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MOTORRAD-GESPANNE 154

Motorrad, Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

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(Leitartikel)

HALLO, GESPANNFAHRER!Bernhard Götz

Vorweg eine gute Nachricht: Private Kleinanzeigen in MOTORRAD-GESPANNE sind ab sofort gratis! Wie bisher auch werden die Suche- und Verkaufe-Anzeigen, nachdem sie bei uns eingegangen sind, auch gleich auf der M-G-Website veröffentlicht.

* * *

Es ist schon einige Wochen her, und noch immer habe ich die Wut im Bauch: Es ist der 3. März, und ich bin auf dem Weg zur Messe Motorräder in Dortmund. Während ich auf der Autobahn vor mich hin fahre, blitzt es plötzlich orange. Verfl ixt, eine Radarfalle! Ein schneller Blick auf den Tacho: Die Nadel steht bei etwa 110.

Sechs Wochen später läutet der Postbote an der Haustür und übergibt mir gegen Unterschrift einen Umschlag vom Rechtsamt der Stadt Dortmund. Beim Lesen wird mir übel:
„Sehr geehrter … bla bla bla … Sie überschritten am 3. März 2016 die Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener
Ortschaften um 6 km/h. Buße 10 Euro, Gebühren und Auslagen 28,50 Euro. Zu zahlender Gesamtbetrag 38,50 Euro.“

Ja geht’s noch?  Strafe muss sein, okay. Aber ist es denn notwendig, wegen sechs Kilometern gleich mit der Baggerschaufel abzukassieren? Ein Verwarnungsgeld hätte es sicherlich auch getan. Mein Urteil: Halsabschneider von Amts wegen.

* * *

Auch dieses Jahr fuhr ich zu Himmelfahrt wieder zum beschaulichen Oldtimertreffen auf dem Marktplatz nach Braunsbach (siehe Seite 15 im Heft). Vier Wochen später rollte eine gewaltige Schlammlawine über diesen Marktplatz. Manch einer kann sich sicherlich noch an die schrecklichen Bilder in den Medien erinnern.

Schlammüberflutet wurde auch der Gasthof zum Löwen, dessen Besitzer dieses Treffen seit vielen Jahren ausrichtet.
MOTORRAD-GESPANNE wünscht allen Braunsbachern Mut und Kraft, den Ort wieder aufzubauen. Gerne kommen wir auch 2017 zum Treffen der Oldtimerfreunde

* * *

LIEBE GESPANNFREUNDE!

Vom 27. bis 28. August findet das 28. Euro-Gespann-Treffen statt. Entstanden aus der Idee, wenigstens einige der Leser von MOTORRAD-GESPANNE persönlich kennenzulernen, wurde es zum weltweit größten Treffen der Dreiradfreunde.
Auch 2016 wird es keine Musik geben, keine Show und (fast) keine Organisation. Ein Treffen gegen den Trend der All-inclusive-Unterhaltung, ist das nicht herrlich?
Ich freue mich auf Euch!
Infos auf Seite 21 im Heft und hier auf der Website.

Mit besten Gespanngrüßen,

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de

Euro-Gespann-Treffen 2016
vom 26. bis 28. August
in Weiswampach (Luxembourg).


EB2-2015-1Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


INHALTSVERZEICHNIS  Juli/August 2016, Ausgabe 154 – Einzelheft bestellen über den Shop

TITELGESCHICHTE

Die neue Mittelklasse
Die japanischen Hersteller haben sich mit frischen Modellen zurück gemeldet. Ob diese auch für Gespannfans attraktiv sind, erprobten wir mit der Honda NC 750 S im Trisis-Trimm.

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Just for Fun
Wenn eine motorradbegeisterte Familie im Urlaub gemeinsam Spaß haben möchte, dann am ehesten mit einem Gespann. Jürgen Schmid realisierte seinen Traum vom dritten Rad mit dem Piaggio Skipper.

Motorrad, wechsle dich!
Zwei Motorräder, ein Seitenwagen? Geht das? Natürlich! Und am ehesten mit Schwenkern. Wie Mueller-Gespanne mit der Realisierung eines Kundenwunsches zeigt.

Ural: Sportsmänner
Was dem Harley-Davidson-Reiter recht ist, ist dem Ural-Fan billig. Seit Jahren erfreut das russische Werk seine Kundschaft mit appetitlichen Sondermodellen, aktuell mit dem Scrambler.

Hot Rocket
Mit ihrem bulligen Dreizylinder-Motor taugt die Triumph Rocket III gleichermaßen zum Touren, Flanieren und Kurvenkratzen. Entsprechend vielseitig gestaltet sich das Umbau-Angebot der Triple-Rakete.

Wunderbar anders – Beiwagen im Eigenbau
Wer glaubt, außergewöhnliche Beiwagen könnten nur flippige Designer aus Frankreich entwerfen, der irrt. Konstrukteur ist ein Rentner aus der Eifel – und der baut Seitenwagen, die uns sprachlos machen.

 

MAGAZIN

Für draußen: FireQ
Auf der Allradausstellung in Bad Kissingen entdeckten wir einen kleinen Stand mit einem genialen Grill für unterwegs. Wir meinen: passt in jedes Gespann.

Side-Bike-Treffen in der Provence
Frühling in der Provence. Sonne und die ersten wärmeren Tage lassen den Schnee im April schnell vergessen. Wir sind auf dem Weg zum Treffen der Side-Bike-Gespannfreunde.

Der schnelle Pastor von Langenfelde
Einen Pastor und sein Fahrzeug stellt sich die Allgemeinheit irgendwie anders vor. Doch in der Kirchengemeinde Hamburg-Langenfelde ist es beinahe Alltag, dass Pastor Holger Janke mit einem Gespann zur Arbeit erscheint.

Gefühlswelten zwischen Nervosität und Euphorie
Das hätte ich mir vor kurzem auch noch nicht träumen lassen: Seit 38 Jahren fahre ich motorisierte Zweiräder, und heute bin ich beim Gespannlehrgang für Anfänger.

SPORT

Wetterlaunen am Nürburgring
Eisiger Auftakt – Gespanne im Vorteil. So kann man die Rennveranstaltung der DHM bei Schnee und Eis zusammenfassen. Gleicher Ort, zwei Wochen später: Traumwetter und grenzenlos blauer Himmel bei den Wertungsläufen der IDM.

Neue Favoriten
Mittlerweile laufen alle Motocross-Serien auf Hochtouren. Nach manchen Turbulenzen bei den ersten Rennen wird der Kreis der Favoriten nun zusehends kleiner. Überraschungen sind nicht ausgeschlossen!

OLDTIMER

Alles von gestern?
In Koblenz-Ehrenbreitstein entdeckten wir den ungewöhnlichen Betreiber eines Heinkel-Gespanns, der so gar nicht in unsere heutige Zeit zu passen scheint.

Donner post mortem
Angenehm ist es, in einer Zeitschrift nicht durch Geräusche belästigt zu werden. Allerdings gibt es seltene Gelegenheiten, an denen man es sich doch wünscht. Dazu zählt die Veranstaltung „Ursenbach bebt“.

STANDARDS


Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Die komplette MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift auch als Datei!

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MOTORRAD-GESPANNE 128

  • Leitartikel
  • Textauszug
  • Inhaltsverzeichnis

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Schöne neue Welt

Die Hersteller der Bekleidung für Motorradfahrer müssen innovativ sein. Die Ansprüche sind vielfältig: Praktisch, bequem und modisch. Jeder dieser Begriffe wird Jahr für Jahr neu definiert. Schon seit Jahren werden Designer bemüht um Fashion-Trends mit Lifestyle Labels zu entwickeln und Trendsetter prässentieren uns den neusten Dress-Code.

Auch das Wort Function hält mehr und mehr Einzug. Zum Schutz vor kühlem Fahrtwind und der unliebsamen Bekanntschaft von Asphalt, ist es schon obligatorisch, dass die Bekleidung heute zudem vor Nässe schützen soll. Doch so wie die Motorräder mit immer neuen Assistenzsystemen optimiert werden, integrieren die Hersteller immer mehr Funktionen in die Motorradbekleidung. So werden die Materialien die im Winter warm halten und im Sommer kühlen immer effizenter.

Helmvisiere die sich den jeweiligen Lichtverhältnissen anpassen, Handschuhe mit schützenden Karboneinsätzen, Stiefel mit Schleifern und Protektoren, Hosen mit Massageeinlagen und Helme mit Airfuction sind schon fast die Regel. Mobieltelefon integriert, der Sekundenschlafverhinderer eingebaut und die Kumpels die Tour über die installierte Kamera in Echtzeit Zuhause am Bildschirm verfolgen können – Motorradhelm der Zukunft.

Wie denkst Du darüber? Ich freue mich über Deine Zuschrift.

