seitenwagen, rot-metallic, Bj. 1984, TÜV neu, ca. 100.000 km, 20 Ltr. Zusatztank, heizbare Lenkergriffe, Fernscheinwerfer, 2 Steckdosen, Seitenkoffer in Motorradfarbe, Gepäckbrücke, Navi, Tankrucksack von BMW, Motorradsitzbank neu bezogen, unbenutzter Reifensatz, 6.500 Euro, Standort  Pinneberg, Tel. 04101 24652 oder 0178 3344109
  • [23.03.] BMW R 100 R Gespann, EZ 9/2016, Solo EZ 10/92, ges. km 26.500, Gespann ca. 500 km, wg. Gesundheit und Alter 81+ zu verkaufen, von der Fa. Siebenrock ölfeste Kupplung. Replacement-Kit 1000 ccm, Nockenwelle, Steuerkette, Zündkabel, Batterie, alles neu, 500 km gel., Ott-Umbau: Hilfsrahmen mit Flachbolzen, Smart Alu Felgen, Reifen 145/65 R 15, Wilbers Federbeine, Stahlflex-Kleinteile, Beiwagen Euro II, Staubdecke, Scheibe, Fahrgestell, Bremse, Smart Felge-Reifen 145/65, R15 Wilbers eingefärbt in RAL 3003 rubinrot, Roth Rückwärtsganggetriebe, top Gespann, 22.270 Euro, alle Rechnungen vorl., Tel. 040 46652695 (Bild)
  • [26.03.] BMW K 1100 LT mit EML-GT 2001, 51.800 km, 1.100 cm³, 72 kW (98 PS), EZ 07/1998, Anzahl der Fahrzeughalter: 2, HU 11/2019, Farbe: mystikrot-metallic, Kardan. Umbau neu, Teppichboden im Kofferraum, Paneele im Fahrgastraum (eingeschraubt), Sommerverdeck, Stahlflex-Bremsleitungen, 2 Steckdosen, Original-Koffer und Topcase in Motorradfarbe, Radio, Heizgriffe, Zusatzinstrumente (Tank, Temperatur), 19.990 Euro. Tel. 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)
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Motorradgespanne Eigenbau 2
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  Chang-Jiang-Gespanne

 


  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [17.06.] Harley-Davidson FLHTC-Gespann erstklassig erhalten, EZ 1987, 26.000 km, 1. Hd., S&S-Motor mit S&S Vergaseranlage, 98 PS, 6-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang, Speichenräder mit Smartreifen, Schutzbügelkit, Flyer Bar-Lenker, Stahlflex-Bremsleitungen und -züge, Hauptbremszylinder Beringer, Innenraumverkleidung Beiwagen und Sitzbank hochwertige Lederarbeiten, Bremsscheiben Performance Machine, Ringel Benzinhahn, Sonderauspuff 2 in 2 FL-Double Töpfe Billet Roundend, Edelstahl Schraubensätze diverse, Tankabdeckung chrom, Gepäckträger Beiwagen und am Krad, Kompressor Fanfare, Chromtrittbrettverkleidung vorne und hinten, Chromzierringe Cockpit, Hydraulik Kupplung und vieles mehr. Weitere Fotos auf Anfrage, VB 21.900 Euro. Tel. 040 5531824 (Bild)
  • [27.05.] Harley-Davidson VSRCR Street Rod, 49.500 km, EZ 06/2006, HU 08/2018.Sehr Gepflegte HD Street Rod mit TripTeq Fahrwerk und G&G Duetto Boot. Wir haben diese HDe mit 4800 km als Solomachin verkauft. Unsere Kunde hat mit Edmund Peikert den Umbau gemacht, zunächst mit TripTeq Heeler, später wurde das G&G Duettoboot montiert. In 2016 wurde bei Fa. Walter vorne eine Schwinggabel und hinten ein Verbundrad  montiert. Wilbers Federbeine Rundum. Fahrzeug hat einen deutschen Fahrzeugbrief., Rechnungen der Inspektionen sind vorhanden, Preis 15.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel. +31 74 243 8376 (Bild)

