Schlagwort-Archiv: Yamaha

MOTORRAD-GESPANNE 154

Motorrad, Gespann, Beiwagen, Seitenwagen

Das aktuelle Heft bestellen
Das Abonnement bestellen


(Leitartikel)

HALLO, GESPANNFAHRER!Bernhard Götz

Vorweg eine gute Nachricht: Private Kleinanzeigen in MOTORRAD-GESPANNE sind ab sofort gratis! Wie bisher auch werden die Suche- und Verkaufe-Anzeigen, nachdem sie bei uns eingegangen sind, auch gleich auf der M-G-Website veröffentlicht.

* * *

Es ist schon einige Wochen her, und noch immer habe ich die Wut im Bauch: Es ist der 3. März, und ich bin auf dem Weg zur Messe Motorräder in Dortmund. Während ich auf der Autobahn vor mich hin fahre, blitzt es plötzlich orange. Verfl ixt, eine Radarfalle! Ein schneller Blick auf den Tacho: Die Nadel steht bei etwa 110.

Sechs Wochen später läutet der Postbote an der Haustür und übergibt mir gegen Unterschrift einen Umschlag vom Rechtsamt der Stadt Dortmund. Beim Lesen wird mir übel:
„Sehr geehrter … bla bla bla … Sie überschritten am 3. März 2016 die Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener
Ortschaften um 6 km/h. Buße 10 Euro, Gebühren und Auslagen 28,50 Euro. Zu zahlender Gesamtbetrag 38,50 Euro.“

Ja geht’s noch?  Strafe muss sein, okay. Aber ist es denn notwendig, wegen sechs Kilometern gleich mit der Baggerschaufel abzukassieren? Ein Verwarnungsgeld hätte es sicherlich auch getan. Mein Urteil: Halsabschneider von Amts wegen.

* * *

Auch dieses Jahr fuhr ich zu Himmelfahrt wieder zum beschaulichen Oldtimertreffen auf dem Marktplatz nach Braunsbach (siehe Seite 15 im Heft). Vier Wochen später rollte eine gewaltige Schlammlawine über diesen Marktplatz. Manch einer kann sich sicherlich noch an die schrecklichen Bilder in den Medien erinnern.

Schlammüberflutet wurde auch der Gasthof zum Löwen, dessen Besitzer dieses Treffen seit vielen Jahren ausrichtet.
MOTORRAD-GESPANNE wünscht allen Braunsbachern Mut und Kraft, den Ort wieder aufzubauen. Gerne kommen wir auch 2017 zum Treffen der Oldtimerfreunde

* * *

LIEBE GESPANNFREUNDE!

Vom 27. bis 28. August findet das 28. Euro-Gespann-Treffen statt. Entstanden aus der Idee, wenigstens einige der Leser von MOTORRAD-GESPANNE persönlich kennenzulernen, wurde es zum weltweit größten Treffen der Dreiradfreunde.
Auch 2016 wird es keine Musik geben, keine Show und (fast) keine Organisation. Ein Treffen gegen den Trend der All-inclusive-Unterhaltung, ist das nicht herrlich?
Ich freue mich auf Euch!
Infos auf Seite 21 im Heft und hier auf der Website.

Mit besten Gespanngrüßen,

Bernhard Götz
bg@motorrad-gespanne.de

Euro-Gespann-Treffen 2016
vom 26. bis 28. August
in Weiswampach (Luxembourg).


EB2-2015-1Die dritte Art

Band 2 – Motorradgespanne im Eigenbau“ wendet sich an den Gespannfahrer und ambitionierten Schrauber, der ein Dreirad im Eigenbau mit einem modernen Motorrad als Zugmaschine realisieren oder einfach nur sein Wissen erweitern möchte.
Dazu gehören Einblicke in die Tragwerklehre, die für die Zulassung erforderlichen Techniken des Handwerks und der Dokumentation und Tipps und Hinweise zur Konstruktion.
Bestell-Nr. 80149
€ 34,90 (mit CD)   –> zum Shop


INHALTSVERZEICHNIS  Juli/August 2016, Ausgabe 154 – Einzelheft bestellen über den Shop

TITELGESCHICHTE

Die neue Mittelklasse
Die japanischen Hersteller haben sich mit frischen Modellen zurück gemeldet. Ob diese auch für Gespannfans attraktiv sind, erprobten wir mit der Honda NC 750 S im Trisis-Trimm.

TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Just for Fun
Wenn eine motorradbegeisterte Familie im Urlaub gemeinsam Spaß haben möchte, dann am ehesten mit einem Gespann. Jürgen Schmid realisierte seinen Traum vom dritten Rad mit dem Piaggio Skipper.

Motorrad, wechsle dich!
Zwei Motorräder, ein Seitenwagen? Geht das? Natürlich! Und am ehesten mit Schwenkern. Wie Mueller-Gespanne mit der Realisierung eines Kundenwunsches zeigt.

Ural: Sportsmänner
Was dem Harley-Davidson-Reiter recht ist, ist dem Ural-Fan billig. Seit Jahren erfreut das russische Werk seine Kundschaft mit appetitlichen Sondermodellen, aktuell mit dem Scrambler.

Hot Rocket
Mit ihrem bulligen Dreizylinder-Motor taugt die Triumph Rocket III gleichermaßen zum Touren, Flanieren und Kurvenkratzen. Entsprechend vielseitig gestaltet sich das Umbau-Angebot der Triple-Rakete.

Wunderbar anders – Beiwagen im Eigenbau
Wer glaubt, außergewöhnliche Beiwagen könnten nur flippige Designer aus Frankreich entwerfen, der irrt. Konstrukteur ist ein Rentner aus der Eifel – und der baut Seitenwagen, die uns sprachlos machen.

 

MAGAZIN

Für draußen: FireQ
Auf der Allradausstellung in Bad Kissingen entdeckten wir einen kleinen Stand mit einem genialen Grill für unterwegs. Wir meinen: passt in jedes Gespann.

Side-Bike-Treffen in der Provence
Frühling in der Provence. Sonne und die ersten wärmeren Tage lassen den Schnee im April schnell vergessen. Wir sind auf dem Weg zum Treffen der Side-Bike-Gespannfreunde.

Der schnelle Pastor von Langenfelde
Einen Pastor und sein Fahrzeug stellt sich die Allgemeinheit irgendwie anders vor. Doch in der Kirchengemeinde Hamburg-Langenfelde ist es beinahe Alltag, dass Pastor Holger Janke mit einem Gespann zur Arbeit erscheint.

Gefühlswelten zwischen Nervosität und Euphorie
Das hätte ich mir vor kurzem auch noch nicht träumen lassen: Seit 38 Jahren fahre ich motorisierte Zweiräder, und heute bin ich beim Gespannlehrgang für Anfänger.

SPORT

Wetterlaunen am Nürburgring
Eisiger Auftakt – Gespanne im Vorteil. So kann man die Rennveranstaltung der DHM bei Schnee und Eis zusammenfassen. Gleicher Ort, zwei Wochen später: Traumwetter und grenzenlos blauer Himmel bei den Wertungsläufen der IDM.

Neue Favoriten
Mittlerweile laufen alle Motocross-Serien auf Hochtouren. Nach manchen Turbulenzen bei den ersten Rennen wird der Kreis der Favoriten nun zusehends kleiner. Überraschungen sind nicht ausgeschlossen!

OLDTIMER

Alles von gestern?
In Koblenz-Ehrenbreitstein entdeckten wir den ungewöhnlichen Betreiber eines Heinkel-Gespanns, der so gar nicht in unsere heutige Zeit zu passen scheint.

Donner post mortem
Angenehm ist es, in einer Zeitschrift nicht durch Geräusche belästigt zu werden. Allerdings gibt es seltene Gelegenheiten, an denen man es sich doch wünscht. Dazu zählt die Veranstaltung „Ursenbach bebt“.

STANDARDS


Aktuelles aus dem M-G-Angebot:

Die komplette MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift auch als Datei!

MG-digital


Das aktuelle Heft bestellen | Das Abonnement bestellen



Visitenkarten-MG-Logo

MOTORRAD-GESPANNE 128

  • Leitartikel
  • Textauszug
  • Inhaltsverzeichnis

Das aktuelle Heft bestellen
Das Abonnement bestellen

Schöne neue Welt

Die Hersteller der Bekleidung für Motorradfahrer müssen innovativ sein. Die Ansprüche sind vielfältig: Praktisch, bequem und modisch. Jeder dieser Begriffe wird Jahr für Jahr neu definiert. Schon seit Jahren werden Designer bemüht um Fashion-Trends mit Lifestyle Labels zu entwickeln und Trendsetter prässentieren uns den neusten Dress-Code.

Auch das Wort Function hält mehr und mehr Einzug. Zum Schutz vor kühlem Fahrtwind und der unliebsamen Bekanntschaft von Asphalt, ist es schon obligatorisch, dass die Bekleidung heute zudem vor Nässe schützen soll. Doch so wie die Motorräder mit immer neuen Assistenzsystemen optimiert werden, integrieren die Hersteller immer mehr Funktionen in die Motorradbekleidung. So werden die Materialien die im Winter warm halten und im Sommer kühlen immer effizenter.