***

Retro? Bitte!
Gerade bei den etwas jüngeren Motorradfahrern kommt die Retrowelle besonders gut an. Ich finde die Gespannbauer könnten mal ein paar stylische Gespanne im Retrostyle zusammenschrauben. Moderne Technik sollte es schon sein. Das Ganze dann optisch geschickt verpackt im Stile unserer Großväter. Die Motorradindustrie hält für solche Umbauten auch schon einge passende Zugmaschinen bereit. Da wäre zum Beispiel die Triumph Scrambler im Steve-McQueen-Look, die neue Guzzi V7 Special oder die Kawasaki W 800. Doch auch eine allerwelts BMW GS liese sich mit ein bisschen Fantasie und einem engagierten Lackierer bestimmt zu einem retromäßigen Augenschmaus verarbeit.

Die Firma Iwan Bikes hat mit einem Moto-Guzzi-Umbau schon mal ein Retroschnittchen vorgelegt. Meine Meinung: Liebe Gespannbauer,  ran an den Schraubenschlüssel, holt Euch die jungen und jung gebliebenen Gespannfahrer ins Haus! Ich jedenfalls, stehe auf solche Gespanne.  Und Du?

Mit erhobenem Beiwagenrad

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

Reihentwin-Revolte

K für kalte ToureWird die Beliebtheit der BMW GS sich auch auf die F 800-Modelle übertragen? Faßbender und Stern stehen mit attraktiven Umbaukonzepten für den blauweißen Reihentwin parat.

Wenn BMW ein neues Modell mit der Typenbezeichnung „GS“ auf den Markt bringt, übt dieses auch auf Gespannfans eine fast magische Anziehungskraft aus. Das war nicht immer so. In den Anfangszeiten von G/S respektive GS spielten die Straßenmodelle der blauweißen Marke in der Umbaustatistik die Hauptrolle, doch mit Vierventil-Boxern kamen die Enduros so richtig in Fahrt. Ob die F 800 GS mit ihrem Reihenmotor an deren Erfolge anknüpfen kann, wird sich alsbald zeigen.

Jedenfalls haben die ersten Hersteller die Inline-GS bereits in ihr Programm genommen,
darunter Stern und Faßbender. Wobei zu bemerken ist, dass das Gespann des Krefelder BMW-Vertragshändlers von Mobec technisch umgesetzt und aufgebaut wurde. Gemäß der Kooperationsvereinbarung bietet das Uhinger Unternehmen die Kombination in gleicher Ausführung an.

Wie bei den GS-Boxern orientieren sich die Konzepte am vornehmlichen Straßeneinsatz. Ernsthaften Gelände-Exkursionen stehen mäßige Bodenfreiheit, feinprofilierte Straßenbereifung und fein lackierte Bootskarosserien entgegen. Was keineswegs bedeutet, dass man eine F 800 GS nicht auch richtig zünftig mit Grobstöllern und Geländeboot ausstatten könnte.

In der Faßbender/Mobec-Version – mit dem werksseitigen Namen FaMoS – kommt die 45er Upside-Down-Gabel weiter zum Einsatz. Speziell aus Aluminium gefräste Gabelbrücken reduzieren dabei den Vorderradnachlauf auf armmuskelschonende
43 Millimeter. Zur strafferen Abstimmung …

… Mit seiner zierlichen Silhouette bietet der EML S1 zwar etwas weniger Luftwiderstand als der RX-L, aber auch ein insgesamt geringeres Platzangebot. Beengt fühlen sich zumindest mittelgroße Passagiere dennoch nicht, wenngleich der RX-L mit neun Zentimetern zusätzlicher Sitzbreite und einer flacher angestellten Scheibe geräumiger wirkt. Dass der Gepäckraum des S1 deutlich kleiner ausfällt, mag am ehesten Reiselustige stören. Indiskutabel ist allerdings die Mini- Luke des S1, durch die schon ein Integralhelm kaum ohne Anecken passt.

Mit einem großzügigeren Ausschnitt hätte W-Tec den Deckel unter Beibehaltung des Designs durchaus praxisorientierter gestalten können. Vielleicht kommt aus Neede demnächst einen S1 Evo mit entsprechender Modellpflege. Doch auch in Straubing gibt es keinen Grund zum Ausruhen, solange sich der Heckdeckel geöffnet nicht zuverlässig arretieren lässt und der Schloss-Bolzen Gepäckstücke beim Ein- und Ausladen beschädigen kann.

Die ansonsten gut verarbeiteten Beiwagen erlauben zugarmes Mitfahren. Für den Chauffeur erzeugt die hohe Scheibe des S1 allerdings spürbar mehr Verwirbelungen als der RX-L. Trotz vorklappbarer Windschilder erfordern beide Boote zum Ein- und Aussteigen Gelenkigkeit. Wer zusätzlichen Komfort wünscht, muss tiefer in die Tasche greifen und dabei in Kauf nehmen, dass die Gondeln mit jedem Komfortgewinn teurer und gewichtiger werden.

Alternativlos sind unsere beiden Testgespanne jedenfalls nicht, sondern nur Beispiele für Umbaumöglichkeiten – sowohl bei Stern als auch bei Faßbender/ Mobec oder anderswo. Mit seinen vielseitigen Qualitäten bietet sich der neue GS-Twin für knackige Enduro-Dreier ebenso an wie für familienfreundliche Komforttourer. Irgendwie doch ganz im Geiste der frühen Vierventilboxer.

Axel Koenigsbeck


Inhaltsverzeichnis

Titelstory

Im Vergleich
Gegenüberstellung der Umbaukonzepte: BMW F 800 von Stern und Faßbender. Können sie an den Erfolg der großen GS-Modelle anknüpfen?

Fahrbericht * Vorstellungen

Hände hoch!
Beim „American way of riding“ tun sich mit der jungen Marke Victory weitere Optionen auf. Wie gut der dicke V-Twin zum Seitenwagen-Cruisen taugt, beleuchtet der Fahrbericht.

Löwenjäger
Was ist neu an dem neuen Ridgeback-Sport-Beiwagen von Tripteq?

Gigaliner
Eine 1500er Gold Wing gehört noch lange nicht zum alten Eisen, zumal, wenn ein modernes Fahrwerk mit neuem Beiwagen aus den USA die Fahrfreude fördert.

Feuerrotes Spaßmobil
Eine MZ ETZ mit 500 Kubik? Luxus-Emme mit 500er Rotaxmotor. Gespannumbau mit vielen Finessen – forever young.

Exquisit
Um dem Reiz eines Rollergespannes zu verfallen, ist man wohl noch verrückter, als man es als Gespannfahrer ohnehin schon ist. Vespa Primavera mit Steib-Replika.

Ne Nummer kleiner
Muss es denn immer gleich ein ganz dicker Brummer sein? Yamaha XT 600 im Offroad-Trimm.

Technik

Unter der Lupe
Der preiswerte Heeler-Umbaukit wird mit einer Nachlaufverkürzung angeboten. Eine Leseranfrage dazu veranlasste uns, dieses Bauteil und seine Auswirkungen genau zu betrachten.

Hart und rostig
Vergurkte Schrauben, abgerissene Bolzen und rundgedrehte Sechskante sind immer ein Ärgernis beim Basteln und Reparieren. Wie funktioniert die Reparatur?

Lichtmaschine
Die leistungsschwächeren Bosch-Starter in den älteren BMW-Boxermodellen saugen die Batterie schneller leer, als uns lieb sein kann. Andreas Mattern bietet für dieses Problem eine Lösung.

Magazin

Hermeling
Mit dem Namen Otto Hermeling verbindet sich in erster Linie das Tornado. Doch war dies nicht die einzige Konstruktion, mit der der verstorbene Gespannbauer die Szene bereichert hat.

Das Allerletzte
Über manches können wir uns immer wieder aufregen. Hans Hohmann tut es von Berufs wegen. Eine satirische Betrachtung zum Thema „Winterreifen für Motorräder“.

Reise und Treffen

Mainkling
Die Horex- und Oldtimerfreunde Mainkling veranstalten ihr Treffen im dreißigsten Jahr, ein nicht alltägliches Jubiläum.

Elefantentreffen
Über 6000 Besucher trafen sich zum ältesten Wintertreffen der Motorrad. Zum 24. Mal kam die Winterfahrergemeinde in Thurmansbang zusammen.