  • [14.04.] XR 1200 Gespann, 91 PS, 6.000 km, seltener Umbau aus 03/2017, Reifen und Felgen neu, technisch und optisch sehr gut, Preis 22.222 Euro. E-Mail: gunnar.dunker@t-online.de (Bild)

  Honda-Gespanne

 

  • [17.07.] Honda VT 125 mit Velorex 700, beide Bj. 2001, seit 2009 als Gespann zugelassen. Div. Zubehör, gepflegtes Seniorenfahrzeug. Führerschein Kl. A1 bzw.III/IV (alt) geeignet. VB 4.300 Euro. Näheres unter Tel. 040 36196124 (AB) oder E-mail: ma.ge.ho.50@posteo.de zu erfragen.
  • [15.07.] Altersbedingt möchte ich mein sehr gepflegtes 1800-Goldwing-Gespann, silbermetallic, Bj. 2012, 37.520 km, 1.Hand, VB 25.500 Euro verkaufen. Die neue Goldwing wurde vor der Zulassung beim Gespannbauer Walter in Wabern Harle mit einem Beiwagen umgebaut. Das Gespann ist technisch einwandfrei und unfallfrei, hat auch keine Lackschäden. Die Wing hat einen Airbag, alle Instrumente, sowie ein Navi in Deutsch und eine Baehr-Helmsprechanlage. Eine neue Batterie, im Juni 2018, ist im Beiwagen eingebaut. Am Beiwagen befindet sich eine Halterung für eine Kühlbox. Tel. 01732 764807 (Bild)
  • [25.06.] Verkaufe EML-Gespann Honda GL 1000 mit Tour HWZ1, Bj. 08.02.77, TÜV Nov 2019, 60 kW, 15-Zoll-Rohrspeichenräder, VR und SW 125SR15 und HR 135SR15, EML-Langarmschwinge vorn, 25-l-Zusatztank im Beiwagenkofferraum, Koni-Federbeine und Lenkungsdämpfer, Edelstahlauspuffanlage 4 in1 links, Anhängerkupplung von Carell, Dyna-S-Zündanlage mit Dyna-Zündspulen. Das Gespann ist alltagstauglich und wird ganzjährig im Alltag genutzt. Es hat deshalb einige optische Mängel. Der Anhänger ist „zulassungsfrei“. Preis: 4.200 Euro. Tel. 04924 1829  E-Mail: guenther.escher@ewe.net (Bild)
  • [17.05.] Honda Helix mit Jeaniel-Cobra Seitenwagen, 34.600 km, Walter Umbau, neue Reifen, neue Bitubo-Dämpfer, neue Batterie, neue Dr. Pulley Rollen und Fliehkraftkupplung, TÜV bis 3/2019, Sonderlackierung mit Airbrush, Anhängekupplung (nur für leichten Gartenanhänger), Radio, Persenning, normalgewichtige Menschen bis 1,80 m Größe haben problemlos im Beiwagen Platz, Mängel: Eine Lautsprecherabdeckung fehlt und entweder die Hinterrad- oder die Beiwagenbremse machen leichtes Schleifgeräusch, welches bei Betätigung der Fußbremse sofort verschwindet, Preis: 4.500 Euro, Tel. 0179 2431998 (Bild)
  • [13.05.] Die ideale Gespannzugmaschine: Honda Goldwing GL 1000, Baujahr 3/77, 34.100 km, Stahlflexleitungen mit Silikonbremsflüssigkeit, wartungsfrei. Krauser-Packtaschen. Als Bonbon: Mechanischer Rückwärtsgang im Getriebe,  ohne Verlust der originalen fünf Vorwärtsgänge! Farbe: türkis. Gepflegt, aus Altersgründen zu verkaufen. 5800 Euro. Tel. 06234 7753
  • [27.04.] Honda Goldwing 1500, Bj. 1994 zum Saphir-Gespann von Christoph GmbH umgebaut, einschließlich neuer Gabel, Ersatztank im Beiwagen, inklusive Squire Anhänger, 50.859 Meilen gefahren (Meilenanzeige), TÜV bis 10/2019, Garagenfahrzeug, top Zustand. Fahrzeug wird wegen Sterbefall verkauft, Preis VB 25.000 Euro. Tel.  02156 6621, Mobil  0176 28481382, Standort Kreis Korschenbroich, Ansprechpartner: Marie-Luise Schwengers