Helmvisiere die sich den jeweiligen Lichtverhältnissen anpassen, Handschuhe mit schützenden Karboneinsätzen, Stiefel mit Schleifern und Protektoren, Hosen mit Massageeinlagen und Helme mit Airfuction sind schon fast die Regel. Mobieltelefon integriert, der Sekundenschlafverhinderer eingebaut und die Kumpels die Tour über die installierte Kamera in Echtzeit Zuhause am Bildschirm verfolgen können – Motorradhelm der Zukunft.

Wie denkst Du darüber? Ich freue mich über Deine Zuschrift.

***

Retro? Bitte!
Gerade bei den etwas jüngeren Motorradfahrern kommt die Retrowelle besonders gut an. Ich finde die Gespannbauer könnten mal ein paar stylische Gespanne im Retrostyle zusammenschrauben. Moderne Technik sollte es schon sein. Das Ganze dann optisch geschickt verpackt im Stile unserer Großväter. Die Motorradindustrie hält für solche Umbauten auch schon einge passende Zugmaschinen bereit. Da wäre zum Beispiel die Triumph Scrambler im Steve-McQueen-Look, die neue Guzzi V7 Special oder die Kawasaki W 800. Doch auch eine allerwelts BMW GS liese sich mit ein bisschen Fantasie und einem engagierten Lackierer bestimmt zu einem retromäßigen Augenschmaus verarbeit.

Die Firma Iwan Bikes hat mit einem Moto-Guzzi-Umbau schon mal ein Retroschnittchen vorgelegt. Meine Meinung: Liebe Gespannbauer,  ran an den Schraubenschlüssel, holt Euch die jungen und jung gebliebenen Gespannfahrer ins Haus! Ich jedenfalls, stehe auf solche Gespanne.  Und Du?

Mit erhobenem Beiwagenrad

Euer Bernhard Götz


Titelstory -Textauszug-

Reihentwin-Revolte

K für kalte ToureWird die Beliebtheit der BMW GS sich auch auf die F 800-Modelle übertragen? Faßbender und Stern stehen mit attraktiven Umbaukonzepten für den blauweißen Reihentwin parat.

Wenn BMW ein neues Modell mit der Typenbezeichnung „GS“ auf den Markt bringt, übt dieses auch auf Gespannfans eine fast magische Anziehungskraft aus. Das war nicht immer so. In den Anfangszeiten von G/S respektive GS spielten die Straßenmodelle der blauweißen Marke in der Umbaustatistik die Hauptrolle, doch mit Vierventil-Boxern kamen die Enduros so richtig in Fahrt. Ob die F 800 GS mit ihrem Reihenmotor an deren Erfolge anknüpfen kann, wird sich alsbald zeigen.

Jedenfalls haben die ersten Hersteller die Inline-GS bereits in ihr Programm genommen,
darunter Stern und Faßbender. Wobei zu bemerken ist, dass das Gespann des Krefelder BMW-Vertragshändlers von Mobec technisch umgesetzt und aufgebaut wurde. Gemäß der Kooperationsvereinbarung bietet das Uhinger Unternehmen die Kombination in gleicher Ausführung an.

Wie bei den GS-Boxern orientieren sich die Konzepte am vornehmlichen Straßeneinsatz. Ernsthaften Gelände-Exkursionen stehen mäßige Bodenfreiheit, feinprofilierte Straßenbereifung und fein lackierte Bootskarosserien entgegen. Was keineswegs bedeutet, dass man eine F 800 GS nicht auch richtig zünftig mit Grobstöllern und Geländeboot ausstatten könnte.

In der Faßbender/Mobec-Version – mit dem werksseitigen Namen FaMoS – kommt die 45er Upside-Down-Gabel weiter zum Einsatz. Speziell aus Aluminium gefräste Gabelbrücken reduzieren dabei den Vorderradnachlauf auf armmuskelschonende
43 Millimeter. Zur strafferen Abstimmung …

… Mit seiner zierlichen Silhouette bietet der EML S1 zwar etwas weniger Luftwiderstand als der RX-L, aber auch ein insgesamt geringeres Platzangebot. Beengt fühlen sich zumindest mittelgroße Passagiere dennoch nicht, wenngleich der RX-L mit neun Zentimetern zusätzlicher Sitzbreite und einer flacher angestellten Scheibe geräumiger wirkt. Dass der Gepäckraum des S1 deutlich kleiner ausfällt, mag am ehesten Reiselustige stören. Indiskutabel ist allerdings die Mini- Luke des S1, durch die schon ein Integralhelm kaum ohne Anecken passt.

Mit einem großzügigeren Ausschnitt hätte W-Tec den Deckel unter Beibehaltung des Designs durchaus praxisorientierter gestalten können. Vielleicht kommt aus Neede demnächst einen S1 Evo mit entsprechender Modellpflege. Doch auch in Straubing gibt es keinen Grund zum Ausruhen, solange sich der Heckdeckel geöffnet nicht zuverlässig arretieren lässt und der Schloss-Bolzen Gepäckstücke beim Ein- und Ausladen beschädigen kann.

Die ansonsten gut verarbeiteten Beiwagen erlauben zugarmes Mitfahren. Für den Chauffeur erzeugt die hohe Scheibe des S1 allerdings spürbar mehr Verwirbelungen als der RX-L. Trotz vorklappbarer Windschilder erfordern beide Boote zum Ein- und Aussteigen Gelenkigkeit. Wer zusätzlichen Komfort wünscht, muss tiefer in die Tasche greifen und dabei in Kauf nehmen, dass die Gondeln mit jedem Komfortgewinn teurer und gewichtiger werden.

Alternativlos sind unsere beiden Testgespanne jedenfalls nicht, sondern nur Beispiele für Umbaumöglichkeiten – sowohl bei Stern als auch bei Faßbender/ Mobec oder anderswo. Mit seinen vielseitigen Qualitäten bietet sich der neue GS-Twin für knackige Enduro-Dreier ebenso an wie für familienfreundliche Komforttourer. Irgendwie doch ganz im Geiste der frühen Vierventilboxer.

Axel Koenigsbeck


Inhaltsverzeichnis

Titelstory

Im Vergleich
Gegenüberstellung der Umbaukonzepte: BMW F 800 von Stern und Faßbender. Können sie an den Erfolg der großen GS-Modelle anknüpfen?

Fahrbericht * Vorstellungen

Hände hoch!
Beim „American way of riding“ tun sich mit der jungen Marke Victory weitere Optionen auf. Wie gut der dicke V-Twin zum Seitenwagen-Cruisen taugt, beleuchtet der Fahrbericht.

Löwenjäger
Was ist neu an dem neuen Ridgeback-Sport-Beiwagen von Tripteq?

Gigaliner
Eine 1500er Gold Wing gehört noch lange nicht zum alten Eisen, zumal, wenn ein modernes Fahrwerk mit neuem Beiwagen aus den USA die Fahrfreude fördert.

Feuerrotes Spaßmobil
Eine MZ ETZ mit 500 Kubik? Luxus-Emme mit 500er Rotaxmotor. Gespannumbau mit vielen Finessen – forever young.

Exquisit
Um dem Reiz eines Rollergespannes zu verfallen, ist man wohl noch verrückter, als man es als Gespannfahrer ohnehin schon ist. Vespa Primavera mit Steib-Replika.

Ne Nummer kleiner
Muss es denn immer gleich ein ganz dicker Brummer sein? Yamaha XT 600 im Offroad-Trimm.

Technik

Unter der Lupe
Der preiswerte Heeler-Umbaukit wird mit einer Nachlaufverkürzung angeboten. Eine Leseranfrage dazu veranlasste uns, dieses Bauteil und seine Auswirkungen genau zu betrachten.

Hart und rostig
Vergurkte Schrauben, abgerissene Bolzen und rundgedrehte Sechskante sind immer ein Ärgernis beim Basteln und Reparieren. Wie funktioniert die Reparatur?

Lichtmaschine
Die leistungsschwächeren Bosch-Starter in den älteren BMW-Boxermodellen saugen die Batterie schneller leer, als uns lieb sein kann. Andreas Mattern bietet für dieses Problem eine Lösung.

Magazin

Hermeling
Mit dem Namen Otto Hermeling verbindet sich in erster Linie das Tornado. Doch war dies nicht die einzige Konstruktion, mit der der verstorbene Gespannbauer die Szene bereichert hat.

Das Allerletzte
Über manches können wir uns immer wieder aufregen. Hans Hohmann tut es von Berufs wegen. Eine satirische Betrachtung zum Thema „Winterreifen für Motorräder“.

Reise und Treffen

Mainkling
Die Horex- und Oldtimerfreunde Mainkling veranstalten ihr Treffen im dreißigsten Jahr, ein nicht alltägliches Jubiläum.

Elefantentreffen
Über 6000 Besucher trafen sich zum ältesten Wintertreffen der Motorrad. Zum 24. Mal kam die Winterfahrergemeinde in Thurmansbang zusammen.

Westkap
Ein Tourentipp zum westlichsten Punkt Skandinaviens.

Historik

Tag des erhobenen Beiwagenrades
Was es damit auf sich hat, klären wir in dieser Ausgabe.

Best after test
Welches Gespann war wohl das Beste nach dem Test? Eine Antwort in unserem Oldtimer-Bericht.