Westkap
Ein Tourentipp zum westlichsten Punkt Skandinaviens.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Sport (Q-Klasse)
Fragen und Antworten
Impressum


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MOTORRAD-GESPANNE 126

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Leitartikel

Vorteile für Elektroniker

Martin Franitza

Nicht nur die Motorradtechnik wird stetig weiter entwickelt. Auch die Elektronik hat schon lange Einzug gehalten. Vernetzte, voneinander abhängige Systeme übernehmen einen großen Teil der Steuerung beim Motorrad. Sie werden immer größeren Einfluss auf das Fahren nehmen. Sogenannte intelligente Bauteile aus dem Elektronikbaukasten der Entwickler versuchen, uns das Denken abzugewöhnen. Ob das sinnvoll ist oder manche Entwicklung in die falsche Richtung führt, ist nicht die Frage. Wir haben beim Neukauf keine Wahl und damit muss man sich abfinden. Auch wenn das einem wie mir von der Unterbrecher-Generation nicht immer leicht fällt.
Die elektronischen Komponenten sind für den Gespannbau heute die große Herausforderung. Es ist nicht mehr damit getan, dass man für das Beiwagenlicht ein Kabel zum Motorrad legt und an den Kabelbaum des Motorrades anschließt. Ein Canbus-System würde diese Vorgehensweise mit einer Fehlermeldung quittieren, eventuell sogar verhindern, dass das Motorrad anspringt. Solche Vorfälle kennen wir genügend.
Die Gespannhersteller haben in den letzten Jahren Lösungen für diese Probleme gefunden, sei es die elektronische Tachoangleichung oder das Umgehen von Umfallsensoren. Aber während ich diese Zeilen schreibe, wird bereits an der nächsten Generation von elektronischen Bauteilen gearbeitet, und man kann davon ausgehen, dass sie den Gespannbau immer mehr erschweren werden.
Bei den Gespannherstellern wird in Zukunft derjenige die Nase vorne haben, der in die Welt der Bits und Bytes eintauchen und Änderungen vornehmen kann. Elektronische Lösungen brauchen Spezialisten. Ihr Können wird bestimmen, in welche Richtung sich der Gespannbau entwickeln wird.
Rohre biegen, tolle Fahrwerke bauen und ansprechende Beiwagenboote herstellen, das kann die Branche aus dem FF. Die Hardware wird virtuos beherrscht. In Sachen Software stecken die Gespannhersteller noch in den Kinderschuhen. Erste zarte Schritte werden unternommen.
Die Firma Müller-Gespanne widmete sich in den letzten Monaten intensiv dieser Thematik und kann schon verschiedene Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen wie zum Beispiel die Tachoangleichung anbieten (siehe M-G 125). Ich hoffe, dass aus den ersten Schritten ein selbstbewusster Marsch in die elektronische Zukunft wird, die uns die Motorradhersteller vorgeben.

***

Die Winterfahrer stehen schon in den Startlöchern und hoffen natürlich auf viel Schnee. Automatisch taucht die ewig diskutierte Frage auf: Was ist das ideale Wintergespann? Obwohl wir seit Jahren mit unserem Kawasaki-Winter-Gespann unterwegs sind, stellen sich auch bei uns manchmal Zweifel ein, ob so ein Chopper-Verschnitt wirklich geeignet ist. Das ist vor allem dann der Fall, wenn bei der Treffenanfahrt der Schnee tief und das Gelände schwierig wird und wir neidvoll auf jene blicken, die sich problemlos durch schwierigste Situationen graben. Meistens sind es Fahrer mit Ural-Ranger-Gespannen, denn der zuschaltbare Beiwagenantrieb schiebt die Messlatte des Scheiterns verdammt weit nach oben.
Im letzten Winter haben wir uns damit intensiv auseinandergesetzt. Unsere Erfahrungen haben wir in dem Ural-Winter-Test zusammengefasst. Übrigens kann man bei einem Ural-Ranger-Gespann noch eine Leitung vom Beiwagen zum Kabelbaum des Motorades ziehen, ohne dass im Display eine Fehlermeldung auftaucht. In diesem Sinne, bis zum nächsten Treffen und viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE

Ihr

Martin Franitza

Leseprobe (PDF)


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Kleinanzeigen

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

Inserieren in der Zeitschrift der Gespannfahrer

Infos für Verkäufer: 

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Alle privaten Kleinanzeigen (einschließlich Bild) sind gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt und wird zusätzlich auf motorrad.net veröffentlicht!
  • Ist das Gespann verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

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MOTORRAD-GESPANNE-Service:
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  BMW-Gespanne

 

  • [21.10.] BMW R 1150 R mit EML Speed 2000, Bj. 08/2003, 95.644 km, 85 PS, TÜV bis 10/2019, Schaltung nach rechts verlegt (kann zurückgebaut werden), Umbau Hilfsrahmen d. Gabel durch Fa. Ott, VB 8499 Euro. Standort Raum Koblenz, Tel.: 02652 1783 (Bild)
    BMW R 1150 R mit EML Speed 2000
  • [19.09.] BMW R 1200 R, Kalich-Schwenkergespann, Bj. 2008, nur 21.900 km, Umbau zum Schwenker Ende 2016, grau-matt-metallic; Extras: Komfortsitzbank, gleichschließende BMW-Seitenkoffer, verstellbare Kupplungs-und Bremshebel, Puig Windschild, neue Batterie, neuer Vorder- und Hinterreifen, neuer Ölwechsel mit Filter, neue Reifendruck-Sensoren; Komplettes Fahrzeug ist in einem sehr guten technischen und optischen Zustand, VB 13.800 Euro. Tel.: 0151 58157156 (bei Bad Mergentheim)
  • [16.09.] BMW R 100 R, 3/93, ges.-km: 27.000, HU u. AU neu, mit Ott-Beiwagen, Umbau bei 26.035 km, Gespann läuft top, fahre seit 62 Jahren Gespann, Gutachten v. 04.10.2018 liegt vor, Motor leistungsgesteigert, Replacement Kit extra, 1000 cm³ Plug & Play der Fa. Siebenrock: Nockenwelle asymmetrisch, Kupplungsscheibe ölfest, Touring-Getriebe R2V Umbau RWG Rückwärtsgang R2V Zahnrad, 1. Gang kurz, R2V Zahnrad, 5. Gang lang, Fußschalthebelrolle Fa. Tech, Motorleistung 69 PS, 88 Nm, HU neu, Wiederbeschaffungswert: 25.000 Euro, Marktwert: 21.000 Euro, mein Preis VB: 16.000 Euro, Tel.: 0172 4033155 oder 040 46652695 (Bild)
  • [07.09.] BMW R 1200 GS Adventure mit elektronisch geregeltem Zweiradantrieb. Das Mobec–Duodrive ist weitgereist und super gepflegt, top Ausstattung, EZ 3/12, 69.830 km, TÜV 4/21, 1. Hand, Wunderlich Scheibe und Lenkererhöhung, Kahedo Sitzbank, Touratech-Koffer Zega pro, Topcase, Hepco & Becker, Zusatzscheinwerfer, Griffheizung, FID, verstellbarer Gas- und Kupplungshebel, ABM-Handprotektoren, Fußschützer, Baehr-Gegensprechanlage, Garmin, viel weiteres Zubehör wie Helme usw. Mobec Gespannumbau 7/14, Mono-Schwinggabel mit Wilbers-Zentralfederbein , hinten Wesa-Gespannfederbein, rundum 15“, pulverbeschichtete Stahlfelgen mit Bereifung 155 R 15, vorn Einzelbremsscheibe rechts, Bremszange gekoppelt mit Beiwagen, 2. Bremszange am Beiwagen gekoppelt mit Fußbremse, großer Fußbremszylinder, Anhängerkupplung, Unterfahrschutz am Motorrad und am Beiwagen, abschraubbares Reserverad auf Träger über der Bootsnase, geräumige Beiwagen-Karosserie von Schöne Linie, König Sitz mit Echtlederbezug, Rückenlehne stufenlos verstellbar, Staufächer mit Armauflagen, Ablagefächer, Einstiegshaube nach hinten öffnend, Wetterverdeck, Seitenscheiben ausstellbar, großer abschließbarer Kofferraum, Teppichauskleidung komplett, Hosenträgergurt, Außenspiegel, Radio Kenwood mit Lautsprechern und Antenne, LED Leuchten. Zustand: sehr gepflegt, 70tkm Kundendienst wurde durchgeführt. Preis VB: 27.000 Euro. Im Kundenauftrag von privat zu verkaufen wegen Neukauf. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Das Gespann steht bei Mobec GmbH in 73271 Holzmaden, Tel. 07023 9574833, Email: mobec@t-online.de (Bild)
    BMW R 1200 GS Adventure Mobec–Duodrive
  • [31.07.] Unfall-EML-K 100 mit 2-Sitzer-Beiwagen, Bj. 86, aus 2. Hand., Frontschaden, Gabel-Vorderrad-Verkleidung-…., der Beiwagen ist bis auf Kratzer nicht beschädigt, Hauptrahmen und Hilfsrahmen scheinen ok zu sein (ohne Gewähr!). Ein Verkauf in Einzelteilen (Beiwagen, Rahmen, Hilfsrahmen….) ist auch denkbar. Festpreis 2800 Euro. Tel 0171 5460723 (Bild)
    EML-K 100 mit 2-Sitzer
  • [26.07.] BMW R 1100 S mit Tripteq-Seitenwagen, Bj. 2001, Umbau 2015, HU 4/20, 98 PS, 61.000 km, Inspektion bei 61.000 km, scheckheftgepflegt, ABS, Griffheizung, Sommerfahrzeug, VB: 12.750 Euro, Tel.: 0175/7558671, ab 20.00 Uhr (Bild)
    BMW R1100S-Tripteq
  • [26.07.] Biete HU Fernreisegespann auf Basis BMW R 1150 GS Adv. mit Öhlins Fahrwerk und diversen anderen Umbauten, Einzelstück! Sehr viele Extras und Umbaumöglichkeiten. Bj. 2006, HU 07/2021, 49.900 km. Sehr gepflegt und technisch top, regelmäßige Wartung, sofort Startklar! Preis VB 25.000 Euro, gerne telefonisch mehr: 0173 517 3333, Holger Riebisch, Gespann steht in Berlin. Auf Wunsch deutschlandweite Lieferung! (Bild)
    HU Fernreisegespann - BMW R 1150 GS Adv
  • [23.07.] BMW EML R 1200 GS mit EML CT 2001, 29.395 km, 1.200 cm³, 92 KW (125 PS), EZ 04/2016. Aus erster Hand, EML Werksumbau. Maschine ist in einwandfreien Zustand. Das Gespann hat einen niederländischen Fahrzeugbrief. Wir liefern das Gespann mit Exportpapiere. Eventuell können wir eine Deutsche Zulassung besorgen, Preis: 26.990 Euro. MotoPort Hengelo, NL-7552 CL Hengelo, Tel.: +31 74 243 8376 (Bild)
    BMW EML R1200GS CT2001
  • [23.07.] BMW R 1100 RS mit EML CT 2001, 14.912 km, 66 KW (90 PS), EZ 01/1994, HU 08/2002. Sommerverdeck, Paneele, Gepäckträger, ABS, Heizgriffe, Vollverkleidung, Kofferhalter, Koffer. 12 Monate Werkstattgewährleistung, Bundesweiter Transport für 200 Euro extra. Preis: 19.889 Euro. Motorrad Faßbender GmbH & Co. KG, 47809 Krefeld, Tel.: 02151 479297637
  • [23.07.] BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback, 30.500 km, 62 KW (84 PS), EZ 04/2004, HU 04/2017. Neu aufgebaute BMW R 1150 R in der seltenen Farbe Granit-Grau Metallic. Das Motorrad hat: vorne ein einstellbares HCS-Federbein, einen Reifen in 130/70R17, einen einstellbaren Lenkungsdämpfer, eine kleine Scheibe, rundum LED-Blinker von BMW, Lenkerendspiegel, eine Lenkerhöher- und Zurücklegung, einen Endtopf von MIVV. Beiwagen mit Scheibenbremse das mit dem serienmäßigen ABS gekoppelt ist, ein einstellbares HCS-Federbein, Alufelge mit Bereifung 155/65R14, verstellbare Fußstütze, getönte Beiwagenscheibe. Sämtliche Teile wie Gepäckträger mit Koffersatz, passende Innentaschen, Soziusfußrasten, originaler Auspuff usw. sind vorhanden und werden mitgegeben. Ein sehr schönes und leicht zu fahrendes Gespann mit exzellenten Bremsen. 14.990 Euro. Uli Jacken Gespanntechnik, 76863 Herxheim, Tel.: 07276 437891123 (Bild)
    BMW R 1150 R mit Tripteq Ridgeback
  • [13.07.] BMW R 1100 GS mit Heeler, sehr gepflegt, wahlweiser Solobetrieb möglich, EZ 05. 1997 mit ABS, Heizgriffen, Warnblinkern, Kofferträgern, großes Givi-Maxia Topcase, Touratech-Doppelscheinwerfer, Lenkererhöhung und Stahlflex-Bremsleitungen. Ebenso wurde eine neue, ölfeste Sinterkupplung verbaut. Die Maschine ist in einem gepflegten Zustand und wurde regelmäßig gewartete. Vor zwei Jahren zum Gespann umgebaut. Die BMW kann innerhalb von 15 Minuten vom Gespann zum Solomotorrad um- und wieder zurück gebaut werden. Beiwagen, Bj. 2017 von Tripteq mit Sicherheitsgurt, großem Gepäckfach und großem Givi Maxia Topcase. Der Stahlrahmen des Beiwagens und der Hilfsrahmen am Motorrad sind komplett feuerverzinkt und schwarz Kunststoff beschichtet. Kein Winterbetrieb! Wegen altersbedingter Wirbelsäulenarthrose muss ich das Fahren aufgeben und möchte das Gespann in gute Hände weiter geben. Bei ernsthaftem Interesse, Tel.: 0163 3224444 (Bild)
    BMW R 1100 GS mit Heeler