  Jialing-Gespanne

 

  • [17.05.] Verkaufe ein China-Gespann Jialing JH600, Bj. 2013 mit 30.000 km, wegen Neukauf. Ist auch in Winter gelaufen, der Zustand ist gut. Preis 6900 Euro. Tel. 06641 601385, E-Mail: franz.pommer@gmx.net

  Kawasaki-Gespanne

 

  • [11.05.] Armec Kawasaki Zephyr 1100, EZ 05/99, 72.200 km, 92 PS, HU 03/20, British Racing Green Metallic; Ölwechsel, TÜV und Hi-Reifen neu, sehr zuverlässiges, schönes Tourengespann, kein Schönwettergespann, wurde gefahren und hat auch Gebrauchsspuren. Momentan noch angemeldet für Probefahrt, VHB 9500 Euro. Bei Interesse Mail an hacc-airbrush@gmx.de oder 0179 1178481

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [26.05.] Biete Moto Guzzi V10 Centauro mit EML GT 2001, 1,5sitzer, großer Kofferraum; 26.500 km, 1000 ccm, 95 PS, 20-l-Zusatztank, Schwingengabel, 4.5×14 Zoll mit 165/60-14, Stabilus Lenkungsdämpfer, Gespannlenker mit Griso Lenkerhaltern, viele Neuteile z.B. neue Reifen, große Durchsicht, TÜV neu, VB 14.900 Euro. Tel. 0162 2606151 oder E-Mail old_mcgreg@web.de (Bild)
  • [30.05.] Gespann Moto Guzzi Florida, TÜV neu! 650 ccm, 50 PS, Watsonian Beiwagen Palma, Bj. 1992, neue Reifen, HU 2020, weitere Bilder gerne per Email,  VB 6.499 Euro. Tel. 0171 4762624

  MZ-Gespanne

 


  Norton-Gespanne

 

  • Norton Commando 750 mit Beiwagen L4e, Bj. unbekannt, Erstmalige Zulassung 07/79, Kilometerstand 60.550, Farbe British Green, Doppel-Duplex Bremse vorne, Scheibenbremse hinten, Elektronische Zündung und elektronisches Kombiinstument MOTO GADGET, Feststellbremse. Elektrik nach Din-Norm umgebaut. Fahrbereit. Alles typisiert und vorgeführt § 57. VB 18000 Euro. klaus.zoppel@gmx.at (Bild)

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 

  • [13.05.] Verkaufe Zeus, blau-grau, Bj. 2004, 50.000 km, ABS, alle Wartungsarbeiten sind gemacht, neue Wasserpumpe, neue Zahnrimen, Armaturenbrett neu in weiß. Heizung im Beiwagen, elektronische Zentrale, 150 PS, neue Reifen, Hi-Fi mit 6 Lautsprechern und Multi-CD. Preis 19.000 Euro. Tel. +39 3473519258 (Bild)

  Suzuki-Gespanne

 

  • [04.07.] Endurogespann (Blickfang): Suzuki DR 650, Bj. 98, 29.000 km, 25 kW, Acerbis Tank 22 l, Navi, Schwinge von Motek, Straßenreifen 90/90 21 54S, 120/90 17 64S, Gespannhersteller Gespannbau Schmid (alles eingetragen), TÜV 8.19, Preis VB 4800 Euro. Tel. 08143 556, Standort: 82266 Inning (Bild)
  • [25.06.] Verkaufe aus altersgründen: Suzuki Burgmann AN 650 mit Heigl-Facet Seitenwagen lt. Gespann-Heft Nr. 139, Bj. 2003, 41 kW, 28.000 km, TÜV 2020, Zubehör: Givischeibe u. Originalscheibe, 2 Scheiben für Seitenwagen, 2 x Persenning für Seitenwagen, bequemer Klappsitz im Seitenwagen, Wetterschutz für die Beine am Roller, 8.500 Euro, Tel.: 04462 7688, PLZ 26409 (Bild)