Standards

Leitartikel
Briefe unserer Leser
Gespann-Nachrichten
Größter Gespann-Anzeigenmarkt
Termine
Sport (Q-Klasse)
Fragen und Antworten
Impressum


Das aktuelle Heft bestellen | Das Abonnement bestellen


MOTORRAD-GESPANNE 126

Das aktuelle Heft bestellen
Das Abonnement bestellen

Leitartikel

Vorteile für Elektroniker

Martin Franitza

Nicht nur die Motorradtechnik wird stetig weiter entwickelt. Auch die Elektronik hat schon lange Einzug gehalten. Vernetzte, voneinander abhängige Systeme übernehmen einen großen Teil der Steuerung beim Motorrad. Sie werden immer größeren Einfluss auf das Fahren nehmen. Sogenannte intelligente Bauteile aus dem Elektronikbaukasten der Entwickler versuchen, uns das Denken abzugewöhnen. Ob das sinnvoll ist oder manche Entwicklung in die falsche Richtung führt, ist nicht die Frage. Wir haben beim Neukauf keine Wahl und damit muss man sich abfinden. Auch wenn das einem wie mir von der Unterbrecher-Generation nicht immer leicht fällt.
Die elektronischen Komponenten sind für den Gespannbau heute die große Herausforderung. Es ist nicht mehr damit getan, dass man für das Beiwagenlicht ein Kabel zum Motorrad legt und an den Kabelbaum des Motorrades anschließt. Ein Canbus-System würde diese Vorgehensweise mit einer Fehlermeldung quittieren, eventuell sogar verhindern, dass das Motorrad anspringt. Solche Vorfälle kennen wir genügend.
Die Gespannhersteller haben in den letzten Jahren Lösungen für diese Probleme gefunden, sei es die elektronische Tachoangleichung oder das Umgehen von Umfallsensoren. Aber während ich diese Zeilen schreibe, wird bereits an der nächsten Generation von elektronischen Bauteilen gearbeitet, und man kann davon ausgehen, dass sie den Gespannbau immer mehr erschweren werden.
Bei den Gespannherstellern wird in Zukunft derjenige die Nase vorne haben, der in die Welt der Bits und Bytes eintauchen und Änderungen vornehmen kann. Elektronische Lösungen brauchen Spezialisten. Ihr Können wird bestimmen, in welche Richtung sich der Gespannbau entwickeln wird.
Rohre biegen, tolle Fahrwerke bauen und ansprechende Beiwagenboote herstellen, das kann die Branche aus dem FF. Die Hardware wird virtuos beherrscht. In Sachen Software stecken die Gespannhersteller noch in den Kinderschuhen. Erste zarte Schritte werden unternommen.
Die Firma Müller-Gespanne widmete sich in den letzten Monaten intensiv dieser Thematik und kann schon verschiedene Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen wie zum Beispiel die Tachoangleichung anbieten (siehe M-G 125). Ich hoffe, dass aus den ersten Schritten ein selbstbewusster Marsch in die elektronische Zukunft wird, die uns die Motorradhersteller vorgeben.

***

Die Winterfahrer stehen schon in den Startlöchern und hoffen natürlich auf viel Schnee. Automatisch taucht die ewig diskutierte Frage auf: Was ist das ideale Wintergespann? Obwohl wir seit Jahren mit unserem Kawasaki-Winter-Gespann unterwegs sind, stellen sich auch bei uns manchmal Zweifel ein, ob so ein Chopper-Verschnitt wirklich geeignet ist. Das ist vor allem dann der Fall, wenn bei der Treffenanfahrt der Schnee tief und das Gelände schwierig wird und wir neidvoll auf jene blicken, die sich problemlos durch schwierigste Situationen graben. Meistens sind es Fahrer mit Ural-Ranger-Gespannen, denn der zuschaltbare Beiwagenantrieb schiebt die Messlatte des Scheiterns verdammt weit nach oben.
Im letzten Winter haben wir uns damit intensiv auseinandergesetzt. Unsere Erfahrungen haben wir in dem Ural-Winter-Test zusammengefasst. Übrigens kann man bei einem Ural-Ranger-Gespann noch eine Leitung vom Beiwagen zum Kabelbaum des Motorades ziehen, ohne dass im Display eine Fehlermeldung auftaucht. In diesem Sinne, bis zum nächsten Treffen und viel Spaß beim Lesen der neuen MOTORRAD-GESPANNE

Ihr

Martin Franitza

Leseprobe (PDF)


Das aktuelle Heft bestellen | Das Abonnement bestellen


Kleinanzeigen

 

Kleinanzeigen für Gespanne, Beiwagen / Seitenwagen

Inserieren in der Zeitschrift der Gespannfahrer

Infos für Inserenten:

  • Nach dem Deine Gespann-Kleinanzeige uns erreicht hat, wird sie hier veröffentlicht und zusätzlich in der nächst erreichbaren Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE.
  • Private Kleinanzeigen (einschließlich ein Bild) sind gratis!
  • Deine Kleinanzeige bleibt auf dieser Seite für mindestens drei Monate eingestellt und wird zusätzlich auf motorrad.net veröffentlicht! Erneutes Inserieren ist natürlich möglich.
  • Ist das Gespann/Seitenwagen verkauft, informiere uns (info@motorrad-gespanne.de) und wir löschen Dein Inserat, damit Du nicht weiter von vergeblichen Anfragen belästigt wirst.

In den eckigen Klammern [ … ] ist das Datum der Veröffentlichung notiert.

______________________________
MOTORRAD-GESPANNE-Service für dich:
Gratis Download der Anzeigen des aktuellen MG-Heftes.
______________________________

–> Kleinanzeige aufgeben <–


   AJS-Gespanne

 

  • [25.05.] Verkaufe AJS-Springtwin Modell 20, EZ 1956, Bauart: Viertakt 2-Zylinder, Hub 72,8 mm, Bohrung 66 mm, Gesamthubraum 498 ccm, Nutzleistung 30,5 PS, Vierganggetriebe, Kette zum Hinterrad. Beiwagen VP Sheet Metal, Bj. 1948, gebaut aus Aluminiumblech, 15.800 Euro. Tel.: +43 69910785700, Email: l@buechse.at (Bild)
    AJS Springtwin

 

   Aprilia-Gespanne

 

  • [26.05.] Roller-Gespann Aprilia SRV 850, EZ 08/2017, ABS/ASR, Gespann-Umbau Mike Ott 03/2018, Komplettumbau Ott mit Hilfsrahmen (Anschlussstelle), Lenkungsdämpfer mit Halter, Stahlflex Bremsleitung (Motorrad-Beiwagen), Schnelltrennventil (Beiwagenbremse), HCS Federbein hinten, Schwinge komplett mit HCS Federbeinen, Umrüstung des Hinterrades auf PKW Reifen. Mit Beiwagen EURO 3 S mit Sitz, Staubdecke, Scheibe, Fahrgestell, Bremse Grimeca Bremsscheibe (Niro), 4,0 Smart Stahlfelge, Bereifung 155/60/15-Boot in RAL-Farbe Hochglanz eingefärbt. Extras: DBV-Alufelge schwarz/matt (Beiwagen), Auskleidung vorne und hinten, Beckengurt, 2. Bremssattel (Handbremse) mit Stahlflexleitungen, 5.000 km, nächste HU 08/2021, unfallfrei, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, VB: 19.500 Euro. Tel.: 08807 2063073, uwe-stransky@web.de (Bild)
    Aprilia SRV 850

  BMW-Gespanne

 