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 


  Harley-Davidson-Gespanne

 

  • [29.10.] HD Road King mit EML GT 2001, EZ 9/2000, Hartmann-Umbau, 1 Vorbesitzer, ca. 40.000 km, TÜV 6/2021, Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor erneuert (m. Werkstattrechnung), PKW-Hinterradr., Rückwärtsg., Nachlaufv., Zusatztank, VB: 14.000 Euro, Tel.: 0152 03459546 (Bild)
    HD Road King mit EML GT 2001
  • [21.10.] Verkaufe mein Harley Davidson-Sauer-Gespann im gutem Zustand, sehr guten gerade Auslauf und Durchzug starken Motor. Ich habe dieses Jahr die Sitzbank neu aufpolstern lassen, so dass man verschiedene Sitzpositionen einnehmen kann und linke Seite ist eine Stange mit Fußraste wo man sein Bein ablegen kann. Interessant für Bandscheibengeschädigte. Es gibt noch eine Einzelsitzbank mit Gepäckträger dazu. Wenn ein ernsthaftes Interesse besteht bitte ich um telefonischen Kontakt. Der Preis von 9300 Euro ist verhandelbar. Tel.: 0173 2386378 (Bild)
    Harley Davidson Sauer Gespann
  • [17.10.] Harley Davidson Heritage Softail Gespann zu verkaufen,  Bj. 96, 2. Hand,  ca. 65.000 km, VHB 17450 Euro. Alles weitere gerne per Tel.: 0172 5253629 (Bild)
    Harley Davidson Heritage
  • [12.08.] Verkaufe Harley Davidson Electra Glide Classic mit HD-Beiwagen, Bj. 08/1990, 22.000 km, 1338 cm³, 49 KW, 1. Hand, HU 05/2021. Das Fahrzeug wurde komplett überholt, viele Neuteile: beide Windshields, Batterie, Dichtungen, Raiserdämpfer, Lenkungsdämpfer, Bowdenzüge, alle Öle, teilweise neue Elektrik, Tankversiegelung, teilweise Neulackierung. Eine durchgängige Dokumentation der Restaurierungsarbeiten (Fotos) liegt vor, auch alle notwendigen Eintragungen und Zertifikate. Das Fahrzeug ist komplett original und voll funktionsfähig (einschließlich original HD Radio mit Kassettendeck! (Leistungssteigerung durch Vergaser S+S Super E und Luftfilter 180 x 220 mm) Fahrzeug wurde in Deutschland gekauft mit km-Tacho. Ein Hingucker und echte Wertanlage! Das Fahrzeug kann ab 05.09.2019 in Zorneding bei München besichtigt werden. Tel.: 0152 54691255, E-Mail: falk.skeide@vib-skeide.de (Bild)
    Harley Davidson Electra Glide Classic
  • [23.07.] Harley FLHSE-Glide Sport an Elektrobastler abzugeben, Bj. 1993, EVO Motor original 34.000 km, 1. Hand, HU 4/2020, Zubehör: 2 x US-Auspuff, Batterie und Blinkergeber defekt, ist irgendwo Kurzschluss? Preis: 6.200 Euro, in Nordbayern, Tel.: 09632 5348 oder 0174 7324501 (Bild)
    Harley Davidson FLHSE-Glide
  • [01.07.] Harley-Davidson-Roadking-Gespann, EZ 2008 FLHRC, 22.700 km, HU 05/20, 1. Hand, schwarz, viel Chrom, Sissy Bar, Lederkoffer, Weißwandreifen, Fishtail-Endtöpfe, Alarmanlage, Top gepflegt, Nanchang-Beiwagen, ungebremst. Aufgebaut bei Fa. Warnke, aus Nachlass! VB 17.500 Euro. Tel.: 0176 49492011 (Bild)
    Harley-Davidson-Roadking

  Honda-Gespanne

 