  Triumph-Gespanne

 

  • [30.04.] Triumph T 140 V Bonneville (GB) mit Seitenwagen, läuft gut. Bj. 1979, 22.839 Meilen, voll funktionstüchtig. Tel. 0178 7834647 (Bild)
  • [30.04.] Triumph Rocket III, TÜV bis 10/2019, EZ 2009, 27.678 km, 106 PS, Hubraum 2.294 ccm. Umbau zum Gespann 2014, Beiwagen Freeway Roadster, alles vom TÜV eingetragen. Preis VB 25.500 Euro. Tel. 0162 8326419, E-Mail ehrenfried@schwerte.de (Bild)
  • [01.04.] Triumph Rocket III mit Beiwagen von Stern, Baujahr 12.04.2005, nur ca. 15.000 km, Leistung: 103 kW, schweren Herzens wegen Krankheit zu verkaufen, Geschenk-Preis: 15.000 Euro, Tel. 00352 621 182626, E-Mail: forthoff@pt.lu (Bild)

  URAL-Gespanne

 

  • [08.05.] Wegen Platznot muss leider mein Uralgespann eine neue Bleibe suchen. Infos: neu gekauft November 2015 für den Ganzjahresbetrieb, original URAL Bordwerkzeugrolle, Daytona Heizgriffe 4-stufig, Beiwagenbremse mit Vorderradbremse zusammengelegt  mit grosser Handbremspumpe, Endurolenker komplett mit SW-Motech Lenkerverlegung  (Originallenker ist mit bei), Rückwärtsgang, zuschaltbarer Seitenwagenantrieb. Gebrauchsspuren am mattschwarzen Lack (nicht gerade beste Lackqualität), ansonsten technisch Top, alle Wartungen bei Uli Jacken/Herxheim gemacht, die letzte bei 20.000 km am 17.04.2018, da wurde noch einen neuen Hinterreifen Heidenau K28 aufgezogen, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit getauscht sowie alle Öle gewechselt, Preisvorstellung  9200,- Euro. Tel. 0171 4706054 (Bild)
  • [23.03.] Ural T TWD in Schwarz in seidenmatt, 20 km, 750 cm³, 30 kW (41 PS), EZ 03/2018, HU 03/2020, Kardan, Elektro- und Kickstarter, Katalysator. Ausstattung: – Abdeckplane,  Beiwagenbremse auf Betätigung mit der Handbremse umgebaut, alle Hohlräume aufwendig mit Fluid Film konserviert, Preis 13.990 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
  • [26.03.] Ural Sportsman Euro 4 in Schwarz, 20 km, 750 cm³, 26 kW (35 PS), EZ 10/2017, HU 10/2019, Kardan. Fabrikneue URAL Sportsman mit Euro 4. In Schwarz mit weißen Streifen. Das neue Modell hat neben anderen technischen Änderungen am Motorrad und im Beiwagen wesentlich bessere Sitze. Das Brötchen auf dem Gepäckträger läßt sich einfach entfernen. Im Beiwagen ist serienmäßig die Elektrobox verbaut. Mit Umbau der Beiwagenbremsbetätigung auf die Handbremse. 15.549 Euro. Fa. Uli Jacken, 76863 Herxheim, Tel. 07276 966597 (Bild)
    Seitenwagen, Uralgespann, Töff side

Yamaha-Gespanne

 

  • [26.07.] Yamaha XJ 900 F/Stoye, EZ 04/1989, 102.370 km, Walter-Umbau, Heizgriffe, Kofferträger, Gepäckträger, Einstiegstür im Seitenwagen, 6.990 EUR. Tel. 035471 294841, Fa. Stahmer (Bild)