  • [18.10.] Verkaufe BMW R 1100 R mit Triptec Beiwagen, rot, Motorrad bei 45.000 km umgebaut, mit TÜV Gutachten 62.000 km, momentan mit TÜV neu, nur Sommerbetrieb, Reifen gut, Wartung immer durchgeführt, Zustand sehr gut, Seitenwagen hat Verdeck und Gepäckträger, Motorrad BMW Koffer und Givi Topcase, Bilder gerne über WhatsApp, VB: 9.900 Euro, Tel.: 0160 1801771 (Bild)
    BMW R 1100 R
  • [11.10.] Sehr schönes BMW Troika Gespann mit EML Beiwagen (Scheibenbremse), Gespannumbau ca. 2005, da auch Umrüstung von 800 ccm auf Siebenrockzylinder mit 1000 ccm und echten 60 PS. Im letzten Jahr Getriebe generalüberholt, Leerlauf-, Bremslichtschalter neu, alle Flüssigkeiten gewechselt, Anlasser, Zündkabel und Stecker neu, Auspuffsammler und Gaszug erneuert, Reifen 80 %, Zubehör: Original BMW Koffer, kleine Scheibe und Maregbatterie. Der Kilometerstand von ca. 120.000 km ist tatsächlich geringer, da nach dem Gespannumbau durch den geringeren Umfang des 15 Zoll PKW-Rades weniger Laufleistung entstanden ist. Tel.: 04757 8185366 oder Email: daguli@gmx.de (Bild)
  • [08.10.] BMW Edelgespann K 1600 GT mit Beiwagen, Bj. 2015, 42.000 km, garagengepflegt, aus Zeitgründen an Beiwagen-Fan mit Hang zum Luxus abzugeben, 160 PS, Stoffdach Beiwagen, ABS, Radio, Navi, Heizgriffe und Sitzbankheizung etc., 29.500 Euro, Tel.: +4369912780121
  • [07.10.] BMW K 1100 LT, Bj. 1998, mit Flexit Paralelschwenker, Bj. 1995, Umbau und Vollabnahme 2019, HU bis März 2023, 72.500 km. Der Beiwagen hat eine Luftfederung. Die Haube ist elektrisch zu betätigen. Link für Video wie sowas fährt www.youtube.com/watch?v=UA-YNCB_klo, Preis: 9.500 Euro, Tel.: 0178 5531272 (Bild)
  • [10.09.] BMW-Gespann K 100, erbaut von Fa. Hartmann, EZ 4/85, TÜV 2/23, 90 PS, orangerot, guter Zustand, aber Motor läuft schlecht. Intakter Ersatzmotor ist bereits vorhanden und wird mitgegeben. Einige Ersatz-Gespannreifen sind auch dabei. 6.900 Euro. Tel.: 08564 9639966 oder grobicad@t-online.de (Bild)
  • [03.09.] BMW R 100 R mit Watsonian Monaco Beiwagen, EZ 11. Mai 1992, 44 kW/6500, Beiwagen ungebremst, TÜV März 2022, Tacho zeigt 84.000 km, wobei eine Angleichung auf 15 Zoll nicht erfolgt ist, somit muss man ca. 12.000 km abziehen, Bereifung 135/70R15 70T Autoreifen, Hinterradfelge ist eine Smart Autofelge, selbstverständlich alles TÜV eingetragen, sämtliche Gutachten vorhanden. Nachweis über Umbau der Fa. EZS ist vorhanden. 2 Vorbesitzer, Sommer- wie Winterfahrzeug, Garagenfahrzeug, Beiwagen mit Kofferraum und Topcase. Das Fahrzeug ist abgemeldet, da ich es aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann. Preis VB: 8.500 Euro für das Fahrzeug! Diverse original Ersatzteile vorhanden, teilweise neu und sehr gut gebraucht, Preise hierfür auf Verhandlungsbasis. Weitere Bilder können per Email zugesendet werden. Tel.: 0176 45907637 (Bild)
  • [02.09.] GS 1150 mit TripTeq Heeler, grau, 77.000 km, TÜV 2/23, sehr gepflegter Zustand, 2 Koffer, Bj. 4/02, Preis: 10.900 Euro, Tel.: 06061 4304 oder Email: h.brassat@t-online.de
  • [09.08.] Verkaufe BMW R100/7 RT, Bj. 1982, 8.900 Euro, EML Fahrwerk und EML Beiwagen, neu aufgebaut und neu lackiert, neues Gewindefahrwerk vorne, neue Gespannfedern hinten, Edelstahl Endrohre, neue Stahlflex-Bremsleitungen, Griffheizung, Israel Zündung kpl., Bereifung 125/15 und 135/15 neuwertig, Standort Nähe Bremen, Tel.: 0172 6083625 (Bild)
  • [06.08.] BMW Heidenwag Gespann R 1150 RT, Beiwagen Troika, Bj. 2008/2005, TÜV 2022, dazu 2 x Windschutzscheiben, Cabrioverdeck, BMW Packtaschen, Topcase, Zusatztank, Reifen neu, Steuergerät u. Benzinpumpe neu, als Altersgründen abzugeben, VB: 14.000 Euro, Einzelheiten telefonisch, erst 17.000 km. Tel.: 0151 62471491 oder Email: fritz43wen@gmail.com (Bild)
  • [22.07.] BMW R 1100 R, Bj. Nov. 1996, 73.500 km, scheckheftgepflegt, HU 06/2022, Heeler Beiwagen Bj. 2020, gebremst, mit Nachlaufverkürzung und PKW Hinterrad, Fzg. neu bereift, Preis: 9.900 Euro. Tel.: 01575 1012989 (Bild)
  • [11.07.] BMW K 100 LT mit EML 1 1/2 Sitzerbeiwagen. Reines Schönwetterfahrzeug, Zustand 2+. Sonderzubehör: Kurze Beiwagenscheibe inkl. Abdeckung. TÜV frei bis Juli 22. Wegen Krankheit zu verkaufen für Festpreis: 11.500 Euro. Tel.: 0157 74696268 (Bild)
  • [16.06.] Projekt R 69 S Rah. mit R 80 Motor, Getriebe, Vollschwingengabel verstärkt, 15 Zoll Räder Sonderanfertigung, Hoske Auspuff, Tank, Projekt ist im Aufbau, viele Original-/Neuteile, Ural Beiwagen top, fast alles da, VB: 12.500 Euro, mehr Infos telefonisch. Tel.: 0160 9070555 (Bild)
    Projekt R 69 S
  • [10.06.] BMW K 100 RS, EZ 07/1986, 51.000 km, 90 PS, HU bis 04/2023, mit Tankrucksack und beidseitigen Koffer, VB: 2.900 Euro. Tel.: 0151 41655247 (Bild)
  • [25.05.] BMW R 27, EZ 1967, guter unrestaurierter Zustand, in 3. Hand seit 33 Jahren, mit Steib S250 (wahlweiser Einsatz), viele Ersatzteile, 58.493 km, TÜV neu, VB: 10.990 Euro, Standort: 26936 Stadland in der Wesermarsch, Tel.: 0173 5234228 (Bild)
    BMW R 27

  Dnepr

 

  • [19.08.] Für Individualisten: DNEPR-K-750-Umbau mit 1200er VW-Boxer-Motor, EZ 62, Umbau 2006 mit 58er Käfermotor und E-Starter, Einzelheiten: siehe Reportage in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 146 vom April 2015, TÜV 4/23, VB: 4.900 Euro, Standort 38527 Meine, Tel. 0172 6151210 (Bild)
    DNEPR-K-750-Umbau

  Enduro-/Moto-Cross-Gespanne

 

  • [15.06.] Sehr alt, sehr rar und nicht für jedermann geeignet: HeOs zu verkaufen. Verkaufe sehr gut erhaltene HeOs, hat lange gestanden bevor ich sie über den Winter zulassungsfähig und trotzdem artgerecht wiederbelebt habe. Ist eines der seltenen, zulassungsfähigen Endurogespanne, die noch nicht verbogen, nicht nachträglich verschweißt oder anderweitig verbaut worden sind. Fahrwerk komplett überholt (1.600 Euro), neuer Lenkungsdämpfer (130 Euro), Antrieb neu (150 Euro), diverse Radlager, Reifen neu, Elektrikschalter, Speichenräder zentriert, teilweise neu eingespeicht, u.s.w., vier Steckdosen verbaut (2 x USB, 1 x Stecker klein, 1 x Stecker groß), Heizgriffe montiert, große Transportkiste als Sitz verbaut mit ca. 100 l Stauraum. Der Motor ist ein zuverlässiger KTM LC4 625 ccm Motor mit E-Starter aus 2003. Angaben über die Laufleistung kann ich nicht machen, da ein digitaler Tacho verbaut ist. Der Vorgänger gab die Laufleistung mit ca. 6.000 km an. TÜV neu, VB: 7.800 Euro. Tel.: 07808 912334 (Bild)
    HeOs zu verkaufen

   GAsGAs

 

  • [24.09.] Verkaufe mein gepflegtes GAsGAs TXT 300 GP Trialgespann mit HWC Seitenwagen. Motorrad: EZ 10/17, Seitenwagen: Modell 2018. Nur zwei Saisons im Einsatz. Sofort einsatzbereit, entspricht dem aktuellen technischen Reglement. Motorrad mit Papieren, kann zugelassen werden. Homologationssatz wird mitgegeben. VB 5.350 Euro. Bei Interesse bitte Email an: info@hw-bauss.de, Tel. 0172 2787625 (Bild)
    GASGAS TXT 300 GP

  Harley-Davidson-Gespanne

  • [25.05.] Harley Davison Street Glide mit Rückwärtsgang, Modell 2008, Street Guide mit Beiwagen Möbel Zero GTO, 1,5-Sitzer, G & R Motortuning Torquemaster von 96 auf 113 cui, ca. 70 kW, Rückwärtsgang, Ölkühler, Daymaker, Touringscheibe, Beiwagen gebremst, Sissybar abnehmbar, Beiwagen mit großem Kofferraum, Reisegeschwindigkeit 130-140 km/h bequem machbar, Flüssigkeiten, Bremsen, Radlager vorn, Reifen hinten, NEU, eventuell Inzahlungnahme auch mit Wertausgleich. Tel.: 0151 27076013, Email: fisimmo@gmx.de


   Honda-Gespanne

 

  • [19.07.] Honda CBR 1100 XX/Furax Sport, Bj. 1997, 164 PS, 84.500 km, Umbau Gespann 2007/Mobec, absoluter Topzustand, einzigartiges Erscheinungsbild, immer bewundert, Liebhaberfahrzeug, Kundendienst neuwertig, viele Extras, TÜV bis 07/2021, bei Anmeldung neu, derzeit stillgelegt, schweren Herzens zum Verkauf, Preis VB: 15.500 Euro. Tel.: 0171 8105499 oder 09738 858358 (Bild)

   Indian-Gespanne

 


   Jawa-Gespanne

 