  • [15.07.] Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22 mit großen Anhänger, HU 02/2021, 72 KW, 68.000 km, Goldwing wurde im Februar 2019 für über 5.000 Euro in einer Fachwerkstatt komplett überholt; große Frontscheibe nagelneu, Bremsen vorne und hinten, Hinterrad, Batterie, Benzinpumpe – alles neu, Tank innen neu beschichtet, Vergaser überholt, stand in den letzten 5 Jahren in einer trockenen, beheizten Garage. Anhängerkupplung mittig, 80 km/h Zulassung, Maschine und Anhänger im gleichen Airbrushdesign, CB-Funk, Radio, CD-Wechsel, MP3-Playeranschluss, umfangreiche Showbeleuchtung, Mehrklang-Fanfaren, Rückwärtsgang. Seitenwagen: 2-Sitzer mit Sicherheitsgurte, seitlicher Einstieg, Musikanschluss, großer Kofferraum, 20-l-Zusatztank mit 2. Benzinpumpe, zwei ausklappbare Zusatzscheinwerfer, extra Sommerverdeck (1mal benutzt), 2. Batterie. Tandem-Anhänger aus einer Kleinserie (1 of 6), zulassungsfrei mit Folgekennzeichen, Auffälligkeitsfaktor 101%, zugelassen und im fast täglichen Einsatz, Fahrzeug und Anhänger werden nur zusammen verkauft, 19.999 Euro. Tel.: 09179 963590 (ggf. AB), erzaehler@t-online.de, Freystadt (Bild)
    Honda Goldwing GL 1500 Gespann SC22

   Jialing-Gespanne

 

  • [09.10.] Jialing JH 600 B-A, schwarz, EZ 02/16, ca. 7500 km, HU neu, 590 cm³, 26 KW/6000 U/min, 50 Nm/4000 U/min, V-max 120 km/h, 4+RW-Gang, Beiwagen mitgelenkt u. -gebremst. LG 312 kg, GG 630 kg, L, B, H: 223, 157, 133 cm. Viel Zubehör. Gespann steht bis 25.10. in Solingen, Motor wird überholt, muss deshalb erneut eingefahren werden. VB 7300 Euro. Tel.: 0171 2831858, Rückruf folgt umgehend (Bild)

    Kawasaki-Gespanne

 

  • [27.06.] Kawasaki-Gespann VN 800 A, EZ 05/1997, HU bis 08/2019, auf Wunsch bei Verkauf neu. 56 PS, 800 cm³, 28.000 km, schwarz glänzend. Der Seitenwagen ist ein handgemachtes Unikat aus Indien, mit herausnehmbarem Holzboden im Innenraum. Er bietet Stauraum hinter der Rückenlehne und hat zusätzlich noch einen Gepäckträger. Der Beiwagen ist einfach ein echter Hingucker. Das Gespann wurde gehegt, gepflegt und regelmäßig gewartet. Der Vergaser und die Benzin Zufuhr wurde vor kurzem überholt. Das Gespann ist rundum in einem super gepflegten Zustand. Es ist noch ein kurzer vorderer Fender, sowie zwei alternative Lenker und noch eine Scheibe vorhanden, VB 8.500 Euro. Tel.: 0170 4999792 (Bild)
    Kawasaki-Gespann VN 800 A

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  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [29.10.] Moto Guzzi Gespann für Bastler: Der Motor ist von einer 11er California mit Vergaser, Kurzrahmen, vorne Schwinge und Konifederbein, Bremsleitungen vorne + hinten sind Stahlflex, Beiwagenfahrwerk ist ein Hedingham Single Seater, Bremsscheibe ist eingebaut aber kein Bremskolben, das Boot ist ein Bobby mit Spritzdecke, Beiwagen am Motorrad schon ausgerichtet, rostfreier Guzzitank, Handbuch von 11er California vorhanden, Elektrik sollte ausgetauscht werden ggf. von Stein Dinse -Sitzbank und Tank müssen angepasst werden, kein TÜV da Umbau. VB 4500 Euro, von Privat. Tholen, Tel.: 0176 34585560
  • [23.09.] Moto Guzzi California 1400, 97 PS mit Hedingham-XL-Beiwagen, 1,5-Sitzer mit großem 300-l-Kofferraum, Farbe schwarz-metallic, Motorrad Baujahr 2013, Umbau zum Gespann 2013/2014. Ein gepflegtes Reise und Familien Gespann mit einer Motorrad Laufleistung von echten knapp 2.000 km. Das Gespann ist noch bis Ende November angemeldet und kann zur Probe gefahren werden. Aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen, 23.900 Euro. Tel.: 02921 93796, Handy 0160 1573303, sysahabi@t-online.de (Bild)
    Moto Guzzi California 1400
  • [07.09.] Moto Guzzi California 1100 mit Tremola 2 und Armec UpSideDown-Gabel frisch revidiert, (zusammen noch nie eingelöst und abgenommen), 15-Zoll-Armec-Räder mit Armec Tremola 2, Tacho-Reduktionsgetriebe, aufgebohrte Hauptbremspumpe (3 Bremsscheiben) usw. vorhanden. Verkauf an Schrauber der alles kauft, oder in Teilen: Preisvorstellung 10.000.- Euro. Oder: Armec Tremola 2 für 5000 Euro. Armec-UpSideDown-Gabel, 15er-Räder, spez. Federbeine hinten für 4500 Euro. Guzzi ohne Gabel und Räder für 1800 Euro. Gespann steht in der Schweiz, Hilfestellung bei Aus- und Einfuhr. E-Mail: off_road@gmx.ch, Tel.: +41 52 319 2829 (Bild)
    Moto Guzzi Cali ARMEC Tremola2
  • [23.07.] Moto Guzzi California Jackal, 48.000 km, Hubraum 1.064 cm³, 55 KW (75 PS), EZ 04/2001, HU neu. Gespannumbau mit Tripteq Heeler, komplett neu lackiert in terracotta-metallic, Flyer Bar Lenker, verchromte Metall-Halogen-Mini-Blinker, seitlicher Kennzeichenträger, andere Kotflügel vorn und hinten, Sitzumbau mit Schlossfunktion, Harley Bobber Sattel auf Eigenbau Rahmen, neue Reifen rundum, vorn und Hinten Heidenau K60, Beiwagenrad vernickelt, LED Beleuchtung hinten und am Beiwagen komplett, Victory Spiegel, verchromt, Gurt im Boot, Seitendeckel aus Stahlblech, pulverbeschichtet, Elektrik nach innen verlegt, sehr cleane, schmale schlanke Optik! Historische Bosch-Hupe, Beiwagenrahmen und motorradseitiger Hilfsrahmen pulverbeschichtet, Fußrastenzurückverlegung, Eigenbau, pulverbeschichtet. Preis: 14.950 Euro. IWAN-BIKES GmbH, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm, Tel.: 08441 797968939 (Bild)
    Moto Guzzi Jackal Heeler

  MZ-Gespanne

 

  • [23.07.] Verkaufe Rahmen für MZ ETZ 250 mit Seitenwagenaufnahmen, Brief ist auch vorhanden, Bj 18.05.1982. Preis 200 Euro ohne Versand, oder Selbstabholung. Tel.: 08505 869272 Bitte auf Band sprechen, ich rufe umgehend zurück
  • [23.07.] MZ / ETZ 250 Export (Neckermann), EZ 02.85, silber/schwarz ( Originallack ), Superelastik, 44.735 km, opt. & tech. einwandfrei, Schwabel mit Nachlaufverkürzung (40 mm), ETS-Lenker, 4-Punkt-Anschluß für Boot, Motor & Elektrik komplett überholt bei ca. 40.000 km, anderer Auspuffkrümmer (leistungsgesteigert), elektronische Zündung, Bing Vergaser, Einzelfahrersitz ( MZ NVA ), Kette vor ca. 3500 km gewechselt, Fischer Stahlflexleitung vorne, Reifen: vorne 3.50-16 4PR, hinten 125R15 68P auf Felge Akront, Kanzel, Boot mit hoher Scheibe und Persenning, H4-Licht; alles eingetragen, HU September 19 (kann auf Wunsch gegen hälftige Kostenbeteiligung neu gemacht werden), Standort: McPomm, wegen “Umsteigens” zu verkaufen. VB 3.950 Euro. Tel.: 0163 544 31 03 (Bild)
    MZ / ETZ 250 Export Neckermann

   Pannonia

 

  • Pannonia TLF 250 de Luxe mit Duna-Seitenwagen, fahrbereit, auf 07er Zulassung, VHS oder Tausch geben 4-Takter Maschine aus 07er Zulassung oder H.-Gutachten, Tel.: 05734 512108 o. 0163 6770309

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 


  Side-Bike

 

 