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [13.05.] Suche Suzuki LS 650 mit Watsonian oder Velorex oder? Fred Hefter, 90439 Nürnberg, Tel. 0174 7076369

 


  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [16.07.] Zum Verkauf steht ein Original Harley Davidson LE Beiwagenfahrsgestell für Starrahmen Flathead, Knuckelhead, Panhead Bj. 1951 mit einem LS Boot Nachbau aus Metall. Ersatzrad mit Halter sowie Windschild sind als Zubehör mit dabei. Fahrgestell mit LE Nummer, mech. Bremse. Fender, Guide Fenderlight Gehäuse, beide Starhub Räder und die Radaufnahme am Boot sind Original OEM. VB 4.800 Euro, mehr Infos unter:kraft_thomas@t-online.de, oder 0173 6516011 (Bild)
  • [16.07.] Velorex Beiwagen mit Anschlüssen günstig zu verkaufen, sehr schön, billig, Tel. 0043 664 5920882
  • [15.07.]Mobec-Enduroaufsatz mit abschließbarer Box, Sitzpolster, Haltebügel und Ladeplattform, montierbar auf übliches BW-Fahrwerk, zu besichtigen bei der Fa. Mobec in Uhingen, VB 1.100 Euro. Tel. 0176 44747529 (Bild)
  • [06.07.] Velorex 700 Boot, ohne Rahmen, mit viel Zubehör und Ersatzteilen (Beschläge, Spez-Schrauben, Regenkabine & Staubdecke, Informationen usw. usw…).Die Scheibe und Beschläge/Schrauben sowie Regen- & Staubverdeck sind neu.Das Boot war nur zweimal in Gebrauch und steht seit sechs Jahren zugedeckt in der Garage. Muss abgeholt werden in der Nähe von Zürich/CH. VB 500 CHF. Tel.: +41 79 8136469, abwesend 15.-30. Juli (Bild)
  • [02.07.] Ott-Seitenwagen, Euro 4 S, mit Unfallschaden, starke Beschädigung vorne links, Fahrwerk unbeschädigt, weitere Bilder im Netz. Nähere Infos über Telefon. Tel.: 0177 1831989 (Bild)
  • [29.06] Kali Beiwagen, original, Vorkriegsmodell, Boot mit Rahmen, Rad und Kotflügel, neue Lampen, 3- oder 4-Punkt-Aufnahme, alles dabei. Wurde vor Jahren neu lackiert, hat leichte Kratzer, Lagerspuren. Alles überholt und neu eingebuchst! Sitz ist nicht original. VB 2200 Euro. 0172 1398061 (Bild)
  • [16.04.] Weihnachtsmann Schlitten-Beiwagen. Nur für einen Fototermin gebauten Weihnachtsmannschlitten aus Holz mit LED Beleuchtung und echter Messingglocke . Zum Verkauf steht nur der Schlitten nicht! der Beiwagenrahmen oder das Motorrad was dranhängt. Man könnte den Schlitten auch nur so zur Dekoration ins Schaufenster stellen. Oder man baut den Schlitten einfach auf seinen Beiwagenrahmen und fährt damit zum Weihnachtsmarkt .Natürlich ohne jegliche Gewährleistung. Tel. 0571 35921 (Bild)

  Suche Gespann

 

  • [29.06] Suche gepflegtes BMW R 1150 GS od. R 1200 GS Gespann, mit Schwingengabel, Autobereifung, max. 60tkm gelaufen, gern mit Stern RX od. ähnlichen BW. Kein Heeler, Schwenker oder Expeditionsfahrzeug. Tel. 0162-2606151 od. old_mcgreg@web.de

  Anhänger

 