  • [20.0.9.] Jawa Gespann 350/640, EZ 1.3.1994, TÜV bis 5/22, Motor vor 500 km komplett erneuert, läuft top, alle Reifen neu, Zündschloss neu, Batterie neu, Klappdeckel in Boot eingebaut, sehr praktisch zum Einkaufen. Habe zweites Gespann bekommen, kann leider nur eins fahren. Aufsitzen und ab in den Spätsommer, VB: 2.750 Euro, Tel.: 06251 76510 o. 0171  4225847 (Bild)
    Jawa Gespann 350/640

    Kawasaki-Gespanne

 


QR-Code dieser Seite

Mit diesem QR-Code kannst Du diese Webseite direkt auf Deinem Mobilgerät aufrufen und somit überall mitnehmen! Probiere es jetzt einfach aus


  Moto-Guzzi-Gespanne

 

  • [05.10.] Moto Guzzi LeMans 2 VE Gespann, EZ 1979 Umbau 1994 mit Seitenwagen TYP MMO 20, 57 kW/77 PS, 79.000 km, Kayser-Getriebe mit Rückwärtsgang, 2 Sperren mechanisch und elektronisch vom Lenker aus einlegbar, Motorumbau 942 ccm, Nockenwelle 20*, Benzin bleifrei, Ansaugtrichter mit Gitter, elektronische Zündung, Sito Sport Auspuff, Ölfilter außen auf Zwischenring, Edelstahlkrümmer teilbar, Vorderradschwinge mit Brembo-Bremse und Edelstahl-Bremsscheiben schwimmend gelagert, Fußbremse wirkt vo. li., Hinterrad und BW-Rad, EZS-Verbundräder V 135/70/13, H 145/80/14, SW 145/70/13 mit Scheibenbremse, Ducati Lenkerverkleidung mit H4 Rundscheinwerfer, Zusatz-Nebelscheinwerfer, Stahlflex-Bremsleitungen, digitaler Tacho und Drehzahlmesser mit Unterlagen, original Sport-Leder Seitenwagen-Sitz und Autositz, original Sitzbank und Zubehör Sitzbank vorhanden. Seit über 25 Jahren im Besitz und von MG-Werkstatt betreut (Unterlagen vorhanden). Liebhaber Fahrzeug alles voll funktionstüchtig! Alles eingetragen und vom TÜV abgenommen. TÜV bis 9/22. Preis VB. Tel.: 0152 27836464 (Bild)
  • [04.10.] Moto Guzzi Cali 1100 – EML-Mini Gespann, EZ 9/96, Umbau 10/2020 (alle Eintragungen), Vergasermodell, 75 PS, Mistral 2-1, Gespannlenker, Einzelsitz, 15 Zoll BW-Rad usw., 30.000 km, aus gesundheitl. Gründen abzugeben, mit Orig.-Teile 9.200 Euro VHB, ohne: 8.200 Euro, Standort: Odenwald, Tel.: 0170 9046872 (Bild)
  • [18.06.] Moto Guzzi Cali 1100i, 1995, mit ARMEC Tremola II 1998, Langstreckenfahrzeug, ca. 180.000 km, Hi.-Rad Antrieb 7:33, für 75 PS sehr spritzig, Sitzposition optimal umgebaut: Lenker, Fussrasten, Schaltung, Fussbremse, Reifen, Bremsen, Batterie neu, alle 3 Verdecke für SW: Staubdecke, Regenverdeck hoch, Sommer-Sonnenschutz, Zusatztank im SW 23 Liter, angezapft über Einspritzpumpe, viele Service- und Ersatzteile u. a. 2. Auspuffanlage, kpl. Werkzeugsatz in Rolltasche, inkl. Reservemotor, fast neu: 24.000 km, Standort Thun/Schweiz, MFK 09/21, Preis CHF: 10.800, Email: evdh@hispeed.ch oder Tel.: 0041 787296832 (Bild)
  • [18.06.] Moto Guzzi California 3 mit EZS 2-Sitzer, 4 Personen Zulassung, AHK darf 390 kg und 1.60 m Breite ziehen, Beiwagensitz mit Lift, Polsterung Sitzbank und Beiwagensitz neu, Persenning und Hochverdeck neu, 2in1 Edelstahl Auspuff, Stahlflex-Bremsleitungen, Schwinge, 15 Zoll usw., TÜV neu, auf Wunsch mit Rollstuhlträger für Hängerkupplung, bei Fragen gerne Tel.: 07231 2038825 (Bild)
  • [18.06.] Moto Guzzi Mille GT mit Sqire RS1 Beiwagen, 37.000 km, TÜV 06/2023, 18 Zoll Speichenräder, wahlweise nicht gebremster Seitenwagen, inklusive Gepäckträger und Hepco Koffer. VB: 6.800 Euro, Tel.: 09944 307660
    Moto Guzzi Mille GT
  • [07.06.] Verk. Moto Guzzi T3 Gespann, Bj. 1978, ca. 84.300 km, mit Hochverdeck, Wagen gebremst, verstärkte Kupplung, Schwinge, Ölwechsel u. TÜV neu bis 2023, VHB: 9.500 Euro. Tel.: 05241 73236 (Bild)
  • [04.06.] Moto Guzzi-Gespann für Liebhaber, 1000 ccm, 80 PS, Basis Le Mans 3/Motor Le Mans 4, Bj.1982, Umbau Gespann 1992, original 57.200 km, TÜV 05/2023, Bereifung 3 x Continental 135/70 15, Schwinge und Räder EML, Seitenwagenrahmen EML GT2, Boot Eigenbau auf Basis Velorex, Extras: Mobec Lenkungsdämpfer, erleichterte Kupplung, Zweipunktgurt, Gepäckträger, Aluteile an Lima und Vergaser, Fahrradtacho, nur im Sommer gefahren! Zusätzlich: 2in1 Anlage von BSM, Ersatzkardan und Kreuzgelenk, Sportsitzbank und verschiedene Verschleißteile, Preis: 10.500 Euro. Tel.: 0151 26414438 oder 0671 31892 (Bild)
  • [11.05.] Rotes Mille GT Gespann, Bj. 1988, ca. 85.000 km, 15 Zoll Fahrwerk, Vorderradschwinge, mit Walter Jewell 2-Sitzer, Bj. 2003 + Verdeck, Sicherheitsgurten, Scheibenbremse, Kofferraum abschließbar, Krauserkoffer, abschmierbares Kardangelenk, TÜV 3/22, auf Wunsch neu, Preis: 8.888 Euro. Tel.: 0163 3718514, Gespann steht in Hameln (Bild)

  MZ/ETZ-Gespanne

 

  • [22.09.] Ich biete zwei MZ-Gespanne: MZ ETZ 251, mit Superelastik, Bj. 1989, tipptopp, TS 260/1, Bj. 1977, mit Personen- u. Lastenboot, tipptopp, Preis VHS bei Besichtigung, Standort Norddeutschland, Bilder anfordern, Tel.: 0461 45696, abends (Bild)
    MZ-Gespanne
  • [16.09.] ETZ 250 Gespann, Baujahr 83, Topzustand, kein Rost, Schwabel Hinterradfelge für Smartreifen, Stahlflexleitung, Vorderradbremse, Beiwagen, Sitzpolster NEU, Beckengurt, Edelstahlauspuff, TS-Tank wegen der Optik, Bingvergaser, Tachometer ca. 50.000 km, immer in Fachwerstatt gewartet, kein Pfusch, 5.500 Euro Festpreis, Kontakt: jonnyneumann@gmx.de, Motorrad steht in Berlin-Wannsee (Bild)

  Norton

 

  • [21.08.] Zu verkaufen Norton 7 Model Dominator, Bj. 1952, 497 ccm, mit Seitenwagen Steib S 500 – restauriert + Motor-Ersatzteile, 18.000 Euro, F. Stegel, Tel.: 0033 674149472, Frankreich Elsass

  Roller-Gespanne

 


  Royal-Enfield-Gespanne

 

  • [10.09.] Biete ein nagelneues Royal Endfield Gespann, Zugmaschine: Royal Enfield Bullet Classic 500 EFI, schwarz/chrom, EZ 4/2021, TÜV 4/2023, 22 km, 20,3 kW, 499 ccm, ABS, Beiwagen: Sputnik VMZ 9.203, Haube und Kofferraum aufklappbar, Persenning, Scheibe, gebremstes Rad, Gepäckträger, Komplettumbau 6/2021 Fa. Gössele Untersiemau, wahlweise-Betrieb, 13.200 Euro, Tel.: 07232 79104 Mail: ami.burkart@web.de (Bild)

  Side Bike

 

  • [21.06.] Side Bike Zeus Prestige mit ABS, optimiertes Motorsteuergerät zur Drehmomentoptimierung, 150 PS, 2000 ccm 16V, Heizung und Lüftung im Beiwagen, komplettes 4-teiliges Verdeck plus halbe Tür rechts, Anhängerkupplung 300 kg gebremst/ungebremst, zwei Sicherheitsgurte (=keine Helmpflicht im Beiwagen!), digitale Ganganzeige, Radio CD MP3 USB im Beiwagen mit Steuerstick am Motorrad, 2 Lautsprecher im Beiwagen, 2 Lautsprecher in der Motorradverkleidung, Wetterschutz für rechten Fahrerfuß, Tankrucksack, Windschutzscheibenaufsatz oben, Windschutzscheibenaufsatz rechts zur Vermeidung der Wirbel vom Beiwagen, geschlitzte Bremsscheibe am Beiwagen für gleichmäßiges Bremsen auch bei Regen!, Verbesserte Federbeine Tractive Suspension von Uli Jacken, 2 USB-Ladebuchsen, 2 KFZ-Steckdosen, RAM-MOUNT Halterung für Navi o. ä., abnehmbare Fahrerlehne, HU auf Wunsch neu, EZ 10/2003, 123.600 km, 19.500 Euro. Wir verkaufen unser Gespann nach 12 Jahren, weil die Kinder nicht mehr mitfahren. Bei Fragen einfach mailen oder anrufen. Email: zellien.lette@online.de oder Tel.: 0176 60729631 (evtl. Tausch gegen Indian Chief) (Bild)