  • [18.10.] Side-Bike-Zeus, Bj. 2003, regelmäßige Wartung, nächster TÜV 2021, Reifen neu, Batterie 2019, ca. 40.000 km, Heizung im Beiwagen, 136 PS, silber-grau, Preis VB, Tel.: 0711 535727 (Bild)
    Side-Bike-Zeus
  • [11.09.] Side-Bike Zeus, Erstzulassung: 04/2003, TÜV neu, 98 KW/133 PS, Laufleistung 118.950 Km, Fahrzeugfarbe: blau. Technische Daten: ABS, Wassergekühlter Peugeot- Vierzylinder-Motor, Hubraum 2000 cm³, Service neu, 1 Jahr Gebrauchtfahrzeug-Gewährleistung, 15490 Euro. Tel.: 06022 681706, E-Mail: info@zweirad-norton.de (Bild)
    Side-Bike Zeus

  Suzuki-Gespanne

 

  • [19.08.] Suzuki Bandit GSF 1250 SA mit Euro III von Ott. Umbau: Fa. Mobec, Erstzul. 08/16, 72 KW, 3700 km, HU 08/20, sehr gepflegt, viele Extras, VB 19.900 Euro. Tel.: 0176 41266010 oder 07127 57266 (Bild)
    Suzuki Bandit GSF 1250 SA mit Euro III
  • [07.08.] 2 Zugpferde im Paar zu verkaufen! Absolute Gespann-Klassiker, 1x Suzuki GS 850 G (05/84, GS72A) und 1x Suzuki GS 1100 G (05/86, GS71A), absoluter Originalzustand, 1100er TÜV 09/19 (Bei Bedarf TÜV neu ), 850er stillgelegt seit 2014, wer die Pferde kennt, weiß woran Mann/Frau ist. Daher bitte auch keine Fragen wie „letzte Preis? Und „Die Reifen sind nicht neu!“ Beide Zugpferde gerne als Paar an visierte Kenner/in abzugeben für VB 3.500 Euro. Fotos können bei Bedarf gerne zur Verfügung gestellt werden. Kontakt unter 0160 99779595, (gerne auch per WhatsApp ) PLZ 41569
  • [13.07.] Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen zu verkaufen, VHB: 9.000 Euro, kein Wartungs- oder Reparaturstau, gut gepflegt und sofort einsatzbereit, ich bin 1,90 m und mit dickem Bauch und habe gut und “menschenwürdig” drauf gesessen, auch auf Langstrecken, gute, zuverlässige, solide und überschaubare Technik, Bj. 98, mit jetzt 78.280 km, 2006 erfolgte ein Motortuning durch die Fa. Vater (der Bandit-Pabst aus Bondorf), 2012 erfolgte der Anbau eines anderen Beiwagens, den neu gekauften Bruno, nebst umfassender Modernisierung (u. a. Integralbremsanlage, neuer Beiwagenrahmen, neue Dämpfer), 2017 wurde die Kupplung komplett ausgetauscht (nach Vorgabe Fa. Vater), die Bremsanlage wurde überholt und einige Lager ausgetauscht, Reifen, Bremsen, Dämpfer, Radlager, Motor, Kettensatz, Endantrieb, Getriebe sind ohne Mängel, die Batterie ist neu und HU kommt neu bei Verkauf, Fragen und Auskünfte gern per Email oder Tel.: maxemilio07@gmail.com oder 01578 4198468 (Bild)
    Suzuki Bandit mit Bruno Beiwagen
  • [08.07.] Verkaufe schweren Herzens mein Traumgespann im Neuzustand: Suzuki Hayabusa, Bj. 09, mit Stern-ROX-Beiwagen, Umbau 2017/18 von Ott/Lefèvre, Gesamt-km-Stand: 14.300, davon ca. 9000 km Solo und nur 5300 km als Gespann. Geniale Lefèvre-Achsschenkellenkung (keine bzw. nur sehr geringe Spurrillenempfindlichkeit), ROX-Beiwagen von Stern, 80 cm Sitzbreite, Abdeckung wie im Bild plus Hochverdeck (Wetterverdeck) mit Gestänge. Alle Räder Wilbers-Federbeine, SW und hinten mit hydr. Federverstellung, Integralbremssystem, spezielle Beiwagenfederung von Lefèvre, 30-l-Edelstahl-Zusatztank, Superbike-Lenkerumbau, CLS-Kettenschmiersystem, Scorbion-Carbonendtöpfe mit ABE (Original vorhanden). Probefahrt nur möglich mit nachweisbarer Gespannerfahrung und Probefahrtvertrag, VHB 25.750 Euro. Tel. 04134 8758 ab 20 Uhr. (Weitere Bilder auf mobile.de)
    Suzuki Hayabusa
  • [17.06.] Suzuki GR 650, Bauj. 1984 mit Squire-Seitenwagen zu verkaufen. 50 PS, ca. 20.000 km, HU 9/19. Der Umbau erfolgte durch die Fa. Karl Schmid in Mickhausen. Im gleichen Zuge wurde der Seitenwagen verstärkt, auf Stoßdämpferfederung und gebremstes 15-Zoll Rad gewechselt, neu lackiert und der Sitz restauriert. Das Motorrad ist im Originalzustand. Verkauft wird wegen Modellwechsel und der Preis wäre VB 5200 Euro. Standort Süddeutschland, Tel.: 07524 5210
  • [03.06.] Suzuki V-Strom 1000, quasi neuwertig, EZ 2016 vom Händler, 16.500 km gelaufen, davon 4400 km mit Kalich-Swing, Umbau 10/2019, mit Kofferraumklappe; HU 11/20, die Maschine hat noch Garantie, jede Inspektion eingetragen. Wurde in Ausgabe MG 169 vorgestellt, VB 15.600 Euro. Tel.: 0176 43232410 (Bild)
    Suzuki V-Strom 1000 mit Kalich

  Triumph-Gespanne

 

  • [19.09.] Triumph Tiger Explorer XRX 1200, Bj. 10/2017, 906 km, elektron. Fahrwerk, elektr. Scheibe, originales Koffersystem + Topcase, neuen Tankrucksack, Navi: Garmin Zumo 660, USB und 12 Volt Anschluss. Zweite Garantiedurchsicht gerade gemacht, Zustand wie neu, VB 15.130 Euro. Auch Tausch gegen neuwertige Ural Sportsmann oder Ranger, ggf. mit Wertausgleich. Tel.: 0172 7404122 (Bild)
    Triumph Tiger Explorer XRX 1200
  • [19.08.] Triumph-Gespann, Bonneville T 140 V, Bj. 1979, HU 09/2020 springt gut an, und läuft super, Erstbesitz, 26.857 km, unverbastelter Zustand. VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647
  • [13.07.] Triumph Bonneville T 100, EZ 3/04, aus 1. Hand, ca. 800 cm³, 61 PS, 62.000 km gelaufen, in einem sehr guten Zustand, schöner als das Original, Chromkit von Triumph, Extras: Werkstatthandbuch, Tankrucksack, zwei Satteltaschen, für kleines Geld, Preis: 4.500 Euro, Tel.: 06232 3711 (Bild)
    Triumph Bonneville T 100
  • [03.06.] Triumph (GB) T 140V Bonneville, Bj 1979, HU 09/20, mit MZ-Beiwagen, springt super an und läuft gut, alles Original nicht verbastelt, VB 7400 Euro. Tel.: 0178 7834647

  URAL-Gespanne

 

  • [29.10.] Verkaufe Ural Retro Sondermodell M70 mit einigen Extras wie zweiter Sitz, Sitzpolsterung, große Ölwanne, Gabelstabilisator, Zusatzgepäckträger, Retro-Rückleuchten, Beiwagenscheibe, diverse Rammbügel, Erste-Hilfe-Kasten, etc. Fahrzeug ist EZ 03.2012 und hat 2100 km gelaufen. Das Fahrzeug befindet sich in einem neuwertigen Zustand. Preis: 11.500 Euro. Tel.: 0172 6688806, E-Mail: juergen.schneider@schneider.vapn.de (Bild)
    Ural M70
  • [03.08.] Ural Retro, asphalt-grau, mit Rammbügel schwere Ausführung, Kanister und Gebäckträger (alles in Schwarz). EZ Januar 2019, Garagenfahrzeug, keine Winterfahrt, 1100 km auf dem Tacho, aus Zeitmangel abzugeben. 13.500 Euro. Bilder und Fragen gerne per Mail: Finnland2016@web.de

Victory-Gespanne

 


Yamaha-Gespanne

 