   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel. 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [02.07.] EZS-Schwinggabel für BMW R 80 oder R 100 GS Rahmentyp 247, neuwertiger Zustand, ohne Abnutzungserscheinungen abzugeben, da Umbau auf Beiwagen, ca. 4.000 km gefahren, unfallfrei, Kontaktaufnahme nur telefonisch möglich, Tel.: 0177 1831989 (Bild)
  • [06.06.] Suche einen Rahmen von Maico M250b mit eingetragenem Seitenwagen. Im Brief muss stehen: Für Seitenwagen geprüft. Angebote bitte an Tel. 02174 38076.
  • [29.05.] MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschriften,  von 1989 bis 2008, insgesamt 92 Ausgaben: 3,4,5, 10,11, 14, 19-68, 70-106. Nur zusammen abzugeben für 50 Euro + Versand, oder Abholung in Saarbrücken. Alle Hefte bestens erhalten. Tel. 0179 6230240  Wolfgang
  • [27.04.] Suche Gespann zur Kurz-Miete für Hochzeitsfeier im September 2018 um die Braut von der Kirche zum Restaurant zu fahren (ca. 300 m) und anschließend ein paar Fotos zu machen. Vorzugsweise Oldtimer/Classic-Gespann im Raum München. Kontakt: maxx.enger@googlemail.com
  • [22.04.] Neue Koni-Stoßdämpfer jeweils einen 7610 – 1529 SP 8 und 7610 – 1531 SP 8, sind beide aus dem Gespannbau übrig geblieben. Jeweils 110 Euro. Tel. 0172 2423511
  • [01.04.] Großes Familiengespann, BMW R 1100 R mit EML 2001, Bj. 1997, für Wochenendausflüge und Urlaubsfahren zu vermieten. Tel. 01573  9473587
  • [01.04.] Diverse Motorrad-Kinderbekleidung: 1.) Jacke Polo, blau-schwarz, Gr. 122-128, “mitwachsend”, Protektoren, wenig getragen = 35 Euro. 2.) Hose HG, schwarz, Gr. S (Länge 80 cm), Knieprotektoren, wenig getragen = 30 Euro. 3.) Kinderkombi: Jacke – 134-140, Hose – 146-152, jeweils Protektoren, schwarz-orange, öfter getragen = 25 Euro. 4.) Kinderstiefel Polo “road” a) Gr. 37, b) Gr. 38, schwarz, wenig getragen = jeweils 25 Euro. 5.) Motorradkinderschuhe Polo schwarz, Gr. 34, öfter getragen = 15Euro. 6.) Kindermotorradschuhe Probiker schwarz, Gr. 35 kaum getragen 25 Euro. Auf Wunsch gerne Fotos! Für Großabnehmer (mind. 3 Teile) gibt’s evtl. etwas gratis dazu (Nierengurt, Handschuhe) – Am liebsten an Selbstabholer (ggf. zzgl. Versandkosten) – Raum D/K/ME. Tel. 0171 2276407 (Bild)
  • [15.03. ] Welche Firma hat ein ABS-Auslesegerät für Honda Pan European SC 51-1300, Bj. 2002, bitte anrufen, Tel. 0043 6645 222529 oder biker.franz@gmx.at
  • [15.03. ] Maschinenseitige Beiwagen-Anschlüsse für Maico M 250 B von der Fa. Bauhs, 250 Euro, Tel. 02266 3966
  • [27.03.] PRO SIDE-CAR sucht aufgrund altersbedingtem Ausscheidens eines Intruktorenkollegens mittelfristig Ersatz. Die oder der Bewerber(in) sollte über folgende Fähigkeiten verfügen: -Kenntnisse in der Erwachsenenbildung, -überdurchschnittliche Fahrfähigkeiten mit dem Gespann, -Freude an der Arbeit mit Menschen im Rahmen unserer mehrtägigen Kurse, -Teamfähigkeit, -eine Instruktoren-Ausbildung nach DVR oder ADAC Richtlinien wäre vorteilhaft, -ein eigenes Gespann neuerer Bauart (nicht älter als 20 Jahre). Bewerbungen gerne per E-Mail an info@prosidecar.de

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  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
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