  Suzuki-Gespanne

 

  • [14.10.] Suzuki RG 500 Classic, 5.900 Euro, 07/1986, 498 ccm, 69 kW/95 PS, blau, ca. 12.279 km, Email: Brauer111@gmx.de (Bild)
  • [31.05.] Suzuki GP 650, EZ Okt. 1984, 85.280 km, mit Watsonian 1-Sitzer (Fa. Karl Schmid, Mickhausen), Seitenw. gebremst, Kette, Ritzel u. Sitzbank neu, Beiwagen ist mit Tero ausgeschlagen, TÜV bis Okt. 21, muss die Maschine leider wegen Arthroseschub in beiden Händen verkaufen, Maschine ist angemeldet und recht zuverlässig, VB: 5.000 Euro. Standort Oberammergau, Tel.: 0170 5861552


  Triumph-Gespanne

  • [13.09.] Unikat! Triumph Thruxton ACE Sondermodell, nur 8.900 km, 1. Hand, Motorrad EZ 11/2014, 50 kW/900 ccm. Umbau erfolgte 2016 bei Mobec. Seitenwagen Modell Zero mit Einstiegsklappe, zwei Bremszangen, Bilsteinfahrwerk, USB und Innenbeleuchtung, Sicherheitsgurt, Kofferraum 140 Liter und Anhängerkupplung, nächste HU 11/2022, scheckheftgepflegtes Sommerfahrzeug, Preis VB: 24.900 Euro, Tel.: 0174 9360611 (Bild)
  • [08.05.] Verkaufe mein Triumph Rocket III Gespann. Die Rocket wurde von mir 2013 mit einem mm-Stand von 21.700 gekauft. Ich ließ dann eine Griffheizung und eine Roadster Scheibe von Triumph anbauen. Zusätzlich noch den Sportauspuff von Triumph montieren. Sie wurde bis zum Gespannumbau von Triumph gewartet. Von März 2017 bis Okt. 2017 wurde sie von Mike Ott zum Gespann umgebaut. Seit einem km-Stand von 35.100 fährt es als Gespann. Der Beiwagen ist ein EML GT 2001. Es ist ein 1,5 Sitzer mit Beckengurten und mit einer Heizung mit Gebläse ausgestattet. Das Verdeck ist ein Sommerverdeck, das Seitenöffnungen hat. Sie wurde nicht im Winter gefahren. Wir waren damit nur auf langen Touren unterwegs: Mallorca, Schweiz, Frankreich usw. Es ist ein tolles Reisegespann, da es über einen großen abschließbaren Kofferraum verfügt. Zusätzlich gibt es dazu noch eine vorverlegte Fußrastenanlage von Lottermanns Bikes und einen zusätzlichen Fahrersitz und einen erhöhten Sozius Sitz. Falls die vorverlegte Fußrastenanlage montiert wird, sitzt man darauf besser. Ein Wertgutachten ist vorhanden. Tel.: 0160 96841126 (Bild)

  URAL-Gespanne

 

  • [15.10.] Hallo, gebe ein einmaligen Umbau einer Ural ab, originales Bj. ist 1994, Umbau wurde im Jahr 2013 begonnen mit Zerlegung der alten Ural, alle Teile sandgestrahlt und neuer Lackaufbau, der Rahmen wurde verlängert und ein Diesel Lombardini LDW 1003 3 Zylinder eingebaut, er hat 26,5 kW bei 3600 U/min, Drehmoment 67 Nm bei 2000 U/min! 31 Liter Tank für große Reichweite. Es wurden neue Felgen, Speichen, Bereifung und Bremsen verbaut, die Komplette Elektrik neu gemacht, Getriebe überarbeitet, Übersetzung geändert, der letzte Gang von 26/20 auf 25/21, der Endantrieb ist nagelneu und hat eine Übersetzung von 8/37! Der Tacho wurde erneuert und ist jetzt digital und die Laufleistung beträgt insgesamt ca. 2.000 km, mit dem neuen Tacho und den letzten Umbauten erst 560 km, aber da kommen noch einige zu. Folgende Anzeigen sind auch angebaut: Öldruck, Öltemperatur und Wassertemperatur – diese wird durch einen einstellbaren Temperaturgeber gesteuert (40-80 einstellbar). Es wurde auf zwei Scheiben-Bremse vorne umgeb., des Weiteren ein Windschild v. MRA angebaut sowie a. Riser und Lenker für eine bessere Sitzposition verbaut. TÜV bis 12/22 Preis – VB: 13.000 Euro. Tel.: 0174 6867943 (Bild)
  • [13.09.] Ural Retro, Bj. 6.8.2018, 6.465 km, mit Ural-Hänger (0 km), Griffhzg., Sturzbg. chrom, Handprotk., 3 Gebäcktr. chrom, Windschild und mehr, NP: 21.478 Euro, VK FP: 15.500 Euro, Raum Coburg,  info per mail: willy-ullmann@t-online.de
  • [07.07.] Ural T TWD, Bj. 2019, 14.500 Euro VB, NP: 16.275 Euro, 1. Hand, TÜV neu, 6.011 km, Handprotektoren, Öltemperaturanzeige am Meßstab, anderer Lenker (Original vorhanden), Zusatzbenzinkanister (10 L.) mit Halterung, Gepäckträger auf Kofferraumdeckel, Persenning für Beiwagen, Geländebereifung, Rückwärtsgang, zuschaltbarer Seitenwagenantrieb, normale Gebrauchsspuren, hatte einen Unfall, wurde von einer Fachwerkstatt repariert, Unterlagen vorhanden, fährt einwandfrei und wird auch benutzt, Privatverkauf, keine Garantie und Gewährleistung. Tel.: 02694 6809239 (Bild)

Yamaha-Gespanne

 


  Zündapp

 

  • [14.10.] Zündapp KS 750 Gespann von Vater & Sohn Gespann gesucht. Wir beide (46 & 5 Jahre) suchen eine KS 750 die in gute Hände kommen soll. Kontakt: Manfred Stochl, Tel.: 0172 2111348

  Suche Seitenwagen / Beiwagen

 

  • [05.09.] Hallo Gespannfaher! Habe durch einen glücklichen Zufall in der Gespann-Zeitschrift den Artikel mit dem schlechten Federkomfort des Squire Seitenwagen gelesen. Suche für meinen Squire ST 2 Beiwagen einen Umbausatz auf Federbeinfederung. Tel.: 0421 465965 oder Email: howakaro@nord-com.net
  • [03.06.] Suche Moline Ultra Boot ohne Rahmen, Zustand ist egal. Tel.: 0176 43810464, gerne auch SMS oder WhatsApp
  • [17.05.] Suche Beiwagen Armec Tremola II oder Tremola I auch reparaturbedürftig, bitte alles anbieten. Email koenix@gmx.net, Tel.: 0171 4115049

  Verkaufe Beiwagen

 

  • [18.10.] Verkaufe einen gebrauchten aber gut erhaltenen Beiwagen mit Fahrgestell/Rahmen. Hersteller Rahmen ist Walter, Typ Zweisitzer, Bj. 1998. Das Boot/Beiwagen kommt von Jewell. Es sind alle Hauptkomponenten mit dabei (habe alles auf den Fotos festgehalten). Einige Kleinteile wie Leuchten, Scharniere, Druckknöpfe, müssen vom Käufer selbst besorgt werden. Standort des Gespanns ist aktuell Braunau in Österreich, es kann aber ein Transport nach 36124 Eichenzell organisiert werden, FP: 3.000 Euro, Tel.: 043 6646217918 (Bild)
    Beiwagen Walter
  • [22.07.] Velorex Seitenwagenrahmen, Superelastic Boot von ETZ 250, Seitenwagen ungebremst, EML Hilfsrahmen und EML Schwingengabel, vorne und hinten 15 Zoll Autoreifen, laut Tacho 65.000 km, viele neue Teile wie Kupplung, Lüfterrad, Kopfdichtung, Batterie, Seitenwagenreifen, TÜV 6/22. Tel.: 0177 5618980 (Bild)
  • [28.05.] Seitenwagen Steib TR 500 Boot, guter Zustand, sofort einsatzfähig, Standort Südpfalz, für 1250 Euro abzugeben. Tel.: 0157 74259383 (Bild)
    Seitenwagen Steib TR 500
  • [17.05.] Seitenwagen Boot EZS TPL 2, Flachverdeck, Hochverdeck, VB: 650 Euro. Tel.: 0173 4785171
  • [04.05.] Biete Ural Cross-Kit-Boot (ohne Motorrad) mit speziellem Sitz, Reserverad und Ersatztank, keine Mängel, normale Gebrauchsspuren. Das Cross-Kit wurde auf einer Reise Schweiz-Indien-Schweiz verwendet und hat sich als perfekter Reise-Seitenwagen bewährt. Extrem viel Stauraum sowie unzählige Befestigungsmöglichkeiten. Besichtigung und Abholung am Standort Baden AG, Nordschweiz (kein Versand!). Tel. 0041 796380128 (Bild)


  Suche Gespann

 

  • [23.08.] Suche kleines Gespann, z. B. Suzuki GN 250 mit Beiwagen (Velorex, usw.), Gespann sollte E-Starter, 12 V Elektric, ordentlichen Zustand und gültige Papiere haben! Was haben Sie? Email: werkstatt16@web.de
  • [06.05.] Suche deutschen oder amerikanischen Oldtimer ab 500 ccm Hubraum, Bj. zwischen ca. 1930 und 1960, möglichst guter Zustand, eventuell auch Restaurationsobjekt, bitte alles anbieten, vielen Dank. Tel.: 0157 53699411, Email: info71@gmx.de (Bild)
    Suche deutsches oder amerikanisches Oldtimer Gespann


  Anhänger

 

  • [26.07.] Motorradanhänger Freewheel International für Motorräder, Gespanne, Motorräder mit Seitenwagen und Trikes. Mit abschließbarer Deichselbox für kleine Gegenstände oder als Kühlbox. Der Deckel des Anhängers lässt sich als Campingtisch umrüsten. Ladevolumen 680 Liter, Leergewicht 65 kg, Nutzlast 135, Maße über alles 1920 x 1000 x 850. Bereifung 16.5 x 6.5-8 4PR 165/65R8 40J. Gebraucht, guter Zustand, Farbe rot. Der Anhänger hat eine Betriebserlaubnis, kann mit dem Fahrzeug-Kennzeichen gefahren werden und muss nicht zum TÜV! VB: 1100 Euro. Tel.: 069 578189, kein Versand, nur Abholer. (Bild)
  • [20.05.] Ich möchte einen kippbaren Anhänger verkaufen, teilweise Eigenbau, keine Straßenzulassung, ideal für Gespann oder Quad zum Transport für Garten-Sachen, Erde, Kompost usw., die Anhängerkupplung gibt es dazu, VB: 190 Euro. Tel.: 0151 28880358

   Kontakt/Reisen/Termine

 


   Sonstiges

 

  • [20.10.] Ich biete einen sehr robusten Winter-Motorrad-Kombi (Jacke & Hose) von Insize der Größe L. Ich hab ihn ca. 3 x getragen und nutze ihn nicht mehr und hoffe auf diesem Wege jemanden zu finden, der ihn richtig nutzt. Ich denke er ist die 70 Euro wert, die ich gerne haben möchte. Bei Versand würden die Kosten noch dazukommen. Tel.: 0172 8411049 oder Email: ivo@knippenbergs.de (Bild)
  • [15.10.] Suche Thermokombi A-4 im guten Zustand in den Größen: Jacke XL, Hose L, wenn möglich auch Versand, Tel.: 0174 3857353
  • [28.09.] Suche intakte Klappscheibe für einen Squire ST2, rechts angeschlagen. Freue mich auch über sachdienliche Hinweise! Tel.: 0162 8885936, postboxtommi@gmx.de
  • [13.09.] Zu verschenken: Federbein für ST 1100, Tel.: 0177 8010041 (Bild)
  • [24.08.] Suche WASP Touring Vorderradfelge für ein Gespann auf Yamaha TR 1 Basis. Es handelt sich um eine Aluminiumguss-Felge mit Y-Profil der Gr. 15 Zoll Höhe und 3 Zoll Breite. Üblicherweise für 125er und 135er Reifen. Falls eine(r) noch sowas rumliegen hat oder jemanden kennt, der jemanden kennt, … bitte melden. Tel.: 0176 34533660, gerne auch SMS oder WhatsApp, Email: meiimail@gmx.de (Bild)
    WASP Touring Vorderradfelge
  • [24.08.] Hallo, ich habe eine Moto Guzzi California III und möchte einen Umbau auf eine Schwingengabel machen. Jetzt die Frage: Hat jemand eine Schwinggabel für 40 mm Standrohre, wo ein 18 Zoll Speichenrad rein passt? Das ganze natürlich, mit Unterlagen mit denen man das auch eingetragen bekommt, Tel. 0611 529809
  • [02.08.] Verkaufe für BMW GS 1100/1150 Hilfsrahmen mit Gutachten und Einarmschwinggabel, Seitenwagenfahrgestell, Tel.: 0170 5563837
  • [26.07.] Hallo. Suche für den GT 2 von EML ein Verdeck. Tel.: 01577 2367115 oder 02223 25609
  • [26.07.] Suche Schwenker mit/ohne Boot an meine R 1200 GS Adv. für meinen Hund. Muss nicht schön sein, aber gut funktionieren, ich weiß ja noch nicht, ob er letztlich tatsächlich mitfährt, bin auch für Tipps dankbar. Tel.: 01520 7106006
  • [26.07.] Suche Vorderrad-Schwinge für Moto Guzzi-Gespann mit 1000 SP, Bj. 83. Tel.: 04205 319978 oder Email: avesebeck@googlemail.com
  • [17.07.] Hallo, ich benötige für mein Side Bike Kyrnos Gespann einen Tachoantrieb. Wer so etwas hat oder weiß wo man sowas bekommen kann, dem wäre ich sehr dankbar für eine Nachricht. Bei Uli Jacken hab ich schon nachgefragt. Email guzzitoni@yahoo.de oder Tel.: 05346 5110
  • [12.07.] Biete einen kompletten Satz Koni Federbeine an, für BMW K 100/RS/RT mit EML-Sport Beiwagen. Gesamtlaufleistung ca. 120.000 km, absolut trocken, alle Funktionen gegeben. 1 x Anschlagpuffer kleiner Anriss. Lagerbuchsen könnte man erneuern, alles mal überpolieren – fertig. Ersatzteile gibt es alles bei ICON. Serie 7610F vorne – 1282 hinten re. 1283 – li. 1277 Beiwagen 1277. Email: bitie@gmx.de
  • [06.07.] Büchsen für Tornado Achsschenkellenkung u. Beiwagenschwinge Hebelumlenkung. Die Büchsen mit T-Bund sind in den von Otto Hermeling hergestellten Tornado Motorradgespann Achsschenkellenkungen eingebaut. Maße: Innendurchmesser Di = 11 mm, Außendurchm. Da = 15,9 mm, Höhe = 46,5 mm, mit 2 mittigen Schmierfett-Bohrungen D=2,5 mm. Bundstärke = 1,5 mm, Da Bund = 22 mm. 1 Büchse ist im Dreiecks-Umlenker des Lenkgestänges z. Vorderrad eingebaut u. 1 Stück ist in der Lagerung der Hebelumlenkung für die Beiwagenschwinge im Rahmen eingebaut. Auf einer Büchse laufen 2 Stück Nadellager Typ B-1012 10RR, Da = 20,7 mm, Di =16 mm, Höhe = 19mm. Die Büchsen sind Verschleißteile, die Oberfläche läuft erfahrungsg. n. einiger Zeit ein, besonders in der Lenkung. Die v. Hermeling in meinem Tornado serienmäßig eingeb. u. als Ersatzteil angebotenen Büchsen waren nicht gehärtet und hatten neu bereits etwas erhöhtes Lagerspiel, meist verschleißt nur die Büchse. Wichtig: Vor der Winterpause mit der Fettpresse abschmieren. Tel.: 0160 92510914 oder Email: piginideutschland@t-online.de (Bild)
  • [06.07.] Original Tornado Motorradgespann Auspuffblende, Auspuffverkleidung, Nagelneu. Sie wurde bei Otto Hermeling gekauft, aber nie montiert. Sie wurde von Otto Hermeling für seine Tornado Gespann Motorräder hergestellt und hat einen gelaserten original “Tornado” Schriftzug. Zur Montage die Auspuffblende passend ab., über den Auspuff stecken und mit Haltern montieren oder mit dem Schweißgerät anpunkten. Abmessungen: Länge = 450 mm, Innendurchmesser = 127 mm. Die Auspuffblende braucht bei der Hauptuntersuchung keine ABE, denn als optische Zierblende stellt sie keine Veränderung an der Abgasanlage dar. Preis: 160 Euro. Tel.: 0160 92510914 oder Email: piginideutschland@t-online.de (Bild)
  • [02.07.] Wegen Umbau zum Gespann sind Vorder- und Hinterrad-Drahtspeichenräder mit Reifen (je ca. 50 %) von einer R 1200 R Classic, Bj. 2011, mit gesamt ca. 30.000 km ab September 2021 abzugeben. Die Vorderrad-Gabel ebenfalls. Die Bremsscheiben sind nicht dabei. Lt. BMW Faßbender, Krefeld, wäre die VB: 1150 Euro, (s. Foto vor Umbau), Tel.: 0202 6070260, Wuppertal (NRW)
    R 1200 R Classic
  • [28.06.]  Suche Mono-Schwinggabel für BMW R100 GS Gespann. Tel.: 0151 23264044
  • [17.06.] 2 in 1 Auspuffanlage für Moto Guzzi Califonia 3 oder ähnliche Typen (war an Lemans 3-Gespann verbaut). Dämpfer linksseitig, inkl. Krümmer und Gutachten/ABE. VB: 250 Euro, Tel.: 0151 26414438
    2 in 1 Auspuffanlage
  • [01.06.] Suche Scheibe für EZS TPSL, ab 17.30 Uhr. Tel.: 06384 999168 oder Email: thomasurschel@myquix.de
  • [10.05.] Suche Seitenwagenverkleidung/Windschutz/Bubble für klassisches Renngespann, in jedem Zustand, aus jedem Material (Alublech, Laminat…). Bitte alles anbieten. Bild nur als Beispiel zur Verdeutlichung, was ich suche. Tel.: 0177 7243457 oder Email: sven.reuter@akzente-architektur.de (Bild)

Sparen beim Gebraucht-Gespannkauf — mit Sicherheit!

Du möchtest Dein Wunschgespann jetzt. Die Vorteile liegen auf der Hand:

  • Keine monatelange Wartezeit beim Neuaufbau.
  • Preissicherheit
  • Dein Wunschgespann ist fertig und kann sofort Probegefahren werden.
  • Der Gebrauchtmarkt kann Dir Dein Traumgespann zu günstigen Konditionen, bieten. Wir beleuchten Angebot und Nachfrage und geben Dir Tipps und Hinweise, mit denen Du beim Gespannkauf einige große Scheine sparen kannst!

Aus dem Inhalt:

Die Szene und der Markt

  • Woran orientiert sich der Gebrauchtpreis?
  • Wie entwickelte sich der Gespannbestand?
  • So machst Du den Gebrauchtkauf-Check
  • Billig, aber nicht um jeden Preis
  • Sind die ehemaligen Ostblockgespanne eine Alternative?
    • Ural, Gespanne mit rustikalem Charme
    • MZ und Jawa – eine Alternative?
  • Sind High-Tech-Gespanne auch für Einsteiger geeignet?
  • Wie wertstabil präsentiert sich die goldene Mitte und welche Gespanne gehören dazu?
  • Wertverlust durch „falsche“ Reifen oder Räder – Fluch oder Segen?
  • Wintergespanne: Worauf Du unbedingt achten solltest!
  • Zum Weiterlesen – die umfangreiche Literatursammlung
  • Wir sind auch persönlich für Dich da: Die Gratis-Hotline der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE für alle Fragen rund ums Gespann.
  • So gehst Du bei Vorbereitung und Kauf am besten vor …
    • Welches Gespann passt zu mir? Mit welchem Gespann können ich und meine Mitfahrer die Fahrten am Besten genießen?
    • Wo kannst Du Dich über das Wunschgespann informieren?
    • Beispielhafte Analyse von Verkaufsanzeigen.
    • Mit der Gebrauchtpreis-Faustformel kannst Du einschätzen ob der verlangte Preis angemessen ist.
    • Der Onlinekauf – mehr Risiko als Chance?
    • Worauf Du vor der Probefahrt unbedingt achten solltest
    • Ratgeber: Unfall bei einer Probefahrt! Was nun?
    • Gewährleistung & Garantie – Dein gutes Recht und worauf Du achten musst.
    • So formulierst Du ein erfolgreiches Gespannsuche-Inserat.
    • Gespann-Kaufvertrag direkt zum Ausdrucken! Wie lange brauchst Du, um den selbst zu schreiben und hast Du dann auch an alles gedacht?
    • Komplettiert wird das E-Book durch eine mehrseitige Gebrauchtkauf-Checkliste – damit Du auch wirklich nichts übersiehst! Umfangreiche Vorlagen zum Gebrauchtkauf

Sparen beim Gespann-Gebraucht-Gespannkauf?
Mit Sicherheit!

Wappne Dich mit diesem 19-seitigen E-Book für den Kauf Deines Wunschgespannes! Wir liefern es in nur wenigen Minuten direkt als PDF-Datei zum Download. Du brauchst nicht auf die Post zu warten – und kannst Dir viel Geld sparen!
Preis nur 9,95 Euro.

Hier bestellen

Stern

Stern – Gespannservice

Gespann-Hersteller / – Handel, Beiwagen- / Seitenwagen-Importeur

Hersteller-Steckbrief:

Seit über 25 Jahren ist die Firma Stern Gespannservice bereits tätig. Inhaber und Geschäftsführer ist Helmut Herrmann. Der Schwerpunkt bei der Firma Stern liegt eher bei leistungsstarken Gespannen. Wobei auch nostalgische Seitenwagen und Offroad-Beiwagen angeboten werden.

Helmut Herrmann ist Kfz.-Meister und Ex-Rennfahrer der IDM-Klasse. Es gibt fast nichts was die Firma Stern – neben den Beiwagen – nicht baut. Hier eine Auswahl:
So zum Beispiel, eigene Schwingengabeln, rundherum hydraulische Bremsen (auch mit Integralsysteme), Räder mit PKW-Bereifung in fast allen Dimensionen zwischen 13″ und 16″, tieferlegungen. Auch wahlweise Umbauten und Achsschenkellenkungen werden angeboten.

Wie fast alle Gespannhersteller bietet auch die Firma Stern einen preiswerten Gespanncheck an. Er beinhaltet die Prüfung der Rahmenverstärkungen, Vermessen des Fahrwerks, Prüfung der Stoßdämpfer und der Bremsen, eine Probefahrt und gegebenenfalls die Erstellung eines Raturkostenangebotes mit entsprechender Beratung. Auch ein individuelles Gespanntraining kann bei Stern gebucht werden.

In der Werkstatt von Helmut Herrmann wird jedes Solomotorrad zum Gespann umgebaut. Eigene Umbausätze werden für die älteren Yamaha Vmax– und die Zweiventiler BMW-Boxer-Modelle verwendet.

Eine Auswahl der zum Gespann umgebauten Motorräder und Beiwagenmodelle mit den Verweisen in welcher MOTORRAD-GESPANNE-Zeitschrift bisher Test und Fahrberichte und eventuell auch andere Beiträge erschienen sind:

  • Stern Easy, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 110 Ltr.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 120
  • Stern Lucky, 1sitzer
    Ein kleiner (Einsteiger)Beiwagen. Besonders geeignet für Leichte und mittlere Zugmaschinen. Die Form ist dem Steib TR-500-Seitenwagen nachempfuden. Kofferraum ca. 100 Ltr.
  • Stern Evo Modul 1sitzer, Offroadseitenwagen
    Offener Beiwagen mit einem Sitz auf einer Alukiste. Verschiedene Ausbaustufen werden angeboten.
  • Stern Racer, 1sitzer, mit 40 cm Sitzbreite
    Flacher Seitenwagen, auch für den Renneinsatz geeignet. Bremse serienmäßig, Federweg 60 mm.
    Beitrag zum Stern Lucky in MOTORRAD-GESPANNE-Ausgabe 122
  • Stern RX, Laderaum von 275 – 375 Ltr.
    Der RX-Beiwagen beruht auf einer Form der Firma EZS. Schon seit vielen Jahren hat die Firma Stern aus der EZS-RX-Form eine eigene RX-Seitenwagenlinie entwickelt. Hierbei wird unterschieden: RX 1 bis RX 5, aber auch ein RX Z, RX Easy, RX Sport, RX L und RX Overland werden als Modellvarianten angeboten.
    Beiträge zum RX-Seitenwagen in den unterschiedlichsten Varianten sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 10, 31, 38, 44, 46, 53, 55, 57, 58, 62, 78, 79, 86(RX-Übersicht).
  • Stern Rox, 1.5sitzer
    Sportlicher, bzw. Tourensportlicher Beiwagen mit Möglichkeiten zur Designvariation durch verschiedene Heck- und Frontapplikationen. (Rox Formula, Rox Sport) Kofferraumvolumen 280 Liter, Seitenwagenbrese serienmäßig.
    Berichte zum ROX-Seitenwagen sind in MOTORRAD-GESPANNE Nr. 96 und 112 erschienen.
  • Stern Classic,1sitzer
    Seitenwagen im Retro-Stil, passt gut zu Cruiserzugmaschinen. Mit serienmäßiger Bremse, 80 mm Federweg und einem Leergewicht von 95 kg.
  • Stern Baikal, Lastenseitenwagen
    Auf geschweisstes Rundrohr-Fahrwerk mit gezogener Einarmschwinge, Wilbersfederbein, 15″ Rad.

Bei der Firma Stern Gespannservice ist der Umbau aller Motorräder, Motorrad-Marken und -Modelle zum Gespann möglich, sowohl Neu- wie auch Gebrauchtgespanne. Eine Auswahl der bisher umgebauten Marken sind: BMW, Moto Guzzi, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ, Harley Davidson, Triumph.

Helmut Herrmann e.K., Siemensstraße 1, 94315 Straubing
Tel. 09421 1804951, E-Mail: stern@gespannservice.de
www.gespannservice.de


Aktuelles aus dem Angebot der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE:

Expertenwissen zum Thema Gespanne (zur weiteren Info auf den Titel klicken):

GespannkatalogExpertenwissen 1x1 für GespannfahrerExpertenwissen Motorradgespanne-Eigenbau - CD       Expertenwissen Fragen und Antworten