  • [25.10.] Notverkauf – neu aufgebautes Yamaha XJR 1300, Familien-Gespann “Hot-Rod-Racer” – VHB 14.499 Euro, 0 km als Gespann, Bj. 2019, Motorrad 39.500 km, Bj. 1999, 1,5-Sitzer-Beiwagen, Neuaufbau & TÜV 2019 bei Fa. Löw, (Beiwagenanschluss, Hilfsrahmen Reibedämpfer, Radadapter BW…), Schwingengabel, hi. 195, vo. 155 auf 15″-SMART-Alufelgen, Beiwagen “Le’Gauloises” (neu aufgebaut mit Hot-Rod-Schnauze), 80 cm Sitzbreite, viel Zubehör (alle Originalteile vorhanden), familienfreundlicher Kofferraum, großer Motor- & Vergaserservice 2019, alle Züge & Leitungen aus Edelstahl von ProBrake, neuer Sitzbankbezug, Rahmen & Gabel schwarzmetallic Feinstrukturpulver, Effektlackierung mit Airbrush, Aufbaukosten über 18.000 Euro! Gespann steht bei LÖW-Gespannbau in D-94148 Schambach. Bei Fragen: claus.urkauf(et)ktm.com (Bild)
    Yamaha XJR 1300 LeGauloise
  • [01.10.] Side Bike Kyrnos, Bj. 4/2007, 42tkm, TÜV 3/21, Garage, gepflegt, 4-Personen-Zulassung, Beiwagen-Windschutzscheibe neu, original Handbuch, Hepco&Becker-Kofferträger/Topcase Träger, Griffheizung,  super zu fahren, Achsschenkellenkung, mitgelenktes Beiwagenrad usw. Regenverdeck, Sommerverdeck – beide in Ordnung, über der originalen Sitzbank im Beiwagen liegt eine Aufpolsterung, damit meine beiden Kleinen auch raussehen können (kann jederzeit entfernt werden), Gurte im Beiwagen, pflegeleichter Kardan-Antrieb, Probefahrt möglich, VB 9700 Euro. Tel. 0179 1090501 (Bild)
    Yamaha Side Bike Kyrnos
  • [27.09.] Yamaha XS 650 mit EML Mini, Bj. 78, 54tkm, Farbe rot-metallic und Chrom, Rahmen und Schwinge verstärkt, Carell Schwinggabel, EML-Mini mit Federung und Scheibe, 15×3 Zoll Chrom-Speichenfelgen und Koni Stoßdämpfer rundum, Reifen neu, Doppel-Scheibenbremse vorne, große Scheibenbremse hinten, Lenkungsdämpfer, Tank und viele Teile verchromt, große Batterie im Seitenwagen. Habe noch ein großes Ersatzteilpaket mit zwei Motoren, Vergaser, orig. Auspuffanlage, Tank, Seitendeckel, Sitzbank, Kabelbaum und Elektrikarmaturen, Bremsen, etc., VB. 7500 Euro. Tel.: 0151 58914512 oder 06105 25538, E-Mail: oheller@web.de (Bild)
    Yamaha XS 650 EML Mini
  • [27.09.] Yamaha Vmax mit Stern RXS Seitenwagen, EZ 01/97, 59tkm, § 09/20. Sportliches Familien-Reisegespann mit dem man eine gute und gemütliche Reisegeschwindigkeit fahren kann, das aber auch mächtig Dampf beim Beschleunigen hat. 2006 von der Firma Stern zum Gespann umgebaut. Ein kompletter Kundendienst mit allen Flüssigkeitswechseln wurde gemacht. Ersetzt wurden dabei die komplette Auspuffanlage, die Schwinge und verschiedene Kleinteile wurden Pulverbeschichtet. Die Vergaser haben neue Membrane und Düsen bekommen. Ein Schwabenmax 20-Liter-Tank sowie eine Autobatterie im Kofferraum wurden eingebaut. Ein Sauer Zusatztank mit Schnellverschluss ist im Kaufpreis von VB 13.500 Euro dabei. Der Behindertenumbau (Fußbremse links) kann dran bleiben oder wird zurück gebaut. Alles eingetragen und neuer TÜV ist auch VB. Tel.: 09442 906710 (Bild)
    Yamaha Vmax mit Stern RXS
  • [11.09.] Yamaha XJ 900 mit Velorex 562, 2015 zum Gespann umgebaut, Hilfsrahmen, Beiwagenbremse über Schlepphebel (Prinzip MZ/Stoye), verstärkte Gabelfedern. Es ist der wahlweise Betrieb eingetragen! Gespann mit ausreichend Leistung, Koffersatz und Kardanantrieb, seit letztem TÜV (2017) ca. 1.100 km bewegt, daher auch der Verkauf. In 2019 Gelbatterie neu, sowie Hinterreifen und Vergaserbedüsung/-abdichtung, TÜV bis 08/2021, Kofferraumschloss (Velorex) muss erneuert werden. Fahrzeug könnte mal ein wenig Zuwendung (Winterprojekt) vertragen. Fragen und Preisvorschläge willkommen, Probefahrt bei hinreichender Gespannerfahrung möglich, 4.000 EUR. Tel.: 034903 59508, Riemer (Bild)
    Yamaha XJ 900 mit Velorex 562
  • [28.08] Yamaha FJ 1200, HBJ-Gespann, Bj. 1995, ca. 45.000 km, da lange Jahre abgemeldet (Zweitbesitz) für VB 11.000 Euro. Tel.: 0212 46320 (Bild)
    Yamaha FJ 1200, HBJ-Gespann, Bj. 1995
  • [15.08] Wunderschöne GTS 1000 Comete-Beiwagenkombination. Motor ist in gutem Zustand. Das Beiwagenrad steuert auch mit. Sehr feiner Motor mit guten Lenkeigenschaften. Ich habe nur den Motor 5wks selbst, aber leider werde ich es verkaufen, weil es für meine behinderte Frau zu schwierig ist zum auszusteigen. Der Vorbesitzer hat den Motor technisch komplett überprüft. Ventile einstellen und gegebenenfalls alle Aufhängungs- und Lenkkugelgelenke ersetzen. Der GTS 1000 Comete ist ein Betriebs-Beiwagen, der damals so ausgeliefert wurde, und man erkennt es an den Fahreigenschaften. Km Zustand 78.500, Preis 9.900 Euro. Venray, Niederlande, Tel.: 0031 6 2501 2227 (Bild)
    Yamaha- GTS 1000 Comete
  • [01.07.] Side Bike Kyrnos mit Yamaha Diversion 900, Bj 1996, 24.300 km, 90 PS, 2. Besitz, Pickerl gültig bis 4/2020, Servicegepflegt, Garagengepflegt, Unfallfrei mit Sommer und Winterverdeck, Radio, Uhr, Thermometer und Sigma Digitaltacho. Zugelassen für 4 Personen. Sehr guter Zustand! VB 12.500 Euro, Probefahrt möglich in Österreich unter Tel.: +43650 8401477 Bin vom 13.7. bis 27.7.2019 wegen Urlaub nicht erreichbar!

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [21.10.] Suche EML Midi-Seitenwagen komplett, evtl. auch nur das Boot, Tel.: 0163 5702120
  • [04.10.] Suche Gespann, keine Russen, Jawa nur 4-taktig, auch defekt oder ohne TÜV, evtl. auch einzelnen Seitenwagen. Gerne Mail mit Fotos an DPD-Aerger@t-online.de oder Anruf unter 0172 6885289
  • [28.08.] Suche Ural Ranger, inkl. Lieferung nach Luxemburg. Tel.: +352 691236663, E-Mail: 1jeffferber@gmail.com

  Verkaufe Seitenwagen

 

  • [06.11.] Verkaufe nur den Bootskörper eines “EZS Sovereign” 1,5 Sitzer, gebrauchter Zustand jedoch ohne gravierende Schäden oder Mängel. Kleineres Loch im Rücklichtglas, Dämpfer für Haube defekt, Stoßstange an der Front mit Rostbefall, Abdeckung und Regendach sind mit dabei, Frontscheibe mit Tönungsfolie, Polster sind gut, 2x Beckengurte, VHB: 1250 Euro.
    E-Mail: california.ev@web.de, Tel.: 07244 608903 (Bild)
    Bootskörper eines EZS Sovereign
  • [06.10.] Beiwagen Steib LS 200, Baujahr 1953, Restaurierungsobjekt, der Boden wurde vom Vorbesitzer schon mal geschweißt, bin zwar kein Steib-Fachmann, würde aber sagen, dass er nahezu vollständig ist, vor allen Dingen sind die teuren Aluteile vorhanden. Die komplette Innenausstattung ist neu, er sollte eigentlich an meine alte Guzzi, habe dann aber doch ein ganzes Guzzi-Gespann gekauft. Preis VB 1300 Euro. Tel.: 04109 9634, Mobil: 01577 3004916 (Bild)
    Steib LS 200, Baujahr 1953
  • [07.09.] Verkaufe EML 2-Sitzer Beiwagen HWZ 3 Grand Tour, gebremst mit Verdeck und Hardtop, war an einer Gold Wing montiert, VB 1.850 Euro. Standort: 93468 Miltach, Tel.: 09944 307660, E-Mail: sepp.ramsauer@web.de
  • [08.07.] Verkaufe Squire ST2 weiß komplett mit allen Teilen, Rahmen, Boot, Sitz, Verdeck, Kotflügel und Radaufhängung mit Nabe plus Alufelge mit Reifen sowie klappbare Frontscheibe. Waren an einer Suzuki GT 750 Wasserbüffel montiert. Zustand gut, Raum Stuttgart, Preis VB 1.100 Euro. Tel.: 0172 4431007, bitte Rufnummer hinterlassen, ich rufe zurück oder E-Mail: falkenstein62@gmx.de
  • [12.06.] Suche EML (Midi) Seitenwagenrahmen, möglichst komplett mit Fahrwerk. Alles passende gerne anbieten: letschrian@gmail.com

  Suche Gespann

 

  • [06.11.] Suche Gold-Wing-Gespann mit EML Boot GT 2000/2001, Tel.: 04208 8287150
  • [04.10.] Suche Gespann, keine Russen, Jawa nur 4-taktig, auch defekt oder ohne TÜV, evtl. auch einzelnen Seitenwagen. Gerne Mail mit Fotos an DPD-Aerger@t-online.de oder Anruf unter 0172 6885289[16.09.] Suche neue bzw. neuwertige Ural Sportsmann oder Ranger im Tausch gegen Triumph Tiger Explorer XRX 1200 cm³, Bj. 2017, blau-metallic, ca. 920 km, elektron. Fahrwerk, elektr. verstellbare Scheibe, Koffersatz inkl. neuen Topcase und Tankrucksack sowie Navi. Zweite Garantiedurchsicht gerade gemacht. Zustand wie neu! VB 15.130 Euro, bei Tausch mit evtl. Wertausgleich. Tel.: 0172 7404122

  Anhänger

 

  • [21.10.] Anhänger mit Betriebserlaubnis, zulassungsfrei, Bj. 2002, Ges.-gew. 350 kg, Leerg. 92 kg, zwei Aufsätze, auch als Fahradanhänger zu nutzen, Reifen 18×8-10 98N, alles verzinkt oder VA, Preis VHB 2600 Euro. Tel.: 0163 6348054 (Bild)
    Sidecar, Trailer, Anhänger

   Kontakt/Reisen/Termine

 

  • [gew.] Familienfreundl. Ferienwohnung, 5 P., mit Garage im Südschwarzwald, ideal für Touren in Vogesen und Schweiz. A. Fröhlin, Tel.: 07631 13331

   Sonstiges

 

  • [06.11.] Biete ein Satz Winterreifen von Maxxis in der Größe 135/80 R15. Reifen sind gut im dunklen Keller gelagert und neu (also noch nicht montiert worden). Günstig abzugeben: VHB 80 Euro für Beide. Ebenso ein Satz Winterreifen gebraucht ca. 5 mm Restprofil Michelin X M&S, VHB 60 Euro; 1 x Metzeler Lazer 130/70×17 H62 gebraucht mit ca. 5 mm Restprofil, VHB 30 Euro. Nur Abholung, kein Versand. E-Mail: california.ev@web.de, Tel.: 07244 608903
  • [06.11.] Hallo Winterfahrer, verkaufe sehr gut erhaltene Thermoboy Kombi mit Goretex in blau. Bis auf das Fehlen, weil sich aufgelöst, des Hinterteil Schutzes, ist die Kombi in tadellosem Zustand. Die Größe ist 50 und der Preis wären VHB 75,- Euro. E-Mail: california.ev@web.de  oder Tel.: 07244 608903
  • [06.11.] Praktisch neuer Hinterachsantrieb mit nur ca. 2.000 km, serienmässig verbaut in R 850 GS und R 850 R, Übersetzung 11 x 37. Passt für alle 1100er und 1150er BMW mit Paraleverschwinge. Übersetzung ist kürzer als Original. Der Antrieb war verbaut in einer BMW R 1150 RT, Jahrgang 2006, die am Radrennen Tour de Suisse als Begleitfahrzeug eingesetzt wurde. Preis: 450 Euro. Tel.: +4179734 7883 oder Email: luethischreiberling@bluewin.ch (Bild)
    BMW Hinterachsantrieb
  • [25.10.] Suche für Guzzi 850 T5-Gespann eine nicht zu laute, komplette 2in1-Auspuffanlage, Schalldämpfer links. PLZ 520xx, georg.hollands@gmx.de. Tel.: 0241 706624
  • [21.10.] EML Gespannrahmen mit Kfz-Brief für BMW K 100 und 1100, FP Euro 1200 Euro. Tel.: 0171 5460723
  • [09.10.] Achtung Winterfahrer! Klapphelm Marke SOL mit Heizvisier Farbe schwarz Größe S (55-56) Keine EC-Prüfung nur DOT zweimal getr., 190 Euro. Tel.: 07244 5204
  • [01.10.] Verkaufe Frontscheibe für EML Typ GTE, neue, noch nie montiert,  mit Anbauzubehör für den Beiwagen, Versand wäre möglich, VB 350 Euro, zzgl. evtl. Versandkosten. Tel.: 06485 4311
  • [01.10.] Suche das Heft/Buch “Leitfaden für Gespannfahrer” von Edmund Peikert im Original. Ich hatte es mal und irgendwann verleihen, es kam nie wieder zurück. Bitte melden unter Tel.: 0152 34581513
  • [19.09.] Suche EML T-Boot, evtl. auch mit Beschädigung. Tel.: 0170 2432584
  • [19.09.] Suche Gespann-Hilfsrahmen für BMW R 80 G/S mit allen motorradseitigen Anschlussteilen, eventuell auch mit passendem und kompletten, gebremsten Ural SW (kein Umbau, kein Pkw Rad). Michael.Campbell@technipfmc.com
  • [16.09.] Biete eine EML Schwinge vorne, war in einer Yamaha XS 1100 verbaut. Hatte mit dem Gespann einen Unfall und habe irrtümlich angenommen das die Schwinge verzogen ist, dem ist aber nicht so. Muss nur neu lackiert werden. Privat Verkauf, keine Garantie und keine Rücknahme, VB 1200 Euro. Tel.: 01520 9162483
  • [07.09.] Sitzbank für Harley Roadking, Baujahr 2000 nicht lange benutzt, VB 100 Euro. Tel.: 05608 3568, E-Mail: horstobert@aol.com
  • [30.08.] Verkaufe für BMW R 1100/1150, Bj.1993-2004, Einarmschwinggabel mit TÜV-Gutachten, Hilfsrahmen, Hinterradadapter für Smart Rad und einen 1,5-Sitzer mit Fahrgestell, auch alles einzeln abzugeben. Tel.: 0170 5563837
  • [28.08.] Suche für K 100 Retourganggetriebe, auch defekt, bitte alles anbieten, Tel.: 0043 664 8476155 oder E-Mail kontakt.reini@gmail.com
  • [19.08.] Einzelstück, aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen: Rahmen und Beiwagen von einer Jawa 638, Motor von Yamaha SR 500. Das Gespann ist in vieler Kleinarbeit liebevoll zusammen gebaut. Alle Arbeiten sind vom TÜV abgenommen und eingetragen. Geschobene Schwinge vorne, hinten PKW-Reifen. Km-Stand nach Umbau ca. 1000 km. Beiwagen hat zusätzlich eine verstärkte Achse. Rundherum verstellbare Koni-Dämpfer, Motor mit Mikuni T36 Vergaser. Keine SR-500-Krankheiten! Springt auch super an wenn sie warm ist! Bj. 31.7.1990, HU 3.2020, VB 4699 Euro. Zusätzlich: Ersatzteile und Motoren dazu. Tel.: 0152 25629008, E-Mail: jan-peter-meyer@t-online.de, auf Wunsch kann ich auch ein Video senden (Bild)
    Jawa-Yamaha
  • [12.08.] Verkaufe für BMW GS 1100/1150 Hilfsrahmen 4., Nachlaufverkürzung, Schwinggabel, Seitenwagenrahmen, ein 1,5-Sitzerboot. Tel.: 0170 5563837
  • [01.07.] Am 5. Oktober 2019, Fahren-Feiern-Flohmarkt in 87435 Kempten, Residenzplatz, ab 10 Uhr. Gespanne gesucht. Info: Johannes Tel. 0173 4791175
  • [27.06.] Suche Retourganggetriebe für BMW K 100, auch defekt. Kontakt: reini@gmail.com
  • [24.06.] Suche für BMW K 100 RS Hilfsrahmen von EML. E-Mail: bitie@gmx.de
  • [24.06.] Suche für mein gebraucht erstandenes Gespann eine gebrauchte Koni-Feder. Laut Ikon-Tabelle: 250/19/29/42, Drahtstärke 8 mm.  E-Mail: horst.weisser@aon.at
  • [12.06.] Gebrauchtes , gut erhaltenes Regenverdeck inkl. Gestänge für einen Squire ST 2 Seitenwagen. Gummizug müsste erneuert werden. Preis: 80 Euro VHB. Tel. 07841 9766, Standort 77880 Sasbach

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Die Szene und der Markt

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  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
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Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten